El ozono ahoga a la capital mexicana

Algo est muy mal cuando en menos de quince das las autoridades de Ciudad de Mxico declaran hasta tres veces precontingencia ambiental por elevadas concentraciones de ozono. La alerta implica la cancelacin de actividades al aire libre y llama a tener especial cuidado a las personas asmticas y con problemas respiratorios y cardiovasculares. Esto en un pas donde cada ao mueren 14.000 personas por enfermedades relacionadas con la contaminacin atmosfrica, una cifra solo superada por Brasil, segn datos del estudio del Clean Air Institute Calidad del Aire en Amrica Latina, realizado con el apoyo del Banco Mundial y presentado en abril. Pero la cosa pinta peor. En los aos ochenta del siglo pasado la ciudad alcanz niveles de contaminacin nocivos para la salud, por lo que el Gobierno de la ciudad instal, entre otras medidas, una red de monitoreo atmosfrico para conocer y analizar el problema, y a partir de eso tomar acciones. Hoy, sin embargo, expertos consultados por EL PAS ponen en duda la calidad de esos sistemas, plantean la urgencia de renovarlos, de someterlos a revisin independiente para garantizar su buen funcionamiento y de repensar de manera integral la contaminacin en el aire del valle de la capital mexicana. Una de las acadmicas consultadas no dud en concluir que si no se toman medidas la poblacin que aqu vive est en un grave riesgo. Los equipos tienen que ser actualizados y calibrados por organismos independientes, no por la autoridad local, seala Jos Luis Lezama, profesor e investigador del Colegio de Mxico. No tenemos la certeza de que estn dando los datos correctos, no sabemos con qu frecuencia son revisados estos equipos. La responsable del Centro de Ciencias de la Atmsfera de la UNAM, Amparo Martnez, tambin expresa dudas: No tengo informacin reciente de cmo estn los aparatos pero tiene que haber desgaste. Lo que s me consta es que no tienen ms gente en los equipos, y no estoy muy segura de que los presupuestos hayan evolucionado en funcin de las necesidades. Armando Retama, director de Monitoreo Atmosfrico del DF, asegura que el sistema cuenta con 29 estaciones que minuto a minuto miden la calidad del aire, con un total de 30 personas dedicadas al monitoreo y otras 30 a la validacin de datos. Una vez cada quince das revisamos el estado de los medidores y cada dos aos la Agencia de Proteccin del Medioambiente de los Estados Unidos hace la auditora. El responsable reconoce que en su pas, los norteamericanos realizan esta revisin una vez al ao: Nosotros no tenemos los recursos suficientes para hacerlo, pero se est trabajando en esta direccin. Durante el ao 2012 aproximadamente un tercio de los das el aire del Distrito Federal rebas los niveles de ozono tolerados en la normativa nacional. Sabemos que de marzo a junio se registran un mayor nivel de ozono, entonces, por qu no tomamos medidas estructurales para evitarlo?, se pregunta la acadmica de la UNAM Amparo Martnez. La poltica ambiental del Estado est fracasando en sus intentos por controlar la contaminacin del aire porque hay muchos intereses econmicos de por medio, argumenta el doctor Jos Luis Lezama. Para l, el problema no es que no existan planes,

sino que estos no se cumplen. Las normas, al final, son negociables. Asegura que Pemex, por ejemplo, se comprometi en 2005 a vender una gasolina de mejor calidad en el valle de Mxico, pero no lo hace. Para Lezama, son varios los factores que entran en juego a la hora de evaluar la situacin. Por una parte un 20 30% de la flota vehicular posee tecnologa anticontaminante obsoleta. Por otra, el servicio pblico de transporte es altamente contaminante y no pasa por las verificaciones a las que deben someterse los particulares. Se refiere a peseros (microbuses), taxis, vehculos oficiales del Gobierno como los camiones de basura o las ambulancias- y autobuses. No es un sistema articulado, los medios de transporte no se complementan, compiten entre ellos para robar pasajeros. Jos Luis Lezama considera tambin que el desarrollo urbano de la ciudad es desastroso, lo que provoca que los trayectos de viaje para ir al trabajo o a la escuela sean muy largos. Adems ve muchos fallos en la ingeniera de trnsito que no tiene creatividad para proponer soluciones que tcnicamente no son tan complejas, como los cruces de alta concentracin de vehculos que siguen operando mal. En cuanto a los niveles de contaminacin habituales en una gran urbe como el Distrito Federal, con 8,8 millones de habitantes registrados aunque la realidad demuestra que conviven alrededor de 20-, Lezama es contundente: Ms preocupante que las declaraciones de precontingencia es la permanencia de un estado de violacin de los estndares medioambientales, porque afectan a la salud de la gente y provoca consecuencias. Segn datos oficiales, en 2011, 148 das la calidad del aire fue mala, y otros ocho muy mala. En este sentido Martnez tampoco transige: Superamos todos los estndares y esto, que est sucediendo, no se puede controlar con medidas aisladas. Requiere ms colaboracin con la academia, innovacin tecnolgica, planificacin urbana, mejorar los sistemas de salud y los registros de lo que sucede con la poblacin estos das. S no se toman ahora esas medidas estamos en un grave riesgo, concluye. La responsable del Centro de Ciencias de la Atmsfera de la UNAM destaca que si no se toman las medidas integralmente es muy difcil que por ms que sean buenas las buenas, se consiga algo, porque son tan malas las malas que se van compensando. En su opinin, a la par que el Gobierno ha tratado de disminuir las emisiones de contaminantes y el flujo del trnsito vehicular, ha incrementado el nmero de construcciones para potenciar el uso del transporte privado -como los segundos pisos, cuyas obras a corto plazo provocan tambin problemas de vialidad- y no ha mejorado el estado de las calles, que presentan multitud de baches. Hasta la fecha, el Gobierno de la Ciudad de Mxico ha tratado de paliar los efectos de la contaminacin fomentando un transporte pblico sostenible, como las lneas de metrobus o el sistema de prstamo de bicicletas. Tambin a travs del programa Hoy no Circula iniciativa que comenz de forma voluntaria en 1990-, que prohbe cada da de la semana el desplazamiento a un determinado nmero de vehculos, lo que reduce el trfico global un parque vehicular de aproximadamente 4,5 millones- en una quinta parte. La medida se ha ido endureciendo trimestre a trimestre, confirmaba la responsable local del rea, Tanya Mller, en una entrevista concedida a este diario en febrero. Sin embargo, y a pesar de que los expertos coinciden en que este programa es una buena medida, no parece resultar suficiente. Este viernes, el jefe de Gobierno del

Distrito Federal, Miguel ngel Mancera, achacaba el problema a factores meteorolgicos: No hay circulacin del aire, ha habido poco viento y falta de lluvias que ayuden a dispersar los contaminantes. En otras palabras, una solucin de corto plazo podra caer del cielo, y si no? Los gobiernos de AL despus de Chvez Guillermo Almeyra D esde el punto de vista de los gobiernos y las instituciones, los cambios en Amrica Latina producidos por la desaparicin de Hugo Chvez son importantes, pero no fundamentales. El proceso revolucionario venezolano est ms dbil y por consiguiente sus adversarios estn ms fuertes, pero si la direccin del Estado y del PSUV decidiese radicalizar y profundizar la transformacin del pas apoyndose en sus bases, si redujese los despilfarros y mejorase algo la distribucin de alimentos y bienes, el cambio social podra dar un nuevo salto adelante, ya que el ligero restablecimiento actual del consumo y de la produccin en Estados Unidos el principal mercado venezolano da cierta estabilidad al precio del petrleo. Sobre eso se basan, por otra parte, las seguridades dadas por el gobierno de Maduro a Cuba, al Alba y al Caribe en contra del gritero de la derecha venezolana contra la regaladera de petrleo y de apoyos financieros a los aliados de Venezuela y de las mismas concesiones en este plano que la derecha del propio chavismo quiere hacer a la derecha antichavista. En Brasil, al mismo tiempo, ante las elecciones del ao prximo, la derecha no parece tener ni candidato claro ni posibilidades de victoria; la economa est algo mejor y el gobierno cuenta con el apoyo de las trasnacionales, el agronegocio y el gran capital nacional, a los cuales ha hecho grandes concesiones, y no enfrenta fuertes protestas sociales. En Uruguay, en cambio, existe la posibilidad de que Tabar Vzquez, la derecha del Frente Amplio, sea el nuevo presidente, lo cual debilitara los lazos con Brasil (y con Venezuela), agravara las tensiones con Argentina y fortalecera una tendencia a acercarse a Estados Unidos y a tratar de formar un bloque muy moderado en la Unasur, pero ese cambio sera gradual y cuantitativo, no cualitativo. El nuevo gobierno colorado de Horacio Cartes, corrupto y de derecha, en Paraguay est por su parte muy ligado a Brasil y no podr mantener la oposicin al papel de Venezuela en el Mercosur ni oponerse eventualmente al ingreso de Ecuador y Bolivia. En cuanto a Per, el moderado Ollanta Humala sigue bajo el fuego derechista de Alan Garca y del fujimorismo y adems tiene el problema fronterizo con Chile, lo cual, unido al crecimiento econmico, permite pensar que en lo inmediato mantendr su poltica. En Colombia, el presidente Santos mira con un ojo lo que sucede en Venezuela, tratando de no comprometerse con la derecha de ese pas y de mantener el comercio fronterizo; con el otro ojo vigila el sabotaje constante que le hacen el ex presidente lvaro Uribe y la extrema derecha, y trata de contrarrestarlo con las negociaciones de paz con las guerrillas y con promesas vagas de reforma agraria. En Ecuador, Rafael Correa se afirm mucho frente a la derecha con su control de la Asamblea y la oposicin social de izquierda est ms dbil que nunca, lo cual le da importante campo de maniobra a un progresismo oficial de tipo socialcristiano. En

Bolivia la derecha no est en condiciones de enfrentar al gobierno de Evo Morales que, por el contrario, encuentra oposicin en los movimientos sociales, pero ha logrado progresos para la economa en general. Lo ms interesante en el continente se est produciendo, por ltimo, en Chile donde las luchas indgenas, las huelgas y el constante movimiento estudiantil por una educacin laica, estatal y gratuita coinciden con la candidatura presidencial de Michelle Bachelet (aunque no la apoyan) y llevan as a sta y al Partido Socialista a correrse algo hacia la izquierda. Por lo tanto, para el futuro prximo es previsible una Unasur ms moderada, un retraso en los planes integracionistas promovidos por Chvez y un Mercosur an ms limitado y con abundantes conflictos internos donde Brasil pesar ms que en el reciente pasado y Venezuela menos, pero no son previsibles cambios dramticos, a pesar de los puntos crticos venezolano y argentino. En efecto, todo depende de hacia dnde se incline finalmente la balanza en la lucha por profundizar el proceso democrtico venezolano, dar golpes reales al capitalismo, construir elementos de autonoma y de autogestin reforzando las comunas y los grmenes de poder popular. Para derrotar a la derecha oligrquica y proimperialista hay que vencer a la burocracia, al centralismo autoritario, al verticalismo decisionista. Ese es el desafo para el prximo periodo, y del desenlace de esa batalla depende hacia dnde ir Venezuela, si hacia el pasado prechavista o hacia la construccin de elementos socialistas. Argentina tambin se enfrenta a un proceso electoral importante en octubre y a la renovacin presidencial dentro de un ao y medio. El 54 por ciento de los votos que obtuvo Cristina Kirchner qued en el pasado y hoy el gobierno se da por contento con 35-40 por ciento, lo cual le permitira ser, de todos modos, la primera mayora frente a una oposicin dispersa y conservar la mayora en el Parlamento. La eleccin presidencial aparece complicada, ya que es difcil que el gobierno obtenga la mayora parlamentaria indispensable para renovar la Constitucin, de modo de permitir una tercera eleccin de Cristina Fernndez y no cuenta por ahora con otro candidato. Adems, el ajuste econmico no confesado provoca choques con los sindicatos e irrita a una oposicin tan violenta, primitiva e insaciable como la venezolana pero ms desunida que sta. La clave del problema en Argentina es que la legtima protesta social contra la corrupcin, el autoritarismo y la reduccin de los salarios reales no encuentra una expresin poltica positiva. Como tratar de analizar en el prximo artculo, lo fundamental es por lo tanto el grado actual y la evolucin futura de la conciencia y organizacin de los movimientos sociales y la independizacin de una izquierda anticapitalista de los confusos movimientos nacional-populares que han llegado a su lmite.