Professional Documents
Culture Documents
EN FR
ES 12 Manual de instrucciones PT 14 Manual de instrues DE 17 Bedienungsanleitung DA 19 Brugermanual NL 21 Handleiding SV 24 Brukanvisning NO 26 Instruksjonsmanual FI 28 Kyttohjekirja ET 30 Kasutuspetus LV 33 IInstrukciju rokasgrmata LT 35 Instrukcij vadovas PL 37 Instrukcja obsugi CS 40 Nvod k obsluze HU 42 Hasznlati kziknyv SK 44 Nvod k obsluhe HR 46 Prirunik za upotrebu SL 49 Prironik z navodili za uporabo EL 51 RU 53 BG 56 RO 59 Manual de instruciuni TR 61 Kullanm klavuzu
950502-08
950502-08 20/12/11
950502-08 20/12/11
950502-08 20/12/11
(IT) LEGENDA SEGNALI DI PERICOLO, OBBLIGO, DIVIETO (EN) KEY TO DANGER, MANDATORY AND PROHIBITION SIGNS (FR) SIGNAUX DE DANGER, DOBLIGATION ET DINTERDICTION (ES) SEALES DE PELIGRO, OBLIGACIN, PROHIBICIN (PT) LEGENDA DOS SINAIS DE PERIGO, OBRIGAO, PROIBIO (EL) , (DE) GEFAHR, PFLICHTEN UND VERBOTE HINWEISENDEN SIGNALE (DA) FORKLARING TIL ADVARSELS- PBUDS- OG FORBUDSSKILTE (NL) LEGENDE GEVAAR-, GEBODS-, VERBODSTEKENS (SV) TECKENFRKLARING FR SKYLTAR FR FARA, OBLIGATORISKT OCH FRBJUDET (FI) SUURIMMAT VAARAT, PAKOLLISET JA KIELTOMERKINANNOT (ET) OHUMRGID, KOHUSTAVAD JA KEELAVAD MRGID (LV) RISKA APZMJUMS, PAVLOAS UN AIZLIEDZOAS ZMESCIN (LT) PAVOJAUS, BTIN IT DRAUDIAMJ ENKL PAAIKINIMAS (PL) LEGENDA SYMBOLI WSKAZUJCYCH NIEBEZPIECZESTWO, OBOWIZEK, ZAKAZ (CS) VYSVTLIVKY KE ZNAKM OZNAUJCM NEBEZPE, POVINN POUVN A ZKAZY (SK) K K TTKOM O NEBEZPEENSTVE, NARIADENIACH A ZKAZOCH (HU) MAGYARZAT VESZLY JELZSEK, KTELEZ S TILTOTT TENNIVALK (RU) , , (BG) , (HR) KAZALO OPASNOSTI, ZNAKOVA OBAVEZA I ZABRANA (NO) NKKEL TIL FARE-, PBUDS- OG FORBUDSSKILT (SL) ZNAKI ZA NEVARNOST, OBVEZNOSTI IN PREPOVEDI (RO) EXPLICAREA SEMNELOR DE PERICOL, OBLIGAII I INTERDICII (TR) TEHLKE ARETLER LE ZORUNLU VE YASAKLAYICI ARET BLGLER PERICOLO GENERICO GENERAL DANGER RISQUE GNRAL PELIGRO GENERAL PERIGO GENRICO ALLGEMEINE GEFAHR GENEREL RISIKO ALGEMEEN GEVAAR ALLMN FARA YLEINEN VAARA LDINE OHT VISPRJIE RISKI BENDRI PAVOJAI OGLNE NIEBEZPIECZESTWO OBECN NEBEZPE VEOBECN NEBEZPEENSTVO LTALNOS VESZLY OPA OPASNOST GENERELL FARE SPLONA NEVARNOST PERICOL GENERAL GENEL TEHLKE PERICOLO SHOCK ELETTRICO DANGER OF ELECTRIC SHOCK RISQUE : CHOC LECTRIQUE PELIGRO DE DESCARGA ELCTRICA PERIGO DE CHOQUE ELCTRICO STROMSCHLAGGEFAHR RISIKO FOR ELEKTRISK STD GEVAAR VOOR ELEKTRISCHE SCHOK FARA FR ELCHOCK SHKISKUN VAARA ELEKTRILGI OHT ELEKTROOKA RISKS ELEKTROS OKO PAVOJUS NIEBEZPIECZESTWO PORAENIA PRDEM NEBEZPE RAZU ELEKTRICKM PROUDEM NEBEZPEENSTVO ZSAHU ELEKTRICKM PRDOM RAMTS VESZLYE OPASNOST OD STRUJNOG UDARA FARE FOR ELEKTRISK SJOKK NEVARNOST ELEKTRINEGA UDARA PERICOL DE ELECTROCUTARE ELEKTRK ARPMA TEHLKES PERICOLO DI ESPLOSIONE DANGER OF EXPLOSION RISQUE DEXPLOSION PELIGRO DE EXPLOSIN PERIGO DE EXPLOSO EXPLOSIONSGEFAHR EKSPLOSIONSFARE EXPLOSIEGEVAAR EXPLOSIONSFARA RJHDYSVAARA PLAHVATUSOHT EKSPLOZIJAS RISKS SPROGIMO PAVOJUS NIEBEZPIECZESTWO WYBUCHU NEBEZPE VBUCHU NEBEZPEENSTVO VBUCHU ROBBANSI VESZLY OPASNOST OD EKSPLOZIJE FARE FOR EKSPLOSJON NEVARNOST EKSPLOZIJE PERICOL DE EXPLOZIE PATLAMA TEHLKES SOSTENZA CORROSIVE CORROSIVE SUBSTANCES DANGER DE SUBSTANCES CORROSIVES PELIGRO SUSTANCIAS CORROSIVAS PERIGO SUBSTNCIAS CORROSIVAS GEFAHR KORROSIVER STOFFE FARE FOR KORRODERENDE SUBSTANSER GEVAAR VOOR BIJTENDE STOFFEN FARA FR FRTANDE SUBSTANSER FARE FOR KORROSIVE SUBSTANSER SYVYTTVIEN AINEIDEN VAARA ETTEVAATUST SVITAVAD AINED! UZMANBU KODGAS VIELAS! KOROZINI MEDIAG PAVOJUS NIEBEZPIECZESTWO SUBSTANCJI KORODUJCYCH NEBEZPE - KOROZIVN LTKY KORRZIT OKOZ ANYAGOK VESZLYE NEBEZPEENSTVO - KOROZVNE LTKY OPASNOST OD KOROZIVNIH TVARI NEVARNOST KOROZIVNIH SNOVI PERICOL - SUBSTANE COROZIVE KOROZIF MADDE TEHLIKESI OBBLIGO USARE MASCHERA PROTETTIVA PROTEPROTECTIVE MASKS MUST BE WORN OBLIGATION: UTILISER LE MASQUE DE PROTECTION OBLIGACIN DE UTILIZAR MASCARILLA DE PROTECCIN OBRIGAO DE USAR MSCARA DE PROTECO SCHUTZMASKENPFLICHT DER SKAL BRES ANSIGTSMASKE GEBRUIK BESCHERMEND MASKER VERPLICHT SKYDDSMASK SKA BRAS KYT SUOJANAAMAREITA TULEB KANDA KAITSEMASKE JIZMANTO AIZSARGMASKAS DVKITE APSAUGIN KAUK OBOWIZEK STOSOWANIA MASKI OCHRONNEJ JE NUTN POUVAT OCHRANN MASKY MUSTE NOSI OCHRANN MASKY A VDMASZK HASZNLATA KTELEZ MORA SE KORISTITI ZATITNA MASKA VERNEMASKER M BRUKES OBVEZNA UPORABA ZAITNE MASKE TREBUIE PURTAT MASC DE PROTECIE KORUYUCU MASKE TAKILMALIDIR OBBLIGO INDOSSARE GUANTI PROTETTIVI PROTECTIVE GLOVES MUST BE WORN OBLIGATION: METTRE DES GANTS DE PROTECTION OBLIGACIN DE UTILIZAR GUANTES PROTECTIVOS OBRIGAO DE USAR LUVAS DE PROTECO SCHUTZHELM- UND SCHUTZHANDSCHUHPFLICHT DER SKAL BRES SIKKERHEDSHANDSKER GEBRUIK BESCHERMENDE HANDSCHOENEN VERPLICHT SKYDDSHANDSKAR SKA BRAS KYT SUOJAKSINEIT TULEB KANDA KAITSEKINDAID JIZMANTO AIZSARGCIMDI DVKITE APSAUGINES PIRTINES OBOWIZEK NAOENIA RKAWIC OCHRONNYCH MUSTE NOSI OCHRANN RUKAVICE A VDKESZTY HASZNLATA KTELEZ MORAJU SE KORISTITI ZATITNE RUKAVICE VERNEHANSKER M BRUKES OBVEZNA UPORABA ZAITNIH ROKAVIC TREBUIE PURTATE MNUI DE PROTECIE KORUYUCU ELDVENLER TAKILMALIDIR
(IT) Smaltimento apparecchiature elettriche ed elettroniche: Simbolo che indica la raccolta separata delle apparecchiature elettriche ed elettroniche . Lutilizzatore ha lobbligo di di non smaltire questa apparecchiatura come rifiuto solido urbano misto (indifferenziato), ma di rivolgersi ai centri di raccolta autorizzati. (EN) Electrical and electronic equipment disposa: Symbol indicating separate collection for waste of electrical and electronic equipment. When the end-user wishes to discard this product, it must not be disposed of as (unsorted) mixed municipal solid waste but sent to duly authorised collection facilities. (FR) Elimination des appareillages lectriques et lectroniques: Symbole qui indique la collecte spare des appareillages lectriques et lectroniques. Lutilisateur a lobligation de ne pas liminer cet appareillage comme un dchet solide urbain mixte, mais doit sadresser des centres de rcolte autoriss. (ES) Eliminacin de equipos elctricos y electrnicos: Smbolo que indica la recogida diferenciada de los equipos elctricos y electrnicos. El usuario tiene la obligacin de no eliminar este equipo como residuo slido urbano mixto (indiferenciado), sino que debe dirigirse a los centros de recogida autorizados. (PT) Eliminao de aparelhagens elctricas e electrnicas. Smbolo que indica a recolha separada das aparelhagens elctricas e electrnicas. O utilizador possui a obrigao de no eliminar esta aparelhagem como resduo slido urbano misto (indiferenciado) e sim dirigir-se aos centros de recolha autorizados. (DE) Entsorgung elektrischer und elektronischer Gerte: Symbol, das die getrennte Entsorgung von elektrischen und elektronischen Gerten angibt. Der Anwender hat die Pflicht, dieses Gert nicht als (ungetrennten) Hausmll zu entsorgen, sondern sich an die zugelassenen Sammelstellen zu wenden. (DA) Bortskaffelse af elektriske og elektroniske apparater. Dette symbol angiver srskilt indsamling af elektriske og elektroniske apparater. Brugeren har pligt til ikke at bortskaffe dette apparat som fast blandet husholdningsaffald (ikke-adskilt), men i stedet henvende sig til de autoriserede indsamlingscentraler. (NL) Afval van elektrische en elektronische apparatuur. Dit symbool staat voor afval van elektrische en elektronische apparatuur dat gescheiden moet worden van ander afval. De gebruiker mag dit afval niet bij het gewone stedelijke afval doen, maar moet het naar een speciaal en erkend verzamelpunt brengen.
950502-08 20/12/11
(SV) Avfallshantering fr elektrisk och elektronisk utrustning Symbol som indikerar separat avfallshantering fr elektrisk och elektronisk utrustning. Anvndaren fr inte slnga denna utrustning ssom fast avfall (ej sorterad) men mste vnda sig till en auktoriserad uppsamlingsplats fr sorterad avfallshantering. (NO) Avhending av elektriske og elektroniske apparater. Symbolet angir at man kildesortere elektriske og elektroniske apparater . Brukeren har forbud mot avhende dette apparatet som vanlig restavfall, og m i stedet henvende seg til godkjente oppsamlingsstasjoner. (FI) Shk- ja elektroniikkalaitteiden hvittminen. Symboli, joka osoittaa shk- ja elektroniikkalaitteiden erilliskeryksen. Kyttj ei saa hvitt tt laitetta normaalin kiinten kaupunkijtteen (lajittelematon) mukana vaan hnen tulee toimittaa se valtuutettuun keryspisteeseen. (ET) Elektriliste aparaatide ja elektroonikaseadmete jtmekitlus. Smbol thistab elektriliste aparaatide ja elektroonikaseadmete eraldi kogumise kohustust. Kasutaja on kohustatud prduma volitatud kogumiskeskuste poole ning seda aparaati ei tohi ksitleda kui segajdet.. (LV) Elektrisko un elektronisko iekrtu atkritumi. Simbols, kas apzm daltu elektrisko un elektronisko iekrtu atkritumu savkanu . Lietotjam ir pienkums nenodot o aparatru atkritumos k cietus, jauktus (neirotus) sadzves atkritumus, bet ir jvras pie pilnvarota atkritumu savkanas centra. (LT) Elektrins ir elektronins aparatros utilizavimas. Simbolis, kuris nurodo diferencijuot elektrins ir elektronins aparatros surinkim. Vartotojas privalo neutilizuoti ios aparatros, kaip kietj miri miesto atliek (nediferencijuot), taiau privalo kreiptis autorizuotus surinkimo centrus. (PL) Usuwanie sprztu elektrycznego i elektronicznego. Symbol wskazujcy konieczno dokonywania selektywnej zbirki sprztu elektrycznego i elektronicznego Jest surowo wzbronione usuwanie niniejszego urzdzenia wraz ze staymi odpadami miejskimi (nieselektywna zbirka odpadw). Uytkownik ma obowizek zwrci si do punktw autoryzowanych do selektywnej zbirki zuytego sprztu elektrycznego i elektronicznego. (CS) Likvidace elektrickch a elektronickch zazen. Symbol oznauje tdn sbr elektrickch a elektronickch zazen. Uivatel nesm likvidovat toto zazen jako tuh smen komunln odpad (netdn), ale mus se obrtit na autorizovan sbrn stediska. (HU) Az elektromos s elektronikus kszlkek rtalmatlantsa. Az elektromos s elektronikus kszlkek szelektv sszegyjtst jelz szimblum. A felhasznl ktelessge, hogy ne gy dobja ki ezt a gpet, mint vegyes (nem szelektv) szilrd llapot vrosi hulladkot, hanem forduljon az erre felhatalmazott gyjtkzpontokhoz.. (SK) Likvidcia elektrickch a elektronickch zariaden. Symbol oznauje trieden zber elektrickch a elektronickch zariaden. Pouvate nesmie likvidova toto zariadenie ako komunlny odpad, ale mus sa obrti na autorizovan zbern stredisk. (HR) Uklanjanje elektrinih i elektronikih ureaja. Simbol koji ukazuje na odvojeno odlaganje elektrinih i elektronikih ureaja. Osoba koja upotrebljava ureaj ne smije odloiti ovaj ureaj kao mjeoviti kruti otpad (nediferenciran), ve se mora obratiti ovlatenim centrima za sakupljanje otpada. (SL) Odstranjevanje elektrinih in elektronskih naprav. Simbol, ki oznauje loeno odstranjevanje elektrinih in elektronskih naprav . Uporabnik je dolan upotevati prepoved odmetavanja tovrstnih naprav med gospodinjske odpadke (brez loevanja) ter se za njeno odstranitev obrniti na pooblaene zbirne centre za posebne odpadke. (EL) . . (), . (RU) . . (BG) , . () , . (RO) Reciclarea aparaturii electrice i electronice . Simbolul care indic colectarea separat a aparaturii electrice i electronice. Utilizatorul are obligaia de a nu recicla aceast aparatur ca deeu solid urban mixt (nedifereniat), ci de a se adresa centrelor de colectare autorizate. (TR) Elektrikli ve elektronik cihazlarn imhas Elektrikli ve elektronik cihazlarn ayrtrlarak atlmalarn gsteren sembol. Kullanc, bu cihaz, kark (ayrtrlmam) kat ehir at olarak imha etmeme, ve yetkili toplama merkezleri ile temas etme ykmllne sahiptir.
950502-08 20/12/11
IT
Manuale istruzione. Caricabatterie
Per identificare il vostro Carica Batterie fare riferimento ai modelli a pagina 1 ETICHETTA AVVERTENZE (Fig. 2) Prima della messa in esercizio, applicare sul carica batterie letichetta adesiva nella lingua del vostro paese che trovate fornita a corredo. Prima di effettuare la carica, leggi attentamente il contenuto di questo manuale.Leggi le istruzioni della batteria e del veicolo che la utilizza. Indossa occhiali di sicurezza con protezione ai lati degli occhi, guanti anti acido e vestiti che ti proteggano dallacido.
Generalita e avvertenze
Lapparecchio non destinato a persone (inclusi bambini) con capacit mentali, fisiche o sensoriali ridotte, fatti salvi i casi in cui tali persone abbiano ricevuto assistenza o formazione per luso dellapparecchio da una persona responsabile della loro sicurezza. Adottate le dovute precauzioni per evitare che i bambini giochino con lapparecchio. Il carica batterie adatto solamente alla ricarica di batterie piombo/acido del tipo: Batterie WET: sigillate con allinterno un liquido elettrolitico: a bassa manutenzione oppure senza manutenzione (MF). Batterie AGM: sigillate (VRLA) con elettrolita immobilizzato in un materiale assorbente Batterie GEL sigillate (VRLA) con elettrolita iimobilizzato in forma di GEL. Non tentare di caricare batterie non ricaricabili o batterie diverse da quelle previste. Non caricare batterie gelate perch potrebbero esplodere. Da utilizzare solo allinterno. ATTENZIONE GAS ESPLOSIVI! La batteria genera del gas esplosivo (idrogeno) durante il normale funzionamento ed in quantit maggiore durante la ricarica. Evita la formazione di fiamme o scintille Il caricabatterie ha componenti come interruttori e rel che possono creare scintille. Se lo utilizzi in unautorimessa o luoghi simili, posizionalo in modo appropriato, lontano dalla batteria ed allesterno del veicolo e del vano motore. Per evitare scintille, assicurati che i morsetti non possano sganciarsi dai poli della batteria durante la ricarica. Non fare mai toccare i morsetti fra di loro. Evitare nel modo pi assoluto le inversioni di polarit nel collegare le pinze alla batteria. Assicurati che la spina sia disinserita dalla presa prima di collegare o scollegare i morsetti. Prevedi unadeguata ventilazione durante la carica.
Non usare il caricabatterie con i cavi danneggiati, se ha ricevuto colpi, se caduto oppure se stato danneggiato. Non smontare il carica batterie ma portarlo ad un centro dassistenza qualificato. Il cavo di alimentazione deve essere sostituito da personale qualificato. Non collocare il caricabatterie su superfici infiammabili. Non mettere il caricabatterie ed i suoi cavi nellacqua o su superfici bagnate. Posiziona il caricabatterie in maniera che sia adeguatamente ventilato: non coprirlo con altri oggetti; non racchiuderlo in contenitori o scaffali.
Nelle batterie sigillate impossibile aggiungere il liquido elettrolita. Per utilizzarle al massimo della loro vita prevista, evita di sovracaricarle. Utilizza una carica lenta e controlla spesso la tensione ai poli della batteria con un normale tester. Interrompi la ricarica quando la tensione raggiunge i 14,4 Volt per batterie da 12 Volt; 7,2 Volt per le batterie da 6 Volt; 28,8 Volt per le batterie da 24 Volt.
I tempi di carica si allungano in proporzione alla somma delle capacit delle batterie in carica. Non caricare contemporaneamente batterie di tipologie differenti, oppure con diverse capacit (Ah), oppure diversi livelli di carica.
950502-08 20/12/11
Mod.5
Portare il deviatore [A] su CB MIN ed il deviatore [B] su 1,2,3,4 per la carica pi o meno lenta oppure il deviatore [A] su CB MAX ed il deviatore [B] su 1,2,3,4 per la carica pi o meno rapida. Selezionare tramite il deviatore [C] luso del timer.
Per interrompere la carica, scollegare nellordine: lalimentazione elettrica, il morsetto dal telaio o polo negativo (-), il morsetto dal polo positivo (+)
Mentre la batteria si ricarica, la corrente indicata diminuisce gradualmente sino a dare una lettura costante, indicando cos che la batteria carica. Il carica batterie dotato di un termostato a ripristino automatico che interviene spegnendolo e riaccendendolo, in caso di sovraccarichi termici dannosi per lo stesso apparecchio.
Mod.1-2-3-4-5
Assicurarsi che linterruttore [A] sia in posizione 0/OFF. Collegare il morsetto rosso (+) al polo positivo ed il morsetto nero (-) al polo negativo della batteria; Nel caso la batteria sia montata su un autoveicolo, collegare per primo il morsetto al polo della batteria che non collegato alla carrozzeria e dopo collagare il secondo morsetto alla carrozzeria, in un punto distante dalla batteria e dalla conduttura della benzina.
Mod.1
Portare il deviatore [B] su CB Portare il deviatore [C] su MIN per la carica lenta oppure su MAX per la carica rapida Portare linterruttore [A] su 1/ON ON/OFF si spegne.
Mod.1-2-3-4-5
La posizione 4 temporizzata per massimo unora dopodich il carica batterie termina la carica. Per essere operativa richiede il timer inserito [E].
Assicurarsi che linterruttore [A] sia in posizione 0/OFF. Collegare il morsetto rosso (+) al polo positivo ed il morsetto nero (-) al polo negativo della batteria; Nel caso la batteria sia montata su un autoveicolo, collegare per primo il morsetto al polo della batteria che non collegato alla carrozzeria e dopo collagare il secondo morsetto alla carrozzeria, in un punto distante dalla batteria e dalla conduttura della benzina.
Mod.1-2
Portare il deviatore [B] su START; non importa in quale posizione siano i deviatori [C] e [D]. Portare linterruttore [A] su 1/ON
Mod.3 Mod.4
Portare il commutatore [A] su START. Ruota la chiave di avviamento del veicolo. Portare il commutatore [A] su START. Ruotare la chiave di accensione e premere il pulsante del comando a distanza.
Mod.5
Portare i commutatori [A] e [B] su START. Ruotare la chiave di accensione e premere il pulsante del comando a distanza. Qualora il comando a distanza For indoor use only. non funzionasse possibile eseguire loperazione di avviamento anche tramite il commutatore [A]. Ruotare la chiave di accensione e ruotare il commutatore [A] su START WARNING: EXPLOSIVE GAS! MAN; non insistere per pi di 4/5 secondi per tentativo. Batteries generate explosive gas (hydrogen) during normal La posizione START MAN si esclude automaticamente operation and even greater quantities during recharging rilasciando la manopola.
This battery charger can be used to charge lead-acid batteries of the following types only: WET cells: Sealed, with liquid electrolyte inside. Low maintenance or maintenance free (MF). AGM batteries: (VRLA) sealed batteries; electrolyte is held on the glass mat separator. GEL cells: (VRLA) sealed battery with a GEL-like, immobile electrolyte. Never attempt to charge batteries that cannot be recharged or other types than those indicated. Never charge frozen batteries that might explode.
Mod.1-2-3-4-5
Per interrompere loperazione, scollegare nellordine: lalimentazione elettrica, il morsetto dal telaio o dal polo negativo (-), il morsetto dal polo positivo (+). Fusibile di protezione contro i corto circuiti e le inversioni di polarit Il fusibile interrompe il circuito elettrico quando si verifica un sovraccarico che pu essere causato da un corto circuito delle pinze, oppure degli elementi della batteria, oppure a causa di un collegamento invertito ai poli della batteria (+,-). Tuttavia possono restare delle condizioni anomale in cui il fusibile non in grado dintervenire. (Es. una batteria estremamente scarica collegata con la polarit invertita) Assicurati sempre che la polarit sia corretta per non creare danni alle persone od alle cose. Scollega il carica batterie dalla rete elettrica prima di sostituire i fusibili.
Avoid creating flames or sparks. The battery charger has components such as switches and relays that may create sparks. If the product is used in a garage or similar places, position it adequately far from the battery; it should not be inside the vehicle or the engine compartment. To avoid creating sparks, make sure that the clamps cannot get detached from the battery terminals when the battery is being charged. Never let the cable clamps touch each other. It is strictly forbidden to reverse polarity when you connect the clamps to the battery. Make sure that the plug is unplugged from the socket before connecting or disconnecting the cable clamps. Provide adequate ventilation during charging
EN
Instruction manual. Battery charger
To identify your battery charger please refer to Models illustrated on page 1 WARNING STICKER Fig.2 Before putting into operation for the first time, attach the supplied sticker in your language on the battery charger. Carefully read this manual, and both the instructions provided with the battery and the vehicle in which it will be used before charging.
Always wear safety goggles closed at the sides, acid-proof safety gloves, and acid-proof clothing
Never use the battery charger with damaged cables or whenever the charger has been subjected to impact or damaged. Never dismantle the battery charger: take it to an authorized service centre. Supply cable must be replaced by qualified people. Never position the battery charger on flammable surfaces. Never place the battery charger and its cables in the water or on wet surfaces. Position the battery charger with adequate ventilation; never cover it with other objects or close it inside containers or closed shelves.
950502-08 20/12/11
The charging current absorbed by a battery recharging depends on the state of the battery itself. For models with charge settings, select the charging current nearest to 10% of the capacity of the battery for charging. (ex. I=4 Amps. for a battery of 40 Amp/h.) GEL cells generally require a current higher than average. AGM Power batteries generally require a current lower than average. Make sure that the battery capacity (Ah) is not less than that indicated on the battery charger (C-Min) Once a battery is charged and bubbles form in the liquid electrolyte, it is advisable to end the charging so that the battery does not get damaged.
Turn switch [B] to CB Turn switch [C] to MIN to a fairly slow charging rate, or turn switch [C] to MAX for fairly fast charging rate Turn switch [A] to 1/ON If the overload cutout is tripped, the ON/OFF light will go out.
Mod.1
Turn switch [B] to CB Turn switch [D] to MIN and switch [C] to 1 or 2 to a fairly slow charging rate, or turn switch [D] to MAX and switch [C] to 1 or 2 for fairly fast charging rate. Turn switch [A] to 1/ON out.
Mod.2
You cannot reach the liquid electrolyte in a sealed battery. Do not overcharge batteries and so you will protect the battery life. Slow charge; frequently check voltage at the battery terminals by means of a regular tester. Stop charging when voltage reaches 14.4 Volt for 12-Volt batteries; 7.2 Volt for 6-Volt batteries; 28.8 Volt for 24-Volt batteries.
The battery charger is not fitted with an automatic charge If the overload cutout is tripped the light [D] will go out stop and must be disconnected once charge is completed
so as not to damage the battery.
Use the switch [A] to select the charging current. Use the switch [C] to select charge with / without timer. the timer is on [E].
Clearly, charging time increases in proportion to the sum of the capacities of the batteries being charged. Do not charge at the same time different types of batteries, batteries of different capacities (Ah), or at different charge levels.
Mod.5
To break off charging disconnect first the mains supply, then remove charging clamp from car body or negative terminal (-) and charging clamp from positive terminal (+)
During charging of the battery, the rate of charge, shown on the ammeter will slowly fall until it remains at a steady value (never zero), indicating that the battery is charged. The appliance is equipped with a thermostatic cut-out with automatic reset which is tripped in case of thermal overload to protect the device against any overheating.
Mod.1-2-3-4-5
Ensure that switch [A] is in 0/OFF position Connect red charging clamp to positive (+) battery terminal and black charging clamp (-) to negative battery terminal. If the battery is installed on a motor vehicle, first connect the clamp to the battery terminal that is not connected to the bodywork. Afterwards, connect the second clamp to the bodywork at a point far from both the battery and the petrol pipes.
950502-08 20/12/11
Do not use the quick start procedure if the battery is not connected to the vehicle: The presence of the battery is essential to eliminate any overvoltage that may be created as the result of energy accumulated in the connecting cables at the quick start phase. To facilitate a quick start, it is advisable to make a quick charge of 10-15 minutes. Observe the quick start / pause cycles on the rating plate or in the technical data so that the battery charger does not overheat: For example, 5 ON / 10 OFF 5 Cycle Do not repeatedly try quick starts if the motor does not start: This may damage the battery or the vehicle electric system.
FR
Notice dutilisation. Chargeur de batterie
Pour identifier votre Chargeur de batterie veuillez vous referer aux modles la page 1 TIQUETTE DAVERTISSEMENT Fig.2. Avant la premire mise en service, fixer lautocollant fourni dans votre langue sur le chargeur de batterie. Avant de charger les batteries, lisez attentivement le contenu de ce manuel. Lisez la notice de la batterie et du vhicule correspondant.
Mod.1-2-3-4-5
Ensure that switch [A] is in 0/OFF position Connect red charging clamp to positive (+) battery terminal and black charging clamp (-) to negative battery terminal. If the battery is installed on a motor vehicle, first connect the clamp to the battery terminal that is not connected to the bodywork. Afterwards, connect the second clamp to the bodywork at a point far from both the battery and the petrol pipes.
Gnralits et avertissements
Cet appareil nest pas destin tre utilis par des personnes (notamment des enfants) dont les capacits physiques, sensorielles ou intellectuelles sont rduites, ou par des personnes manquant dexprience ou de connaissances, moins que celles-ci ne soient sous surveillance ou quelles aient reu des instructions quant lutilisation de lappareil par une personne responsable de leur scurit. Veillez ce que les enfants ne puissent pas jouer avec lappareil. Le chargeur de batteries est adapt uniquement la charge de batteries plomb/acide du type: Batteries WET: scelles avec lintrieur un liquide lectrolytique : faible maintenance ou bien sans maintenance (MF). Batteries AGM: scelles (VRLA) avec lectrolyte immobilis dans un matriau absorbant Batteries GEL scelles (VRLA) avec lectrolyte immobilis sous forme de GEL. Nessayez pas de recharger des batteries non rechargeables ou des batteries autres que celles prvues. Ne rechargez pas les batteries geles car elles pourraient exploser. Uniquement pour utilisation lintrieur. ATTENTION GAZ EXPLOSIFS ! La batterie cre du gaz explosif (hydrogne) durant le fonctionnement normal et en quantit suprieure durant le chargement. vitez la formation de flammes ou dtincelles. Le chargeur de batteries possde des composants comme des interrupteurs et des relais qui peuvent crer des tincelles. Si vous lutilisez dans un garage ou des lieux similaires, le placer de manire approprie, loin de la batterie et lextrieur du vhicule et de lespace moteur. Afin dviter des tincelles, sassurer que les bornes ne puissent pas se dcrocher des ples de la batterie durant la charge. Veillez ce que les bornes ne se touchent jamais. Eviter absolument les inversions de polarit lorsque vous raccordez les pinces la batterie. Vrifiez davoir enlev la fiche de la prise avant de brancher ou de dbrancher les bornes.
Mod.1-2
Turn switch [B] to START. Turn switch [A] to 1/ON Turn the vehicle ignition key.
Turn switch [A] to START. Turn the vehicle ignition key. Turn switch [A] to START. Turn the ignition key and push the remote control switch. Turn switches [A] and [B] to START. Turn the ignition key and push the remote control switch. If the remote control switch doesnt work it is possible to effect the boosting operation also by the switch [A]: turn the ignition key turning the engine over for only 4 4 -55 seconds at each attempt and the switch [A] to START MAN. The position START MAN is automatically resetted releasing the knob.
Mod.1-2-3-4-5
To break off charging disconnect first the mains supply, then remove charging clamp from car body or negative terminal (-) and charging clamp from positive terminal (+). Safety fuse that protects against short circuits and reverse polarity. This fuse interrupts the electric circuit every time there is surcharge caused by a short circuit at the clamps or the battery cells, or by reverse polarity at the battery terminals (+; -). However, there may be other irregular situations that the fuse cannot protect against. (For instance, a battery with a very low charge connected and the polarity is reversed) Always make sure that the polarity is correct so as not to injure people or damage things. Disconnect the battery charger from the mains before replacing fuses.
950502-08 20/12/11
Mettez des lunettes qui entourent bien les yeux et endossez des gants et des vtements qui protgent de lacide.
Nutilisez pas le chargeur de batteries si les cbles sont abms, sil a reu un coup ou sil est endommag. Ne pas dmonter le chargeur de batterie mais lapporter chez un centre aprs vente autoris. Le cble dalimentation doit tre remplac par personnel qualifi. Ne mettez pas le chargeur de batteries sur des surfaces inflammables. Ne mettez pas le chargeur de batteries ou les cbles dans leau ou sur une surface mouille. Positionnez le chargeur de batteries afin quil soit bien ar: ne le couvrez pas, ne lenfermez pas dans un rcipient et ne le mettez pas au milieu dune tagre.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
Rgler le dviateur [B] sur CB. Rgler le dviateur [D] sur position MIN et le dviateur [C] sur 1 ou 2 pour charge plus ou moins lente ou le dviateur [D] sur position MAX et le dviateur [C] sur 1 ou 2 pour charge plus ou moins rapide. Rgler linterrupteur [A] sur 1/ON
Mod.2
Rgler le commutateur [A] sur 1 , 2 pour la charge plus ou moins lente ou sur 3, 4 pour la charge plus ou moins rapide.
Mod.3
Lorsque la coupe-circuit thermique se dclenche, le voyant [D] steint. Charge simultane de plusieures batteries (Fig.5) Naturellement les temps de charge augmentent selon la Mod.4 Tourner le commutateur [A] pour slctionner lintensit de somme des capacits des batteries en tat de charge. courant de la charge. Ne pas charger simultanment des batteries de typologies diffrentes, ou bien ayant diffrentes capacits (Ah), ou bien Slctionner avec le dviateur [C] lusage du timer. diffrents niveaux de charge.
950502-08 20/12/11
automatique et doit tre dbranch en fin de charge pour ne pas abmer la batterie.
aprs le chargeur de batterie termine la charge. Pour tre oprationnelle, le timer doit tre inser [E].
10
Placer le dviateur [B] sur position START, les autres interrupteurs [C] et [D] peuvent se trouver en nimporte quelle position. Rgler linterrupteur [A] sur 1/ON. Tourner la cl de dmarrage du vhicule.
Mod.1-2
Mod.3 Mod.4
Placer le commutateur [A] sur START. Tourner la cl de dmarrage du vhicule. Placer le commutateur [A] sur START. Tourner la cl de la voiture et presser le bouton du commande distance.
Pour interrompre la charge dbrancher, par ordre: le rseau, la pince du chassis ou borne ngative (-) et la pince de la borne positive (+)
Mod.5
Au fur et mesure que la batterie se charge, lallure de charge, indique sur lampremtre, diminuera lentement jusqu ce que la lecture soit stable (jamais zro), indiquant que la batterie est charge. L appareil est equip dune coupe-circuit thermique automatique qui dclenche en cas de surcharge, en protgeant lappareil deventuels surchauffages.
Placer les commutateurs [A] et [B] sur START. Tourner la cl de la voiture et presser le bouton du commande distance. Lorsque le commande distance nest pas opratif il est possible deffectuer lopration de dmarrage aussi par le commutateur [A]: Tourner la cl de la voiture et placer le commutateur [A] sur la position START MAN; ninsister que 4/5 secondes par fois.La position START MAN est dconnecte automatiquement lorsque on relve le bouton.
Branchement du demarreur: squence des Mod.1-2-3-4-5 Pour interrompre la charge dbrancher, par ordre: le rseau, oprations
IMPORTANT pour le DEMARRAGE Avant dallumer le chargeur de batteries, sassurer que la slection de la tension de batterie soit correcte. Une mauvaise slection peut crer des dommages aux choses ou aux personnes. Pour ne pas abmer llectronique monte dans les vhicules, avant de charger une batterie, ou bien deffectuer le dmarrage rapide, lire attentivement les instructions fournies par le producteur du vhicule et de la batterie. Pour ne pas abmer llectronique du vhicule : Ne pas effectuer le dmarrage rapide si la batterie est sulfate ou en panne. Ne pas effectuer le dmarrage rapide avec la batterie du vhicule dbranche : La prsence de la batterie est dterminante pour llimination dventuelles surtensions qui pourraient se produire cause de lnergie accumule dans les cbles de raccordement durant la phase de dmarrage rapide. Pour faciliter le dmarrage rapide, nous vous recommandons deffectuer toujours une charge rapide de 10-15 minutes. Respecter les cycles de dmarrage rapide / de pause indiqus sur la plaquette technique ou dans les donnes techniques, pour ne pas surchauffer le chargeur de batteries : (par exemple: 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) Ne pas insister sur le dmarrage rapide lorsque le moteur ne dmarre pas: ceci pourrait crer des dommages la batterie ou linstallation lectrique du vhicule.
Fusible de protection contre les courts-circuits et les inversions de polarit Le fusible interrompt le circuit lectrique en cas de surcharge pouvant tre cause par un court-circuit des pinces ou bien des lments de la batterie, ou bien cause dun raccordement invers aux ples de la batterie (+,-). Cependant, il peut subsister des conditions danomalie, dans lesquelles le fusible nest pas en mesure dintervenir. (Par ex. une batterie extrmement dcharge relie avec la polarit inverse) Toujours sassurer que la polarit soit correcte afin de pas provoquer des dommages aux personnes ou aux choses. Dbrancher le chargeur de batteries du rseau lectrique avant de remplacer les fusibles.
Mod.1-2-3-4-5
Sassurer que linterrupteur [A] soit en position 0/OFF Connecter la pince rouge la borne positive (+) de batterie et la pince noire la borne ngative (-). Si la batterie est monte sur un vhicule automobile, brancher la premire borne au ple de la batterie qui nest pas branch la carrosserie et brancher ensuite la deuxime borne la carrosserie, loin de la batterie et de la conduite dessence.
950502-08 20/12/11
11
ES
Manual de instrucciones. Carga-bateras
Para identificar su Cargador de Bateras vea los Modelos de referencia en la pagina 1 ADVERTENCIA EN LA ETIQUETA Fig.2. Antes de la primera puesta en marcha, pegue la etiqueta suministrada en su idioma en el cargador de la batera. Antes de efectuar la carga, lea detenidamente este manual. Lea las instrucciones de la batera y del vehculo que la utiliza. Utilice gafas de seguridad con proteccin en los costados de los ojos, guantes anticidos y ropas que protejan del cido.
Generalidades y advertencias
Este aparato no debe ser usado por personas (adultos o nios) con su capacidad fsica, psquica o sensorial reducida, ni por quienes no tengan los conocimientos y la experiencia necesarios, a menos que sean supervisados o instruidos acerca del uso del aparato por una persona responsable de su seguridad. Asegrese de que los nios no jueguen con este aparato. El cargador de bateras es apto slo para recargar bateras plomo/cido del tipo: Bateras WET: selladas con un lquido electroltico en su interior: de bajo mantenimiento o sin mantenimiento (MF). Bateras AGM: selladas (VRLA) con electrolito inmovilizado en un material absorbente Bateras GEL selladas (VRLA) con electrolito inmovilizado en forma de GEL. No intente cargar bateras que no sean recargables ni bateras diferentes de aquellas previstas. No cargue bateras congeladas porque podran explotar. Solamente para uso interno. ATENCIN GASES EXPLOSIVOS! Durante el funcionamiento normal la batera produce gas explosivo (hidrgeno) y, durante la recarga, produce mayor cantidad. No produzca llamas ni chispas. El cargador de bateras tiene componentes tales como interruptores y rels que pueden producir chispas. Si lo utilizas en un garaje o lugares similares, colcalo de manera apropiada, alejado de la batera y fuera del vehculo y del compartimiento del motor. Para evitar la formacin de chispas, asegrate que los bornes no puedan engancharse en los polos de la batera durante la recarga. Nunca haga que los bornes se toquen entre s. Hay que evitar de la manera ms absoluta las inversiones de polaridad al conectar las pinzas a la batera. Antes de conectar o desconectar los bornes, compruebe que la clavija est desconectada de la toma. Durante la carga prevea una ventilacin adecuada.
950502-08 20/12/11
No utilice el cargador de bateras con los cables averiados, si ha recibido golpes, si se ha cado, o si est averiado. No hay que desmontar el carga-bateras sino llevarlo a algn centro de asistencia tcnica calificado. El cable de alimentacin debe ser substituido por personal calificado. No coloque el cargador de bateras sobre superficies inflamables. No coloque el cargador de bateras ni sus cables en el agua o sobre superficies mojadas. Coloque el cargador de bateras en una posicin bien ventilada: no lo cubra con otros objetos; no lo guarde en cajas ni en estanteras.
En las bateras selladas es imposible aadir el lquido electroltico. Para utilizarlas al mximo de su vida til prevista, evita sobrecargarlas. Utiliza una carga lenta y controla a menudo la tensin en los polos de la batera con un tester comn. Interrumpir la recarga cuando la tensin alcance los 14,4 Volt para bateras de 12 Volt; 7,2 Volt para las bateras de 6 Volt; 28,8 Volt para las bateras de 24 Volt.
Obviamente, los tiempos de carga se alargan proporcionalmente a la suma de las capacidades de las bateras que se encuentran en carga. No cargar simultneamente bateras de diferentes tipos, con capacidades diferentes (Ah), o bien diferentes niveles de carga.
12
Mod.4
[D] se apaga.
Hacer girar el conmutador [A] para seleccionar la intensidad de la corriente de carga. Seleccionar con el desviador [C] el uso del timer. si el timer est conectado [E].
Mod.1-2-3-4-5
Asegrese que el interruptor [A] se encuentre en posicin 0/OFF, el carga-bateras, desconectado de la red elctrica. Conectar el borne rojo (+) al polo positivo de la batera y el borne negro (-) al polo negativo de la batera. Si la batera es montada en un vehculo, en primer lugar conectar el borne al polo de la batera que no est conectado a la carrocera, y despus conectar el segundo borne a la carrocera, en un punto distante de la batera y del conducto de la gasolina.
Al irse cargando la batera disminuir lentamente la tasa de carga indicada el ampermetro hasta llegar a un valor uniforme (nunca cero), lo que indica que est cargada la batera. El equipo est dotado de un termostato con reactivacin automtica, que interviene en caso de sobrecarga trmica, protegiendo el aparato contra sobrecalentamientos.
Mod.1
Colocar el desviador [B] en CB Colocar el desviador [C] en MIN para la carga lenta bien en MAX para la carga rpida Colocar el interruptor [A] en 1/ON. ON/OFF se apaga.
Mod.3
Hacer girar el conmutador [A] hasta la posicin 1 2 para la carga ms menos lenta, bien hasta la posicin 3 4, para la carga ms menos rpida.
Mod.1-2-3-4-5
una hora luego de lo cual el cargabateras termina la carga. Para estar operativa necesita el timer conectado [E].
950502-08 20/12/11
Asegrese que el interruptor [A] se encuentra en posicin 0/OFF que el carga-bateras est desconectado de la red elctrica. Conectar el borne rojo (+) al polo positivo de la batera y el borne negro (-) al polo negativo de la batera. 13
Si la batera es montada en un vehculo, en primer lugar conectar el borne al polo de la batera que no est conectado a la carrocera, y despus conectar el segundo borne a la carrocera, en un punto distante de la batera y del conducto de la gasolina.
PT
Manual de instrues. Carregador de bateria
A fim identificar seu carregador de bateria, consulte por favor aos modelos na pgina 1 ETIQUETA DE ADVERTNCIA Fig.2. Antes da primeira colocao em funcionamento, colocar o adesivo fornecido em seu idioma no carregador de bateria. Antes de efectuar o carregamento, ler com ateno o contedo deste manual. Ler as instrues da bateria e do veculo que a utiliza.
Mod.1-2
Coloque el desviador [B] en START no importa en cual posicin se encuentren los desviadores [C] y [D]. Coloque el interruptor [A] en 1/ON. Gira la llave de arranque del vehculo.
Mod.3 Mod.4
Coloque el conmutador [A] en START. Gira la llave de arranque del vehculo. Coloque el conmutador [A] en START. Haga girar la llave de encendido y oprima el pulsador de control remoto.
Mod.5
Generalidades e advertncias
Este aparelho no deve ser utilizado por pessoas (incluindo crianas) com capacidades fsicas, sensoriais ou mentais reduzidas, ou com falta de experincia e conhecimento, a no ser que lhes tenha sido dada superviso ou instrues relativas utilizao do aparelho por uma pessoa responsvel pela sua segurana. As crianas devem ser vigiadas para assegurar que no brincam com o aparelho. O carregador de baterias apto apenas para a recarga de baterias cumbo/cido do tipo: Baterias WET: seladas por dentro com um lquido electroltico: com baixa ou sem manuteno (MF). Baterias AGM: seladas (VRLA) com electrlitos imobilizados em um material absorvente Baterias GEL seladas (VRLA) com electrlitos imobilizados em forma de GEL. No tentar carregar baterias no recarregveis ou baterias diferentes das previstas. No carregar baterias geladas pois que essas poderiam explodir. Somente para utilizao em interiores. ATENO GASES EXPLOSIVOS! A bateria produz gs explosivo (hidrognio) durante o funcionamento normal e em quantidades maiores durante a recarga. Evitar a formao de chamas ou centelhas. O carregador de baterias possui componentes como interruptores e rel que podem criar fascas. Se for utilizado em uma garagem ou lugares semelhantes, posicion-lo de maneira adequada, afastado da bateria e fora do veculo e do vo do motor. Para evitar fascas, certificar-se que os bornes no possam desenganchar-se dos plos da bateria durante a recarga. Verificar que os bornes no possam desengatar-se dos plos da bateria. Nunca deixar tocar os bornes entre eles. Evite em todas as circunstncias inverter a polaridade quando ligar os terminais na bateria. Verificar que a ficha esteja desligada da tomada antes de ligar ou desligar os bornes.
Coloque el conmutador [A] y [B] en START. Haga girar la llave de encendido y oprima el pulsador de control remoto. Si el control remoto no funciona, es posible realizar las operaciones de arranque, incluso con el conmutador [A]: Haga girar la llave de encendido y haga girar el conmutador [A] hasta START MAN no insista por mas de 4/5 segundos en cada intento. La posicin START MAN se excluye automticamente soltando la empuadura.
Mod.1-2-3-4-5
Para interrumpir la operacin, desconectar en el siguiente orden: Alimentacin elctrica. El borne del bastidor del polo negativo (-). El borne del polo positivo (+). Fusible de proteccin contra los cortocircuitos y las inversiones de polaridad El fusible interrumpe el circuito elctrico cuando se produce una sobrecarga que puede ser causada por un cortocircuito de las pinzas, o bien de los elementos de la batera, o debido a una conexin invertida en los polos de la batera (+, -). Sin embargo pueden perdurar condiciones anmalas en las que el fusible no sea capaz de intervenir. (Por ej.: una batera sumamente descargada conectada con la polaridad invertida) Asegurarse siempre de que la polaridad sea correcta para no causar daos a las personas o a las cosas. Desconecta el cargador de bateras de la red elctrica antes de sustituir los fusibles.
950502-08 20/12/11
14
No recarregar simultaneamente baterias de tipos diferentes ou com capacidades diferentes (Ah), ou tambm de diferentes nveis de carga.
Usar culos de segurana com proteco aos lados dos olhos, luvas anti-cido e roupas que protejam do cido.
No utilizar o carregador de baterias com os cabos danificados ou, se esse sofreu pancadas, caiu ou foi danificado. No desmonte o carregador de baterias, mas leveo a um centro de assistncia qualificado. O cabo de alimentao deve ser substitudo por pessoal tcnico qualificado. No colocar o carregador de baterias sobre superfcies inflamveis. No colocar o carregador de baterias e os respectivos cabos na gua ou sobre superfcies molhadas. Posicionar o carregador de baterias de maneira que seja adequadamente ventilado: no se deve cobri-lo com outros objectos; no se deve fech-lo em recipientes ou estantes.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
Nas baterias seladas impossvel adicionar o lquido de electrlitos. Para utiliz-las ao mximo da sua vida prevista, evitar sobrecarreg-las. Utilizar uma carga lenta e controlar frequentemente a tenso nos plos da bateria com um tester normal. Interromper a recarga quando a tenso atingir os 14,4 Volt para baterias de 12 Volt; 7,2 Volt para baterias de 6 Volt; 28,8 Volt para baterias de 24 Volt.
Mod.2
O carregador de bateria no dotado de fim de carga a lmpada do interruptor ON/OFF apaga quando o
automtico e deve ser desconectado ao terminar a carga, para no danificar a bateria.
Mod.3
Obviamente, o tempo de carga aumenta proporcionalmente com a soma das capacidades das baterias em fase de carga.
950502-08 20/12/11
Colloque o comutator na posio [A] 1, 2 para carregar razoavelmente lento, ou em 3, 4 para carregar rpido.
15
A posio 4 tem um temporizador para o mximo. 1 Quando a proteco termosttica entre em aco, a
Mod.4
lmpada [D] apaga. Rode o comutador [A] para seleccionar a intensidade da corrente de carga. Com o desviador [C] seleccione o uso do timer. funciona se o timer [E] estiver activado. hora; ento carregar dos batentes do carregador de bateria. Para ser operandose necessitam o temporizador em [E].
do veculo. Verifique se o interruptor [A] est na posio 0/OFF ou se o carregador est desligado da rede elctrica. Ligue o borne vermelho (+) ao plo positivo da bateria e o borne preto (-) ao plo negativo da bateria. Se a bateria for montada num veculo, conectar primeiro o borne ao plo da bateria que no est ligado carroaria, e depois conectar o outro borne carroaria, num ponto distante da bateria e do conduto da gasolina. Coloque o comutador [B] na posio START; no importa a posio dos comutadores [C] e [D]. Coloque o interruptor [A] em ON. Girar a chave de arranque do veculo. Coloque o comutador [A] em START Girar a chave de arranque do veculo.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1-2
Mod.3
Mod.4
Para interromper a carga, desligue nesta ordem: a alimentao elctrica, o borne do chassis ou do plo negativo (-), o borne do plo positivo (+)
Coloque o comutador [A] em START. Rode a chave de ignio e prima o boto do comando distncia.
Mod.5
Enquanto a bateria est a carregar, a corrente de carga indicada no amperimetro diminui gradualmente at dar uma leitura constante (nunca zero), indicando assim que a bateria est carregada. O aparelho est equipado com um termstato com rearme automtico, que entra em aco caso ocorra uma sobrecarga, protegendo assim o aparelho contra sobreaquecimentos.
Coloque os comutadores [A] e [B] em START. Rode a chave de ignio e prima o boto do comando distncia. Se o comando distncia no funcionar, tambm ser possvel efectuar a operao de arranque mediante o comutador [A]: Gire a chave de ignio e coloque o comutador [A] em START MAN; no insista mais de 4/5 segundos por tentativa. A posio START MAN desactivase automaticamente quando se solta o boto.
Mod.1-2-3-4-5
Para interromper a operao, desligue nesta ordem: a alimentao elctrica, o borne do chassis ou do plo negativo (-), o borne do plo positivo (+). Fusveis de proteco contra os curtoscircuitos e as inverses de polaridade O fusvel interrompe o circuito elctrico quando verifica uma sobrecarga que pode ser causada por um curto-circuito das pinas pelos elementos da bateria ou devido a uma conexo invertida dos plos da bateria (+,-). No entanto, podem permanecer as condies anormais nas quais o fusvel no capaz de intervir. (Ex. Uma bateria extremamente descarregada conectada com a polaridade invertida) Certificar-se sempre que a polaridade seja correcta para no criar danos s pessoas ou s coisas. Desconectar o carregador de baterias da rede elctrica antes de substituir os fusveis.
16
DE
Anleitungen. Batterieladegert
Um Ihr Ladegert zu kennzeichnen, beziehen Sie bitte sich auf Modelle an Seite 1 WARNSCHILD ABB.2. Vor der Inbetriebnahme fr das erste Mal, Bringen Sie den mitgelieferten Aufkleber in Ihrer Sprache auf dem Ladegert. Bevor Sie die Ladung ausfhren, lesen Sie bitte genau den Inhalt dieses Handbuchs. Lesen Sie die Anleitungen der Batterie und des Fahrzeugs, in dem diese verwendet wird.
Verwenden Sie das Batterieladegert nicht mit schadhaften Kabeln, wenn es gestoen wurde, heruntergefallen ist oder beschdigt wurde. Das Ladegert nicht selbst demontieren, sondern dies von einem qualifizierten Kundendienstzentrum durchfhren lassen. Das Netzkabel darf nur von einer Fachkraft gewechselt oder modiffiziert werden. Stellen Sie das Batterieladegert nicht auf entzndbaren Oberflchen auf. Legen Sie das Batterieladegert und seine Kabel nicht ins Wasser oder auf nasse Oberflchen. Stellen Sie das Batterieladegert so auf, dass es entsprechend belftet ist. Decken Sie es nicht mit anderen Gegenstnden ab und schlieen Sie es nicht in Behlter oder Regale.
Bei versiegelten Batterien ist es nicht mglich, Elektrolyt nachzufllen. Vermeiden Sie ihr berladen, um sie ber ihre maximale Lebensdauer benutzen zu knnen. Verwenden Sie einen langsamen Ladevorgang und prfen Sie hufig die Spannung an den Batteriepolen mit einem normalen Tester. Unterbrechen Sie den Ladevorgang, wenn die Spannung 14,4 Volt bei Batterien zu 12 Volt, 7,2 Volt bei Batterie zu 6 Volt bzw. 28,8 Volt bei Batterien zu 24 Volt erreicht.
Abschaltfunktion ausgestattet und muss am Ende des Aufladens getrennt werden, damit die Batterie nicht beschdigt wird.
In diesem Fall verlngert sich die Ladezeit proportional zur Summe der Kapazitt der zu ladenden Batterien. Laden Sie nicht gleichzeitig Batterien verschiedenen Typs, mit unterschiedlicher Kapazitt (Ah) oder verschiedenen Ladestnden auf.
Tragen Sie eine Sicherheitsbrille mit Seitenschutz der Augen, surefeste Handschuhe und vor Sure schtzende Kleidung
950502-08 20/12/11
17
Mod.4
Den Umschalter [A] auf CB MIN und den Umschalter [B] fr mehr oder weniger langsames Laden auf 1,2,3,4 stellen, oder den Umschalter [B] auf CB MAX und den Umschalter [B] fr mehr oder weniger schnelles Laden auf 1,2,3,4 stellen Whlen mit dem Ablenker [C] den Gebrauch vom Timer
Um den Ladevorgang abzubrechen, folgende Anschlsse in der nachstehenden Reihenfolge abhngen: die Stromversorgung, die Klemme am Fahrgestell oder am Negativpol (-), die Klemme am Positivpol (+)
Mod.1-2-3-4-5
Sicherstellen, da sich der Schalter [A] auf der Position 0/OFF befindet oder das Ladegert vom Stromnetz getrennt ist Die rote Klemme (+) an den Positivpol der Batterie, und die schwarze Klemme (-) an den Negativpol der Batterie. Sollte die Batterie auf einem Kraftfahrzeug montiert sein, muss zuerst die Klemme an den Batteriepol angeschlossen werden, der nicht mit der Karosserie verbunden ist. Danach kann die zweite Klemme an einer von der Batterie und der Benzinleitung entfernten Stelle an die Karosserie angeschlossen werden.
Beim Aufladen der Batterie fllt die vom Amperemeter angezeigte Ladestromstrke langsam ab bis sie einen gleichbleibenden Wert erreicht (niemals Null).Das zeigt an, dass die Batterie aufgeladen ist. Das Gert ist mit einem Thermostat mit automatischer Rckstellung ausgestattet, der im Falle der thermischen berlastung ausgelst wird und folglich das Gert gegen berhitzung schtzt.
Mod.1
den Umschalter [B] auf CB stellen. den Umschalter [C] fr langsames Laden auf MIN, oder fr schnelles Laden auf MAX stellen. den Schalter [A] auf 1/ON stellen.
Mod.2
Den Umschalter [B] auf CB stellen. Den Umschalter [D] auf MIN und den Umschalter [C] fr mehr oder weniger langsames Laden auf 1 oder 2 stellen, oder den Umschalter [D] auf MAX und den Umschalter [C] fr mehr oder weniger schnelles Laden auf 1 oder 2 stellen Den Schalter [A] auf 1/ON stellen
Mod.3
Den Umschalter [A] fr mehr oder weniger langsames Laden auf 1, 2 fr mehr oder weniger schnelles Laden auf 3, 4 stellen
ist das Laden der Batterielade zu Ende. Um wirkend zu sein, der Timer soll eingefrt sein [E].
Mod.1-2-3-4-5
Sicherstellen, da sich der Schalter [A] auf der Position 0/OFF befindet oder das Ladegert vom Stromnetz getrennt ist Die rote Klemme (+) an den Positivpol der Batterie, und die schwarze Klemme (-) an den Negativpol der Batterie. Sollte die Batterie auf einem Kraftfahrzeug montiert sein, muss zuerst die Klemme an den Batteriepol angeschlossen werden, der nicht mit der Karosserie verbunden ist. Danach kann die zweite Klemme an einer von der Batterie und der Benzinleitung entfernten Stelle an die Karosserie angeschlossen werden.
DA
Instruktionsbog. Akkumulatoroplader
For at identificere din batterilader se modellerne som er illustreret p side 1 ADVARSEL FIG.2 Fastgre den medflgende klistermrker p dit sprog p batteriet oplader, fr tages i brug frste gang. Inden du pbegynder opladning br du omhyggeligt lse indholdet i denne manual. Se ogs instruktioner vedr. batteriet og kretjet
Mod.1-2
Den Wechselschalter [B] auf START stellen; die Position der Umschalter [C] und [D] spielt dabei keine Rolle. Den Schalter [A] auf 1/ON stellen Drehen Sie den Zndschlssel des Fahrzeugs.
Mod.3 Mod.4
Den Umschalter [A] auf START stellen Drehen Sie den Zndschlssel des Fahrzeugs. Den Umschalter [A] auf START stellen Den Zndschlssel umdrehen und die Taste der Fernbedienung drcken.
Generelt, advarsler
Dette apparat er ikke beregnet til at blive brugt af personer (herunder brn) med nedsatte fysiske og mentale evner, nedsat flesans eller manglende erfaring og viden, medmindre de er blevet vejledt eller instrueret i apparatets anvendelse af en person, der er ansvarlig for deres sikkerhed. Apparatet br holdes uden for brns rkkevidde for at sikre, at de ikke kan komme til at lege med det. Batteriladeren m kun anvendes til opladning af bly/ syre-batterier af typen: Vde batterier (WET): forseglede batterier indeholdende en elektrolytisk vske: med lav eller ingen vedligeholdelse (MF). AGM-batterier: forseglede (VRLA) batterier, hvor elektrolytten er immobiliseret i et absorberende materiale GEL-batterier (VRLA), som er forseglede, og hvor elektrolytten er immobiliseret i GEL-form. Forsg ikke at oplade batterier som ikke er beregnet til det. Frosne batterier m ikke oplades pga. eksplosionsfare. Kun til indendrs brug. Advarsel for eksplosionsfarlig gas! Batteriet udvikler eksplosionsfarlig gas (brint) under anvendelse og isr under opladning Undg ild eller gnistdannelse. Batteriladeren indeholder komponenter som afbrydere og reler, som kan generere gnister. Hvis du bruger den p et vrksted eller lignende steder, skal den anbringes p en passende mde, dvs. langt fra batteriet og uden for bilen og motorrummet. For at undg gnister skal du srge for, at klemmerne ikke kan lsne sig fra batteriets poler under opladningen. m aldrig rre hinanden. Undg for enhver pris at ombytte polariteten, nr man forbinder tngerne med akkumulatoren. Trk stikket ud fra el-udtaget inden kabelkontakterne tilsluttes eller fjernes fra batteripolerne. Srg for forsvarlig ventilation under opladningen.
Mod.5
Die Umschalter [A] und [B] auf START stellen. Den Zndschlssel umdrehen und die Taste der Fernbedienung drcken. Falls die Fernbedienung nicht funktionieren sollte, kann der Startvorgang auch mit Hilfe des Umschalters [A] ausgelst werden: Den Zndschlssel umdrehen den Umschalter [A] auf START MAN stellen; nicht lnger als 4/5 Sekunden pro Versuch insistieren.
Mod.1-2-3-4-5
Um den Ladevorgang abzubrechen, folgende Anschlsse in der nachstehenden Reihenfolge abhngen: die Stromversorgung, die Klemme am Fahrgestell oder am Negativpol (-), die Klemme am Positivpol (+). Sicherung zum Schutz vor Kurzschlssen und Polarittsumkehrungen Die Sicherung unterbricht den Schaltkreis beim Auftreten einer berlast, die durch einen Kurzschluss der Zangen oder Batterieelemente bzw. durch einen verkehrten Anschluss an den Batteriepolen (+, -) hervorgerufen wird. Jedoch knnen auch Strungen auftreten, bei denen die Sicherung nicht ausgelst wird (z.B. ein stark entladene Batterie, die mit vertauschter Polaritt angeschlossen wurde). Prfen Sie immer, ob die Polaritt richtig ist, damit keine Personen- oder Sachschden hervorgerufen werden. Trennen Sie das Batterieladegert vor dem Wechseln der Sicherungen vom Stromnetz.
950502-08 20/12/11
19
Batteriopladeren m ikke bruges hvis kablerne er beskadigede eller hvis den er blevet udsat for slag eller i vrigt er beskadiget. Demontr ikke akkumulatoropladeren, men bring den hen til et kvalificeret servicecenter. Forsyningskablet m kun udskiftes af en el-installatr Batteriopladeren m ikke placeres p brandbare overflader. Batteriopladeren og dens kabler m ikke placeres i vand eller p vde overflader. Placer batteriopladeren sledes at den er ventileret: den m ikke dkkes til eller lukkes inde i beholdere eller skabe.
Regulering af opladningsstrm
Hvis batteriet er forsynet med aftagelige lg br disse skrues af for kontrol af elektrolysens vskestand. Fyld destilleret vand p hvis ndvendigt. Kontroller at vsken str 5-10 millimeter over batterielementerne. En del vedligeholdelsesfrie batterier er forsynet med en statusviser. Hvis denne peger p en lav syrestand br batteriet udskiftes. Forsg ikke at oplade det. Den strm, der er absorberet af en akkumulator, der skal genoplades, afhnger af akkumulatorens stand. For modeller med opladningsregulering, skal der vlges den opladningsstrm, der er nrmest ved 10% af den akkumulators kapacitet, der skal genoplades. (f.eks. I=4 Amp. for en akkumulator p 40 Amp./time) GEL-batterier krver normalt en strkere strm end gennemsnittet. AGM Power-batterier krver normalt en svagere strm end gennemsnittet. Kontroller, at batterikapaciteten (Ah) ikke er lavere end det, der er angivet p batteriladeren (C-Min) Hvis batteriet er opladet, og du bemrker bobler i elektrolytvsken, anbefales det at stoppe opladningen for at undg skader p batteriet.
Mod.1-2-3-4-5
Det sikres, at afbryderen [A] er stillet p 0/OFF, eller at akkumulatoropladeren ikke er tilsluttet elnettet. Forbind den rde klemme (+) til akkumulatorens positive pol, og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative pol. Hvis batteriet er monteret p en bil, skal klemmen frst tilsluttes til batteripolen, som ikke er forbundet med karrosseriet. Tilslut derefter den anden klemme til karrosseriet og i et punkt, som er langt fra batteriet og benzinslangen.
Mod.1
Stil kontakten [B] p CB. Stil kontakten [C] p MIN for langsom opladning eller p MAX for hurtig opladning. Stil afbryderen [A] p 1/ON.
Mod.2
Det er muligt at tilfje elektrolytvske i forseglede batterier. For at udnytte deres maksimale brugslevetid skal du undg at overoplade dem. Foretag en langsom opladning, og kontroller jvnligt spndingen ved batteripolerne med en normal tester. Afbryd opladningen, nr spndingen nr 14,4 volt for 12-volts batterier, 7,2 volt for 6-volts batterier og 28,8 volt for 24-volts batterier.
Stil kontakten [B] p CB. Stil kontakten [D] p MIN og kontakten [C] p enten 1 eller 2 for mere eller mindre langsom opladning, eller kontakt [D] p MAX og kontakt [C] p 1 eller 2 for mere eller mindre hurtig opladning. Stil afbryderen [A] p 1/ON.
Batteriladeren
er ikke forsynet med automatisk ladningsafslutning, og den skal derfor afbrydes efter afsluttet ladning for ikke at beskadige batteriet.
Mod.3
Stil kommutatoren [A] p 1, 2 for mere eller mindre langsom opladning, eller p 3, 4 for mere eller mindre hurtig opladning.
Positionerne 4 er tidsindstillede til maks. 1 time. Herefter Nr termostaten trder i funktion, slukker lampen [D].
Mod.4
afbryder batteriopladeren opladningen. Positionernes funktion ndvendiggr, at timeren [E] er tilsluttet.
Opladningstiden bliver naturligvis s meget desto lngere, jo hjere summen af akkumulatorbatteriernes kapacitet er. Undg at oplade batterier af forskellig slags, af forskellig kapacitet (Ah) eller med forskellige opladningsniveauer samtidigt.
Drej omskifteren [A] for at vlge den nskede opladningsstrm. Indstil brugen af timeren ved hjlp af afbryderen [C]. 20
950502-08 20/12/11
Stil afbryderen [A] p 1/ON. Drej bilens startngle. Stil kommutatoren [A] p START. Drej bilens startngle.
Mod.3
Stil kontakten [A] p CB MIN og kontakten [C] p enten 1,2,3,4 for mere eller mindre langsom opladning, eller kontakt [A] p CB MAX og kontakt [C] p 1,2,3,4 for mere eller mindre hurtig opladning. Indstil brugen af timeren ved hjlp af afbryderen [C].
Mod.4
Mod.5
Opladningen afbrydes i flgende orden: Eltilfrslen afbrydes. Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den negative (-) pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol.
Stil kommutatorerne [A] og [B] p START. Drej tndingsnglen og tryk p knappen p fjernstyringen. Hvis fjernstyringen ikke virker, kan startoperationen ogs foretages med kommutatoren [A]: Drej tndingsnglen og drej kommutatoren [A] til START MAN. Bliv ikke vd mere end 4 -5 sekunder ved hvert forsg. Positionen START MAN udelukkes automatisk, nr knappen slippes.
Under opladningen falder ladestrmstyrken langsomt, som vist p amperemetret, indtil den holder sig p et fast niveau (men aldrig p nul), hvilket viser, at batteriet er opladet. Opladeren er udstyret med en termostat med automatisk nulstilling, som trder i funktion ved varmeoverbelastning og beskytter apparatet mod overophedning.
Mod.1-2-3-4-5
Opladningen afbrydes i flgende orden: Eltilfrslen afbrydes. Klemmen fjernes fra chassisrammen eller fra den negative (-) pol. Klemmen fjernes fra den positive (+) pol. Sikringer mod kortslutninger og polaritetsinversion Sikringen afbryder det elektriske kredslb, nr der opstr en overbelastning, der kan skyldes en kortslutning i tngerne eller i batteriets elementer, eller p grund af en omvendt tilslutning til batteriets poler (+,-). Der kan dog opst unormale forhold, hvor sikringen ikke er i stand til at gribe ind. (F. eks. et ekstremt afladet batteri, der er tilsluttet med omvendt polaritet) Du skal altid sikre dig, at polariteten er korrekt for at undg skader p personer eller ejendom. Afkobl batteriladeren fra lysnettet, fr du udskifter sikringerne.
NL
Instructiehandleiding. Batterijlader
Sjekke din batteriladderetyp frn bilden p sidan 1 WAARSCHUWINGSLABEL AFB. 2. Bevestig de bijgeleverde sticker in uw taal op de acculader voordat u het gereedschap voor het eerst gebruikt. Alvorens het laden uit te voeren, nauwkeurig de inhoud van deze handleiding lezen. De instructies van de batterij lezen en van het voertuig dat deze gebruikt.
Mod.1-2-3-4-5
Det sikres, at afbryderen [A] er stillet p 0/OFF, eller at akkumulatoropladeren ikke er tilsluttet elnettet. Forbind den rde klemme (+) til akkumulatorens positive pol, og den sorte klemme (-) til akkumulatorens negative pol. Hvis batteriet er monteret p en bil, skal klemmen frst tilsluttes til batteripolen, som ikke er forbundet med karrosseriet. Tilslut derefter den anden klemme til karrosseriet og i et punkt, som er langt fra batteriet og benzinslangen.
Mod.1-2
Stil kontakten [B] p START. Det har ingen betydning, hvor kontakterne [C] og [D] str.
950502-08 20/12/11
De accuoplader is alleen geschikt om de volgende lood/ zuur-accus op te laden: WET-accus: hermetisch afgesloten, gevuld met elektrolyt: vergen weinig of geen onderhoud (MF). AGM-accus: hermetisch afgesloten (VRLA) gevuld met elektrolyt in een absorberend materiaal GEL-accus: hermetisch afgesloten (VRLA) gevuld met elektrolyt in GEL Geen batterijen proberen te laden die niet opnieuw gelaad kunnen worden of die verschillen van de voorziene batterijen. Geen bevroren batterijen laden, omdat deze zouden kunnen ontploffen. Uitsluitend voor gebruik in overdekte ruimten. OPGELET, EXPLOSIEVE GASSEN! De batterij produceert explosief gas (waterstoG) tijdens de normale werking en in grotere hoeveelheid tijdens het opladen. Voorkomt de vorming van vlammen of vonken. De accuoplader heeft componenten zoals schakelaars en relais waaruit vonken kunnen komen. Als u de oplader in een garage of een soortgelijke omgeving gebruikt, zet hem dan op een geschikte plaats, ver van de accu en niet in het voertuig of in de motorruimte. Om vonken te voorkomen, let u erop dat de klemmen niet los kunnen raken van de accucontacten tijdens het opladen. Ervoor zorgen dat de klemmen elkaar niet aanraken. Zorg er beslist voor dat de polariteiten niet verwisseld worden, wanneer er klemmen met de batterij worden verbonden. Verzekert u zichzelf ervan dat de stekker eruit is, alvorens de klemmen aan te sluiten of los te koppelen. Zorg voor een passende ventilatie tijdens het laden
U kunt geen elektrolyt toevoegen aan hermetisch gesloten accus. Voor een optimale benutting van de voorziene levensduur van dit soort accus, mag u ze niet overladen. Kies een langzame oplaadwijze en controleer vaak de spanning op de accucontacten met een normale tester. Onderbreek het opladen op 14,4 Volt voor accus van 12 Volt; op 7,2 Volt voor accus van 6 Volt en op 28,8 Volt voor accus van 24 Volt.
Een veiligheidsbril dragen met bescherming aan de zijkant van de ogen, zuurbestendige handschoenen en kleren die u tegen het zuur beschermen.
De laadtijden zijn natuurlijk langer, in verhouding tot de som van de capaciteiten van de batterijen die geladen worden. Laad niet tegelijkertijd verschillende accusoorten op of accus met een verschillend vermogen (Ah) of een verschillend laadniveau.
De batterijlader niet gebruiken met beschadigde kabels, als deze slag heeft ondervonden, als deze gevallen is of als deze beschadigd is. Haal de batterijlader niet zelf uit elkaar, maar breng hem naar een erkend service-centrum. De voedingskabel moet worden vervangen door gekwalificeerd personeel De batterijlader niet op brandbare oppervlakken plaatsen. De batterijlader en de kabels ervan niet in het water of op natte oppervlakken plaatsen. Plaats de batterijlader zodanig dat deze goed geventileerd wordt: niet met andere voorwerpen bedekken; niet opsluiten in reservoirs of stellingen.
950502-08 20/12/11
22
Om de elektronica die in voertuigen zit niet te beschadigen, dient u voordat u een accu oplaadt of een snelstart draait, aandachtig de instructies van de producent van het voertuig en de accu te lezen.
Mod.1-2-3-4-5
Vergewis u ervan dat de dat schakelaar [A] in de stand 0/OFF staat of de batterijlader is losgekoppeld van het elektriciteitsnet. Verbind de rode klem (+) met de positieve batterijpool en de zwarte klem (-) met de negatieve batterijpool. Als de accu op een voertuig is gemonteerd, sluit u eerst de klem aan op de accupool die niet met de carrosserie is verbonden. De tweede klem die met de carrosserie is verbonden, moet op een punt zitten dat ver genoeg is verwijderd van de accu en van de benzineleiding.
Tijdens het laden zal de laadsnelheid geleidelijk gaan dalen, wap op de ampremeter afleesbaar is, totdat deze een gelijkblijvende waade (maar nooit nul) blijft aanweijzen, wat een aanduiding is dat de accu volledig is geladen. Het apparaat is uitgerust met een thermostaat met automatische terugstelling die ingrijpt in geval van thermische overbelasting, zodat het apparaat beschermd is tegen oververhittingen.
Mod.1
Zet de tweestandsschakelaar [B] op CB Zet de tweestandsschakelaar [C] op MIN voor langzaam laden of op MAX voor snel laden. Zet de schakelaar [A] op 1/ON
Mod.2
Zet de tweestandsschakelaar [B] op CB Zet de tweestandsschakelaar [D] op MIN en de tweestandsschakelaar [C] op 1 of 2 voor meer of minder langzaam laden of de tweestandsschakelaar [D] op MAX en de tweestandsschakelaar [C] op 1 of 2 voor meer of minder snel laden. Zet de schakelaar [A] op 1/ON
Mod.3
Draai de commutator [A] op 1 of 2 voor meer of minder langzaam laden of op 3 of 4 voor meer of minder snel laden.
De posities 4 hebben een tijdsschakeling van maximaal Als de thermostaat ingrijpt, dooft het lampje [D].
Mod.4
een uur, waarna de batterij-oplader het laden beindigt. Voor de werking moet de timer [E] ingeschakeld zijn.
Mod.1-2-3-4-5
Draai de schakelaar [A] om, om de intensiteit van de laadstroom in te stellen. Stel het gebruik van de timer in met de schakelaar [C]. functioneert alleen als de timer is ingeschakeld [E].
Mod.1-2
Mod.3 Mod.4
Zet de commutator [A] op START Draai aan de contactsleutel van het voertuig. Zet de commutator [A] op START Draai de startsleutel om en druk de knop voor afstandsbediening.
Mod.5
950502-08 20/12/11
Draai de startsleutel om en druk op de knop voor afstandsbediening. Mocht de afstandsbediening niet VARNING EXPLOSIV GAS! functioneren, dan is het ook mogelijk de starthandelingen te verrichten met behulp van de commutator [A]: Draai Batteriet skapar exploisv gas (vte) under en normal funktion och i strre mngd under laddningen. de startsleutel om en draai de commutator [A] op START MAN; houd elke poging niet langer dan 4/5 seconden aan. De positie START MAN wordt automatisch uitgeschakeld Undvik lgor och gnistor. wanneer de knop wordt losgelaten. Batteriladdare har komponenter ssom strmbrytare, rel Mod.1-2-3-4-5 och som kan skapa gnistor. Om man anvnder den i en Als u de werkzaamheden wilt afbreken, koppel dan bilverkstad eller liknande platser s stll den p en lmplig achtereenvolgens af: de elektrische voeding, de klem plats, lng borta frn batteriet och externt om fordonet eller van het chassis of de negatieve pool (-), de klem van de motorytan. positieve pool (+). Fr att undvika gnistor s se till att fstena inte lossnar frn batteripolerna under laddningen. Zekering die beveiligt tegen kortsluitingen en Se till att klmmorna aldrig vidrr varandra. verkeerd aangesloten accucontacten Undvik ovillkorligen att vxla om polariteten nr tngerna De zekering onderbreekt de elektriciteit in geval van kopplas till batteriet. overbelasting. Die kan worden veroorzaakt door een kortsluiting op de klemmen of op de accu-elementen of door Kontrollera att kontakten dragits ut ur uttaget verkeerd aangesloten contacten (+,-). innan klmmorna kopplas till eller frn. Er kunnen echter probleemsituaties optreden die de zekering niet kan oplossen. (Bijvoorbeeld een accu die sterk ontladen is en verkeerd is aangesloten) Sluit de klemmen niet op de verkeerde accucontacten aan. U voorkomt hiermee schade en verwondingen. Maak de accuoplader los van het stroomnet voordat u zekeringen vervangt. Frutse en lmplig ventilation under laddningen
SV
Instruktionsbok. Batteriladdare
For att identifiera din modell av laddare,se sid 1 VARNINGSTEXT FIG.2. Fst den medfljande dekalen p ditt sprk p batteriladdaren innan du anvnder verktyget. Ls noggrant igenom denna handbok innan ngon som helst laddning. Ls igenom batteriets och fordonets instruktioner.
Br skyddsglasgon med sidoskydd, handskar och klder som skyddar mot syror.
Anvnd inte batteriladdaren med trasiga kablar, om den utsatts fr sttar, om den fallit ner eller om den skadats. Plocka inte isr batteriladdaren, utan lmna in den till en kvalificerad serviceverkstad. Elkabeln ska bytas ut av kvalificerad personal. Placera inte batteriladdaren p antndbara ytor. Placera inte batteriladdaren och kablarna i vatten eller p vta ytor. Placera batteriladdaren fr en korrekt ventilation: tck den inte med andra freml, stng inte in den i ldor eller placera den p hyllor.
Instllning av laddningsstrm
Avlgsna pluggarna och kontrollera elektrolytnivn (om mjligt p denna typen av batteri). Fyll p destillerat vatten vid behov. Kontrollera om elektrolytnivn i batteriet verstiger elementen med 5/10 millimeter. Vissa underhllsfria batterier har en nivindikator. Om den anger en fr lg syrhalt mste batteriet bytas ut. Frsk inte att ladda upp det. Den strm som behvs fr det batteri som ska laddas upp beror p batteriets skick. Fr de modeller som har laddningsinstllningar, vlj den laddningsstrm som nrmast motsvarar 10% av batteriets kapacitet. (ex: I=4 Amp. fr ett batteri p 40 Amp./timme). GEL batterier krver normalt mer strm n medeltalet. AGM Power batterierna krvare normalt mindre strm n medeltalet. Kontrollera s att batteriets kapacitet (Ah) inte r lgre n det som terges p batteriladdaren (C-Min) Nr batteriet r laddat och man mrker att det bildas bubblor i elektrolysvtskan s rekommenderas det att avsluta laddningen fr att inte skada batteriet.
24
Fr de sigillerade batterierna s r det mjligt att fylla p med elektrolysvtska. Fr att anvnda dess s lnge som mjligt s se till att inte verbelasta dem. Ladda upp lngsamt och kontrollera ofta spnningen vid batteriets poler med en vanlig testutrustning. Avbryt laddningen nr spnningen nr 14,4 Volt fr batterier p 12 Volt; 7,2 Volt fr batterier p 6 Volt; 28,8 Volt fr batterier p 24 Volt.
Mod.3
Vrid omkopplare [A] till 1 eller 2 fr snabb eller lngsam laddning, eller till 3 eller 4 fr snabb eller lngsam laddning. Var uppmrksam p att lgena 4 r tidsinstllda p max. en timme efter vilket batteriladdaren slutar laddningen. De krver att timern r inkopplad [E] fr att fungera.
Laddningstiden frlngs naturligtvis i frhllande till summan av kapaciteten fr de batterier som ska laddas. Ladda inte batterier med olika egenskaper samtidigt, eller med olika kapaciteter (Ah), eller med olika laddningsniver.
Vrid p omkopplaren [A] fr att vlja laddningsstrmmens intensitet. Vlj anvndningen av timern med hjlp av strmstllaren [C].
Stt omkopplare [A] p CB MIN och omkopplare [C] p 1,2,3,4 fr snabb eller lngsam laddning. Stt annars omkopplare [A] p CB MAX och omkopplare [C] p 1,2,3,4 fr snabb eller lngsam laddning. Vlj anvndningen av timern med hjlp av strmstllaren [C].
Mod.1-2-3-4-5
Allt eftersom laddningen fortgr sjunker den p amperemtaren utvisade laddningshastigheten lngsamt till dess en stadig avlsning visas (aldrig noll), vilket anger att batteriet nu r fulladdat. Apparaten har en termostat med automatisk terstllning, som ingriper vid alltfr hg vrme fr att skydda apparaten mot verhettning.
Frskra dig om att strmbrytaren [A] str i lge 0/OFF eller att batteriladdaren r bortkopplad frn elntet Anslut den rda klmman (+) till pluspolen p batteriet och den svarta klmman (-) till minuspolen. Om batteriet sitter p ett motorfordon, anslut frst klmman vid batteripolen som inte r ansluten till karosseriet och drefter den andra klmman till karosseriet, lngt ifrn batteriet och bensinledningen.
Mod.1
Stt omkopplare [B] p CB. Stt omkopplare [C] p MIN fr lngsam laddning eller p MAX fr snabb laddning. Stt strmbrytare [A] p 1/ON.
Mod.2
Stt omkopplare [B] p CB. Stt omkopplare [D] p MIN och omkopplare [C] p 1 eller 2 fr snabb eller lngsam laddning. Stt annars omkopplare [D] p MAX och omkopplare [C] p 1 eller 2 fr snabb eller lngsam laddning. Stt strmbrytare [A] p 1/ON.
950502-08 20/12/11
Respektera cyklerna fr snabbstart / paus som terges p den tekniska mrkplten eller fr teknisk data, verhetta inte batteriladdaren (till exempel: 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) Insistera inte med snabbstarten nr motorn inte startar: detta kan orsaka skador p batteriet eller fordonets elsystem.
NO
Instruksjonsmanual. Batterilader
For identifisere din batterilader, se modellene illustrert p side 1 ADVARSEL ETIKETT FIG.2. Fest Leveres kjeppe i ditt sprk p batteriladeren, fr du tar apparatet i bruk for frste gang. Les denne manualen nye, og bde instruksjonene som leveres med batteriet og med kjretyet som det skal brukes i, fr det lades.
Mod.1-2-3-4-5
Frskra dig om att omkopplaren [A] str i lge 0/OFF eller att batteriladdaren r bortkopplad frn elntet. Anslut den rda klmman (+) till pluspolen p batteriet och den svarta klmman (-) till minuspolen. Om batteriet sitter p ett motorfordon, anslut frst klmman vid batteripolen som inte r ansluten till karosseriet och drefter den andra klmman till karosseriet, lngt ifrn batteriet och bensinledningen.
Mod.1-2
Stt omkopplare [B] p START; det spelar ingen roll vilket lge omkopplare [C] och [D] str i. Stt strmbrytare [A] p 1/ON. Vrid p fordonets startnyckel.
Oversikt og advarsler
Dette apparatet er ikke tiltenkt for bruk av personer (inkludert barn) med reduserte fysiske, sensoriske eller mentale evner, eller mangel p erfaring og kunnskap, med mindre de har blitt gitt tilsyn eller instruksjon angende bruk av apparatet av en person ansvarlig for deres sikkerhet. Barn br holdes under tilsyn for sikre at de ikke leker med apparatet. Batteriladeren er kun egnet til opplading av bly/syrebatterier av typen: WET-batterier: Som er forseglet med elektrolytt p innsiden: Vedlikeholdsfrie eller med lavt vedlikeholdsbehov (MF). AGM-batterier: forseglede (VRLA) med elektrolytt som er trukket inn i et absorberende materiale GEL-batterier, som er forseglede (VRLA) med elektrolytt i geleform (GEL). Forsk aldri lade batterier som ikke kan lades eller andre typer enn de som er indikerte. Lad aldri frosne batterier som kan eksplodere. Kun for innendrs bruk.
Vrid omkopplare [A] till START. Vrid p fordonets startnyckel. Vrid omkopplare [A] till START. Vrid tndningsnyckeln och tryck p fjrrkontrollens knapp. Vrid omkopplarna [A] och [B] till START. Vrid tndningsnyckeln och tryck fjrrkontrollens knapp. Om fjrrmanvreringen inte skulle fungera r det ocks mjligt att utfra starten med hjlp av omkopplare [A]: Vrid tndningsnyckeln och vrid omkopplare [A] till START MAN; hll inte i mer n 4/5 sekunder per frsk. Lget START MAN lmnas automatiskt om du slpper knappen.
Mod.1-2-3-4-5
Fr att avbryta laddningen, koppla i fljande ordning bort: anslutningen, klmman frn chassiet eller minuspolen (-), klmman frn pluspolen (+). Skring fr skydd mot kortslutning och omvnd polaritet Skringen bryter elkretsen nr verbelastning intrffar som kan ha orsakats av kortslutning eller av batteriets delar eller omvnd polaritet vid batteriet vid anslutningen (+,-). Hur som helst s kan det uppst frhllanden som gr att skringen inte r i grad att ingripa. (T.ex. ett vldigt urladdat batteri som r anslutet med omvnd polaritet) Se alltid till att polerna r riktiga fr att inte orsaka skador p personer eller freml. Koppla bort batteriet frn elntet innan man byter skringarna.
ADVARSEL: EKSPLOSIV GASS! Batterier produserer eksplosiv gass (hydrogen) under normalt bruk, og i enda strre mengder nr det lades. Unng lage flammer eller gnister. Batteriladeren har komponenter, brytere og releer, som kan danne gnister. Dersom den brukes i p et verksted eller liknende sted, m den plasseres p riktig mte, langt fra batteriene, og p utsiden av kjretyet og motorrommet. For unng gnister m man forsikre seg om at klemmene ikke kommer ls fra batteripolene under opplading. La aldri kabelklemmene berre hverandre. Bytt aldri om polene ved kobling av klipsene til batteriet. Sikre at pluggen er koblet ut av kontakten fr tilkobling eller frakobling av kabelklemmene.
Bruk alltid vernebriller som er lukket p sidene, syresikre vernehansker, og syresikre klr
950502-08 20/12/11
26
Bruk aldri batteriladeren med skadde kabler eller nr laderen har vrt utsatt for stt eller er skadet. Demonter aldri batteriladeren: Ta den til et autorisert servicesenter. Strmkabel m byttes ut av kvalifisert personale. Plasser aldri batteriladeren p brennbare overflater. Plasser aldri batteriladeren og dets kabler i vann eller p vte overflater. Plasser batteriladeren med tilstrekkelig ventilasjon, dekk den aldri med andre objekter eller lukk den inn i beholdere eller lukkede hyller.
Stpsel: Dersom apparatet ikke har et stpsel koplet, kopler man et normalisert stpsel (2P+T for 1Ph og 3P+T for 3Ph med normal styrke) til strmledningen. Fig.4
Innstilling av ladestrm
Nr det tillates av batteritypen, fjern deksler og sjekk elektrolyttnivet i cellene, fyll p destillert vann om ndvendig. Sikre at elektrolyttnivet er 5-10 mm over batteriets celler. Noen vedlikeholdsfrie batterier har nivindikatorer. Nr syrenivet er indikert til vre for lavt, m batteriet byttes ut. Forsk aldri lade slike batterier. Ladestrmmen absorbert av et batteri som lades, avhenger av tilstanden p batteriet. For modeller med ladeinnstillinger, velg ladestrm nrmest 10 % av batteriets kapasitet. (f.eks. I=4 amp for et batteri p 40 amp/t). GEL-batterier krever vanligvis en hyere spenning enn gjennomsnittet. AGM Power-batteriene krever vanligvis en lavere spenning enn gjennomsnittet. Sjekk at batterikapasiteten (Ah) ikke er lavere enn det som str oppfrt p batteriladeresn (C-Min) Nr batteriet er ladet og man ser det dannes bobler i den flytende elektrolytten, br man avslutte oppladingen for ikke skade batteriet.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
Drei bryteren [B] til CB Drei bryteren [D] til MIN og bryteren [C] til 1 eller 2 for en ganske lansom laderate, eller drei bryteren [D] til MAX og bryter [C] til 1 eller 2 for en ganske rask laderate. Drei bryteren [A] til 1/P
Mod.2
P forseglede batterier er det umulig fylle p elektrolytt. For bruke dem maksimalt i deres levetid, m man unng overopplade dem. Bruk langsom opplading og kontroller ofte spenningen p batteripolene med en normal tester. Stans oppladingen nr spenningen nr i 14,4 Volt for 12-volts batterier; 7,2 Volt for 6-Volts batterier; og 28,8 Volt for24-Volt batterier. automatisk og m derfor kobles fra s snart ladningen er fullfrt, slik at batteriet ikke blir skadd.
Drei bryteren [A] til 1, 2 for sakte ladning, eller 3, 4 for rask ladning. batteriladeren stopper lading. For drift m timeren vre p [E]. slukkes [D].
posisjon 4 har en timer for maks. 1 time, hvorp Dersom overbelastningssikringen, utlses vil lyset
Bruk bryter [A] for velge ladestrm. Bruk bryter [C] for velge ladning med/uten timer. timeren er p [E].
Mod.4
Mod.5
For avbryte ladningen, koble frst fra strmforsyningen, fjern deretter ladeklemmen fra bilkarosseriet eller negativ terminal (-), og ladeklemme fra positiv terminal (+)
27
Mod.1-2-3-4-5
Under ladning av batteriet vil laderaten, vist p amperemeteret, falle sakte til den forblir p en fast verdi (nr null), noe som indikerer at batteriet er ladet. Apparatet er utstyrt med en termostatsikring med automatisk nullstilling, som utlses ved varmeoverbelastning, for beskytte innretningen mot overoppheting.
For avbryte ladningen, koble frst fra strmforsyningen, fjern deretter ladeklemmen fra bilkarosseriet eller negativ terminal (-), og ladeklemme fra positiv terminal (+) Sikring til beskyttelse mot kortslutning og inverterte poler Sikringen bryter den elektriske kretsen nr det oppstr overbelastning som kan komme av kortslutning p klemmene, eller p batterielementene, eller nr man har invertert koplingene til polene p batteriet (+,-). Det kan allikevel vre flere unormale forhold der sikringen ikke kan gripe inn. (For eksempel et svrt utladet batteri med inverterte poler) Srg alltid for at polretningen er korrekt for unng skader p personer og ting. Kople batteriladeren fra strmtilfrselen fr du bytter sikringene.
Startertilkobling: Operasjonssekvens
VIKTIG for STARTING: Fr man slr p batteriladeren m man srge for at spenningsvalget for batteriet er riktig. Feil valg kan gi skader p ting og personer. For ikke delegge elektronikken i kjretytene, m man fr man lader opp batteriet, eller bruker starthjelp, lese brukerhndboken for kjretyet og bruksanvisningen til batteriet. For ikke delegge elektronikken i kjretyet: Ikke utfr rask oppstart dersom batteriet er sulfatisert eller delagt. Ikke utfr rask oppstart (starthjelp) med batteriet frakoplet kjretyet: At batteriet er tilstede er viktig for fjerne overspenning som kan oppst av energien som samles i kablene ved rask oppstart. For forenkle rask oppstart anbefales det alltid utfre en rask, normal oppladning p 10-15 minutter. Ta hensyn till syklusene for rask oppstart/pause som str oppfrt p merkeplaten eller i den tekniske dokumentasjonen for unng overoppheting: (for eksempel: 5 ON / 10 OFF 5 Syklus) Ikke start rask oppstart (starthjelp) nr motoren ikke vil starte: Dette kan gi skader p batteriet eller p de elektriske kretsene til kjretyet.
FI
Kyttohjeet. Akkulaturi
Tunnista oman akkuvaraajasi tyyppi sivun 1 kuvien perusteella MUITA VAROITUKSIA KUVA 2. Kiinnit tarra, sinun kansallisella kielell, plle akkulaturi, ennen kyttnottoa ensimmist kertaa. Lue tmn kyttoppaan ohjeet hyvin, ennen kuin aloitat lataamisen. Lue mys akun ja akkua kyttvn laitteen kyttohjeet.
Mod.1-2-3-4-5
Sikre at bryter [A] er i 0/AV-posisjon Koble rd ladeklemme til positiv (+) batteriterminal, og svart ladeklemme til negativ (-) batteriterminal. Dersom batteriet sitter i et motorkjrety, skal du frst sette klemmen p den batteripolen som ikke er tilkoblet karosseriet, og deretter koble den andre klemmen til karosseriet i en viss avstand fra batteriet og bensinledninger.
Mod.1-2
Drei bryteren [B] til START Drei bryteren [A] til 1/P Vri p startnkkelen til kjretyet.
Drei bryteren [A] til START Vri p startnkkelen til kjretyet. Drei bryteren [A] til START Drei tenningsnkkelen og trykk fjernkontrollbryteren. Drei bryteren [A,B] til START Drei tenningsnkkelen og trykk fjernkontrollbryteren. Dersom fjernkontrollbryteren ikke virker er det mulig pvirke hjelpedriften ogs med bryter [A]: Drei tenningsnkkelen for dreie motoren for 4 4 -55 sekunder ved hvert forsk, og bryteren [A] til START MAN. Posisjon START MAN blir automatisk nullstilt nr knappen slippes opp.
950502-08 20/12/11
28
Vlt liekkien ja kipiniden muodostamista. Akkulaturissa on osia kuten katkaisimet ja releet, jotka voivat aiheuttaa kipinit. Jos sit kytetn autotallissa tai vastaavassa paikassa, se tulee sijoittaa asianmukaisesti kauas akusta ja kulkuneuvon sek moottoriosaston ulkopuolelle. Kipiniden vlttmiseksi varmista, ett liittimet eivt voi irrota akun navoista lataamisen aikana. Liittimet eivt saa koskaan koskettaa toisiaan. Vlt ehdottomasti napaisuuksien vaihtamista kytkiesssi liittimi akkuun. Varmista, ett pistoke on irti pistorasiasta ennen liittimien kytkemist tai irrottamista.
Keskeyt lataus, kun jnnite saavuttaa arvon 14,4 Volt12 voltin akuille; 7,2 Volt 6 voltin akuille; 28,8 Volt 24 voltin akuille.
latausta ja se tytyy irrottaa heti kun lataus on suoritettu loppuun, jotta akku ei vaurioudu.
Latausajat luonnollisesti pidentyvt suhteessa ladattavien akkujen tehojen summaan. l lataa samanaikaisesti erityyppisi akkuja tai kapasiteetiltaan (Ah) erikokoisia akkuja tai varaukseltaan eritasoisia akkuja.
Kokoonpano ja shkkytkennt
Kokoonpano koskien pakkaukseen kuuluvia irtonaisia osia Kuva 3. Tarkista, ett shklinjan jnnitteen ja taajuuden arvot vastaavat laitteessa ilmoitettuja arvoja. Tarkista, ett shklinja on varustettu sulakkeella tai automaattikatkaisijalla, jonka mitoitus on sopiva laitteen enimmisottoteholle. Laite tulee liitt ainoastaan virransyttjrjestelmn, jonka nollajohdin on kytketty maahan. Shkpistotulppa: jos laitteessa ei ole pistotulppaa, liit shkjohto standardien mukaiseen ja virransiedolta asianmukaiseen pistotulppaan (2P+E - 1Ph ja 3P+E - 3Ph) Kuva 4.
l kyt akkulaturia, jonka kaapelit ovat vaurioituneet, tai jos laturiin on kohdistunut iskuja, jos se on pudonnut tai muuten vahingoittunut. l pura akkulaturia vaan toimita se valtuutettuun huoltokeskukseen. Syttkaapelin saa vaihtaa vain ptev teknikko. l aseta akkulaturia tulenarkojen pintojen plle. l laita akkulaturia ja sen kaapeleita veteen tai mrille pinnoille. Sijoita akkulaturi siten, ett se on riittvsti ilmastoitu: l peit sit muilla esineill tai sulje siliihin tai hyllykihin.
Latausvirran st
Mikli se on akun tyypiss mahdollista, poista tulpat ja tarkista elektrolyyttitaso. Lis tarvittaessa tislattua vett. Tarkista, ett akkuneste on 5/10 mm akkulevyjen ylpuolella. Joissakin huoltovapaissa akuissa on tilanilmaisin. Se varoittaa akkuhapon tiheyden ollessa liian alhainen, jolloin akku on vaihdettava. l yrit ladata sit uudelleen. Ladattavan akun virrankulutus riippuu akun kunnosta. Jos malliin kuuluu latausstimet, valitse latausvirta, joka on lhimpn 10%:a ladattavan akun tehosta. (esim. I=4 Amp. akulle, jonka teho on 40 Amp./t) Geeliakut vaativat normaalisti keskimrist korkeamman virran. AGM Power akut vaativat normaalisti keskimrist alhaisemman virran. Tarkista, ett akun kapasiteetti (Ah) ei ole alhaisempi kuin akkulaturissa mainittu arvo (C-Min) Kun akku on ladattu ja havaitaan, ett elektrolyyttinesteeseen muodostuu kuplia, suositellaan lopettamaan lataaminen akun vahingoittamisen vlttmiseksi.
Mod.1-2-3-4Mod.1-2-3-4-5
Varmista, ett katkaisin [A] on asennossa 0/OFF tai akkulaturi kytketty irti shkverkosta. Kytke punainen liitin (+) akun plus-napaan ja musta liitin (-) akun miinus-napaan. Mikli akku on asennettu autoon, liit ensiksi leuka akun napaan, jota ei ole liitetty koriin, ja sitten liit toinen leuka korin sellaiseen pisteeseen, joka sijaitsee kaukana akusta ja polttoaineletkusta.
Mod.1
Aseta valitsin [B] kohtaan CB. Aseta valitsin [C] kohtaan MIN hidasta latausta varten tai kohtaan MAX nopeaa latausta varten. Aseta katkaisin [A] kohtaan 1/ON.
Mod.2
Aseta valitsin [B] kohtaan CB. Aseta valitsin [D] kohtaan MIN ja valitsin [C] kohtaan 1 tai 2 hidasta latausta varten tai valitsin [D] kohtaan MAX ja valitsin [C] kohtaan 1 tai 2 nopeaa latausta varten. Aseta katkaisin [A] kohtaan 1/ON. merkkivalo sammuu.
Suljettuihin akkuihin ei voida list elektrolyyttiliuosta. Jotta voidaan hydynt niiden koko suunniteltu kyttik, l lataa niit liikaa. Suorita lataus hitaasti ja tarkista usein akun napojen jnnite tavallisella testerill.
950502-08 20/12/11
Asennot 4 ovat ajastettuja korkeintaan yhden tunnin ajan, Os termostaatti tulee vliin, merkkivalo sammuu [D].
Mod.4
jonka jlkeen latauslaite ptt lataamisen. Niit voidaan kytt vain kun ajastin on pll [E].
Aseta valitsin [B] kohtaan START. Valitsimien [C] ja [D] asennolla ei ole merkityst. Aseta katkaisin [A] kohtaan 1/ON. Knn kulkuneuvon virta-avainta. Aseta vaihtokytkin [A] kohtaan START. Knn kulkuneuvon virta-avainta. Aseta vaihtokytkin [A] kohtaan START. Knn kynnistysavainta ja paina kauko ohjauspainiketta.. Aseta vaihtokytkimet [A] ja [B] kohtaan START. Knn kynnistysavainta ja paina kauko -ohjauspainiketta. Jos kauko -ohjaus ei toimi, voidaan kynnistystoimenpide suorittaa mys vaihtokytkimell [A]: Knn kynnistysavainta ja knn vaihtokytkin [A] kohtaan START MAN. l jatka kynnistysyrityst yli 4-5 sekuntia. Asento START MAN kytkeytyy pois automaattisesti, kun nuppi vapautetaan.
Mod.1-2
Knn kommutaattoria [A] latausjnnitteen stmiseksi. Valitse ajastimen kytt valitsimen [C] avulla.
Mod.3 Mod.4
Aseta valitsin [A] kohtaan CB MIN ja valitsin [B] kohtaan 1,2,3,4 hidasta latausta varten tai valitsin [A] kohtaan CB MAX ja valitsin [B] kohtaan 1,2,3,4 nopeaa latausta varten. Valitse ajastimen kytt valitsimen [C] avulla.
Mod.5
Keskeyt lataus kytkemll jrjestyksess irti: shkvirta, kehyksen tai miinus -navan (-) liitin, plus -navan (+) liitin
Mod.1-2-3-4-5
Akun varautuessa ampeerimittarin osoittama varausnopeus laskee hitaasti kunnes se saavuttaa tasaisena pysyvn lukeman (ei koskaan nollaa), mik merkitsee sit, ett akku on tysin varautunut. Laite on varustettu automaattisesti nollautuvalla termostaatilla, joka suojelee laitetta ylikuumenemisilta.
Keskeyt toimenpide kytkemll jrjestyksess irti: shkvirta, kehyksen tai miinus -navan (-) liitin, plus navan (+) liitin. Suojasulake oikosulkuja ja polariteetin vaihtoja vastaan Sulake keskeytt shkpiirin, kun tapahtuu ylikuormitus, joka voi aiheutua oikosulusta pihdeiss tai akun osissa tai knteisest kytkennst akun napoihin (+,-). Voi kuitenkin esiinty poikkeavia olosuhteita, joissa sulake ei kykene toimimaan. (Esim. erittin purkautunut akku, jonka polariteetti on vaihtunut) Varmista aina, ett polariteetti on oikein, jotta ei aiheuteta vahinkoja ihmisille tai esineille. Irrota akkulaturi shkverkosta ennen sulakkeiden vaihtamista.
ET
Kasutusjuhend. Akulaadija
Akulaadija mratlemiseks vaadake palun mudelite joonist lk.1 HOIATUSSILDIGA JOON.2. Enne seadme kasutuselevttu, kleepige kleebis oma enda riigikeeles. Lugege enne kasutamise alustamist hoolega lbi nii kesolev juhend kui ka juhendid, mis olid kaasas akuga ja sidukiga, millel seda kasutama hakatakse.
Mod.1-2-3-4-5
Varmista, ett katkaisin [A] on asennossa 0/OFF tai akkulaturi kytketty irti shkverkosta. Kytke punainen liitin (+) akun plus-napaan ja musta liitin (-) akun miinus-napaan. Mikli akku on asennettu autoon, liit ensiksi leuka akun napaan, jota ei ole liitetty koriin, ja sitten liit toinen leuka korin sellaiseen pisteeseen, joka sijaitsee kaukana akusta ja polttoaineletkusta.
950502-08 20/12/11
levaade ja hoiatused
Seda seadet ei tohiks fsiliste puuetega ja vaimuhiretega isikud (kaasa arvatud lapsed) nii kogemuste kui ka teadmiste puudumise tttu seni kasutada, kuni nende ohutuse eest vastutav isik neid ei valva vi pole seadme kasutamise kohta juhiseid andnud. Jlgige, et lapsed ei saaks seadmega mngida. 30
Akulaadija on meldud ainult jrgmiste plii-happe akude laadimiseks: Suletud aku WET: sisaldab eleroltilist lahust : vikese hoolduse vi hooldusvajaduseta (MF). Suletud (VRLA) aku AGM: sisaldab imava materjaliga fikseeritud elektrolde. Suletud (VRLA) aku GEL sisaldab geeliga fikseeritud elektrolde. Mittelaetavate akude vi muut tpi akude (peale nende, mis nidatud) laadimine ei ole lubatud. Klmunud akusid ei tohi laadida plahvatusohu tttu. Kasutada ainult siseruumides. HOIATUS: PLAHVATUSOHTLIK GAAS! Akude t kigus tekib plahvatusohtlikku gaasi (vesinik), veel enam tekib seda gaasi taaslaadimise korral. Vltige leekide vi sdemete tekitamist. Akulaadija koosneb osadest nagu llitid ja releed, mis vivad phjustada sdemete teket. Kasutades akulaadijat garaais vi muus sarnases kohas asetage see mootoriruumist vljaspoole, eemale akust ja sidukist. Sdemete tekke vltimiseks veenduge, et klemmid ei vabaneks aku pooluste kljest laadimise ajal Kaabli klemmid ei tohi ksteisega kokku puutuda rge kunagi prake pooluseid mber aku-klambrite hendamisel akuga Enne kaabli klemmide lahtihendamist veenduge, et kaabel ei ole pistikupesaga hendatud. Laadimise ajal peab olema tagatud piisav ventilatsioon
GEL akud nuavad keskmisest krgemat voolutugevust. AGM Power akud nuavad tavaliselt keskmisest madalamat voolutugevust. Veendu, et aku mahtuvus (Ah) ei oleks madalam akulaadija (C- Min) omast. Kui aku on laetud ning elektrolsi lahuses on mrgata keemismulle on soovitatav lpetada laadimine, et mitte kahjustada akut.
Suletud akudesse on vimatu lisada elektrolsi lahust. Kasutamaks ra nende maksimaalselt potentsiaali, vltida lelaadimist. Kasutage aeglast laadimisreiimi ning kontrollige sagedasti aku poolustes olevat pinget tavalise testeri abil. Katkestage aku laadimine, kui pinge letab 12 voldises akus 14,4 volti; 6 voldises akus 7,2 volti; 24 voldises akus 28,8 volti.
Laadimisaeg suureneb proportsionaalselt vastavalt laaditavate akude mahtude summale. rge laadige sama aegselt erinevat tpi, erinava mahtuvusega (Ah) vi erineval laadimistasemel olevaid akusid
Montaa ja elektrihendused
Monteeri pakendis olevad eraldi osad Joon. 3. Veenduge, et elektriliin tagab aparatuurile vajaliku pinge ja sageduse . Veenduge, et elektriliinil on olemas kaitse vi automaatne lliti, mis vastab aparatuuri maandamise nuetele Aparatuur tohib olla hendatud ainult hte toitevrguga ning neutraalse elektrijuhiga hendatud maaga. Toitepistik: kui aparatuuril ei ole pistikut hendage toitejuhe normidele vastava pistikuga (piisava vimusega 2P+T 1Ph le ja 3P+T 3Ph le joonis 4)
Kasutage alati mlemalt poolt suletud ohutusprille, happekindlaid ohutuskindaid ja happekindlat riietust.
rge kasutage akulaadijat, kui selle juhtmed on kahjustatud vi juhul kui laadija on saanud prutusi vi kahjustusi. rge vtke akulaadijat ise lahti. Vajadusel viige see volitatud teenindusse. Toitejuhet tohib vahetada ainult vastava vljappe saanud isik. Akulaadijat ei tohi asetada kergesti sttivatele pindadele. Akulaadijat vi selle kaableid ei tohi panna vette ega mrjale pinnale. Akulaadija asukoht peab olema piisava ventilatsiooniga; laadijat ei tohi katta teiste objektidega ega panna seda suletud anumasse vi suletud riiulitele.
Mudel 1-2-3-4-5
Laadimisvoolu seadistamine
Kui konkreetse aku tbi puhul on see lubatud, eemaldage kaaned ja kontrollige elektroltide taset akuelementides ning lisage vajaduse korral destilleeritud vett. Elektroltide tase peab olema 5-10 mm akuelementidest krgemal. Mnedel hooldusvabadel akudel on taseme- indikaator. Kui happe tase langeb liiga madalale, tuleb selline aku vahetada. rge ritage sellist akut laadida. Laadimisvool aku laadimisel sltub aku enda olekust. Laadimisseadetega mudelite puhul valige laadimisvool ligi 10% aku mahust laadimiseks. (nit. l=4 amp. akule 40 Amp/h).
950502-08 20/12/11
Veenduge et lliti [A] on 0/OFF asendis hendage punane laadimisklamber positiivse (+) aku pooluse ja must laadimisklamber (-) negatiivsega. Kui aku on siduki klge paigaldatud, tuleb hendada esmalt klemm selle aku poolusega, mis ei ole sidukiga hendatud ja seejrel teine klemm sidukiga kohas, mis on kaugel akust ning bensiinijuhtmest.
Mudel 1
Keerake lliti [B] CB asendisse. Keerake lliti [C] MIN-le laadimise aeglustamiseks ja MAX-le laadimise kiirendamiseks. Keerake lliti [A] 1/ON asendisse. llitub vlja.
Mudel 2
Keerake lliti [B] CB asendisse. Keerake lliti [D] asendisse MIN ja lliti [C] 1-le vi 2-le laadimiskiiruse vhendamiseks vi keerake lliti [D] MAX-le ja Lliti [C] 1-le vi 2-le laadimiskiiruse tstmiseks. Keerake lliti [A] 1/ON asendisse. llitub vlja.
Pidage kinni kiire stardi tsklitest / soovitatud pausi pikkusest seade thises vi tehnilistes andmetes, mitte lasta akulaadijal lekuumeneda (niteks: 5 sekundit ON / 10 sekundit OFF 5 Cycle) rge korrake kiiret starti kui mootor ei kivitu: see vib kahjustada akut ning siduki elektrissteemi.
Mudel 1-2-3-4-5
Veenduge et lliti [A] on 0/OFF asendis hendage punane laadimisklamber positiivse (+) aku pooluse ja must laadimisklamber (-) negatiivsega. Kui aku on siduki klge paigaldatud, tuleb hendada esmalt klemm selle aku poolusega, mis ei ole sidukiga hendatud ja seejrel teine klemm sidukiga kohas, mis on kaugel akust ning bensiinijuhtmest.
Mudel 1-2
Keerake lliti [B] START asendisse. Keerake lliti [A] 1/ON asendisse. Keerake siduki stevtit.
Keerake lliti [A] START asendisse. Keerake siduki stevtit. Keerake lliti [A] START asendisse. Keerake stevtit ja vajutage kaugjuhtimispuldi nupule. Keerake lliti [A,B] START asendisse. Keerake stevtit ja vajutage kaugjuhtimispuldi nupule. Kui puldil nupp ei tta, on vimalik mjutada operatsiooni ka llitiga [A]: keerake stevtit ainult 4455 sekundit igal katsel ja lliti [A] keerake START MAN-le. Asend START MAN vabastab nupu automaatselt.
Keerake lliti [A] asendisse MIN ja lliti [B] 1,2,3,4-le laadimiskiiruse vhendamiseks vi keerake lliti [A] MAX-le ja Lliti [C] 1,2,3,4-le laadimiskiiruse tstmiseks. Kasutage llitit [C] et valida laadimine koos vi ilma taimerita
Mudel 1-2-3-4-5
Et katkestada laadimist, llitage esiteks vlja toide ja seejrel eemaldage laadimisklamber auto kerelt vi negatiivselt terminalilt (-) ja positiivselt (+)terminalilt. Kaitsekorgid kaitsevad lhiste ja vastupidise polaarsuse eest Kaitsekork katkestab vooluringe lepinge korral, mille vivad tekkida lhis npitsates, aku elementides vi aku pooluste vastupidisest hendamisest (+, -) Siiski vib tekkida ka erandolukordi, kus kaitsekork ei tida oma lesannet ning ei katkesta vooluringi. (Nt. kui rmiselt thi aku on hendatud vastupidise polaarsusega. Veenduge alati, et polaarsus oleks hendatud igeti, vltimaks inimeste ja nende vara kahjustamist. hendage akulaadija vooluvrgust enne kaitsekorkide vahetamist.
Aku laadimisel langeb ampermeetril nidatav aeglaselt kuni jab psima (mitte kunagi nullil) niates, et aku on laetud. Seade on varustatud termostaatilise vljallitusega automaatseks lhtestamiseks, mis llitub termilisel lelaadimisel vlja, et kaitsta seadet lekuumenemise eest.
32
LV
Instrukciju rokasgrmata. Bateriju uzldtjs
Lai noskaidrotu, kura bateriju uzldes ierce Jums ir, ldzu, aplkojiet modeus, kuri ir attloti 1. lappus. BRDINJUMA MARJUMS ZIM.2. Prie pirmj naudojim, pridti lipduk savo alyje kalba Uzmangi lasiet o rokasgrmatu un abas instrukcijas, kurs ir paredztas kop ar bateriju un izpausmes ldzekli, kur t bs lietota pirms uzldanas. Vienmr valkt drobas brilles, kas ir aizvrtas no sniem, skbe-dros drobas cimdus un skbe-dros drbes.
Prskats un brdinjumi
o ierci nevar izmantot personas (tai skait brni) ar fiziskiem, mau vai gargiem traucjumiem vai ar nepietiekamu pieredzi unzinanm, kamr par viu drobu atbildg persona nav pai vius apmcjusi izmantot o ierci. Jnodroina, lai ar ierci nevartu rotaties mazi brni. Akumulatoru ldtjs ir piemrots tikai du tipu svina/ skbes akumulatoru uzldanai: WET akumulatori: hermtiski noslgti, satur elektrolta idrumu apkope ir vai nu minimla, vai nav vajadzga vispr (MF). AGM akumulatori: hermtiski noslgti (VRLA vrstu regulcijas svina un skbes akumulatori), elektroltu fiks absorbcijas materils. hermtiski noslgti GEL akumulatori (VRLA), elektroltu fiks eleja. Nekad neminiet uzldt baterijas, kuras nevar bt uzldtas vai citus veidus nek s nordts. Nekad neuzldiet aizsaluas baterijas, kuras var eksplodt. Paredzts lietoanai tikai iektelps. BRDINJUMS: SPRGSTO GZE! Baterijas rao sprgstou gzi (deradis) norml ekspluatcijas laik un pat lielku daudzumu uzldanas laik. Izvairties no liesmu vai dzirkstu izraisanas Akumulatoru ldtjam ir atsevias detaas, kas var radt dzirksteles, piemram, sldi un releji. Ja o ierci lietojat automanu novietn vai tamldzgi, tad novietojiet to piemrot viet atstatus no akumulatora un rpus transportldzeka un t dzinja nodaljuma. Lai novrstu dzirksteu raanos, nodroiniet, lai uzldanas laik kontakti nevartu atdalties no akumulatora poliem. Nekad neaujiet kabea skavam pieskarties viens otrai. Nekad ne apgrieziet polus, kad baterijai pievienojat spailes. Prliecinieties, ka kontaktdaka ir izslgta no ligzdas pirms kabea skavu pieslganas vai izslganas. Nodroiniet piemrotu ventilanu uzldanas laik.
950502-08 20/12/11
Nekad nelieto bateriju uzldtju ar bojtiem kabeiem vai kad uzldtjs bija pakauts triecienam vai bojts. Nekad neatveriet un neremontjiet batereju ldtju: nogdjiet to kvalifict servisa centr. Padeves kabeli drkst remontt tikai kvalificts specilists. Nekad nenovietojiet bateriju uzldtju uz viegli uzliesmojoiem virsmam. Nekad nenovietojiet bateriju uzldtju un to kabeus den vai uz mitram virsmam. Novietojiet bateriju uzldtju ar atbilstou ventilanu; nekad nenosedziet to ar citam objektiem vai neaizvriet konteineros vai aizvrtos plauktos.
Hermtiski noslgtos akumulatoros nav iespjams pievienot elektrolta idrumu. Lai sasniegtu maksimlo iespjamo akumulatoru darbmu, izvairieties no prmrgas to uzldanas. Izmantojiet lno uzldi un ar standarta testeri biei prbaudiet spriegumu pie akumulatora poliem. Prtrauciet uzldanu, kad spriegums sasniedz 14,4 voltus 12 voltu akumulatoriem; 7,2 voltus 6 voltu akumulatoriem; 28,8 voltus 24 voltu akumulatoriem.
Neprprotami, ldanas laiks palielins proporcionli ldjamo bateriju skaitam. Nedrkst vienlaikus uzldt akumulatorus, kas atiras pc veida, pc ietilpbas (Ah) vai pc uzldes pakpes.
33
5 modelis
Lai prtrauktu ldanu, vispirms atdaliet galveno baroanas bloku, tad atvienojiet ldanas skavas no manas korpusa vai negatvs spailes (-) un no pozitvs spailes (+) Bateriju ldanas laik, ldanas lmenis, kas pards amprmetr, lnm samazins, kamr tas paliek nemaing vrtb (bet ne 0), nordot, ka baterija ir uzldta. Ierce ir aprkota ar termostatisku automtisko izsldzju un automtisko atiestatanu, kas tiek atkabinta termlas prslodzes gadjum, lai pasargtu ierci no jebkdas prkaranas.
1-2-3-4-5 modelis
Prliecinieties, ka sldzis [A] ir 0/izslgt pozcij Pievienojiet sarkano ldanas skavu pozitvajai (+) baterijas spailei un melno ldanas skavu (-) negatvajai baterijas spailei. Ja akumulatoru iemont automan, tad vispirms ir jpievieno kontakts pie t akumulatora pola, kas nav savienots ar karosriju, pc tam jpievieno otrs kontakts pie karosrijas viet, kas ir tlk no akumulatora un no degvielas caurulm.
1 modelis
Pagrieziet sldzi [B] uz CB Pagrieziet sldzi [C] uz MIN lnai ldanai vai uz MAX trai ldanai. Pagrieziet sldzi [A] uz 1/ON. gaisma izslgsies.
1-2-3-4-5 modelis
4. pozcijai ir taimeris maksimli vienai stundai, tad Ja prslogotais drointjs atkabins, tad gaisma
4 modelis
Izmantojiet sldzi [A], lai atlastu uzldes strvu. Izmantojiet sldzi [C] lai atlastu strvu ar/bez taimera.
950502-08 20/12/11
1-2 modelis
Pagrieziet sldzi [A] uz START. Pagrieziet transportldzeka aizdedzes atslgu. Pagrieziet sldzi [A] uz START. Pagrieziet li un piespiediet tlvadbas sldzi. Pagrieziet sldzi [A,B] uz START. Pagrieziet li un piespiediet tlvadbas sldzi. Ja tlvadbas sldzis nedarbojas ir iespjams veikt paaugstinanas darbbu ar sldzi [A]: pagrieziet li, pagrieot dzinju tikai 4 4.-55 sekundes katr minjum, un sldzi [A] pagrieziet uz START MAN. Pozcija START MAN ir automtiski atiestatta, atlaiot pogu.
elektrolitu , esaniu absorbuojanioje mediagoje Akumuliatoriai GEL uhermetinti (VRLA) su nejudaniu elektrolitu gelio formoje. Niekada nebandykite krauti akumuliatori, kuri negalima perkrauti arba t tip, kurie atitinkamai paymti. Niekada nekraukite sualusi akumuliatori, kurie gali sprogti. Naudoti tik patalpose. DMESIO: SPROGSTAMOS DUJOS! Baterijos iskiria sprogstamas dujas(hydrogen) prastos operacijos metu ir dar didesn kiek pakartotinio krovimo metu. Venkite, kad susidaryt liepsna arba kibirktys Akumuliatori krovjuje yra tokios sudedamosios dalys, kaip rel jungikliai, kurie gali sukelti kibirktis. Jei Js j naudosite garae, ar panaiose vietose, tinkamai pastatykite, toli nuo akumuliatoriaus ir variklio ar variklio ds iorje. Kibirktims ivengti, sitikinkite, kad gnybtai negali atsikabinti nuo akumuliatoriaus poli jo krovimo metu. Niekada neleiskite, kad kabelio gnybtai liestusi tarpusavyje. Draudiama sukeisti polius, pajungiant gnybtus prie akumuliatoriaus. sitikinkite, kad akut yra itraukta i lizdo prie prijungiant arba atjungiant kabelio gnybtus. Tteikti tinkama ventiliacija krovimo metu.
1-2-3-4-5 modelis
Lai prtrauktu ldanu, vispirms atdaliet galveno baroanas bloku, tad atvienojiet ldanas skavas no manas korpusa vai negatvs spailes (-) un no pozitvs spailes (+) Drointjs aizsardzbai pret ssavienojumu un polarittes neievroanu Drointjs prtrauc elektrisko di, ja konstat prslodzi, ko var bt radjis spaiu vai akumulatora elementu sslgums vai nepareizs akumulatora polu (+,-) savienojums. Tau var bt ar tdi anomli apstki, kuros drointjs nespj paveikt savu funkciju. (Piem., galji izldjies akumulators savienots nepareiz polaritt.) Noteikti prliecinieties, vai ir ievrota pareiza polaritte, kas auj novrst cilvku ievainoanu un bojjumu radanu priekmetiem. Pirms drointju nomainanas atvienojiet akumulatoru ldtju no elektrotkla.
LT
Naudojimosi instrukcija. Bateriju kroviklis
Atpainkite savo model # 1. SPJAMUOJU URAU PAV.2 Pirms nodoanas ekspluatcij pirmo reizi, likts uz uzlmes jsu valod uz akumulatora ldtjs. dmiai perskaitykite ne tik i akumuliatoriaus instrukcij, bet ir transporto priemons instrukcij, kurioje ji bus panaudotas prie j kraunant.
Visada usidkite apsauginius akinius turinius onines apsaugas, rgtims atsparias pirtines ir rgtims atsparius rbus.
Niekada nenaudokite akumuliatoriaus kroviklio su paeistu kabeliu arba jeigu kroviklis kada nors buvo patyrs smg arba paeistas. Draudiama patiems remontuoti krovikl, tai turi atlikti gamintojo galiotas atstovas. Laidai gali bti keiiami tik kvalifikuot darbuotoj. Niekada nestatykite akumuliatoriaus kroviklio ant greitai usidegani paviri. Niekada nedkite akumuliatoriaus kroviklio ir jo kabeli vanden arba ant drgn paviri. Laikykite akumuliatoriaus krovikli prie tinkamos ventiliacijos, niekada neudenkite jo su kitais objektais ir neudarykite konteinerius arba lentynas.
krovimo srov priklauso nuo akumuliatoriaus bkls. Jeigu akumuliatorius montuojamas automobilyje, tai i Modeliams su krovimo nustatymu, parinkite krovimo pradi reikia prijungti kontakt prie to akumuliatoriaus srov artim 10% nuo akumuliatoriaus talpos. (Pvz. I = 4 A poliaus, kuris nesujungtas su karoserija, paskui prijungiamas akumuliatoriui, kurio talpa yra 40 A/h). kitas kontaktas prie karoserijos vietoje, kuri yra toliau nuo akumuliatoriaus ir kuro vamzdi Akumuliatoriai GEL paprastai reikalauja didesns, nei vidutin, Mod.1 srovs. Akumuliatoriai AGM Power paprastai reikalauja emesns, Pasukite jungikl B padt CB. Pasukite jungikl C padt MIN ltam krovimui ar MAX nei vidutin, srovs. greitam krovimui. Patikrinkite, kad akumuliatoriaus galingumas (Ah) nebt emesnis u t, kuris yra nurodytas akumuliatri krovjuje Pasukite jungikl A padt 1/ON (jungta). (C-Min) Jei perkrovos apsauga suveikusi, tai indikatorius ON/OFF Kai akumuliiatorius yra pakrautas, yra matyti, kaip formuojasi uges. burbuliukai elektrolito skystyje, tada yra patartina pabaigti Mod.2 krovim, kad nesugadinti akumuliatoriaus. Pasukite jungikl B padt CB. Uhermetint akumuliatori MF, GEL, AGM Pasukite jungikl D padt MIN ir jungikl [C] padt 1 arba 2 ltam krovimui ar pasukite jungikl D padt MAX ir jungikl krovimas. [C] padt 1 arba 2 greitam krovimui. Uhermetintuose akumuliatoriuose yra nemanoma papildyti elektrolito skysio. Kad maksimaliai panaudoti akumuliatori Pasukite jungikl A padt 1/ON (jungta). viso jo gyvavimo metu, venkite perkrov. Jei perkrovos apsauga suveikusi, tai indikatorius ON/OFF Naudokite lt krov ir danai tikrinkite tamp prastiniu uges. testeriu akumuliatoriaus poliuose.Naudokite lt krov ir danai tikrinkite tamp prastiniu testeriu akumuliatoriaus Mod.3 poliuose. Pasukite jungikl [A] padt 1,2 ltam krovimui ar 4,5 Kai tampa pasieks 14,4 Volt akumuliatoriams 12 Valt, 7,2 greitam krovimui. Volt akumuliatoriams 6 Volt, 28,8 Volt akumuliatoriams 24 Padtys 4 turi laikmat maks. iki 1h, kada akumuliatori Volt, nutraukite krovim. kroviklis nustoja krauti. Tam reikia jungti laikmat [E]. Akumuliatori kroviklyje nra rengtos automatinio krovimo Jei perkrovos apsauga suveikusi, tai indikatorius [D] nutraukimo funkcijos, toldl j reikia atjungti pasibaigus uges. krovimui, kad nesugadint akumuliatoriaus.
Krovimo laikas pailgja proporcingai akumuliatori talp sumai. Nekraukite vienu metu skirting tip akumuliatori, ar akumuliatori su skirtingais galingumasi (Ah), arba su skirtingais krovos lygiais.
krovimo srovs nustatymui pasinaudokite perjungikliu [A]. Laikmaio jungimui ir ijungimui skirtas perjungiklis [C]. laikmatis yra jungtas [E].
Mod.4
Mod.5
Kad nutraukti krovim, pirma atjunkite maitinimo altin, po to nuimkite gnybt nuo automobilio korpuso ar akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus ir galiausiai gnybt nuo teigiamo (+) poliaus.
Krovimo metu rodomas ampermetre krovimo greitis ltai mas kol taps stabilus (niekada nebus nulinis). Tai rodo, kad akumuliatorius yra pakrautas. Kroviklyje rengtas termostatas kuris, krovikliui perkaitus, j ijungia, o krovikliui atvsus vl automatikai jungia.
Mod.1-2-3-4-5
Patikrinkite, ar jungiklis A yra padtyje 0/OFF(ijungta). Raudon krovimo gnybt prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+), o juod prie neigiamo gnybto (-).
950502-08 20/12/11
Kad nesugadinti transporto priemons elektronikos: Neatlikinti greito uvedimo, jei akumuliatorius yra sulfatuotas ar sugeds. Neatlikinti greito uvedimo , jei akumuliatorius yra atjungtas nuo transporto priemons: akumuliatoriaus buvimas yra lemiamas, eliminuojant galimus virtampius, kurie galt susikurti dl akumuliuotos energijos kabeliuose efekto greito uvedimo fazs metu. Greito uvedimo palengvinimui rekomenduojama visada atlikti greit uvedim 10-15 minui. Laikykits greito uvedimo/ pauzs cikl, kurie yra pateikti techninje lentelje arba techniniuose duomenyse, kad neperkaitinti akumuliatoriaus (pavyzdiui: 5 ON / 10 OFF 5 Ciklas) Kai variklis neusiveda, nereikia persistengti j greitai uvesti: tai galt padaryti alos akumuliatoriui ar transporto priemons elektrinei instaliacijai. , pakaitinkite jas panaudodami akumuliatori krovikl.
PL
Instrukcja obsugi. adowarka do akumulatorw
Aby zidentyfikowa dany typ adowarki naley zajrze na stron 1, Modele DODATKOWE OSTRZEENIA RYS.2. Zaleca si jeszcze przed wprowadzeniem urzdzenia do eksploatacji, zamocuj naklejk w swoim jzyku na adowarce. Przed adowaniem, przeczytaj dokadnie niniejsz instrukcj oraz obie instrukcj dostarczone z akumulatorem i pojazdem, w ktrym bdzie ona uywana.
Mod.1-2-3-4-5
Patikrinkite, ar jungiklis [A] yra padtyje 0/OFF(ijungta). Raudon krovimo gnybt prijunkite prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto (+), o juod prie neigiamo gnybto (-). Jeigu akumuliatorius montuojamas automobilyje, tai i pradi reikia prijungti kontakt prie to akumuliatoriaus poliaus, kuris nesujungtas su karoserija, paskui prijungiamas kitas kontaktas prie karoserijos vietoje, kuri yra toliau nuo akumuliatoriaus ir kuro vamzdi.
Mod.1-2
Pasukite jungikl [B] padt START. Pasukite jungikl [A] padt 1/ON (jungta). Pasukite transporto priemons uvedimo rakt.
Mod.3 Mod.4
Pasukite jungikl [A] padt START. Pasukite transporto priemons uvedimo rakt. Pasukite jungikl [A] padt START . Pasukite automobilio uvedimo raktel ir nuspauskite distancinio valdymo jungikl.
Mod.5
adowarka suy wycznie do uytku w Pasukite jungiklius [A] ir [B] padt START . pomieszczeniach. Pasukite automobilio uvedimo raktel ir nuspauskite distancinio valdymo jungikl. Jei distancinio valdymo jungiklis nedirba, uvesti galima panaudojant jungikl [A]: Pasukite UWAGA: GAZ WYBUCHOWY! automobilio uvedimo raktel, prasukant varikl 4-5 s ir Akumulatory, w trakcie normalnej pracy, wytwarzaj gaz o pasukite jungikl [A] padt START MAN. Padtis START waciwociach wybuchowych (wodr), a jeszcze wiksze MAN automatikai atstatoma atleidus rankenl. jego iloci podczas adowania.
Mod.1-2-3-4-5
Kad nutraukti krovim, pirma atjunkite maitinimo altin, po to nuimkite gnybt nuo automobilio korpuso ar akumuliatoriaus neigiamo (-) poliaus ir galiausiai gnybt nuo teigiamo (+) poliaus. Apsauginis saugiklis prie trump sujungim ir poliarikum sukeitim Saugiklis nutraukia elektros elektros grandin, kai iaikja perkrova, kuri galjo sukelti trumpas sujungimas nyplse arba akumuliatoriaus elementuose, arba dl atvirkio prijungimo prie akumuliatoriaus poli (+,-). Vistiek gali likti anomalios slygos, kuriose saugiklis negals suveikti. (pavyzdiui, ypatingai isikrovs akumuliatorius, prijungtas sukeitus poliarikumus). Visada sitikinkite, kad poliarikumas yra teisingas, kad nepadaryti alos monms arba daiktams. Prie pakeisdami saugiklius, atjunkite akumuliatori krovj nuo elektros tinklo.
950502-08 20/12/11
Unikaj tworzenia pomieni lub iskier. adowarka do akumulatorw nie posiada elementw takich, jak wyczniki i przekaniki, ktre mogyby doprowadzi do iskrzenia. W przypadku uytkowania adowarki w garau, warsztacie, czy w podobnych miejscach, naley umieci j we waciwy sposb, z dala od akumulatora oraz na zewntrz pojazdu i na zewntrz komory silnika. Celem uniknicia powstawania iskier, naley upewni si, czy zaciski s dobrze zamocowane do biegunw akumulatora w czasie adowania. Nigdy nie pozwalaj, aby zaciski przewodw si wzajemnie stykay. Przy podczaniu zaciskw do baterii nie wolno zamieni biegunowoci Upewnij si, e wtyczka jest wyjta z gniazda zanim podczysz lub odczysz zaciski przewodw. . 37
Zawsze zakadaj okulary ochronne z osonkami bocznymi, kwasoodporne rkawice i kwasoodporn odzie.
Po prostu czas adowania zwiksza si proporcjonalnie do liczby akumulatorw, ktre maj by adowane. Nie adowa jednoczenie akumulatorw rnych typw lub o rnych pojemnociach (Ah), albo o rnym stopniu naadowania.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
W przypadku szczelnie zamknitych akumulatorw nie jest moliwe dodanie elektrolitu. Aby maksymalnie wykorzysta czas ycia uytkowego akumulatora, naley unika jego przeciania. adowanie powinno by dokonywane powoli i trzeba czsto kontrolowa napicie na biegunach akumulatora przy uyciu normalnego testera. Naley przerwa adowanie, gdy napicie osignie warto 14,4 Volt dla akumulatorw o napiciu 12 Volt; 7,2 Volt dla akumulatorw o napiciu 6 Volt; 28,8 Volt dla akumulatorw o napiciu 24 Volt;
przerywania adowania; naley j rozczy po zakoczeniu adowania, aby zapobiec uszkodzeniu akumulatora.
Obrci przecznik [B] w pooenie CB. Obrci przecznik [D] w pooenie MIN, a przecznik [C] w pooenie 1 lub 2 dla adowania wolnego, lub obrci przecznik [D] w pooenie MAX, a przecznik [C] w pooenie 1 lub 2 dla adowania szybkiego. Obrci przecznik [A] w pooenie 1/ON. Jeli bezpiecznik przecieniowy jest przepalony to nie bdzie palia si lampka kontrolna ON/OFF.
Mod.2
950502-08 20/12/11
38
Mod.3
Obrci przecznik [A] w pooenie 1 lub 2, dla adowania wolnego lub 3 albo 4 dla adowania szybkiego
Pooenie 4 ma ograniczenie czasowe do maksimum 1 godziny; po czym adowarka przestaje adowa. Aby adowarka pracowaa duej naley ogranicznik czasowy ustawi w pooenie [E]. Jeli nastpi przepalenie zabezpieczenia termicznego to zganie lampka kontrolna [D].
Mod.4
Dla przyspieszenia operacji szybkiego rozruchu zaleca si dokona zawsze szybkiego adowania przez 10-15 minut. Dla uniknicia przegrzania adowarki naley przestrzega cykli szybkiego rozruchu / przerwy podanych na tabliczce znamionowej lub w danych technicznych: (na przykad: 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) Gdy silnik nie zaskoczy po kilku prbach rozruchu, zaprzesta uruchomiania pojazdu: mogoby to doprowadzi do uszkodzenia akumulatora lub ukadu elektrycznego pojazdu. Upewni si czy przecznik [A] jest w pooeniu 0/OFF. Podczy czerwony zacisk adowarki (+) do dodatniego bieguna akumulatora, a czarny zacisk adowarki (-) do ujemnego bieguna akumulatora Jeeli akumulator zamontowany jest w samochodzie, naley najpierw podczy zacisk do bieguna akumulatora, ktry nie jest poczony z nadwoziem, a nastpnie podczy drugi zacisk do nadwozia, w punkcie oddalonym od akumulatora i od przewodu benzynowego. Obrci przecznik [B] w pooenie START. Obrci przecznik [A] w pooenie 1/ON. Obrci kluczyk w stacyjce pojazdu. Obrci przecznik [A] w pooenie START. Obrci kluczyk w stacyjce pojazdu. Obrci przecznik [A] w pooenie START. Przekrci kluczyk w stacyjce i wcisn przecznik sterowania zdalnego. Obrci przeczniki [A] i [B] w pooenie START. Przekrci kluczyk w stacyjce i wcisn przecznik sterowania zdalnego. Jeli nie dziaa przecznik sterowania zdalnego, to jest moliwe uzyskanie rozruchu za pomoc przecznika [A]. Przekrci kluczyk w stacyjce, obracajc wa silnika rozrusznikiem tylko przez 4 5 sekund, przy kadej prbie, a przecznik [A] ustawi w pooenie START MAN. Pooenie START MAN zostaje automatycznie zresetowane po zwolnieniu przecznika.
Za pomoc przecznika [A] dokona wyboru prdu adowania. Za pomoc przecznika [C] wybra tryb adowania z wycznikiem czasowym lub bez wycznika czasowego. Przy adowaniu z wycznikiem czasowym adowarka pracuje tylko wtedy gdy wycznik czasowy jest ustawiony na [E].
Mod.1-2-3-4-5
Mod.5
Obrci przecznik [A] w pooenie CB MIN, a przecznik [B] w pooenie 1,2,3,4 dla adowania wolnego, lub obrci przecznik [A] w pooenie CB MAX, a przecznik [B] w pooenie 1,2,3,4 dla adowania szybkiego. Za pomoc przecznika [C] dokona wyboru trybu adowania, z ogranicznikiem czasowym lub bez ogranicznika czasowego. Przy adowaniu z wycznikiem czasowym adowarka pracuje tylko wtedy gdy wycznik czasowy jest ustawiony na [E].
Mod.1-2
Mod.3 Mod.4
Mod.1-2-3-4-5
Aby przerwa adowanie najpierw naley odczy zasilanie z sieci, nastpnie odczy zacisk adowarki od nadwozia (masy) pojazdu lub od bieguna ujemnego (-), a nastpnie zacisk adowarki od bieguna dodatniego akumulatora (+).
Mod.5
adowania, pokazywany przez amperomierz bdzie powoli spada, a osignie pewn sta warto (ale nigdy zero), co wskazuje, e akumulator jest ju naadowany. Urzdzenie jest wyposaone w termostatyczny bezpiecznik odczajcy z moliwoci automatycznego resetowania, ktry jest przewidziany na wypadek przecienia termicznego, w celu ochrony adowarki przez przegrzaniem.
Mod.1-2-3-4-5
Aby przerwa adowanie najpierw naley odczy zasilanie z sieci, nastpnie odczy zacisk adowarki od nadwozia (masy) pojazdu lub od bieguna ujemnego (-), a nastpnie zacisk adowarki od bieguna dodatniego akumulatora (+). Bezpiecznik chronicy przed spiciem i odwrceniem biegunowoci Bezpiecznik przerywa obwd elektryczny w przypadku przepicia, ktre moe by spowodowane zwarciem na zaciskach lub na elementach akumulatora, albo te z powodu odwrcenia poczenia na biegunach akumulatora (+,-). Pomimo wszystko mog zaistnie anomalie, w ktrych bezpiecznik nie moe speni funkcji, do ktrych jest przeznaczony (Na przykad gboko rozadowany akumulator podczony z odwrotn biegunowoci) Prosz upewni si zawsze, czy biegunowo jest prawidowa. Pozwoli to na uniknicie szkd. Przed wymian bezpiecznikw naley odczy adowark od sieci elektrycznej.
39
CS
Nvod k obsluze. Nabje akumultorov baterie
Pro identifikaci vaeho nabjee viz. modely zobrazen na str. 1 VSTRAN TTEK OBR.2. Ped prvnm uvedenm do provozu, pipevnit nlepku, ve vaem jazyce na nabjeku. Pozorn st tento manul a ob instrukce provzejc baterii a vozidlo, ve kterm se pouv ped nabjenm. Nikdy nepouvat nabje s pokozenm napjecm kabelem nebo s pokozenm krytem derem nebo pdem nebo jinm zpsobem.. Nabje nikdy nerozebrat, opravy ponechat autorizovanmu servisu. Napjec kabel mus vymovat pouze kvalifikovan osoba. Nikdy nepokldat nabje na holav povrch. Nikdy nepokldat nabje s kabely do vody nebo na mokr povrchy. Nabje odpovdajcm zpsobem vtrat, nikdy jej nezakrvat njakmi pedmty a neumsovat do uzavench kontejner nebo polic.
Pehled a varovn
Toto zazen nesm pouvat osoby (vetn dt) se snenou fyzickou, smyslovou nebo mentln schopnost nebo s nedostatenou prax a znalostmi bez dohledu znal osoby odpovdn za jejich bezpenost. Dti mus bt pod dohledem pro zruku, e si se zazenm nehraj. Tato nabjeka je vhodn pro nabjen olovnnch/ kyselch bateri typu: Baterie WET: zapeetn baterie s elektrolytem: vyaduj si malou drbu a/nebo jsou bezdrbov (MF). Baterie AGM: zapeetn baterie (VRLA) se zasknutm elektrolytem. Baterie GEL: zapeetn baterie (VRLA) se ztuenm elektrolytem ve form gelu. Nikdy nenabjet vadn akumultorov baterie nebo jin ne zde uveden. Nikdy nenabjet podchlazen akumultorov baterie, kter mohou explodovat. Pouze pro vnitn pouit. VAROVN PED EXPLOZIVNMI PLYNY! Akumultory generuj bhem bn operace explozivn plyn (vodk) a jet vt mnostv pi nabjen. Chrnit ped otevenm ohnm a jiskrami. Nabjeka m komponenty jako jsou vypnae a rel, kter mohou vytvet jiskry. V ppad pouit nabjeky v gari nebo podobnch prostorech ji umstte pslunm zpsobem, daleko od baterie a mimo vozidlo i prostor motoru. Pro zabrnn vzniku jisker se ujistte, e se svorky nemohou bhem napjen uvolnit z pslunch pl baterie. Pvody nikdy navzjem nezkratovat. Pi pipojovn pvod akumultoru nikdy nezamnit ply. Ped pipojenm nebo odpojenm pvod akumultoru odpojit stov napjen nabjee. Nabjec systm mus bt umstn do dobe vtranho prostoru.
U zapeetnch bateri nen mon doplnit elektrolyt. Pro jejich maximln vyuit bhem doby ivotnosti je nepebjejte. Nabjejte je pomalu a asto kontrolujte napt na plech baterie pomoc normlnho zkuebnho pstroje. Perute nabjen v ppad, e napt doshne 14,4 Volt u bateri s 12 Volt; 7,2 Volt u bateri s 6 Volt a 28,8 Volt u bateri s 24 Volt.
Nabjeka
baterie nen vybavena zazenm pro automatick vypnut po ukonen nabjen, proto je teba ji po nabit bateri vypnout, aby nedolo k pokozen baterie.
Samozejm doba nabjen vzrst proporcionln k celkov kapacit nabjench bateri. Nenabjejte souasn baterie odlinch typ nebo s odlinou kapacitou (Ah), anebo baterie s odlinmi rovnmi nabit.
Zkontrolujte, jestli je elektrick veden osazen pojistkou a automatickm vypnaem odpovdajcm maximlnmu pkonu zazen. Zazen je mon pipojit pouze k napjecmu systmu s uzemnnm nulovm vodiem. Napjec zstrka: jestlie zazen nem napjec zstrku, pipojte k napjecmu kabelu normalizovanou zstrku (2P+T pro 1Ph a 3P+T pro 3Ph s pslunou kapacitou. Obr. 4
Bhem nabjen akumultoru hodnota nabjecho proudu na amprmetru m pomalu klesat, dokud nedoshne stabiln hodnoty (nikdy nulov), indikujc nabit akumultor. Zazen je vybaven na vstupu tepelnou pojistkou, kter jej v ppad vysok teploty odpoj pro ochranu proti peht.
Mod.1-2-3-4-5
Pesvdit se, e pepna [A] je ve vypnut poloze 0/OFF. Pipojit erven nabjec pvod na kladn (+) vvod akumultoru a ern na zporn (-). V ppad namontovn baterie do vozidla nejdve pipojte svorku k plu baterie, kter nen pipojen ke karosrii, a pot pipojte druhou svorku ke karosrii v mst dostaten vzdlenm od baterie a od benznovho potrub.
Mod.1
Otoit pepna [B] na CB Otoit pepna [C] na MIN pro pijatelnou pomalou rychlost nabjen nebo otoit pepna [C] na MAX pro pijateln rychl nabjen. Otoit pepna [A] na 1/ON. Kdy se vybav ochrana vstupnho peten, rozsvt se kontrolka ON/OFF.
Mod.2
Turn switch [B] to CB Otoit pepna [D] na MIN a pepna [C] na 1 nebo 2 pro pijatelnou pomalou rychlost nabjen nebo otoit pepna [D] na MAX a pepna [C] na 1 nebo 2 pro pijateln rychl nabjen. Otoit pepna [A] na 1/ON
Mod.1-2-3-4-5
Mod.3
Otoit pepna [A] na 1, 2 pro pijatelnou pomalou rychlost nabjen nebo na 3, 4 pro rychl nabjen.
Poloha 4 m asova pro max. 1 h, pak nabje zastav Pi peten vstupu se rozsvt kontrolka [D].
Mod.4
Pesvdit se, e pepna [A] je ve vypnut poloze 0/OFF Pipojit erven nabjec pvod na kladn (+) vvod akumultoru a ern na zporn (-). V ppad namontovn baterie do vozidla nejdve pipojte svorku k plu baterie, kter nen pipojen ke karosrii, a pot pipojte druhou svorku ke karosrii v mst dostaten vzdlenm od baterie a od benznovho potrub.
Mod.1-2
Otoit pepna [B] na START. Otoit pepna [A] na 1/ON Otote startovac klek vozidla.
Pout pepna [A] pro volbu nabjecho proudu. Pout pepna [C] pro volbu nabjen bez/s asovaem. asova v poloze ON [E].
Mod.3 Mod.4
Otoit pepna [A] na START. Otote startovac klek vozidla. Otoit pepna [A] na START. Otoit startovacm klkem a stisknout pepna dlkovho ovldn.
Mod.5
41
Otoit startovacm klkem a stisknout pepna dlkovho ovldn. Jestlie pepna dlkovho ovldn nepracuje, je mon provst oivovac operaci tak pouitm pepnae [A], otoit startovacm klkem a rozbhnout na kad pokus motor na 44-55 s a pepna [A] na START MAN. Pozice START MAN se automaticky pi uvolnn knoflku resetuje.
VIGYZAT, ROBBANKONY GZ! Az akkumultor a normlis zemels alatt robbankony gzt (hidrognt) fejleszt, aminek a mennyisge a tlts alatt nvekszik. Nylt lng s szikra hasznlata tilos. Az akkumultortltnek vannak olyan rszei, mint a megszakt kapcsolk s a relk, melyek szikrt hozhatnak ltre. Ha garzsban, vagy ehhez hasonl helyen hasznlod, megfelelen helyezd el, tvol az akkumultortl, a jrmvn s a motorhzon kvl. A szikrk elkerlse rdekben gyzdj meg arrl, hogy a kapcsok nem tudnak levlni az akkumultor plusairl a feltlts alatt. A csipeszeknek nem szabad egymshoz rnik. Ne cserlje fel a plusokat, amikor a csipeszeket az akkumultorra teszi! A villsdugt nem szabad aljzatba dugni a csipeszek csatlakoztatsa, illetve levlasztsa eltt. A tlts alatt megfelel szellzst kell biztostani.
Mod.1-2-3-4-5
Pro peruen nabjen nejprve odpojit sov napjen, pak odpojit nabjec pvody od asi vozu nebo od zpornho plu (-) a nakonec od kladnho plu (+). Pojistky chrnc proti zkratm a zmn polarity V ppad peten elektrickho obvodu, ke ktermu me dojt zkratem svorek nebo nkterch element baterie a/ nebo nesprvnm pipojenm k plm baterie (+,-), zashne pojistka. Nicmn me dojt k abnormlnm stavm, ve kterch pojistka nen schopn zashnout (nap. pli vybit baterie zapojen k nesprvnm plm). Vdy zkontrolujte sprvnou polaritu, aby nedolo ke kodm na osobch nebo vcech. Ped vmnou pojistek nabjeku odpojte od rozvodn st.
HU
Hasznlati tmutat. Akkumultortlt
Az 1. oldalon ellenrizheti, hogy pontosan milyen tpusszm akkumultortltt vsrolt. FIGYELMEZTET CMKE 2 BRA. Mieltt zembe helyezse az els alkalommal csatolja, a mellkelt, matrict az n nyelvn az akkumultor tlt. A tlts megkezdse eltt figyelmesen olvassa el a hasznlati tmutatt. Tanulmnyozza t az akkumultor s a jrm hasznlati utastst is.
Tilos az akkumultortltt zemeltetni, ha kbelei krosodtak, ts rte, leesett, illetve ha krosodst szenvedett. Ne szedje szt a tltt, vigye szakszervizbe! A hlzati vezetket csak szakemberrel cserltesse ki! Az akkumultortltt ne tegye gylkony felletre. Az akkumultortltt s a kbeleit ne tegye vzbe vagy nedves felletre. Az akkumultortltt megfelelen szellztetett helyen trolja: ne takarja le semmivel; ne tartsa dobozban vagy polcon.
A lezrt akkumultorokhoz nem adhat hozz elektrolites folyadk. Ahhoz, hogy lettartamuk alatt a lehet legjobban ki lehessen hasznlni az akkumultorokat, ne tltsd azokat tl. Hasznlj lass tltst, s ellenrizd gyakran az akkumultor plusain a feszltsget egy normlis teszterrel. Szaktsd meg a tltst, ha a feszltsg elri a 14,4 Voltot a 12 Voltos akkumultoroknl; 7,2 Voltot a 6 Voltos akkumultoroknl; 28,8 Voltot a 24 Voltos akkumultoroknl.
Norml tlts esetn fordtsa el a [D] kapcsolt a MIN-re s a [C] kapcsolt az 1-re vagy 2-re. Gyors tlts esetn fordtsa el a [D] kapcsolt a MAX-ra s a [C] kapcsolt az 1-re vagy 2-re. Fordtsa el az [A] kapcsolt az I/ON-ra. ON/OFF lmpa elalszik.
Mod.3
A 4-es llsban egy idzt van, mely nem engedi a tltt Ha a tltlts rzkel kikapcsolja a tltt, akkor az ON/
Mod.4
OFF lmpa elalszik [D]. Az [A] kapcsolval lltsa be a tlt ramot. A [C] kapcsol segtsgvel be ill. ki tudja kapcsolni az idztt. az idzt be van kapcsolva. [E]. 1 rnl tovbb tlteni. A mkdshez be kell kapcsolni az idztt [E].
Egyrtelm, hogy a tltsi id a rkapcsolt akkumultorok kapacitsval arnyosan n. Egyidejleg ne tlts eltr tpus, vagy ms kapacits (Ah), vagy ms tltttsgi szint akkumultorokat.
Mod.5
Tlts kzben az ampermr mutatja lassan visszaesik, amg egy alacsony rtken meg nem ll. (sosem mutat nullt) Ekkor az akkumultor fel lett tltve. A kszlk hbiztostkkal rendelkezik, amely tlzott felmelegeds esetn kiold, hogy megvdjen a tlmelegedstl.
Mod.1-2-3-4-5
Bizonyosodjon meg rla, hogy a kapcsol [A] a 0/OFF helyzetben van. Csatlakoztassa a piros csipeszt az akkumultor pozitv (+) plusra s a fekete csipeszt a negatv (-) plusra. Ako je baterija postavljena na vozilo, spojiti najprije priteza na pol baterije koji nije spojen na karoseriju, a zatim spojiti drugi priteza na karoseriju, na mjestu udaljenom od baterije i od cijevi goriva.
Mod.1
Fordtsa el a [B] kapcsolt a CB-re. Norml tlts esetn fordtsa el a [C] kapcsolt a MIN-re, gyors tlts esetn fordtsa a MAX-ra. Fordtsa el az [A] kapcsolt az I/ON-ra. Ha a tltlts rzkel kikapcsolja a tltt, akkor az ON/OFF lmpa elalszik.
Mod.2
43
Ne vgezz gyorsindtst, ha az akkumultor nincs rktve a jrmre: az akkumultor meglte alapvet jelentsg, hogy ki tudj iktatni esetleges tlfeszltsgeket, melyek a csatlakoz kbelekben keletkezhetnek a gyorsindtsi szakaszban. A gyorsindts megknnytse rdekben javasoljuk, hogy mindig vgezzen egy 10-15 perces gyorstltst. Tartsd be a mszaki tbln vagy a mszaki adatok kztt megadott gyorsindts / sznet ciklusokat, hogy ne melegedjen tl az akkumultortlt: (pldul 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) Ne ragaszkodjon a gyorsindtshoz, amikor a motor nem indul el: ez ugyanis krosthatja az akkumultort vagy a jrm elektromos berendezst.
SK
Nvod k obsluhe. Nabjaka batri
Pre identifikciu vaej nabjaky pozri modely zobrazen na str.1 VSTRAN TTOK OBR.2. Predtm ako zanete nabjaka batri pouva, pripoji nlepku vo vaom jazyku na nabjaku. Pozorne si pretajte tento manul a obidve intrukcie s pre akumultor a auto, v ktorom sa nabjaka pouva ete pred nabjanm.
Mod.1-2-3-4-5
Gyzdjn meg rla, hogy az [A] kapcsol a 0/OFF helyzetben van. Csatlakoztassa a piros csipeszt az akkumultor pozitv (+) plusra s a fekete csipeszt a negatv (-) plusra. Ako je baterija postavljena na vozilo, spojiti najprije priteza na pol baterije koji nije spojen na karoseriju, a zatim spojiti drugi priteza na karoseriju, na mjestu udaljenom od baterije i od cijevi goriva.
Prehad varovan
Toto zariadenie nesm pouva osoby (ani deti) so znenou fyzickou, zmyslovou alebo mentlnou schopnosou alebo s nedostatonou praxou a znalosami bez dohadu pouenej osoby zodpovednej za ich bezpenos. Deti musia by pod dohadom pre zruku, e sa zo zariadenm nehraj. Nabjaka batri je vhodn len na nabjanie olovenokyselinovch batri nasledujcich typov: Batrie WET: zapeaten elektrolytom: s nzkou drbou alebo bez drby (MF). Batrie AGM: zapeaten (VRLA) vsiaknutm elektrolytom Batrie GEL: zapeaten (VRLA) glovm elektrolytom. Nikdy sa nepokajte nabja batrie, ktor sa nemu dobja ani typy odlin od uvedench. Nikdy nenabjajte zmrazen batrie, ktor by mohli vybuchn.
Mod.1-2
Fordtsa el a [B] kapcsolt a START llsba. Fordtsa el az [A] kapcsolt a 1/ON llsba. Fordtsd el a jrm indtkulcst.
Mod.3 Mod.4
Fordtsa el az [A] kapcsolt a START llsba. Fordtsd el a jrm indtkulcst. Fordtsa el az [A] kapcsolt a START llsba. Prblja beindtani a motort a slusszkulccsal s nyomja meg a tvirnyt gombjt.
Mod.5
Fordtsa el az [A] s [B] kapcsolt a START llsba. Len pre pouitie v interiri (vntorn Prblja beindtani a motort a slusszkulccsal s nyomja meg prostredie). a tvirnyt gombjt. Ha a tvirnyt nem mkdik, akkor az [A] kapcsolval is be lehet kapcsolni az indtsrsegtt. (boosting): Prblja beindtani a motort a slusszkulccsal VAROVANIE: VBUN PLYN! s lltsa az [A] kapcsolt a START MAN-ra. Csak 4-5 msodpercig prblkozzon egy-egy indtskor. A START Batrie vytvraj vbun plyn (vodk) poas benej prevdzky a dokonca aj vie mnostv poas dobjania. MAN llsban a gombot felengedve az indtsrsegt kikapcsol.
Mod.1-2-3-4-5
A tlts megszaktshoz, elszr vlassza le a csatlakozt a hlzati aljzatrl s utna vegye le a fekete csipeszt a karosszrirl vagy az akkumultor (-) plusrl, s utna a piros csipeszt a pozitv (+) plusrl. Rvidzrlat s a plusok felcserlse ellen vd biztostk A biztostk megszaktja az elektromos krt, ha olyan tlterhels lp fel, amit az akkumultor rszei vagy a csipeszek rvidzrlata, vagy pedig az akkumultor felcserlt plusaira val bekts (+, -) okozhat. Mindenesetre maradhatnak olyan rendellenes krlmnyek, amikor az olvad biztostk nem tud kzbelpni. (Pl. egy tlsgosan lemerlt akkumultort felcserlt plusokra ktnek r) Mindig gyzdj meg arrl, hogy a plusok helyesek-e, hogy ne okozz balesetet vagy krt. Mieltt biztostkot cserlnl, kapcsold le az akkumultortltt az elektromos hlzatrl.
950502-08 20/12/11
Zabrte vytvraniu plameov alebo iskier. Nabjaku batri tvoria komponenty ako s vypnae a rel, ktor mu vytvra iskry. Ak pouvate nabjaku v gari alebo podobnch miestach, umiestnite ju vhodnm spsobom aleko od batrie a mimo vozidla a priestoru motora. Aby ste zabrnili iskreniu, uistite sa, e svorky sa nemu poas nabjania uvoni z plov batrie. Nikdy nedovote, aby sa kblov svorky navzjom dotkali. Pri pripojovan akumultoru k nabjake nikdy nevymete ply. Pred pripojenm alebo odpojenm kblovch svorek sa uistite, i je zstrka odpojen zo zsuvky. Poas nabjania zabezpete primeran vetranie.
Vdy noste ochrann okuliare, uzavret na bokoch, kyselinovzdorn ochrann rukavice a kyselinovzdorn odev. 44
Nikdy nepouvajte nabjaku batri s pokodenmi kblami alebo vtedy, ke bola nabjaka vystaven nrazu alebo pokoden. Neodmontova nabjaku, ale zanies ju do kvalifikovanho servisu. Prdov kbel musia vymeni len kvalifikovan osoby. Nikdy neumiestujte nabjaku batri na horav plochy. Nikdy neklate nabjaku batri a jej kble do vody ani na mokr plochy. Vybavte nabjaku batri vhodnou ventilciou; nikdy ju nezakrvajte inmi predmetmi ani ju nezatvrajte do kontajnerov ani uzavretch poliiek.
Zariadenie mus by pripojen len na napjac systm s uzemnenm neutrlnym vodiom. Napjacia zstrka: ak nie je zariadenie vybaven zstrkou, pripojte normalizovan zstrku k napjaciemu kblu (2P+T pre 1Ph a 3P+T pre 3Ph s prslunou kapacitou. Obr. 4
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
Otoi prepna [B] na CB. Otoi prepna [D] na MIN a prepna [C] na 1 alebo 2 pre prijaten pomal rchlos nabjania alebo otoi prepna [D] na MAX a prepna [C] na 1 alebo 2 pre prijaten rchle nabjanie Otoit prepna [A] na 1/ON.
Mod.2
Zapeaten batrie nie je mon doplni elektrolytickou kvapalinou. Pre ich maximlne vyuitie poas doby ivotnosti ich neprebjajte. Nabjajte ich pomaly a asto kontrolujte naptie na ploch batrie pomocou benej skaky. Prerute nabjanie v prpade, e naptie dosiahne 14,4 Voltov pri 12 Voltovch batrich; 7,2 Voltov pri 6 Voltovch batrich; 28,8 Voltov pri 24 Voltovch batrich.
Mod.3
Nabjaka akumultora nie je vybaven automatickm Pri preaen vstupu sa rozsvieti kontrolka [D].
ukonenm nabjania a po dokonen nabjania ju muste odpoji, aby ste ju nepokodili.
Poui prepna [A] pre vobu nabjacieho prdu. Poui prepna [C] pre vobu nabjania bez/s asovaa (om). asova v polohe ON [E].
Samozrejme doba nabjania vzrast percentulne ku kapacite nabjanch akumultorov. Nenabjajte naraz batrie rznych typov, rznej kapacity (Ah) ani rznych rovn nabjania.
Mod.5
45
Mod.1-2-3-4-5
Pre preruenie nabjania treba najprv odpoji sieov kbel, potom odpoji nabjacie prvody zo zapaovaa prpadne zpornho plu (-), potom kladn (+).
Otoi tartovacm kom a stlai prepna diakovho ovldania. Pokia prepna diakovho ovldania nepracuje, je mon spravi oivovac proces aj pouitm prepnaa [A], otoi tartovacm kom a rozbehn na kad pokus motor na 44-55 s a prepna [A] na START MAN. Pozcia START MAN sa automaticky pri uvonen tlaidla resetuje.
V priebehu nabjania akumultora hodnota nabjacieho prdu na amprmetri m pomaly klesa, pokia nedosiahne stabiln hodnotu (nikdy nulov), indikuje nabit akumultor.. Zariadenie je vybaven na vstupe tepelnou poistkou, ktor v prpade vysokej teploty odpoj ochranu pred prehriatm.
Mod.1-2-3-4-5
Pre preruenie nabjania treba najprv odpoji sieov kbel, potom odpoji nabjacie prvody zo zapaovaa prpadne zpornho plu (-), potom kladn (+). Ochrann poistka proti skratom a zmene polarity Poistka preru elektrick obvod pri vzniku preptia, ktor me by spsoben skratom svoriek alebo niektormi prvkami batrie alebo v prpade pripojenia batrie k opanm plom (+,-). Napriek tomu me pretrvva abnormlny stav, v ktorom poistka nie je schopn zasiahnu. (napr. prli vybit batria zapojen k opanm plom) Vdy sa uistite o sprvnej polarite, aby ste nespsobili kody na osobch ani veciach. Skr ako pristpite k vmene poistiek, odpojte nabjaku zo zdroja elektrickej energie.
HR
Prirunik za upotrebu. Punja baterije
Za identifikaciju vaeg punjaa baterije konzultirati modele opisane na strani 1 DODATNA UPOZORENJA FIG.2. Privrstite isporueni naljepnicu u svoj jezik na punja, pre prvog putanja. Potrebno je paljivo proitati ovaj prirunik i upute dostavljene sa baterijom i vozilom u kojemu e biti upotrebljena prije punjenja.
Mod.1-2-3-4-5
Presvedi sa, e prepna [A] je vo vypnutej polohe 0/OFF. Pripoji erven nabjac prvod na kladn (+) vvod akumultora a ierny (-) na zporn pl. V prpade namontovania batrie do vozidla najskr pripojte svorku k plu batrie, ktor nie je pripojen ku karosrii a potom pripojte druh svorku ku karosrii v mieste, ktor je vzdialen od batrie a benznovho potrubia.
Pregled i upozorenja
Ovaj ureaj nije namijenjen za upotrebu od strane osoba sa smanjenim fizikim, senzorijalnim i mentalnim sposobnostima (ukljuujui djecu), ili bez iskustva i znanja, osim ako su pod nadzorom ili ako im je osoba odgovorna za njihovu sigurnost dala potrebne upute o upotrebi ureaja. Djeca moraju biti pod nadzorom kako bi se osiguralo da se isti ne igraju sa ureajem. Punja baterije prikladan je samo za punjenje baterija vrste olovo/kiselina: Baterije WET: hermetiki zatvorene koje sadre elektrolitsku tekuinu sa sanjenim servisiranjem ili bez servisiranja (MF). Baterije AGM: hermetiki zatvorene (VRLA) sa elektrolitom imobiliziranim u apsorbirajui materijal Baterije GEL hermetiki zatvorene (VRLA) sa elektrolitom imobiliziranim u obliku GELA. Nikada se ne smije pokuati puniti baterije koje ne mogu biti punjene ili druge vrste baterija koje nisu navedene. Nikada se ne smiju puniti smrznute baterije koje bi mogle eksplodirati. Samo za unutarnju upotrebu.
Mod.1-2
Otoi prepna [B] na TART. Otoi prepna [A] na 1/ON Otote tartovac k vozidla.
Mod.3 Mod.4
Otoi prepna [A] na TART. Otote tartovac k vozidla. Otoi prepna [A] na TART. Otoi tartovacm kom a stlai prepna diakovho ovldania.
Mod.5
950502-08 20/12/11
46
OPREZ: EKSPLOZIVNI PLIN! Baterije stvaraju eksplozivni plin (vodik), tijekom normalnog rada, ak i vee koliine tijekom punjenja. Izbjegavati stvaranje plamena ili iskri. Punja baterije ima komponente kao to su sklopke i releji koji mogu proizvesti iskre. Ako se upotrebljava u garai ili slinim mjestima, potrebno je postaviti isti na prikladan nain, dalje od baterije i izvan vozila i kuita motora. Kako bi se izbjegle iskre, provjeriti da se pritezai ne mogu sluajno otkaiti od polova baterije tijekom punjenja. Hvataljke kabla ne smiju nikada doi u meusobni dodir. Nikada se ne smiju zamijeniti polovi kada se pritezai spajaju na bateriju. Osigurati se da je utika iskljuen iz utinice prije spajanja ili iskljuivanja hvataljki kabla. Osposobiti prikladno provjetravanje tijekom punjenja.
Kod hermetiki zatvorenih baterija je nemogue dodati elektrolitsku tekuinu. Za to due koritenje istih, izbjegavati prekomjerno punjenje baterija. Upotrebljavati sporo punjenje i esto provjeravati napon na polovima baterije normalnim testerom. Prekinuti punjenje kada napon dostigne 14,4 volti za baterije od 12 volti; 7,2 volti za baterije od 6 volti; 28,8 volti za baterije od 24 volti.
stoga mora biti iskljuen kada je punjenje gotovo, kako se ne bi otetila baterija.
Vrijeme potrebno za punjenje se poveava proporcionalno sa zbrojem kapaciteta baterija koje se pune. Ne smiju se istovremeno puniti baterije razliite vrste ili sa razliitim kapacitetom (Ah), ili razliite razine punjenja.
Uvijek je potrebno imati zatitne naoale zatvorene bono, sigurnosne rukavice otporne na kiselinu i odjeu otpornu na kiselinu.
Nikada se ne smije upotrebljavati punja baterije sa oteenim kablovima ili ako je punja udaren ili oteen. Punja baterije se ne smije nikada rastaviti; odnijeti ga ovlatenom servisnom centru. Kabel za napajanje mora zamijeniti kvalificirano osoblje. Punja baterije se ne smije nikada postaviti na zapaljive povrine. Punja baterije i njegovi kablovi ne smiju nikada biti stavljeni u vodu ili na mokre povrine. Postaviti punja baterije na mjesto sa prikladnim prozraenjem; nikada se ne smije pokrivati drugim predmetima ili zatvoriti punja unutar spremnika ili zatvorenih polica.
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
Postaviti sklopku [B] na CB Postaviti sklopku [D] na MIN i sklopku [C] na 1 ili 2 za nisku vrijednost punjenja, ili postaviti sklopku [D] na MAX, a sklopku [C] na 1 ili 2 za brzu vrijednost punjenja. Postaviti sklopku [A] na 1/ON
Mod.2
Mod.3
Postaviti sklopku [A] na 1, 2 za sporo punjenje, ili na 3, 4 za brzo punjenje. baterije prestaje puniti. Timer mora biti upaljen kako bi mogli raditi [E]. gasi [D].
Poloaj 4 ima timer na max 1 sat; nakon toga punja Ako je prekida za preoptereenje aktiviran, svijetlo se
Mod.4
Upotrijebiti sklopku [A] za odabir struje za punjenje. Upotrijebiti sklopku [C] za odabir punjenja sa/bez timera. upaljen [E].
Ako je baterija postavljena na vozilo, spojiti najprije priteza na pol baterije koji nije spojen na karoseriju, a zatim spojiti drugi priteza na karoseriju, na mjestu udaljenom od baterije i od cijevi goriva. Postaviti sklopku [B] na START Postaviti sklopku [A] na 1/ON Okrenuti klju za paljenje vozila. Postaviti sklopku [A] na START Okrenuti klju za paljenje vozila. Postaviti sklopku [A] na START Okrenuti klju za paljenje i pritisnuti sklopku za daljinsko upravljanje. Postaviti sklopku [A,B] na START Okrenuti klju za paljenje i pritisnuti sklopku za daljinsko upravljanje. Ako sklopka za daljinsko upravljanje ne radi, mogue je izvesti pokretanje sklopkom [A]: okrenuti klju za paljenje palei motor na samo 4 4-55 sekundi kod svakog pokuaja, a sklopku [A] na START MAN. Poloaj START MAN se automatski resetira otputajui oblu ruku.
Mod.1-2
Mod.3 Mod.4
Mod.5
Za prekidanje punjenja, iskljuiti najprije glavnu mreu, zatim ukloniti hvataljku za punjenje sa karoserije automobila ili negativnog pola (-) i priteza za punjenje sa pozitivnog pola (+).
Mod.1-2-3-4-5
Tijekom punjenja baterije, vrijednost punjenja, oitana na ampermetru lagano pada dok ne ostane na stabilnoj vrijednosti (nikana na nuli), ukazujui da je baterija puna. Ureaj ima termostatski prekida sa automatskim resetom koji se aktivira u sluaju termikog preoptereenja kako bi se zatitio ureaj od pregrijavanja.
Za prekidanje punjenja, iskljuiti najprije glavnu mreu, zatim ukloniti hvataljku za punjenje sa karoserije automobila ili negativnog pola (-) i priteza za punjenje sa pozitivnog pola (+) Zatitni osigura protiv kratkog spoja i inverzije polova Osigura prekida elektrini krug u sluaju preoptereenja uslijed kratkog spoja hvataljki, ili elemenata baterije, ili uslijed inverzije spoja na polovima baterije (+,-). Ipak mogu postajati neobini uvjeti u kojima osigura ne moe intervenirati. (npr. iznimno prazna baterija spojena sa zamijenjenim polovima) Uvijek provjeriti ispravnost polova kako se ne bi prouzroila oteenja stvari ili ranjavanja osoba. Iskljuiti punja baterije iz struje prije mijenjanja osiguraa.
Mod.1-2-3-4-5
Provjeriti da je sklopka [A] na ploaju 0/OFF Spojiti crvenu hvataljku za punjenje na pozitivni pol (+) baterije, a crnu hvataljku za punjenje (-) na negativni pol baterije.
950502-08 20/12/11
48
SL
Prironik z navodili za uporabo. Polnilnik akumulatorja
Va tip polnilnika akumulatorja najdete na prikazu modelov na strani 1 OPOZORILO LABEL SLIKA 2 . Pred zaetkom prvi, pritrdite nalepko na voljo v vaem jeziku na polnilec. Pred uporabo natanno preberite ta prironik in navodila, priloena akumulatorju ter avtomobilu, za katerega boste polnilnik uporabljali. Med polnjenjem vedno uporabljajte stransko zaitena varnostna oala ter rokavice in obleko, odporne na kislino.
Pregled in opozorila
Naprave ne smejo uporabljati osebe (vkljuno z otroki) z zmanjanimi telesnimi, senzorialnimi in psihinimi sposobnosti, oziroma osebe, ki za tovrstno uporabo nimajo dovolj izkuenj in znanja, razen e jih oseba, odgovorna za njihovo varnost, pri tem nadzira ali jih primerno podui o uporabi naprave.. Otroke nadzirajte, da se ne bodo igrali z napravo. Polnilnik je primeren samo za polnjenje akumulatorjev svinec/kislina tipa: Akumulatorji WET: hermetini, polnjeni z elektrolitno tekoino: z majhno potrebo ali brez potrebe po vzdrevanju (MF). Akumulatorji AGM: hermetini (VRLA) z imobiliziranom elektrolitom v absorbcijskem materialu Baterije GEL, hermetini (VRLA) z elektrolitom v obliki elatine. Nikoli ne poskuajte polniti baterij, ki jih ni mogoe polniti ali takih, ki se razlikujejo od oznaenih tipov. Nikoli ne polnite zmrznjenih akumulatorjev, saj lahko eksplodirajo. Samo za uporabo v zaprtih prostorih. OPOZORILO: EKSPLOZIVNI PLIN! V akumulatorjih nastaja eksplozivni plin (hidrogen) med obiajnim delovanjem, e veje koliine pa med polnjenjem Pazite, da v bliini ne nastajajo plameni ali iskre. Polnilnik akumulatorjev vgrajuje komponente kot so stikala in releji, ki lahko sproijo iskrenje. e ga uporabljate v garai ali v podobnih zaprtih prostorih, ga pravilno namestite dale stran od akumulatorja, izven vozila in motorja. Da prepreite iskrenje, zagotovite, da se spojke med polnjenjem ne bodo snele s terminalov. Oiene spojke se nikoli ne smejo dotakniti med seboj. Pri prikljuitvi spojk na akumulator nikoli ne zamenjajte polaritete. Preverite, da ste vti izkljuili iz elektrine vtinice, preden pritrdite ali snamete oiene spojke z akumulatorja.. Med polnjenjem poskrbite za ustrezno zraenje
Polnilnika akumulatorja nikoli ne uporabljajte, e ima pokodovane kable, oziroma je padel ali bil kakor koli drugae pokodovan. Polnilnika akumulatorja nikoli ne odvrite v navadne odpadke: odnesite ga na pooblaeno zbiralie za posebne odpadke. Napajalni kabel lahko menja samo kvalificirani tehnik. Polnilnika akumulatorja nikoli ne postavljajte na vnetljive povrine. Polnilnika in ic prav tako nikoli ne postavljajte v vodo ali na mokre povrine. Poskrbite za ustrezno zraenje; polnilnika nikoli ne pokrivajte z drugimi predmeti ali ga postavljajte v zaprte omarice ali police.
V hermetinih akumulatorjih ni mogoe dodajati elektrolitne tekoine. Za kar najbolji izkoristek njihove predvidene ivljenjske dobe je priporoljivo, da jih ne polnite prekomerno. Uporabite poasno polnjenje in pogosto preverite napetost na polih z obiajnim testerjem. Ko napetost dosee 14,4 Volt pri 12 V akumulatorjih; 7,2 Volt pri 6 V akumulatorjih; 28,8 Volt pri 24 V akumulatorjih, konajte s postopkom polnjenja. prekinitvijo polnjenja in ga je potrebno po konanem polnjenju izkljuiti, saj lahko sicer povzroi okvaro akumulatorja.
Seveda se as, potreben za polnjenje, povea sorazmerno z vsoto kapacitet posameznih akumulatorjev, ki jih polnite istoasno.
950502-08 20/12/11
49
Ne polnite istoano akumulatorjev razlinih vrst, akumulatorjev razline zmogljivosti (Ah) ali akumulatorjev, za katere so potrebne razline stopnje polnjenja.
Zavrtite stikalo [A] na CB MIN in stikalo [B] na 1,2,3,4 za sorazmerno poasno polnjenje,ali pa zavrtite stikalo [A] na MAKS, stikalo [B] pa na 1,2,3,4 za hitro polnjenje. Uporabite stikalo [C] za nastavitev polnjenja z ali brez timerja.
Za prekinitev polnjenja najprej prekinite stik z elektrino vtinico, nato snemite napajalno spojko z ohija avtomobila ali z negativnega terminala (-), nazadnje pa e napajalno spojko s pozitivnega terminala (+)
Med polnjenjem akumulatorja se bo stopnja naboja, oznaena na ampermetru, poasi niala, dokler se ne ustali na doloenem nivoju (ki ni nikoli nila) in pokae, da je akumulator napolnjen. Naprava je opremljena s termostatinim stikalom z avtomatsko ponastavitvijo, ki se sproi v pirmeru toplotne preobremenitve in s tem varuje napravo pred morebitnim pregrevanjem.
Mod.1-2-3-4-5
Preverite, da je stikalo [A] v poloaju 0/OFF Prikljuite rdeo spojko na pozitivni (+) terminal akumulatorja, rno spojko pa na negativni (-) terminal. V primeru, da je akumulator vgrajen v avtomobil, najprej poveite prvo sponko na pol akumulatorja, ki ni povezan s karoserijo, nato pa pritrdite drugo sponko na karoserijo, dale od akumulatorja in od dovoda goriva.
Mod.1
Zavrtite stikalo [B] na CB Zavrtite stikalo [C] na MIN za poasno, oziroma na MAX za hitro polnjenje. Zavrtite stikalo [A] na 1/ON luka ON/OFF ugasnila
Mod.1-2-3-4-5
Preverite, da je stikalo [A] v poloaju 0/OFF Prikljuite rdeo spojko na pozitivni (+) terminal akumulatorja, rno spojko pa na negativni (-) terminal. V primeru, da je akumulator vgrajen v avtomobil, najprej poveite prvo sponko na pol akumulatorja, ki ni povezan s karoserijo, nato pa pritrdite drugo sponko na karoserijo, dale od akumulatorja in od dovoda goriva.
Mod.1-2
Mod.3 Mod.4
Zavrtite stikalo [A] na START Zavrtite klju za vig avtomobila. Zavrtite stikalo [A] na START Zavrtite klju za vig in pritisnite stikalo za daljinsko krmiljenje.
Mod.5
Zavrtite stikalo [A,B] na START Zavrtite klju za vig in pritisnite stikalo za daljinsko krmiljenje. e stikalo za daljinsko krmiljenje ne deluje, lahko postopek zagona opravite tudi s stikalom [A]: zavrtite klju za vig in zaenite motor za samo 4 4 -55 sekund ob vsakem poskusu, ter stujaki [A] za roni pogon - START MAN. Poloaj START MAN se avtomatsko ponastavi, ko popustite gumb.
Mod.1-2-3-4-5
Za prekinitev polnjenja najprej prekinite stik z elektrino vtinico, nato snemite napajalno spojko z ohija avtomobila ali z negativnega terminala (-), nazadnje pa e napajalno spojko s pozitivnega terminala (+) Varovalka za zaito proti kratkemu stiku ali zamenjavi polaritete Varovalka prekine elektrini tokokrog v primeru preobremenitve, ki jo lahko povzroi kratek stik kle, stik med posameznimi elementi v akumulatorju, ali pa napana prikljuitev polov akumulatorja (+,-). V vsakem primeru pa lahko pride tudi do nepravilnosti, pri katerih se varovalka ne bo sproila (Npr. zelo prazen akumulator, na katerega prikljuite napane pole) Vedno preverite, da je polariteta pravilna, da ne bi prilo do materialne kode ali osebnih pokodb. Pred menjavo varovalk prekinite napetost na polnilniku akumulatorjev.
EL
,
, 1. . 2. , , . , . .
, .
( ) , , . .
950502-08 20/12/11
, , . , . To . . . : , . 51
, . . 5/10 . . , . . , . , 10% . (.. I=4 40 ). GEL . AGM Power . (Ah) (CMin). .
. . , , . [A] 0/OFF . (+) (-) , , . [B] CB. [C] . [A] 1/. ON/OFF .
Mod.1-2-3-4-5
Mod.1
. , . tester. 14,4 Volt 12 Volt , 7,2 Volt 6 Volt, 28,8 Volt 24 Volt.
,
[B] CB. [D] [C] 1 2 [D] [C] 1 2 . [A] 1/.
Mod.2
(. 5)
, .
,
ON/OFF . [A] 1 2 3 4 .
Mod.3
. (Ah) .
4 , , [D].
Mod.4
. . , ().
(. 3). . . . : (2P+T 1Ph 3P+T 3Ph ). . 4
950502-08 20/12/11
() . [C] .
.
Mod.5
().
.
Mod.1-2-3-4-5
().
Mod.3 Mod.4
, : , (-), (+)
Mod.5
, , . , , .
-booster: Mod.1-2-3-4-5
. . , , . : . : . 10-15 . / : ( : 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) : .
[A] [B] START. . , [A]: [A] START MAN. 4/5 . START MAN . , : , (-), (+) , , (+,-). , . ( , ) , . .
RU
. A
, . 1. .2. , . . .
Mod.1-2-3-4-5
( ) , , , . . 53
Mod.1-2
, . . , 5/10 . . , . . , , . , , 10% . (., I=4 40 /) GEL . AGM Power . , (Ah) , , - (CMin) , . , .
, , .
. (.5)
, , .
. , (Ah) .
, , . , -. . . . , : , .
950502-08 20/12/11
, (.3) , . , , . , . 54
: , (2 + 1 3 + 3 ). .4
[A] CB MIN, [B] 1,2,3,4 , [A] CB MAX, [B] 1,2,3,4 . [C] / .
.5
, [E].
:
- . . , , , , .
.1-2-3-4-5
, [E].
.1-2-3-4-5
, , , (-) (+). , , , , ( ), , . , .
.1
:
- . . , , , , . : . , . , , . 10-15 . / , , - : (, 5 ON / 10 OFF 5 Cycle) , : . 55
ON/OFF (./.) .
.2
[B] CB. [D] MIN, [C] 1 2 , [D] MAX, [D] 1 2 . [A] 1/ON (.).
ON/OFF (./.) .
.3
[A] 1, 2 3, 4 .
.4
[D].
(. 1 ), . [E].
[A] . [C] / .
950502-08 20/12/11
.1-2-3-4-5
BG
.
, , .1 .2. , . , , , , .
.1-2
.3 .4
.5
( ) , , , . , , . - : WET: , : (MF). AGM: (VRLA) , GEL (VRLA) , . , , , . , . . : ! (), , - . . , . , , . , . . 56
.1-2-3-4-5
950502-08 20/12/11
, . . .
, , - .
, , .
. : . . . . ; , .
. (. 5)
- , , . (Ah), .
, (.3) , . . , . : , (2P+T 1Ph 3P+T 3Ph . .4
, , . 5-10 . . , . . , , . , , - 10% , . (. I=4 Amp 40 Amp/.) GEL - . AGM Power - . (Ah) , (C-Min) , , .
: :
, . . , , , , .
.1-2-3-4-5
950502-08 20/12/11
.1
. . , , , , . : , . , , : , , . , 10-15 . / , , : (: 5 ON / 10 OFF 5 ) , : .
.2
.3
[A] 1, 2 - 3, 4 .
4 1 ;
.4
[A] , . [C], / .
.1-2-3-4-5
, ,
.5
[E].
[A] 0/. (+) (-) , , , . [B] START. [A] 1/. . [A] START. . [A] START. . [A,B] START. . , [A]: , 44 -55 , [A] START MAN ( ). START MAN ( ) .
.1-2
, ,
.1-2-3-4-5
[E].
.3 .4
, , (-) (+)
.5
, , , , ( ), , . , , .
:
,
.1-2-3-4-5
, , (-) (+)
950502-08 20/12/11
58
, , (+,-). , . (. , ) , , . , .
Evitai producerea de flcri sau scntei. Redresorul de baterie are componente precum ntreruptoare i relee care pot genera scntei. Dac l utilizai ntr-un atelier sau locuri similare, poziionai-l n mod adecvat, departe de baterie i n afara autovehiculului i compartimentului motorului. Pentru a evita formarea scnteilor, asigurai-v c bornele nu se pot desprinde de pe bornele bateriei pe perioada ncrcrii. Nu permitei niciodat ca, clemele cablului s se ating una de cealalt. Nu inversai niciodat polii atunci cnd conectai clemele la baterie. Asigurai-v c tecrul este scos din priz nainte de a conecta sau deconecta clemele cablurilor. n timpul ncrcrii asigurai o ventilare adecvat
RO
Manual de instruciuni. Redresor de ncrcat baterii
Pentru a identifica redresorul dvs. de ncrcat baterii, consultai Modelele ilustrate pe pagina 1 ETICHETA DE AVERTIZARE FIG.2 . nainte de prima punere n funciune, ataai autocolant furnizate n limba dvs. pe ncrctorul de baterie. Citii cu atenie acest manual, ct i instruciunile livrate odat cu bateria i vehiculul n care se va folosi nainte de ncrcare.
Purtai ntotdeauna ochelari de protecie nchii pe ambele laturi, mnui de protecie i mbrcminte rezistente la acid
Nu folosii niciodat redresorul de ncrcat baterii cu cabluri deteriorate, sau ori de cte ori redresorul a fost supus impactului sau a fost deteriorat. Nu demontai niciodat redresorul de baterii: ducei-l la un centru de service autorizat. Cablul de alimentare trebuie nlocuit de personal calificat. Nu punei niciodat redresorul de ncrcat baterii pe suprafee inflamabile. Nu punei niciodat redresorul de ncrcat baterii i cablurile sale n ap sau pe suprafee umede. Punei redresorul de ncrcat baterii astfel nct s aib ventilaie adecvat, nu-l acoperii niciodat cu alte obiecte i nici nu-l nchidei n containere sau rafturi nchise.
n cazul bateriilor sigilate este imposibil s se vad lichidul electrolitic. Pentru a folosi la maximum durata lor de via prevzut, evitai suprancrcarea lor. Folosii o ncrcare lent i controlai frecvent tensiunea la bornele bateriei cu un tester normal. ntrerupei ncrcarea atunci cnd tensiunea ajunge la 14,4 V pentru bateriile de 12 V, 7,2 V pentru bateriile de 6 V, 28,8 V pentru bateriile de 24 V.
Trecei ntreruptorul [D] pe MIN i ntreruptorul [C] pe 1 sau 2 pentru a micora viteza de ncrcare, sau trecei ntreruptorul [D] pe MAX i ntreruptorul [C] pe 1 sau 2 pentru a mri viteza de ncrcare. Trecei ntreruptorul [A] pe 1/ON semnalizare ON/OFF se stinge.
Mod.3
dispozitiv automat de terminare a ncrcrii i trebuie deconectat odat ncrcarea ncheiat, pentru a nu deteriora bateria.
Evident, timpul de ncrcare crete proporional cu suma capacitilor bateriilor ce sunt ncrcate. Nu ncrcai simultan baterii de tipuri diferite, sau cu capaciti diferite (Ah) sau cu diverse nivele de ncrcare.
care redresorul de ncrcat baterii oprete ncrcarea. Pentru a funciona, trebuie ca temporizatorul s fie pe poziia [E].
Conectarea redresorului de ncrcat baterii: Mod.1-2-3-4-5 succesiunea operaiunilor Pentru a ntrerupe procesul de ncrcare deconectai mai
nainte de a ncepe ncrcarea bateriei, asigurai-v c tensiunea aleas pentru baterie este cea corect. O alegere greit poate provoca pagube materiale sau vtmri persoanelor. Pentru a nu deteriora partea electronic dispus pe autovehicule, nainte de a ncrca o baterie, citii cu atenie instruciunile furnizate de fabricantul autovehiculului i de cel al bateriei.
nti reeaua de alimentare, apoi ndeprtai clema de ncrcare de la masa autoturismului sau borna negativ (-) i clema de ncrcare de la borna pozitiv (+)
Mod.1-2-3-4-5
Verificai dac ntreruptorul [A] este pe poziia 0/OFF Conectai clema roie de ncrcare la borna de (+) a bateriei i clema neagr de ncrcare (-) la borna negativ a bateriei. n caz c bateria este montat pe un autovehicul, conectai mai nti borna la polul bateriei care nu este legat la caroserie i dup aceea conectai cea de-a doua born la caroserie, ntr-un punct ndeprtat fa de baterie i conducta de alimentare cu benzin.
n timpul ncrcrii bateriei, nivelul indicat de ampermetru va scdea lent pn cnd rmne la o valoare staionar (niciodat zero), indicnd faptul c bateria este ncrcat. Aparatul este echipat cu un ntreruptor termostatic, cu resetare automat, care declaneaz atunci cnd apare o suprasarcin termic, pentru a proteja dispozitivul de orice supranclzire.
Mod.1
Trecei ntreruptorul [B] pe CB Trecei ntreruptorul [C] pe MIN pentru ncrcare lent sau la MAX pentru ncrcare rapid. Trecei ntreruptorul [A] pe 1/ON semnalizare ON/OFF se stinge.
defect. Nu ncercai pornirea rapid dac bateria este deconectat de la autovehicul: prezena bateriei este determinant pentru eliminarea eventualelor supratensiuni ce ar putea apare urmare energiei acumulate n cablurile de legtur n timpul fazei de pornire rapid. Pentru a facilita pornirea rapid, se recomand s se fac ntotdeauna o ncrcare rapid de 10-15 minute. Respectai ciclurile de pornire rapid /pauz indicate n fia tehnic sau n datele tehnice, pentru a nu supranclzi redresorul de baterie: (de exemplu: ciclul 5 PORNIT / 10 OPRIT) Nu insistai cu pornirea rapid cnd vedei c motorul nu pornete: aceasta ar putea provoca daune bateriei sau instalaiei electrice a autovehiculului.
TR
Kullanm klavuzu. Ak arjr
Ak arjrnz belirlemek iin sayfa 1de gsterilen Modelleri referans alnz. UYARI ETKET RESIM 2. Cihaz kullanmaya balamadan nce, Kendi dilinizde etiketi takmak. arj etmeden nce, ibu klavuzu ve ak ve iinde kullanlaca ara ile birlikte tedarik edilen bilgileri dikkatlice okuyunuz.
Mod.1-2-3-4-5
Verificai dac ntreruptorul [A] este pe poziia 0/OFF Conectai clema roie de ncrcare la borna de (+) a bateriei i clema neagr de ncrcare (-) la borna negativ a bateriei. n caz c bateria este montat pe un autovehicul, conectai mai nti borna la polul bateriei care nu este legat la caroserie i dup aceea conectai cea de-a doua born la caroserie, ntr-un punct ndeprtat fa de baterie i conducta de alimentare cu benzin.
Mod.1-2
Trecei ntreruptorul [B] pe START Trecei ntreruptorul [A] pe 1/ON Rotii cheia de contact a autovehiculului.
Mod.3 Mod.4
Trecei ntreruptorul [A] pe START Rotii cheia de contact a autovehiculului. Trecei ntreruptorul [A] pe START Rotii cheia de contact i apsai pe ntreruptorul de comand la distan.
Mod.5
Trecei ntreruptorul [A,B] pe START. Rotii cheia de contact i apsai pe ntreruptorul de comand la distan. Dac ntreruptorul de comand la distan nu funcioneaz, este posibil s se fac operaiunea de accelerare folosind ntreruptorul [A]: rotii cheia de contact rotind motorul timp de numai 4-5 secunde la fiecare ncercare i cu ntreruptorul [A] pe poziia START MAN. Poziia START MAN se reseteaz automat la eliberarea butonului.
Mod.1-2-3-4-5
Pentru a ntrerupe procesul de ncrcare deconectai mai nti reeaua de alimentare, apoi ndeprtai clema de ncrcare de la masa autoturismului sau borna negativ (-) i clema de ncrcare de la borna pozitiv (+) Siguran de protecie contra scurtcircuitelor i inversrii de polaritate Sigurana ntrerupe circuitul electric atunci cnd apare o suprasarcin ce poate fi provocat de un scurtcircuit ntre cleti sau ntre elementele bateriei, sau de o conectare inversat la polii bateriei (+, -). Totui pot exista condiii anormale cnd sigurana nu poate interveni. (de ex. o baterie foarte descrcat conectat cu polaritatea inversat) Asigurai-v ntotdeauna c polaritatea este cea corect pentru a nu provoca pagube materiale sau vtmri corporale. Deconectai redresorul de la reeaua electric nainte de a nlocui siguranele.
950502-08 20/12/11
Daima gzlerin yanlarn koruyan emniyet gzlkleri ile asitten koruyucu eldivenler taknz ve asitten koruyucu 61
giysiler giyiniz.
Ak arjrn hasar grm kablolar ile ve arjr darbe alm veya hasar grm ise asla kullanmaynz. Ak arjrn asla skmeyiniz: yetkili bir teknik servise gtrnz. Besleme kablosu uzman personel tarafndan deitirilmelidir. Ak arjrn asla tutuabilir yzeyler zerine yerletirmeyiniz. Ak arjrn veya kablolarn asla suya veya slak yzeyler zerine koymaynz. Ak arjrn gerektii gibi havalanacak ekilde yerletiriniz; zerine baka eyalar koymaynz ve kap veya raflar ierisinde kapal tutmaynz.
Elektrik hattnn cihazn maksimum emiine uygun bir sigorta veya otomatik bir alter ile donatlm olduundan emin olunuz. Cihaz sadece ve sadece topraa balanm ntr kondktrl bir besleme sistemine balanmaldr. Besleme fii: Cihaz fi ile donatlmam ise, besleme kablosuna uygun kapasiteye sahip standart bir fi (1Ph iin 2P+T ve 3Ph iin 3P+T) balaynz. Res.4
Mod.1-2-3-4-5
[A] alterinin 0/OFF posizyonu zerinde olduundan emin olunuz Krmz terminali aknn pozitif kutbuna (+), siyah terminali ise aknn negatif kutbuna (-) Aknn motorlu bir ara zerine monte edilmi olmas halinde, nce terminali karoseriye balanmam olan ak kutbuna balaynz, ikinci terminali ise akden ve benzin borusundan mesafeli bir noktaya balaynz.
Mod.1
[B] alterini CB zerine getiriniz Yava arj iin [C] alterini MIN zerine, hzl arj iinse MAX zerine getiriniz. [A] alterini 1/ON zerine getiriniz
Mod.2
[B] alterini CB zerine getiriniz Yava bir arj iin [D] alterini MIN zerine ve [C] alterini 1 veya 2 zerine getiriniz, hzl bir arj iinse [D] alterini MAX zerine ve [C] alterini ise 1 veya 2 zerine getiriniz. [A] alterini 1/ON zerine getiriniz
Mhrl aklere elektrolit svs eklemek mmkn deildir. Bu aklerin mrlerinin mmkn olduunca uzun olmasn salamak iin, ar yklemekten kannz. Az bir yk kullannz ve normal bir tester araclyla aknn kutuplarndaki gerilimi sk sk kontrol ediniz. 12 Voltluk akler iin gerilim 14,4 Volta ulatnda, 6 Voltluk akler iin gerilim 7,2 Volta ulatnda ve 24 Voltluk akler iin gerilim 28,8 Volta ulatnda arj kesiniz.
Mod.3
Yava arj iin [A] alterini 1, 2 zerine, hzl arj iinse 3, 4 zerine getiriniz.
Ak arjr otomatik arj sonu ilevi ile donatlmamtr Ar yk alteri devreye girdiinde, [D] lambas sner.
ve akye zarar gelmemesi iin, arj sona erdiinde balants kesilmelidir.
bu sre sonunda ak arjr arj durdurur. alr hale gelmesi iin timerin [E] devreye girmesi gerekir.
Elbette ki arj sreleri arj olan aklerin kapasitelerinin toplamna gre art gsterir. Farkl tipte, farkl kapasiteye (Ah) veya farkl arj seviyesine sahip akleri ayn anda arj etmeyiniz.
arj akmn semek iin [A] anahtarn kullannz. Timerli / Timersiz arj semek iin [C] anahtarn kullannz.
Yava bir arj iin [A] alterini CB MIN zerine ve [B] alterini 1,2,3,4 zerine getiriniz, hzl bir arj iinse [A] alterini CB MAX zerine ve [B] alterini ise 1,2,3,4 zerine getiriniz. Timerli / Timersiz arj semek iin [C] anahtarn kullannz.
Mod.1-2-3-4-5
lemi yarda kesmek iin nce elektrik beslemesini kesiniz, sonra terminali asiden veya negatif kutuptan (-) ve dier terminali de pozitif kutuptan (+) karnz.
Mod.3 Mod.4
[A] alterini START zerine getiriniz Aracn ateleme anahtarn eviriniz. [A] alterini START zerine getiriniz Kontak anahtarn eviriniz ve uzaktan kumanda tuuna basnz.
Aknn arj esnasnda, ampermetre zerinde gsterilen akm dereceli olarak azalmaya balayacak ve sonunda sabit bir deer zerinde kalarak (asla sfrlanmaz) aknn arj olduunu gsterecektir. Ara, ar snmaya kar koruma salamak amacyla, termik ar yk durumunda devreye giren, otomatik resetli bir termostatik alter ile donatlmtr.
Mod.5
[A,B] alterini START zerine getiriniz. Kontak anahtarn eviriniz ve uzaktan kumanda tuuna basnz. Uzaktan kumanda tuu almazsa, ateleme ilemini [A] anahtar araclyla da yapmak mmkndr: kontak anahtarn eviriniz ve evirirken her denemede 4-5 saniyelik sreyi amaynz, [A] anahtarn START MAN zerine eviriniz. Anahtar brakldnda START MAN pozisyonu otomatikman devre d kalr.
Mod.1-2-3-4-5
lemi yarda kesmek iin nce elektrik beslemesini kesiniz, sonra terminali asiden veya negatif kutuptan (-) ve dier terminali de pozitif kutuptan (+) karnz. Ksa devrelere ve ters kutup balantlarna kar koruma sigortas Kskalarn, veya ak unsurlarnn ksa devresinden veya ak kutuplarndaki ters bir balantdan (+,-) kaynaklanabilecek bir ar gerilim meydana geldiinde, sigorta elektrik devresini keser. Bununla birlikte, sigortann mdahale edemeyecei arza durumlar olabilir. (rn. kutuplar ters balanm son derece bo ak) Kiilere veya eyalara zarar vermemek iin kutup balantlarnn doruluundan daima emin olunuz. Sigortalar deitirmeden nce arjrn elektrik ebekesiyle balantsn kesiniz.
Mod.1-2-3-4-5
[A] alterinin 0/OFF posizyonu zerinde olduundan emin olunuz Krmz terminali aknn pozitif kutbuna (+), siyah terminali ise aknn negatif kutbuna (-) Aknn motorlu bir ara zerine monte edilmi olmas halinde, nce terminali karoseriye balanmam olan ak kutbuna balaynz, ikinci terminali ise akden ve benzin borusundan mesafeli bir noktaya balaynz.
Mod.1-2
[B] alterini START zerine getiriniz [A] alterini 1/ON zerine getiriniz Aracn ateleme anahtarn eviriniz.
950502-08 20/12/11
63