Engranes

1. Mencione por lo menos 3 tipos de engranes que se pueden encontrar actualmente en el mercado.
Engrane recto: Los engranes rectos son el tipo de engranaje ms simple y corriente que existe. Se utilizan generalmente para velocidades pequeas y medias; a grandes velocidades, si no son rectificados, o ha sido corregido su tallado, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.

Engranes helicoidales: Los engranes helicoidales pueden ser utilizados en una gran caridad de aplicaciones, ya que pueden ser montados tanto en ejes paralelos como en los que no lo son. Entre sus ventajas estn que presentan un comportamiento ms silencioso que el de los dientes rectos usndolos entre ejes paralelos y una mayor relacin de contacto debido al efecto de traslape de los dientes. Pueden transmitir mayores cargas a mayores velocidades debido al embonado gradual que poseen. Sin embargo, su principal desventaja es la fuerza axial que este produce. Existen bsicamente tres tipos de engranes helicoidales: Engranes helicoidales para engranajes paralelos:

Se emplean para transmitir movimiento o fuerzas entre ejes paralelos, pueden ser considerados como compuesto por un nmero infinito de engranajes rectos de pequeo espesor escalonado, el resultado ser que cada diente est inclinado a lo largo de la cara como una hlice cilndrica.

Engranajes Helicoidales de ejes cruzados:

Son muy parecidos a los paralelos con la diferencia que dos engranes helicoidales de ejes cruzados se tocan con un ngulo de 90, de tal manera que transmite un giro perpendicular. Engranajes helicoidales dobles:

Los engranajes "espina de pescado" son una combinacin de hlice derecha e izquierda. El empuje axial que absorben los apoyos o cojinetes de los engranajes helicoidales es una desventaja de ellos y sta se elimina por la reaccin del empuje igual y opuesto de una rama simtrica de un engrane helicoidal doble. Un engrane de doble hlice sufre nicamente la mitad del error de deslizamiento que el de una sola hlice o del engranaje recto. Toda discusin relacionada a los engranes helicoidales sencillos (de ejes paralelos) es aplicable a loso engranajes de helicoidal doble, exceptuando que el ngulo de la hlice es generalmente mayor para los helicoidales dobles, puesto que no hay empuje axial. Engrane sinfn: Es un mecanismo diseado para transmitir grandes esfuerzos, y como reductores de velocidad aumentando la potencia de transmisin. Generalmente trabajan en ejes que se cruzan a 90. Tiene la desventaja de no ser reversible el sentido de giro, sobre todo en grandes relaciones de transmisin y de consumir en rozamiento una parte importante de la potencia. En las construcciones de mayor calidad la corona est fabricada de bronce y el tornillo sin fin, de acero templado con el fin de reducir el rozamiento. Si este mecanismo transmite grandes esfuerzos es necesario que est muy bien lubricado para matizar los desgastes por friccin.

2.

Mencione al menos 5 materiales con los que se fabriquen los engranes.

Fundicin gris Acero fundido Acero templado Plstico Hierro

3.

Basndose en la respuesta anterior, Mencione al menos 5 propiedades mecnicas para cada uno de los cinco materiales. Fundicin gris: Fcil maquinado, buena dureza, no son dctiles, no
son maleables, difciles de soldar, baja resistencia qumica

Acero fundido: Ligero, alta dureza, difcil de maquinar, con

tendencia a chillar a altas velocidades, poco soldables, no admiten deformaciones plsticas Acero templado: Muy duro, frgil, pesado, difcil de maquinar, costoso, soporta temperaturas muy altas Plstico: Bajo costo, buena relacin resistencia-peso, fciles de moldear, ligero, muy poca resistencia a altas temperaturas y no lo ataca la corrosin Hierro: Bajo costo (comparado con otros metales), pesado, alta dureza, alto grado de corrosin, fcil moldeado, baja resistencia al desgaste

4.

Un engrane debe de ir montado directamente sobre el eje de rotacin? Solo el engrane de entrada, los dems engranes pueden
no estar montados directamente sobre el eje de rotacin

5.

Mencione 3 de las principales fallas en un engrane: Fatiga: La fatiga de las piezas es la principal causa de ruptura o fallo

de un engrane, debido a que por el mal uso o un mal diseo de la pieza el material empieza a ceder poco a poco, hasta que ya se encuentra demasiado deteriorado y se quiebra Mal diseo o mala fabricacin: Se refiere a que al momento de disear la pieza no se tomaron en cuenta las especificaciones debidas para el buen funcionamiento del engrane, entre estas especificaciones podemos nombrar la resistencia, la tenacidad, la velocidad con la que va a operar la pieza, temperatura, etc. Y entre la mala fabricacin de la pieza podemos encontrar que se utilizo un material incorrecto o que la pieza estaba estriada o tiene imperfecciones

 Falta de mantenimiento: Esta tambin es una causa muy comn del

fallo de un mecanismo, debido a que cuando se utilizan piezas mecnicas estas necesitas trabajo de lubricacin, adems de supervisar que no realizan un sobreesfuerzo.

6.

Mencione al menos 5 partes caractersticas de diseo para un engrane. Mencione al menos 3 mecanismos de contacto directo diferentes a los trenes de engranes. Mencione como y en que afecta la vibracin mecnica a los engranes. Mencione como se puede determinar que un engrane est daado utilizando la tcnica de anlisis de vibraciones.

7.

8.

9.

10. Mencione 3 aplicaciones diferentes para los engranes, mostrando una imagen para cada una de ellas.