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TURBINAS DE GAS DE USO

AERONAUTICO
M. en I.A. ADOLFO CRUZ OSORIO
DOCENTE PROPULSION
ESIME TICOMAN- IPN, MEXICO D.F.
acruzo@ipn.mx
CONTENIDO
INTRODUCCION
CLASIFICACION Y COMPONENTES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO.
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS TURBINAS
DE GAS DE USO AERONAUTICO.
PRESTACIONES DE LAS TURBINAS DE GAS DE
USO AERONAUTICO.
24/02/2011 2 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
INTRODUCCION
PROPULSION: MOVER O DESPLAZAR ALGO, MEDIANTE LA
CREACION Y APLICACIN DE UNA FUERZA.
24/02/2011 3 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Equilibrium Reaction Action
INTRODUCCION
24/02/2011 4 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
MOTOR
HELICE,
ROTOR
PRINCIPAL,
TOBERA
SISTEMA
PROPULSIVO
INTRODUCCION
SISTEMAS PROPULSIVOS
24/02/2011 5 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Mv
jet
Mv
aircraft
Thrust = M(v
aircraft
- v
jet
)
Propeller - moves
LARGE MASS of air
at low velocity
INTRODUCCION
SISTEMAS PROPULSIVOS
24/02/2011 6 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
mV
jet mV
aircraft
Thrust = m(V
aircraft
- V
jet
)
Jet - moves small mass
of gas at HIGH VELOCITY
INTRODUCCION
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE USO AERONAUTICO.
ALTERNATIVOS
ROTATIVOS
COHETES
24/02/2011 7 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
INTRODUCCION
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 8 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
CICLOS DIESEL
DE 2 Y 4
TIEMPOS
CICLOS OTTO
DE 2 Y 4
TIEMPOS
MOTORES DE
COMBUSTION
INTERNA
ALTERNATIVOS
Ejemplos de MCIA
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 9
INTRODUCCION
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE USO AERONAUTICO.
24/02/2011 10 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
CICLO
WANKEL
CICLO
JOULE-BRAYTON
MOTORES DE
COMBUSTION INTERNA
ROTATIVOS
Ejemplos de MCIR
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 11
INTRODUCCION
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE USO AERONAUTICO.
24/02/2011 12 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
COMBUSTIBLE
LIQUIDO
COMBUSTIBLE
SOLIDO
COHETES
Ejemplos de cohetes
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 13
CLASIFICACION DE LAS TURBINAS DE GAS DE USO
AERONAUTICO
24/02/2011 14 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
TURBO EJE TURBO HLICE
TURBO ABANICO TURBORREACTOR
EJEMPLOS DE TURBINAS DE GAS DE USO
AERONAUTICO
24/02/2011 15 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
METODOLOGIA.
1.- Obtener datos del motor a analizar.
2.- Realizar un esquemtico del motor
3.- Asignar los planos termodinmicos y las
eficiencias correspondientes.
4.- Aplicar formulas por componentes
5.- Establecer la ecuacin de empuje eshp
6.- Obtener flujo msico empuje
7.- Determinar sus prestaciones.
24/02/2011 16 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
Componentes de un MTG de uso aeronutico.
1.- Difusor y/o ducto de admisin.
2.- Compresor (es),axial, radial, mixto.
3.- Cmara (s) de combustin.
4.- Turbina (s).
5.- Mezclador.
6.- Posquemador.
7.- Tobera (s).
24/02/2011 17 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
APLICACIN DE LA METODOLOGIA DE
ANALISIS TERMODINAMICO A LOS
MOTORES DE TURBINA DE GAS DE USO
AERONAUTICO PARA LOS ESTUDIANTES
DE INGENIERIA AERONAUTICA EN LA
ASIGNATURA DE SISTEMAS PROPULSIVOS
DEL CUARTO SEMESTRE.
24/02/2011 18 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBORREACTOR
24/02/2011 19 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Compressor
Combustion
Chamber
Turbine Shaft
Exhaust
Nozzle
mV
aircraft
mV
jet
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBORREACTOR
24/02/2011 20 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 21
0 1 2 3 4 5
Plano Componente
0 Condiciones ambiente
0-1 Difusor
1-2 Compresor
2-3 Cmara de combustin
3-4 Turbina
4-5 Tobera
Condiciones ambiente ISA @ SL
(INTERNATIONAL STANDARD
ATMOSPHERA @ SEA LEVEL)
P= 1 atm y T=15 C
Variaciones
Da soleado T > 20C
Da fro T< 10 C
Anlisis termodinmico del motor turborreactor
Nomenclatura
eficiencia = q
dif
q
tob
q
c
q
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 22
t = relacin de PRESIONES
t
c
= relacin de compresin de compresor
t
dif
= relacin de compresin de difusor
t
t
= relacin de expansin de la turbina
OPR= Overall Pressure Ratio
OPR= relacin de presiones totales.
Constantes del fluido de trabajo
K = Cp/Cv
K
a
= Exponente del proceso adiabtico de aire
K
g
= Exponente del proceso adiabtico de gases de salida
Cp
a
= calor especfico a presin constante del aire
Cp
g
= calor especfico a presin constante de gases de salida
R
a
= constante universal del aire
R
g
= constante universal de gases
= eficiencia de difusor
= eficiencia de tobera
= eficiencia de compresor
t
q = eficiencia de turbina
Valores de las constantes
K
a
= 1.4
K
g
= 1.33
Cp
a
= 1.005 KJ/Kg K
Cp
g
= 1.148 KJ/Kg K
R
a
= 0.287 kJ/Kg K
R
g
= 0.284 kJ/Kg K
mec q = eficiencia mecnica
1
0
2
0
)
2
1 (

+ =
ka
ka
a
difusor entrada salida
T Cp
v
P P q
1 0
1 0
2
) *
2
1
1 (
T T
T T
P
P
Mach
Ka
T T
dif
entrada
salida
dif
entrada salida

=
=

+ =
q
t
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 23
Plano 1 - Difusor
Aqu se presentan las ecuaciones para un difusor:
divergente, subsnico, de geometra fija y tipo Pitot.
V
0
= velocidad de entrada,
velocidad de la aeronave.
| |
0
99 . 0 97 . 0
T R K
Vo
Mach
a a
dif
=
= q
Estas formulas se aplican al difusor de los motores turbo abanico, turborreactor y turbohlice.
Rango de valor
c a
K
Ka
c entrada salida
c entrada salida
T T
P P
q
t
t
1
) (
) (

=
=
| | 95 . 0 85 . 0
.
=
axial comp
q
n
stg compresor
) (t t =
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 24
Plano 2 - Compresor
t stg = relacin de presiones por
etapa de compresor
n = nmero de etapas de compresor
t stg ca =
| | 45 . 1 1 . 1
OPR = t
dif
* t
compresor
(es)
Overall Pressure Ratio
t stg fan =
t stg cent=
| | 9 . 1 2 . 1
| | 5 . 4 2
Rango de valor
| | C 1450 - C 900
) 1 (
. .
LIMITE T
P P P
salida
c c entrada salida
=
A =
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 25
Plano 3 - Cmara de Combustin
AP c.c. = rango de cada de presin en cmara de combustin
AP c.c. = 3 a 6 % incluso hasta 10 % motores muy grandes y viejos.
Debido principalmente a:
Divisin de flujos: combustin y enfriamiento; Combustin en exceso de aire
Recorrido del flujo a lo largo de la cmara
Mezcla de los flujos de combustin y enfriamiento antes de la turbina
Rango de valor
) (
) (
sturbina eturbina g
ecompresor scompresor a
mec
T T Cp
T T Cp

= q
| | 98 . 0 88 . 0 =
mec
q
| | 98 . 0 90 . 0 =
t
q
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 26
Plano 4 - Turbina
) (
) (
4
mec g
ecompresor scompresor a
eturbina sturbina
Cp
T T Cp
T T T
q

= =
salida
entrada
K
K
salida
entrada
t
P
P
T
T
g
t g
=
|
|
.
|

\
|
=
1
q
t
Rango de valor
| | 99 . 0 97 . 0 =
tob
q
y
Kg
Kg
P
P
x
P
P
Kg
Kg
tob
critica
entrada
ambiente
entrada
=
(

=
=
1
)
1
1
)(
1
( 1
1
q
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 27
Plano 5 - Tobera
Ecuaciones para una tobera subsnica, de geometra fija y convergente.
Determinacin si es obturada o no obturada:
Si x > y es tobera obturada
Si x < y es tobera no obturada
Estas formulas se aplican a la tobera (as) de los motores turbo abanico, turborreactor y turbohlice.
Rango de valor
( )
salida g g salida
entrada salida
entrada salida
T R K V
y
P P
Kg
T T
=
(

=
|
|
.
|

\
|
+
=
1
1
2
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 28
Tobera Obturada si x > y
) ( 2
1
1
1
salida entrada g salida
ambiente salida
Kg
Kg
entrada tob entrada salida
T T Cp V
P P
x
T T T
=
=
(

=

q
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 29
Tobera no Obturada si x < y
Empuje del Motor Turborreactor
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 30
Empuje Bruto (gross) E = g V
salida
Empuje neto E = g V
salida
- aire V
entrada
Empuje NETO E = ( g Vs - a Ve )+(P
sal
- P
ent
)A
salida
Gases = aire + combustible
Combustible=( aire* cc ) / Li
cc = relacin de flujos en la cmara de combustin. = ( 0.25 0.33)
cc =flujo para combustin/flujo del compresor
Li= relacin aire/ combustible = 15:1 estequiometrica
Li= mas de 15 mezcla pobre en cruise.
Li= menos de 15 mezcla rica solo en take off.
Working cycle and air flow
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 31
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 32
Anlisis termodinmico del motor
Turbo abanico
TURBOFAN:Flujos separados
Dos ejes
(Booster)
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 33
Difusor
Fan
Low Compressor
High Compressor
Cmara de combustin
High Turbine
Low Turbine
Toberas
Condiciones ambiente ISA @ SL
(INTERNATIONAL STANDARD
ATMOSPHERA @ SEA LEVEL)
P= 1 atm y T=15 C
Variaciones
Da soleado T > 20C
Da fro T< 10 C
1 2 3 10
1 2 3 4 5 6 7 8 9
Nomenclatura
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 34
dif
q
tobf
q
t= relacin de presiones
t
dif
= relacin de compresin de difusor
t
fan
= fan
t
lc
= relacin de compresin de low compressor
t
hc
= relacin de compresin de high compressor
t
ht
= relacin de expansin de la high turbine
lc
q
= eficiencia de difusor
= eficiencia de tobera de fan
= eficiencia de low compressor
ht
q
= eficiencia de high turbine
lt
q
= eficiencia de low turbine
hc
q
= eficiencia de high compressor
tobc
q
= eficiencia de tobera de core
1 mec
q = eficiencia mecnica de N2
2 mec
q = eficiencia mecanica de N1
fan
q
= eficiencia del fan
T
max
= temperatura de salida en cmara de
combustin= 900-1450 grados Celcius
Tmax= temperatura de entrada a la turbina
cc = (0.25 0.33)
Li = relacin aire / combustible
Li= 15:1 estequiometrica
APcc = perdida de presin en cmara de combustin
APcc = 3 a 6 %
OPR = overall pressure ratio
B = relacin aire frio / aire caliente
B= BY PASS RATIO
t
lt
= relacin de expansin de la low turbine
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 35
Valores de las constantes
K
a
= 1.4
K
g
= 1.33
Cp
a
= 1.005 KJ/Kg K
Cp
g
= 1.148 KJ/Kg K
R
a
= 287 J/Kg K
R
g
= 284 J/Kg K
K = Cp/Cv
K
a
= Exponente del proceso adiabtico de aire
K
g
= Exponente del proceso adiabtico de gases de salida
Cp
a
= calor especfico a presin constante del aire
Cp
g
= calor especfico a presin constante de gases de salida
R
a
= constante universal del aire
R
g
= constante universal de gases
Constantes del fluido de trabajo
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 36
Difusor
1
0
2
0
)
2
1 (

+ =
ka
ka
a
difusor entrada salida
T Cp
v
P P q
Aqu se presentan las ecuaciones para un difusor:
divergente, subsnico, de geometra fija y tipo
Pitot.
V
0
= velocidad de entrada,
velocidad de aeronave.
1 0
1 0
2
) *
2
1
1 (
T T
T T
P
P
Mach
Ka
T T
dif
entrada
salida
dif
entrada salida

=
=

+ =
q
t
| |
0
99 . 0 97 . 0
T R K
Vo
Mach
a a
dif
=
= q
Rango de valor
fan a
K
Ka
fan entrada salida
T T
q
t
1
) (

=
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 37
Fan
Compresores (lowcompressor y high compressor)
c a
K
Ka
c entrada salida
T T
q
t
1
) (

=
) (
c entrada salida
P P t =
) (
fan entrada salida
P P t =
P
final de compresores
= (P
ambiente
) (OPR)
OPR = (t
dif
) (t
fan
) (t
lc
) (t
hc
)
n
stg c
) (t t =
t stg = relacin de presiones por
etapa de compresor o fan
n = nmero de etapas de compresor o fan
t stg ca = | | 45 . 1 1 . 1
n
stgf fan
) (t t =
t stgf =
| | 9 . 1 2 . 1
Rango de valor
Rango de valor
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 38
Cmara de Combustin
P salida = P entrada (1- APcc)
APcc = cambio de presin en cc
T salida = Limite material de la turbina.
Tmax= 900 1450 C Rango de valor
) (
) (
2 mec g
ehc shc a
entrada salida
Cp
T T Cp
T T
q

=
1
|
|
.
|

\
|
=
g
ht g
K
K
salida
entrada
ht
T
T
q
t
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 39
High Turbine
LowTurbine
salida
entrada
ht
P
P
= t
) (
) (
1 mec g
elc slc a
entrada salida
Cp
T T Cp
T T
q

=
1
|
|
.
|

\
|
=
g
lt g
K
K
salida
entrada
lt
T
T
q
t
salida
entrada
lt
P
P
= t
y
Kg
Kg
P
P
x
P
P
Kg
Kg
tobc
critica
entrada
ambiente
entrada
=
(

=
=
1
)
1
1
)(
1
( 1
1
q
y
Ka
Ka
P
P
x
P
P
Ka
Ka
tobf
critica
entrada
ambiente
entrada
=
(
(

=
=
1
)
1
1
)(
1
( 1
1
q
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 40
Tobera del Core
Tobera del Fan
Si x > y es tobera obturada
P
salida
> P
ambiente
Si x < y es tobera no obturada
P
salida
= P
ambiente
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 41
Tobera Obturada Tobera no Obturada
( )
salida g g salida
entrada salida
entrada salida
T R K V
y
P P
Kg
T T
=
(

=
|
|
.
|

\
|
+
=
1
1
2
) ( 2
1
1
1
salida entrada g salida
ambiente salida
Kg
Kg
entrada tob entrada salida
T T Cp V
P P
x
T T T
=
=
(

=

q
Clculo de Empuje
V
A

=
T R
P
g
=
24/02/2011 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO 42
Et = E
fan
+ E
core
E
fan
= a ( V
salida
- V
ambiente
)
E
core
= g ( V
salida
) -
core
V
ambiente
+ ( P
salida
- P
ambiente
) A
salida
g = core + fuel
fuel = ( core)(cc)/ Li
B = fro / caliente
t = caliente + fro
V= VELOCIDAD DEL FLUIDO m/seg
A= AREA m2
= DENSIDAD kg/m3
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBO ABANICO DE FLUJOS
SEPARADOS Y ALTO INDICE DE DERIVACION.
24/02/2011 43 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
24/02/2011 44 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Pressure
(atmospheres)
0
40
Temperature
(degrees C)
0
1500
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBO ABANICO DE FLUJOS
MEZCLADOS Y BAJO INDICE DE DERIVACION.
24/02/2011 45 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBO HELICE DE TPL
24/02/2011 46 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
ANALISIS TERMODINAMICO DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
MOTOR TURBO EJE DE TPL
PLANTA MOTRIZ DE HELICOPTEROS
24/02/2011 47 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 48 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Performance parameters
Specific Thrust
Thrust Specific Fuel Consumption
The three useful efficiency measure
for turbine engine are:
Propulsive Efficiency
Thermal Efficiency
Overall Efficiency
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
Performance parameters
Specific Thrust = S
EMPUJE ESPECIFICO= EMPUJE
FLUJO MASICO
S= lb f / lb m / seg
24/02/2011 49 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 50 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
Performance parameters
Thrust Specific Fuel Consumption
TSFC: EMPUJE CONSUMO ESPECIFICO DE
COMBUSTIBLE
TSFC= FLUJO DE COMBUSTIBLE
EMPUJE
TSFC= lb fuel / lb empuje * hora = 1/ h
24/02/2011 51 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 52 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 53 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 54 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
Performance parameters
Propulsive Efficiency : A measure of the
amount of engine energy that appears as
useful work.
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 55 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 56 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
Performance parameters
Thermal Efficiency : A measure of the overall
thermodynamic efficiency of the engine
24/02/2011 57 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 58 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
Performance parameters
Propulsive SystemEfficiency : The ratio of useful
work (supplied to the aircraft) to the heat energy
added (a product of the fuel flow and its lower
heating value). To Named Overall Efficiency
24/02/2011 59 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 60 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 61 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 62 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 63 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 64 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
PRESTACIONES DE LAS
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
24/02/2011 65 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
TURBINAS DE GAS DE USO AERONAUTICO
GRACIAS POR SU ATENCION.
La tcnica al servicio de la patria
24/02/2011 66 MIA ADOLFO CRUZ OSORIO
M. en I.A. ADOLFO CRUZ OSORIO
DOCENTE PROPULSION
ESIME TICOMAN- IPN, MEXICO D.F.
acruzo@ipn.mx