Super Condensate Ur

h1
Caractrisation, modlisation et intgration des supercondensateurs dans des applications embarques

Hamid Gualous Universit de Caen - IUT de Cherbourg Laboratoire LUSAC
Micro Nano Sciences & Systmes

Journe nergie - 15 mai 2008
Diapositive 1 h1
hgualous; 05/11/2002
Plan
Introduction Principe de fonctionnement des supercondensateurs Caractrisation et modlisation des supercondensateurs Dimensionnement des modules de supercondensateurs Equilibrage des super condensateurs Application des super condensateurs Management thermique
Introduction
1000 10h 100 Energie massique (Wh/kg) Ni/Cd 3,6sec Li-ion PAC 1h 0,1h 36sec
Pb-acide 10
Supercondensateurs
36msec 0,1 0,36sec Condensateur
0,01 10 100 1000 Puissance massique (W/kg) 10000
Diagramme de Ragone

Caractristiques des lments de stockage

Condensateur lectrolytique Temps de charge Temps de dcharge Rendement Charge/Dcharge Puissance massique (W/kg) Energie massique (Wh/kg) Dure de vie Nombre de cycle s < t < ms s < t < ms > 95% > 105 10-3 < E < 10-1 1010 Supercondensateur Batterie Pb
1s < t < 30s 1s < t < 30s 85% < < 98% 104
1h < t < 5h 0,3h < t < 3h 70% < < 85% < 103
1 < E < 10 106
10 < E < 100 103
Tableau comparatif des caractristiques des lments de stockage de lnergie lectrique Batteries + supercondensateurs densit d nergie et densit de puissance leves
Pics de puissance
Super Supercondensateurs condensateurs

Rcupration de lnergie Charge si ncessaire
Rgime transitoire
Batteries, Batteries, pilecombustible combustible pile
Rgime permanent
Puissance continue
Puissance instantane + quantit dnergie stocke = augmentation des performances de lalimentation hybride

FC Hybrid Electric Vehicle

by Michelin & PSI
Key figures 30 kW FC and 45 kW supercaps for 14-20 s acceleration Weight 850 kg Top speed 130 km/h 0-100 km/h in 12 s Vehicle range 400 km 4 passengers car
Hy-Light (Oct 12 2004)

MITRAC Bombardier Transport
600 supercondensateurs Poids: environ 450 kg Volume: 1900 x 950 x 455 mm

SITRAS SES Siemens TS
Dresden depuis Septembre 2002

SITRAS SES Siemens TS

Tension Nominale Supercondensateurs Energie stocke Economies d'nergie par h Puissance max Rendement Temprature DC 750 V 1344 2,3 kWh 65 kWh/h 1 MW 95 % 20 to 40 C
Rack compos de 42 cellules (2600F)

Supercondensateurs ? Condensateur Supercondensateur
A > 1000 m2 (film poreux) d ~10 U 1 - 3 V, dcomposition de lectrolyte R trs faible (<1m) Capacit jusqu 5000F et plus
Supercondensateurs ?
3 technologies des supercondensateurs :
1) Supercondensateur base de charbon actif

Faible rsistance interne lectrolyte aqueux Faible tension (1,2 V) Rsistance interne plus leve lectrolyte organique Tension plus leve (3 V)
2) Supercondensateurs base doxyde mtallique RuO2 (trs faible rsistance interne,

en milieu acide H2SO4 , cot lev)
3) Supercondensateurs base polymre ( en stade de dveloppement, cot lev,

problme de cyclabilit )

Supercondensateurs
Sparateur Charbon actif
Aluminium Structure dun supercondensateur

tat charg tat Dcharg
Principe bas sur les proprits capacitives de l interface charbon actif-lectrolyte Stockage de l nergie effectu par distribution des ions de l lectrolyte l interface Stockage dnergie lectrostatique (pas de raction chimique) Capacit jusqu 5000F et R < 1 m , tension 2.7V, courant de CC peut atteindre 4000A Phase vapeur Micro Nano Sciences & Systmes
1. 2. 3. 4.
Avantages des supercondensateurs

Densit de puissance leve Dure de vie importante (plus de 5000000 de cycles de charge/dcharge Etat de charge facile grer (linaire en fonction de la tension)
1. 2. 3. 4.
Inconvnients des super condensateurs

Faible densit dnergie Tension maximale trs faible par cellule (2,7V) pour la technologie charbon actif Electrolyte dangereux (actonitryle)

Caractrisation
Spectroscopie dimpdance Intgration des supercondensateurs caractrisation + modlisation 1. 2. Charge/dcharge courant constant Spectroscopie dimpdance
6,00E-04
5,00E-04
4,00E-04
E S R( O h m )
3,00E-04
2,00E-04
1,00E-04
1,00E-02
1,00E-01
0,00E+00 1,00E+00
1,00E+01
1,00E+02
1,00E+03
Fre que ncy (Hz)
Rsistance srie en fonction de la frquence Rsistance quivalente srie dpend de la frquence

Caractrisation
400
300 Capacit [F]
200 100
Cellule 350F
0 0.01
0.1
10
100
1000
10000
100000
Frquence [Hz]
Capacit en fonction de la frquence
On distingue trois zones :

Basse frquence C est pratiquement constante Zone de transition (0.1Hz< f<50Hz) forte dcroissance de C Zone HF la capacit est pratiquement nulle Domaine dutilisation

Caractrisation
0,007
400
T= - 20 C
T= - 20 C T= - 10 C T= 0 C T= 20 C T= 40 C T=60 C
0,006 0,005
Capacit (F)
300 200 100 0 0,01
T= - 10 C
ESR ( )
T= 0 C T= 20 C T= 40 C T=60 C
0,004 0,003 0,002 0,001 0 0,01
0,1
10
100
1000
10000
0,1
10
100
1000
10000
Frquence (Hz)
Frquence (Hz)
capacit et rsistance srie dun supercondensateur de capacit 350 F en fonction de la frquence pour diffrentes tempratures
(1 + exp( K T T) R = R TA 2
RTA : rsistance 20C KT = 0,025 K-1
Variation de la capacit en fonction de la temprature est ngligeable

Caractrisation
C en fonction de la tension
450 400 350
1 mHz
10 mHz
100 mHz
1 Hz
10 Hz
Rsistance quivalente en fonction de la tension

14 12
1 mHz
Capacit [F]
300 250 200 150 100
ESR [mOhm]
10 8 6 4 2
10 Hz
10 mHz
100 mHz
1 Hz
50 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
Tension [Vdc]
Tension [Vdc]
C est non linaire en fonction de la tension Frquence augmente la dpendance de C dcrot ESR ne dpend pas de la tension Rsistance de fuite dpend de la tension

Modlisation des supercondensateurs

lectrolyte Sparateur
Collecteur lectrode
Rc
Cdl
Re + Ri
Cdl
Rc
Rp
Modle deux branches RC Modle bas sur la spectroscopie dimpdance (plusieurs branches RC) Modle bas sur une ligne de transmission

Modle de Zubieta
Rsistance de fuite
Branche principale
Branche lente
C1 = C0 + k V1
Branche "principale": volution de lnergie durant la charge ou la dcharge (nergie rapidement stocke ou utilise) Branche "lente": complte la premire et dcrit la redistribution interne Variation des lments du modle en fonction de la temprature
CR Circuit 3 RT
Circuit 1
RP2 RF CP2
RP1 CP1
R T = R TA
RT Circuit 2 CR C0
(1+exp(KT T) 2
RTA : rsistance 20C KT = 0,025 K-1
Autodcharge
Zone de transition 0.1 Hz<f<50Hz
Basse frquence
Paramtres du modle Essais exprimentaux Rponse en frquence Diffrentes tensions Diffrentes tempratures

Dimensionnement
P la puissance fixe par le cahier des charges. t temps de dcharge des supercondensateurs. Umax : tension maximale du module de supercondensateurs. Umin : tension minimale gnralement Umin= Umax/2, I : courant moyen de dcharge des supercondensateurs. P la puissance fixe par le cahier des charges. Ct : capacit totale du module de supercondensateurs. R : rsistance srie quivalente totale des super
Choix de llment supercondensateur Cahier des charges Puissance, dure Calcul des paramtres de dimensionnement
Calcul de Nsrie
U max U min = I
t + RI Ct
Ct = C ( Nsrie / Nparallle) R = ESR ( Nsrie / Nparallle)
Calcul de Nparallle
Non
Equation Vrifie ? Oui Fin
Imax = P/Umin et Imin = P/Umax, I=(Imax+Imin)/2

Equilibrage
1. 2. 3. Module de supercondensateurs Ncessit dun circuit dquilibrage Dsquilibre entre les niveaux de tension des cellules Vieillissement prmatur des cellules Dgradation des performances nergtiques du module Risque douverture des cellules si la tension est leve
Equilibrage passif : rsistance de dissipation
Equilibrage actif : circuit lectronique de puissance

Equilibrage
Systme dquilibrage sur 4 SC Le principe de ce systme est de dvier une partie du courant Trs bonne dynamique Trs couteux et encombrant si le courant est lev

Equilibrage
Circuit dquilibrage actif faible courant pour compenser les pertes dues au courant de fuite
+ +
A Circuit dquilibrage A et B
(b)
+
B
+
Circuit dquilibrage C et D
Circuit dquilibrage B et C C
+
D
Circuit dquilibrage D et E
Circuit d quilibrage Actif Maxwell

Rcupration de lnergie de freinage

Rcupration de lnergie de freinage laide des supercondensateurs Augmentation du rendement Augmentation de lautonomie Pour un cycle urbain Rduction de 20% 30% de la consommation Besoin dun convertisseur DC/DC et dun lment dissipatif
Supercondensateurs
Convertisseur DC/DC rversible
Convertisseur DC/AC rversible Moteur
lments dissipatifs

Dmarrage dun moteur thermique
Batterie remplace par des supercaps 6 cellules de 2600 F Cequi = 433 F ESR = 3.6 m Vmax = 15 V Poids : 3.15 kg
Supercondensateurs
Batterie

Rsultats exprimentaux
300 250
16
Ultracapacitors Voltage
Current (A)
200 150 100 50 0 -50 0 50
Istart
Vscap (V)
Ialternator
14 12 10 8 6 4 2
100 Tim e (s)
150
200
0 0 20 40 60 80 Ti m e(s) 100 120 140 160
Courant et tension lors du dmarrage
Tension des supercondensateurs
Les supercondensateurs sont intgrs sans modification de la configuration du vhicule Nombre de cycle lev compar par rapport aux batteries Supercondensateurs en parallle avec une petite batterie performances leves mais cot lev galement

Supercondensateurs en parallle avec une batterie
5 supercondensateurs en srie Vn = 12V C = 675 F R = 3 m Batterie 12V, 90 Ah Moteur lectrique 300 W
Data acquisition
Supercondensateurs fournissent les pics de puissance (acclration, dmarrage ) Rcupration de lnergie de freinage Batteries fournissent lnergie

20
Vscap(V ) V scap(V
30 25
Vbatt V batt (V)
Iscap (A ) 15
Ibat (A )
Voltage (V)
20 15 10 5 0 0 20 40
Current (A)
I moteur(A)
10
0
60 80 100
20
40
60
80
100
Tim e (s)
Tim e (s)
Tensions et courants des supercondensateurs, batterie et du moteur en fonction du temps Le moteur utilis est un motoventillateur pour vhicule Lors du dmarrage du moteur les transitoires sont absorbs par les super condensateurs Le courant de la batterie est faible au dmarrage et dpend de ltat de charge des supercondensateurs
Hybridation avec des batteries
Supercondensateurs
Convertisseur DC/DC rversible
Convertisseur DC/AC rversible Moteur
PC Batteries
Convertisseur DC/DC
rversible Schma de principe dune alimentation lectrique hybride Commande + gestion de lnergie augmentation des performances de lalimentation

Bobines
Batteries
carte de mesures et de commande
IGBT
Supercondensateurs Micro Nano Sciences & Systmes

Systmes multi-sources:
Bus 42V L
Ve
PWM1
CHARGE
L
PWM3
PWM2
Vsc C
P = 2 kW / 10s
Systmes multi-sources:
Bus 42V L
Ve
PWM1
CHARGE
L
PWM3
PWM2
Vsc C

Courant demand par la charge
Tension bus continu et tension supercondensateurs
Courant des supercondensateurs

APU
Pile combustible (Puissance limite)
Rgime permanent
Supercondensateur
Cahier des charges
Pics de puissance
Puissance charge (W) Puissance PC (W)

1 kW
Puissances avec un facteur dchelle
10 s 300 W 100 W t0 t0+70 t0+140 Temps (s)
Eviter les variations importantes de puissances instantanes au niveau de la pile combustible

P (W)
Puissance en fonction du temps

U(V)
Pcharge
Tension en fonction du temps
800 400 0
30 24 18 12
Vbus Vpc Vscap
Ppc
-400 -800
Temps (s)
Pscap
6 100 150 200 250 300 350 400 50 0 0
Temps (s)

Vhicule pile combustible

Problme de loptimisation et gestion dnergie dterminer la puissance de rfrence de la PC et des super condensateurs
Dynamique du systme:
Convertisseur unidirectionnel dc/dc
Bus continu =
dQ sc = I sc dt
Fonction cot optimiser sur un cycle de fonctionnement [t0, tf]:
t f
Pile combustible
Ppac
Pch
Charge
Convertisseur bidirectionnel dc/dc

= Supercondensateurs
pac
tf
Psc
pac
dt
Contraintes sur le fonctionnement de la pile
t0
E pac
Qsc 2 P I R I = + sc sc dt ch C sc sc t0
Ppac min Ppac Ppac max
et
dP pac dt
c ac

Gestion de lnergie
Simulation sur un cycle europen NEDC
140
Vitesse (Km/h)
120 100 80 60 40 20 0 0 200 400 600 Temps [s]

P ch Ppac P sc
Vt
[km/h]
Profil de vitesse et poids du vhicule Profil NEDC
800
1000
1200
Puissance de la pile combustible Puissance du dispositif de stockage
60
Puissance (kW)
40 20 0 -20 -40 -40 0 1000 200 1050 400
[kW] [kW] [kW]
Pch Ppac Psc
[kW] [kW] [kW]
Algorithme de gestion de lnergie
600 1100 Temps [s]
800 11501000
1200
Rpartition optimale des puissances chaque instant en fonction de lutilisation

Aspect thermique des supercondensateurs

Environnement thermique Contraintes lectriques Variation de la temprature dun supercondensateur
Pic de courant lev et rptitif
Temprature leve Points chauds au niveau de la connectique Vieillissement prmatur Variation de la rsistance srie et de la rsistance de fuite Dtrioration de llectrolyte
Mise en srie parallle des supercondensateurs Gestion des flux thermiques quilibrage
Modle thermique
Modle thermique dun supercondensateur + convection

Temprature de fonctionnement Resistance lectrique Resistance thermique Capacit thermique -40 C, +65 C ESR = 0.47 m Rth = 4.5 C/W Cth = 286

Gestion thermique
Modlisation dun module

Gestion thermique
Module de supercondensateurs 4 x 5 cellules

Gestion thermique
400 I 300
45 P 40 35
200 Current [A]

Power [W]
30 25 20 15 10 5
100
-100
-200
200
400
600 Time [s]
800
1000
1200
1400
200
400
600 Time [s]
800
1000
1200
1400
Courant et puissance du module de supercondensateurs durant un cycle NEDC Pour vhicule clectique ou hybride

Gestion thermique
100 95 90 85 Temperature [C] 80 75 70 65 60 55
25 Temperature [C] 35
Tmax Tmin
40
Tmax Tmin
30
50
100
200
100
200
300 400 Time [min]
500
600
300 400 Time [min]
500
600
Temprature maximale et temprature minimale : Convection naturelle
Temprature maximale et temprature minimale : Convection force
Dans ce cas le refroidissement est ncessaire

Merci de votre attention


Super Condensate Ur

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Super Condensate Ur

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

h1

Caractrisation, modlisation et intgration des supercondensateurs dans des applications embarques

Micro Nano Sciences & Systmes

36msec 0,1 0,36sec Condensateur

0,01 10 100 1000 Puissance massique (W/kg) 10000

Micro Nano Sciences & Systmes

Caractristiques des lments de stockage

1 < E < 10 106

10 < E < 100 103

Super Supercondensateurs condensateurs

Batteries, Batteries, pilecombustible combustible pile

Micro Nano Sciences & Systmes

FC Hybrid Electric Vehicle

Hy-Light (Oct 12 2004)

MITRAC Bombardier Transport

600 supercondensateurs Poids: environ 450 kg Volume: 1900 x 950 x 455 mm

Micro Nano Sciences & Systmes

SITRAS SES Siemens TS

Dresden depuis Septembre 2002

Micro Nano Sciences & Systmes

SITRAS SES Siemens TS

Rack compos de 42 cellules (2600F)

Micro Nano Sciences & Systmes