DNV Energy News

BRASIL
Ano 3 - Nmero 4 - Fevereiro de 2008

VALE CONTRATA DNV

Reformulao das reas de Sade e Segurana deve durar dois anos
Saiba mais nas pginas 4 a 7

Caro leitor, A DNV acaba de firmar com a Vale, parceira h 10 anos em inmeros projetos, um dos maiores contratos de sua histria em consultoria. Durante dois anos, nossas equipes vo atuar em quatro plos da empresa, escolhidos como pilotos para um aprimoramento de mtodos de gesto nas reas de sade e segurana. Vamos envolver cerca de 14 mil empregados e colaboradores da Vale, atravs da formao de cerca de 1.200 multiplicadores/facilitadores em 400 turmas de treinamento. Isto permitir quela empresa, nossa grande player internacional de minerao, ultrapassar suas qualidades j considerveis nessas reas e impor-se ao mundo como padro de excelncia em sade e segurana. Nosso trabalho conjunto com o pessoal da Diretoria de Sade e Segurana ir determinar mudanas significativas de cultura de sade e segurana, contaminando toda a estrutura da empresa com sopros renovadores de mtodos e processos, envolvendo pessoas, ferramentas, instalaes e mtodos de gesto de sade e segurana, com nfase especial na aplicao de processos de mudana comportamental. Temos uma histria respeitvel de trabalhos semelhantes no Brasil e no exterior. O modelo que desenvolvemos, de mudana orientada por comportamento, j foi aplicado com sucesso em grandes empresas, como a StatoilHydro na Noruega e a Linde Gs na Alemanha. Nas reas de anlise de riscos e implementao de sistemas de gesto de segurana somos lderes nacionais e mundiais, bastando citar os trabalhos realizados no Projeto APPOLO para todas as empresas do Plo de Camaari. Como antigos parceiros da Vale, vamos trabalhar com a confiana usual para ajudar a criar no dia-a-dia da empresa uma forte conscincia de hbitos seguros e saudveis. Este contrato significa reconhecimento do valor de nossas idias e da disciplina com que as concretizamos. Boa leitura

Publicao - DNV Energy Texto - BGI Comunicao Empresarial Edio - Leonardo Waichenberg Copidesque - Shirlei Nabarrete Nataline Editorao e design - Sigla Arte Integrada Fotos - Leonardo Waichenberg, Arquivo DNV e Arquivo Vale Impresso - MCE Grfica Correspondncia: DET NORSKE VERITAS Tel. +55 (21) 3722-7232 Fax +55 (21) 3722-7574 Rua Sete de Setembro, 111/12 andar Centro CEP 20050-006 Rio de Janeiro RJ Brasil

Luiz Fernando Seixas de Oliveira

Vice-Presidente Gerente da DNV Energy Solutions South America

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ADILSON BENJAMIM E DIVINO CUNHA, PESQUISADORES DO CENPES QUE DESENVOLVERAM O MTODO MTI.

Cooperao tecnolgica entre empresas suporta estudos para avaliao estrutural de dutos com corroso

A DNV trabalha constantemente para aperfeioar tecnologias, metodologias e prticas relacionadas ao setor de energia e um dos recursos de maior resultado a adeso em Projetos Multiclientes ou JIP Joint Industry Project.
A idia simples, mas tem se mostrado eficaz na busca por solues para a indstria: unir foras com outras empresas para apoiar estudos que visem melhorar o entendimento em algum assunto especfico. Na maioria das vezes, os avanos obtidos aps a pesquisa so incorporados com a finalidade de aperfeioar os mtodos j existentes. Ao lado de empresas, como Shell, Tenaris-Confab e StatoilHydro e do Cenpes Centro de Pesquisa da Petrobras, a DNV uma das patrocinadoras do Projeto Mixed Type of Interaction (JIP MTI), que iniciou em setembro ltimo e est sendo executado pela PUC-Rio com o objetivo de desenvolver um mtodo emprico de avaliao estrutural de dutos que apresentam defeitos de corroso que interagem. Para a DNV, os resultados desta pesquisa sero importantes, pois podero complementar a Prtica Recomendada DNV RP-F101, de anlise de resistncia de dutos com corroso. A divulgao do JIP foi feita h pouco mais de um ano, na ltima edio da International Pipeline Conference, e hoje o projeto j conta com cinco empresas parceiras, que iro custear a primeira fase do projeto, cujo oramento total se aproxima dos US$ 250 mil. A primeira e a segunda fases compreendero 35 testes de ruptura de espcimes tubulares, contendo defeitos gerados artificialmente que simulam corroso. Ana Souza, engenheira que atua no departamento Qualification & Verification, explica que um dos principais propsitos hoje das empresas que operam com dutos desenvolver um mtodo mais acurado para avaliar os defeitos de corroso que interagem entre si, j que os mtodos disponveis no mercado so excessivamente Ao conhecer melhor o comportamento de ruptura das colnias de defeitos de corroso o que deve acontecer em 36 meses, quando o projeto estiver concludo toda a comunidade de empresas que utiliza transporte dutovirio ir se beneficiar. Um mtodo de avaliao estrutural mais preciso trar ganhos associados preveno de acidentes, a danos ambientais e troca ou ao reparo prematuro do tubo. Alm disso, toda parada para manuteno ou troca de trecho de duto, que, vale ressaltar, ter sua vida til estendida com o mtodo MTI, poder ser feita de forma programada, evitando sbita interveno nas operaes e, conseqentemente, prejuzo s empresas.
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conservadores e, portanto, tornam menos precisa a predio da presso de falha ou ruptura. O mtodo MTI trata dos defeitos como colnia e no como um defeito isolado equivalente, como mais comum. Ao estudar uma colnia de defeitos como um defeito isolado equivalente, chegamos a resultados muito aqum da realidade, considerando uma presso de ruptura bem abaixo da que suportada. O que realmente diferencia o MTI dos outros mtodos, tornando-o mais acurado, que, ao invs de anlises feitas a partir da projeo da colnia no plano, o que ocasiona perda de informao, esse mtodo permite uma anlise tridimensional, levando em conta e fazendo melhor aproveitamento das faixas de material no corrodo , informa Adilson

Ana Souza, engenheira que atua no departamento Qualification & Verification

Benjamim, pesquisador do Cenpes e um dos membros da equipe que est executando o Projeto na PUC-Rio, ressaltando que os resultados obtidos com o Projeto Mixed Type of Interaction daro origem a um software, desenvolvido pela Coppe-UFRJ, que disponibilizar s patrocinadoras todos os clculos para a utilizao do MTI.

Vale contrata DNV para alcanar excelncia em Sade e Segurana

A Vale, segunda maior mineradora do mundo, fechou contrato com a DNV Energy Brasil para desenvolver um plano estratgico de busca de excelncia em sade e segurana, por meio de prticas, com foco na preveno de acidentes e na melhoria contnua de resultados.

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O projeto est programado para durar dois anos, prevendo-se o envolvimento de 14 mil empregados e colaboradores da mineradora, e 40 consultores multidisciplinares da DNV engenheiros de segurana, mdicos do trabalho, psiclogos, antroplogos, socilogos e pedagogos em mais de 400 treinamentos diferentes. Para o engenheiro Jaime Lima, consultor-principal da DNV e diretor do projeto, o ponto central da estratgia o sistema de gesto, mas, para que ele funcione, preciso atuar em quatro dimenses complementares: pessoas, instalaes, ferramentas e requisitos sistmicos. Jaime explica que o resultado do trabalho nessas vertentes vai promover uma transformao significativa na cultura de sade e segurana da empresa, contribuindo para a eficcia da estratgia. O projeto, intitulado Estratgia para a Excelncia em Sade e Segurana, conduzido pela Diretoria de Sade e Segurana da Vale, est sendo aplicado inicialmente em quatro grandes instalaes da empresa, para ser levado s demais unidades, tanto no Brasil como no exterior. O projeto est alinhado com a

viso da empresa de transformar a Vale em um grupo internacionalmente reconhecido, com um padro de excelncia em sade e segurana superior ao das principais mineradoras e vai ao encontro da poltica de acidente zero, zero doena e zero perda, que nos ltimos anos vem contribuindo para a reduo da taxa de freqncia de acidentes com afastamento. O contrato prev consultoria nas reas de sade e segurana e inclui atividades, como fortalecimento da cultura de sade e segurana com foco em mudana comportamental, desenvolvimento de critrios e ferramentas para gerenciamento de riscos e implementao do sistema de gesto com base nos Requisitos Sistmicos de Sade e Segurana da Vale. O objetivo principal da companhia revisar todo o sistema de gesto de sade e segurana, que ser aprimorado com base em novos processos, normas e procedimentos. O forte comprometimento das lideranas da Vale a pea principal deste projeto, cujo foco est no desenvolvimento comportamental de todas as pessoas que trabalham na empresa, sejam elas empregados prprios ou das empre-

sas contratadas, explica Luiz Fernando Oliveira, gerente da DNV Energy Solutions e sponsor do projeto pela DNV. O que se pretende atingir o nvel de excelncia comportamental em sade e segurana, conhecido como o estgio interdependente. Neste, as pessoas no apenas incorporam naturalmente comportamentos mais seguros e saudveis nas suas atividades dentro e fora da empresa, mas tambm preocupam-se genuinamente com a segurana dos seus colegas de trabalho, acrescenta Luiz Fernando.

FLVIO DINIZ, NILDA VISCO, JAIME LIMA, JOS LOPES, LUIZ FERNANDO OLIVEIRA E MARIANA BARDY. EQUIPE RESPONSVEL PELO PROJETO ESTRATGIA PARA A EXCELNCIA EM SADE E SEGURANA

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A metodologia do projeto est dividida em trs etapas. Na primeira, sero feitos o levantamento inicial e a anlise das prticas atuais de sade e segurana da Vale. Na segunda, que diz respeito ao desenvolvimento, ser preciso criar procedimentos especficos para cada dimenso, considerando os j adotados na mineradora e incorporando outras boas prticas internacionais. Ainda nesta fase, a equipe da DNV aplicar treinamentos seguidos de coaching para a formao dos multiplicadores/facilitadores da estratgia. A terceira etapa a da verificao, na qual sero feitas auditorias para acompanhamento da evoluo dos indicadores e tomada de aes de ajustes e melhorias.

Um dos aspectos que se destacam neste projeto a quantidade de treinamento, 400 ao todo, que envolvero engenheiros de segurana, mdicos do trabalho, psiclogos, antroplogos, socilogos e pedagogos. Investimos nessa estrutura porque de nada adianta contar com as melhores prticas, criar normas ou elaborar procedimentos, se a informao contida nesses documentos no for passada de forma estruturada para o pblico-alvo , observa o diretor do projeto, Jaime Lima. Para ele, a alterao de comportamento das pessoas em sade e segurana que ir garantir o bom desempenho durante as operaes, refletindo-se nos resultados da empresa.

Saiba mais sobre o contedo das dimenses do projeto Dimenses

Pessoas

Objetivo
Mudana no comportamento de sade e segurana

Atividades
! Criar mecanismos ou alterar procedimentos de trabalho de

forma que as pessoas possam desenvolver suas atividades com as melhores prticas de sade e segurana

Ferramentas

Avaliar as condies de sade e segurana de cada atividade para que a empresa possa comparar em que nvel ela se encontra e que nvel deseja atingir.

! Desenvolver critrios de aceitabilidade de risco, avaliando

instalaes e procedimentos de cada atividade.

! Identificar situaes que possam comprometer a sade e a

segurana.
! Dimensionar os riscos que essas situaes representam a

fim de priorizar as aes para aquelas que possuem condio de risco elevado.
! Desenvolvimento e treinamento em tcnicas de avaliao

das condies de sade e segurana.

Instalaes

Melhoria das condies atuais de sade e segurana por meio da modificao dos equipamentos e instalaes

! Avaliao das instalaes para identificar oportunidades

de melhoria.

Sistmica

Implementao do Sistema de Gesto

! Criar/melhorar processos, normas e procedimentos.

Obs.: Atividades consideradas de alto risco, tais como: trabalho em altura e em espao confinado, operaes com carga em movimento, exploso, uso de produtos qumicos, entre outros, tero tratamento especial e recebero procedimentos especficos.

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Workshop baseado no Programa MOC valida ferramentas utilizadas no Projeto Estratgia para a Excelncia em Sade e Segurana da Vale
Jos Lopes

Atualmente, os estudos voltados para a rea comportamental tm sido cada vez mais utilizados como complemento aos trabalhos que visam reduzir a freqncia dos acidentes em todos os tipos de indstrias, sendo aplicado, principalmente, em conjunto com medidas como melhoria das instalaes e da qualidade dos procedimentos. Na DNV, esta tendncia mundial tem sido confirmada com a incluso de programas comportamentais em trabalhos de consultoria nas reas de segurana e de gerenciamento de riscos da empresa, entre os quais se destaca o Projeto Estratgia para a Excelncia em Sade e Segurana da Vale. Para atender dimenso do projeto que se refere a Pessoas (o projeto est divido em outros trs domnios: ferramentas, instalaes e sistmica), a gerncia da DNV Energy Solutions convidou profissionais ligados ao projeto no Brasil e especialistas em cincias humanas que atuam em reas de conhecimento distintas para participarem de um workshop, no segundo semestre de 2007, que teve como principal objetivo validar as ferramentas de trabalho a serem aplicadas no projeto da Vale. Trocamos experincia em nvel internacional com as melhores competncias internas no assunto para criar uma ferramenta e desenvolver uma metodologia baseada no que h de mais moderno e inovador na rea comportamental. O encontro foi produtivo e permitiu a criao de dez tpicos para o questionrio de avaliao de cultura e o desenvolvimento da matriz de treinamento para os diferentes tipos de pblico-alvo do projeto, informou Jos Lopes, Consultor Principal da DNV Energy Solutions e gerente de Desenvolvimento de Negcios. Entre os participantes do evento alm de Luiz Fernando Oliveira, gerente da DNV Energy Solutions estavam Lars Adolph (DNV Alemanha), Christoffer Serck-Hanssen, Yousif Rahim e Cecilie

Hurlen (DNV Noruega), Matth Bakker (DNV Blgica), Ondina Leal e Cinara Rosenfield (Universidade do Rio Grande do Sul).

PROGRAMA COMPORTAMENTAL DA DNV NORTEOU TRABALHO

O programa utilizado para nortear as discusses foi um conceito pesquisado e desenvolvido pela prpria DNV, MOC Mudana Orientada por Comportamento (em ingls, BOC Behavior Orientated Change), que fornece estrutura geral para que as empresas desenvolvam a cultura de segurana em todos os processos existentes na organizao. O Programa de Mudana Orientada por Comportamento da DNV visa atingir a mudana cultural por meio de um processo de transformao de atitude de todos os empregados em relao segurana na empresa. Enquanto os programas comportamentais tradicionais se baseiam quase que exclusivamente no processo de observao de comportamentos seguido de retorno (feedback), o Programa MOC da DNV combina elementos comportamentais (behaviorismo) com elementos cognitivos que enfocam o modo com que as pessoas capturam informaes e as processam para reproduzi-las. Este mtodo nos possibilita analisar o comportamento de maneira mais ampla, levando em conta os fatores modeladores do desempenho, ou seja, tudo aquilo que exerce influncia sobre o nosso comportamento, tais como: um procedimento mal escrito, uma instruo mal dada ou um ambiente de trabalho inadequado, disse Lopes, ressaltando que o Programa MOC aplicvel quando o foco humano for considerado como um dos elementos-chave para a melhoria dos resultados, como o caso deste projeto, que prev o envolvimento de nada menos que 14.000 pessoas ligadas aos processos operacionais da Vale.

Luiz Fernando Oliveira, gerente da DNV Energy Solutions

O forte comprometimento das lideranas da Vale a pea principal deste projeto...

Jaime Lima, consultor principal da DNV e diretor do projeto

O ponto central da estratgia o sistema de gesto, mas, para que ele funcione, preciso atuar em quatro dimenses complementares: pessoas, instalaes, ferramentas e requisitos sistmicos

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Projeto pioneiro de Terminal Flutuante da Petrobras ter certificao DNV

Conhecida por imprimir marca inovadora em seus projetos, a Petrobras assinou um contrato de um ano com a DNV para a certificao dos primeiros terminais flexveis de gs natural liquefeito (GNL) a serem implementados no Brasil e os primeiros no mundo a inaugurar um modelo de tecnologia flutuante.
O escopo consiste na certificao do projeto bsico, do terminal e dos braos de transferncia, alm do acompanhamento de testes e instalaes. O contrato, assinado em 27 de junho ltimo, ainda prev servios de consultoria, entre eles os estudos de HAZOP (Hazard and Operability Analysis). Segundo o engenheiro snior Moacir Duval, desde a dcada de 50, a DNV atua em projetos de GNL, tendo inclusive desenvolvido os primeiros tanques de GNL a serem utilizados no mundo. Alm da experincia especfica nesta rea, outro fator que pode ter contribudo para a escolha da DNV a parceria de longa data em trabalhos de certificao de dutos terrestres e submarinos e de Classificao de navios e plataformas. Os navios cisternas so Classificados pela DNV . Ento, para ns, poder estender essa parceria e dar nossa parcela de contribuio em mais um trabalho pioneiro da Petrobras bastante gratificante.
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Como a certificao deste tipo de construo no mandatria no Pas, a Petrobras acredita que a contratao voluntria de uma Sociedade Classificadora ir agregar valor ao projeto. Este um terreno completamente novo para a Petrobras. Assim, nossa expectativa de que a DNV nos ajude a comprovar que dispomos de uma instalao com a maior qualidade possvel comparado ao que se tem hoje disponvel no mundo, de forma que nossas operaes possam ser realizadas com segurana e de maneira eficiente, disse Srgio de Oliveira, engenheiro de Equipamentos e gerente Setorial de Desenvolvimento de Novos Projetos da Petrobras. Segundo o engenheiro, um dos pontos de ateno da DNV ser o equipamento de maior tecnologia, o brao de transferncia de gs comprimido. O insumo energtico mantido na forma lquida, a uma temperatura de 162 C negativos, reduzindo seu volume, desta forma, em 600 vezes, o que

facilita o transporte em longas distncias e o armazenamento. Posteriormente, o insumo energtico novamente trazido forma gasosa, por meio de uma planta de regaseificao instalada no navio cisterna que armazena o GNL, e injetado no sistema de dutos j existente, por meio do referido brao de transferncia de gs comprimido. Para viabilizar o abastecimento de gs natural a curto prazo, suprindo as estratgicas regies Sudeste e Nordeste do Pas e a demanda varivel das usinas termeltricas, sero construdos dois terminais: um no Porto de Pecm, no Cear, e outro na Baa de Guanabara, no Rio de Janeiro. Nestes, o gs natural liquefeito importado ser regaseificado, ou seja, transformado novamente em gs, e escoado pela rede de gasodutos da Petrobras. Apesar do pioneirismo do projeto, o prazo exguo para que as obras sejam realizadas nos

padres de controle de qualidade e segurana da Petrobras sem dvida o nosso principal desafio, afirmou Srgio. A demanda estvel por Gs Natural Liquefeito representada pelos setores industrial, comercial, veicular e pelo consumo residencial e a necessidade de diversificar as fontes de suprimento de energia para se isentar da dependncia externa tm impulsionado o setor de gs natural, que vem crescendo e, hoje, equivale a 9,3% da matriz energtica brasileira. Dados esses fatores, atualmente, um dos maiores desejos da Petrobras se antecipar mundialmente no desenvolvimento desse mercado e fazer com que, em 2011, esse combustvel responda por 11% da matriz. Alm dos terminais j citados, a estatal confirmou em entrevista exclusiva DNV que est nos planos da companhia mais quatro terminais.
EDISON KRUMMENAUER (GERENTE DE IMPLEMENTAO DE EMPREENDIMENTOS DE GS NATURAL), MOACIR DUVAL (DNV), MARCELO CORREA BROCHADO (ENGENHEIRO DE EQUIPAMENTOS) E SRGIO DE OLIVEIRA (GERENTE SETORIAL DE DESENVOLVIMENTO DE NOVOS PROJETOS)

NOVO MODELO PODE SE TORNAR REFERNCIA NO MERCADO Utilizando tecnologias j existentes e consolidadas, o projeto integra dois navios convertidos em Unidade Flutuante de Regaseificao e Armazenamento (Floating Storage and Regaseification Vessel) e com a possibilidade de ser usado como Unidade de Transporte de GNL (LNG Shuttle Vessel), com capacidade conjunta de regaseificao de at 21 milhes de metros cbicos por dia (a 20oC e 1 atm), que ficaro ancorados em um per, em guas abrigadas. Um duto ligar o per ao continente, onde o transporte de gs natural estar integrado malha de dutos da Petrobras. Por ser o primeiro modelo de tecnologia flutuante a operar em todo o mundo, quando estiver pronto, o terminal de GNL da Petrobras poder se tornar referncia por combinar caractersticas de extrema relevncia para o mercado, como agilidade na converso do navio para terminal, economia na implementao e flexibilidade para atender s variaes de demanda. Por ser um sistema flexvel de abastecimento, poderemos atender s demandas onde elas estiverem concentradas, complementou o engenheiro da Petrobras.

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DNV premiada na Rio Pipeline Conference

A DNV foi uma das empresas premiadas na Rio Pipeline Conference & Exposition 2007, um dos mais conceituados eventos voltados para o segmento de dutos. Com o objetivo de compartilhar experincias, uma equipe de consultores da DNV Energy Solutions, formada por engenheiros com mestrado e doutorado, participou do evento com os seguintes trabalhos tcnicos: ! Avaliao de Alternativas de Segurana de Suprimento de Gs atravs da Simulao por Eventos Discretos; ! Efeitos da Variao da Freqncia de Vazamento sobre os Nveis de Risco de Gasodutos de Transmisso; ! Desenvolvimento de Diretrizes Baseadas em Risco para Projetos de Gasodutos; ! Simulao do Sistema de Mistura em Linha para Produo de Diesel S-500 e S-2000 (PR-HDT). Destes, dois trabalhos Desenvolvimento de Diretrizes Baseadas em Risco para Projetos de Gasodutos e Simulao do Sistema de Mistura em Linha para Produo de Diesel S-500 e S-2000 (PR-HDT) foram selecionados pelo Comit Tcnico do evento e premiados com uma Placa de Meno Honrosa pela contribuio tecnolgica para o desenvolvimento da atividade de dutos no Brasil. O primeiro tema: Desenvolvimento de Diretrizes Baseadas em Risco para Projetos de Gasodutos, de autoria de Cssia de Oliveira Cardoso, Luiz Fernando de Oliveira (ambos da DNV Energy Solutions) e Denise Faertes (da Petrobras Gs & Energia), traa um paralelo entre as normas de projeto de gasoduto NBR 12712 e ASME B31.8 e os critrios de aceitabilidade de riscos dos rgos ambientais brasileiros, alertando para uma situao crtica de gesto, que a possibilidade de um gasoduto estar em conformidade com as referidas normas de projeto, mas no com os critrios estabelecidos pelos rgos ambientais licenciadores. O trabalho Simulao do Sistema de Mistura em Linha para Produo de Diesel S-500 e S-2000 (PR-HDT), de autoria de Jos Joaquim Taveira, Guilherme Naegeli e Gilsa Pacheco Monteiro, da Petrobras-Cenpes e Joaquim Domingues do Amaral Netto da DNV Energy Solutions, est relacionado com a implantao de um sistema de mistura em linha para a produo de diesel S-500 e S-2000, que tem como objetivo minimizar a degradao de produto de qualidade (giveaway), diminuir as
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correes ou reprocessamento de produto fora de especificao e aumentar a eficincia de utilizao de tancagem. Esta a primeira vez que a DNV reconhecida com um paper brasileiro, e a segunda na Rio Pipeline Conference & Exposition. Ainda nesta edio, a DNV recebeu o Prmio de Meno Honrosa para o trabalho The Performance of Corrosion Inhibitors at Severe Slugging Conditions in Deep Offshore Risers, de autoria de Pedro Altoe Ferreira, Eduardo Costa Bastos, da Petrobras e Cheolho Kang, Parimal P . More e Jose Vera, da DNV/CCT, empresa especializada em anlise de corroso, com forte insero no mercado de dutos dos Estados Unidos. A CCT foi adquirida pela DNV em janeiro de 2006, atualmente fazendo parte da Regio Amricas e frica Ocidental da companhia, administrada por Jos Paulo Pontes (Vice-Presidente Snior da DNV e Diretor de Operaes da Regio). Organizado pelo Instituto Brasileiro de Petrleo, Gs e Biocombustveis (IBP), a Rio Pipeline vem atraindo o interesse de profissionais do segmento de transporte dutovirio, pela relevncia dos temas debatidos nos painis e palestras tcnicas que compem a programao, e pela expressiva participao das empresas nacionais e internacionais atuantes na rea. Na ltima edio do evento, que ocorreu entre os dias 2 e 4 de outubro de 2007, no centro de convenes RioCidadeNova, o Comit Tcnico da Rio Pipeline Conference recebeu para avaliao 577 sinopses, de 30 pases diferentes, abrangendo 14 reas de interesse. Os temas Integridade Estrutural e Reabilitao; SMS; Logstica, Operao, Manuteno e Projeto, Construo e Montagem e Materiais foram destaque nesta edio, registrando o maior nmero de resumos. Na lista dos pases com maior nmero de projetos de expanso da malha dutoviria que movimentaro US$ 6 bilhes s no Brasil nos prximos cinco anos , o Brasil atrai cada vez mais investimentos neste setor. Com larga experincia em projetos de dutos onshore e offshore ao redor do mundo, a DNV acredita que, para tornar o Pas mais competitivo, essencial que empresas que operam nesse segmento participem de iniciativas que visam desenvolver o mercado de dutos, discutindo solues para os desafios tecnolgicos e contribuindo para a formao tcnica dos profissionais locais.

CSSIA CARDOSO E JOAQUIM DOMINGUES, ENGENHEIROS DA DNV QUE APRESENTARAM PAPERS DURANTE A RIO PIPELINE CONFERENCE 2007

Confira abaixo o resumo de cada trabalho

Avaliao de Alternativas de Segurana de Suprimento de Gs atravs da Simulao por Eventos Discretos
Joaquim Amaral Netto (DNV), Luiz Fernando Oliveira (DNV) e Denise Faertes (Petrobras Gs & Energia) Este trabalho tem por objetivo ilustrar o uso de simulao por eventos discretos para analisar, com relao segurana de suprimento, trs alternativas de suprimento de Gs Natural Liquefeito (GNL) para uma malha de gs simples. O suprimento de GNL visa atender o aumento da demanda de uma termeltrica no perodo de seca e tambm suprir os consumidores em caso de falha da fonte normal de suprimento. A modelagem deste problema usando simulao por eventos discretos incorpora no somente as falhas na fonte normal de suprimento, como tambm as variaes da produo, os tempos de viagem do navio de GNL e possveis atrasos que possam ocorrer. Na primeira alternativa, o GNL vaporizado no prprio navio, sendo suprido diretamente atravs de duto para a malha de gs. Neste caso, o atraso do navio pode impactar no suprimento para a trmica, e as falhas da fonte, quando o navio no est alinhado, no so cobertas pelo suprimento de GNL. Na segunda alternativa, o navio de GNL abastece um terminal de GNL, onde este mantido em tanque criognico, sendo vaporizado e suprido para a malha de gs, quando necessrio. Na terceira alternativa, o GNL vaporizado no prprio navio, sendo estocado em uma caverna subterrnea, a qual pode ser, por exemplo, um reservatrio exaurido de sal. Em todas as alternativas considerado o uso do gs empacotado no gasoduto, nas primeiras duas horas aps a falha da fonte. As trs alternativas so comparadas com relao eficincia produtiva da termeltrica, a qual obtida pela relao entre a quantidade de gs entregue e a quantidade requerida.

Desenvolvimento de Diretrizes Baseadas em Risco para Projetos de Gasodutos

Cssia de Oliveira Cardoso (DNV), Luiz Fernando Oliveira (DNV) e Denise Faertes (Petrobras Gs & Energia) As normas de projeto de gasoduto NBR 12712 e ASME B31.8, apesar de terem seus fatores de segurana, no incorporaram explicitamente o conceito de risco populao em suas definies e formulaes. Por outro lado, a orientao dos rgos ambientais brasileiros que a atividade de transporte por gasodutos deve ser controlada quanto ao risco sade e segurana da populao. Isto pode criar uma situao crtica gerencialmente, pois um gasoduto pode estar em conformidade com as normas de projeto, mas no em relao aos critrios dos rgos ambientais licenciadores. Neste panorama, a criao de diretrizes de projetos baseadas em risco torna-se uma ao essencial. Neste trabalho, apresentada uma metodologia para a elaborao dessas diretrizes. Tambm so analisadas: as influncias dos principais parmetros operacionais e de projeto sobre o risco, alm do impacto dos principais critrios de aceitabilidade de risco na aprovao da licena de operao de gasodutos no Brasil. O resultado deste trabalho uma excelente ferramenta gerencial de deciso sobre a conduo e a viabilidade desse tipo de projeto e sua aplicao fornece importantes fundamentos tcnicos para definies de traados, parmetros operacionais e de projeto, e a adoo otimizada de medidas de reduo de risco.

Efeitos da Variao da Freqncia de Vazamento sobre os Nveis de Risco de Gasodutos de Transmisso

Luiz Fernando Oliveira (DNV) e Cssia de Oliveira Cardoso (DNV) Neste trabalho feita uma anlise comparativa dos valores de freqncia de vazamentos em gasodutos encontrados nos mais importantes bancos de dados disponveis internacionalmente: do EGIG, da UKOPA e do US OPS. So analisadas as distribuies de freqncia devido s vrias causas de acidentes reportadas nos trs bancos, com destaque para aquelas que so as principais contribuintes para a ocorrncia de acidentes, notadamente, interveno de terceiros, corroso e erros de construo e montagem. feita tambm uma avaliao dos efeitos sobre a freqncia de vazamento para diferentes tamanhos de furos em funo do dimetro e da espessura do duto. A anlise mostra a importncia de considerar corretamente as variaes dos valores de freqncia de vazamento devido aos parmetros acima na realizao de anlises quantitativas de riscos de gasodutos, ao invs de se considerar unicamente os valores mdios de freqncia reportados nos bancos de dados. Para os dutos de grandes dimetros, a diferena nos resultados do risco entre um caso e outro pode representar a sua aprovao no licenciamento ou a sua rejeio pelo rgo ambiental. Pode tambm sinalizar com a necessidade ou no de implementao de custosas medidas para a reduo dos riscos do gasoduto.

Simulao do Sistema de Mistura em Linha para Produo de Diesel S-500 e S-2000 (PR-HDT)
Joaquim Domingues do Amaral Netto (DNV), Jos Joaquim Taveira, Guilherme Naegeli e Gilsa Pacheco Monteiro (Petrobras - Cenpes) Com o objetivo de minimizar a degradao de produto de qualidade ( giveaway ), diminuir as correes ou reprocessamento de produto fora de especificao e aumentar a eficincia de utilizao de tancagem, foi proposto por uma refinaria brasileira a implantao de um sistema de mistura em linha para a produo de diesel S-500 e S-2000. O cenrio anterior instalao de uma unidade de hidrotratamento (HDT), onde o desafio a produo de S-2000 a partir de um elenco de petrleos de alto e mdio teor de enxofre mediante diversas possibilidades de receitas, enquanto se busca dedicar o petrleo de mais baixo teor de enxofre produo de S-500. Para avaliar a configurao e a capacidade do arranjo proposto, utilizou-se a simulao por eventos discretos a fim de identificar possveis limitaes e propor alternativas que garantissem a maximizao da produo de S-500 e S-2000 e a diminuio no consumo de diesel importado para ajuste de densidade (booster), minimizando ainda: a reduo de carga ou parada das unidades de destilao e a perda de produtos intermedirios para leo combustvel. Foram consideradas na modelagem: as campanhas das diversas unidades de destilao e seus fatores de utilizao e os dados de falha dos equipamentos do sistema.

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Bacia de Campos declarada rea a ser evitada pela Organizao Martima Internacional
A proposta brasileira de criar na Bacia de Campos uma rea a ser evitada pela navegao comercial no relacionada com operaes offshore foi aprovada pela Organizao Martima Internacional (IMO). A proposta visa garantir maior segurana nas atividades de explorao e produo, reduzindo as chances de coliso de navios mercantes em curso, com as plataformas petrolferas da regio. A rea restrita navegao possui 12.689,34 km e permanece dentro da zona economicamente exclusiva brasileira (ZEE). Na ZEE o direito de explorar recursos pertence apenas ao Pas, porm a navegao internacional permitida e gratuita, da a necessidade de se criar essa restrio. A delimitao ser includa nas cartas nuticas internacionais a partir de 1 de maro de 2008. Em 2004, quando o processo comeou, foi formado um grupo de trabalho coordenado pela Petrobras que inclua o Engenheiro Joaquim Domingues, da DNV Energy Solutions South America. Todas as fases subseqentes foram lideradas pela Petrobras em parceria com a DNV e a Marinha brasileira. A criao dessa importante rea restrita navegao no relacionada s operaes de leo e gs na Bacia de Campos uma conquista valiosa. Atravs dessa conquista, o Brasil tornase um dos pases pioneiros a adotar tais medidas restritivas, a fim de reduzir os riscos de possveis colises entre navios e plataformas de petrleo. Os diversos elogios que o Brasil recebeu da IMO por sua proposta indicam que esta provavelmente ir servir como um bom modelo para reivindicaes semelhantes em outros pases. Atravs do trabalho do Joaquim, a DNV apresentou um relatrio com os clculos da probabilidade de ocorrncia de coliso entre um navio e uma plataforma, caso no houvesse nenhuma restrio na referida rea. Esse relatrio foi muito elogiado pela Petrobras, que o considerou uma parte indispensvel no bem-sucedido processo de aprovao. O pedido foi baseado em um estudo desenvolvido pela DNV Energy Solutions South America e conduzido por Joaquim Domingues, mostrando que a criao da zona restrita causaria reduo significativa de risco de coliso na rea.

NILSON JOS LIMA, ENGENHEIRO CHEFE SINDMAR, JOAQUIM DOMINGUES DO AMARAL NETTO, CONSULTOR DNV, LUIS ADELSON DANTAS, ENGENHEIRO NAVAL PETROBRAS, CELSO ALLELUIA MAURO, QUMICO DE PETRLEO PETROBRAS E WALTER DE S LEITO, ADVOGADO PETROBRAS, NA REUNIO DA ORGANIZAO MARTIMA INTERNACIONAL

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Responsvel pela certificao da plataforma Mexilho 1, DNV fortalece sua participao em projetos estratgicos para a Petrobras
Considerado estratgico para a Petrobras de modo que se aumente a participao do gs nacional na matriz energtica brasileira e se reduza a atual dependncia do Pas da importao do produto, o Projeto Mexilho tambm figura na carteira de projetos estratgicos da DNV Energy Brasil.
O contrato, assinado entre o departamento Qualification & Verification e o estaleiro Mau Jurong, tem como escopo a certificao dos seguintes itens: projeto executivo dos mdulos, fabricao dos materiais e componentes, montagem da jaqueta e dos mdulos, finalizando com o comissionamento da plataforma. A Plataforma Mexilho 1 (PMXL-1) do tipo fixa e ir operar em lmina dgua de 172m, no Campo de Mexilho, rea profcua da Bacia de Santos. frente do projeto desde outubro de 2006, o Engenheiro Snior Principal, Leonardo Mainieri, que acumula experincia em projetos de construo de jaquetas, informa que o contrato tem durao de 34 meses e abrange servios de verificao do projeto de engenharia dos mdulos, vistoria de fabricao e da montagem da jaqueta e dos mdulos, qualificao de procedimentos de soldagem e de soldadores e comissionamento da plataforma, este ltimo previsto para acontecer em outubro de 2008, no canteiro do Caximbau, onde esto sendo construdos os mdulos. A etapa de comissionamento dever terminar aps a instalao da plataforma no mar, em maio de 2009, para quando tambm est prevista a produo do primeiro gs. O load out (movimenta14 DNV Energy News

o da jaqueta para a balsa transportadora) est previsto para novembro de 2008. Com altura total de 227m, sendo 182m da jaqueta, a plataforma Mexilho 1 consistir na maior estrutura metlica offshore j construda no Brasil. Tanto que sua imponncia vem chamando a ateno e aguando a curiosidade daqueles que transitam pela ponte RioNiteri. Quando

para uma Unidade de Tratamento de Gs em Caraguatatuba (UTGCA), no Estado de So Paulo. Em seguida, outro gasoduto interligado UTGCA, com 100km de extenso, levar o gs at o municpio paulista de Taubat, onde ser interligado a outro gasoduto, o CampinasRio de Janeiro. Para o escoamento do condensado de gs natural, um duto com dimetro de 6 polegadas e aproximadamente 18,5km de extenso sair da Unidade de Tratamento de Gs de Caraguatatuba at chegar ao terminal de So Sebastio, tambm em So Paulo. Este complexo reunido compreender o Projeto Mexilho, que, com capacidade de produo e tratamento de cerca de 15 milhes de metros cbicos de gs e 3.200 metros cbicos de condensado por dia, ir alavancar o abastecimento aos mercados consumidores do Sul e Sudeste que concentra grande parte dos parques industriais brasileiros , assegurando uma situao mais confortvel para o Pas no que se refere produo e ao abastecimento de gs. Outra vantagem associada ao Projeto Mexilho ser a incrvel oportunidade do Pas abrir novas fronteiras de explorao, de gs no associado e, a longo prazo, garantir a auto-suficincia brasileira em uma fonte energtica ecolgica e verstil.

Leonardo Mainieri, Engenheiro Snior Principal

pronta, ela consistir em uma jaqueta e dois grandes mdulos: um para utilidades, acomodao e heliponto; outro para a planta de processo, gerao e tratamento de gs, condensado e gua, que sero extrados de 11 poos j existentes. A plataforma Mexilho 1 ser interligada a um gasoduto de 34 polegadas e extenso total de 145km, que escoar a produo

Jos Luis Acciaris, Gerente de Construo de Montagem da Jaqueta da Plataforma Mexilho 1

Luis Breeduald Giampietro, Gerente de Construo do Mau Jurong, estaleiro responsvel pelo projeto e construo da jaqueta e dos mdulos da Plataforma Mexilho 1

Sobre o projeto: A construo da plataforma Mexilho 1 um trabalho que, para funcionar bem, requer o trip qualidade da solda, bom controle dimensional (topografia espacial) e bom projeto de movimentao de carga. A realizao desse projeto de suma importncia para o Brasil e vai ao encontro de uma das estratgias da Petrobras, que aumentar a produo e, a longo, prazo, buscar a auto-suficincia nacional em gs. Sobre a atuao da DNV: O relacionamento da Petrobras com a DNV de longa data e pontuado por parcerias bem-sucedidas. No papel de Classificadora, esperamos que a DNV prime pela qualidade da obra, garantindo que a construo da plataforma seja feita de acordo com as especificaes do projeto.

Sobre o projeto: Esta a primeira vez que o Mau Jurong constri este tipo de plataforma e a primeira vez que uma empresa prope Petrobras um mtodo inovador de construo. A metodologia adotada pelo Mau Jurong foge ao mtodo tradicional (por n) e d espao a um mtodo novo, de montagem pea por pea. Com isso, ns conseguimos acelerar a execuo do projeto, o que determinante para cumprirmos o prazo estabelecido pelo cliente. Alm de figurar como uma excelente oportunidade de benchmark para futuros projetos, h ainda outro aspecto que conta positivamente para a empresa: a oportunidade de consolidar o conhecimento da equipe com vistas a realizar projetos semelhantes. Sobre a atuao da DNV: A experincia e a pr-atividade da DNV esto muito bem representadas neste projeto, uma vez que contamos com uma equipe liderada por um profissional que, por sua imensa bagagem e capacidade de conduzir e solucionar os problemas, s est contribuindo para o sucesso do trabalho.

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Projeto PROGRESSA-Q entra no seu quarto ano

A petroleira estatal angolana Sonangol renovou em julho de 2007, por mais dois anos, o contrato que visa a continuidade do projeto PROGRESSA-Q, que abrange a implementao do Programa de Excelncia na Gesto da Qualidade, Sade, Segurana e Ambiente (QSSA) e a realizao de servios como Anlise de Risco de todas as unidades terrestres em Angola. O contrato original, assinado com a DNV Brasil, previa o aumento gradual da participao da DNV Angola nos servios prestados pela DNV. Dentro desta filosofia de maior participao local no projeto, a renovao contratual foi assinada com a DNV Angola. Do total de US$ 11 milhes de dlares previstos na renovao, metade ficar com a DNV Angola e metade com a DNV Energy Solutions South America, que continuar a conduzir a gerncia do projeto. PROJETO CONTEMPLA CONSULTORIA PARA CERTIFICAO PELA NORMA ISO 9000 Ainda no mbito do projeto, a DNV est prestando consultoria para implementao da norma ISO 9000 (Sistema de Gesto da Qualidade) visando a obteno desta certificao em todas as unidades de negcio da Sonangol. At o momento, a unidade de desenvolvimento e fabricao de leos lubrificantes e a unidade de abastecimento de aeronaves em Luanda, ambas pertencentes Sonangol Distribuidora, j foram certificadas por outra sociedade certificadora internacional. O trabalho de preparao para certificao teve durao de doze meses e a certificao foi obtida em abril deste ano. Processo semelhante de preparao para certificao est em curso em trs unidades internacionais da Sonangol: a Sonangol USA (Houston), Sonangol Ltd. (Londres) e Sonangol ASIA (Cingapura). Nos ltimos quatorze meses, os gerentes do projeto (inicialmente Jaime Lima e, posteriormente, Marcelo Santux) foram auxiliados na conduo do projeto por Marcelo Cury, consultor-snior da DNV Energy Solutions South America, a quem gostaria de deixar registrados os meus agradecimentos pelos bons servios prestados ao PROGRESSA-Q durante este tempo, afirma Luiz Fernando Oliveira, Gerente desta unidade e sponsor do Projeto PROGRESSA-Q.
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O PROGRESSA-Q um Sistema de Gesto Integrado que est sendo introduzido de forma gradual em todas as subsidirias que compem o Grupo Sonangol (formado por 11 unidades de negcios), e tem como objetivo tornar a empresa referncia mundial e lder na frica no que diz respeito rea de Gesto de Sade, Segurana, Ambiente e Qualidade. A parceria entre a Sonangol e a DNV neste projeto existe desde maio de 2004, data em que as duas empresas firmaram o primeiro contrato relativo ao PROGRESSAQ. O bom relacionamento cultivado entre as duas empresas, aliado ao reconhecimento da capacidade tcnica da DNV e de atendimento s diferentes demandas da Sonangol, foram fatores determinantes para a renovao do contrato, que vai at dezembro de 2009, com possibilidade de extenso at 2010, comenta Jaime Lima, que foi o Gerente do projeto nos trs primeiros anos e o principal artfice do processo de renovao do contrato com a Sonangol. A partir de julho de 2007, a gerncia do projeto passou a ficar a cargo de Marcelo Santux, que dever conduzi-lo nos prximos dois ou trs anos. O PROGRESSA-Q possui esta peculiaridade de utilizao de recursos humanos de diferentes escritrios da DNV Energy Solutions, como Rio de Janeiro, So Paulo, Salvador e Luanda. O nosso maior desafio encontrar e manter profissionais de alto nvel e na quantidade necessria para realizar um projeto desta magnitude em Angola, em funo da escassez de mo-de-obra qualificada em Angola e do forte aquecimento do mercado brasileiro nos ltimos tempos, comenta Marcelo.

DNV conduz 8 Workshop para equipe da Sonangol

Durante o perodo de 16 a 19 de julho, a DNV conduziu o 8 Workshop relativo ao PROGRESSA-Q. O evento que aconteceu no Rio de Janeiro e contou com a presena de um seleto grupo de gerentes e profissionais da rea de QSSA foi o primeiro passo para dar partida segunda fase do projeto e teve como objetivo capacitar os facilitadores de QSSA da Sonangol, que trabalharo na implementao da Fase II do projeto, que abrange os elementos 5, 6, 8 10, 12 e 13. A primeira fase do projeto est sendo implementada com grande sucesso e consiste no desenvolvimento do Sistema de Segundo Marcelo Santux, consultor da DNV Energy Solutions e gerente do projeto (Fase II), um dos pontos altos do encontro foi a atividade de grupo proposta pela pedagoga Tarcila Aguiar, que atua como consultora de Mtodos Pedaggicos no projeto, com o objetivo de aumentar a interatividade entre os participantes. Em resposta, os representantes da Sonangol elogiaram a iniciativa da DNV e ressaltaram que o Workshop foi um passo adiante para todo o programa. Gesto Integrado (PROGRESSA-Q), na elaborao do Manual do Sistema e na implementao dos Elementos 1, 2, 3, 4 e 11.

JULHO TAMBM MARCOU A 6 REUNIO DO STEERING COMMITTEE Poucos dias aps realizar o Workshop, a DNV promoveu o 6 encontro com os integrantes do Steering Committee. Composto por representantes da DNV e da Sonangol, esse grupo responsvel por acompanhar e analisar o andamento do PROGRESSA-Q, bem como definir aes e recursos necessrios para o atingimento das metas estabelecidas. O encontro envolveu diversos assuntos, entre eles, a implementao do projeto nas subsidirias da estatal angolana (Holding, Distribuidora, Logstica, MSTelcom, Sonair, Sonangol USA, Sonangol Asia e Sonangol London). O prximo encontro j est marcado e previsto para novembro.

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Equipe inova ao sistematizar o uso de ferramenta global de aprovao de planos

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O processo de aprovao de planos no mais o mesmo. Ele se tornou mais gil, seguro e econmico quando engenheiros do departamento Offshore Class da DNV Rio tiveram a iniciativa de utilizar, de forma sistemtica, a ferramenta padro da DNV para aprovao de planos (eApproval) para fazer o controle de documentao de projetos de navios e plataformas, tanto na fase de construo como na de operao. A experincia pioneira iniciou em 2005, quando decidimos aproveitar os recursos do eApproval para fazer a aprovao eletrnica dos documentos tcnicos gerados durante a construo da plataforma de produo P-51. O novo mtodo logo se mostrou eficaz, sobretudo pela capacidade de reduzir substancialmente o tempo que se gastava para realizar o mesmo trabalho utilizando-se o mtodo convencional, diz Marcelo Spotorno, Chefe da Seo de Classificao Offshore Newbuilding. O mtodo convencional exige que os controladores de documentos manuseiem cpias fsicas, gerando uma quantidade significante de papis, que tramitam de forma exaustiva devido necessidade constante de troca de informao entre a DNV e o cliente. Quando feita atravs de documentao fsica, o fluxo da informao lento e menos confivel. J na forma eletrnica, ele se torna mais rpido, eficiente e seguro, pois todas as informaes ficam centralizadas num nico local onde o cliente pode ter acesso ao status dos desenhos de maneira rpida e objetiva. Com todas essas caractersticas, o eApproval reduz o tempo e os custos associados ao trnsito de documentos e contribui para a melhoria no nvel da qualidade dos servios que envolvem todo o processo, atesta Paulo Silva, Controlador de Documentos. O ambiente a que Paulo se refere o DNV Exchange, servidor prova de fogo localizado na matriz da empresa, na Noruega, que armazena informaes relativas ao projeto e que pode ser acessado de qualquer parte do mundo, tanto pela equipe de controladores quanto pelo cliente. O DNV Exchange de fcil acesso e contm interfaces de simples visualizao. Isso facilitou o uso da ferramenta e o contato com o cliente, que tambm utiliza esse programa para enviar e receber os desenhos aprovados, complementa Marcus Santos, que integra a equipe de controladores.
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Rio de Janeiro atuar como Centro de Controle de Documentao

Ao convencionar o uso do eApproval para a aprovao de planos, o Offshore Class passou a contar com uma ferramenta com o potencial de agregar, de forma otimizada, todos os processos relativos ao controle de documentao dos projetos. Apostando nesse diferencial, a gerncia do departamento observou que poderia ir muito alm, centralizando informaes oriundas da documentao de todos os projetos de Classificao Offshore da DNV ao redor do mundo. Este trabalho de controle de documentos normalmente era feito por engenheiros na Noruega. Com a criao de um Centro de Documentao no Rio, haveria uma otimizao considervel das horas gastas pelos engenheiros em Oslo, tornando, dessa forma, mais efetivo o trabalho tcnico de aprovao de documentos, explica Eduardo Mezzalira, Gerente do Offshore Class para a Amrica do Sul. A idia foi bem aceita pela DNV Noruega, que aprovou transformar o escritrio da DNV Rio em um Centro de Controle de Documentao de Aprovao de Planos (Document Control Center DCC). Assim, em maro deste ano cinco profissionais, liderados pela administradora Mirella Monni, iniciaram um projeto piloto no qual executam, de forma eletrnica, todos os processos relativos atividade de aprovao de planos de uma plataforma semi-submersvel, Single Lift Vessel (SLV), em construo na China, tais como: registro de documentos, emisso da carta de aprovao e de documentos carimbados. Os dois anos de experincia com o uso do eApproval para a aprovao dos documentos tcnicos da fase de construo da plataforma de produo da Petrobras P-51 foram primordiais para a criao do Document Control Center e para sua rpida aceitao pela DNV Noruega. A equipe do projeto Single Lift Vessel est satisfeita com o resultado do nosso trabalho, diz Mirella. A principal vantagem desse mtodo a reduo do tempo mdio de aprovao do desenho, que passou de 14 para 7 dias. Um verdadeiro diferencial, j que a maioria das empresas com atuao nesse mercado trabalha com o mtodo convencional e, por isso, pode levar em mdia at 30 dias para realizar todo o processo. Ao implantar o procedimento de eApproval, foram considerados alguns parmetros essenciais para a sua diferenciao, tais como: tempo, custos, burocracia, praticidade e otimizao. Todos esses ingredientes, aliados a profissionais empenhados, no s fizeram a diferena, como tambm revelaram o grande sucesso que esse sistema pode produzir na rotina de todos ns. Principalmente dos nossos clientes!, ressalta a Controladora de Documentos Vanessa Silva. Por se tratar de um novo mtodo, alm do empenho, vale destacar o pioneirismo dos profissionais que, ao potencializarem o uso de uma ferramenta j existente, trouxeram inmeras vantagens que esto contribuindo definitivamente para tornar o escritrio da DNV Rio uma referncia nessa atividade. Todo processo pioneiro envolve vantagens e desvantagens. No caso do eApproval, por ser uma ferramenta inovadora, tambm se correu riscos. Porm, a ousadia e a competncia dos profissionais da DNV foram fatores determinantes para o alcance de excelentes resultados, conclui Danielle Miranda, a mais nova integrante da equipe.

MARCELO SPOTORNO, CHEFE DA SEO DE CLASSIFICAO OFFSHORE NEWBUILDING

PAULO SILVA, DANIELLE MIRANDA, MIRELLA MONNI, VANESSA SILVA E MARCUS SANTOS

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