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de velocidad o con un ndice de carga ms elevado, pero nunca a la inversa. De lo contrario se alterar la estabilidad de la marcha de su CITRON resultando peligroso, e incluso, estando prohibido por la ley.
ESTRUCTURA DE UN NEUMTICO
Radial o clsico.
DIMETRO INTERIOR
Dimetro de la llanta.
NDICE DE CARGA
Carga mxima que el neumtico puede transportar a la velocidad mxima (indicado en el cdigo de velocidad).
CDIGO DE VELOCIDAD
Velocidad mxima admitida para llevar la carga sealada en el ndice de carga.
TUBELESS
El neumtico est formado por un slo elemento, no tiene cmara de aire.
INDICADOR DE DESGASTE
Est situado en la banda de rodadura, concretamente en la parte inferior del relieve del dibujo.
2. LA PRESIN INADECUADA
La degradacin debida a un inflado excesivo o insuficiente es irreversible y puede suponer la destruccin del neumtico, erosionando el relieve del dibujo y del material.
EL MANTENIMIENTO
Es muy importante controlar la presin de los neumticos con regularidad y siempre antes de un largo viaje. No olvide revisar la rueda de repuesto.
3. UN MAL EQUILIBRADO
El equilibrado suprime los efectos de las vibraciones de las ruedas. No equilibrar supone exponerse a una conduccin incmoda y a un desgaste prematuro.
Cambie los neumticos por parejas cuando presenten signos de desgaste significativos. Contrariamente a ideas errneas preconcebidas, la alternancia de los mismos con los del eje opuesto no prolonga la duracin de la vida de los neumticos y, adems, implica un alto riesgo para su seguridad.
ASPECTOS LEGALES
Se prohben montar: Neumticos de estructuras diferentes (salvo el neumtico de seguridad de uso temporal). Tipos de neumticos diferentes en un mismo eje. Neumticos con ndices de velocidad o de carga inferiores a los de origen.
EL CONSEJO CITRON
Compruebe regularmente la presin de los neumticos. Una ligera bajada de presin de los neumticos es normal y se debe a la difusin natural del aire insuflado a travs de los componentes del neumtico o por los cambios de temperatura. Es conveniente medir la presin con los neumticos en fro. En caso contrario, aada 0,3 bares a la presin aconsejada. Verifique que la vlvula conserve siempre su tapn correspondiente ya que contribuye a su estanqueidad. Es imprescindible cambiar la vlvula en cada cambio de neumticos. Si cambia dos neumticos, monte los nuevos en la parte trasera (en vehculos con traccin delantera), as obtendr una mayor adherencia en las curvas y una mejor estabilidad de frenado. En invierno cambie preferiblemente los 4 neumticos para aumentar la motricidad, disminuir la distancia de frenado y conservar un mejor control del vehculo. Haga revisar regularmente los amortiguadores ya que, una vez deteriorados, pueden generar hasta el 25% del desgaste prematuro de los neumticos.
> Para evitar las molestias que supone una segunda visita obligada
a la I.T.V. no dude en hacer que un especialista CITRON revise los trenes rodantes de su vehculo. No olvide que el estado de los neumticos afecta a la seguridad del vehculo y a la de los pasajeros.
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Su Servicio Oficial CITRON dispone de una amplia seleccin de neumticos, solicite consejo para escoger el que mejor se adapta a su CITRON.
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