VEHICULOS DE DISEO

1. DEFINICION
Los vehculos que circulan por las vas urbanas, estn destinados a distintos usos en funcin de su peso, potencia, dimensiones y

maniobrabilidad, que en todo caso, condicionan las caractersticas del diseo geomtrico y resistencia del pavimento.

Los vehculos constituyen la base para determinar las

caractersticas geomtricas de las carreteras.

Las caractersticas de los vehculos de diseo condicionan los distintos aspectos del dimensionamiento geomtrico y estructural de una carretera. As, por ejemplo: El ancho del vehculo adoptado incide en el ancho del carril de las bermas y de los ramales. La distancia entre los ejes influyen en el ancho y los radios mnimos internos y externos de los carriles en los ramales. La relacin de peso bruto total/potencia guarda relacin con el valor de pendiente admisible e incide en la determinacin de la necesidad de una va adicional para subida y, para los efectos de la capacidad, en la equivalencia en vehculos ligeros.

2. TIPOS

2.1

Vehculos Ligeros
Automviles, Camionetas hasta 1,500 Kgs. Automvil: Vehculo automotor para el transporte de personas, normalmente hasta de 6 asientos y

excepcionalmente hasta 9 asientos.

2.2

Transporte colectivo
Buses Rurales e Interurbanos. mnibus: Vehculo automotor para el transporte de personas de ms de 16 asientos, y cuyo peso bruto vehicular exceda los 4,000 Kg.

Camioneta Rural: Vehculo automotor para el transporte de personas de hasta 16 asientos vehicular que no excede los 4,000 Kg. y cuyo peso bruto

2.3

Transporte de Carga
Unidad Simple para Transporte de Carga Camin: Vehculo autopropulsado motorizado destinado al transporte de bienes con un peso bruto vehicular igual o mayor a 4,000 Kg. Puede incluir una carrocera portante.

Furgoneta: Vehculo automotor para el transporte de carga liviana, con 3 4 ruedas, con motor de no ms de 500 centmetros cbicos de cilindrada.

Camioneta Pick Up: Vehculo automotor de cabina simple o doble, con caja posterior, destinada para el transporte

de carga liviana y con un peso bruto vehicular que no excede los 4,000 Kg.

Camioneta Panel: Vehculo automotor con carrocera cerrada para el transporte de carga liviana, con un peso bruto vehicular que no excede los 4,000 Kg.

2.4

Semirremolques y remolques
Unidad Compuesta para Transporte de Carga. Remolcador o Tracto Camin: Vehculo motorizado diseado para remolcar semirremolques y soportar la carga que le trasmiten estos a travs de la quinta rueda.

Remolque: Vehculo sin motor diseado para ser halado por un camin u otro vehculo motorizado, de tal forma que ninguna parte de su peso descanse sobre el vehculo remolcador.

Semirremolque: Vehculo sin motor y sin eje delantero, que se apoya en el remolcador trasmitindole parte de su peso, mediante un sistema mecnico denominado

tornamesa o quinta rueda.

3. DIMENSION

3.1

DIMENSIONES VEHCULOS LIGEROS

La longitud y el ancho de los vehculos ligeros no controlan el

diseo, salvo que se trate de una va en que no circulan camiones, situacin poco probable en el diseo de carreteras rurales. A modo de referencia se citan las dimensiones representativas de vehculos

de origen norteamericano, en general mayores que las del resto de los fabricantes de automviles: Ancho: 2,10 m. Largo: 5,80 m. Para el clculo de distancias de visibilidad de parada y de adelantamiento, se requiere definir diversas alturas, asociadas a los vehculos ligeros, que cubran las situaciones ms favorables en cuanto a visibilidad. h : Altura faros delanteros: 0,60 m. h1: Altura ojos del conductor: 1,07 m. h2: Altura obstculo fijo en la carretera: 0,15 m. h3: Corresponde a altura de ojos de un conductor de camin o bus,

necesaria para verificacin de visibilidad en curvas verticales cncavas bajo estructuras (2,50 m). h4: Altura luces traseras de un automvil o menor altura perceptible de carrocera: 0,45 m. h5: Altura del techo de un automvil: 1,30 m.

3.2

DIMENSIONES VEHCULOS PESADOS

Las dimensiones Mximas de los Vehculos a emplear en el diseo geomtrico sern las establecidas en el Reglamento de Pesos y Dimensin vehicular para la circulacin Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras (DG-2001) 34 en la Red Vial Nacional, aprobada mediante Decreto Supremo N 013-98-MTC y Resolucin Ministerial N 375-98-MTC/15.02

4. RADIO DE GIRO

El ancho, la separacin entre ejes y la longitud total de un vehculo determinan su mnimo radio de giro. A estos efectos el radio de giro mnimo es el radio de la circunferencia que describe la rueda delantera del lado contrario a aquel hacia el que se gira. Este radio, o el correspondiente dimetro, es el que permite conocer el espacio que requiere un vehculo para cambiar de sentido de marcha o, lo que es lo mismo, para girar 180 sin efectuar maniobras. Los elementos que se proyectan con curvas de radios mnimos no suelen recorrerse nunca a una velocidad superior a los 15 km/h. La trayectoria exterior queda determinada por el radio de giro mnimo propio del vehculo y es una caracterstica de fabricacin. La trayectoria interior depende de la trayectoria exterior, del ancho del vehculo, de la distancia entre el primer y ltimo eje y de la circunstancia que estos ejes pertenecen a un camin del tipo unidad rgida o semirremolque articulado.

RADIO DE GIRO MINIMO Y TRAYECTORIAS