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CURSO:
6 SEMESTRE B
DOCENTE:
ING. MARCOS VERA
2012-2013
EJERCICIOS DE DEBERES
EJERCICIO # 1 RESUELTO POR LOS METODOS: METODO DE ESQUINA NORESTE METODO DE MINIMO COSTOS METODO DE ASIGNACION DE VOGUEL EJERCICIO # 2 RESUELTO POR LOS METODOS: METODO ESQUINA NORESTE METODO DE MINIMO COSTO METODO DE ASIGNACION DE VOGUEL
METODO DE TRANSPORTE El problema general de transporte se refiere a la distribucin de mercanca desde cualquier conjunto de centro de suministro denominada orgenes (fuentes), hasta cualquier conjunto de centro de recepcin llamado destino de tal forma que se minimicen los costos totales de produccin (distribucin). Cada origen tiene cierta demanda de unidades que deben de recibir de los orgenes.
DESTINOS
ORIGENES X1 X2 X3 REQUERIMIENTO Y1 C11 C21 C31 R1 Y2 C12 C22 C32 R2 Y3 C13 C23 C33 R3 DISPONIBILIDAD D1 D2 D3
DISPONIBILIDAD
ORIGENES
DESTINOS
REQUERIMIENTOS
D1
X1
Y1
R1
N D2
X2
Y2
R2
D3
X3
C33
Y3
R3
Como se puede observar cualquier modelo de transporte se compone de unidades de un bien a distribuir m orgenes, n destinos, recursos en el origen, demanda en los destinos y costos de distribucin por unidad. Adicionalmente se tienen varios supuestos: SUPUESTO DE REQUERIMIENTO: Cada origen tiene un suministro fijo de unidades que se debe de distribuir por completo entre los destinos.
SUPUESTO DE COSTO: El costo de distribuir unidades de un origen a un destino cualquiera es directamente proporcional al nmero de unidades distribuidas. PROPIEDAD DE SOLUCIONES FACTIBLES: Un problema de transporte tiene soluciones factibles si solo la sumatoria de recursos en los m orgenes es igual a la sumatoria de demandas en los destinos PROPIEDAD DE SOLUCIONES ENTERAS: En los casos en los que tantos los recursos como las demandas toman un valor entero todas la variables bsicas (asignaciones), de cualquiera de las soluciones factibles (inclusive la solucin ptima), asumen tambin valores enteros. Debido a la particularidad del mtodo de transporte la forma de tabular adquiere una estructura que facilita el proceso de asignacin a las variables bsicas tal se muestra a continuacin modelo anterior Despus de planteado el modelo de transporte el siguiente paso es obtener una solucin bsica factible la cual se puede obtener a partir de cualquiera de los 3 criterios siguientes: REGLA DE LA ESQUINA NORESTE METODO DEL MINIMO COSTO METODO DE APROXIMACION DE VOGUEL METODO DE TRANSPORTE Plantear problema Formulacin del modelo 2.1. Funciones objetivo 2.2. Restricciones Orgenes Destinos Solucin a) Modelo perfecto Esquina Noreste b) Bsqueda solucin factible Mnimo Costo c) Optimizacin (MODI) Voguel
Aplicacin de la solucin FUNCION DE OBJETIVO: Minimizar Z= C11 X1 Y1 + C12 X1 Y2 + C13 X1 Y3 + C21 X2 Y1 + C22 X2 Y2 + C23 X2 Y3 + C31 X3 Y1 + C32 X3 Y2 + C33 X3 Y3
RESTRICCIONES EXPLICITAS RESTRICIONES DISPONIBILIDAD X1 y1 + X1 Y2 + X1 Y3 D1 X2 Y1 + X2 Y2 + X2Y3 D2 X3 Y1 + X3 Y2 + X3 Y3 D3 RESTRICCIONES IMPLICITAS X1 Y1 + X2 Y1...Xn Yn 0 RESTRICCIONES DE REQUERIMIENTOS X1 Y1 + X2 Y1 + X3 Y1 R1 X1 Y2 + X2 Y2 + X3 Y2 R2 X1 Y3 + X2 Y3 + X3 Y3 R3
METODO ESQUINA NORESTE EJEMPLO # 1 Tres fbricas envan su producto a 5 distribuidoras, las disponibilidades, requerimientos y costos unitarios de transportes se dan en la siguiente tabla: DISTRIBUIDORES 3 14 13 18 50
FABRICAS 1 2 3 REQUERIMIENTO
1 20 15 18 30
2 19 20 15 40
4 21 19 20 40
5 16 16 G 60
DISPONIBILIDAD 40 60 70
FUNCION OBJETIVA: Minimizar Z= 20 X1 Y1 + 19 X1 Y2 + 14 X1 Y3 + 21 X1 Y4 + 16 X1 Y5 + 15 X2 Y1 + 20 X2 Y2 + 13 X2 Y3 + 19 X2 Y4 + 16 X2 Y5 + 18 X3 Y1 + 15 X3 Y2 + 18 X3 Y3 + 20 X3 Y4 + G X3 Y5 RESTRICCIONES RESTRICIONES DISPONIBILIDAD X1 y1 + X1 Y2 + X1 Y3 + X1 Y4 + X1 Y5 40 X2 Y1 + X2 Y2 + X2 Y3 + X2 Y4 + X2 Y5 60 X3 Y1 + X3 Y2 + X3 Y3 + X3 Y4 + X3 Y5 70 RESTRICCIONES DE REQUERIMIENTOS X1 Y1 + X2 Y1 + X3 Y1 30 X1 Y2 + X2 Y2 + X3 Y2 40 X1 Y3 + X2 Y3 + X3 Y3 50 X1 Y4 + X2 Y4 + X3 Y4 40 X1 Y5 + X2 Y5 + X3 Y5 60 REGLAS: Cuando la sumatoria de los requerimientos no es igual a la sumatoria de las disponibilidades el modelo es imperfecto Cuando la sumatoria de los requerimientos es igual a la sumatoria de las disponibilidades el modelo es perfecto Cuando es perfecto se resuelve directamente, pero cuando es imperfecto se le aade una variable al que tenga las unidades faltantes con valores ceros (c,i,j)
FABRICAS X1 X2 X3 X4 REQUERIMIENTO
Y1 30
Y2 10 30
DISTRIBUIDORES Y3 30 20 50 20 0
Y4
Y5
40 40 40 0
30 0
40 30 0
10 50 60 60 50 0
DISPONIBILIDAD 40 10 60 30 70 50 50 0
0 0 10
REGLA DE COMPROBACION: (La suma de la variables de origen + la suma de la variables de destino) 1 = valores internos de la tabla (X4 + Y4) 1 = # V.I. (4 + 5) 1 = 8 La sumatoria de resultado de la columnas obtenidas = total de requerimientos y destinos
COSTOS DE TRANSPORTES COSTE PARCIAL 20 19 20 13 18 20 G 0 COSTE TOTAL 600 190 600 390 360 800 10 G 0 2940 G
X1 Y1 X1 Y2 X2 Y2 X2 Y3 X3 Y3 X3 Y4 X3 Y5 X4 Y5
CANTIDAD 30 10 30 30 20 40 10 50
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de la esquina noreste que el costo para minimizar transporte es de $ 2940 G
DISTRIBUIDORES
FABRICAS PELILEO GUANO MANTA REQUERIMIENTO ORIENTE 420 460 300 6000 COSTA 395 305 375 5000 SIERRA 400 380 455 8500 GALAPAGOS DISPONIBILIDAD 435 9000 345 11000 405 5000 4500
FUNCION OBJETIVA: Minimizar Z= 420 X1 Y1 + 395 X1 Y2 + 400 X1 Y3 + 435 X1 Y4 + 460 X2 Y1 + 305 X2 Y2 + 380 X32 Y3 + 345 X2 Y4 + 300 X3 Y1 + 375 X3 Y2 + 455 X3 Y3 + 405 X3 Y4 RESTRICCIONES RESTRICIONES DISPONIBILIDAD X1 y1 + X1 Y2 + X1 Y3 + X1 Y4 9000 X2 Y1 + X2 Y2 + X2 Y3 + X2 Y4 11000 X3 Y1 + X3 Y2 + X3 Y3 + X3 Y4 5000 RESTRICCIONES DE REQUERIMIENTOS X1 Y1 + X2 Y1 + X3 Y1 6000 X1 Y2 + X2 Y2 + X3 Y2 5000 X1 Y3 + X2 Y3 + X3 Y3 8500 X1 Y4 + X2 Y4 + X3 Y4 4500
FABRICAS X1 X2 X3 REQUERIMIENTO
Y1 6000
Y2 3000 2000
Y5
6000 0
5000
1000 1000 0
5000
(La suma de la variables de origen + la suma de la variables de destino) 1 = valores internos de la tabla (3 + 5) 1 = 7 La sumatoria de resultado de la columnas obtenidas = total de requerimientos y destinos COSTOS DE TRANSPORTES COSTE PARCIAL 420 395 305 380 345 405 0 COSTE TOTAL 2520000 1185000 610000 3230000 172500 1620000 0 9337500
X1 Y1 X1 Y2 X2 Y2 X2 Y3 X2 Y4 X3 Y4 X3 Y5
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de la esquina noreste que el costo para minimizar transporte es de $ 9337500
A travs del mtodo de esquina noreste se concluye que la primera eleccin va a ser siempre X1 Y1, es decir se inicia la asignacin por la esquina noreste de la tabla, luego se desplaza de la columna de la derecha si todava queda recurso de esos orgenes. De lo contrario se mueve el regln de bajo hasta realizar todas sus asignaciones.
METODO DEL MINIMO COSTO Llamado mtodo de la ruta preferente se fundamenta en la asignacin a partir del costo mnimo de distribuir una unidad, primero se identifica este costo, se analiza la asignacin de recurso posible y luego se identifica el siguiente costo menor realizando el mismo procedimiento hasta realizar todas las asignaciones. REALIZAR POR EL METODO DE MINIMO COSTO EL EJEMPLO # 1 YA DADO
Y1 20
Y2 19 20
Y3 14
Y4
Y5 21 19
DISPONIBILIDAD 16 16 G 40 60 70 50
30 10 30 0 0 0 10 0
30 10
10
10 20
15 18 0 40
0
50
15 18 0 50
0
40
15 0
20 0 40
30 0
50
60
10 0
X1 Y4 X1 Y5 X2 Y1 X2 Y3 X3 Y1 X3 Y2 X3 Y4 X4 Y5
CANTIDAD 30 10 10 50 20 40 10 50
COSTE TOTAL 630 160 150 650 360 600 200 0 2750
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de mnimo costos que el costo para minimizar transporte es de $ 2750
DISTRIBUIDORES FABRICAS X1 X2
4000
Y1
2000
Y2
395
5000
Y3
7000 1500
Y4
435
4500
Y5 0 0
1000
305 375
345 405
X3 REQUERIMIENTO
6000
2000 0
5000
0
8500
7000 0
4500
0
1000
1000 0
COSTOS DE TRANSPORTES COSTE PARCIAL 420 400 305 380 345 300 0
X1 Y1 X1 Y3 X2 Y2 X2 Y3 X2 Y4 X3 Y1 X3 Y5
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de mnimo costos que el costo para minimizar transporte es de $ 8487500
METODO DE ASIGNACION DE VOGUEL Para cada regln y columna se calcula su diferencia, que se define como la diferencia aritmtica entre el costo unitario menor ms pequeo y el costo menor que le sigue en ese regln o columna por la mayor diferencia se le asigna al menor costo unitario, los empates se pueden romper de manera arbitraria
FABRICAS X1 X2 X3 X4 REQUERIMIENTO
Y1 20
DISTRIBUIDORES Y2 Y3 19 20 15 0 40
0
Y4 14 15 18 0 21 19 20
Y5
DISPONIBILIDAD 16 16 40 60 70 50
20 30 30 10 0 0 0 0
DIFERENCIA DE COSTOS 2 2 3 0 2 2 3 0 2 2 3 -2 2 0 -2 3
G18
30
15 18 0 30
0
20 30
20 30 10
60
2 -G18
16 --G --G --
-----
G 0
40
40
0
--
--
50
20 0 13 13 1 1 1 4 ----
DIF. DE COSTOS
15 15 3 3 ------
15 15 14 -------
19 ---------
50 30 0 16 16 0 0 0 G-16 G-16 G --
COSTOS DE TRANSPORTES
CANTIDAD X1 Y3 X1 Y5 X2 Y1 X2 Y3 X3 Y2 X3 Y5 X4 Y4 X4 Y5 20 20 30 30 40 30 40 10
COSTE PARCIAL 14 16 15 13 15 G 0 0
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de asignacin de voguel que el costo para minimizar transporte es de $ 2070 dndonos a entender que este mtodo sera el ms exacto y explicito para aplicar en un problema de minimizar costos en transportes.
FABRICAS X1 X2 X3 REQUERIMIENTO
Y1 1000 420
460
Y4
435
Y5 1000 0 0 0 1000
0
1500 380
455
4500 345
405
5000
0
8500
7000 0 20 20 20 20 20 4 400 400 --
4500
0
DIF. DE COSTOS
70 70 90 -------
60 60 90 90 ------
0 ---------
COSTOS DE TRANSPORTES
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de asignacin de voguel que el costo para minimizar transporte es de $ 8367500 dndonos a entender que este mtodo sera el ms exacto y explicito para aplicar en un problema de minimizar costos en transportes.
TEORIA DE INVENTARIO Inventario es simplemente la mercanca disponible para ser usada o la cantidad de artculos que son almacenados si se mantienen inactivos en un tiempo dado. Los inventarios prevalecen en el mundo de los negocios, para mantener inventarios es necesario para la compaa que tratan productos fsicos como fabricantes, distribuidores o comerciantes. Por ejemplo los fabricantes necesitan inventarios para la manufactura de productos. Tambin deben almacenar productos terminados o en espera de ser enviados. De manera similar tanto las distribuidores como las tiendas deben mantener inventarios bienes disponibles cuando los consumidores lo necesitan reducir los costos de mantenimiento para evitar inventarios innecesariamente grandes puede mejorar la competitividad de cualquier empresa. Algunas compaas japonesas han sido pionera de los inventarios de sistema (Just It Time), un sistema que hace incapie a la planeacin y programacin para que los materiales o productos necesarios lleguen justo a tiempo para su uso. La aplicacin de tcnicas de investigacin de operaciones proporciona una herramienta poderosa para lograr una ventaja competitiva, las compaas utiliza estas herramientas de la administracin de inventarios para mejorar sus polticas de inventarios respecto a cuanto reabastecer sus inventarios. Esta herramienta comprende los siguientes pasos: Formular un modelo matemtico que describa el comportamiento del sistema de inventarios. Derivar una poltica optima de inventarios al modelo Utilizar un sistema de procesamiento de la informacin computarizado para mantener un registro de los niveles de inventarios. A partir de los registros de los niveles de inventarios utilizar la poltica optima de inventario para sealar cuando y cuanto conviene reabastecer. En este captulo se presenta los modelos de inventarios estndar diseados para ayudarle a la gerencia a mantener bajo el costo cumplido con la produccin y con los requerimientos del servicio al cliente. DEFINICION DE INVENTARIO Inventario son las existencias de cualquier artculo o recursos utilizados en una organizacin. Un sistema de inventarios es la serie de polticas y controles que monitorean los niveles de inventarios y que determinan los niveles que se deben de mantener, el momento en que las existencias se deben reponer y el tamao que deben tener los pedidos. El inventario en el sector manufacturero se clasifica tpicamente en materias primas, productos terminados, suministros, partes componentes y trabajo de procesos. En el sector de servicios se refiere generalmente a los bienes tangibles que van a venderse y a los suministros necesarios para administrar el servicio.
El objetivo bsico del anlisis de inventarios en el sector manufacturero y en el servicio de mantenimiento de las existencias es especificar: Cuando se deben ordenar los artculos Que tan grande debe ser el pedido OBJETIVOS DEL INVENTARIO Mantener independencia en las operacin Ajustarse a la variacin de la demanda de productos Permitir flexibilidad en la produccin de la programacin Proveer una salvaguardia para la variacin en el tiempo de entrega de las materias primas Sacarle provecho al tamao del pedido de compra econmico
COSTO ASOCIADO A UN INVENTARIO Al tomar cualquier decisin que afecte el tamao de inventario, se debe tener en cuenta los siguientes costos: COSTO DE MANTENIMIENTO.- son asociados a mantener un nivel dado el inventario y vara con el nivel y periodo de tiempo que se mantienen en el inventario. Comprende costo de oportunidad, depreciacin, seguros, pagos de renta, energa elctrica, costo de instalacin de mantenimiento, costo de asilencia, impuesto. COSTO DE ORDENAR O PEDIDO.- es el costo asociado con el abastecimiento de inventario. Ejemplo: costo de requisicin, pago al proveedor, costos contables, salarios personal realizar los transmites, costo de administracin y oficina. COSTO DE PREPARACION (CAMBIO DE PRODUCCION).- la fabricacin de cada producto diferente implica obtener los materiales necesarios, arreglar la preparacin del equipo especifico, divergencia documentos requeridos, cargar de manera propagada tiempo, materiales desalojar los anteriores suministros de material. Si no hubieran costos o prdida de tiempo en cambiar de un producto a otro se producir muchos lotes pequeos. COSTOS POR FALTANTES.- es el costo asociado estos son los costos de penalizacin en que incurren cuando se queda sin la mercanca cuando esta se necesite cuando la existencia de un artculo est agotada. Los pedidos de ese artculo deben esperar hasta que esta se reponga a cancelarse.
Establecer la cantidad correcta que debe pedirse a los proveedores a los tamaos de los lotes presentados a las instalaciones productiva de una fila, implica una bsqueda del costo total mnimo de los efectos combinados de estos cuatros costos individuales: costo de mantenimiento, costo de ordenes o pedido, costo de preparacin y costo por faltante.
Cp= costo de producto o precio unitario Co= costo de ordenar Ck= costo de mantenimiento T= tiempo entre pedidos CT*= costo total mnimo anual
Q*
2CoD Ck
CT *
2CoCkD
N D Q
CT Co
D Q Ck CpD Q 2
EJERCICIO Una empresa vende un artculo que tiene una demanda de $ 18000 unidades por ao su costo de almacenamiento por unidad es de $ 1,20 y el costo de ordenar una compra es de $ 400. Este costo unitario de artculo es de un $ 1,00. No se permite faltante de unidades y su tasa de se remplaza instantneamente. Determinar a) cantidad optima, b) costo total por ao, c) nmero de pedido por ao, d) tiempo entre pedido
a)
Q* Q*
b)
c)
d)
Qmax=3464,10 unidades
69,25
69,25
69,25
69,25
69,25
1 ao
EJERCICIO # 1 DISTRIBUIDORES CENTRO DE DISTRIBUCCION 1 2 3 DEMANDA 1 100 50 40 100 2 150 70 90 200 3 200 60 100 150 4 140 65 150 160 5 35 80 130 140 OFERTA 400 200 150
FUNCION OBJETIVO Minimizar Z= 100 X1 Y1 + 150 X1 Y2 + 200 X1 Y3 + 140 X1 Y4 + 35 X1 Y5 + 50 X2 Y1 + 70 X2 Y2 + 60 X2 Y3 + 65 X2 Y4 + 80 X2 Y5 + 40 X3 Y1 + 90 X3 Y2 + 100 X3 Y3 + 150 X3 Y4 + 130 X3 Y5 RESTRICCIONES RESTRICIONES DISPONIBILIDAD X1 y1 + X1 Y2 + X1 Y3 + X1 Y4 + X1 Y5 400 X2 Y1 + X2 Y2 + X2 Y3 + X2 Y4 + X2 Y5 200 X3 Y1 + X3 Y2 + X3 Y3 + X3 Y4 + X3 Y5 150 RESTRICCIONES DE REQUERIMIENTOS X1 Y1 + X2 Y1 + X3 Y1 100 X1 Y2 + X2 Y2 + X3 Y2 200 X1 Y3 + X2 Y3 + X3 Y3 150 X1 Y4 + X2 Y4 + X3 Y4 160 X1 Y5 + X2 Y5 + X3 Y5 140
DISTRIBUIDORES CENTRO DE DISTRIBUCCION X1 X2 X3 DEMANDA 100 0 200 0 150 50 0 Y1 100 Y2 200 Y3 100 50 150 10 160 10 0 140 140 0 Y4 Y5 OFERTA 400 200 150 300 100 150 140 0 0 0
REGLA DE COMPROBACION: (La suma de la variables de origen + la suma de la variables de destino) 1 = valores internos de la tabla (3+5) 1 = 7 La sumatoria de resultado de la columnas obtenidas = total de requerimientos y destinos
COSTOS DE TRANSPORTES CANTIDAD X1 Y1 X1 Y2 X1 Y3 X2 Y3 X2 Y4 X3 Y4 X3 Y5 100 200 100 50 150 10 140 COSTE PARCIAL 100 150 200 60 65 150 130 COSTE TOTAL 10000 30000 20000 3000 9750 1500 18200 92450
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de la esquina noreste que el costo para minimizar transporte es de $ 92450
Y2 150 150
70
Y3
200
Y4 110 140 50
65 150
Y5 140 35 89
130
150 60
100
100 40 100
0
50
90
200
150 0
150
0
160
110 0
140
0
COSTOS DE TRANSPORTES
COSTE TOTAL 22500 15400 4900 9000 3250 4000 4500 63550
Y2
Y3
Y4
140
Y5
200
150 70 90
100
0
40
60 40 50
200 60 100
140
160
65 150
130
100
200
0
150
90 50 0 40 40 40 40 40 40 100 --
160
0
140
0
DIF. DE COSTOS
10 10 10 ------
20 20 20 20 -----
75 --------
45 45 -------
COSTOS DE TRANSPORTES
COSTE TOTAL 30000 12000 4900 2400 10400 4000 5000 68700
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de asignacin de voguel que el costo para minimizar transporte es de $ 68700 dndonos a entender que este mtodo sera el ms exacto y explicito para aplicar en un problema de minimizar costos en transportes.
EJERCICIO # 2
CLIENTES
FABRICAS A B C DEMANDA 1 8 7 2 250 2 3 6 4 300 3 4 5 3 200 4 5 2 3 160 OFERTA 550 300 260
FUNCION OBJETIVA: Minimizar Z= 420 X1 Y1 + 395 X1 Y2 + 400 X1 Y3 + 435 X1 Y4 + 460 X2 Y1 + 305 X2 Y2 + 380 X32 Y3 + 345 X2 Y4 + 300 X3 Y1 + 375 X3 Y2 + 455 X3 Y3 + 405 X3 Y4 RESTRICCIONES RESTRICIONES DISPONIBILIDAD X1 y1 + X1 Y2 + X1 Y3 + X1 Y4 550 X2 Y1 + X2 Y2 + X2 Y3 + X2 Y4 300 X3 Y1 + X3 Y2 + X3 Y3 + X3 Y4 260 RESTRICCIONES DE REQUERIMIENTOS X1 Y1 + X2 Y1 + X3 Y1 250 X1 Y2 + X2 Y2 + X3 Y2 300 X1 Y3 + X2 Y3 + X3 Y3 200 X1 Y4 + X2 Y4 + X3 Y4 160
CLIENTES FABRICAS X1 X2 X3 DEMANDA 100 0 200 0 150 0 Y1 250 Y2 300 200 100 60 160 60 0 200 140 0 Y3 Y4 Y5 OFERTA 400 200 150 300 100 200 0 0 0
REGLA DE COMPROBACION: (La suma de la variables de origen + la suma de la variables de destino) 1 = valores internos de la tabla (3+5) 1 = 7 La sumatoria de resultado de la columnas obtenidas = total de requerimientos y destinos
COSTOS DE TRANSPORTES
COSTE PARCIAL 8 3 5 2 3 0
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de la esquina noreste que el costo para minimizar transporte es de $ 4280
Y3
Y4
5
Y5 0 0
50 60
200
4 5 3
140 7
2
160 2
3
200
0
250
190 50 0
300
0
200
0
160
0
200
COSTOS DE TRANSPORTES
COSTE PARCIAL 8 3 4 7 2 2 0
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de mnimo costos que el costo para minimizar transporte es de $ 3520
FABRICAS X1 X2 X3 DEMANDA
Y1
8 7
DISTRIBUIDORES Y2 Y3
Y4
5
Y5
300
3 6 4
60 140
4 5 3
190 10
160
2 3
250
0
250
300
0
200
60 0 1 1 1 1 1 1 4 --
160
0
200
190 0 0 0 0 ------
DIF. DE COSTOS
5 --------
1 1 3 3 3 ----
1 1 3 3 -----
COSTOS DE TRANSPORTES
COSTE PARCIAL 3 4 0 5 2 2 0
CONCLUSION: Se concluye mediante el mtodo de asignacin de voguel que el costo para minimizar transporte es de $ 2660 dndonos a entender que este mtodo sera el ms exacto y explicito para aplicar en un problema de minimizar costos en transportes.