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PRLOGO
La utilizacin de las turbinas en general y en este caso la Turbina Pelton, en la actualidad, ha permitido obtener energa elctrica en la mayora de los pases que tienen una geografa adecuada para este tipo de turbinas. En vista de que en nuestro pas existen centrales hidroelctricas a base de turbinas Pelton, es necesario el conocimiento del funcionamiento del equipo. Para ello se estudia las caractersticas en el laboratorio. En el laboratorio se a podido obtener diferentes caractersticas del equipo, tales como la variacin de la velocidad angular en funcin de la carga como el caudal; tambin las implicancias que existen en la eficiencia cuando se varia la presin de entrada (altura efectiva), tambin la variacin de la eficiencia cuando el caudal cambia. Las relaciones mencionadas anteriormente se presentan en forma de grficos los cuales permitirn el anlisis con poca dificultad.
INTRODUCCIN
La turbina Pelton debe su nombre a Lester Allan Pelton (1829-1908) quien buscando oro en California, concibi la idea de una rueda con cucharas perifricas que aprovechara la energa cintica de un chorro de agua, proveniente de una tubera de presin, incidiendo tangencialmente sobre la misma. Ensay diversas formas de labes hasta alcanzar una patente de la rueda en 1880, desde cuya fecha ha tenido gran desarrollo y aplicacin. Son conocidas tambin como turbinas tangenciales, de impulsin y es la turbina hidrulica apropiada para aprovechar grandes saltos de agua y caudales relativamente pequeos. La Turbina Pelton, por la sencillez de su construccin y por razones de tipo hidrodinmico es la que tiene la mxima eficiencia entre todos los motores hidrulicos. Otra de sus cualidades es que permite el acoplamiento directo con los generadores elctricos de alta velocidad, ya que puede proyectarse para elevadas velocidades tangenciales del rodete. La direccin del chorro no es realmente axial ni radial sino que es casi tangencial y de aqu el nombre de ruedas tangenciales. La admisin del agua tiene lugar por una o ms toberas o boquillas que lanzan el agua a la rueda con cucharas que giran por este efecto de impacto de chorro. El elemento constructivo mas importante de las turbinas Pelton es la paleta en forma de doble cuchara, en cierto modo, esta es como una doble paleta de una turbina de accin, el cual recibe el chorro exactamente en la arista media, en donde se divide en dos, circulando por la cavidad de la paleta en un arco de aproximadamente 180, contrarrestando mutuamente los empujes axiales por cambio de direccin de los dos semichorros. El recorte dado a las paletas tiene por objeto permitir la colocacin de las boquillas muy prximas a las primeras de tal forma que el chorro alcance a las paletas en la direccin ms conveniente. La variacin de la cantidad de agua (caudal) para la regulacin de la potencia se consigue actualmente y casi sin excepcin por medio de una aguja o punzn de forma especial, con cuyo accionamiento se puede estrangular la seccin de la boquilla.
En instalaciones mas complicadas que las que nosotros vamos a ensayar se dispone adems de un deflector o desviador de chorro , y que consiste en una superficie metlica que se introduce en medio del chorro y lo divide , desviando una parte del agua, haciendo que esta salga de la turbina sin producir efecto til.
OBJETIVO
Conocer en forma objetiva el funcionamiento de una Turbina Pelton. Para diferentes caudales observar la variacin en los diferentes parmetros.
EQUIPO UTILIZADO
Banco de pruebas de la Turbina Pelton. Regla graduada 30cm Tacmetro Digital
TABLA DE DATOS
Para 50psi
Para 40psi
Carga 0F 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 9F 10F
h(cm) 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2 10.2
F(Kg) N(RPM) 4.5 1399 5.5 1351 6.4 1298 7.3 1268 8.15 1248 8.7 1215 9.2 1190 9.7 1164 10.1 1150 10.3 1133 10.4 1127
Carga 0F 1F 2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 9F 10F
h(cm) F(Kg) N(RPM) 10.2 3 1300 10.2 4.2 1260 10.2 5.1 1232 10.2 6 1205 10.2 6.5 1175 10.2 7.3 1151 10.2 7.9 1135 10.2 8.4 1122 10.2 8.5 1110 10.2 8.6 1102 10.2 8.8 1098
Para 30psi Carga 0F 1F h(cm) F(Kg) N(RPM) 11.3 2.4 1150 11.3 3.2 1120
2F 3F 4F 5F 6F 7F 8F 9F 10F
a)
Donde:
: g: H: Q:
densidad del agua. aceleracin de la gravedad. altura simulada o altura til. caudal
VT2 H 2g P
Donde
VT
Q Ae
Donde
Q Cdx(1.416 xh 2 )
Donde
b)
Donde:
Donde:
c)
BHP Fd * R * w .(3)
Donde: Fd: fuerza medida en el dinammetro. R=3
d)
BHP ..(4) H Pr
e)
H Pr .(5) HPa
f)
TABLAS DE RESULTADOS
Para P=30psi h=11.3cm Con la ayuda de las expresiones antes mencionadas se obtienen:
m3 s
Con las expresiones (1), (2), (3), (4), (5) y (6) obtenemos el siguiente cuadro Carg N(rpm U(m/s HPr(W BHP(W a ) Fd(N) ) ) ) 0 1150 0 14.71 589.26 0 h 68.8 m 0% t 0%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1120 1103 1085 1070 1060 1042 1032 1026 1022 1020
7.848 14.71 5 20.60 1 25.50 6 30.41 1 33.35 4 35.31 6 37.27 8 40.22 1 40.22 1
14.33 14.11 13.88 13.69 13.56 13.33 13.20 13.13 13.08 13.05
616.77 631.34 645.96 657.51 664.89 677.54 684.21 688.08 690.62 691.87
70.10 129.45 178.27 217.67 257.10 277.19 290.68 305.04 327.84 327.20
% 72.0 % 73.7 % 75.4 % 76.8 % 77.6 % 79.1 % 79.9 % 80.3 % 80.6 % 80.8 %
11.4 % 20.5 % 27.6 % 33.1 % 38.7 % 40.9 % 42.5 % 44.3 % 47.5 % 47.3 %
8.2 15.1 % 20.8 % 25.4 % 30.0 % 32.4 % 33.9 % 35.6 % 38.3 % 38.2 %
Para P=40psi h=10.2cm Con la ayuda de las expresiones antes mencionadas se obtienen:
m3 s
29.43 15.42 34.33 15.03 42.18 14.73 48.07 14.52 52.97 14.36 53.95 14.20 54.94 14.10 56.89 14.05
Para P=50psi h=10.2cm Con la ayuda de las expresiones antes mencionadas se obtienen:
m3 s
18.64 16.61 27.47 16.22 35.81 15.97 41.20 15.54 46.11 15.23 51.01 14.89 54.94 14.71 56.90 14.50 58.88 14.42
GRFICAS
PARA 30 PSI
HPr vs RPM
700 680 HPr(W) 660 640 620 600 580 1010 1030 1050 1070 1090 RPM 1110 1130 1150
BHP vs RPM
350 300 250 BHP(W) 200 150 100 50 0 1010 -50 1030 1050 1070 1090 RPM 1110 1130 1150
nh vs RPM
82.00% 80.00% 78.00% nh 76.00% 74.00% 72.00% 70.00% 68.00% 1010 1030 1050 1070 1090 RPM 1110 1130 1150
nm vs RPM
50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1010
nm
1030
1050
1070
1090 RPM
1110
1130
1150
nt vs RPM
42% 37% 32% 27% 22% 17% 12% 7% 2% -3% 1010
nt
1030
1050
1070
1090 RPM
1110
1130
1150
PARA 40 PSI
HPr(W) vs RPM
760 740 720 HPr(W) 700 680 660 640 620 1090 1120 1150 1180 1210 RPM 1240 1270 1300
BHP(W) vs RPM
600 500 BHP(W) 400 300 200 100 0 1090 1120 1150 1180 1210 RPM 1240 1270 1300
nh vs RPM
86.00% 84.00% 82.00% 80.00% nh 78.00% 76.00% 74.00% 72.00% 70.00% 1090 1120 1150 1180 1210 RPM 1240 1270 1300
nm vs RPM
70% 60% 50% nm 40% 30% 20% 10% 0% 1090 1120 1150 1180 1210 RPM 1240 1270 1300
nt vs RPM
60% 50% 40% nt 30% 20% 10% 0% 1090 1120 1150 1180 1210 RPM 1240 1270 1300
PARA 50 PSI
HPr(W) vs RPM
980 960 940 HPr(W) 920 900 880 860 840 820 1120 1170 1220 1270 RPM 1320 1370
BHP(W) vs RPM
550 450 BHP(W) 350 250 150 50 -50 1120 1170 1220 1270 RPM 1320 1370
nh vs RPM
90.00% 88.00% 86.00% 84.00% nh 82.00% 80.00% 78.00% 76.00% 74.00% 1120 1170 1220 1270 RPM 1320 1370
nm vs RPM
60% 50% 40% nm 30% 20% 10% 0% 1120 1170 1220 1270 RPM 1320 1370
nt vs RPM
50% 45% 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 1120
nt
1170
1220
1270 RPM
1320
1370
ANEXO
BANCO DE PRUEBAS
El banco de pruebas de la Turbina Pelton, marca Armfield Hidraulic Engineering es de fabricacin Inglesa y esta ubicado en el Laboratorio de Maquinas Trmicas e Hidrulicas de la Facultad de Ingeniera Mecnica.
Motobomba: Motor: Newman Motor INC. Tipo : 215 DD 181 BB Serie : P 424701 Potencia : 7.5 HP Velocidad : 3600 rpm Frecuencia : 60 Hz Alimentacin : 220 V Trifsica 19