B--B da Mecnica

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SISTEMA DE

Direitos reservados ao SENAI-PR

HB Design Novembro 2008

FEDERAO DAS INDSTRIAS DO ESTADO DO PARAN FIEP SENAI Departamento Regional do Paran Direo Regional: Joo Barreto Lopes Diretor de Operaes: Marco Antonio Areias Secco SENAI PONTA GROSSA Gerente Regional: Rosmery Dall' Oglio Kostycz Gerente de Unidade: Denise Teresinha Beninca de Paula
SINDICATO DA INDSTRIA DE REPARAO DE VECULOS E ACESSRIOS DE PONTA GROSSA Presidente: Rubens Scoss Junior Vice-Presidente: Jorge Szabli Junior Coordenao Geral Jos Ayton Vidal Leila Iwanowski Sandra Schulz Caron Marli Valena

Elaborao Tcnica: Fabio Cardoso Goes Helen Camila da Silva Manoel Gonalves Ribeiro

Equipe Tcnica de Elaborao: Orientao e Reviso Geral: Fabio Cardoso Goes Manoel Gonalves Ribeiro
Anlise Pedaggica: Helen Camila da Silva Andresa Aparecida Meller Popik Kelly Cristina Campones

Projeto Grfico e Editorao: Alessandro Hungaro Criao: HB Design - (44) 3029-5426 hbdesign@hbdesign.com.br

SUMRIO
Apresentao ............................................................................... 03 Conhecimentos bsicos de suspenso........................................ 04 Componentes mais importantes na suspenso ...............................04 Amortecedores ...........................................................................05 Anlises por tempo e km de uso .............................................. 06 Pneus ............................................................................................. 07 Manuteno do pneu............................................................08 Inspeo visual do pneu..................................................... 10 Geometria dos veculos.............................................................10 Principais ngulos da geometria dos veculos ......................11 Cster........................................................................................12 Convergncia e divergncia..........................................................13 Balanceamento.......................................................................... 14 Mitos e verdades....................................................................15 Exerccios..............................................................................16 Ficha de inscrio....................................................................17 Questionrio ........................................................................18

APRESENTAO
Educao a distncia uma forma sistematicamente organizada de autoestudo na qual o aluno se instrui com base no do material que lhe apresentado. Isso possvel de ser feito a distncia por meio da aplicao de meios de comunicao, como televiso, jornais, revistas, internet e outros. Nesse sentido, o SENAI Ponta Grossa, em parceria com SINDIREPA e Rodonorte, criou este programa com a inteno de prover ao leitor informaes bsicas sobre mecnica automotiva leve. Considerando que nos dias atuais o carro um bem que facilita nossa locomoo e, tambm, um instrumento de trabalho, de suma importncia que todos ns o conheamos para evitar possveis transtornos! Caro colega, O programa B--b da Mecnica possibilitar ao leitor Vamos conhecer um pouco se posicionar com mais preciso e conhecimento quando seu sobre sistema de suspenso. automvel necessitar de manuteno ou reviso. Aqui comea mais Conhea os cinco encartes e divirta-se: uma aventura!!

1. 2. 3. 4. 5.

Professor Fasca em O Motor do Automvel Professor Fasca em O Sistema Eltrico do Automvel Professor Fasca em O Sistema de Freios do Automvel Professor Fasca em O Sistema de Suspenso do Automvel Professor Fasca em Mantenha seu Automvel Sempre Novo
Uma tima aventura!!

PROFESSOR

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CONHECIMENTOS BSICOS DE SUSPENSO

Suspenso um sistema que tem a funo de absorver as vibraes e choques das rodas, proporcionando conforto aos ocupantes do veculo e garantindo o contato das rodas com o solo. E o mais importante: proporcionar conforto, segurana e assegurar a estabilidade do veculo nas freadas, nas curvas e em situaes em que se exige bastante do veculo.

COMPONENTES MAIS IMPORTANTES NA SUSPENSO

*Amortecedores - *Molas - *Pneus

Ao longo do tempo, a suspenso modificou-se adotando suspenses dianteiras independentes em cada roda. Assim, cada roda passou a acompanhar a irregularidade da pista sem afetar a outra roda, mantendo a estabilidade da carroceria.
PROFESSOR

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Direit os reser vados

ao SENA I-PR

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2008

AMORTECEDORES
O amortecedor tem como funes: controlar os movimentos da carroceria e suavizar as oscilaes produzidas pelas molas, influenciando diretamente na dirigibilidade e estabilidade do veculo. Quando esto gastos, deixam de exercer a sua funo e ficam sem ao, o que leva ao desgaste prematuro dos demais componentes da suspenso.

Em altas velocidades ou em curvas, os amortecedores exercem um controle importantssimo para estabilidade de segurana do veculo. Por isso deve-se observar o estado do amortecedor e o limite de quilometragem estabelecido pelo fabricante para uma possvel substituio, a fim de evitar acidentes.

ANLISES POR TEMPO E KM DE USO

EEITA!

fcil verificar quando um amortecedor no se encontra em boas condies: A carroceria oscila mais do que o normal nas frenagens e nas curvas. O veculo foge durante as frenagens e ainda h possibilidade de uma verificao visual analisando se h vazamento de leo entre o eixo e o corpo do amortecedor. Os pneus apresentam um desgaste anormal (rpido e/ou irregular). Se voc se deparar com uma dessas situaes, no tenha dvidas: est na hora de fazer a substituio dos amortecedores.

PNEUS
O pneu tem como funo: 1. Suportar carga. 2. Assegurar a transmisso da potncia do veculo. 3. Garantir a dirigibilidade do veculo. 4. Oferecer respostas eficientes nas freadas e nas aceleraes em conjunto com a suspenso do veculo para manter o conforto. Com as suspenses em condies ideais, as demais irregularidades podem ser minimizadas por meio de rodzios de pneus, segundo a recomendao do fabricante.

Todo pneu apresenta em seus flancos (lateral do pneu) uma grande quantidade de informaes. Muitas so representadas por cdigos. O uso de cdigo devido ao espao limitado disponvel, e outras podero estar em ingls por exigncias de exportao, devido s normas de outros pases. As informaes contidas no pneu tm em particular a capacidade de carga em que pode ser submetido, representado com cdigo exemplificado pela tabela abaixo. Cdigo do ndice de carga do Pneu
80 81 82 83 84 85 86 87 88 89

Capacidade em Quilogramas
450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

J a pequena letra localizada aps ao ndice da carga representa a velocidade a que o pneu pode ser submetido.
Smbolo de Velocidade Velocidade (km/h) J K L M N P Q R S T U H V W Z (ZR) (ZR) 270 300

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240

Fique Atento!

Muitas companhias de seguro esto deixando de pagar o conserto do veculo assegurado que eventualmente sofre colises ou pequenos acidentes uma vez que o proprietrio, sem conhecer as especificaes do pneu indicado para o seu veculo, substitui por outro com especificaes inferiores ao indicado para o seu automvel.

MANUTENO DO PNEU
Para obter dos pneus bons resultados em aderncia, durabilidade e segurana, fundamental que voc tenha alguns cuidados.

PROFESSOR

Recomendao
A presso de enchimento deve ser aquela indicada pelo fabricante do veculo e do pneu. O seu controle deve ser feito pelo menos uma vez por semana, com pneus sempre frios, pois pode-se ter uma alterao entre 10% a 15% a mais de presso com os pneus quentes, levando-se, s vezes, at quatro horas para resfriarem.

Com a presso insuficiente, o pneu tende a se apoiar mais nas laterais da banda de rodagem que desgastam prematuramente.

Baixa Presso

Quando h excesso de presso, o pneu apoia-se mais na faixa central da banda de rodagem, a qual sofre um desgaste mais rpido e o conforto do veculo prejudicado.

Excesso de Presso

Quando a presso correta, proporciona um apoio perfeito no solo e, dessa forma, a rodagem apresenta um desgaste normal.

Presso Correta

Essa manuteno deve ser feita com um calibrador devidamente aferido. No se esquea tambm de calibrar o estepe.

INSPEO VISUAL DO PNEU

muito importante efetuar a inspeo geral nos pneus, periodicamente, verificando a uniformidade no consumo e se no existem avarias. A presena de desgastes irregulares ou surgimento de vibraes no volante so fatores que determinam a necessidade de um novo alinhamento e balanceamento.

Geometria dos veculos (alinhamento das rodas)

Geometria nada mais que o alinhamento das rodas de forma a mant-las paralelas durante o trfego do veculo. Dessa forma, o pneu apoia-se perfeitamente no solo, contribuindo para uma dirigibilidade confortvel e aumentando a vida til dos pneus.

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PRINCIPAIS NGULOS DA GEOMETRIA DOS VECULOS

Cmber
o ngulo formado pela inclinao da linha normal da roda com relao vertical, sendo esta medida feita em graus. Quando o cmber estiver NULO: Quando a linha normal coincide com a vertical, ou seja, no existe inclinao.

Nulo
Quando o cmber estiver POSITIVO: quando a parte superior da roda ficar voltada para fora devido inclinao.

Positivo
Quando o cmber estiver NEGATIVO: Quando a parte superior da roda ficar voltada para dentro devido inclinao.

Negativo

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CSTER
E a possibilidade de as rodas manterem-se estveis em linha reta. E diretamente responsvel pelo retorno do volante automaticamente aps as curvas. Uma forma de entender comparar a uma bicicleta, em que o mancal do garfo colocado bem atrs do centro da roda. Podemos definir CSTER como a inclinao para frente ou para trs do pino mestre em relao vertical. O ngulo do cster medido tambm em graus e pode ser: NULO Quando a projeo da linha de centro do piv ou do pino mestre coincidir com o ponto de apoio da roda do solo. POSITIVO Quando a projeo da linha de centro do piv ou pino mestre estiver frente do ponto de apoio do pneu ao solo.

NEGATIVO Quando a projeo da linha de centro do piv ou pino mestre estiver atrs do ponto de apoio do pneu ao solo.

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O cster no tem influncia no desgaste de pneu, mas se for acentuado, exigir muito esforo para girar o volante de direo. A no observncia do ngulo de cster pode acarretar: *Instabilidade em altas velocidades *Trepidao no volante *No correo da direo *Direo muito pesada.

CONVERGNCIA E DIVERGNCIA
So responsveis por compensar a tendncia de abertura ou fechamento das rodas no momento em que o veculo est trafegando para obter maior aproveitamento dos pneus. recomendado um determinado valor para cada modelo de veculo.

A convergncia a diferena entre a abertura dianteira e traseira das rodas medida entre os pneus na altura da ponta dos eixos. Est diretamente ligada ao aumento da vida til dos pneus e para veculos com trao traseira. A divergncia o inverso da convergncia, ou seja, so as rodas que tracionam na dianteira para obter a mxima durabilidade dos pneus. Sendo assim, para veculos com trao dianteira.

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BALANCEAMENTO
O balanceamento das rodas de um veculo tem como finalidade eliminar vibraes e consequentemente os mltiplos danos na suspenso e distrbios causados por ela.

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Rodas desbalanceadas causam desgaste precoce dos pneus e dos componentes da suspenso, direo e solturas ou rupturas das fiaes da parte eltrica, levando at a soltura dos parafusos de fixao da carroceria. Quanto aos ocupantes do veculo, tero uma reduo no conforto, pouca segurana e difcil dirigibilidade.

 correto pulverizar leo de mamona debaixo do carro com o intuito de conserv-lo?

Falso
Por qu? Porque a pulverizao de qualquer tipo de leo debaixo do carro com o intuito de proteo era prtica antiga aps as lavagens. Porm no recomendado. Hoje sabemos que esse procedimento colabora para a aderncia de sujeira e em alguns carros pode corroer as borrachas de vedao.

Carros movidos a lcool consomem mais que os movidos gasolina?

Verdadeiro
Para mover carros de igual peso, necessrio mais energia nos carros movidos a lcool do que os movidos gasolina. Isso ocorre porque a gasolina tem um poder de produzir energia maior que a do lcool. Para que a diferena seja compensada nos carros a lcool, o combustvel injetado em maior quantidade. Assim, passam a consumir mais combustvel para obter o mesmo resultado.

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EXERCCIOS
1) O que sistema de suspenso?

2) O pneu tem quatro funes principais, quais?

3) Quais os fatores que indicam que se deve fazer um alinhamento em seu veculo?
Parabns! Voc concluiu esta etapa! Prepare-se para a prxima...
Mas antes, no se esquea de enviar ao SENAI a ficha de inscrio pgina 17 e o questionrio pgina 18 ou preencha no site www.sindirepapg.com.br

at a prxima, pessoal!!

PROFESSOR

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Bibliografia: SENAI/PR. Sistema de Suspenso. Curitiba, 2004. 34 p. SENAI/PR. Alinhamento e Balanceamento de Rodas. Curitiba, 2004. 20 p. SENAI/PR. Rodas e Pneus. Curitiba, 2004. 30 p.

Realizao...

FICHA DE INSCRIO DO SENAI

Nome completo: Data de nascimento: Estado: Local de nascimento - Cidade: n Endereo: CEP: Bairro: Celular/recado: Fone: Municpio: Estado: Pai: Me: Escolaridade: UF: rgo Emissor: RG: CPF: Programa (Iniciao Profissional): B--b da Mecnica - Sistema de Suspenso Est empregado? ( ) Sim ( ) No Qual empresa? Se menor de 18 anos, informar o CPF do responsvel: ( ) CPF ME: ( ) CPF PAI: Raa: ( ) indgena ( ) branco ( ) amarelo Portador de Necessidades Especiais: ( ) Sim ( ) No
Recorte aqui

( ) negro

( ) pardo

Qual(is)? ( ) Deficincia Fsica ( ) Deficincia Auditiva ( ) Altas Habilidades ( ) Deficincias Mltiplas ( ) Deficincia Visual ( ) Deficincia Mental Renda individual/familiar: Obs.: obrigatrio o preenchimento de todos os campos, com letra de forma legvel e sem abreviaturas!

PONTA GROSSA 10KM

PROFESSOR

Um Projeto:

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QUESTIONRIO SOBRE O SISTEMA DE SUSPENSO **Assinale a Alternativa Correta**

NOME DO LEITOR:
Recorte aqui

01) Qual a funo do sistema de suspenso? a) Gerar vibraes e causar um desconforto para o condutor. b) Gerar oscilaes nas molas da suspenso c) Absorver as vibraes e choques das rodas, proporcionando conforto e segurana aos ocupantes do veculo. 02) Quais os componentes mais importantes na suspenso? a) Roda, freios e pneus. b) Amortecedores, molas e pneus. c) Eixo, rodas e pneus. 03) Qual o nome da suspenso que mantm a estabilidade da carroceria do carro mesmo estando em pista irregular? a) Suspenses independentes. b) Suspenses monolticas. c) Suspenses rebaixadas. 04) Qual a funo dos amortecedores na suspenso? a) Amortecer a queda do carro em um buraco na pista. b) Amortecer a carroceria nas curvas. c) Controlar as oscilaes produzidas pelas molas e manter a estabilidade nas curvas em alta velocidade. 05) Qual a funo do pneu no veculo? a) Suportar presso de ar acima do recomendado. b) Dificultar a digiribilidade. c) Oferecer respostas eficientes nas freadas e nas aceleraes. 06) Quando devemos calibrar a presso de ar dos pneus? a) Ao menos uma vez por semana, com os pneus frios. b) Ao menos uma vez por ms, com os pneus quentes. c) Ao menos uma vez ano, com os pneus frios. 07) Quando necessrio fazer um novo alinhamento e balanceamento? a) Todos os meses. b) Quando apresentar irregularidades nos pneus ou surgimento de vibraes no volante. c) Quando constatar que aumentou o consumo de combustvel. 08) Qual o objetivo de se fazer a geometria dos veculos? a) Dificultar a dirigibilidade do veculo. b) Manter a estabilidade do veculo nas curvas em alta velocidade. c) Apoiar perfeitamente o pneu ao solo, facilitando na dirigibilidade confortvel. 09) O que cmber? a) Um ngulo formado pela inclinao da roda em relao com uma linha vertical. b) Um ngulo formado pela inclinao da roda em relao com uma linha horizontal. c) Um ngulo formado pela posio da roda dianteira em comparao roda traseira.

PROFESSOR

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10) Rodas desbalanceadas provocam: a) Conforto na direo do veculo. b) Desgastes precoces dos pneus. c) Perda da direo do veculo.

Um Projeto:

ok 01 O Motor do Automvel 02 O Sistema Eltrico do Automvel ok 03 O Sistema de Freios do Automvel ok 04 O Sistema de Suspenso do Automvel
05 Mantenha seu Automvel Sempre Novo

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Caro leitor, Entregue a Ficha de Inscrio e o Questionrio no SENAI ou no SINDIREPA de Ponta Grossa; preferencialmente, acesse o site e responda ao questionrio on-line www.sindirepapg.com.br. Mas lembre-se, todos os campos devem estar preenchidos corretamente! Assim que recebermos a sua ficha com o questionrio respondido, emitiremos um certificado de participao no programa B--b da Mecnica, no prazo de 5 dias teis. E, para retir-lo, voc ter que ir at a Unidade do SENAI Ponta Grossa. E mais, o leitor que possuir um certificado do B--b da Mecnica, ganhar um desconto de 5% em qualquer curso da rea Automotiva em 2010/2011. s procurar o SENAI, consultar a programao dos cursos e matricular-se*. Venha conhecer nossa Unidade do SENAI, com oferta de formao profissional nas seguintes reas: *Automao Industrial *Automobilstica *Cermica *Construo Civil *Eletroeletrnica *Gesto *Informtica *Madeira e Mobilirio *Meio Ambiente *Metalmecnica *Minerais no metlicos *Txtil e Vesturio *Sade e Segurana no Trabalho

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Para mais informaes sobre os cursos, entre em contato conosco: Fone: (42) 3219-4900 - e-mail pontagrossa@pr.senai.br Endereo: Dr. Joaquim de Paula Xavier, 1050 - Estrela - CEP: 84050-000 - Ponta Grossa - PR Endereo Sindirepa: Av. Joo Manoel dos Santos Ribas, 405 - Nova Rssia - CEP: 84051-410 - Ponta Grossa - PR
* O Senai reserva-se o direito de no iniciar os programas ou alterar as datas de incio caso o nmero mnimo de alunos seja insuficiente para a viabilizao deles.

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PARCERIA

um projeto....

rea Automotiva
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Desenvolvimento: HB Design Novembro 2008

REALIZAO

APOIO

Rua Joaquim de Paula Xavier, 1050 - Estrela - CEP: 84050-000 - Ponta Grossa - PR Fone: (42) 3219-4900 - www.pr.senai.br/pontagrossa