MAQUINAS DE VAPOR

GRADO: 2 GRUPO: C INTEGRANTES DEL EQUIPO: BALVANEDA AGUILERA ESLY NAIVY ORTIZ REYES JESSICA IVET MATERIA: CIENCIAS PROFESOR: ANTONIO

PROLOGO
La mquina de vapor, es un dispositivo mecnico que convierte la energa del vapor de agua en energa mecnica y que tiene varias aplicaciones en propulsin y generacin de electricidad. El principio bsico de la mquina de vapor es la transformacin de la energa calorfica del vapor de agua energa mecnica haciendo que el vapor se expanda y se enfri en un cilindro equipado con un pistn mvil. El vapor utilizado en la generacin de la energa o para calefaccin suele producirse dentro de una caldera. La caldera ms simple es un dispositivo cerrado que contiene agua y se calienta con una llama hasta que el agua se convierta en vapor suturado. Las maquinas de vapor son un instrumento que ah existido desde hace mucho tiempo solo que con el paso del tiempo han ido mejorando. Un ejemplo de ello es el ferrocarril: George Stephenson (1781-1848) es

considerado el padre del ferrocarril moderno por las investigaciones que junto con su hermano Robert realizo

sobre la traccin con locomotoras de vapor y por los resultados obtenido. En 1828 se fabrico la locomotora Lancashire Witch, que viajaba a 12 km/h y estaba diseada para transportar carbn; la Rocket, que se desplazaba a casi al cudruple de velocidad, 47 km/h, fue construida en 1828; fue la primera que remolco vagones con pasajeros en el ao de 1829. Un ao despus se inaugur el servicio el servicio de ferrocarril para pasajeros entre Liverpool y

Manchester.

Hiptesis

La historia de los primeros pasos de la mquina de vapor nos exige algunas aclaraciones previas sobre los principios en que est basada y en particular sobre la evolucin de las ideas referentes a la presin atmosfrica. En 1644 Torricelli enunci que la presin de la atmsfera era igual a la ejercida por una columna de mercurio de unos 760 milmetros de altura aproximadamente. En 1654, Von Guericke, con su famoso experimento de Magdeburgo, hizo una espectacular demostr de la inmensa fuerza que la atmsfera poda ejercer. Mostr que cuando dos hemisferios de 50 centmetros de dimetro perfectamente ajustados eran unidos de manera que formasen una esfera y se haca el vaco en su interior, dos tiros de ocho caballos cada uno no podan separarlos. En otro experimento ms inmediatamente relacionado con la historia de la mquina de vapor mostr que cuando se creaba un vaco parcial bajo un mbolo de grandes dimensiones introducido en un cilindro, la fuerza sumada de cincuenta hombres no poda evitar que la presin atmosfrica llevase el mbolo al fondo del cilindro. Tales experimentos dieron vida a la idea de que si se pudiese encontrar algn medio sencillo para crear el vaco repetidas veces se podra utilizar la presin atmosfrica como una ventajosa fuente de energa. En ello se basan las mquinas de vapor llamadas atmosfricas.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La importancia de la mquina de vapor radica en su participacin en la llamada Revolucin Industrial, que modific el curso de la historia de la civilizacin en los ltimos decenios del siglo XVIII. Como consecuencia de la creacin y difusin de estos equipos, se verific una expansin econmica sin precedentes en Inglaterra, con expansin posterior hacia el resto de Europa Occidental, los Estados Unidos y otras naciones del mundo. La mayor produccin industrial resultante modific el patrn de comercio en los cinco continentes e influy indirectamente en la independencia de las colonias imperiales en distintas regiones de la Tierra. El diseo original fue progresivamente sustituido por las modernas mquinas de vapor capaces de convertir la energa trmica en energa elctrica. A tal fin, se genera un flujo continuo de vapor de agua, por lo cual se las considera en la actualidad como turbinas. Se advierte que, en virtud de la aparicin de otros recursos tcnicos, en los tiempos modernos las mquinas de vapor se utilizan slo en forma ocasional y, en general, como elementos complementarios y auxiliares. La gran importancia de las mquinas de vapor queda de manifiesto en su continuidad histrica, con distintas variaciones, casi hasta la primera mitad del siglo XX. En ese lapso, el impulso trmico generado por el carbn mineral movilizaba an a las mquinas de vapor, hasta lograrse la mayor difusin de los modernos motores de combustin interna en los cuales se aplican combustibles fsiles. En una etapa posterior, la energa nuclear y las energas renovables (hidroelctrica y elica) parecen haber desplazado de modo definitivo a la mquina de vapor como recurso generador energtico inmediato. No obstante, su muy bajo costo y su tecnologa simple constituyen parmetros que hacen que la mquina de vapor puede constituir en una herramienta para comunidades pequeas o como complemento para la obtencin de energa en forma rpida y accesible.

RAZONES Y JUSTIFICACIONES
Decidimos hablar sobre este tema porque nos pareci interesante saber cmo es que funcionaban las maquinas de vapor y tambin saber cules eran sus ejemplares, saber quien las creo, en qu ao fue creada la primera mquina y tambin saber cmo impacto al medio ambiente con su contaminacin y saber que tanto dao hace, aunque se sabe que es muy grande y que ah ido contaminando al mundo des de que se inici por todo el humo que saca. Es buena saber de este tema porque nos puede gustar mucho pero no tenemos conocimiento sobre ello. Busquen en diferentes paginas para estar mejor informados por si tienes ms dudas

APRENDIZAJES
En este tema pudimos ver cmo funcionaban las maquinas de vapor, quien las creo, cules son sus ejemplares, desde hace cuando tiempo existen y como ejemplo pusimos al ferrocarril. Pudimos saber desde hace cuanto tiempo existe, quien cre el primer ferrocarril, que era lo primero que transportaban, que fue el carbn en qu ao se construyo el primer ferrocarril que transporto a las personas. Una mquina de vapor es un motor de combustin externa que transforma la energa de una cierta cantidad de vapor de agua en trabajo mecnico.

DESARROLLO
La mquina de vapor fue el resultado de un conjunto de ideas referentes a la presin atmosfrica, referente a la demostracin de la inmensa fuerza que la atmosfera ejerca sobre los cuerpos. Entre los descubrimientos relacionados con la mquina de vapor podemos encontrar los experimentos de Von Guericke, quien emprendi mltiples experimentos utilizando el vacio como fuerza; por ejemplo mostr que cuando se creaba un vaco parcial bajo un mbolo de grandes dimensiones introducido en un cilindro, la fuerza sumada de cincuenta hombres no poda evitar que la presin atmosfrica llevase el mbolo al fondo del cilindro. En lo anterior se basan las mquinas de vapor atmosfricas (antecesoras a la mquina de vapor de Watt), en la creacin del vaco repetidas veces para utilizar la presin atmosfrica como fuente de energa. Para crear el vacio necesario para proporcin la fuente motriz, en 1687 Denis Papin utiliza el vapor de agua para dicho fin. La mquina de vapor de Papin sufre mltiples modificaciones para lograr perfeccin y productividad, hasta que en 1768 el mecnico James Watt logr darle mayor rendimiento a la mquina hacindola funcionar con menos energa; hace que el vapor se condense en un recipiente especial, el condensador, que conecta con un tubo al cilindro al que, adems, cierra por sus dos extremos. De esta forma se poda mantener siempre caliente el cilindro, ahorrndose una importante cantidad de combustible. Con Watt se puede afirmar que la mquina atmosfrica logr su perfeccin al ahorrar energa y producir mucha ms energa, abrindole paso a otras invenciones revolucionarias que utilizarn este sistema

CONCLUSION

Qu es la tecnologa de vapor moderna? La tecnologa de vapor moderna es la aplicacin de mtodos, teoras y diseos modernos a las maquinas de vapor del siglo XIX. Originalmente las maquinas de vapor eran diseadas como maquinas mecnicas que a travs que a travs del aporte de calor daban energa en un eje. Sin embargo a partir del siglo XX, con ingenieros como Andr Chapelon (francs 1892-1978) y ms tarde Livio Dante Porta (argentino 19222003) hubo un cambio en forma de disear locomotoras de vapor que pasaron de ser mquinas mecnicas a ser consideradas mquinas trmicas. La diferencia de estos conceptos est en que una mquina trmica se disea a partir del estudio termodinmico de los fenmenos en los que ella ocurren, y luego se disea componentes mecnicos. Esto signific una gran mejora en dichas mquinas, que pasaron a tener rendimientos que en los mejores casos era de 2% o 3% (siglo XlX), a tener rendimientos de entre 6% y 8% con Chapelon y de 12% a 20% con Porta. Actualmente las locomotoras de vapor que se construyeron no aplican las mejores propuestas por el Ing. Porta sino

que solo se reparan locomotoras siguiendo sus filosofas. Ejemplo de estas son las locomotoras del ferrocarril Austral Fueguino de Ushuaia, Argentina, la locomotora Ing. Livio Dante Porta ( red devil) del ferrocarril sudafricano etc. Sin embargo hay nuevos diseos de locomotoras que aplican las mejoras propuestas de su concepcin, como por ejemplo la locomotora 5AT.

COMENTARIOS
Hay que leer sobre este tema ya que es muy interesante porque podemos saber cmo fue que se crearon las mquinas de vapor y saber su historia.
Podemos aprender ms sobre este tema y saber cmo han ido mejorando con el paso del tiempo. Tambin como son

actualmente para saber cmo funcionan porque han ido cambiando desde que se cre el primer ferrocarril. Como ah cambiado porque han sido cambios como ah cambiado de ser maquinas mecnicas a maquinas trmicas. Y quien cero la maquina trmica, tambin cual era su rendimiento y cul es ahora. Y cual es uno de sus ejemplares que es la 5AT. Tambin cuales son algunos de los ingenieros que aportaron en este tema.