Universidad Distrital Francisco Jos De Caldas Facultad De Medio Ambiente y Recursos Naturales Proyecto Curricular: Ingeniera Ambiental Ctedra

de Contexto Andrea Sandoval Caicedo 20102180078 Julian Doncel Morales 20111180020 Parcial 2 Corte 1. Describa la conceptualizacin de una poltica ambiental a nivel nacional o Distrital. POLTICA NACIONAL DE PRODUCCIN MS LIMPIA (PNPL) En los ltimos 30 aos, las polticas de control de la contaminacin, han ido evolucionando de los mtodos conocidos como de final de tubo hasta las recientes tendencias, basadas en el principio de prevencin, que cambia el cuestionamiento qu hacemos con los residuos?, por qu podemos hacer para no generar residuos?.Sobre este principio se fundamenta PRODUCCIN MAS LIMPIA. Segn la UNEP (Unites Nations Environment Programme), una poltica de produccin ms limpia se define como la aplicacin continua de una estrategia ambiental preventiva e integrada, en los procesos productivos, los productos y los servicios, para reducir los riesgos relevantes a los humanos y al medio ambiente. En el caso de los procesos productivos se orienta hacia la conservacin de materias primas y entrega, la eliminacin de materias primas toxicas, y la reduccin de la cantidad y la toxicidad de todas las emisiones contaminantes y los desechos. En el caso de los productos se orienta hacia la reduccin de los impactos negativos que acompaan el ciclo de vida del producto, desde la extraccin de materias primas hasta su disposicin final. En los servicios se orienta hacia la incorporacin de la dimensin ambiental, tanto en el diseo con en la prestacin de los mismos. En la prctica la aplicacin del concepto de produccin ms limpia, tanto en los sistemas actuales de produccin con en los productos y servicios, no significa una sustitucin en sentido estricto por otros diferentes", sino mejorarlos continuamente, bajo el entendido que las nuevas tecnologas sern ms limpias. De aqu, que produccin limpia se perfila como la meta que ser alcanzada con las nuevas inversiones, en tanto que la bsqueda sistemtica del mejoramiento continuo, corresponde al concepto de produccin ms limpia, que obedece a un proceso dinmico y sistemtico, el cual no se aplica una vez, sino permanentemente, en cada una de las fases del ciclo de vida. En este contexto, la tecnologa ms limpia es solo un elemento integral, pero parcial, dentro del concepto de produccin ms limpia, ya que este incluye otros

elementos como las actitudes y practicas gerenciales del mejoramiento continuo de la gestin ambiental. Esta poltica se rige por la ley 99 de 1993 y sus lineamientos, se basa en cuatro principios fundamentales: integralidad, concertacin, gradualidad e internalizacin de costos. Integralidad: I) articular esta poltica con las dems polticas gubernamentales previstas para los sectores productivos, en una Poltica de Estado, que garantice su estabilidad y continuidad. II) integral dentro de su carcter particular, para que sus estrategias no sean vistas como esfuerzos aislados, sino coherentes con las dems polticas ambientales. III) mantener un enfoque integral al evaluar toda actividad productiva (incluyendo planes y proyectos), bajo la perspectiva de un anlisis de ciclo de vida, para priorizar donde se deben concentrar los mayores esfuerzos. Mantener la concertacin, en la relacin regulador-regulado, como mecanismo de dilogo continuo y constructivo, para alcanzar objetivos y metas ms prximos a la realidad del pas y garantizar la aplicabilidad de esta poltica. la internalizacin de los costos ambientales prev la inclusin de las externalidades ambientales en la estructura de costos. Esta internalizacin debe conllevar a la prevencin de la contaminacin, a partir de comparar la eficiencia econmica versus eficiencia ambiental. Al tomar una decisin de inversin. La gradualidad se fundamenta en que adoptar produccin ms limpia, tiene implicaciones econmicas, tecnolgicas, ambientales, y sociales para los sectores productivos y para el resto de la sociedad, lo que en un momento determinado puede comprometer su estabilidad econmica.

2. Realice un mapa conceptual con el alcance, estrategias de la poltica ambiental escogida.

3. En un cuadro sinptico resuma las metas y actividades principales de la poltica.

__________________________________________________________________________________________________[1] Republica de Colombia Ministerio del Medio Ambiente. (1997).Poltica Nacional de Produccin ms Limpia. Bogot, D.C. [2] VAN HOOF, Bart y HERRERA, Carlos Manuel. La evolucin y el futuro de la produccin ms limpia en Colombia. rev.ing. [online]. 2007, n.26 [citado 2013-05-06], pp. 101-120. Disponible en: <http://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S0121-49932007000200013&lng=es&nrm=iso>. ISSN 01214993.

4. Describa una problemtica ambiental a nivel nacional o distrital que tenga relacin con la poltica analizada. Con el paso del tiempo hemos visto cmo las ciudades han dado grandes pasos a la evolucin y cmo muchos de estos pasos han generado problemticas similares en diferentes partes del mundo, dentro de estas podemos encontrar el tema del transporte. Los ciudadanos necesitan hacer largos viajes para trasladarse de un lugar a otro, de sus residencias al trabajo, a los centros mdicos, centros de recreacin, y dems lugares que se frecuentan cotidianamente, y adems deben volver a sus hogares. Por esta razn se han creado diferentes medios de transporte que se adecuan a las necesidades que presenta nuestra sociedad actual, como invertir menos tiempo en el transporte y reducir el costo que ste representa. En las ciudades de los pases en desarrollo, el desafo ms grande del transporte urbano es mejorar la movilidad de los habitantes y la eficiencia de los sistemas de transporte, a la vez que minimizar los problemas de contaminacin atmosfrica asociados con el parque automotor. El nmero de vehculos automotores a nivel mundial creci de 860 millones de vehculos en 1990 a 1100 millones para el ao 2010. Las fuerzas que mueven este crecimiento son varias, incluyendo factores demogrficos (urbanizacin e incremento de la poblacin) y econmicos. En trminos de aumento poblacional, se estima que para el ao 2025 la poblacin total mundial ser de 8.3 billones de personas. La mayor parte de este crecimiento poblacional ocurrir en los pases en desarrollo. Pero bien, la mayora de los vehculos se encuentran en las regiones desarrolladas del planeta (en 1993, los pases miembros de la OECD tenan el 70% de los automotores del planeta), se espera que en las economas de los pases en desarrollo y en las economas en transicin se encuentren los mayores incrementos en el nmero de vehculos. Esto es especialmente preocupante por el hecho de que la mayor parte del crecimiento en el nmero de vehculos se concentrar en las zonas urbanas. En Pases como Irn, Corea, Kenia, Mxico y Tailandia, cerca del 50% de los automviles se concentra en la capital. En el caso de Colombia esta cifra es cerca del 30%, encontrndose muy cerca del promedio latinoamericano, con ms de 70 vehculos por cada 1000 habitantes) As, se comienzan a experimentar cambios. El problema movilidad del nuevo milenio en Bogot ya es a cualquier hora y en cualquier lugar de la ciudad. Segn estudios del Fondo para la Poblacin de las Naciones Unidas FNUP, los tiempos promedio ms altos de viajes al trabajo son el de Ro de Janeiro, con 107 minutos y el de Bogot, con 90 minutos, debido en gran parte a que prcticamente todas las vas permanecen atestadas de vehculos. Desplazarse de un lugar a otro en Bogot es toda una odisea, pues un recorrido que por su distancia no debera demorar ms de media hora termina convirtindose en una travesa de una o dos horas.

De esta manera, el transporte empieza a ser un generador de muchas externalidades negativas que ocasionan impactos ambientales y econmicos fuertes. Por esto se dice que de las emisiones de gases y partculas en el pas, cerca del 70 por ciento son responsabilidad del transporte, emisiones que se generan principalmente en las ciudades grandes. Adicionalmente de que esta movilidad cada vez ms lenta afecta progresivamente la calidad del aire, la salud y el tiempo de todos los habitantes de nuestra capital. Adicionados a la contaminacin, existen otras externalidades que afectan el ambiente como los accidentes de trnsito ocasionados en Bogot (ascendiendo casi a 1079 anuales por cada 100 vehculos) y la congestin vehicular en Bogot, que es cada da ms insoportable. 5. Relacione la problemtica descrita, con las metas y actividades de la poltica analizada. Pero qu relacin tiene esta problemtica con la Poltica Nacional de Produccin Ms Limpia? Esta poltica tiene como objetivo general, prevenir y minimizar eficientemente los impactos y riesgos a los seres humanos al medio ambiente, garantizando la proteccin ambiental, el crecimiento econmico, el bienestar social y la competitividad empresarial, a partir de introducir la dimensin ambiental en los sectores productivos, como un desafo de largo plazo. Por tanto, uno de sus objetivos especficos es prevenir, mitigar, corregir y compensar los impactos ambientales sobre la poblacin y los ecosistemas. Por tanto, la problemtica relacionada afecta estos dos objetivos mencionados anteriormente debido a que ataca, principalmente, la integridad y la salud de los seres humanos y del ecosistema en el que se encuentran. Conlleva consigo, falta de seguimiento de la poltica, debido a que no regula la produccin de gases de efecto invernadero en los sectores productivos, como lo es el de transporte. Adems, presenta una falta de articulacin de la poltica, de las instituciones y de los instrumentos econmicos, ya que no presenta una autorregulacin ni una promocin real y efectiva de la poltica, que permita el desarrollo optimo de esta ltima.