2.

CLASSIFICAO DAS MQUINAS DE FLUXO ........................................................................... 2

2.1. INTRODUO .............................................................................................................................. 2 2.1.1. Mquinas Motrizes Hidrulicas .................................................................................................... 2 2.1.2. Mquinas Geratrizes Hidrulicas ................................................................................................. 3 2.2. MQUINAS MOTRIZES OU TURBINAS ..................................................................................... 3 2.2.1. Histria ......................................................................................................................................... 3 2.2.2. Classificaes das Turbinas ........................................................................................................ 4 2.2.2.1. Turbina radial ........................................................................................................................... 4 2.2.2.2. Turbina axial ............................................................................................................................ 4 2.2.2.3. Turbina de escoamento misto ou diagonal ............................................................................. 4 2.2.2.4. Turbina tangencial ou de ao parcial .................................................................................... 4 2.2.3. Tipos de Turbina .......................................................................................................................... 4 2.2.3.1. Turbinas Francis ...................................................................................................................... 4 2.2.3.2. Turbinas Hlices ...................................................................................................................... 8 2.2.3.3. Turbinas Kaplan ...................................................................................................................... 8 2.2.3.4. Turbinas Tubulares.................................................................................................................. 9 2.2.3.5. Turbinas de Bulbo ................................................................................................................. 10 2.2.3.6. Turbinas Straflo ..................................................................................................................... 11 2.2.3.7. Turbinas Driaz ..................................................................................................................... 11 2.2.3.8. Turbinas Pelton ..................................................................................................................... 12 2.3. MQUINAS GERATRIZES OU BOMBAS ................................................................................. 14 2.3.1. Definio .................................................................................................................................... 14 2.3.2. Bombas de Deslocamento Positivo ........................................................................................... 14 2.3.3. Turbobombas ............................................................................................................................. 14 2.3.4. Classificao das turbobombas ................................................................................................. 16 2.3.4.1. Classificao segundo a trajetria do fluido no rotor ............................................................ 16 2.3.4.2. Classificao segundo o nmero de rotores empregados. ................................................... 18 2.3.4.3. Classificao segundo o nmero de entradas para a aspirao .......................................... 19 2.3.4.4. Classificao segundo o modo pelo qual obtida a transformao da energia cintica em energia de presso ................................................................................................................................ 20 2.3.5. Funcionamento de uma bomba centrifuga ................................................................................ 20 REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS ..................................................................................................... 21

2. CLASSIFICAO DAS MQUINAS DE FLUXO

2.1. INTRODUO

As mquinas de fluxo se subdividem em:

MQUINAS DE FLUXO

TRMICAS

HIDRULICAS

MOTRIZES

GERATRIZES

MOTRIZES

GERATRIZES

Sendo que as trmicas so para fluidos compressveis (gases em geral) e as hidrulicas para os incompressveis (lquidos com, e.g., gua). 2.1.1. Mquinas Motrizes Hidrulicas

So as que transformam a energia hidrulica em trabalho mecnico, fornecido, geralmente, sob a forma de conjugado que determina um movimento praticamente uniforme Pode-se dizer que, de um modo geral, se destinam a acionar outras mquinas, principalmente geradores de energia eltrica. Dois so os tipos mais importantes de mquinas motrizes hidrulicas: Turbinas hidrulicas, nas quais o escoamento da gua se d em canais formados por ps curvas, dispostas simetricamente em torno de um eixo mvel, e que constituem o rotor ou receptor. Esse escoamento d origem, em vista da mudana progressiva da direo dos filetes, a foras do tipo , que determinam conjugados de rotao. Costuma-se por isso dizer simplificadamente que, nas turbinas, a gua atua por sua velocidade ou por sua energia cintica. Atualmente so empregadas as seguintes turbinas: Francis: de reao, radiais e helicoidais Propeller: de reao, axiais, de ps fixas Kaplan: de reao, axiais, de ps orientveis Pelton: tambm chamadas turbinas de ao ou impulso, de jato e tangenciais Driaz: semelhante a Francis, porm com ps orientveis, e podendo funcionar tambm como bomba Rodas hidrulicas ou rodas-d'gua, nas quais a gua, escoando em canais especiais ou despejada em cubas, desenvolve foras que produzem o conjugado motor. Nestas mquinas a gua atua por peso e por velocidade, havendo o predomnio de uma delas em cada tipo (rodas de cima, de lado e de baixo).

2.1.2.

Mquinas Geratrizes Hidrulicas

So aquelas que recebem trabalho mecnico, geralmente fornecido por uma mquina motriz, e o transforma em energia hidrulica, comunicando ao lquido um acrscimo de energia sob as formas de energia potencial de presso e cintica. Pertencem a esta categoria de mquinas todas as bombas hidrulicas.

2.2. MQUINAS MOTRIZES OU TURBINAS

2.2.1.

Histria As primeiras mquinas motrizes hidrulicas realmente prticas parecem ter sido as rodas

dgua. Vitruvio, um sculo antes de Cristo, projetou e instalou vrias das rodas dgua para o acionamento de rudimentares dispositivos mecnicos. Utilizadas desde a Antigidade, satisfizeram as exigncias impostas durante muitos sculos, por uma tecnologia primria, capaz de atender ao funcionamento de pequenas oficinas, moinhos de cereais e artesanatos. Extremamente simples e fceis de construir, podiam as rodas dgua serem usadas para quedas baixas, de 3 a 6 m nas rodas de cima e quedas ainda menores nas rodas de lado e nas de baixo. A baixa rotao e as pequenas potncias que com elas se podem alcanar foram reduzindo sua aplicao a casos muito especiais, a medida que se ampliavam os progressos da Era Industrial. Ainda no sculo XVIII projetavam-se rodas dgua cujas cubas recebiam a gua por uma canaleta, como o caso da Roda Blidor (Bernard F. de Blidor, 1693-1761), e ainda em nossos dias existe campo, embora limitado e especial, para a instalao de rodas dgua de vrios tipos. O sculo XVIII , como se sabe, o sculo dos grandes nomes da cincia hidrulica, que prepararam o campo para extraordinrias conquistas no que concerne as mquinas hidrulicas. De fato, em 1730, Daniel Bernoulli (1700-1782) lanou os fundamentos da Hidrodinmica. O famoso teorema e a equao de conservao de energia para os lquidos que tem seu nome, embora no fossem enunciados explicitamente sob a forma usual com que os costumamos usar, apresentam-se perfeita e claramente estabelecidos em sua obra Hidrodinmica. Leonard Euler (1707-17831), que inventara uma roda de reao com distribuidor fixo, verdadeira precursora da turbina, publicou em 1751 seus primeiros trabalhos sobre turbo-mquinas, estabelecendo em 1754 a equao que ainda hoje conserva seu nome e que a base para a compreenso do funcionamento das mquinas de reao. Os estudos de Euler foram encontrar aplicao decisiva no sculo XIX com as rodas Poncelet e com as turbinas propriamente ditas. O nome turbina parece dever-se a Claude Burdin (1790-1873) com a memria que publicou sob o ttulo: Das turbinas hidrulicas ou mquinas rotativas de grande velocidade. Um de seus discpulos, Benoit Fourneyron (1802-1867), realizou experincias em Pont sur lOignon na Frana, entre os anos de 1823 e 1827. Foi neste ltimo ano que construiu uma turbina centrfuga com potncia de 6 CV e rendimento de 80%. Prosseguiu construindo e montando turbinas, em 1837 instalou uma de 60 CV em Saint Blaise. Ao falecer, havia fabricado e instalado mais de cem turbinas. A turbina de Fourneyron era uma turbina centrfuga, de ao total da gua em escoamento. Constava de um distribuidor fixo D e de um receptor U roda R que girava fixado em um eixo vertical. Ambos possuam uma srie de ps curvas formando canais e presas a coroas circulares. As ps do distribuidor tinham por finalidade guiar a gua de modo a permitir a penetrao da mesma nos canais formados pelas ps do receptor obliquamente em relao circunferncia interna C. Em virtude da mudana de direo que imprimem gua que com elas tem contato, as ps do receptor recebem a ao das foras com predominncia das foras devidas velocidade de escoamento. O escoamento se faz do centro para a periferia, isto , o receptor e externo ao distribuidor e a gua abandona o receptor caindo de uma altura h num poo de escapamento ou de fuga. Quando a gua, ao atravessar o receptor, enche completamente o canal formado pelas ps, mantendo contato com todas elas simultaneamente, a turbina dita de escoamento forado ou ao

total, como o caso em apreo. Quando tal no ocorre se diz que a turbina de ao parcial ou jato livre, ou simplesmente de jato, como veremos em tipos de que trataremos mais adiante. Podemos em resumo, dizer que a concepo da turbina se deve a Euler e que a primeira turbina industrial foi obra de Fourneyron.

2.2.2.

Classificaes das Turbinas

Quanto a Direo do Escoamento: 2.2.2.1. Turbina radial

aquela em que a partcula lquida na sua ao sobre o receptor mantm-se aproximadamente sobre um plano normal ao eixo da turbina. Pode ser: Centrfuga ou exterior: Tipos Girard e Fourneyron. Centrpeta ou interior: Com o receptor interiormente ao difusor - tipo Francis lenta. 2.2.2.2. Turbina axial

aquela em que as partculas lquidas percorrem trajetrias contidas em superfcies cilndricas de revoluo em torno do eixo da turbina. tipo Jonval e Fontaine (obsoletos). tipo hlice (Propeller). tipo Kaplan. tipo tubular, bulbo, Straflo. 2.2.2.3. Turbina de escoamento misto ou diagonal

aquela em que as trajetrias das partculas lquidas no receptor passam gradativamente da direo radial para a axial e so curvas reversas (de dupla curvatura). tipos Francis - normal, rpida e extra-rpida. tipo Driaz - semelhante a Francis rpida, porm, como j foi dito, as ps do receptor so orientveis de modo semelhante ao das Kaplan.

2.2.2.4.

Turbina tangencial ou de ao parcial

aquela em que a gua lanada sob a forma de um jato sobre um nmero limitado de ps do receptor. Girard Schwamkrug (1850) (obsoleta} Zuppinger ( 1846) (obsoleta) Michell Banki Pelton (a mais usada da categoria)

2.2.3. 2.2.3.1.

Tipos de Turbina Turbinas Francis

James Bicheno Francis (1815-1892) nasceu na Inglaterra, emigrou para os Estados Unidos e trabalhou como engenheiro de empresas que operavam s margens do Rio Marrimac. Incumbido em 1847 de estudar uma turbina para o aproveitamento energtico do desnvel em um rio, sua ateno

recaiu sobre uma mquina de escoamento centrpeta, cuja patente j fora requerida em 1838 por Samuel Dowd (1804-1879). Foram tais os aperfeioamentos introduzidos por Francis na turbina Dowd que esse tipo de turbinas mereceu seu nome. Nas turbinas Francis, o receptor fica internamente ao distribuidor de modo que a gua ao atravessar o rotor da turbina aproxima-se constantemente do eixo. So turbinas rigorosamente centrpetas, e permitem o uso de um tubo proposto em 1943 por Jonval, para conduzir a gua, aps sair do receptor at um poo, tubo esse que pela semelhana com os tubos de aspirao da bombas, recebeu o nome de tubo de suco ou de aspirao; chamase tambm tubo difusor ou tubo recuperador.

Figura 2.2.1. Turbina Francis

Esse tubo constitui parte essencial de toda turbina centrpeta ou hlice-centrpeta, genericamente denominada turbina Francis. A funo tubo de suco manter a continuidade da massa lquida em escoamento, desde a sada do receptor at o, nvel da gua no poo de escapamento, impedindo que caia livremente do receptor, como acontece na turbina Fourneyron. Consegue-se desse modo um aumento da queda hidrulica e, pela transformao da energia cintica que possui a gua ao cair do receptor em energia de presso, um aumento na potncia da turbina.

Assim o tubo de suco cria uma depresso sada do rotor de modo que se recupera no apenas a maior parte da energia cintica da gua que sai do tubo, mas tambm ganha-se ainda o desnvel topogrfico entre a sada do rotor e o nvel da gua no poo. O formato do receptor das turbinas Francis foi evoluindo medida que se procurava aumentar sua velocidade e se ampliava a faixa de valores da queda. Swain, em 1855, props o rotor com desvio progressivo da gua da direo radial para a axial, tal como nos rotores das turbinas Francis "normais atuais. Em 1917, surgiu o receptor Dubs apropriado a velocidades especficas elevadas. A turbina com o receptor Dubs conhecida com o nome de turbina Francis rpida e extrarpida. Trata-se, alis, de uma evoluo dos rotores Swain e McCormick (1876).

Figura 2.2.2. - Tipos de rotores Francis

Esta evoluo no significa que os formatos anteriores no tenham mais aplicao. Com aperfeioamentos de projeto, ainda se aplicam, conforme os valores da descarga, da queda e do nmero de rotaes. Esse conjunto de grandezas ir estabelecer, como veremos, o valor de uma grandeza denominada velocidade especfica, que ir caracterizar a forma de rotor adequada a cada caso em questo. A Fig.2.2.2 mostra os diversos tipos de rotores de turbinas Francis. Relativamente velocidade especifica temos na referida figura: A e BTurbinas "lentas" C e DTurbinas normais ETurbinas rpidas FTurbina extra-rpida ou ultra-rpida

Figura 2.2.3. Turbina Francis em manuteno

O distribuidor das turbinas tipo Francis constitudo de um conjunto de ps dispostas em volta do receptor, e que podem ser orientadas por meio de um comando especial, de modo a darem, para cada valor da descarga, o ngulo mais conveniente de entrada da gua no receptor isto , um escoamento com um mnimo de perdas hidrulicas. Todas elas possuem um eixo de rotao paralelo ao eixo da turbina e, graas a um mecanismo constitudo por um anel concntrico ao distribuidor e ligado s ps por bielas, podem girar simultaneamente de um mesmo ngulo, fazendo a seo de escoamento variar de um mximo (admisso mxima) ate o fechamento total. O anel que comanda as bielas das ps chama-se de regularizao, o qual, por sua vez, comandado por um eixo graas s bielas que lhe permitem efetuar um movimento de rotao de pequena amplitude (Figs. 2.2.4). Esse mecanismo foi proposto por Fink e tem o seu nome.

Figura 2.2.4 - Sistema de comando do distribuidor de turbina Francis

2.2.3.2.

Turbinas Hlices

A necessidade de obteno de turbinas com velocidades considerveis em baixas quedas e grandes descargas, o que no vivel com as turbinas Francis, deu origem em 1908 s turbinas Hlices ou Propeller. O receptor assumiu a forma de uma hlice de propulso, com as ps fixas, o que explica o nome dado a essas turbinas. O distribuidor mantm o aspecto que tem nas turbinas Francis, mas a distncia entre as ps do distribuidor e as do receptor bem maior do que a que se verifica para as turbinas Francis de alta velocidade especfica. 2.2.3.3. Turbinas Kaplan

O engenheiro Victor Kaplan (1876-1934), professor da Universidade Tcnica de Brno, aps estudos tericos e experimentais, concebeu em 1912 um novo tipo de turbina axial a hlice, comportando a possibilidade de variar o passo das ps, isto , inventou uma hlice de ps orientveis.

Figura 2.2.5 - Corte longitudinal de uma turbina Kaplan

Apesar da desconfiana inicial dos fabricantes em aceitarem o novo tipo de turbina por julgarem-no utpico e irrealizvel, acabaram rendendo-se s vantagens desse tipo de turbina para quedas pequenas e mdias e grandes. O considervel nmero de turbinas Kaplan instaladas e com pleno xito representa a consagrao definitiva dessas turbinas. (Ver Fig. 2.2.5) O mecanismo que permite variar o ngulo de inclinao das ps conforme a descarga, sem variao aprecivel do rendimento, fica alojado numa pea com formato de ogiva e seu comando realizado pelo regulador automtico de velocidade. (Ver Fig. 2.2.6)

Figura 2.2.6 - P com ngulo varivel - turbina Kaplan

2.2.3.4.

Turbinas Tubulares

O receptor, de ps fixas ou orientveis, colocado num tubo por onde a gua se escoa, e o eixo, horizontal ou inclinado, aciona um alternador colocado externamente ao tubo. A Fig.2.2.7 mostra duas instalaes de turbinas tubulares nas condies referidas.

Figura 2.2.7 - Turbina Hlice e Tubulares acionando diretamente o alternador

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2.2.3.5.

Turbinas de Bulbo

Podem ser consideradas como uma evoluo do tipo acima citado. O rotor possui ps orientveis semelhantes s das turbinas Kaplan e existe uma espcie de bulbo, colocado no interior do tubo adutor da gua. No interior do bulbo, que uma cmara blindada, pode existir meramente um sistema de transmisso por engrenagens, para transmitir o movimento do eixo da hlice ao alternador e/ou, como acontece nos tipos aperfeioados, no interior do bulbo fica o prprio gerador eltrico. Como se pode observar nas referidas figuras, o bulbo tem dimetro pouco menor que o rotor da turbina. Existem turbinas bulbo com cerca de 8 m de dimetro fabricadas pela Escher Wyss, Charmilles, Voith, Alshtom, Neyrpie e outras empresas. A turbina bulbo dispensa a caixa em caracol e o trecho vertical do tubo de suco. O espao ocupado em planta portanto menor que o das turbinas Kaplan. Para um mesmo dimetro do rotor, a turbina bulbo absorve uma descarga maior que as Kaplan, resultando da maior potncia a plena carga. Durante algum tempo construram-se turbinas bulbo contendo um conjunto de engrenagens planetrias destinadas a aumentar o nmero de rotaes para o acionamento do alternador. Modernamente, o acoplamento do eixo da turbina ao alternador colocando no interior do bulbo, como dissemos, se realiza diretamente. As turbinas bulbo por poderem funcionar como turbinas ou como bombas tm sido empregadas em usinas mar-motrizes como a do esturio do Rio Rance na Frana, onde foram instaladas 24 unidades de 10 MW cada.

Figura 2.2.8 - Turbina Bulbo em inspeo

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2.2.3.6.

Turbinas Straflo

A Escher Wyss desenvolveu uma turbina de escoamento "retilneo" Straflo (contrao dos vocbulos straight e flow), de volume reduzido e que conduz a considervel economia no custo das obras civis Na realidade, as trajetrias das partculas lquidas so hlices cilndricas, que em projeo meridiana so retas paralelas ao eixo.

Figura 2.2.9 - Corte longitudinal da turbina Straflo

Na turbina Straflo, o indutor do alternador colocado na periferia do rotor da turbina formando um anel articulado nas pontas das ps da hlice, as quais podem ser de passo varivel, anlogas s da turbina Kaplan. As juntas hidrostticas, montadas entre a carcaa fixa do alternador e a coroa exterior girante, funcionam como um agente de presso e vedao constantemente limpo. As turbinas Straflo so adequadas para usinas de baixa queda, de at 40 m, e dimetro do rotor de at cerca de 10 m. Uma turbina parecida com essa fora estudada pela empresa Escher Wyss e pelo engenheiro Arno Fischer nos anos trinta, e, apesar de haverem sido fabricadas dezenas de unidades, sua fabricao fora descontinuada, devido necessidade de aperfeioar detalhes tcnicos. Os aperfeioamentos introduzidos mais recentemente tornam a turbina Straflo plenamente confivel. 2.2.3.7. Turbinas Driaz

s turbinas Driaz (tem o nome do engenheiro suo que as inventou) assemelham-se s turbinas Kaplan e s Francis rpidas porm as ps do receptor so articuladas e, pela atuao de um mecanismo apropriado, podem variar o ngulo de inclinao. A variao do "passo as torna adequadas a amplas variaes de descarga numa faixa de bom rendimento. So usadas tambm em instalaes de Centrais de Acumulao, onde funcionam ora como turbina, ora como bomba. Possuem as vantagens das turbinas Kaplan quanto conservao de rendimento numa carga amplitude de variao de potncia, com a caracterstica de poderem funcionar em quedas acima de 200m. Pela forma inclinada de suas ps, as turbinas Driaz so designadas por turbinas diagonais.

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Figura 2.2.10 - Rotor da turbina Driaz - tipo diagonal ps mveis

2.2.3.8.

Turbinas Pelton

Entre as turbinas chamadas de jato, o tipo que ainda hoje muito empregado a turbina Pelton ou roda Pelton, como alguns a chamam, homenagem prestada ao seu inventor Lester Allen Pelton (1829-1908), engenheiro norte-americano, nascido em Ohio. Aps realizar inmeros ensaios com os mais variados tipos de ps, Pelton patenteou, em 1880, a turbina, vendendo seus direitos a uma empresa que foi fundada para fabric-la. Como toda turbina hidrulica, a Pelton possui um distribuidor e um receptor. O distribuidor um bocal, de forma apropriada a guiar a gua proporcionando um jato cilndrico sobre a p do receptor, o que conseguido por meio de uma agulha (agulha de regularizao). O receptor consta de um certo nmero de ps com forma de concha especial, dispostas na periferia de um disco que gira, preso a um eixo. A p possui um gume mdio, que fica sobre o plano mdio da roda, e que divide simetricamente o jato e o desvia lateralmente. Chamando de U a velocidade da p, W 2 a velocidade relativa da gua ao abandon-la, a velocidade absoluta ser V2 que dever ter uma direo aproximadamente paralela ao eixo da turbina e em ngulo de quase 90 com a velocidade absoluta de entrada V0. As turbinas Pelton podem ser de um jato, dois, quatro e seis jatos. A figura a seguir mostra esquematicamente as partes principais de uma turbina Pelton de um jato, com eixo horizontal.

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Figura 2.2,11 - Corte transversal da turbina Pelton de 2 jatos

A turbina Pelton possui tambm um defletor de jato", que intercepta o jato, desviando-o das ps, quando ocorre uma diminuio violenta na potncia demandada pela rede de energia. Nessa hiptese, uma atuao rpida da agulha reduzindo a descarga poder vir a provocar uma sobrepresso no bocal nas vlvulas e ao longo do encanamento adutor. O defletor volta posio primitiva liberando a passagem do jato, logo que a agulha assume a posio que convm, para a descarga correspondente potncia absorvida. As turbinas Pelton de potncia elevada possuem ainda um bocal de frenagem que faz incidir um jato nas costas das ps, contrariando o sentido de rotao quando se deseja frear a turbina rapidamente . A Fig.2.2.11 mostra uma turbina Pelton de dois jatos, podendo-se observar os defletores de jato e o freio, alm dos dispositivos de regulagem do avano da agulha.

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2.3. MQUINAS GERATRIZES OU BOMBAS 2.3.1. Definio

Bombas so mquinas geratrizes cuja finalidade realizar o deslocamento de um lquido por escoamento. Sendo uma mquina geratriz, ela transforma o trabalho mecnico que recebe para seu funcionamento em energia, que comunicada ao lquido sob as formas de energia de presso e cintica. Alguns autores chamam-nas de mquinas operatrizes hidrulicas, porque realizam um trabalho til especfico ao deslocarem um lquido. O modo pelo qual feita a transformao do trabalho em energia hidrulica e o recurso para ced-la ao lquido aumentando sua presso e/ou sua velocidade permitem classificar as bombas em: Bombas de deslocamento positivo ou volumtricas Turbobombas chamadas tambm hidrodinmicas ou rotodinmicas ou simplesmente dinmicas Bombas especiais (bomba com ejetor; pulsmetros; bomba de emulso de ar).

2.3.2.

Bombas de Deslocamento Positivo

Possuem uma ou mais cmaras, em cujo interior o movimento de um rgo propulsor comunica energia de presso ao lquido, provocando o seu escoamento. Proporciona ento as condies para que se realize o escoamento na tubulao de aspirao at a bomba e na tubulao de recalque at o ponto de utilizao. A caracterstica principal desta classe de bombas que uma partcula lquida em contato com o rgo que comunica a energia tem aproximadamente a mesma trajetria que a do ponto do rgo com o qual est em contato. Assim, por exemplo, na bomba de mbolo aspirante-premente, a partcula lquida a tem a mesma trajetria retilnea do ponto b do pisto, exceto nos trechos de concordncia a inicial e final. Na bomba de engrenagem, a partcula lquida a tem aproximadamente a mesma trajetria circular que a do ponto b do dente da engrenagem, exceto nos trechos de concordncia na entrada e na salda do corpo da bomba. As bombas as de deslocamento positivo podem ser de Simples efeitoquando apenas uma face do mbolo atua sobre o lquido. Duplo efeitoquando as duas faces atuam. Chamam-se ainda Simplex quando existe apenas uma cmara com pisto ou mbolo. Duplex quando so dois os pistes ou mbolos. Triplex quando so trs os pistes ou mbolos. Multiplexquando so quatro ou mais pistes ou mbolos. Podem ser acionadas por meio de motores eltricos ou tambm por motores de combusto interna (power pumps). Nas bombas citadas, o pisto ou embolo pode ser de simples ou duplo efeito. Nas bombas rotativas, o lquido recebe a ao de foras provenientes de uma ou mais peas dotadas de movimento de rotao que, comunicando energia de presso, provocam seu escoamento. A ao das foras se faz segundo a direo que praticamente a do prprio movimento de escoamento do lquido. A descarga e a presso do lquido bombeado sofrem pequenas variaes quando a rotao constante Podem ser de um ou mais rotores. As bombas alternativas e rotativas so usadas para presses elevadas e descargas relativamente pequenas.

2.3.3.

Turbobombas

As turbobornbas, tambm chamadas bombas rotodinmicas e kinetic pumps pelo Hydraulic Institute, so caracterizadas por possurem um rgo rotatrio dotado de ps, chamado rotor, que exerce sobre o lquido foras que resultam acelerao que imprime. Essa acelerao, ao contrrio do que se verifica nas bombas de deslocamento positivo, no possui a mesma direo e o mesmo sentido do movimento do lquido em contato com as ps. As foras geradas so as de inrcia e do tipo vistas. A descarga gerada depende das caractersticas da bomba, do nmero de rotaes e das caratersticas do sistema de encanamentos ao qual estiver ligada: A finalidade do rotor, tambm chamado "impulsor" ou "rotor", comunicar massa lquida acelerao, para que adquira energia cintica e se realize assim a transformao da energia

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mecnica de que est dotado em energia de presso. , em essncia, um disco ou uma pea de formato cnico dotada de ps. O rotor pode ser: fechado quando, alem do disco onde se fixam as ps, existe uma coroa circular tambm presa s ps. Pela abertura dessa coroa, o lquido penetra no rotor. Usa-se para lquidos sem substncias em suspenso e nas condies que veremos adiante.( Fig. 2.3.1) aberto quando no existe essa coroa circular anterior. Usa-se para lquidos contendo pastas, lamas, areia, esgotos sanitrios. (Fig. 2.3.2)

Figura 2.3.1 - Rotores fechados de turbobombas

Figura 2.3.2 - Rotor aberto de turbobomba

As turbobombas necessitam de um outro rgo, o difusor, tambm chamado recuperador, onde feita a transformao da maior parte da elevada energia cintica com que o lquido sai do rotor, em energia de presso. Desse modo, ao atingir a boca de sada da bomba, o lquido capaz de escoar com velocidade razovel, equilibrando a presso que se ope ao seu escoamento. Esta transformao operada de acordo com o teorema de Bernoulli, pois o difusor sendo, em geral, de seo gradativamente crescente, realiza uma contnua e progressiva diminuio da velocidade do lquido que por ele escoa, com o simultneo aumento da presso, de modo a que esta tenha valor elevado e a velocidade seja reduzida na ligao da bomba ao encanamento de recalque. Ainda assim, coloca-se uma pea troncnica na sada da bomba, para reduzir ainda mais a velocidade na tubulao de recalque, quando isso for necessrio. Dependendo do tipo de turbobomba, o difusor pode ser de tubo reto troncnico, nas bombas axiais. de caixa com forma de caracol ou voluta, nos demais tipos de bomba, chamado neste caso simplesmente de coletor ou caracol. Entre a sada do rotor e o caracol, em certas bombas, colocam-se palhetas devidamente orientadas, as "ps guias" para que o lquido que sai do rotor seja conduzido ao coletor com velocidade, direo e sentido tais que a transformao da energia cintica em energia potencial de presso se processe com um mnimo de perdas por atrito ou turbulncias. Muitos fabricantes europeus usam o difusor de ps, enquanto os americanos, em geral, preferem o difusor-coletor em caracol, sem ps. Nas bombas de mltiplos estgios as ps guias ou diretrizes so necessrias.

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2.3.4.

Classificao das turbobombas H varias maneiras de fazer a classificao das turbobombas. Vejamos as principais:

2.3.4.1.

Classificao segundo a trajetria do fluido no rotor

Bomba centrfuga pura ou radial

O lquido penetra no rotor paralelamente ao eixo, sendo dirigido pelas ps para a periferia, segundo trajetrias contidas em planos normais ao eixo. As trajetrias so, portanto, curvas praticamente planas contidas em planos radiais As bombas deste tipo possuem ps cilndricas (simples curvatura), com geratrizes paralelas ao eixo de rotao sendo essas ps fixadas a um disco e a uma coroa ou a um disco apenas. Nas bombas radiais bem projetadas, a regio inicial das ps pode apresentar-se com a forma de superfcie de dupla curvatura, para melhor atender transio das trajetrias das partculas liquidas, da direo axial para a radial, sem provocar choques (mudanas bruscas no sentido do escoamento) nem turbulncias excessivas (Flg. 2.3.3).

Figura 2.3.3 - Bomba centrfuga rotor fechado

As bombas do tipo radial, pela sua simplicidade, se prestam fabricao em srie, sendo generalizada sua construo e estendida sua utilizao grande maioria das instalaes comuns de gua limpa, descargas de 5 a WS I 5-1 e at mais, e para pequenas, mdias e grandes alturas de elevao. Notemos que essas indicaes so vagas e algo imprecisas, e que a escolha do tipo de rotor depender da noo de velocidade especfica. Quando se trata de descargas grandes e pequenas alturas de elevao, o rendimento das bombas radiais torna-se baixo e o seu custo se eleva em virtude das dimenses que assumem suas peas, tornando-se pouco conveniente empreg-las. As bombas centrifugas so usadas no bombeamento de gua limpa, gua do mar, 2 condensados, leos, lixvias, para presses de at 16 kgf cm e temperaturas de at 140C. Existem bombas centrifugas tambm de voluta, para a industria qumica e petroqumica, 2 refinarias, indstria aucareira, para gua quente at 300C e presses de at 25 kgf/cm . E o caso das bombas CZ da Sulzer-Weise. As bombas de Processo podem operar com temperaturas de at 2 400C e presses de at 45 kgf cm (ex. bombas MZ da Sulzer-Weise).

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Bomba de fluxo misto ou bomba diagonal

a. Bomba hlico-centrfuga Nas bombas deste tipo, o lquido penetra no rotor axialmente; atinge as ps cujo bordo de entrada curvo e inclinado em relao ao eixo; segue uma trajetria que uma curva reversa, pois as ps so de dupla curvatura, e atinge o bordo de sada que paralelo ao eixo ou ligeiramente inclinado em relao a ele. Sai do rotor segundo um plano perpendicular ao eixo ou segundo uma trajetria ligeiramente inclinada em relao ao plano perpendicular ao eixo. A presso comunicada pela fora centrfuga e pela ao de sustentao" ou propulso das ps.

Figura 2.3.4 - Rotor da bomba hlico-centrifuga

b. Bomba helicoidal ou semi-axial Nestas bombas, o lquido atinge o bordo das ps que curvo e bastante inclinado em relao ao eixo a trajetria e uma hlice cnica, reversa, e as ps so superfcies de dupla curvatura. O bordo de sada das ps uma curva bastante inclinada em relao ao eixo. O rotor normalmente possui apenas uma base de fixao das ps com a forma de um cone ou uma ogiva. As bombas deste tipo prestam-se a grandes descargas e alturas de elevao pequenas e mdias. Por serem as ps de dupla curvatura, seu projeto mais complexo e sua fabricao apresenta certos problemas de fundio. As bombas hlico-axiais so bombas com formato intermedirio entre as bombas helicoidais e as axiais (Fig. 2.3.5).

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Figura 2.3.5 - Bomba hlico-axial

Bomba axial ou propulsora

Nestas bombas, as trajetrias das partculas lquidas, pela configurao que assumem as ps do rotor e as ps guias, comeam paralelamente ao eixo e se transformam em hlices cilndricas. Forma-se uma hlice de vrtice forado, pois, ao escoamento axial, superpe-se um vrtice forado pelo movimento das ps. No so propriamente bombas centrifugas, pois a fora centrfuga decorrente da rotao das ps no a responsvel pelo aumento da energia da presso. So estudadas e projetadas segundo a teoria da sustentao das asas e da propulso das hlices ou ainda segundo a teoria do vrtice forado. As bombas axiais so empregadas para grandes descargas (at vrias dezenas de metros cbicos por segundo) e alturas de elevao desde 40 m. Possuem difusor de ps guias, isso , coletor troncnico com ps guias. O eixo em geral vertical, e por isso so conhecidas como bombas verticais de coluna, porm existem modelos com o eixo inclinado Constrem-se bombas axiais com ps inclinveis (passo varivel), podendo-se, por meio de um mecanismo localizado no interior da ogiva e comandado automaticamente por servomecanismo, dar s ps uma inclinao adequada a cada descarga desejada, para que o rendimento sofra pequena variao.

Figura 2.3.6 - Rotor de bomba axial

2.3.4.2.

Classificao segundo o nmero de rotores empregados. Temos dois tipos a considerar:

a. Bomba de simples estgio Nela existe apenas um rotor, e, portanto, o fornecimento da energia ao lquido feito em um nico estgio (constitudo por um rotor e um difusor). Teoricamente seria possvel projetar-se uma bomba com um estgio para quaisquer condies propostas. Razes bvias determinadas pelas dimenses excessivas e correspondente custo elevado, alm do baixo rendimento, fazem com que os fabricantes no utilizem bombas de um estgio para alturas de elevao grandes. Esse limite pode variar de 50 a 100 m, conforme a bomba, mas h fabricantes que constrem bombas com um s estgio, para alturas bem maiores, usando rotores especais de elevada rotao, como o caso das bombas Sundyne com rotaes que vo de 3.600 a 24.700 rpm, usando engrenagens para conseguir rotaes elevadas. b. Bombas de mltiplos estgios Quando a altura de elevao grande, faz-se o lquido passar sucessivamente por dois ou mais rotores fixados ao mesmo eixo e colocados em uma caixa cuja forma permite esse escoamento. A passagem do lquido em cada rotor e difusor constitui um estgio na operao de bombeamento. O difusor de ps guias fica colocado entre dois rotores consecutivos e ento denomina-se distribuidor da bomba. As ps do distribuidor so fundidas ou fixadas carcaa ou ainda podem ser adaptveis carcaa. O eixo pode ser horizontal ou vertical.

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As bombas de mltiplos estgios so prprias para instalaes de alta presso, pois a altura total que a bomba recalca o lquido , no considerando as perdas, teoricamente igual soma das alturas parciais que seriam alcanadas por meio de cada um dos rotores componentes. Existem bombas deste tipo para alimentao de caldeiras com presses 2 superiores a 250 kgf/cm . Usam-se tambm para poos profundos de gua ou na pressurizao de poos de petrleo.

Figura 2.3.7 - Bomba de 3 estgios e eixo vertical

2.3.4.3.

Classificao segundo o nmero de entradas para a aspirao Temos dois tipos a considerar:

Bomba de aspirao simples ou de entrada unilateral Neste tipo, a entrada do lquido se faz de um lado e pela abertura circular na coroa do rotor.

Bomba de aspirao dupla ou entrada bilateral

O rotor de forma tal que permite receber o lquido por dois sentidos opostos, paralelamente ao eixo de rotao. O rotor tem uma forma simtrica em relao a um plano normal ao eixo. Equivale hidraulicamente a dois rotores simples montados em paralelo e capaz de elevar, teoricamente, uma descarga dupla, da que se obteria com o rotor simples. O empuxo longitudinal do eixo, que ocorre nas bombas de entrada unilateral em razo da desigualdade de presso nas faces das coroas do rotor, praticamente equilibrado nas bombas de rotores bilaterais, tambm chamados geminados", em virtude da simetria das condies de escoamento. Geralmente, o rendimento dessas bombas muito bom, o que explica seu largo emprego para descargas mdias. Para permitir a montagem do eixo com o rotor (ou os rotores), a carcaa da bomba bipartida, isto , constituda de duas sees separadas por um plano horizontal meia altura do eixo e aparafusadas uma a outra.

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2.3.4.4.

Classificao segundo o modo pelo qual obtida a transformao da energia cintica em energia de presso

Essa transformao, se realiza no difusor, de modo que esse critrio corresponde indicao dos tipos de difusor. Temos assim: a. Bomba de difusor com ps guias ou diretrizes colocadas entre o rotor e o coletor. b. Bomba com coletor em forma de caracol ou voluta. c. Bomba com difusor axial troncnico, com ps guias. Poderamos ainda classificar as bombas conforme: a velocidade especfica, o que faremos oportunamente; a finalidade ou destinao; a posio do eixo; o lquido a ser bombeado, e outros critrios.

2.3.5.

Funcionamento de uma bomba centrifuga

Para maior facilidade de uma primeira compreenso do funcionamento das turbobombas, vamos considerar o tipo mais simples e mais empregado, que a bomba centrfuga. A bomba centrfuga necessita ser previamente enchida com o lquido a bombear, isto , deve ser escorvada. Devido s folgas entre o rotor e o coletor e o restante da carcaa, no pode haver a expulso do ar do corpo da bomba e do tubo de aspirao, de modo a ser criada a rarefao com a qual a presso, atuando no lquido no reservatrio de aspirao, venha a ocupar o vazio deixado pelo ar expelido e a bomba possa bombear. Ela, portanto, no auto-aspirante ou auto-escorvante, a no ser que se adotem recursos construtivos especiais que veremos. Logo que se inicia o movimento do rotor e do lquido contido nos canais formados pelas ps, a fora centrfuga decorrente deste movimento cria uma zona de maior presso na periferia do rotor e, consequentemente, uma de baixa presso na sua entrada, produzindo o deslocamento do lquido em direo sada dos canais do rotor e boca de recalque da bomba. Estabelece-se um gradiente hidrulico entre a entrada e a sada da bomba em virtude das presses nelas reinantes. Admitamos que uma tubulao, cheia de lquido contido na bomba, ligue a boca de aspirao a um reservatrio submetido presso atmosfrica (ou outra suficiente) e que outra tubulao, nas mesmas condies, estabelea a ligao da boca de recalque a um outro reservatrio colocado a uma determinada cota onde reine a presso atmosfrica (ou outra presso qualquer). Em virtude da diferena de presses que se estabelece no interior da bomba ao ter lugar o movimento de rotao, a presso entrada do rotor torna-se inferior existente no reservatrio de captao, dando origem ao escoamento do lquido atravs do encanamento de aspirao, do reservatrio inferior para a bomba. Simultaneamente, a energia na boca de recalque da bomba, tornando-se superior presso esttica a que est submetida a base da coluna lquida na tubulao de recalque, obriga o lquido a escoar para uma cota superior ou local de presso considervel. Estabelece-se ento, com a bomba em funcionamento, um trajeto do lquido do reservatrio inferior para o superior atravs da tubulao de aspirao, dos canais do rotor e difusor e da tubulao de recalque. na passagem pelo rotor que se processa a transformao da energia mecnica nas energias de presso e cintica, que, como vimos, so aquelas que o lquido pode possuir. Saindo do rotor, o lquido penetra no difusor, onde parte aprecivel de sua energia cintica transformada em energia de presso, e segue para a tubulao de recalque. O nome de bomba centrifuga dado a esse tipo se deve ao fato de ser a fora centrfuga a responsvel pela maior parte da energia que o lquido recebe ao atravessar a bomba.

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REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

1] MACINTYRE, Archibald Joseph;. Mquinas Motrizes Hidrulicas. Rio de Janeiro : Editora Guanabara AS, 1983. P. 33-63. 2] MACINTYRE, Archibald Joseph; SILVEIRA, Jorge Frederico de Souza da. Mquinas Hidrulicas. 1969. P. 23-37. 3] MATTOS, Edson Ezequiel; FALCO, Reinaldo de. Bombas Industriais. 2 ed. Rio de Janeiro : McClausen Editora Ltda., 1992. P. 105-113. 4] Bombas e Instalaes de Bombeamento. [198-]. P.13-47. 5] Notas de aulas ministradas pelo Prof. Oswaldo Honorato, M.Sc., na disciplina de Mquinas de Fluxo, no. 2 semestre de 1997. 6] ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Referncias bibliogrficas, NBR 6023. Rio de Janeiro : 1989. 7] Sites visitados na Internet: Sulzer Hidro em http://www.ips.id.ethz.ch/~roth/turbo/real_gallery.html Voith em http://www.voith.de Voith Transmissions em http://m7.tamu.edu/turbolab/tcorppg/tc1657.html Turbines em http://www.soton.ac.uk/~engenvir/engineering/gizmos/bdirturb.html