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MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA MACHUPICCHU DE LA APV TUPAC AMARU DEL DISTRITO DE ESPINAR

A. NOMBRE DEL PROYECTO Mejoramiento de la transitabilidad vehicular y peatonal de la avenida Machupicchu de la Asociacin Pro Vivienda Tpac Amaru del Distrito de Espinar, provincia de Espinar - Cusco. B. OBJETIVO DEL PROYECTO El objetivo principal del proyecto es disponer de: adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal de la APV Tpac Amaru del distrito de Espinar. C. BALANCE OFERTA DEMANDA Tomando en cuenta los resultados obtenidos del diagnstico, de la tramificacin vial y los resultados del conteo vehicular; planteamos las consideraciones tcnicas para la situacin con proyecto. ALTERNATIVA TECNICA DE SOLUCION 01-02
Caractersticas Tcnicas Calle Clasificacin Estado de la Va Longitud Total ml Veredas Ancho de Superficie Estado de las veredas Area de veredas(m2) Balance Oferta-Demanda Sin Proyecto Vas locales Urbanas Malo 667 Accesos Peatonales Superficie peatonal no existe 0 no existe 0 Pavimento Superficie de rodadura Superficie de rodadura mala (tierra) Colocacin de pavimento rgido con espesor de 40 cm sobre una base compacta de 20 cm de espesor Con Proyecto Vas locales Urbanas Bueno 667 Colocacin de concreto sobre empedrado de 15 cm Ancho promedio 1.20 m. (Variable) Bueno 4802.40 m2

Ancho de Superficie de rodadura Ancho promedio 20.00 m. Ancho 10.8 m. Nmero de Carriles 2 2 Pendiente mxima (%) 7.50% 6.27% Pendiente mnima (%) 0.83% 0.83% Cobertura con Pavimento (m2) 0 7203.6 m2 Sistema de Evacuacin de Aguas Pluviales Se derivar a las aguas pluviales hacia un colector principal, mediante Canal de Evacuacin Pluvial no existe cunetas Cunetas transversales 0 1067.20 m2 Redes de Matrices de Agua y Desage no se tocara, porque est a cargo de Red matriz de Desage no existe "PEUPA" no se tocara, porque est a cargo de Red matriz de Agua existe "PEUPA"

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D. DESCRIPCION TECNICA DEL PROYECTO Para el presente caso se plantea dos alternativas, las cuales contemplan criterios como: uniformidad de la va y diseo de calzada tomando en cuenta que son vas urbanas de articulacin principal y secundaria. Alternativa 1: Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular. Pavimento de loza rgido de concreto f`c = 210 kg/c m2; de E=0.20 cm. Sobre un conformacin de base de E=0.40, en una longitud de 667 ml. y un rea total de 2 7203.60 m , con una malla de acero corrugado de grado 60 en juntas transversales. La va contara con ancho variable de calzada de 10.8 m. Cunetas laterales de seccin triangular de 1067.20 m2 y f c=175kg/cm. Adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal. Construccin de veredas de concreto enchapado de piedra laja en un rea de 4802.40 m2, con ancho variable de 1.20 m espesor de f`c=175kg/cm. Sardineles en un rea de 200.10 m2 Presencia de equipamiento urbano, rea verde y sealizacin. Implementacin con sealizacin horizontal e informativa. Mobiliario urbano (6 basureros). Instalacin de 252 m2 de grass. Alternativa 2: Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular. Pavimento flexible de 7203.60 m2, colocada una sub base granulada e=40cm a razn de 4322.16 m3, construccin 1067.20 m2 de cunetas de concreto fc=175 kg/cm2, confinada con sardineles y veredas, la va contara con ancho variable de calzada de 10.8 m. Adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal. Construccin de veredas de concreto enchapado de piedra laja en un rea de 4802.40 m2, con ancho variable de 1.20 m espesor de f`c=175kg/cm. Sardineles en un rea de 200.10 m2

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Presencia de equipamiento urbano, rea verde y sealizacin. Implementacin con sealizacin horizontal e informativa. Mobiliario urbano (6 basureros). Instalacin de 252 m2 de grass. E. COSTOS DEL PROYECTO Costos de Inversin a precios privados A precios privados, es como se presenta en los siguientes cuadros:
DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR COMPONENTES Precios Privados - Alternativa 1 (En Nuevos Soles) INFRAESTRUCTURA DE LA VIA Y PAVIMENTO IMPACTO AREA VERDE, CALZADA VEREDAS Y EQUIPAMIENTO AMBIENTAL VEHICULAR SARDINES Y SEALIZACIN
1,369,717.00 296,040.54

RUBRO

TOTAL

Costo Directo INTANGIBLES Expediente Tcnico 1.73% Gastos Generales 10.7664% Supervisin 4.83% Liquidacin Tcnica 0.65% MONTO DE LA INVERSIN
Fuente: Elaboracin Propia

30,387.56 527.34 3,271.65 1,470.52 198.99 35,856.05

34,018.68 590.36 3,662.59 1,646.23 222.76 40,140.62

1,730,163.78 30,025.15 186,276.35 83,726.10 11,329.65 2,041,521.03

23,769.98 147,469.21 66,283.36 8,969.33 1,616,208.88

5,137.47 31,872.91 14,326.00 1,938.57 349,315.48

DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR COMPONENTES Precios Privados - Alternativa 2 (En Nuevos Soles) INFRAESTRUCTURA DE LA VIA Y PAVIMENTO RUBRO PISTAS VEREDAS IMPACTO AREA VERDE, EQUIPAMIENTO AMBIENTAL Y SEALIZACIN 30,413.96 639.09 3,998.71 1,545.82 324.57 36,922.15 TOTAL

Costo Directo INTANGIBLES Expediente Tcnico 2.10% Gastos Generales 13.15% Supervisin 5.082% Liquidacin Tcnica 1.07% MONTO DE LA INVERSIN
Fuente: Elaboracin Propia

868,915.59

698,070.25

49,906.07 1,647,305.87 1,048.69 6,561.45 2,536.53 532.59 34,615.15 216,581.19 83,726.10 17,579.65

18,258.69 114,241.55 44,163.57 9,272.86 1,054,852.25

14,668.68 91,779.48 35,480.17 7,449.64 847,448.23

60,585.32 1,999,807.96

Costos de inversin a precios sociales A precios sociales, es como se presenta en los siguientes cuadros:

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DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR COMPONENTES Precios Sociales - Alternativa 1 (En Nuevos Soles) INFRAESTRUCTURA DE LA VIA Y PAVIMENTO IMPACTO AREA VERDE, CALZADA VEREDAS Y EQUIPAMIENTO AMBIENTAL VEHICULAR SARDINES Y SEALIZACIN 177,052.20 98,172.39 857,066.89 1,132,291.48 21,609.07 116,500.68 60,257.60 8,153.94 1,338,812.77 38,266.76 21,218.26 185,240.12 244,725.14 4,670.43 25,179.60 13,023.63 1,762.33 289,361.13 3,927.95 2,177.98 19,014.27 25,120.21 479.40 2,584.60 1,336.83 180.90 29,701.94 4,397.32 2,438.24 21,286.36 28,121.91 536.69 2,893.44 1,496.57 202.51 33,251.13

Rubro

TOTAL

Mano de Obra Calificada Mano de Obra no Calificada Bienes nacionales Sub Total INTANGIBLES Expediente Tcnico 1.73% Gastos Generales 10.7664% Supervisin 4.83% Liquidacin Tcnica 0.65% MONTO DE LA INVERSIN
Fuente: Elaboracin Propia

223,644.23 124,006.86 1,082,607.64 1,430,258.74 27,295.59 147,158.32 76,114.64 10,299.68 1,691,126.97

DESAGREGADO DE LOS COSTOS DE OBRA POR COMPONENTES Precios Sociales - Alternativa 2 (En Nuevos Soles) INFRAESTRUCTURA DE LA VIA Y PAVIMENTO IMPACTO AREA VERDE, PISTAS VEREDAS EQUIPAMIENTO AMBIENTAL Y SEALIZACIN 219,428.16 47,804.60 464,296.85 731,529.61 16,598.81 90,250.82 40,148.70 8,429.87 886,957.81 176,284.40 38,405.31 373,007.25 587,696.97 13,335.17 72,505.79 32,254.70 6,772.40 712,565.03 7,680.47 1,673.27 16,251.41 25,605.15 580.99 3,158.98 1,405.29 295.06 31,045.48 12,602.83 2,745.65 26,666.84

Rubro

TOTAL

Mano de Obra Calificada Mano de Obra no Calificada Bienes nacionales

415,995.86 90,628.83 880,222.35

Inversin
INTANGIBLES Expediente Tcnico 2.10% Gastos Generales 13.15% Supervisin 5.082% Liquidacin Tcnica 1.07% MONTO DE LA INVERSIN
Fuente: Elaboracin Propia

42,015.32 1,386,847.04 953.35 5,183.55 2,305.94 484.17 31,468.32 171,099.14 76,114.64 15,981.50

50,942.32 1,681,510.63

Los costos de operacin y mantenimiento son como siguen:

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ALTERNATIVA 01 Costos de Mantenimiento Rutinario
Item 01 01.01 01.01.02 01.01.03 01.02 01.02.01 01.03 01.03.01 Descripcin MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VIAS CALZADA VEHICULAR CORTE DE GRAS LIMPIEZA DE CUNETAS R=320 m/da VEREDAS DE CONCRETO LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL SARDINELES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL costo directo gastos generales 8% supervision 4% costo total COSTO TOTAL A PS m2 200.10 0.69 m2 4,802.40 0.69 m2 m 252.00 1,067.20 0.64 3.70 Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.) 7,561.65 4,109.92 161.28 3,948.64 3,313.66 3,313.66 138.07 138.07 7,561.65

8% 4%

604.93 302.47 8,469.05

6,351.79

Fuente: Elaboracin Propia

ALTERNATIVA 01 Costos de Mantenimiento Periodico


Item 02 02.01 02.01.01 02.01.02 02.01.03 02.02 02.02.01 02.03 02.03.01 Descripcin MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS CALZADA VEHICULAR REPARACION PARCIAL DE LOSAS SELLADO DE JUNTAS DE CONTRACCION PINTADO DE LAS MARCAS EN PAVIMENTOS VEREDAS DE CONCRETO REPARACION DE JUNTAS DE CONSTRUCCION SARDINELES REPARACION DE JUNTAS DE CONSTRUCCION costo directo gastos generales 8% supervision 4% costo total COSTO TOTAL A PS m 66.70 2.88 m 1,600.80 2.88 m2 m m2 180.09 2,145.00 720.00 74.85 2.88 10.01 Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.) 31,666.94 26,864.54 13,479.74 6,177.60 7,207.20 4,610.30 4,610.30 192.10 192.10 31,666.94

8% 4%

2,533.36 1,266.68 35,466.97

26,600.23

Fuente: Elaboracin Propia

Para la segunda alternativa se tiene lo siguiente:

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ALTERNATIVA 02 Costos de Mantenimiento Rutinario
Item 01 01.01 01.01.01 01.01.02 01.02 01.02.01 01.03 01.03.01 Descripcin MANTENIMIENTO RUTINARIO DE VIAS CALZADA VEHICULAR CORTE DE GRAS LIMPIEZA DE CUNETAS R=320 m/da VEREDAS DE CONCRETO LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL SARDINELES LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL costo directo gastos generales 8% supervision 4% costo total COSTO TOTAL A PS m2 200.10 0.69 m2 4,802.40 0.69 m2 m 252.00 1,067.20 0.64 3.70 Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.) 7,561.65 4,109.92 161.28 3,948.64 3,313.66 3,313.66 138.07 138.07 7,561.65

8% 4%

604.93 302.47 8,469.05

6,351.79

Fuente: Elaboracin Propia

ALTERNATIVA 02 Costos de Mantenimiento Periodico


Item 02 02.01 02.01.01 02.01.02 02.01.03 02.02 02.02.01 02.03 02.03.01 Descripcin MANTENIMIENTO PERIODICO DE VIAS CALZADA VEHICULAR BACHEO DE BERMAS R=16 m3/da PARCHADO CON TRATAMIENTO SUPERFICIAL R=30 m3/da PINTADO DE LAS MARCAS EN PAVIMENTOS VEREDAS DE CONCRETO REPARACION DE JUNTAS DE CONSTRUCCION SARDINELES REPARACION DE JUNTAS DE CONSTRUCCION costo directo gastos generales 8% supervision 4% costo total COSTO TOTAL A PS m 66.70 2.88 m 1,600.80 2.88 m3 m3 m2 1,055.04 126.06 720.00 100.88 175.32 10.01 Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.) 140,542.88 135,740.48 106,432.44 22,100.84 7,207.20 4,610.30 4,610.30 192.10 192.10 140,542.88

8% 4%

11,243.43 5,621.72 157,408.03

118,056.02

Fuente: Elaboracin Propia

A continuacin se muestra el cuadro de costos de operacin y mantenimiento en la situacin sin proyecto, ya que en esta situacin se muestra el costo que se da si no hubiera ningn tipo de intervencin.
ALTERNATIVA 01 Y 02 Costos de Operacin y mantenimiento sin proyecto
Item 01 01.01 02 02.01 Descripcin MANTENIMIENTO DE VIAS LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL OPERACION DE VIAS LIMPIEZA DE CALLE EN BARRIOS m2 500.00 0.51 m2 500.00 0.69 Und. Metrado Precio (S/.) Parcial (S/.) 345.00 345.00 255.00 255.00

Costo Total Costo Total a PS Fuente: Elaboracin Propia

600.00 450.00

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F. BENEFICIOS DEL PROYECTO

Los beneficios generados con el proyecto ms que cuantitativos son cualitativos y se puede apreciar a continuacin: Disminucin de emisin de partculas suspendidas. Bienestar y conservacin del patrimonio Pblico y Privado. Disminucin de accidentes peatonales (cadas, fracturas y lesiones en general). Disminucin del deterioro de los vehculos que transitan por esta va. G. RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL Se presenta los indicadores de rentabilidad de ambas alternativas, del anlisis realizado la alternativa 01 presenta indicadores con mayor rentabilidad social.

RESUMEN DE LA EVALUACION ECONOMICA GLOBAL INDICADORES VAC Promedi o Pobl a ci n Benefi ci a da ICE (S/. X pobl a ci on benefi ci a da ) INVERSION POR M2 (pi s ta s )* INVERSION POR M2 (vereda s )**
Fuente: Elaboracin Propia

ALTERNATIVA 1 2494 S/. 709 S/. 121 S/. 73

ALTERNATIVA 2 2494 S/. 776 S/. 79 S/. 64

S/. 1,769,608.66 S/. 1,936,668.84

H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP La sostenibilidad del proyecto est sustentada en: La Municipalidad provincial de Espinar es la encargada de la ejecucin, operacin y mantenimiento de la presente intervencin, por tratarse de vas de articulacin intrarregional y de primer orden. As mismo, la Municipalidad Provincial de Espinar dispone de los recursos financieros, humanos y tcnicos para hacerse cargo del proyecto en todas sus etapas I. IMPACTO AMBIENTAL Impactos Positivos Los impactos positivos se dan generalmente en la etapa de post inversin (operacin y mantenimiento), el anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y sociales como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto. - Se tendr un mejor escurrimiento de las aguas pluviales. - Se evitara la erosin del suelo.

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- Se mejorar la imagen de la poblacin. - La poblacin se ha empoderado del proyecto porque la poblacin participo en la formulacin del proyecto y se comprometi mediante un acta de compromiso para el mantenimiento de la infraestructura. - Se mejorar la articulacin peatonal y se dinamizaran las actividades sociales.

Impactos Negativos Los impactos negativos por el tipo de proyecto, no son tan relevantes y se presentan generalmente en la etapa de construccin: Emisin de gases provenientes de las maquinarias diesel durante la extraccin de canteras. Generacin de residuos slidos y material excedente de excavaciones y movimiento de tierras. Incremento de emisin de partculas de polvo, por acciones como movimiento de tierras, entre otros. Inhabilitacin del trnsito peatonal en la zona donde se ejecutar el proyecto. Perturbacin de los habitantes de la zona, por ruidos, maniobra de vehculos y trabajos.

Plan de Mitigacin de los Impactos Adversos. Durante la ejecucin de las obras, no dejar materiales de construccin que dificulte las actividades normales de la poblacin. Evacuar a botaderos el material excedente de excavaciones y movimiento de tierras. La cubierta de la va, para evitar la erosin. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua. Los costos para la mitigacin de los impactos negativos producidos durante la ejecucin del proyecto estn incluidos dentro de los costos de inversin. J. SELECCIN Y PRIORIZACIN DE ALTERNATIVAS Se seleccionara la alternativa N01 debido a que es ms efectiva a la segunda

alternativa, ya que con menor inversin se atender al mismo nmero de beneficiarios,

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adems, se adecua al clima en cuanto a las precipitaciones pluviales de la zona; la alternativa N 01 tiene una inversin inicial de S/. 2,041,521.03 Nuevos Soles, mientras que la segunda alternativa N 02 que tiene una inversin inicial de S/1,999,807.96 .Nuevos Soles, el ICE de la alternativa N 01 es de S/. 709 Nuevos Soles por habitante beneficiado, y de la alternativa N 02 es de S/. 776 Nuevos Soles por habitante beneficiado, por ende se elige la alternativa n 01, por tener esta mayores indicadores de rentabilidad social.
RESUMEN DE LA EVALUACION ECONOMICA GLOBAL INDICADORES VAC Promedi o Pobl a ci n Benefi ci a da ICE (S/. X pobl a ci on benefi ci a da ) INVERSION POR M2 (pi s ta s )* INVERSION POR M2 (vereda s )**
Fuente: Elaboracin Propia

ALTERNATIVA 1 2494 S/. 709 S/. 121 S/. 73

ALTERNATIVA 2 2494 S/. 776 S/. 79 S/. 64

S/. 1,769,608.66 S/. 1,936,668.84

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K. CRONOGRAMA DE EJECUCIN
Proyecto Moneda

M E JO RAM IE NT O DE L A T RANS IT ABIL IDAD V E HICUL AR Y P E AT O NAL DE L A AV . M ACHUP ICCHU DE L A AP V T UP AC AM ARU DE L DIS T RIT O DE E S P INAR 01 NUE V O S S O L E S Descripcin CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS DE LA AV MACHUPICCHU CALZADA VEHICULAR AREA VERDE EQUIPAMIENTO Y SEALIZACION VEREDAS - RAMPAS Y SARDINELES MITIGACION IMPACTO AMBIENTAL COSTO DIRECTO GASTOS GNERALES SUPERVISION ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO LIQUIDACION TECNICA COSTO TOTAL Parcial (S/.) 1,730,163.78 1,369,717.00 30,387.56 296,040.54 34,018.68 1,730,163.78 186,276.35 83,726.10 30,025.15 11,329.65 2,041,521.03 1.47% 17.84% 56.34% 23.79% 100% 100% 0.55% 20.5% 38% 18.21% 18.21% 18.21% 57.51% 57.51% 57.51% 59% 18% 59% 23% 100% 20.5% 62% 24.28% 24.28% 24.28% AO trimestre 01 trimestre 02 Trimestre 03 META Responsable

Item 01 01.01 01.02 01.03 01.04

Construccion de la calzada, veredas, Gerencia de sistema de evacuacion infraestructura / de aguas pluviales y Sub Gerencia de obras cmplemnetarias Obras en un 100%

Entrega de obra

*Elaboracin de expediente tecnico 1.5 meses del trimestre 01 *Liquidacin tcnica 1 mes del trimestre 03

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L. MATRIZ DE MARCO LOGICO

RESUMEN DE OBJETIVOS Mejorar de la Calidad de Vida de los Vecinos de la Asociacin Pro-Vivienda Tpac Amaru, del distrito de Espinar, Provincia de Espinar Cusco. Adecuada nivel de transitabilidad Vehicular y Peatonal de la Av. Machupicchu de la Asociacin ProVivienda Tpac Amaru

INDICADORES

MEDIOS DE VERIFICACION

SUPUESTOS El Gobierno Central continuar otorgando facultades y recursos a municipios en el tema Vas Vecinales El gobierno local tiene estabilidad en los ingresos (CANON y FONCOMUN) e incrementa los gastos corrientes para garantizar la operacin y mantenimiento. Compromiso por parte de la ciudadana con la finalidad de preservar y mejorar la zona de intervencin. El Gobierno local prioriza el presupuesto adecuado para contar con la operacin y mantenimiento de las zonas a intervenir. Recurso presupuestal oportuno

FIN

Disminucin de las necesidades bsicas insatisfechas y mejora de los niveles de bienestar de la poblacin 425 pobladores beneficiados directamente. 1815pobladores beneficiarios indirectos de toda la APV Tpac Amaru. 298 vehculos que transitan de manera ptima en un da al ao 01, 337 hasta el ao 20 en la avenida Machupicchu de la APV Tpac Amaru.

Encuesta Nacional Hogares (ENAHO).

PROPOSITO

Encuesta a Transportistas. Nuevo IMD de Trfico Vehicular. Encuesta a la Poblacin.

COMPONENTES

Adecuadas condiciones para la transitabilidad vehicular. Adecuadas condiciones para la transitabilidad peatonal. Presencia de equipamiento urbano y tratamiento de rea verde.

Construccin de pavimento rgido a razn de 7203.60 m2. Construccin de veredas con concreto de fc =140kg/cm2 a razn de 4802.40 m2. Compra de 6 basureros. Sealizacin informativa y horizontal y vertical. Instalacin de 252 m2 de gras Mitigacin Ambiental.

Inventario Vial. Informes anuales de Mantenimiento de Vas de la Municipalidad Provincial de Espinar.

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Construccin de calzada con pavimento rgido de concreto, e instalacin de cunetas laterales de seccin triangular. Construccin de veredas, sardineles de concreto. Recuperacin y tratamiento de reas verdes, implementacin de sealizacin, e instalacin de mobiliario urbano.

ACCIONES

Los beneficiarios directos e indirectos gozaran de un pavimento de acuerdo a parmetros y costos de edificaciones en un rea de 7203.60 m2. Se contara con espacios suficientes y reglamentados para la circulacin peatonal, en un rea de 4802.40 m2. Los vecinos de la zona contaran con reas verdes, tachos de basura, y sealizacin vial.

Informes de avance de la ejecucin fsica y financiera del proyecto.

Recurso presupuestal oportuno de la Municipalidad Provincial de Espinar. La zona cuenta con su respectivo saneamiento fsico legal en condicin legal.

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Unidad Formuladora de Proyectos SNIP 13

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