INTRODUCCIN

Desde hace mucho tiempo atrs, las cimentaciones han sido parte importante de todas las estructuras, ya que mediante ellas se transmiten las cargas de estas al suelo de cimentacin. En el captulo 1 de esta monografa se hace de manera general un repaso de la clasificacin de las cimentaciones tanto superficiales como profundas, la evolucin de las mismas conforme el tiempo, adems de dar a conocer la forma de seleccionar el tipo de cimentacin ms adecuada para la estructura que cumpla las caractersticas de economa, seguridad, confiabilidad y durabilidad. En el captulo 2 se explica el estudio geotcnico del suelo de cimentacin, los tipos de exploracin geotcnica, la manera en la que se pueden extraer las muestras de suelo y mediante estudios de laboratorio determinar su capacidad de carga, adems de la forma en que se pueden clasificar e identificar los suelos, as como algunas teoras de capacidad de carga en suelos cohesivos y friccionantes. En el captulo 3 se da a conocer el tipo de obra y estructura que se analizar previamente para disear la cimentacin requerida, se presentan el plano arquitectnico y fachada, la planta de cimentacin propuesta, tambin el clculo de las cargas actuantes que se transmitirn al suelo de cimentacin, se proporciona el tipo de suelo donde se desplantar la cimentacin, sus estratos, as como el clculo de la capacidad de carga de este suelo. En el captulo 4 se lleva a cabo el anlisis y el diseo de la cimentacin con los datos obtenidos del estudio del suelo y de las cargas actuantes. Primeramente se determin el rea de la cimentacin y se revis por los estados lmite de falla y de servicio. Seguido se diseo la cimentacin mediante zapatas aisladas de colindancia de concreto reforzado en su forma estructural, y se le hicieron las revisiones

correspondientes, todo esto se llevo a cabo mediante la utilizacin del Reglamento de Construcciones para el Distrito Federal y sus Normas Tcnicas correspondientes. Finalmente se hace el croquis constructivo de la cimentacin. Las cimentaciones juegan un papel muy importante por lo que su anlisis y diseo se debe de realizar de forma responsable, ya que debe de proporcionar elementos indispensables tanto para la estructura, as como para quienes habitan dicha estructura; el principal es la seguridad.

CAPTULO 1.- GENERALIDADES

1.1. OBJETIVO DE LA CIMENTACIN
Es transmitir la carga de la superestructura al subsuelo a una presin adecuada a las propiedades del suelo, es decir, es proporcionar el medio para que las cargas de la estructura, concentradas en muros o columnas sean transmitidas al terreno produciendo en este un sistema de fuerzas que pueden ser resistidos con seguridad sin producir asentamientos y si estos llegaran a producirse que sean tolerables ya sea asentamientos uniformes o diferenciales. La cimentacin es la parte soportante de una estructura. Este trmino se aplica usualmente en forma restrictiva al miembro que transmite la carga de la superestructura a la tierra, pero en s la cimentacin incluye el suelo o la roca que estn debajo. Es una conexin estructural cuyo proyecto depende de las caractersticas de ambos, la estructura y el suelo o la roca. Una buena cimentacin debe tener tres aspectos muy importantes: 1.- Debe colocarse a una profundidad adecuada para impedir los daos de las heladas, los levantamientos, las socavaciones, o los daos que pueden causar las futuras construcciones cercanas. 2.- Debe ser segura contra fallas del suelo. 3.- No debe asentarse tanto que desfigure o dae la estructura. La zona superficial de muchos suelos cambia de volumen regularmente con los cambios de estacin, en varias partes del mundo las heladas en invierno, lo que indica que las cimentaciones deben situarse por debajo de la mxima penetracin de las heladas. Esto puede determinarse por experiencia local o apoyndose en mapas o dependencias que manejen y recaben este tipo de informacin. 3

Los suelos de arcilla, especialmente los que son muy plsticos, se retraen mucho cuando se secan y se expanden cuando se humedecen. En regiones en que tienen estaciones marcadamente secas y hmedas, el suelo prximo a la superficie del terreno se expande y se contrae. Los muros exteriores son los que ms se mueven, mientras que en los interiores donde el suelo esta protegido del sol y de la lluvia, se mueven el mnimo. En regiones normalmente hmedas, un periodo de sequa prolongado puede producir retraccin en el suelo y el correspondiente asentamiento de la cimentacin. Un secamiento acelerado y el asentamiento correspondiente, puede producirse por ciertos tipos de plantas que extraen la humedad del suelo o por calderas y hornos que calientan el suelo de manera anormal. La construccin de cimentaciones se dificulta con frecuencia profundas y tneles cuando se

realiza en zonas urbanas muy congestionadas. El descalce de las cimentaciones para ferrocarriles subterrneos, pueden provocar el de edificaciones que durante muchos aos se asentamiento y hasta la falla

mantuvieron bien. En este caso los contratistas son responsables de los daos al proyectar la cimentacin. En muchos cdigos de construccin se limita la responsabilidad del contratista por los daos provocados a las propiedades vecinas, en los casos donde las excavaciones tengan una profundidad mayor a los tres metros. El agua subterrnea es un aspecto que afecta a las cimentaciones, como las excavaciones que se realizan por debajo del nivel fretico son de alto costo y peligrosas, debido a que las filtraciones ascendentes aflojan las arenas y tienden a darle las caractersticas de movedizas y el agua permanece sobre las arcillas descubiertas, tiende frecuentemente a ablandarlas.

1.2

EVOLUCIN DE LAS CIMENTACIONES

La construccin de cimentaciones es una de las artes ms antiguas. Los

habitantes prehistricos de los lagos de Europa construan sus casas sobre largas estacas de madera que se hincaban firmemente en el blando fondo de los lagos; los

antiguos Egipcios construan sus monumentos sobre capas de piedra que descansaban en la roca y la Biblia confirma esto al expresar que la roca slida es la ms segura que la cambiante arena. Los Babilnicos slo encontraron profundos aluviones en las llanuras entre los ros Tigris y el ufrates, que se asentaron bajo el peso de sus ciudades. Los edificios y los muros eran soportados por camadas de mampostera y las adyacentes de las estructuras estaban provistas de conexiones deslizantes de manera que se pudieran asentar cantidades diferentes sin agrietarse. Los artesanos de la Edad Media soportaban sus obras maestras en bvedas invertidas de piedras, emparrillado de madera o pilotes de madera, siguiendo las reglas que haban trazado antes que ellos, los constructores romanos. La forma ms antigua de cimentacin sin duda son las zapatas. Hasta mediados del siglo diecinueve la mayor parte de las zapatas eran de mampostera, se construan de piedra cortada y labrada a tamaos especificados, se les denominaban zapatas de piedra labrada. Las zapatas de mampostera ordinaria se construan con pedazos de piedra de todos los tamaos, unidos con mortero, estos tipos de zapatas son adecuados para todas las estructuras, hasta que aparecieron los edificios altos con cargas muy pesadas en las columnas. Estas cargas requeran zapatas grandes y pesadas las cuales ocupaban grandes espacios en los stanos. En los primeros intentos para ampliar las reas de las zapatas, sin aumentar el peso, se construan emparrillados de madera (Fig. 1.2.a), y las zapatas convencionales de mampostera se colocaban sobre ellos. En 1891, se utiliz un emparrillado construido con rieles de acero de ferrocarril (Fig. 1.2.b), ahogados en concreto para mejorar el emparrillado de madera. El emparrillado de rieles fue una mejora importante, debido a que disminua mucho el peso y aumentaba el espacio en stanos. En la siguiente dcada, los rieles de ferrocarril fueron sustituidos por las vigas I de acero (Fig. 1.2.c), que ocupaban un poco ms espacio pero eran apreciablemente ms econmicas. Poco despus de 1900, las zapatas de emparrillado fueron superadas casi por completo por las de concreto reforzado, que son actualmente el tipo predominante.

En los primeros tiempos de la ingeniera de cimentaciones se elega el rea de la zapata de acuerdo con el criterio del Ingeniero, basndose en su experiencia. En la mayor parte de los lugares se inventaron reglas empricas sencillas. Por ejemplo, en algunas partes de los Estados Unidos, el ancho de las zapatas corridas en pies era igual al nmero de pisos de la estructura. No se pens en proporcionar reas mayores a las zapatas para soportar cargas ms pesadas. Al principio de la dcada de 1870, la determinacin de las dimensiones se realiza apoyndose en una base ms racional. Los ingenieros progresistas de aquellos das recomendaban que las reas de las zapatas en un lugar dado, se hicieran proporcionales a las cargas que en ella se concentraran, y que el centro de gravedad de la carga deba coincidir con el centroide de la zapata. Se crea que los asentamientos de todas las zapatas seran iguales y que no se inclinara ninguna zapata si se seguan concienzudamente estas recomendaciones. Adems, se crea que para cada suelo exista una presin especfica bajo la cual los asentamientos de las diferentes zapatas no excederan de valores razonables esta presin, conocida como presin admisible en el suelo, se especificaba generalmente en el reglamento de construccin o en las ordenanzas de la ciudad donde se localizaba la construccin. Con el perfeccionamiento de la mecnica de los suelos, se hizo evidente que la seguridad o el asentamiento de una zapata dependen de muchos factores, adems de la presin ejercida en el subsuelo, sin embargo, como el concepto de la presin admisible del suelo es tan cmodo, se ha conservado en la moderna ingeniera de cimentaciones, pero con modificaciones y limitaciones dictadas por los criterios actuales.

Evolucin de las Cimentaciones

COLUMNA

MAMPOSTERIA

EMPARRILLADO DE MADERA

Fig. 1.2.a. Emparrillado de madera

COLUMNA COLUMNA RIELES SECCION I PLACA DE APOYO

CONCRETO CONCRETO

Fig. 1.2.b. Emparrillado con rieles de ferrocarril

Fig. 1.2.c. Emparrillado de acero

El anlisis

y diseo de cimentaciones es quiz una de las tareas ms

complejas del Ingeniero Civil, para ello se requiere poseer los conocimientos bsicos para poder disear cualquier tipo de cimentacin. Estos conocimientos se relacionan con las caractersticas de las estructuras, el tipo de cargas que inciden sobre el cimiento y conocimientos cientficos de geotecnia y mecnica de suelos.

El analista debe estar conciente de la gran responsabilidad que se tiene al disear un cimiento, ya que vidas humanas dependen del buen funcionamiento de la estructura y lo ms importante que se debe cumplir es la seguridad.

1.3

CIMENTACIONES
En este captulo se estudian los tipos de cimentaciones que en la ingeniera

prctica se conocen con los nombres de poco profundos superficiales y profundas . En general las primeras se refieren a cimentaciones en los que la profundidad de desplante no rebasa ms que un par de veces el ancho del cimiento; y las segundas son aquellas que se usan cuando los estratos superficiales son blandos y que no son capaces de equilibrar las cargas transmitidas por la estructura y se tienen que profundizar hasta donde se encuentran los estratos resistentes. Sin embargo no se ha podido definir un lmite preciso que separe una cimentacin superficial de una profunda.

1.4 CIMENTACIONES SUPERFICIALES

Clasificacin de los tipos de cimentaciones superficial mas comunes. - Zapatas Aisladas Cimentaciones Superficiales poco profundas - Zapatas Corridas - Zapatas Ligadas - Losas de Cimentacin

1.4.1 ZAPATAS

AISLADAS:

son

elementos

estructurales,

construidos

generalmente de concreto reforzado para transmitir al suelo de cimentacin las cargas de las columnas en una mayor rea y lograr as una distribucin de esfuerzos apropiada. Sus formas pueden ser cuadradas, rectangulares y muy raramente circulares (Fig. 1.4.a). 8

Zapata Cuadrada

Zapata Rectangular

Zapata Circular

Fig. 1.4.a Zapatas aisladas (En planta)

Columna Firme Dado

Zapata

Fig. 1.4.b Zapata aislada (Elevacin)

1.4.2 ZAPATAS CORRIDAS: son elementos estructurales anlogos a las zapatas aisladas, soportan varias columnas en sucesin, o un muro. Se construyen de concreto reforzado o de mampostera para los casos en que los cimientos transmitan cargas no muy grandes. Se podra afirmar que las zapatas corridas son una forma evolucionada de las zapatas aisladas, y se utilizan en caso de que el suelo ofrezca una resistencia baja y obligue al empleo de mayores reas de reparticin o en el caso en el que deban transmitirse grandes cargas (Fig. 1.4.d).

Zapata Central

Zapata de Lindero

Fig. 1.4.c Zapatas corridas de mampostera

Muro de carga

Zapata corrida

Fig. 1.4.d Zapata corrida de

Contratrabe

concreto reforzado (Corte)

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Contratrabe Muro Zapata

Fig. 1.4.e. Zapata corrida de concreto reforzado (Planta)

Columna Columna Dado Trabe de liga

Zapata

Fig. 1.4.f Zapatas ligadas (Elevacin)

1.4.3 ZAPATAS LIGADAS: son una variante ejemplificada de la zapata aislada, con la diferencia de que en este caso las zapatas van unidas mediante contratrabes o trabes de liga. Este tipo de cimentacin se emplea para los casos en que las cargas a transmitir son bastante grandes y se desea dar mayor rigidez a las zapatas aisladas o cuando las estructuras a cimentar estn construidas a base de marcos rgidos (Fig. 1.4.f)

Trabe de liga

Fig. 1.4.g. Zapatas ligadas (Planta)

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1.4.4 LOSAS DE CIMENTACIN: como su nombre lo indica, son losas rgidas de concreto reforzado que cubren la totalidad del rea bajo la estructura y soportan la carga total de la misma. Con frecuencia las losas de cimentacin se utilizan bajo estructuras muy pesadas; normalmente son gruesas, requieren de un gran volumen de concreto y tienen un peso considerable de acero de refuerzo por lo que resultan bastante costosas. Puede ser conveniente utilizarlas donde haya una presin hidrosttica ascendente, debido a un alto nivel fretico; o donde los suelos por alguna razn tengan baja capacidad de carga. Las losas de cimentacin tienen ciertas ventajas ya que en conjunto con los muros laterales de los edificios, actan como barcazas. El peso de la tierra excavada antes del colado de la cimentacin se puede restar del peso total del edificio, lo que puede hacer que se reduzcan considerablemente los asentamientos. Las losas de cimentacin actan como zapatas corridas, en ambas direcciones y por consiguiente, pueden servir como puentes sobre las zonas blandas, con lo que se obtiene un apoyo mas uniforme para las columnas y muros de la superestructura, lo cual reduce los asentamientos diferenciales en construcciones particularmente sensibles a estos.

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Fig.1.4.h. Losa de cimentacin

Existen dos tipos principales de losas de cimentacin con diversas variantes: a).- la losa plana, en que las columnas se apoyan sobre la losa de cimentacin, directamente o por medio de capiteles, pero sin que existan vigas de unin en los ejes de columna. La losa puede ligarse con diversos procedimientos y tiene la ventaja de la sencillez constructiva, esto es posible disminuyendo volmenes de concreto. Fig.1.4.h (a y b). b).- la losa con contratrabes (vigas de cimentacin) se emplea cunado los claros y las cargas son elevados y frecuentemente en una estructura en cajn con losa en la parte inferior y superior de la contratrabe. Otra modalidad es una losa con contratrabes inferiores en la que el lecho superior es plano y constituye un piso utilizable; adems es posible evitar el uso de cimbras al vaciar el concreto directamente en zanjas. Fig.1.4.h (c). Clasificacin de zapatas aisladas segn su tipo. Central Ubicacin en el proyecto Lindero

Concreto simple Materiales Concreto armado

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Mampostera

Constante Seccin De peralte variable Escalonada

1.5 CIMENTACIONES PROFUNDAS

Clasificacin general de los tipos de cimentaciones profundas existentes: - Pilas - Pilotes Cimentaciones Profundas - Cilindros - Cajones de Cimentacin

1.5.1 PILAS Dentro de la rama de la ingeniera el trmino pilas tiene dos significados distintos. Esto de acuerdo a su uso. Las pilas de cimentacin son elementos estructurales subterrneos que tienen la funcin de transmitir las cargas a un estrato capaz de soportarlas, sin peligro de que falle sufra asentamientos excesivos (fig.1.5.a). Una pila es un apoyo, generalmente de concreto de mampostera para la superestructura de un puente. Usualmente, la pila sobresale la superficie del terreno, y comnmente se prolonga a travs de una masa de agua hasta un nivel superior al de las aguas mximas. De acuerdo con esta definicin, se puede considerar la pila como una estructura que a su vez debe estar apoyada en una 14

cimentacin adecuada, esta puede apoyarse sobre pilotes, o sobre varias pilas de cimentacin. Un cuerpo de pila, situado en el extremo de un puente y sujeto al empuje de la tierra, se denomina estribo.

Suelo blando compresible

Fig. 1.5. a Pilas

1.5.2 PILOTES Un pilote es un elemento transmisor de carga, generalmente de dimetro seccin pequeo, construido de concreto armado, acero, madera, etc. Su instalacin se realiza basndose en la energa dinmica (golpe a presin), y su capacidad de trabajo se determina, debindose verificar mediante pruebas de carga directas. Los pilotes se utilizan para transmitir las cargas de la estructura a travs de los estratos de suelo de baja capacidad de carga hasta llegar a un estrato adecuado el cual, a veces se encuentra a una profundidad considerable por debajo del nivel de cimentacin (figs. 1.5.b y 1.5.c). Los pilotes son elementos muy esbeltos, con dimensiones transversales del orden comprendido entre 0.30 m y 1.0 m.

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Cuando la capacidad natural del subsuelo resulta insuficiente para soportar el peso de una estructura, puede recurrirse al uso de pilotes, los cuales por su forma de trabajo se clasifican en: Pilotes de punta Pilotes de friccin Pilotes mixtos
Q

H
Suelo blando compresible

Suelo resistente o roca

Fig. 1.5. b Pilote de punta

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Fig. 1.5. c Pilote por friccin

1.5.3 CILINDROS Y CAJONES DE CIMENTACIN Este tipo de cimentacin son elementos de mayor seccin que las pilas y los pilotes, se emplean cilindros cuyos dimetros oscilan entre 3.0 y 6.0 m, stos son huecos con la finalidad de ahorrar material y no sean muy pesados, llevan un tapn en la punta y son elaborados de concreto. Se llaman cajones de cimentacin a las estructuras que tienen la forma de un Paraleleppedo, tienen anchos similares a los cilindros, son huecos por la misma razn y se construyen del mismo material.

1.6 SELECCIN DEL TIPO DE CIMENTACIN

Para poder elegir acertadamente un determinado tipo de cimentacin es necesario seguir la secuela que a continuacin se indica: a).- El estudio de cargas y de la compatibilidad entre el tipo de cargas y las caractersticas del subsuelo (segn tipo de estructura), llevando a cabo anlisis cuidadosos y los ms apegados posible a la realidad.

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b).-Determinacin de la capacidad de carga del suelo de cimentacin y de los asentamientos probables. c).- Preparacin de varios anteproyectos de los diferentes tipos posibles de cimentacin. d).- Seleccin del tipo de cimentacin ms adecuado atendiendo a - Tipo de subsuelo - Rapidez en la construccin - Economa

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