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URBANIZACIÓN LA ESPERANZA
MEMORIA DESCRIPTIVA
URBANISMO Y CONSTRUCCIÓN DE
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demás organismos competentes, según el caso.
Actualmente la empresa “Promotora Inmobiliaria La Esperanza 2021 C.
A“ es la propietaria, entre otros, de los lotes R1-3, R1-4, R2-1 y R2-2, corres-
pondientes a las etapas 3ª, 4ª, 5ª y 6ª de la urbanización, las cuales va a desa-
rrollar. Además tiene el compromiso con “Urbanizadora La Esperanza C. A.” de
concluir las obras de urbanismo y aportar a la comunidad las áreas de kinder y
las de uso común, tales como parques y vialidad.
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Cuadro N° 1
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Areas y usos de la Urbanización La Esperanza
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comunidad, tales como acueductos, cloacas, drenajes, electricidad,
etc.
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cierta autonomía funcional, pero manteniendo relaciones naturales
con el núcleo de Santa Teresa del Tuy.
Cuadro N° 2
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Si bien la Urbanización La Esperanza está ubicada en el Municipio Inde-
pendencia a la entrada de la ciudad de Santa Teresa del Tuy, su área de influen-
cia a efectos del mercado de vivienda abarca los Municipios Cristóbal Rojas,
Lander, Paz Castillo, Simón Bolívar y Urdaneta, siendo sus principales poblacio-
nes Charallave, Yare, Cúa, Ocumare del Tuy y Santa Lucía.
Al proyectar para el año 2.007 las cifras contenidas en el estudio POU Va-
lles del Tuy, 2003 con base a CONAVI “Estimación de los Requerimientos de Vi-
vienda” se obtiene que la población total estimada para Santa Teresa del Tuy
para el año 2007 es de173.128 habitantes. La población total de la zona es de
670.758 habitantes. Asimismo se observa un déficit de vivienda en Santa Tere-
sa de 13.081 viviendas y para el área de los Valles del Tuy un total de 51.488.
(Cuadro N° 3)
Cuadro N° 3
SUB REGIÓN VALLES DEL TUY
POBLACIÓN, FAMILIAS Y VIVIENDAS
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En los Valles del Tuy es prestado por cuatro hospitales, ocho ambulato-
rios urbanos y 45 ambulatorios rurales, así como también por algunos estable-
cimientos privados que se encuentran ubicados principalmente en Ocumare del
Tuy, Charallave y Cúa. En Ocumare del Tuy se encuentra el Hospital General
de los Valles del Tuy, el de mayor cobertura en la zona y el que tiene un ámbito
de influencia general y de referencia.
El servicio asistencial en Santa Teresa del Tuy cuenta con el Hospital San-
ta Teresa del Tuy, el Hospital del IVSS, el Módulo de Barrio Adentro Centro de
Diagnóstico Las Flores, Módulo de Barrio Adentro Fuerte Guaicaipuro, Módulo
Barrio Adentro del terminal de Pasajeros y Módulo Barrio Adentro Mopia. Tam-
bién existen cinco clínicas privadas.
FIDES.
La zona de los Valles del Tuy cuenta con el equipamiento en todos sus ni-
veles: preescolar, básica, diversificada y educación superior. Tiene en total 378
planteles educativos. La educación superior está representada principalmente
por institutos universitarios del nivel técnico superior. (Ver Cuadro N° 4)
Cuadro N° 4
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SUB REGIÓN VALLES DEL TUY
CENTROS DE EDUCACIÓN SUPERIOR
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rabobo hasta Caracas. Es la vía principal de todo el Tuy Me-
dio.
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Peñita.
El transporte público en los Valles del Tuy ha surgido a través del creci-
miento y necesidades de las ciudades que lo componen. Es así que las princi-
pales ciudades disponen de terminales de transporte donde se combinan los
viajes cortos y largos en el mismo terminal. Las empresas operadoras del servi-
cio de transporte colectivo actúan en función de la demanda, explotando un
servicio de origen y destino, con muy poco control. Ni estadísticas, conteos, se-
lección de ruta óptima que permitan realizar una evaluación técnica de su fun-
cionamiento
4.5 Acueductos
El servicio hacia Santa Teresa del Tuy se realiza a través de una tubería
de acero de 500 mm que tiene una longitud aproximada de 5.450 ms. Hasta la
conexión con la aducción Caujarito-La Raiza.
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4.6 Electricidad
El servicio eléctrico en los Valles del Tuy es cubierto por la empresa ELE-
CENTRO, filial de CADAFE, a través de 12 subestaciones de distribución y tres
subestaciones de transformación. Estas subestaciones están alimentadas por el
sistema interconectado a través de la línea de sub-transmisión proveniente de
Barbacoa.
En el área urbana de Santa Teresa el uso del suelo es diverso, con zonas
industriales, centros de servicios, zonas con usos mixtos, etc, En su casco tra-
dicional se concentran las principales actividades de carácter institucional gu-
bernamental, socio cultural, los principales equipamientos de educación, salud,
recreación y la actividad comercial que es básicamente al detal.
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dependiente.
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to de mayor calidad para su población en cuanto a sus condiciones de un hábi-
tat más digno.
La parcela para uso socio cultural, si bien no tiene una definición concre-
ta en cuanto a su desarrollo futuro, podría contener una unidad de asistencia a
la salud y otros servicios que aportan calidad de vida a la población, tales como
club social, servicios religiosos, biblioteca, centro cultural y de recreación, far-
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macia, subestación de bomberos, etc.
5.2 La vialidad
El esquema de desarrollo ubica todas las parcelas con acceso directo vial
y peatonal a través del anillo vial formado por el boulevard principal dentro de
la urbanización, contando con su parque público, acceso directo a la zona so-
cial y a las áreas educacionales. Las zonas de retiro lateral junto a la zona ver-
de de protección del Río Tuy, conforma un área verde que se extiende alrede-
dor de la urbanización, con caminos peatonales que comunican en forma abso-
luta e ininterrumpida todas las áreas de viviendas. Este anillo central de circu-
lación tiene una longitud aproximada de 1.400 metros, con dos canales de
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9ms. de ancho cada uno, lo que significa un área de alrededor de 42.675 M2 de
pavimento para vehículos. (Ver plano de conjunto anexo)
Entre ambos canales existe una “isla” divisoria para dar mayor seguri-
dad y armonizar con el parque y áreas verdes de sus alrededores. En tramos
equidistantes existen curvas de retorno para evitar tener que recorrer todo el
anillo de circulación en caso de desear un retorno más rápido a la parcela de
origen o la salida de la urbanización.
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arena y presencia de materia vegetal (raíces) de color marrón y una
consistencia relativa firme a muy firme con un espesor que varía de
4,00 metros a 6,00 metros
b) Hacia abajo se consigue una arena fina a medio limosa con grava,
con una densidad relativa media a muy densa.
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correcta instalación de las tuberías y conexiones. El relleno mínimo sobre la
cresta del tubo en cloacas será de 50 cms. Cuando no esté sujeta a carga de
vehículos y 80 cms. Cuando estén sujetas a estas cargas.
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etapas culminaron con la construcción y desarrollo de las parcelas R1-1 y R1-2.
Las parcelas que faltan por desarrollar son la R1-3, R1-4, R2-1 y R2-2 Como se
dijo, todas las parcelas están conectadas por un anillo vial que organiza la cir-
culación principal de la urbanización. Cada parcela tiene un solo acceso que se
comunica con la vía principal y posee una vialidad interna independiente que
permite la circulación alrededor de todos los edificios de cada parcela.
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5.7 Detalle del desarrollo de cada lote de terreno para vi-
viendas
Cuadro N° 5
LOTE R1-3
AREA TOTAL 34.272,00 M2 AREA NETA 27.382 M2
Cuadro N° 6
LOTE R1-4
AREA TOTAL 41.005 M2 AREA NETA 29.665 M2
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Altura de los edificios 8 pisos 5 pisos
Habitantes/Ha. 1.200 758
N° Habitantes 4.296 2.250
Puestos estacionamiento 1 por UDV 1 por UDV
Unidades de Vivienda 500
Puestos estacionamiento 500
Cuadro N° 7
LOTE R2-1
Cuadro N° 8
LOTE R2-2
Aprobadas presentado
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N° Habitantes 3.665 2.160
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de ladrillo de acabado, color rojo ladrillo, que han demostrado ser los mas du-
raderos y de fácil mantenimiento por la experiencia vista en los edificios de la
primera etapa. Las fachadas laterales corresponden a los muros portantes de la
edificación, los cuales son de concreto y el acabado en obra limpia será culmi-
nado con un revestimiento de protección con silicón; estas fachadas carecen
de mayores aberturas lo cual ha facilitado su agrupación, uno al lado del otro
con una separación mínima, para garantizar la privacidad entre los habitantes.
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Pavimentos: En concreto con malla de refuerzo alisado en piso.
Paredes exteriores: Ladrillo obra limpia, concreto exterior obra limpia con una
mano de silicón.
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cambios y en la creación de nuevas condiciones que se reflejarán en la
dinámica social, económica y cultural que tendrá lugar en el espacio
donde éste se insertará y en su ámbito de influencia.
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● Para resolver la situación actual con el desvío del Río Tuy que ha afecta-
do en alguna forma la parcela R1-2 ya construida, el proyecto muestra
un retiro de 40 ms del río en vez de los 25 ms. exigidos. Además se tie-
ne previsto la construcción de un muro de contención que proteja el ta-
lud que separa el lote del río de la acción de las aguas, al tiempo de con-
tenerlas, acorde con el estudio de suelos efectuado para el desarrollo
CONTENIDO
1.- Localización
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4.2 Sector Salud
4.3 Sector Educacional
4.4 Vialidad y Transporte
4.5 Acueductos
4.6 Electricidad
4.7 Recolección y Disposición de deshechos sólidos
4.8 Uso del suelo
4.9 Comunidad organizada)
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