1.

Revolucin Industrial El cambio que se produce en la Historia Moderna de Europa por el cual se desenca dena el paso desde una economa agraria y artesana a otra dominada por la industri a y la mecanizacin es lo que denominamos Revolucin Industrial. En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se detecta una transformacin profunda en los sistemas de trabajo y de la estructura de la sociedad. Es el res ultado de un crecimiento y de unos cambios que se han venido produciendo durante los ltimos cien aos; no es una revolucin repentina, sino lenta e imparable. Se pas a del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual al de la mquina. L os campesinos abandonan los campos y se trasladan a las ciudades; surge una nuev a clase de profesionales. Algunos de los rasgos que han considerado definitorios de la revolucin industrial se encuentra en el montaje de factoras, el uso de la fuerza motriz... adems de lo s cambios que trajo: se pasa de un taller con varios operarios a grandes fbricas, de la pequea villa de varias docenas de vecinos a la metrpoli de centenas de mile s de habitantes. Esta revolucin viene a ser un proceso de cambio constante y crecimiento continuo donde intervienen varios factores: las invenciones tcnicas ( tecnologa) y descubri mientos tericos, capitales y transformaciones sociales ( economa), revolucin de la agricultura y al ascenso de la demografa. Estos factores se combinan y potencian entre s, no se puede decir que exista uno que sea desencadenante. Las enormes transformaciones econmicas que conocer Europa (comenzando estos cambio s Gran Bretaa) a partir del siglo XVIII modificarn en gran medida un conjunto de i nstituciones polticas, sociales y econmicas vigentes en muchos pases desde al menos el siglo XVI que suelen denominarse como El Antiguo Rgimen. El nombre fue utiliz ado por primera vez por dirigentes de la Revolucin Francesa en un sentido crtico: los revolucionarios pretendan terminar con todo lo que constitua ese Antiguo Rgimen . Aqu nos ocuparemos fundamentalmente de los aspectos econmicos, aunque dando tamb in las claves bsicas para comprender las instituciones polticas y sociales de esta p oca. 2. El antiguo rgimen Poltica y sociedad En cuanto a la poltica la forma del estado durante el Antiguo Rgimen es la Monarqua Absoluta http://www.cnice.mecd.es/recursos/bachillerato/historia/rev_industrial /textos.htm - Absolutismo Texto. El rey considera que su poder es de origen divino (Dios ha delegado en l) y, por tanto, ilimitado (slo responden ante Dios). Los monarcas absolutos concent ran en sus manos el poder legislativo, el ejecutivo y el judicial, mandan sobre el ejrcito y todas las instituciones del estado. El estado en su conjunto (incluy endo sus habitantes-sbditos) no son sino una propiedad personal del Rey. Las sociedades del Antiguo Rgimen se caracterizan por tener una poblacin estancada , sometida peridicamente a las llamadas crisis de subsistencia, Texto y que an no han conocido la revolucin demogrfica que har crecer la poblacin europea a ritmos nun ca antes conocidos. Se trata de una sociedad formada por grupos muy cerrados: la sociedad estamental. La sociedad estamental se caracteriza por la desigualdad legal entre los diferen tes grupos sociales o estamentos. De un lado distinguimos el grupo de los Privil egiados, constituidos por la nobleza y el alto clero, que posean enormes riquezas provenientes de las rentas de la tierra y gozaba de exenciones fiscales -estaba n excluidos del pago de varios impuestos-, eran juzgados segn leyes distintas a l as del pueblo, y se reservaban los cargos ms importantes del ejrcito, la iglesia y el estado. De otro lado tendramos al estamento no privilegiado (o tercer estado), que no era un grupo nada homogneo, pues caban en l, desde ricos comerciantes y banqueros (que nada envidiaban a la nobleza en cuanto a riqueza) hasta el ms humilde de los cam pesinos, pero que tenan en comn el hecho de ser quienes sostenan econmicamente el pas con su trabajo, y el estado con sus impuestos. El tercer estado constitua habitu almente 9/10 de la poblacin, de ellos la mayora campesinos pobres. La economa Las economas tienen una fortsima base agraria: dos tercios, incluso tres cuartos d

e la poblacin se ocupan de tareas agropecuarias. Se trata de una agricultura en general caracterizada por su bajsima productividad, por estar dirigida al autocon sumo (el campesino piensa fundamental en alimentarse directamente el mismo y sus familias con el producto de sus tierras) y no a la comercializacin, y por la uti lizacin de tcnicas y herramientas que apenas han conocido cambios en varios siglos : la utilizacin del arado romano sigue siendo general en casi toda Europa y el ma ntenimiento del barbecho (dejar sin cultivar cada ao un tercio o la mitad de las tierras para que esta recupere sus nutrientes) en la rotacin de cultivos como tcn ica de fertilizacin de las tierras. Adems en muchas zonas se conservan estructuras del llamado rgimen seorial tpicas de la Edad Media: muchos campesinos en teora hombres libres, deban sin embargo pagar impuestos a su seor (normalmente algn gran propietario de la zona con un ttulo de n obleza o algn cargo eclesistico) en forma de pagos en moneda, en especie (una part e de la cosecha) o personal (trabajando gratis durante varias jornadas en las ti erras del seor). Adems estos campesinos deban aceptar la autoridad judicial del seor y estaban obligados a utilizar (pagando) el molino o el lagar, e incluso a pedi r su autorizacin para casarse. Todava en el siglo XVII en muchas zonas de Europa e sos campesinos tenan prohibido moverse de sus tierras y buscar otro trabajo, obli gacin que heredaban sus hijos. Sin embargo este sistema seorial se haba debilitado con la peste que diezm la poblacin europea desde fines del siglo XIV : los seores d ebieron "aflojar" la presin sobre los campesinos. En los siglos XV y XVI, con la mayor circulacin monetaria muchos campesinos cambiaron sus obligaciones por pagos en dinero. Adems las monarquas absolutas recortaron el poder de los seores, en especial su cap acidad para ejercer justicia y cobrar impuestos. De esta manera, mientras en alg unos pases del este de Europa el rgimen seorial sigue vigente de lleno, en Gran Bre taa ya casi ha desaparecido, lo que es considerado por muchos historiadores como favorable para la modernizacin de la agricultura y de la economa en general que se producir en este pas a partir el siglo XVIII. Esta economa agraria atrasada convive en muchas zonas con un importante desarroll o urbano y comercial dinamizado por los grandes descubrimientos geogrficos pues, desde mediados del siglo XV, exploraciones portuguesas y castellanas revoluciona n el conocimiento geogrfico y cientfico en general, incorporando a la cultura euro pea nuevas tierras, mares, razas, especies animales y vegetales... Primero sern l as costas africanas, luego el descubrimiento de Amrica, posteriormente las tierra s del Pacfico, de forma que a finales del siglo XVIII apenas quedaban por descubr ir el interior de frica y las zonas polares. Pronto algunos pases europeos constru irn enormes imperios coloniales basndose en su superioridad tcnica (armas de fuego) que servirn, inicialmente, para animar el comercio europeo con inmensas cantidad es deoro y plata (monedas) y ya desde el siglo XVIII se incorporan enormes plant aciones de tabaco y azcar, que junto al comercio de especias y a la trata de negr os, servirn para enriquecer enormemente a las burguesas mercantiles de algunos pase s europeos. Pero este panorama de cambios hay que matizarlo, destacando, por ejemplo, la pe rvivencia de los gremios dentro de las actividades artesanales: los trabajadores de cualquier sector artesanal en una ciudad (zapateros, tejedores, alfareros... ) estaban obligados a formar parte de una organizacin, el gremio, que controla to da la actividad que se desarrolle en esa ciudad, de manera que las mercancas fabr icadas en otros lugares no puedan entrar en su ciudad. El gremio fijaba de una f orma rgida horarios, precios, salarios, herramientas, nmero de trabajadores por ta ller..., e impedan cualquier avance tcnico u organizativo que pudiese dar ventaja a unos talleres sobre otros. Por estas razones los nuevos regmenes liberales proh ibirn la existencia de gremios como organismos incompatibles con economas basadas en el progreso tecnolgico continuo que deriva de la competencia y el libre mercad o. El comercio encontraba numerosos obstculos a su desarrollo como eran la existenci a de multitud de aduanas interiores o la mala calidad de los transportes terrest res que slo mejorarn con la construccin de los primeros ferrocarriles. 3. Factores de la revolucin industrial La denominada Revolucin Industrial tuvo su origen en Gran Bretaa desde mediados de

l siglo XVIII. Uno de los aspectos ms discutidos del estudio de este proceso radi ca en la explicacin de por qu tuvo lugar primero en Gran Bretaa y no en otros pases. Se trata por tanto de pasar revista de una forma sucinta a los principales rasg os de este pas en los momentos del "despegue" del proceso industrializador. Factores polticos Un rgimen poltico estable, la monarqua liberal, que desde el siglo XVII es el siste ma poltico imperante (mientras en otros pases de Europa se refuerza la monarqua abs oluta), y que se mantiene libre de las revoluciones que aquejan a otros pases eur opeos. Las numerosas guerras en las que se vio envuelto el Reino Unido durante los sig los XVIII y XIX no provocaron daos en territorio britnico. La insularidad actu en este sentido como una barrera de proteccin a la que se una el desarrollo de una po derosa flota de guerra que mantendr su hegemona mundial durante los siglos XVIII y XIX. La existencia de una moneda estable y un sistema bancario organizado: el Banco d e Inglaterra fue creado ya en 1694. Estas condiciones no se darn en otros pases eu ropeos hasta finales del siglo XVIII. Factores sociales y econmicos Abundancia de capitales, procedentes, en parte, del dominio comercial britnico, p ues desde el siglo XVII la marina mercante britnica en dura competencia con los h olandeses se ha hecho con el control de buena parte de los intercambios comercia les de otros continentes con Europa. El comercio de productos como el te o el ta baco, y el trfico de esclavos, haba permitido la creacin de enormes fortunas, en ma nos de comerciantes y banqueros. Este comercio colonial proporcionaba a Gran Bre taa materias primas y mercados donde vender sus productos manufacturados. Incremento sostenido de la capacidad para producir alimentos por parte de la agr icultura britnica que est conociendo un importante desarrollo, la denominada revol ucin agraria, desde la aprobacin de leyes que permiten el cercamiento de las prop iedades. Existencia de una abundante mano de obra. La poblacin britnica crece a gran ritmo a causa fundamentalmente de los cambios en la agricultura: el suministro constan te y creciente de alimentos va terminando con las crisis demogrficas. Parte de es a poblacin en crecimiento emigrar a las ciudades y formar la masa de los trabajador es industriales. La mayor libertad econmica a causa de la debilidad relativa con respecto a otros pases de organismos como los gremios que suponan un freno a cualquier innovacin en las actividades industriales. No es casual que fuese un britnico, el escocs Adam S mith, autor de La Riqueza de las Naciones, quien hiciese la ms destacada e influy ente defensa de la libertad econmica: para Adam Smith la mejor forma de emplear e lcapital para crear riqueza es aquella en la cual la intervencin de los gobiernos es lo ms reducida posible. La mano invisible del mercado asigna siempre de la fo rma ms eficiente los recursos econmicos de un pas. Abundancia de emprendedores entre los comerciantes y los grandes propietarios de tierra. Una aristocracia que permite y premia las innovaciones y la creacin de riqueza, e n contraste con la nobleza de otros pases, ms tradicional, apegada a la tierra y q ue desprecia cualquier forma de trabajo productivo. Menor peso de los impuestos al comercio en el mercado interno: en Gran Bretaa el peso de los impuestos interiores era muy reducido comparado con otros pases europ eos donde era muy comn encontrarse aduanas interiores cada pocos kilmetros lo que converta al comercio en una actividad poco productiva. Puede decirse que en Gran Bretaa exista ya un mercado nacional que en otros pases slo existir cuando se elimine n las aduanas interiores y se cree una importante red de ferrocarriles. Factores geogrficos Abundancia de hierro y, sobre todo, de carbn. El hierro se encontraba en los Mont es Peninos, mientras que el carbn abundaba tanto en Inglaterra como en Gales y Es cocia. De hecho, despus de tres siglos de explotacin, Gran Bretaa sigue teniendo en ormes reservas de carbn. En las proximidades de las minas de carbn se concentrar gr an parte del potencial industrial britnico en especial con el nacimiento de una f uerte industria siderrgica bsica para proporcionar metales baratos para la constru

ccin de mquinas, ferrocarriles, infraestructuras. Fcil y constante suministro de agua como fuente de energa, pues el clima, lluvioso , superando de promedio los 1.000 mm anuales y sin estacin seca, proporciona corr ientes de agua numerosas y constantes. La energa hidrulica desempear un importante p apel en los aos previos a la difusin de la mquina de vapor. El factor "insular": abundancia de puertos que facilitan el comercio nacional e internacional. Este factor unido a la existencia de muchos ros navegables (y cana les que se construirn) favoreci la creacin muy temprana de un mercado nacional con las ventajas que supone contar con un mercado de gran tamao a la hora de acometer inversiones. 4. El mundo rural Los sistemas tradicionales La formacin de las aldeas fue especialmente activa en Europa durante la Edad Medi a. El emplazamiento se elega en funcin de la cercana a las vas de comunicacin y, gene ralmente, a los cursos de agua. Deforestado el bosque, las tierras cultivadas se extendan alrededor de la aldea, formando un anillo, ms o menor regular, condicion ado por el relieve del terreno. Divididas en parcelas, se sembraba en ellas cere al y legumbres fundamentalmente, base de la alimentacin campesina. Ms all de los ca mpos de cultivo, se extenda un segundo cinturn formado por montes, donde pastaba e l ganado, y el bosque, fuente muy importante de recursos, del que se obtenan lea y madera, miel y cera, frutos secos y la caza. Este segundo anillo montes y bosque - constitua las tierras comunales, que eran explotadas colectivamente por toda la aldea, de modo que el terreno no estaba parcelado. En los cultivos predominaba la agricultura de temporal, puesto que la de regado, especialmente importante en los pases del sur, se reduca a las zonas inmediatas a los ros. La explotacin requera el acuerdo de los vecinos y se haca de la manera sigu iente: se divida todo el terreno cultivable en grandes espacios llamados hojas y en cada una de ellas cada vecino deba tener, al menos, una parcela. En una de est as hojas se sembraba cereal en invierno (trigo o cebada), en otra cereal en prim avera (avena o centeno), quedando la tercera sin cultivar, es decir en barbecho. Recogida la cosecha de trigo en agosto, se introduca el ganado de la aldea en lo s campos. All pastaba aprovechando los tallos secos del cereal cosechando (rastrojos), y ab onaba el terreno. En la hoja donde se haba sembrado en primavera (avena o centeno ) se sembraba en invierno (trigo), ya que la tierra no haba sufrido tanto desgast o. Para completar el circulo, en los campos que haban descansado se sembraba en p rimavera. De este modo, trigo, barbecho y avena iba rotando, alternndose en las t res hojas. Esto permita por una parte, regenerar el suelo y, por otra, complement ar la dieta al aadir productos ganaderos (leche y grasas, sobre todo). Como consecuencia de este tipo de explotacin (rotacin trienal) las parcelas estaba n situadas de manera dispersa y eran de tamao reducido tras las sucesivas divisio nes de generacin en generacin. Adems, el rendimiento de la tierra era bajo, puesto que cada parcela daba slo dos cosechas cada tres aos. La reforma agraria y la revolucin agrcola A partir del primer tercio del siglo XVIII, los sistemas de explotacin tradiciona l fueron modificndose como consecuencia de la aparicin paulatina de innovaciones tc nicas y de cambios en la distribucin de la propiedad. Estas novedades se experime ntaron por primera vez en el este de Inglaterra (en el condado de Norfolk) y se difundieron despus a los pases de mediterrneos, las innovaciones fueron ms tardas y c onsistieron, sobre todo, en una mejora, diversificacin y ampliacin de los regados. En la Europa septentrional, el barbecho fue sustituido por la rotacin de cultivo complementarios. Los tubrculos (nabos, papas) y los forrajes (trbol), para aliment ar el ganado, podan ser introducidos en las rotaciones sin agotar la tierra, inte rcalndose con el cereal, segn el siguiente ciclo: trigo-nabos-cebada-trbol. De este modo, la tierra se regeneraba sin necesidad de dejar de producir. Junto con la papa, otros productos originarios de Amrica, y ya conocidos con ante rioridad, se difundieron en este periodo. Es el caso del maz, empleado como forra je, o los pimientos, cultivados en huertas. La supresin del barbecho supuso la desaparicin del sistema de explotacin colectiva, basada en la divisin de hojas, y tambin del ganado que pastaba en los rastrojos. s

te fue sustituido por la ganadera en establos, alimentada ahora con el forraje co sechado. Simultneamente, se produjo una reforma de la estructura de propiedad de la tierra . En Gran Bretaa, el parlamento aprob las leyes de crecimiento ("Enclosure Acts", por las que se legalizaron mltiples apropiaciones realizadas por los grandes terr atenientes ("gentry") en las tierras comunales montes y bosques para su presunta mejora o puesta en cultivo. En Francia o Espaa, las tierras de la Iglesia fueron expropiadas, subastadas y adquiridas por la nobleza y la burguesa (venta de biene s nacionales o desamortizaciones). Se produjo as una concentracin parcelaria, que permiti ampliar el tamao de las parcelas y hacer rentable de este modo la mecaniza cin de las explotaciones. La sembradora de Jethro Tull (17301 permita ahorrar semillas y mano de obra. La s egadora de Mackormirck (1830), tirada inicialmente por caballos, realizaba el tr abajo equivalente de un elevado nmero de personas provistas de las tradicionales hoces y guadaas. La trilladora de Turner (1831) quitaba el trabajo a decenas de j ornaleros, separando eficazmente la paja del grano. Su introduccin en los campos ingleses provoc en la dcada de los treinta una serie de revueltas campesinas que, entre otras ocasiones, llevaron a la destruccin de estas mquinas. El conjunto de innovaciones perjudic notablemente a los campesinos, sobre todo a jornaleros y pequeos propietarios. Suprimidas las zonas comunales de pastos, redu cido el bosque, incapaces de hacer frente a la competencia de las mquinas, sus po sibilidades de subsistencia eran mnimas. En muchos casos, la nica solucin posible e ra la venta de propiedades a los terratenientes y el xodo rural hacia las ciudade s, es decir, su proletarizacin. ste fue el precio de la modernizacin de las explota ciones. Los campesinos eran conscientes del perjuicio que les acarreaban los cercamiento s y presentaron quejas a los tribunales de justicia, que no fueron admitidas por que las leyes del parlamento defendan los intereses de los grandes propietarios. Encontramos un ejemplo de ello en 1797 en la aldea de Raunds, en el condado de N orthampton, situado a unos 70 Km. al norte de Londres. La figura del propietario se asimilo a la de un empresario rural (burguesa agrari a) al invertir en la compra de tierras, la mecanizacin o la mejora de los terreno s, como por ejemplo el drenaje de zonas pantanosas. El resultado fue el aumento de la produccin (rendimiento) y la produccin (rendimiento) y la productividad (men or nmero de trabajadores y mayor volumen de cosecha), la especializacin de los cul tivos, cuyo precio se abarato notablemente, y la orientacin de la produccin hacia el mercado, en lugar del autoabastecimiento tradicional. Por ltimo, la libertad d e contratacin hizo descender el salario de los jornaleros, en tanto que el import e de los contratos o arrendamiento se deba pagar en metlico y no en especie como a ntes, con lo que los campesinos se vieron atrapados por la cada de los precios, q ue les impeda reunir el dinero suficiente para hacer frente a la renta fijada. 5. Maquinismo y desarrollo industrial Uno de los elementos sustanciales de la mecanizacin y modernizacin industrial fue la aplicacin de un nuevo tipo de energa: el vapor, cuya produccin requera carbn. La mq uina de vapor del escocs James Watt (1782) se convirti en el motor incansable de l a Revolucin Industrial. El sector algodonero La introduccin de mquinas automticas, movidas por la fuerza expansiva del va por, p ara la fabricacin industrial se produjo por primera vez en Inglaterra, en el sect or textil del algodn En los aos anteriores a la Revolucin Francesa, ya se ha haban p uesto a punto las principales innovaciones que afectaron a las dos operaciones bs icas del sector: hilado y tejido. El hilado de lana o algodn se haba realizado hasta entonces con la rueca. En 1764 la "Jenny", de Heargraves, desarrollaba un mecanismo aprovechando el movimiento de una rueca, accionada mediante una manivela, para obtener simultneamente varias bobinas de hilo, con lo que se multiplicaba la produccin. La "waterframe" de Ark wnght (1769), sustitua la energa humana por la hidrulica. La rueda que accionaba la mquina se mova como una hlice, impulsada por un chorro de agua. El desarrollo de la hilatura del algodn estimul la modernizacin del telar. El telar manual tradicional constaba de un entramado de hilos por el que se haca

circular un lado a otro. La bobina se pasaba de mano a mano por lo que la anchur a de la tela quedaba limitada a la envergadura del tejedor. En 1733, J. Kay ide u n procedimiento automtico para lanzar la bobina, la "lanzadera automtica", lo que permita fabricar piezas ms anchas, y se ahorraba la mitad tiempo. Por fin, en 1781 , Cartwright aplic el movimiento de vaivn de la mquina de vapor a vanos telares, co n lo cual naci el "telar mecnico". Hacia 1815, los telares mecnicos, an en frase experimental, eran minora frente a lo s telares manuales. Slo haba 2400 en toda Inglaterra. Durante la dcada de 1820, la cifra se multiplic por diez. En 1850 haba unos 250 000 telares, y, de ellos, unos 200 000 eran mecanizados. El hecho de que las novedades sealadas correspondiesen a la industria de algodn, y no a la de la lana, que era la ms difundida hasta entonces, pudo deberse a la ma yor resistencia y elasticidad de la fibra vegetal. Adems exista algodn abundante y barato en las colonias de Norteamrica debido al trabajo esclavo y, ms tarde, en In dia. Desde de 1701 qued prohibida en Inglaterra la importacin de tejidos estampados de algodn en India. Hasta 1750 la supremaca de las telas de este origen era incuestio nable, pero se vendan como productos de lujo para gente rica. En esa poca, del tot al de exportaciones inglesas, el 46% era de lana y el 26% de cereales. En 1800 e l 28.5% era de lana y el 24% era de algodn. En 1810, los tejidos de algodn haban su perado a los de lana. Por fin, a principios de la dcada de 1830, las exportacione s de algodn no slo superaban cuatro veces a las de lana, sino que adems constituan l a mitad del total de las exportaciones britnicas. Los talleres artesanales no reunan las condiciones necesarias para albergar las mq uinas. stas se concentraron en grandes naves destinadas exclusivamente a la produ ccin: las fbricas. La industria algodonera fue el primer sector en el que se invirtieron los capita les obtenidos en el comercio y la agricultura. Adems, dio lugar a la mecanizacin i ndustrial, cuyos efectos positivos y negativos se dejaron sentir rpidamente. Las exposiciones universales (desde la de Londres de 1851) se convirtieron en e1 escaparate de todas las novedades, lo que agiliz la difusin de las nuevas mquinas. La multiplicacin de la produccin redujo considerablemente los costos: en 1812, lo s costos de produccin de hilo de algodn eran una dcima parte de los de 30 aos despus. La consecuencia inevitable fue el abaratamiento de los precios y la extensin de las ventas. Sin embargo la supervisin de los telares automticos, para lo que no se requera fuer za, pas a ser realizada por nias, cuyas pequeas manos podan desenvolverse bien para limpiar y engrasar entre los engranajes de las mquinas. Los salarios que se les p agaba eran mucho ms reducidos y las jornadas ms largas, a la vez que el ritmo de t rabajo era marcado por las pausas obligatorias de la mquina. El sonido de la sire na fue otra de las aplicaciones de la mquina de vapor. Los grandes beneficios obtenidos buscaron pronto otros objetivos. La industria a lgodonera sirvi de motor para el desarrollo de la industria qumica: blanqueado (le jas, detergentes a base de cal y sales), tinturas, fijadores, no ya de origen veg etal o animal como se utilizaban anteriormente, sino a partir de combinaciones d e elementos minerales tratados convenientemente. La industria textil algodonera se concentraba en el noroeste de Inglaterra, alre dedor del condado de Lancaster (Lancashire), en ciudades como Leeds, Manchester o Chester y el puerto y centro comercial de Liverpool, una zona bien comunicada y dotada de ros, necesarios para mover las hiladoras que se empleaban en el siglo XIX. La mecanizacin textil se difundi en el continente Francia, Blgica, la Confeder acin Germnica o Espaa (Catalua) desde 1830, a medida que iban caducando las patentes. Mientras que en Inglaterra el telar mecnico se impulso entre 1834-1850, en el re sto de las zonas no lo hizo hasta 1870, coexistiendo hasta entonces con el manua l. La Revolucin de los transportes: el ferrocarril, el barco de vapor y el desarroll o siderrgico El ferrocarril, es decir, los vagones que circulaban sobre unas vas de hierro, er an utilizados ya en el siglo XVIII para la extraccin minera. En 1825 Stephenson aplic la maquina de vapor capaz de desplazarse (locomotora) co

mo fuerza de traccin para arrastrar estos vagones. que antes eran tirados por caballos y personas. La idea de despla zarse as por va terrestre supuso la aparicin del ferrocarril moderno, como medio de transporte para mercanca personas. El ferrocarril permita transportar materias pesadas con una rapidez antes impensa ble de 32 a 40 Km. (debemos tener en cuenta que 40 Km. era la distancia que sola recorrer un caballo en una jornada). La revolucin de la velocidad acorto extraordinariamente el tiempo de los desplaza mientos y permiti vertebrar el comercio interior, escasamente desarrollado hasta entonces. El volumen de los intercambios se multiplic. Hacia l870 ya haban construido dos tercios de la red ferroviaria britnica, la ms ex tensa y densa de Europa. En el continente, los ms desarrollados eran los ferrocar riles de Blgica y Holanda, favorecidos por su condiciones orogrficas: no exista en sus trazados un solo tnel. El caso opuesto era el de Suiza, cuyos tneles alpinos d ificultaban la construccin. El resto, Alemania e Italia en sus albores como nacio nes, Francia o Espaa, alianzaban slo un tercio de la extensin de la red que tendran en vsperas de la Primera Guerra Mundial. En Estados Unidos, el final de la Guerra de Secesin, en 1865, marco el punto de gran expansin ferroviaria, que le llevara a destacarse como la red ms extensa del mundo. La fuerza del vapor se emple tambin en la navegacin. Los experimentos transocenicos iniciados hacia 1840 sufrieron algunos percances. Las hlices tenan dificultades pa ra adaptarse al oleaje. Como consecuencia, los vapores de rueda trasera se desar rollaron para la navegacin fluvial, mientras que para el trfico martimo se empleaba n buques mixtos, dotados de dos grandes ruedas laterales movidas a vapor, pero c onservaban la estructura de mstiles y velas que les permita, adems, desplazarse imp ulsados por el viento. Simultneamente, y a pesar de los contratiempos, se van aco razando con hierro o, incluso, se fabrican totalmente de hierro, lo que permite aumentar el tonelaje y la velocidad. No obstante, durante todo el siglo los nuev os barcos a vapor coexistan con los grandes veleros ("clippers"). La aparicin del ferrocarril y del barco de vapor estimul extraordinariamente la de manda de hierro. La fabricacin de vas, locomotoras, vagones y barcos dispar definit ivamente la industria siderrgica. Adems, la siderurgia y la aplicacin del vapor a l a industria incrementaron las necesidades de carbn. Su explotacin masiva abarat el precio, con lo que se fue extendiendo para el uso domstico (cocinas y calefaccin). Las innovaciones introducidas a lo largo del siglo XVIII se realizaron en dos c ampos: la mejora de la combustin en el carbn y la mayor calidad del producto final en el hierro. En cuanto al primero, se consagr como combustible un tipo de carbn, "coque" (hulla refinada), capaz de producir elevadas temperaturas. La combustin se avivaba con la inyeccin de aire caliente. En cuanto al segundo, se ide la tcnica del "pudelado" (1784), consistente en batir la masa de metal incandescente, con lo que se obtena un hierro ms maleable. Mediante el "laminado" (1783), la masa de hierro fundido se transforma en barras al pasar por unos rodillos, lo que facil ita su utilizacin industrial. Aspectos relevantes En la 1 Revolucin industrial fueron determinantes una serie de inventos que realiz ados sucesivamente consiguieron transformar los mtodos de produccin: 1. Industria textil.- la industria textil fue todo un smbolo de la primera revolu cin industrial ya que en ella se resumieron todos sus rasgos: La renovacin continua de la tecnologa, la importancia del comercio y la existencia del mercado, fueron un estmulo importante para la industrializacin as como el crec imiento continuo y necesidad de capital. Su desarrollo fue gracias a la fuerte demanda de productos textiles manufacturad os, derivadas del aumento de poblacin. Concentracin de las instalaciones de produccin. Tecnificacin: La respuesta de los comerciantes ingleses y de los fabricantes ante la competenc ia de tejidos extranjeros y una abundante mano de obra haca preciso producir a ms

bajo costo, con mejor calidad y, por supuesto, en mayor cantidad. Era indispensa ble obtener ms hilo y mejoras de telares para ello se recurri al invento de las mqu inas para producir a gran escala: La lanzadera volante. Water Frame. Movida por agua. Se precisaba instalarse cerca de los ros. Mayor can tidad de hilo y calidad superior. Spin-nning-JKenny. Torno para hilar varios husos a la vez. Selfactina. Mquina que utiliza el vapor como fuerza motriz. Todos estos inventos supusieron un excedente de la produccin de hilo que fue nece sario absorber con la creacin de otro tipo de telares. Algodn: Materia prima abundante. (Egipto, Asia, Norte Amrica) Barata, ya que se produca bajo condiciones de esclavitud- Amrica del Norte, y aunq ue se cultivaba lejos, poda transportarse fcilmente por la poderosa marina mercant e britnica. Tejido apreciado. Concentracin: Geogrfica: Manchester se convirti en la capital de la nueva industria y el puerto de Liverpool en la base de recepcin de algodn importado y de salidas de manufactur as. Industrial: Primeras fbricas. Financiera: Capitales. 2. Industria Siderrgica.La demanda del hierro aument de forma vertiginosa como consecuencia de la industr ia algodonera y la introduccin de tiles de hierro en el campo. La aparicin del carbn mineral supuso un cambio decisivo por su precio asequible, s u abundancia y su mayor potencia calorfica. Obtencin industrial del hierro y explotacin minera. Tecnificacin Hornos de fundicin. Tcnicas de pudelado, refundicin de horno de reverbero, fuelles mecnicos, etc. Concentracin: Geogrfica: Cuencas mineras Industrial y financiera. 3. Mquina de vapor y ferrocarril.Maquina de vapor. En 1769, James Watt patent una mquina de vapor que mejoraba la que Newcomen haba in ventado par extraer el agua del interior de las minas en 1712. Est maquina se apl ic al as locomotoras. Aplicacin a la industria minera, siderrgica, textil y transportes. Ferrocarril. Barato, rpido y de gran capacidad; mercancas y viajeros. Locomotora: Stephenson. Motor de todas las industrias Grandes inversiones y mejores beneficios. La construccin de ferrocarriles cubri por completo las expectativas financieras, p uesto que absorbi los excedentes de beneficios obtenidos en la agricultura y en l as industrias textil y siderrgica. Supuso tambin un gran aumento de hierro y carbn.