INSTITUTO TECNOLGICO DE LA PAZ

Ciencia es Verdad, Tcnica es Libertad

DEPARTAMENTO CIENCIAS DE LA TIERRA.

Ingeniera Civil.

II.- Equipo de Construccin.

II.III.-Maquinaria Pesada.

Materiales y Procesos Constructivos.

A s i g n a t u r a:

Ing. Jorge Luis Yee Madeira.

C a t e d r a t i c o:

Ignacio Rojo Gastelum.

Martes 20 del 2012. Grupo: B

Alumno:

En la construccin civil una de las ramas mas amplias en la construccin de caminos, en la cual la maquinaria pesada es la parte principal. El presente trabajo esta dirigido a estudiar dicha maquinaria, se considera por la gran variedad de la misma no es posible estudiarlas individualmente, por lo que se ha considerado los sistemas mas comunes que conforman estas maquinas y sus partes mas relevantes que la constituyen.

El presente documento esta dirigido a maquinaria pesada de construccin civil tomando encuentra que existe maquinaria mvil y equipo industrial.
Este documento solo se refiere a la maquinaria mvil de construccin, debido a que existe una gran variedad de maquinaria pesada como la Agrcola, Minera, Forestal entre otras .

CAPITULO I. I.I.- DEFINICIONES CAPITULO II. II.I.- HISTORIA DE LA MAQUINARIA PESADA. CAPITULO III. III. I.- Maquinaria de Construccin Civil III.I.I.-Maquinas Mviles. CAPITULO IV. IV.I.- Sistemas Comunes de Maquinaria Mvil. IV.I.I.Sistemas o Unidades de Potencia. IV.I.II.Sistemas o Unidades de Transmisin. IV.I.III.- Sistemas o Unidades de Locomocin. IV.I.IV.- Sistema Hidrulico. IV.I.V.Sistema Elctrico. IV.I.VI.- Sistema de Frenos. IV.I.VII.- Sistema de Suspensin. IV.I.VIII.- Sistema de Carrocera. CAPITULO V. V.I.- Herramientas de Trabajo. CAPITULO VI. VI.I.-Clasificacin de Maquinaria de Construccin Civil. CAPITULO VII. VII.I.- Evolucin de la Maquinaria de Construccin Civil.

Maquina.-Antiguamente, el trmino era empleado para mencionar a todo arte que enseaba las distintas etapas de la fabricacin de las mquinas. Maquinaria.- un conjunto de piezas o elementos mviles y fijos cuyo funcionamiento posibilita aprovechar, dirigir, regular o transformar energa o realizar un trabajo con un fin determinado. Se denomina maquinaria (del latn machinarus) al conjunto de mquinas que se aplican para un mismo fin y almecanismo que da movimiento a un dispositivo. Maquinaria de Construccin.- Se incluyen un grupo de maquinas utilizadas en actividades de construccin con la finalidad de remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el perfil de la tierra segn los requerimientos del proyecto de ingeniera especificada. Maquinaria Pesada.- maquinaria de grandes proporciones geomtricas comparado con vehculos livianos, tienen peso y volumetra considerada; requiere de un operador capacitado porque varia la operacin segn la maquina; se utiliza en movimientos de tierra de grandes obras de ingeniera civil y en obras de minera a cielo abierto

Los Estados Unidos Fueron los primeros en desarrollar innovaciones para ahorrar mano de obra, primero en agrcola, despus en construccin, los dos encajndose en una vigorosa tradicin de mecanizacin. Mientras Reino Unido y Europa se hallaban en considerable atraso en ambos sectores, probablemente a la abundante mano de obra y a menor escala en las obras para realizar. Sin embargo los manufactureros norteamericanos de equipamiento, pioneros en maquinaria y equipo de construccin tenan una planificacin obsoleta, al contrario del principio Europeo de la construccin. Los Europeos alimentaron el proceso de cambio, adems de los lazos entre los manufactureros y los usuarios, permitiendo que lecciones de operacin se incorporaran en el proceso de diseo. Aun as la historia del mejoramiento en el diseo de maquinas, se dio principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante ilustracin del principio de como la forma sigue la funcin.

Aparecen los equipos especializados de movimiento de tierra, esencialmente como funcin de la distancia de acarreo, hizo aparecer la niveladora, el raspador, el buldcer, la compactadora, el cargador y el ubicuo tractor agrcola. Este proceso de dio mas o menos alrededor de los aos 1880 hasta final de la primera guerra mundial. Todos estos equipos en su aparicin fueron de arrastre animal, por el esfuerzo de atraccin necesario requeran de equipo de un tamao excesivo.

Rpidamente el tractor, luego el asentador de vas fueron adaptados para poder jalarlos.
Luego fueron motorizados. Posteriormente se le adicionaron aditamentos Apareca en las maquinas la traccin por vapor, pero era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria relativamente ligera y gil, pero el motor a combustin interna fue adoptado rpidamente.

El hecho de que fuera tan compacto y practico estimula el diseo.

Las obras de ingeniera civil han ido incrementndose para cubrir las necesidades de la sociedad, los procesos deben ser mejorados de tal manera que se pueda realizar mayor trabajo en menor tiempo, para lo cual se crean nuevos procedimientos y se requiere de fuerza mecnica a mas que la humana. As se pone en practica proyectos de mayor envergadura, se crean maquinas para ayudar a la capacidad manual del hombre, y luego equipos completos que seguirn complementndose de acuerdo a las nuevas tcnicas y necesidades. III.I.I.- Maquinaria Mvil. En la maquinaria de construccin civil, se pueden diferenciar dos tipos que son las mviles y los equipos industriales. La maquinaria mvil a diferencia del equipo industrial esta conformada por sistemas comunes, estos elementos comunes son los que le dan a la maquinaria mvil la posibilidad de desplazarse, por si mismos o por remolque, operar con alto grado de autonoma, ya que no requieren de conexin a sistemas de servicio, cuentan con su propia planta de fuerza y estn diseadas para trabajar a la interperie.

Los diferentes tipos de maquinarias que conforman la flota de maquinaria mvil esta conformada de elementos comunes, los cuales van a ser el tema de estudio. Los sistemas comunes de la maquinaria mvil son:

IV.I.I.- Sistema o Unidad de Potencia. por lo general la unidad de potencia esta constituida por el motor de combustin interna el cual utiliza combustible a diesel.

IV.I.I.I.-Motor de Combustin Interna.- el motor del vehculo industrial y pesado es el encargado de trasformar la energa trmica que proporciona el combustible en energa mecnica que posteriormente utilizara para desplazarse. IV.I.I.I.I- Clasificacin de los Motores de Combustin.- se clasifican principalmente en funcin de una serie de caractersticas constructivas y de funcionamiento. a) segn el combustible empleado.- Liquido(gasolina o diesel) o gaseoso(hidrogeno, gas natural) b) segn la velocidad de rgimen se clasifican en: 1.-Baja velocidad: menor de 350 r.p.m. 2.- Media velocidad: de 350 a 1,000 r.p.m. 3.-Alta velocidad: mas de 1,000 r.p.m.

IV.I.II.- Sistema o Unidad de transmisin. A todos los elementos que intervienen en el acto de transmitir la fuerza proporcionada por el motor hasta la ruedas motrices que han de arrastrar el vehculo se le llama unidad de trasmisin, los elementos que conforman esta unidad son las siguientes:

a) Embrague. b) Caja de Cambios Manual. c) Mecanismo Cnico o Mando Final. d) Convertidor de Par. e) Caja de Cambios Automtica. f) Mecanismo Cnico o Mando Final.

Dentro de la maquinaria mvil se puede tener las que utilizan para su desplazamiento neumticos que constan de sistemas llamados tren de rodaje, los cuales son elementos de desgaste que debe ser inspeccionados, mantenidos o cambiados cada determinado tiempo. Por lo que la unidad de locomocin se divide en neumticos y tren de rodaje.

Tren de desplazamiento.- Los tractores, cargadores de oruga, excavadoras, perforadoras, etc son maquinarias que para su desplazamiento utilizan un sistema llamado tren de rodaje, los cuales son un elemento de desgaste que debe der inspeccionado, manteniendo o cambiando cada determinado tiempo, representa una alta inversin, hasta el 20% del precio de una maquina de cadenas. El tren de rodaje puede representar hasta un 50% de los costos de mantenimiento de la maquinaria.

Los sistemas hidrulicos de la maquinas tienen una base terica que se fundamenta en la leyes de los fluidos, este sistema consta de: bombas, vlvulas, lneas de trabajo, actuadores lineales y rotatorios. Los elementos que son necesarios para que un sistema hidroneumtico funcione son los siguientes:
a) Tanque de almacenamiento de aceite. b) Fluido Hidrulico (aceite). c) Lneas de Conexin. d) Vlvulas.

e) Bombas
f) Actuadores. g) Filtros Hidrulicos.

Toda Maquinaria consta de un sistema elctrico el cual facilita muchas operaciones, y provee la energa necesaria para el arranque y correcto funcionamiento de los accesorios elctricos tales como luces, diversos instrumentos. Esta constituido por : 1.2.3.4.Bateras Alternador. Motor de Arranque. Sensores.

La finalidad de los frenos en u vehculo es la de conseguir detener o maniobrar la marcha del mismo (deceleracin) en las condiciones que determine su conductor, para ello, la energa cintica que desarrolla el vehculo tiene que ser absorbida, en su totalidad o en parte, por medio de rozamiento.

Por ello se equipa al vehculo con una serie de mecanismos que se encargan de conseguirlo permitiendo realizarlo en las mejores condiciones de seguridad: tiempo y distancia mnimos, conservacin de la trayectoria del vehculo, con una frenada proporcional al esfuerzo del conductor, en diversas condiciones de carga, se debe de tener en cuenta que si el proceso de frenado se realiza bruscamente, las ruedas se bloquean y se desplaza sin girar, provocando una perdida de adherencia y por lo tanto se producira un derrape.

Los mecanismos de frenado de las ruedas se clasifican en:

a) Frenos de Tambor. b) Frenos de Disco.

Los primeros son los mas utilizados en camiones pesados (capacidad mayor a 7 toneladas), aunque los camiones modernos empiezan a introducir el freno de disco para todas las ruedas. Para un mejor rendimiento y efectividad en accin de frenado en todas las condiciones de funcionamiento (frenado consecutivos, alta velocidad, etc) los frenos de las ruedas deben satisfacer diferentes caractersticas.

Se llama suspensin al conjunto de elementos elsticos que se interponen entre los rganos suspendidos (bastidor, carrocera, pasajeros y carga) y los rganos no suspensores (ruedas y ejes). Su misin es absorber las reacciones producidas en la ruedas por las desigualdades del terreno, asegurando as la comodidad del conductor del vehculo y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad del mismo, este sistema es conformado por: muelles, barras, almohadillas. Los elementos de la suspensin se clasifican en los siguientes grupos: 1.- Elsticos.- soportan la carga del vehculo aislndolo de los movimientos producidos por la alteracin de la calzada. 2.- Amortiguador.- complementan a los anteriores y atenan a las oscilaciones producidas por estos. 3.- Estabilizadores.- crean un efecto de reaccin para evitar que la carrocera se incline excesivamente en una curvas. 4.- Elemento de guiado.- son barras y tirantes necesarios, sin los cuales el eje no podra absorber los esfuerzos de traccin del grupo motor propulsor y trasmitirlos a la carrocera, ni guiar el eje directriz. Las ballestas ejercen por si mismas de elementos de guiado, pero en suspensiones neumticas se requieren barras y tirantes. 5.- Neumticos y Ruedas.- Aportan movimiento al vehculo y flexibilidad gracias a la utilizacin de los neumticos.

Chasis es la armazn que sostiene a toda la maquinaria, en la actualidad son calculados por mtodos de elementos finitos en la cual se consigue el peso ideal de este elemento. Dependiendo le la maquinaria que se trate la configuracin puede ser mas o menos rgida para que pueda soportar todos los componentes que intervienen en la maquinaria

Dentro de los elementos de trabajo o herramientas de la maquinaria de construccin se encuentran los siguientes:
* Cucharon, Cuchillas, Puntas, Brocas, Baldes, Etc, dependiendo le la maquina.

Estos elementos de trabajo se desgastan con el uso y deben ser cambiados o reciclados con elementos de soldadura de mantenimiento. Particularmente la uas de los cucharones de excavadoras y cargadoras son elementos que se reciclan con soldadura de mantenimiento, mientras las cuchillas de los tractores se dan la vuelta y se obtiene dos ciclos de vida.

De acuerdo al tipo de trabajo que realizan se clasifican en: 1.- Maquinaria para Movimiento de Tierras. 2.- Maquinaria para Excavacin 3.- Maquinaria para Carga. 4.- Maquinaria para Perforacin. 5.-Maquinaria para Firmes Bituminosos (asfaltos). 6.- Maquinaria para Compactacin.

Niveladora.

Buldoser.

Compactadora.

Se ha podido realizar un estudio de los elementos principales de la maquinaria pesada debido a que son sistemas comunes. Se ha conocido las diferentes maquinarias que sirven para la elaboracin o construccin de obra civil y sus diferentes aplicaciones.

Antes de realizar un trabajo se debe de analizar el tipo de proyecto a realizar , la topografa del terreno, los requerimientos de la obra como son cortes, terraplenes, movimiento de tierra, etc. Leer los manuales de seguridad de la operacin de la unidad. Saber maniobrar el equipo y sus accesorios correctamente Ser un operador capacitado en el manejo de esa maquinaria en especifico. Darle el mantenimiento adecuado al equipo para asegurar su correcto funcionamiento.

http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina http://www.maquinariapro.com/ http://www.slideshare.net/llonto/maquinaria-pesada http://es.scribd.com/doc/24059331/unidad1-Maquinaria-pesada http://www.abcpedia.com/construccion/maquinaria/#maquinaria_industrial http://es.wikipedia.org/wiki/Maquinaria_de_construcci%C3%B3n http://www.slideshare.net/llonto/maquinaria-pesada http://www.monografias.com/trabajos-pdf/maquinaria-equipoconstruccion/maquinaria-equipo-construccion.pdf Manual de Rendimiento Cartepillar

RENDIMIENTO.- El rendimiento de una maquina debe medirse como el costo por unidad de material movido, una medida que incluye tanto produccin como costo. Factores que Influyen Directamente.- en la productividad de una maquina el factor tales como relacin de peso a potencia, la capacidad, el tipo de transmisin, las velocidades y los costos de operacin. Otros factores menos directos que influyen en el funcionamiento y productividad de la maquinaria son los servicios, la disponibilidad de piezas de repuestos y las conveniencias del operador. Al comparar las caractersticas considerarse todos los factores. de operacin y rendimiento, deben

Rendimiento = Q * K * E * 60 * F.V. * 0.764 ; (EN M SUELTOS / HORA) Cm

DONDE: Q= Capacidad, Enrasada o Colmada . K= Factor de Eficiencia del Cucharon o Caja. E= Factor de Eficiencia de la Maquina . F.V.= Factor de Abundamiento. Cm= Ciclo por minuto.

ABUNDAMIENTO: Es la cantidad de material que se forma cuando se rompe la estructura del mismo. METROS CBICOS (M): es una unidad de volumen. Se corresponde con el volumen de un cubo de un metro de arista. BITUMINOSOS.ACTUADOR.- es un dispositivo inherentemente mecnico cuya funcin es proporcionar fuerza para mover o actuar otro dispositivo mecnico. R.M.P.- son el acrnimo de Revoluciones Por Minuto, es decir, el nmero de vueltas que da el cigeal por cada minuto.