DISEO ESTRUCTURAL DE TRABE

ARMADA I DE ACERO, PUENTE ORO

NEGRO, LIBRAMIENTO ORO NEGRO
POZA RICA VERACRUZ.
P R E P A R A D O P O R:
DICIEMBRE DEL 2011.

I .- DESCRIPCIN DEL PROYECTO.
La estructura del puente se encuentra ubicado sobre el proyecto denominado
Libramiento Oro Negro Poza rica Veracruz, su funcin principal es dar fluidez para el
trnsito de la zona. El Puente estar compuesto bsicamente por una superestuctura
formada por trabes de acero de seccin I con claro de 22 a 30 m y losa de 21 cm de
concreto reforzado de un ancho total de 15.0 m. Las cuales estar apoyadas en marcos
formados por columnas de seccin cuadrada de 1.80, 2.0 y 2.5 m y cabezal de forma
rectangular de 1.70x3.5 m.
La estructura del puente est compuesto por un sistema de marcos rgidos formado por
pila y cabezal de concreto reforzado, la superestructura estar compuesta por 7 trabes
de acero de seccin I apoyadas libremente en los extremos y losa de concreto colada
en sitio.
II .- CARGAS CONSIDERADAS EN EL DISEO
1.- Carga Muerta (Po. Po.)
2.- Carga Viva Vehicular 4 (T3-S2-R4)

III .- COMBINACIONES DE CARGAS CONSIDERADAS EN EL DISEO
Para el anlisis estructural se tomaron en cuenta las siguientes combinaciones de carga
con sus respectivos factores de carga;
1.- ( 1.25 Carga Muerta + 1.75 Carga Viva Vehicular )
2.- ( Carga Muerta + Carga Viva Vehicular )
IV .- MATERIALES EMPLEADOS PARA DISEO.
Las propiedades mecnicas de los materiales empleados en el diseo de los diferentes
elementos estructurales fueron los siguientes;
Concreto losa fc= 250 kg/cm
2
Acero de refuerzo fy = 4200 kg /cm
2
Acero de estructural A-50 fy = 3500 kg/cm
2
V .- FACTORES DE CARGA Y REDUCCIN EMPLEADOS PARA EL DISEO.
Segn el criterio de estados lmite de falla, las estructuras se dimensionaron de manera
que la resistencia de diseo de toda seccin con respecto a cada fuerza o momento

interno que acte en ella (fuerza axial, fuerza cortante, momento flexionante, momento
de torsin) o a la combinacin de dos o ms de ellos , sea igual o mayor que el o los
valores de diseo de dicha fuerza o momento internos. Las resistencias de diseo
incluyen el factor de reduccin FR correspondiente;
Momento flexionante FR = 0.9
Fuerza cortante FR = 0.9
Las fuerzas y momentos internos de diseo se obtuvieron, en general, multiplicando por
el factor de carga Fc correspondiente los valores de las fuerzas y momentos internos
calculados bajo acciones nominales.
Cargas vehicular Fc = 1.75
Cargas Muerta Fc = 1.25
VI.- ANLISIS ESTRUCTURAL.
Se elaboro un modelo tridimensional representativo de la superestructura, introduciendo
todos los elementos estructurales que lo conforman como son apoyos, trabes y losa.
Para el anlisis estructural se consideraron cada uno de los estados de carga, esto es

cargas estticas y dinmicas, as como, las combinaciones correspondientes antes
citadas.
Una vez que se obtienen cada uno de los diferentes estados de carga se procedi a
realizar el anlisis estructural, considerando la estructura en forma tridimensional, dicho
anlisis estructural fue realizado por medio del programa estructural SAP2000,
obtenindose diagramas de momentos flexionantes, diagramas de fuerza cortante,
diagrama de fuerzas axiales y diagrama de deformaciones.
De los elementos mecnicos obtenidos en esta etapa, se obtuvieron los ms crticos o
desfavorables para cada elemento la estructura y con ello por lo tanto efectuar el diseo
final.
V .- DISEO ESTRUCTURAL.
El dimensionamiento y revisin de la estructura y de los elementos que las componen
se efectu de acuerdo con los criterios del LRFD ( Load Reduction Factor Desing ).
Adems de los estados limite de resistencia, se revisaron tambin los estados limite de
servicio; es decir, las deformaciones verticales y horizontales, producto de las acciones
de diseo.

V.a- Calculo de Resistencia a Flexotorsin de Trabe I de Acero.
Todos los clculos para determinar la resistencia a flexotorsion de cada unos de los
elementos longitudinales del puente se desarrollaron en una hoja de clculo Excel, la
cual se anexa a esta memoria descriptiva. En esta parte se muestra todo la descripcin
terico del LRFD para determinar la resistencia.
Se propone utilizar una trabe I de 70 cm de ancho y peralte de 160 cm, con las
siguientes caractersticas;
Ancho de patn (bf) = 70 cm
Peralte total (d) = 160 cm
Espesor de placa del patn (tf) = 2.54 cm
Espesor de placa del alma (tw) = 1.90 cm
Relacin ancho/grueso (flexin) para elemento I ;
Patines 70 / 5.08 = 13.77
Alma 160 / 1.9 = 84.21

Claro 30.0 m
Seccin transversal;
e = 2.54 cm
e = 1.90 cm
H =160 cm
e = 2.54 cm
b = 70 cm
Calculo de longitudes de soporte lateral
Y
Y P
F
E
r L 76 . 1
2
2
1
) ( 1 1
) (
r Y
r Y
Y
r
F F X
F F
X r
L + +

2
1
EGJA
s
X
X

2
2
4
,
_

GJ
S
I
C
X
x
y
w

Factor de impacto
222 . 0
5 . 37 30
15
5 . 37
15

+ L

Factor de distribucin carga viva
30 . 1
68 . 1
20 . 2
68 . 1

S
Factor de reduccin C.V por carriles . 0.75
Mcv = 183.41 ton-m ( Camin T3-S2-R4)
Mtcv =(1.22)(1.30)(0.75)(183.41) = 218.166 ton-m
Mcm = 198.66 ton-m
V cv = 21.45 ton (Camin T3-S2-R4)
V cv total = (1.22)(1.30)(0.75)( 21.45 ) = 25.51 ton
V cmuerta = 26.48 ton

Mu = (1.25)(198.66) + (1.75)(218.166) = 630.11 ton m
Vu = (1.25)(26.48) + (1.75)(25.51) = 77.74 ton
I. Pandeo local
Pandeo local del patn (Flange Local Buckling, FLB)
Pandeo local del alma (Web Local Buckling, WLB)
Pandeo lateral por flexotorsin (Lateral Torsional Buckling, LTB)
Desarrollo de una falla por deformacin excesiva en una seccin transversal de
la viga totalmente plastificada.
Cuando una viga est sometida a un momento flexionante, una parte de la seccin
transversal esta en comprensin, y otra esta en tensin. La parte de la seccin
transversal en comprensin puede fallar por inestabilidad, es decir por alguna de las
formas de pandeo que se mencionaron anteriormente (FLB, WLB o LTB).
En las figuras siguientes se muestran los modos de falla tpicos que pueden
presentarse por pandeo en miembros sometidos a flexin.

En el modo de falla de pandeo por flexotorsin (LTB), el patn comprimido se deforma
lateralmente (como una columna) entre soportes laterales. El patn de tensin no se
pandea y por consiguiente resiste el movimiento lateral del patn comprimido. El
resultado final es que la viga se desplaza lateralmente y gira, de ah el nombre de
pandeo lateral torsional o por flexotorsin (Lateral Torsional Bukling).
Para evitar este tipo de pandeo (LTB), el patn en comprensin de la viga debe estar
provisto de contraventeo lateral adecuado.
El momento flexionante que una viga puede soportar antes de que ocurra el pandeo por
flexotorsin (LTB) entre soportes laterales, depende de la longitud no soportada
lateralmente, b
L
. A medida que b
L
disminuye, el momento flexionante que la viga
puede resistir sin que se presente LTB, aumenta. Ntese que esto es anlogo al
pandeo de una columna. La comprensin axial que una columna puede resistir sin que
ocurra pandeo general, aumenta conforme la longitud no soportada entre secciones del
miembro disminuye).
SOPORTES LATERALES EN VIGAS
En un edificio real el contraventeo lateral de una viga es proporcionado tpicamente por
miembros transversales de la estructura de acero (vigas secundarias que forman parte

del sistema de piso) o mediante un sistema de piso compuesto acero-concreto por
losa de concreto reforzado.
Un soporte lateral debe satisfacer los siguientes requisitos:
Evitar el desplazamiento lateral del patn comprimido de la viga,
Impedir el giro de la seccin transversal
Ejemplos:
1. Viga secundaria
La viga secundaria acta como un soporte lateral para la trabe A, debido a que evita al
desplazamiento lateral de su patn comprimido.
2. Viga que soporta una losa de concreto
En este caso, la losa de concreto reforzado est conectada al patn comprimido de la
trabe A, por medio de conectores de cortante. La losa de concreto proporciona soporte
lateral continuo al patn comprimido de la viga de acero. Esto es vlido solamente en
zonas de momento flexionante positivo.

Como b
L
= longitud no soportada lateralmente = 0, no ocurre pandeo por flexotorsin.
Ntese que si el patn inferior de la viga A estuviera en comprensin (por ejemplo,
zonas de momentos flexionantes negativos en una viga continua), la losa de concreto
NO funcionara como soporte lateral del patn inferior de la viga.
3. Vigas de puente contraventeo en diagonal
En este ejemplo, el desplazamiento lateral del patn comprimido se impide mediante
miembros en diagonal (tpicamente ngulos de lados iguales, dispuestos en cruz).
4. Contraventeo lateral de vigas
En este ejemplo no existe una losa de concreto reforzado. La estructura transversal
impide el giro de cada viga y por consiguiente acta como un contraventeo lateral para
cada una d las vigas. Cualquiera de los patines de las vigas puede estar sometido a
comprensin.
RANGOS DE COMPORTAMIENTO DE VIGAS EN FLEXIN
Dependiendo de cuando ocurre un problema de inestabilidad asociado con algn tipo
de pandeo (FLB, WLB LTB) en la etapa de carga de una viga, se dice que la falla en

este tipo de miembro puede ocurrir en uno de los tres posibles rangos de
comportamiento.
Falla en el rango plstico
Falla en el intervalo inelstico
Falla en el rgimen elstico
Para ilustrar estos rangos de comportamiento, se considera un ensaye en una viga
libremente apoyada con carga uniformemente repartida.
Se traza la curva de momento flexionante en el centro del claro M, contra la deflexin
de la viga.
Falla en el intervalo Elstico
Para la falla en el rango elstico, la inestabilidad ocurre antes de que el momento
flexionante alcance
r
M
. La viga es elstica cuando ocurre la inestabilidad. La viga
falla sin desarrollar ninguna ductilidad.
Falla en el intervalo inelstico

Para la falla en el rango inelstico, la inestabilidad ocurre para un momento
comprendido entre
r
M
y p
M
. La viga es inelstica cuando ocurre la inestabilidad. La
viga falla con poca o ninguna ductilidad.
Falla en el rango plstico
Para la falla en el rango plstico, la inestabilidad ocurre despus de que la viga alcanza
su momento plstico, p
M
y lo mantiene a travs de grandes deformaciones
inelsticas. La viga que falla en el rango plstico exhibe gran ductilidad.
Rango de falla
n
M Ductilidad
Falla en el rango elstico
r n
M M Pequea o ninguna
Falla en el rango inelstico
p n r
M M M
Pequea o ninguna
Falla en el rango plstico
p n
M M
Grande
Las especificaciones AISC-LRFD-1999 contienen diferentes ecuaciones que gobiernan
el diseo de miembros en flexin (vigas) para cada uno de los tres rangos de
comportamiento.
DISEO DE VIGAS POR FLEXIN, AISC-LRFD-1999 (M-AISC-LRFD-2001)
En cada seccin a lo largo del claro de la viga, se debe cumplir la siguiente condicin
de diseo:

n u
M M
90 . 0
Donde:
u
M
= momento flexionante producido por las cargas de diseo (obtenido de un anlisis
estructural)
n
M
= resistencia nominal en flexin
n
M
ser el menor de:
n
M
basado en pandeo FLB
n
M
con base en pandeo WLB
n
M
basado en pandeo LTB
y y P
M ZF M 5 . 1

n
M
BASADO EN EL PANDEO LOCAL DE LOS PATINES Y DEL ALMA
Especificaciones AISC-LRFD-1999
Seccin B5

Apndice F
En general, n
M
basado en pandeo FLB y pandeo WLB depende de dos variables:
1) Relacin ancho-grueso de patines o del alma: b/t h/ w
t
2. Esfuerzo de fluencia, y
F
Las especificaciones AISC-LRFD 1999 utilizan el smbolo como un smbolo genrico
para expresar la relacin ancho-grueso b/t. Para un perfil tipo W, IPR IR, el valor de
se define como sigue:
Para FL (pandeo local de los patines):
f
f
t
b
2

Para WLB (pandeo local del alma):
w
c
t
h

En la Parte 1 del M-AISC-LRFD-1993 Y 2001, tablas de dimensiones y propiedades de
diseo se indican los valores de las relaciones ancho-grueso f f
t b 2 /
y w c
t h /
para los
perfiles estructurales laminados tipo W, IPR IR.

Para determinar n
M
con base en FLB y WLB, el valor de se compara con p

y
r
.
Para un perfil estructural tipo IPR, IR W, los valores de se define como siguiente:
Para FLB:
f
f
t
b
2

y p
f E / 38 . 0
y r
F E / 83 . 0
Para WLB:
w
c
t
h

y p
F E / 76 . 3
y r
F E / 70 . 5
p

Para FLB: y
f
f
F E
t
b
/ 38 . 0
2

Se denominan secciones compactas
Para WLB: y
w
c
F E
t
h
/ 76 . 3
Para este caso, la falla por pandeo local ocurre en el rango plstico. Es decir, el
pandeo local no ocurre hasta que la viga alcanza p
M
a travs de grandes
deformaciones inelsticas.
r p


Para FLB: y
f
f
y
F E
t
b
F E / 83 . 0
2
/ 38 . 0
Se clasifican como secciones
No compactadas
Para WLB: Y
w
c
y
F E
t
h
F E 7 . 5 / 76 . 3
Para este caso, la falla por pandeo local ocurre en el intervalo inelstico. El pandeo
local ocurre para un momento comprendido entre
r
M
y p
M
.
r

Para FLB y
f
f
F E
t
b
/ 83 . 0
2

Se denominan secciones esbeltas
Para WLB: y
w
c
F E
t
h
/ 70 . 5
Para este caso, la falla por pandeo local ocurre en el rango elstico. El pandeo local
ocurre para un momento menor que
r
M .

Variacin de n
M
con :
Se traza la curva n
M
contra el parmetro de la relacin ancho-grueso de perfiles.
Zona 1: Secciones compactas, falla de la viga en el intervalo plstico.
Zona 2: Secciones No compactas: falla de la viga en el intervalo inelstico.
Zona 3: Seccin esbelta, falla de la viga en el rango elstico.
Consideraciones practicas para el diseo de vigas
La mayora de los perfiles IPR W, de y
F
=2 530 Kg./cm (245 MPa 36 Ksi) y y
F
= 3
515 Kg./cm (345 MPa 50 Ksi) son compactos para FLB (pandeo local de los patines)
y WLB (pandeo local del alma). De esta manera, en la mayora de los casos, el pandeo
local no ser una condicin que gobierne el diseo de la viga, puesto n
M
= p
M
para
secciones compactas.
El pandeo local puede controlar n
M
para los siguientes casos:

Perfiles laminados IPR IR W de acero de alta resistencia
2
/ 3515 ( cm kg F
y


(345 MPa 50 Ksi), es decir aceros ASTM A 65, que tienen un y
F
= 4 570
Kg./cm (445 MPa, 65 Ksi)
Miembros soldados de seccin transversal I, fabricados con placas delgadas.
ngulos, perfiles Te y cualquier otro perfil que no sea W, IPR IR.
n
M
BASADO EN EL PANDEO LATERAL POR FLEXOTORSIN
Especificaciones AISC-LRFD-1999
Capitulo F y Apndice F
Limitacin:
En estas notas se presentan consideraciones generales de LTB para miembros de
seccin transversal I (perfiles IPR, IR W laminados o secciones armadas hechas con
tres placas soldadas), flexionados alrededor de su eje de mayor resistencia. En el perfil
que se muestra en la figura, el momento flexionante se aplica alrededor del eje de
mayor momento de inercia. (eje xx) y que corresponde a la posicin ms conveniente.

Para otros tipos de secciones transversales de perfiles laminados o soldados, las
ecuaciones para determinar n
M
basadas en LTB estn dadas en las especificaciones
AISC-LRFD-1999, Capitulo F y Apndice F).
Algunos casos especiales de inters
1. Perfiles IPR, IR W flexionados alrededor de su eje de menor momento de
inercia
2. Secciones en cajn, flexionadas alrededor de sus ejes principales Momento
flexionante alrededor de cualquiera de los ejes centroidales y principales (X-X
Y-Y).
3. Secciones circulares huecas flexionadas alrededor de cualquier eje.

Para cada uno de estos tres casos especiales, LTB no ocurre. Por consiguiente n
M
=
p
M
, con base en LTB.
n
M
para secciones transversales I, flexionadas alrededor de su eje de mayor
resistencia

En general, n
M
basado en LTB depende de las siguientes variables:
1. b
L
= distancia entre soportes laterales de vigas
2. Forma del diagrama de momento flexionante entre soportes laterales. Esto se
representa por el coeficiente de flexin b
C
.
3. Esfuerzo de fluencia y
C
4. propiedades geomtricas de las secciones transversales de la viga.
LTB depende fundamentalmente de cinco propiedades mecnicas y geomtricas:

1
X

2
X
y
r
x
S
x
Z
Las propiedades de la seccin
1
X y
2
X se definen en trminos de otras propiedades
de diseo convencionales que aparecen tabulares en la Parte 1 del M-AISC-LRFD-
1999.
2
1
EGJA
s
X
X

2
2
4
,
_

GJ
S
I
C
X
x
y
w

Donde:
E= modulo de elasticidad del acero
2 6
/ 10 039 . 2 cm kg X (200 000 MPa 29 000 Ksi)

G= modulo de elasticidad al cortante del acero = 784 500 Kg./cm (11 150 ksi)
A= rea de la seccin transversal, en cm
x
S
= modulo de seccin elstico, en cm
y
l
= momento de inercia alrededor del eje de menor momento de inercia, en
4
cm
J = constante de torsin de Saint Venant, en
4
cm
w
C
= constante de torsin por alabeo, en
6
cm
Las constantes de torsin J y w
C
se indican en las paginas 1-146, M-AISC-LRFD-
1993.
Para una seccin transversal dada y tipo de acero, n
M
basado en LTB depender de
b
L
y de la forma del diagrama de momento flexionante dentro de la longitud o tramo no
soportado lateralmente.
Las ecuaciones bsicas para LTB se escriben para el caso de momento no uniforme
entre soportes laterales. Para cualquier otra forma de diagrama de momento, estas
ecuaciones bsicas se modifican mediante el factor b
C
.
Los valores de b
C
depende de la forma del diagrama de momento flexionante entre
soportes laterales. b
C
es adimensional y vara de 1.0 a 2.4. Para el caso de momento
uniforme se obtiene un valor de
0 . 1
b
C

Se considerar en primer lugar n
M
basada en LTB para el caso de momento uniforme
) 0 . 1 (
b
C
y luego se considerar n
M
para otros diagramas de momentos
flexionantes.
MOMENTO UNIFORME ENTRE SOPORTES LATERALES,
0 . 1
b
C
En un problema determinado, si se conoce la seccin de la viga, tipo de acero
) (
y
F
; la
longitud no soportada lateralmente b
L
, se puede encontrar n
M
con base en LTB para
un segmento de viga sin soportes laterales.
Variacin de n
M
con b
L
:
Zona 1: LTB en el rango plstico
Zona 2: LTB en el intervalo inelstico
Zona 3: LTB en el rango elstico
Definicin de trminos
y x p
F Z M
) (
r y x r
F F S M


703 Kg./cm para perfiles laminados

r
F
1100 Kg./cm para secciones soldadas
yf
p
F
E
ry L 7 . 1
) ( 1 1
) (
1
2
2 L
L
y
r
F X
F
X r
L + +

Los valores de , p
M
p r
L M
, y
r
L estn tabulados en las paginas 4-15 a 4-21, M-
AISC-LRDF.
S p n p b
M M L L :
y x n
f M
Nota:
Si el diseo de la viga se basa en un anlisis plstico se requiere que pd b
L L
Si
p
p r
p b
r p p b n
M
L L
L L
M M M C M
1
1
]
1

,
_

) (


) (
r y x r
f f S M
Ntese que esta ecuacin es una lnea recta.
S r b
L L
w y
b
y
h
cr
C I
L
E
GJ EI
L
M
2

,
_

+


O tambin:
2
2 1 1
) / ( 2
1
/
2
y b
y b
x b
cr
r L
X X
r L
X S C
M +
Estas ecuaciones (que son idnticas) representan la solucin clsica elstica del
pandeo por flexotorsin. Son anlogas a la solucin de Euler para el pandeo de
columnas. El smbolo cr
M
se usa para la solucin elstica de LTB (similar a
E
P
en el
caso de pandeo de columnas).
Las graficas de n
M
contra b
L
para
0 . 1
b
C
aparecen en las paginas 4-113 a 4-116
en el M-AISC-LRFD-1993. Estas ayudas de diseo cubren la mayora de los perfiles

tipo IPR, IR W de acero
2
y
F
530 Kg./cm (245 MPa 36 Ksi) y 3 515 Kg./cm (345
Mpa 50 Ksi) utilizados como miembros en flexin (vigas).
SOPORTES LATERALES EN ZONAS DE MOMENTO FLEXIONANTE NO UNIFORME
Valido para cualquier forma del diagrama de momento flexionante entre soportes
laterales. En un problema determinado, conocidos la seccin transversal de la viga, el
tipo de acero, la longitud no soportada lateralmente b
L
y el diagrama de momento
flexionante dentro de la longitud b
L
, se desea determinar n
M
con base en el pandeo
LTB para un tramo no soportado lateralmente.
SOLUCIN:
Haciendo 0 . 1 nCb
M
momento mximo que la viga puede soportar sin que ocurra LTB
para momento uniforme dentro del tramo b
L
.
Entonces:
Para cualquier diagrama de momento dentro de la longitud no soportada b
L
:
]
] p n b n
p n b n
M M C M
M M C M
cb
cb

1
1

b
C
= factor que toma en cuenta la forma del diagrama de momento flexionante entre
soportes laterales.
Clculo de b
C

c B A
b
M M M M
M
C
3 4 3 5 . 2
5 . 12
max
max
+ + +

Donde:
mx
M
= valor absoluto del momento flexionante en el segmento de la viga no
soportado lateralmente.
A
M
= valor absoluto del momento flexionante en el primer cuarto del segmento
de la viga no soportado lateralmente.
B
M = valor absoluto del momento flexionante en la seccin media del
segmento de viga sin soporte lateral.
C
M
= valor absoluto del momento flexionante en el tercer cuarto del segmento
de viga sin soporte lateral.

V.b- Calculo de Resistencia a Fuerza Cortante de Trabe de Acero.
CRITERIOS DE DISEO POR CORTANTE EN VIGAS SEGN LRFD
Seccin F2. Diseo por cortante, especificaciones AISC-LRFD-1999
La condicin que debe cumplir en el diseo por cortante, de acuerdo con el mtodo de
diseo por factores de carga y resistencia (especificaciones AISC-LRFD-1999), para
vigas sin atiesadores transversales, con relacin 260 / t h , es la siguiente:
n u
V V
Esta expresin es aplicable a vigas o trabes de eje recto y seccin transversal
constante, de seccin I o el cajn.
En la ecuacin anterior:
u
V
= fuerza cortante mxima bajo cargas de diseo, Ton

= factor de reduccin de la resistencia =0.9 (adimensional)

r
V = resistencia nominal al cortante, Ton
Determinacin de n
V

Al calcular n
V
se tomara en cuanta si la seccin tiene una o ms almas. Cuando la
seccin tiene dos o ms almas, w
A
es la suma de las reas de todas ellas.
n
V
se determina con base en la relacin peralte/grueso del alma
: ) / (
w
t h
Definicin de h:
h: distancia entre puntos donde comienzan las curvas de unin de alma y patines en
perfiles laminados, mm cm.
h: distancia libre entre patines en secciones soldadas, mm cm.
a) S
y w
F E t h / 45 . 2 /
69.5 (acero NOM-B-ASTM A36, y
F
=2 530 Kg./cm)

w
t h /
59.0 (acero ASTM A572, Grado 50 )
w yw w yw n
dt F A F V 60 . 0 6 . 0

Donde:
y
F
= esfuerzo de fluencia del acero, Kg./cm
w
A
= rea del alma = ) (
2
cm dt
w
d = peralte total, cm.
w
t
= grueso del alma, cm.
Se supone que la plastificacin del alma por cortante ocurre cuando el esfuerzo
cortante promedio en el alma alcanza y
F 6 . 0
b) S yw
w
yw
F E
t
h
F E / 07 . 3 / 45 . 2
1 . 87 / 5 . 69
w
t h
(acero NOM-B 154 ASTM A36,
) / 2530
2
cm kg F
y

0 . 74 / 0 . 59
w
t h
(acero ASTM A572, Grado 50 y otros de alta resistencia)

,
_

w
yw
w yw n
t h
F E
A F V
/
/ 45 . 2
6 . 0

c) S

yw
F E / 07 . 3

260 / 1 . 87
w
t h
(acero NOM-B-254 ASTM A36)
260 / 0 . 74
w
t h
(acero ASTM A572, Grado 50 y otros aceros de alta resistencia)
1
1
]
1

2
) / (
52 . 4
w
w n
t h
E
A V

Los trminos que aparecen en esta ecuacin se han definido anteriormente
V.c- RESUMEN Y CONCLUSIONES.
De acuerdo con la revisin realizada al diseo propuesto se indica los siguiente:
a).- La relacin claro/peralte no debe ser mayor de 25, la cual se cumple
satisfactoriamente con un valor de 18.75.
b).- La relacin ancho/grueso del patn para seccin compacta no debe ser mayor de
20.07, la cual se cumple satisfactoriamente con un valor de 13.78
c).- La relacin ancho/grueso del alma para seccin compacta no debe ser mayor de
90.78, la cual se cumple satisfactoriamente con un valor de 84.21
d).- La deformacin que provocan la carga muerta + carga viva en el puente en
condicin de servicio no deber sobrepasar de (L/250) 12 cm y se tiene una
deformacin de 9.5 cm

e).- La resistencia por flexotorsin de la trabe es de Mr= 1228.47 ton-m y el momento
ultimo actuante es de Mu= 630.11 ton-m, por lo tanto la seccin es adecuada.
f).- La resistencia por cortante de la trabe es de Vr= 355.76 ton y el cortante ultimo
actuante es de Vu= 77.74 ton, por lo tanto la seccin es adecuada.
Por lo tanto la seccin es adecuada tanto por resistencia como por deformacin