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Nota importante
Nota importante

El fabricante puede alterar los intervalos y procedimientos indicados en cualquier momento. Para asegurar que permanece informado de cualquier cambio que se produzca entre las diferentes ediciones del CD de Autodata le recomendamos visitar la seccin de Correas de distribucin en nuestra pgina web, actualizada regularmente. http://www.autodata-cd.com

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los fabricantes; en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la correa se debe basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma. Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin. 1. 2. 3. 4. 5. Si se trata de una correa original o de recambio. Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto. Si se conoce o no el historial del vehculo. Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de sustitucin. Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til de la correa de recambio. Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la prxima comprobacin o revisin? En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante elevado. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA. Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

6. 7. 8. 9. 10.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados Cada 120.000 km u 8 aos - sustituir. Siempre se debe tener en cuenta el uso previo del vehculo y su historial de servicio.

Fabricante: Opel/Vauxhall Cdigo de motor: 17D (4EE1) Reglado para:

Modelo: Corsa-B/Combo 1,7D Potencia: 44 (60) 4500 Ao: 1993-96

(c) Autodata Limited 2008 13/05/2011 V7.412-SPAM489091

Avera del motor

Avera del motor

ATENCIN: Aunque un funcionamiento incorrecto de la correa de distribucin NORMALMENTE ocasiona daos en el motor, se debe comprobar la compresin de todos los cilindros antes de desmontar la culata.

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas Turismo Comprobar y ajustar Retirar e instalar 0,80 1,70

Retirar e instalar - PAS 1,90 Furgoneta Comprobar y ajustar Retirar e instalar 0,80 1,70

Retirar e instalar - PAS 1,90

Herramientas especiales
Herramientas especiales No son necesarias.

Precauciones especiales
Precauciones especiales Desconectar el cable de masa de la batera. NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada. Desmontar las bujas de incandescencia para hacer girar con mayor facilidad el motor. Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario). NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones. Respetar todos los pares de apriete. Comprobar el reglaje de la bomba de inyeccin diesel despus de cambiar la correa.

Desmontaje
Desmontaje 1. Apoyar el motor. 2. Desmontar: Filtro de aire y las mangueras de admisin de aire. Correas de arrastre auxiliares. Bancada derecha del motor. Soporte del tubo de vaco. Cubierta superior de distribucin [1] . 3
Fabricante: Opel/Vauxhall Cdigo de motor: 17D (4EE1) Reglado para: Modelo: Corsa-B/Combo 1,7D Potencia: 44 (60) 4500 Ao: 1993-96 (c) Autodata Limited 2008 13/05/2011 V7.412-SPAM489091

3. Girar el cigeal hacia la derecha hasta el PMS del cilindro n 1. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje del pin del cigeal [2] . 4. Insertar un tornillo M6 x 1,00 en el pin del rbol de levas y un tornillo de M8 x 1,25 en el pin de la bomba de inyeccin para bloquear los piones en esta posicin [3] . NOTA: Si los orificios de posicionamiento no estn alineados: Girar el cigeal una vuelta. 5. Desmontar: Polea del cigeal (4 tornillos). Cubierta inferior de distribucin [4] . 6. Aflojar los tornillos del tensor [6] . Desmontar el muelle del tensor [5] . 7. Retirar el rodillo tensor de la correa. Apretar los tornillos sin bloquearlos. 8. Sacar la correa de distribucin.

Montaje
Montaje 1. Comprobar la alineacin de las marcas del PMS mediante la polea del cigeal [2] . Comprobar que los tornillos de bloqueo estn bien colocados [3] . 2. Colocar la correa de distribucin hacia la derecha empezando por el pin del cigeal. Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piones. 3. Montar provisionalmente la polea del cigeal. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [2] . 4. Montar el muelle del tensor [5] . 5. Corsa-B/Corsa Combo: Aflojar los tornillos del tensor [6] . Dejar que el tensor entre en funcionamiento. Quitar los tornillos de bloqueo [3] . Apretar los tornillos del tensor a 19 Nm [6] . Girar lentamente el cigeal dos vueltas hacia la derecha. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [2] . 6. Astra-F/Vectra: Aflojar los tornillos del tensor [6] . Montar provisionalmente la polea del cigeal. Quitar los tornillos de bloqueo [3] . Girar el cigeal 60 hacia la izquierda (contra el sentido normal de giro) [7] . Apretar los tornillos del tensor a 19 Nm [6] . Girar lentamente el cigeal dos vueltas + 60 hacia la derecha hasta alinear las marcas de reglaje [2] . 7. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [2] . Asegurarse de que los tornillos de bloqueo puedan insertarse en los piones [3] . 8. Si no es as: Repetir el procedimiento de tensado. 9. Desmontar la polea del cigeal. Montar la cubierta inferior de distribucin [4] . 10. Montar la polea del cigeal. Apretar los tornillos a 20 Nm. 11. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.

Fabricante: Opel/Vauxhall Cdigo de motor: 17D (4EE1) Reglado para:

Modelo: Corsa-B/Combo 1,7D Potencia: 44 (60) 4500 Ao: 1993-96

(c) Autodata Limited 2008 13/05/2011 V7.412-SPAM489091

Fabricante: Opel/Vauxhall Cdigo de motor: 17D (4EE1) Reglado para:

Modelo: Corsa-B/Combo 1,7D Potencia: 44 (60) 4500 Ao: 1993-96

(c) Autodata Limited 2008 13/05/2011 V7.412-SPAM489091