MEMORIA DE CLCULO MECANICO TUBERIAS

MC-IDI-CON-001
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(6353)

DURRANT SSP CHIAPAS

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28/05/11

MEMORIA DESCRIPTIVA Y TECNICA DEL SISTEMA DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE COMBUSTIBLE DIESEL EN EL PENAL DE MINIMA Y MEDIANA SEGURIDAD.

RESPONSABLE DE PROYECTO: ING BERNARDO PORTA GNDARA RESPONSABLE DE DISEO: ING. ALFREDO RAMIREZ V. CEDULA PROFESIONAL: -5306729-

01 00 Rev.

28-05-12 31-10-11 Fecha

Se actualiza calculo debido a redistribucin de equipos Emitido para construccin. Descripcin

Ing.A.R.V Ing. A.R.V. Elabor

Ing.G.M.H Ing.G.M.H. Revis

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TABLA DE CONTENIDO
1.0 OBJETIVO. ........................................................................................................................... 3 2.0 GENERALIDADES. ....................................................................................................... ..3 3.0 UBICACIN. ........................................................................................................4 4.0 ALCANCES. .......................................................................................................................... 4 5.0 NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES. ............................................................................ 4 6.0 CRITERIOS DE DISEO.. ...................................................................................................... 5 6.1 COMBUSTIBLE DIESEL.. ...................................................................................................... 5 6.2.1 DETERMINACIONES TECNICAS..5 6.2.2 DIAGRAMA OPERATIVO DE LA RED DE DIESEL...6 6.3 MEMORIA DE CALCULO 6 6.3.1 CONSUMOS DE COMBUSTIBLE DIESEL...7 6.3.2 PROPIEDADES FISICAS DEL COMBUSTIBLE7 6.3.3 CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS DIAMETROS DE LA RED ..8 6.3.4 CALCULO DE LA POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO... .12 ANEXO A DETERMINACION DE LOS ESPESORES MINIMOS PARA EL CASCO Y TAPAS DEL TANQUE.12 ANEXO "B CARACTERISTICAS NECESARIAS PARA LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE DIESEL.13 ANEXO "C" TABLA DE CUMPLIMIENTO DE ACUERDO AL ANEXO 12.1 4

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1.0 OBJETIVO.
Establecer los parmetros que se debern de tener en cuenta para definir un sistema de distribucin y suministro de combustible Diesel. Definir los criterios de diseo que propicien su adecuada eleccin y describir los procedimientos de clculo que hacen ptimas sus dimensiones para los consumos requeridos de los equipos en las distintas reas operativas en el Centro Federal de Reintegracin Social (CFDRS), de la Secretaria de Seguridad Pblica (SSP), parafines de su aprobacin y cumplimiento de las recomendaciones indicadas en los reglamentos locales, federales e internacionales vigentes aplicables y por las correspondientes instituciones que el cliente asigne. Las determinaciones de diseo aqu indicadas tambin cumplen con las recomendaciones de seguridad establecidas en dichas recomendaciones.

2.0 GENERALIDADES.
Para la realizacin de esta memoria descriptiva se tom como informacin la proporcionada por las compaas Arendal/ Durrant; en sus documentos de requerimientos tcnicos y de anteproyecto. Los puntos de consumo del servicio de Combustible Diesel dentro del CFDRS, corresponden a 17 reas, las cuales se enlistan a continuacin: 1. Mdulo de mnima seguridad N 1 2. Mdulo de mnima seguridad N2 3. Mdulo de mnima seguridad N3 4. Mdulo de mediana seguridad N1 5. Mdulo de mediana seguridad N2 6. Preparacin para modulo futuro. 7. Edificio 7.3 Industria Penitenciaria N 1. 8. Edificio 7.3 Industria Penitenciaria N 2. 9. Edificio 7.2.1 Programa para mnima seguridad N1. 10. Edificio 7.2.1 Programa para mnima seguridad N2. 11. Edificio 10.20 Edificio Principal del Penal Modulo de COC 12. Edificio 6.4 Centro Mdico. 13. Edificio 5.8 Juzgados. 14. Edificio 6.3 Administracin Central. 15. Edificio 5.5.1 CSP3
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16. Edificio 5.9 Cocina y lavandera para el personal. 17. Edificio 6.8 Cocina central y lavandera

3.0 UBICACIN.
El CFDRS se ubicara en el municipio de Villa Comaltitlan, Chiapas.

4.0 ALCANCES.
El proyecto integral ejecutivo delsistema de suministro de combustible diesel deber contemplar los siguientes alcances dentro de los cuales sern aplicadas las recomendaciones de las normas y estndares correspondientes vigentes aplicables nacionales e internacionales para ser tomados en cuenta en su diseo e instalacin que garanticen labuena operacin de los equipos que los consuman y la seguridad y proteccin de los bienes, del personal operativo y visitantes en general. Los alcances a contemplar son nica y exclusivamente sobre las instalaciones a proyectar dentro del predio del CFDRS, instalaciones que comprenden desde el inicio del margen del cuerpo del edificio principal.

4.1 COMBUSTIBLE DIESEL.

a) Determinacin de la capacidad de suministro de Diesel. b) Determinacin del consumo de Diesel para los equipos que lo requieran. c) Determinacin del dimensionamiento de las lneas de conduccin de diesel.

5.0 NORMAS Y ESTANDARES APLICABLES.

Los procedimientos de diseo, clculo, especificacin e instalacin de equipo y accesorios, involucrados en el desarrollo del presente proyecto estarn de acuerdo a las recomendaciones establecidas por las siguientes organizaciones e instituciones, en sus respectivos cdigos, estndares, especificaciones y normas ltima edicin:
NRF-001-PEMEX-2007, HIDROCARBUROS. TUBERIA DE ACERO PARA RECOLECCION Y TRANSPORTE DE

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6.0 CRITERIOS DE DISEO. 6.1 COMBUSTIBLE DIESEL.

Los requerimientos del diesel se concentran nica y exclusivamente para el consumo de las plantas de emergencia. Debido a la importancia y funcionamiento continuo de los equipos y sistemas de distribucin del Edificio del CFDRS, el sistema elctrico se disea para proporcionar un alto nivel de confiabilidad y disponibilidad, por lo cual se han tomado, durante el diseo del mismo, las condiciones y criterios necesarios para evitar hasta donde sea posible el suministro de energa elctrica a la carga considerada para el Sistema de Soporte de Vida. El sistema elctrico estar conformado por 16 (diecisis) plantas instaladas y una a futuro, para dar servicio a cada rea anteriormente mencionada; considerando un suministro de 10 das en operacin contina (las 24 horas del da); para los 17 generadores de energa elctrica. Cada planta de emergencia ser de una capacidad de 500 KW, en cada rea anteriormente listada; las cuales estarn interconectadas por medio de un sistema de transferencia de red automtica en caso de falla en el suministro de CFE. Estas plantas de emergencia operaran con Diesel y se proveer de un tanque de da combustible con almacenamiento capaz de soportar una operacin de 8 horas por cada generador. Existir un conjunto de tanques los cuales suministraran a los 17 generadores de energa durante los 10 das; as como se mencion. Dicho conjunto de tanques estar ubicado fuera de la muralla principal. Para el llenado del tanque de diesel, directamente ser a travs de carros auto-tanque, el cual tendr su bomba de trasiego de diesel. Esta pipa se estacionar lo ms cerca posible del conjunto de tanques de almacenamiento de diesel.

6.2.1 DETERMINACIONES TECNICAS:

Con las siguientes premisas: 1.-Suministro directo de auto tanque (pipa) para llenado de tanque de almacenamiento. El dimensionamiento de la tubera de llenado ser de 4 pulgadas de dimetro, tamao estndar que usan las pipas de llenado. 2.-El suministro a las 17 diferentes plantas de emergencia; ser por medio de un sistema de bombeo el cual deber tener la capacidad de suministrar dicho servicio a cada rea con la presin y el caudal requerido.

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6.2.2DIAGRAMA OPERATIVO DE LA RED DE DIESEL.

En la figura siguiente se muestra el diagrama operativo de la red de suministro y distribucin de Diesel.

Para mayor detalle ver plano: CHI-CON-IDI-PL-106; DIAGRAMA OPERATIVO DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCIN DE COMBUSTIBLE DIESEL.

6.3 MEMORIA DE CLCULO.

A continuacin se muestra las consideraciones as como el procedimiento a seguir para el adecuado dimensionamiento de la red de suministro de diesel a cada rea que lo requiere.

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6.3.1CONSUMOS DE COMBUSTIBLE DIESEL.

Nmero de generadores elctricos: 17 Capacidad de Generacin elctrica por equipo: VER TABLA.
GENERADORES ELECTRICOS
NUMERO DE CAPACIDAD ELECTRICA EDIFICIO EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MINIMA SEGURIDAD N1 (EPM3) EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MEDIANA SEGURIDAD FUTURO EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MINIMA SEGURIDAD N2 (EPM4) EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MEDIANA SEGURIDAD N 1(EPM1) PLANTA EMERGENCIA IPE N2 PLANTA EMERGENCIA IPE N1 EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MINIMA SEGURIDAD N3 (EPM5) EDIFICIO PRINCIPAL DE MODULO MEDIANA SEGURIDAD N 2 (EPM2) PLANTA EMERGENCIA EYB 1 N 1 PLANTA EMERGENCIA EYB 1 N 2 EDIFICIO PRINCIPAL DE PENAL MODULO (COC2) CENTRO MEDICO (MCM) COCINA Y LAVANDERIA PRINCIPAL (PAL) JUZGADOS (JUZ1&2) ADMINISTRACION DE POLICIA FEDERAL COCINA Y LAVANDERIA PARA EL PERSONAL (PPA) UNITARIA.KW. CONSUMO POR GENERADOR.LT/HR (*) TOTAL LT/HR DIESEL CONSUMO DIESEL CAPACIDAD
ALMACENAMIENTO DIESEL POR DE DE

EDIFICIO

GENERADOR

(ESTIMADO)

9.2 ------9.2 8.2 ----------9.2 8.2 1 1 10.2 6.4 6.8 5.8 5.6 5.9

600 750 600 750 300 450 600 750 300 300 750 1250 1250 500 750 900 718,080.00

173 212 173 212 89 120 173 212 89 89 212 330 330 138 212 228 TOTAL:LTS/HR. LTS.

173 212 173 212 89 120 173 212 89 89 212 330 330 138 212 228 2992 240

1384 1696 1384 1696 712 960 1384 1696 712 712 1696 2640 2640 1104 1696 1824 1496.00 HRS.

TIEMPO DE SUMINISTRO DEL TANQUE DE:

Por lo cual al hacer las consideraciones anteriores se tiene la necesidad de almacenar alrededor de 720000.00 lts; razn por la cual se proponen la utilizacin de 6 tanques con capacidad de 120000 lts. Para ver caractersticas de los tanques ver Anexo A.

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6.3.2 PROPIEDADES FISICA DEL COMBUSTIBLE DIESEL.

PROPIEDADES FISICAS(DATOS PARA DISEO): GASTO DE OPER.Q:(GPM) 20.77 GASTO DE OPER.Q:(GPM) 24.93 PIES.LQ= GRAV.ESPECIF.S.G.: 0.86 PSI= VISCOSIDAD CTPS : 6 7 CTKS. TEMPERATURA C: 38.5

PSI x 2,31/S.G. PIES LIQ. X S.G./2,31

6.3.3 CONSIDERACIONES PARA EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS DIMETROS DE LA RED.

CRITERIO GENERAL.

Partiendo de la siguiente ecuacin de continuidad; misma que a continuacin se muestra; as como de los rangos de presin y velocidad permitidos, se tiene lo siguiente:
CALCULO DEL DIAMETRO EN PULG. RANGOS DE PRESION Y VELOCIDAD: CAIDA PRESION@100 PIES:PSI VELOCIDAD PIES/SEG. EN SUCCION EN DESCARGA 0,2 A 1,0 1,0 A 4,0 1-8 4A 5

d=(0.408) x Q1/V V= 0,408x Q/d

Al combinar algunos modelos matemticos se obtiene la siguiente tabla; por cada tramo de la red:
DIAMETRO EDIFICIO TRAMO Q REQUERIDO (PULGADAS) VELOCIDAD ( ft/s) (Pies)
2 CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.8528 5 6.5928 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.656 4 4 20 2.624 0 0 4 20 2.624 0 0 0 11 0 5 0 8 22 2.624 0 0 6 9 2.624 0 135.7 1.125 262.22 1.125 245.6 1.256 302.14 1.125 302.14 1.125

LONGITUD RECTA CANTIDAD ACCESORIO L EQUIVALENTE L PARCIAL L TOTAL

P/100PIES: PSI

EPM 3

A-B

3.047115808

0.746

2.233939814

275.52

20 4 0 0
2

EPM FUTURO

A2-B

3.047115808

0.746

2.233939814

275.52

20 4 0 0
0

CABEZAL 1

B-B1

6.094231616

1.049

2.259582188

229.6

11 0 1 0
4

EPM4

C-D

3.047115808

0.746

2.233939814

229.6

22 4 0 0
3

EPM1

E-D

3.734037869

0.746

2.737544743

118.08

9 4 0

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CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y"

2 1 0.8528 5 6.5928 5 2 1 10 12.0048 2 1 0.656 4 5.3136 5 2 1 10 12.0048 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.8528 5 6.5928 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.8528 5

2 8 0.8528 0 6.5928 0 20 0 10 0 20 2 2.624 0 0 0 24 0 0 12.005 0 12 2.624 0 0 16 2 2.624 0 0 0 17 0 5 0 0 23 2.624 0 0 0 2 2.624 0 0 0 11 0.8528 0 218.53 0.414 122.7 1.638 255.22 1.09 327.04 0.501 99.344 0.587 657.5 0.362 150.8 0.228 70.544 0.362 1361.7 0.185 217.53 1.52

CABEZAL 2

D-B1

6.781153677

1.049

2.514274978

200.08

8 1 0 1
0

CABEZAL 3

B1 -F1

12.87538529

2.067

1.229530889

1331.68

10 0 1 0
10

PLANTA

EMERGEN

F2-F1

1.567591369

0.746

1.149252274

45.92

CIA EYB 2

2 4 0 0
0

CABEZAL 4

F1 -F

14.44297666

2.067

1.379227537

114.8

12 0 0 1
0

PLANTA

EMERGEN

N-L

1.567591369

0.746

1.149252274

642.88

CIA IPE 2 PLANTA

12 4 0 0
8

EMERGEN

M-L

2.113606341

0.746

1.549553628

78.72

CIA IPE 1

2 4 0 0
0

CABEZAL 5

L-I

3.68119771

1.049

1.364892131

305.04

17 0 1 0
0

EPM5

K-K1

3.047115808

0.746

2.233939814

229.6

23 4 0 0
0

EPM2

J-K1

3.734037869

0.746

2.737544743

118.08

2 4 0 0
0

CABEZAL 6

K1-I

6.781153677

1.049

2.514274978

200.08

11 1 0

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CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y"

3 1 1.1152 6 8.692 2 1 0.656 4 5.3136 5 2 1 10 12.0048 6 3 1 12 12.0048 2 1 0.8528 5 6.5928 2 1 0.656 4 5.3136 4 2 1.1808 8 9.9056 6 3 1 12 12.0048 2 1 0.656 4 5.3136 7 3 1 15

0 6 0 6 0 8 4 2.624 0 0 20 16 1 0 12.005 24 48 0 0 12.005 14 14 3.4112 0 6.5928 8 4 2.624 0 5.3136 0 72 1.1808 0 9.9056 0 0 1 0 12.005 16 2 2.624 0 0 42 24 4 0 588.24 0.181 73.104 3.79 390.2 0.388 460.29 0.178 374.18 0.768 530 0.511 766.24 0.262 406.52 0.162 244.22 0.362 126.8 0.403

CABEZAL 7

I-G

10.46235139

1.61

1.646788074

114.8

6 0 1 0
4

PLANTA

EMERGEN

H-G

1.567591369

0.746

1.149252274

229.6

CIA EYB 1

4 4 0 0
4

CABEZAL 8

G-F

12.02994276

2.067

1.148795619

357.52

8 1 0 1
4

CABEZAL 9

F-O

26.47291942

2.469

1.771820903

682.24

16 0 0 1
7

COC2

R-P

3.734037869

1.049

1.384483884

492

14 4 0 1
4

MCM

Q-P

5.812417437

0.746

4.261272478

354.24

4 4 0 1
0

CABEZAL 10

P-O

9.546455306

1.61

1.502624808

377.2

36 1 0 1
0

CABEZAL 11

O-S

36.01937472

2.469

2.410760976

377.2

0 1 0 1
8

PAL

S1-S

5.812417437

0.746

4.261272478

52.48

2 4 0 0
6

CABEZAL 12

S-T

41.83179216

3.068

1.813242641

518.24

8 4 0

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CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE" CODO 90 CODO 45 VALVULA BOLA DERIVACION "Y" "TEE"

2 1 0.656 4 5.3136 2 1 0.8528 5 6.5928 4 2 1.1808 8 9.9056 7 3 1 15 16.5 2 1 0.8528 5 6.5928 7 3 1 15 16.5

16 18 2.624 0 0 20 0 3.4112 0 0 24 36 1.1808 0 9.9056 0 18 0 0 16.5 22 0 1.7056 0 6.5928 42 24 2 0 16.5 363.3 0.263 259.9 0.565 44.34 0.234 940.29 0.178 449.81 0.511 453.18 0.768

JUZ

W-U

2.430647292

0.746

1.781986673

416.56

18 4 0 0
10

CIN

V-U

3.734037869

1.049

1.384483884

426.4

0 4 0 0
6

CABEZAL 13

U-T

6.164685161

1.61

0.970329673

869.2

18 1 0 1
0

CABEZAL 14

T-X

47.99647732

3.068

2.080457346

9.84

6 0 0 1
11

PPA

Y-X

4.015852048

1.049

1.488973234

229.6

0 2 0 1
6

CABEZAL 15

X-Z

52.01232937

3.068

2.25452864

278.8

8 2 0 1

6.3.4 CALCULO DE LA POTENCIA DEL EQUIPO DE BOMBEO.

CRITERIOGENERAL.

Teniendo como datos los siguientes

PRESION DE SUCCION= PRESION DESCARGA= PRESION DIFERENCIAL= PRESION DIFERENCIAL= CARGA DINAMICA TOTAL:
Con lo cual obtenemos lo siguiente:

0 PSIG 51.85 PSIG PRESION DESCARGA-PRESION SUCCION 51.85 PSIG 139.27 PIES.C.A. 51.8477233 PSIG

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POTENCIA BOMBA Q x Ht x s.g. POT.BOMBA (BHP)= ----------------------------------------3960 x n

BHP=

3.1462 HP. 4HP.COMERCIAL.

ANEXO A DETERMINACION DE LOS ESPESORES MINIMOS PARA LAS PLACAS DEL TANQUE.
De acuerdo con la capacidad y dimensiones del tanque se tiene que la presin a la cual estar sometido corresponde a la presin hidrosttica; dado a que se considera que es un tanque atmosfrico; por lo cual para determinar el espesor de la placa, tanto para el casco como para las tapas es necesario determinar en primera instancia la presin hidrosttica por lo cual tenemos lo siguiente:

Por lo tanto consideraremos a esta como la presin de falla para determinar el espesor de las placas por lo tanto tenemos lo siguiente:

Los cuales sern los espesores mnimos para la fabricacin del tanque: Casco: .255 in Tapas: 0.1275 in
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ANEXO B CARACTERISTICAS NECESARIAS PARA LOS TANQUES.

DEFINIDO Y APLICABLE A TODA LA RED.

TANQUES DIESEL Para la elaboracin del diseo de la instalacin del sistema de suministro de diesel se deber seguir las siguientes recomendaciones: 1.- Los tanques deben ser de doble pared y cumplir con lo especificado en los cdigos y estndares que se indican a continuacin: ASTM AMERICAN SOCIETY FOR TESTING AND MATERIALS. API AMERICAN PETROLEUM INSTITIUTE NFPA NATIONAL FIRE PROTECTION ASSOCIATION STI STEEL TANK INSTITUTE UL UNDERWRITE LABORATORIOS INC. (E.U.A) 2.-Todos los subsuelo. tanques enterrados debern tener doble pared, para evitar la contaminacin del

3.- El contenedor secundario debe ser construidos con materiales de suficiente espesor, densidad y composicin, de forma que prevenga el debilitamiento estructural (fatiga mecnica) y el ataque qumico (envejecimiento), como consecuencia del posible contacto con hidrocarburos derramados por el tanque primario. 4.-Se instalaran con un sistema de monitoreo que se instale en el espacio anular, debe ser de tal forma que el tanque en su conjunto pueda revisarse contra fugas de manera inmediata, a lo largo de toda su vida til, para lo cual se deber colocar en la parte ms baja del tanque. 5.- Debern contar con entrada hombre para futuras inspecciones y limpieza interior, adems debe contar con un dispositivo para purgar el agua acumulada en su interior por condensacin. 6.- Los tanques de almacenamiento de combustible deben ser de doble pared y estarn garantizados por el fabricante, por un periodo de 30 aos contra corrosin y defectos de fabricacin. 7.- Los accesorios mnimos que se instalen en los tanques conforme a las especificaciones tcnicas, son los siguientes: Dispositivo electrnico para control de inventarios. Dispositivo de purga. Dispositivo para evitar el sobrellenado. Dispositivo para deteccin electrnica de fugas en espacio anular y contenedores de bombas sumergibles.
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Contenedor para derrames de diesel en la boca, toma del tanque de almacenamiento y bomba sumergible. 8.- Como complemento a lo anterior, es necesario que los tanques de almacenamiento cuenten con los accesorios adecuados para la instalacin de la bomba sumergible para el suministro de producto, la bomba debe tener integrado un interruptor que pare el motor cuando se presente una variacin de presin fuera de su rango de operacin. 9.- Todos los materiales utilizados en los sistemas de tuberas de producto estarn certificados bajo normas, cdigos o estndares aplicables y clasificados de acuerdo a su nmero, tipo y marca, y cumplirn con los requerimientos de operacin. ANEXO C TABLA DE CUMPLIMIENTO DE ACUERDO AL ANEXO 12
DEFINIDO Y APLICABLE A TODA LA RED.

DESCRIPCION GENERADORES DE EMERGENCIA: 1.- LA FUENTE DE ENERGIA DE EMERGENCIA DE RESERVA PARA EL DESARROLLO DEBERA SER PROVISTA POR GENERADORES DIESEL CADA GENERADOR DEBERA CONTAR CON TANQUE DE CONSUMO DIARIO Y ADEMAS DEBERA EXISTIR UN TANQUE DE RESERVA SUBTERRANEO CON CAPACIDAD PARA MANTENER AL TOTAL DE LOS GENERADORES EN MARCHA Y A PLENA CARGA DURANTE UN LAPSO DE 10 DIAS. EL PROVEEDOR SERA RESPONSABLE DURANTE LA VIGENCIA DEL CONTRATO, DEL PAGO DE LA DOTACION DE SERVICIOS BASICOS: AGUA GAS ( INCLUYE GASES MEDICINALES), LUZ. DIESEL( O CUALQUIER OTRO COMBUSTIBLE), CON EXCEPCION DEL SERVICIO DE TELEFONIA EL CUAL CORRERA POR CUENTA DE PYRS

CUMPLE SI

NO CUMPLE

OBSERVACIONES POR DEPARTAMENTO ELECTRICO/ MECANICO CAPACIDAD DE TANQUES DIMENSIONADOS DE ACUERDO AL CONSUMO REQUERIDO PARA 10 DIAS EN OPERACIN CONTINUA CON EL TOTAL DE GENERADORES DE MANERA SIMULTANEA; ASI TAMBIEN SON PROYECTADOS ESTOS DE MANERA SUBTERRANEA AREA DE ALMACENAMIENTO PROPUESTA; Y LINEAS DE SUMINISTRO Y DISTRIBUCION DE DIESEL A EDIFICIOS

SI

SI

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