Professional Documents
Culture Documents
Contenido 1
1. 2. 3. 4. 5. 6. Introduccin Investigaciones Iniciales Barreras de Trnsito Costados del Camino Indulgentes Accidentes y Velocidad Normas y Seguridad
Contenido 2
7. Coherencia de Diseo 8. Apaciguamiento del Trnsito 9. Rotondas Modernas 10. Franjas Sonoras 11. Defectos Viales 12. Auditoras de Seguridad Vial
SEGURIDAD VIAL 1
1. Introduccin
Problemas Principales
Desvos desde el camino Condiciones del pavimento Plataforma angosta Puentes angostos Intersecciones y distribuidores Cruce ferroviarios a nivel Zonas de trabajo
Contramedidas 1
Zonas despejadas Taludes tendidos Dispositivos indulgentes Franjas sonoras Sealizacin, marcas de pavimento y delineacin
Contramedidas 2
Mayor friccin superficial pavimento Estabilizacin de bermas Mantenimiento preventivo Ensanchamiento de carriles, bermas y puentes Canalizacin Instalaciones ciclistas y peatonales
Nmero de choques
Causa de choques
MUERTOS, HERIDOS Y DAOS MATERIALES EN CAMINOS DE IOWA A pesar de la reduccin de muertos y heridos viales durante los pasados 30 aos, Iowa todava experimenta por ao unos 450 muertos relacionados con los choques -equivalentes a dos catstrofes areas sin sobrevivientes en el mismo lapso- y 35,000 heridos, muchos graves y con secuelas permanentes
Buena
Visin Conductor
Pobre
SEGURIDAD VIAL 2
2. Investigaciones Iniciales
Primeras Investigaciones
Comparacin de Resultados
SEGURIDAD VIAL 3
3. Barreras de Trnsito
Distribucin Porcentual de Muertos en Choques a los Costados del Camino, Segn Tipo de Objeto Chocado, 1998
Justificacin en Terrapln
Distancia Barrera-Peligro
Consideraciones de Repavimentacin
Cordn
Vereda
Cordn
Base Seal
Barandas de Puente
Extremos de Aproximacin
Extremos de Aproximacin
Accesorios
Detalles de Instalacin
GM
NJ
PF
Barrera Forma F
SEGURIDAD VIAL 4
Zona de Despejo
Libre de Objetos Fijos y Condiciones Peligrosas
Zona de Despejo
Terrapln
Corte
Preferido Mejor
Taludes
SEGURIDAD VIAL 5
5. Accidentes y Velocidad
SEGURIDAD VIAL 6
6. Normas y Seguridad
SEGURIDAD VIAL 7
7. Coherencia de Diseo
Figura 2
DEFINICIONES
El apaciguamiento del trnsito ...
... comprende cambios en el alineamiento de calles, instalacin de barreras y otras medidas fsicas para reducir las velocidades del trnsito y/o impedir volmenes de trnsito directo, en el inters de la seguridad, habitabilidad y otros intereses pblicos. ITE
... es la combinacin de las principales medidas fsicas que reducen los factores negativos del uso vehicular, cambian el comportamiento del conductor y mejoran las condiciones de los usuarios no-motorizados de las calles. ITE
... comprende el cambio del comportamiento del conductor en una calle o red de calles. Tambin incluye la administracin del trnsito, la cual comprende cambios en las rutas o flujos en una vecindad. Gua Canad
... comprende medidas operacionales tales como fortalecimiento de la fuerza policial, carteles de velocidad y un programa comunitario para observar la velocidad, como tambin medidas fsicas como lneas de borde de pavimento, ahogadores, chicanas, crculos de trnsito, lomos de burro y cruces peatonales sobreelevados. Condado de Montgomery, Maryland
2. Control de Velocidad 2.1 Verticales Lomos de burro Rompemuelles Tablas Intersecciones sobreelevadas Pavimentos texturados
2.2 Horizontales Crculos de trnsito Rotondas Chicanas Desplazamientos laterales Intersecciones realineadas
Portales de Acceso
caracterstica arquitectnica o vial a cada lado o en el centro de una calzada para indicar a los conductores la entrada a una zona especial, usualmente una vecindad residencial. Suelen incluir elementos verticales como rboles o columnas. Pueden formarse con extensiones de cordn, vallas, postes, seales, esculturas y otras caractersticas combinadas. Si el portal es angosto reducir la velocidad en ese punto y podra reducir la intrusion de trnsito directo
Portales
de
Acceso:
Cruces Peatonales:
ya sea estn en intersecciones o a mitad de cuadra, pueden texturarse con pavimentos especiales u otro tratamiento. Cuando se usan como parte de otro dispositivo de AT ms grande la intencin primaria es impartir un mensaje a los conductores de que la zona tiene una identidad especial que requiere una conduccin ms atenta. Los cruces texturados tienen el propsito especfico de llamar la atencin de los conductores.
Angostamientos de Calzada
Estacionamiento Callejero
Angostamientos de Calzada:
pueden obtenerse simplemente con lneas pintadas para, por ejemplo, reducir los carriles de 3.6 a 3.0 m y agregar carriles ciclistas, si es apropiado. Pueden dar la impresin de una calle ms angosta, con menos espacio para maniobrar, que induzca a los conductores a bajar la velocidad. Tienen menos impacto que otras medidas fsicas. Aunque no permanente, un efecto similar a los angostamientos de calzada mediante pintura o ahogadores puede alcanzarse con el permitido
Bulbos y Estranguladores
Bulbos y Estranguladores:
junto con las guillotinas son dispositivos de AT formados por la extensin del cordn en el pavimento, tpicamente en el ancho del espacio residual para estacionamiento. Para no alterar el drenaje y reducir costos, en lugar de recorrer el cordn suelen aadirse isletas acordonadas.
No crean sinuosidades como las serpentinas o chicanas, pero reducen la longitud de los cruces peatonales y realzan sus condiciones de visibilidad y seguridad; el angostamiento resultante puede reducir la velocidad.
Intersecciones Elevadas
Crculos de Trnsito
Intersecciones Elevadas:
similares a las tablas a mitad-de-cuadra en cuanto a la tcnica para reducir la velocidad. Se eleva en 8 a 15 cm el nivel de toda la interseccin. Para realzar la seguridad y esttica de zonas comerciales, ms que residenciales, en Europa se prefieren pavimentos de textura y color especiales.
isletas circulares relativamente pequeas, usualmente tratadas paisajsticamente, ubicadas en el centro de las intersecciones de calles locales y/o colectoras. Reducen la velocidad a travs de la interseccin; y a por varias cuadras si se usan en serie. Segn su diseo, reducen los conflictos y mejoran la fluidez y seguridad del trnsito.
Crculos de Trnsito:
Serpentinas y Chicanas
sinuosidades creadas artificialmente en una seccin de calle naturalmente recta. Las curvas reversas pueden crearse con pintura, salientes de cordn, isletas de mediana de tamao o forma variable, o estacionamiento alternado. Variando la longitud y retranqueo de las curvas puede obtenerse ms o menos reduccin de velocidad. Pueden usarse en intersecciones o a mitad-decuadra, y pueden reducir la intrusin de trnsito directo.
Serpentinas y Chicanas:
gradual subida del pavimento en 1.8 m, hasta una altura de 8 a 10 cm; sigue dorso plano de 3.0 m y bajada simtrica a la subida, con una longitud total en la direccin de viaje de 6.6 m. Pueden usarse singularmente como cruce peatonal o en serie para reducir la velocidad, preferentemente a mitad-de-cuadra. Para cruce peatonal, las tablas deberan extenderse de cordn a cordn, lo cual puede requerir una costosa remodelacin del drenaje. Causan un brinco menor que el de los lomos de burro, lo que redunda en ms altas velocidades.
Lomos de Burro
Calles Lentas
gradual subida y bajada del pavimento, tpicamente hasta 8 cm en 3.6 m. Preferentemente se instalan en calles locales residenciales en series de dos o ms para causar incomodidad a quienes los atraviesen a velocidades mayores que la mxima sealizada de unos 25 km/h. El esparcimiento depende del pretendido efecto de reduccin de la velocidad; usualmente no se instalan en rutas de camiones, transporte pblico, autobombas y ambulancias. Controlan la velocidad con bajo costo de instalacin y mantenimiento.
Lomos de Burro:
Calle Lenta:
combinacin de dispositivos AT (lomos de burro, serpentinas, seales, clausuras parciales) para controlar la velocidad.
Clausura Parcial
Clausuras Parciales:
dispositivos fsicos para cerrar en un lugar uno de los dos sentidos de una calle. Generalmente prohiben la entrada a un segmento de calle, ms que la salida. Su propsito primario es eliminar la intrusin del trnsito directo en un sentido, pero mantienen la accesibilidad de peatones, ciclistas y vehculos de emergencias. Los residentes respetuosos deben buscar una nueva ruta de ingreso; otros las violan fcilmente y generan la quejosa reaccin de aquellos.
Clausuras Totales
Isletas
Isletas:
cualquiera que sea su forma, pueden formarse con pintura sobre el pavimento, marcas o cordones. Algunas son relativamente econmicas, de bajo mantenimiento y no interfieren el drenaje.
Las isletas pintadas tienen un relativo bajo impacto en las velocidades y volmenes, y pueden considerarse como una medida pasiva de AT, similar a las seales, porque los conductores no se sienten fsicamente forzados a cambiar su comportamiento. Usualmente, para que las isletas pintadas sean efectivas, se requiere una imposicin de la fuerza pblica.
Ms Lomos de Burro
Permanente
Ms Crculos de Trnsito
Experimental
Ms Portales de Acceso
Ms Clausuras Totales
Ms Cruces Peatonales
Rompemuelles
Desviadores Diagonales
Clausura Parcial
Clausura a mitad-de-cuadra
Canalizacin
Giros forzados
Barrera de Mediana
Delineadores
Crculos de Trnsito
Extensin de cordn
Guillotinas
Chicana
Serpentina
Seal PARE
Seal CONTRAMANO
Calles Un Sentido
Canalizaciones
Estrangulador
Semforos
Chicana
Clausura de Calles
Desviador
Carriles de Giro
Barrera de Mediana
Fuerza Pblica
Realineamiento Interseccin
Rotonda
Lomo de Burro
Interseccin Elevada
Crculos de Trnsito
Clausuras Parciales
Isleta de Mediana
SEGURIDAD VIAL 9
9. Rotondas Modernas
SEGURIDAD VIAL 10
Seccin A A
Cada rueda
50 mm
Borde de banquina
300
Seccin AA
38 mm
300 mm
Franja Sonora
L i n e a B o r d e C a l z a d a
Franja Sonora
SEGURIDAD VIAL 11
Trminos legales
Responsabilidad legal. Obligacin de restituir a la parte injuriada o daada por medio de una accin o pago determinado por el juez. Las entidades pblicas y privadas son responsables por daos debidos a negligencia. Negligencia. Clasificacin de error en que el dao no es intencional, sino debido a una falla en usar el debido cuidado en el tratamiento, comparado con lo que un hombre razonable hubiera tenido.
.
Taludes Laterales
Cabeceras Alcantarilla
Cuneta Abierta
Barreras de Trnsito
Buena
Mala
Lamentable
Baja
Corta
Alta
Pocos Postes
Extremo Abrelatas
Traslapo Invertido
Falta de Anclaje
Enganches
DV de Detencin Insuficiente
Visibilidad Vertical
Visibilidad Horizontal
Curvas ciegas
Diseo Geomtrico
Confusin
Angostamiento
Obras de Drenaje
SEGURIDAD VIAL 12