REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA UNIVERSIDAD DEL ZULIA FACULTAD DE INGENIERA CENTRO DE ESTUDIOS DE CORROSIN

CEC-LUZ

Profa. Marianela Fernndez

Maracaibo, Junio de 2011

Introduccin a la corrosin Tipos de corrosin Perforacin y extraccin de crudo y/o gas Introduccin a la corrosin en la Industria Petrolera
Corrosin por CO2 Corrosin por H2S Corrosin Microbiolgica

Patrones de Flujo
Tuberas Horizontales Tuberas Verticales

Mtodos de Control de Corrosin

Inhibidores Deshidratacin Endulzamiento

Tcnicas de Monitoreo de Corrosin

Electroqumicas No Electroqumicas

Normas y prcticas recomendadas

Los efectos de la corrosin sobre instalaciones y equipos industriales produce anualmente prdidas que llegan a cifras muy importantes: en los pases industrializados se ha valorado en el 3% del PBI. Este porcentaje puede tomarse sobre la valoracin equivalente de la industria petrolera y del gas para llegar a una cuantificacin aproximada de sus efectos econmicos. De todas las fallas que ocurren en las operaciones de la industria del gas y del petrleo la ms importante es la corrosin con el 33% de los casos.

FALLAS EN LA INDUSTRIA PETROLERA

TIPOS DE FALLAS Corrosin % 33

Fatiga
Dao Mecnico Fractura Frgil Defecto de Fabricacin Defectos de Soldadura

18
14 9 9 7

Otros

10

En tuberas que transportan gas natural y/o crudo

Corrosin por CO2

Dulce

28 % de las fallas

cida Corrosin por H2S

18 % de las fallas

TIPOS DE FALLAS Por CO2

% 28

Por H2S
En Soldaduras Picaduras

18
18 12

Corrosin-Erosin
Galvnica Espacios Confinados

9
6 3

Impacto
Corrosin bajo Tensin

3
3

A nivel mundial, el 63 % de las fallas en las tuberas de transporte de Gas Natural y/o Crudo es causado por corrosin.
50 % Corrosin interna 13 % Corrosin externa

En la industria petrolera venezolana los costos por corrosin anuales estn en el orden de 120 millones de dlares.

La corrosin interna en las tuberas depende fundamentalmente de:

Presencia de Agua Sales Dixido de Carbono (CO2) Sulfuro de hidrgeno (H2S). Oxgeno Bacterias

La presencia de Agua es el

factor desencadenante de los

daos por corrosin en las tuberas de flujo.

Directamente del yacimiento

Condensacin en la lnea.
H2 S CO2

El proceso de explotacin, produccin y transporte del

petrleo y gas natural involucra las siguientes actividades:

Perforacin

Produccin del yacimiento

Manejo en superficie

Transporte

Los problemas asociados con los sistemas de extraccin, transporte y procesamiento de petrleo y gas son:
Corrosin
Incrustaciones Depsitos Formacin de Espuma

PERFORACIN
Las actividades asociadas a la perforacin de un pozo generan una Degradacin de los materiales debido a diferentes procesos:

Erosin
Abrasin Fatiga Corrosin Como controlar la corrosin ?

PRODUCCIN
Una vez terminado el pozo se

encuentra diferentes fases

Crudo
H2O
existir un alto

Gas

Y adems si el gas contiene CO2 y

H2S y la fase acuosa esta presente potencial en

Corrosin

El CO2 y el H2S son las especies corrosivas ms importantes y contra las cuales es necesario emplear diversos mtodos para el control de corrosin. El CO2 y el H2S son especies qumicas que estn en equilibrio

con las tres fases petrleo, agua y gas por lo que las
cantidades de CO2 y H2S en cada fase estn relacionadas pero con concentraciones diferentes dadas por las solubilidades correspondientes a cada fase.

MEDIO CORROSIVO La corrosin por CO2 involucra una serie del reacciones: 1.- Inicialmente el CO2 debe hidratarse mediante la reaccin con el agua para producir cido carbnico (H2CO3).

CO2 + H2O H2CO3

El cido obtenido sufre una doble disociacin dando lugar a la formacin de iones carbonato y bicarbonato.

H2CO3 H+ + HCO-3
HCO-3 H+ + CO=3 2.- Posteriormente ocurre el transporte de masa desde la solucin hacia la superficie del metal. H2CO3 (sol.) H2CO3 (ads.)

HCO-3(sol.) HCO-3(ads.)
H+(sol.) H+(ads.)

MEDIO CORROSIVO 3.- Esta etapa comprende la ocurrencia electroqumicas en la superficie del metal.

de

las

reacciones

Reaccin Catdica: Comprende la reaccin de reduccin de los iones disociados H+. 2H2CO3 + 2e- H2 + 2HCO-3 2HCO-3 + 2e- H2 + 2CO=3 2H+ + 2e- H2 Reaccin Andica: Esta representada por la reaccin de oxidacin del hierro. Fe Fe++ + 2e4.- En esta etapa las especies disueltas se combinan para formar carbonato de hierro (FeCO3). Fe++ + CO=3 Fe CO3

Condiciones que favorecen la formacin de la capa protectora de carbonato de hierro:

Disminucin de la turbulencia

Incremento de la temperatura

Incremento del pH

Por efecto del contenido de CO2 el agua se vuelve cida, dependiendo el pH de la presin parcial y de la concentracin de sales disueltas, en particular CO3Ca.

CO2 +
Agua

cido Carbnico

Fe

Carbonato de Hierro

En los sistemas donde esta presente el CO2 la corrosin puede o no ser controlada dependiendo de la deposicin y retencin de la capa protectora de carbonato de hierro.

Criterios de corrosividad del pozo en base a la presin parcial de CO2 (The Rule of Thumb)* :
1. Seala que si sta es menor de 7 psi el pozo no es corrosivo. 2. Si se sita entre 7 y 30 psi la corrosin es posible 3. Si es mayor que 30 psi se puede asegurar que el pozo es corrosivo

4. Por encima de 100 psi se recomienda el uso de aleaciones especiales, ya que se espera corrosin severa.
* American Petroleum Institute (API) en 1950

Etapas de la Corrosin por Dixido de Carbono

Precipitacin capa porosa

Remocin de los cristales por el paso del fluido, Formacin de capas de corrosin

Ataques severos localizados

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo I: Corrosin General

La disolucin del hierro no es muy alta

La pequea cantidad de carbonato de hierro formada en la superficie del metal, tiene poca capacidad de adhesin y es fcilmente eliminada por el paso del fluido.

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo II: Ataque en forma de picaduras.

Se produce la mayor tasa de corrosin.

El crecimiento de cristales de carbonato de hierro sobre la

superficie del metal ocurre de forma lenta, heterognea y

porosa

TIPOS BSICOS DE CORROSIN POR CO2

Tipo III: La velocidad de corrosin disminuye debido a la formacin de una capa delgada, compacta y adherente.

La velocidad de disolucin del hierro y de formacin del

carbonato de hierro es elevada, de forma tal que la nucleacin de los cristales de carbonato de hierro en la superficie del metal es rpida y uniforme.

CO2 Attack Honeycomb Pattern

CO2 Attack Honeycomb Pattern

CO2 Pitting Corrosion

Tubing Perforated by CO2 Corrosion

Wormhole Attack, CO2

Mesa Ataque, CO2

FACTORES METALRGICOS
1. Para pozos se considera el uso de aceros al carbono, aleaciones de alto contenido de cromo (13% Cr, 22% Cr, 25% Cr o tipo Duplex) tuberas bimetalica, sartas mixtas(aleacin/acero al carbono) y inhibidores de corrosin 2. Las conexiones para la tubera de produccin deben ser del tipo de perfil interno continuo para reducir turbulencia.

3. Para equipos de superficie se recomienda utilizar componentes compatibles con la tubera de produccin, los cuales pueden ser fabricados con recubrimientos metlicos (cladding) con aleaciones de cromo. Adicionalmente. seleccionar sellos metal/metal y vlvulas de choque con insertos de carburo de tungsteno para reducir la erosin.

FACTORES METALRGICOS
4. En las lneas de transmisin lo usual desde el punto de vista econmico es la seleccin de aceros al carbono. En dicho caso, se debe disear la tubera con un sobre espesor por corrosin y un dimetro tal que reduzca la erosin; as mismo, se deben considerar otras alternativas tales como: Uso de inhibidores de corrosin, deshidratacin del gas y/o uso de tubera con recubrimiento metlico. El diseo de la soldadura entre tubos debe ser tal que no produzca turbulencia.

CALCULO DE LA VELOCIDAD DE CORROSIN POR CO2

El modelo predictivo principal para la determinacin de la corrosin por dixido de carbono se basa en el empleo de la correlacin de Waards y Milliams, la misma permite estimar velocidades de corrosin a partir de parmetros operacionales:

log Vcorr 5.8 1710 / T 0.67 log( PpCO 2)

Donde: Vcorr = Velocidad de corrosin en mm/ao PpCO2 = Presin parcial del CO2 en bar T = Temperatura en K

Esta correlacin fue corregida y esta basada principalmente en la influencia de la velocidad del fluido para este tipo de corrosin.

Vcorr (VmtVrFcFsF cr ) /(Vmt VrFc)

Donde: Vcorr: Velocidad de corrosin en mm/ao Vmt: Velocidad de corrosin controlada por transferencia de masa (mm/ao) Fr: Factor de correccin por formacin de capa de FeCO3, o factor de escama Vr: Velocidad de corrosin controlada por la reaccin (mm/ao) Fc: Factor de correccin por el contenido de carbono en el acero Fcr: Factor de correccin por el contenido de cromo en el acero

Rehervidor de amina E-209 A/B ubicado en el Sistema de Regeneracin de amina de la Planta LGN II

Lado tubo: Vapor a 45 psig y 300 F

Lado carcasa: UCARSOL CR-422 a 12 psig y 252 F

Carga cida: Variable entre 0,04 y 0,14 mol CO2 / mol de amina

Corrosin por CO2 en los Tubos

Corrosin por Picadura

Corrosin por H2S

Corrosin bajo tensin por H2S

FACTORES QUE FAVORECEN LA CORROSIN POR H2S Concentracin de H2S Contenido de agua libre

pH del medio
Temperatura

MECANISMOS DE LA CORROSIN POR H2S

La reaccin que ocurre es la siguiente:

Fe + H2S FeS + 2H
Esta reaccin es el resultado de la reaccin del sulfuro de hidrgeno disuelto en agua, el cual sufre una doble disociacin, formando primeramente iones hidrosulfuros (HS-) y luego iones sulfuro (S=). H2S + H2O + e- HS- + H2O HS- + H2O + e- H++ S= + HS- + H2O As como de la reaccin de oxidacin del hierro en forma de iones ferrosos (Fe++) Fe Fe++ + 2eEl azufre proveniente del sulfuro de hidrgeno se combina con el hierro para formar sulfuro de hierro, el cual se deposita sobre la superficie del metal. Fe++ + 2e- + 2H+ + S= FeS + 2H

FORMAS DE ATAQUE DE LA CORROSIN POR H2S

CORROSIN POR PICADURAS:
La presencia de sulfuro de hidrogeno se caracteriza por la prdida del metal y la presencia de picaduras. El sulfuro de hierro formado generalmente no constituye una capa protectora y es usualmente catdico frente a la superficie metlica El oxgeno incrementa la velocidad de corrosin, el mismo acta como despolarizante catdico, reacciona con el sulfuro de hierro y forma azufre elemental

Corrosin por H2S en Varillas de bombeo

Las picaduras formadas durante la corrosin por sulfuro de hidrgeno son generalmente pequeas, redondas y el ngulo formado en el fondo del hoyo incrementa la tensin en el material.

Compuestos formados en base a la presin parcial de H2S:

Un criterio basado en las presiones parciales de H2S, para los tipos de compuestos formados indica que por debajo de 0,689 Kpa (0,1 psi) se forma principalmente Pirita y Triolita ambos protectores. A presiones superiores a este valor, se forma Kansita un compuesto imperfecto que permite la difusin del Fe++
Uno de los parmetros que determina la formacin de estos compuestos es el pH de la solucin: @ pH 3 a 4 pH>9 Pirita (FeS2) y Triolita (FeS) @ pH 4 a 6.3 pH 8.8 a 10 Kansita (Fe9S8) (predominante), Pirita y Triolita @ PH 6.6 a 8.4 Kansita (no protector)

Dao mecnico causado por la presencia de hidrgeno atmico o por una interaccin con hidrgeno dentro del metal.
Ampolladuras Fragilizacin

Descarburizacin

Ataque por hidrgeno

Una fuente externa (Reaccin catdica).

Humedad en gases calientes. Hidrocarburos. Proteccin catdica y electroplaqueado.

AGRIETAMIENTO POR PRECIPITACIN DE HIDRGENO INTERNO

Ocurre debido a que el hidrgeno molecular precipita dentro de los microporos o inclusiones del material y debido a que estas regiones estn fragilizadas por el hidrgeno se ve favorecida la formacin de ampollas o grietas escalonadas en la superficie del acero por la presin que este ejerce.
En las soldaduras especficamente en el rea afectada por el calor las grietas generadas se dirigen paralelas a las lneas de fusin

Grietas

Formacin de hidrgeno (H2) en una microgrieta.

Fragilizacin
El hidrgeno no siempre causa efectos visibles como: grietas o ampollas, pero H disuelto produce prdida de ductilidad.
Prdida de ductilidad en base al contenido de hidrgeno, ocurre sobre todo en los aceros comunes, aceros inoxidable, de base Ni, Al, Ti donde se observa un decrecimiento importante en la capacidad de deformacin.

 Mecanismo:
Las aleaciones a nivel de alta resistencia son las ms susceptibles.

Corrosin pronunciada a niveles altos de H. Puede formar hidruros internamente (Ti, Mo, Cb, V, Ta)

Control:
Efectuar un recocido para reducir la cantidad de hidrgeno disuelto. Usar inhibidores de corrosin. Realizar soldaduras apropiadas.

Usar aceros limpios para evitar huecos (para ampolladuras)

Remover sulfuros, compuestos de arsnico, cianuros y fsforo. Seleccin de materiales (aceros inoxidables).

CORROSIN BAJO TENSIN EN PRESENCIA DE SULFUROS (SSC):

1. Para que ocurra este tipo de corrosin el material debe estar sometido a esfuerzos cercanos al punto de cedencia 2. Debe contener H2S 3. As como el pH debe ser cido 4. Por otro lado la presin parcial debe ser mayor a 0,0334 Kpa (0,05 psia) 5. La dureza debe ser mayor de 22 Rc

Efectos de la Concentracin de sulfuro de hidrgeno para aceros de alta resistencia en la ocurrencia del SSC

Descarburizacin

Los gases de combustin o atmsferas protectoras para tratamientos calricos a menudo H2 H2O.
Reacciona: 2H2 + Fe3C CH4 + Fe

Descarburizacin
Es una forma de dao por hidrgeno a altas temperaturas que ocurre en acero al carbono y en acero de bajas aleacin. El hidrgeno penetra en el acero y reacciona con el carbono, proceso denominado Descarburizacin para formar gas Metano. Este fenmeno es dependiente de las temperaturas, generalmente ocurre por encima de 200C.

AGRIETAMIENTO INDUCIDO POR HIDRGENO:

Ampollamiento de la superficie metlica

Tubo deformado plsticamente por causa del hidrgeno (aceros de baja resistencia)

Caractersticas que diferencian la morfologa del ataque originado por la presencia de sulfuro y fragilizacin por hidrgeno.
Agrietamiento inducido por hidrgeno Direccin de la grieta Tensin aplicada Resistencia del material Localizacin Depende de la microestructura No tiene efectos Se presenta fundamentalmente en aceros de baja resistencia Del rea interna a la externa Condiciones altamente corrosivas, cantidades apreciables de hidrgeno en el ambiente. Corrosin bajo tensin en presencia de sulfuros Perpendicular a la tensin Afecta crticamente

Ocurre principalmente en aceros de alta resistencia

En cualquier sitio Puede ocurrir en ambientes dulces de corrosividad media.

Ambiente

CORROSIN POR EFECTO COMBINADO DE DIOXIDO DE CARBONO, SULFURO DE HIDRGENO Y OTROS FACTORES
Concentracin H2S

Tipo I (60C)
FeCO3

Tipo II (100C)

Tipo III (150C)

Efecto de la temperatura y la concentracin del H2S en el mecanismo de corrosin por CO2

Sin H2S o < 3,3 ppm

Fe 2+ Fe 2+

FeCO3

FeCO3

33 ppm

FeCO3

Fe 2+

Fe 2+

FeS

FeCO3

FeS

FeS

FeS Fe 2+

FeCO3

FeCO3

Fe 2+ FeS FeS FeS

>330 ppm

FeCO3

FeS

DETERMINACIN DEL TIPO DE CORROSIN PREDOMINANTE

Uno de los indicadores del mecanismo de corrosin que tenemos presente es la relacin entre las presiones parciales de CO2 y H2S.

p p p p

CO2 H 2S

>

200

Corrosin por Dixido de carbono Corrosin por Sulfuro de Hidrgeno

CO2 H 2S

<

200

A diferencia del CO2, el H2S a bajas temperaturas (<60C), puede

promover la formacin de una capa de sulfuro de hierro.

DETERMINACIN DE LA SUSCEPTIBILIDAD A CORROSIN POR H2S

Se emplea la norma NACE MRO 175-98 para determinar la susceptibilidad del material a sufrir dao por sulfuro de

hidrgeno al ser expuesto a un ambiento cido, es decir que

contenga agua libre y H2S en cantidades por encima de 0,05 psi de su presin parcial. Por otro lado la norma indica que la dureza del material debe ser mayor de 22 Rc para que el material se considere

susceptible a la corrosin bajo tensin en presencia de

sulfuros.

CORROSIVIDAD DEL H2S SOBRE EL ACERO AL CARBONO DE BAJA ALEACIN

En el caso del H2S, considerando concentraciones en gas del 1% y 60 bar en pozo, la Presin parcial de 0,6 bar puede significar rgimen de transicin o Sour Service dependiendo del pH que tambin estar influido por la concentracin de CO3Ca.

Finalmente, debemos recordar que el efecto del H2S sobre acero al carbono de baja aleacin depende del nivel de tensin de fluencia del acero en cuestin. Por

encima de los 90.000psi de tensin de fluencia el efecto

ser el de SSC (sulphide stress cracking), es decir, el H atmico que penetra en la red cristalina del acero

genera

fragilizacin

puede

llevar

fracturas

catastrficas. A tensiones de fluencia menores los problemas estarn ms ligados al HIC (hidrogen

induced cracking) que se relaciona con el tamao y

forma de las inclusiones no metlicas en el acero.

Hydrogen Sulfide (H2S) Corrosion

H2S Attack

FeS Crystals

H2S Attack on Sucker Rods

H2S Attack on Sucker Rods Followed by Corrosion Fatigue Break

Sulfide Stress Cracking

A Failure Due to Sulfide Stress Cracking of Casing Collar

Hydrogen Embrittlement of a Drill Collar

PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA CORROSIN POR CO2 Y H2S

Corrosin en las operaciones de perforacin:
Frecuentemente los problemas de corrosin estn asociados a los fluidos de perforacin base agua . Disminucin del pH del lodo Floculacin del lodo Prdida de las propiedades reolgicas del lodo Putrefaccin del lodo En el tubing pueden presentarse problemas como: Taponamiento incrustaciones por presencia de hidratos o

Corrosin por picaduras

Corrosin galvnica en aquellas reas donde se utilicen diferentes materiales como es el caso de las reas de condensacin de agua proveniente de la formacin.

PROBLEMAS ASOCIADOS CON LA CORROSIN POR CO2 Y H2S

Otro problema asociado con la presencia de Dixido de Carbono y Sulfuro de Hidrgeno es la formacin de hidratos en tuberas y equipos que operen a temperaturas y presiones que favorezcan la formacin de estos compuestos. La formacin de Hidratos origina: Altas presiones de bombeo. Obstrucciones de pozos productores y lneas. Prdida de eficiencia de equipos de transferencia de calor. Fallas de equipos. Corrosin bajo depsitos.

FORMACIN DE HIDRATOS
Los hidratos de gas natural son sustancias slidas en forma de cristales de color blanco formadas cuando el agua lquida y algunos hidrocarburos ligeros, principalmente C1 (metano), C2 (etano), C3 (propano), se combinan fsicamente bajo ciertas condiciones de presin y temperatura.
Altas presiones y bajas temperaturas favorecen la formacin de hidratos de gas natural pudindose formar an a temperaturas superiores a la del congelamiento del agua. Presencia de agua lquida, por tal motivo el contenido de agua en un gas natural debe ser disminuido a valores tales que en ningn lugar del sistema se alcance el punto de roco especialmente con gases que contengan CO2 H2S que formarn cido con agua condensada.

FORMACIN DE HIDRATOS

Medios de agitacin del agua y gas. La turbulencia, alta velocidad de flujo, presin pulsante, agitacin, inducen la formacin de los primeros cristales de hidrato y una vez que esto ocurre el fenmeno de cristalizacin se hace ms rpido. La temperatura a la cual comenzar la formacin de hidratos se obtiene de grficos construidos en base a datos experimentales para una presin especificada y un gas cuya densidad conocemos. La temperatura de formacin de hidratos ser mayor a medida que aumente la densidad del gas. Una vez formado el hidrato no queda alternativa que disminuir la presin para producir su disolucin ocasionando la prdida de gas que es venteado a la atmsfera. La desaparicin de hidratos puede demorar y ser difcil de alcanzar. Cristales macroscpicos permanecen por grandes periodos luego que los hidratos han desaparecido.

FORMACIN DE HIDRATOS

Produccin primaria

El ataque se presenta en forma picaduras y se incrementa con la presencia de oxigeno.

En el balancn el dao por corrosin en presencia de dioxido de carbono se presenta frecuentemente en el vstago y se agrava por la continua accin de compresin-extensin que sufre el mismo, as como por la constante abrasin a la que este es sometido.

LNEAS DE TRANSPORTE
Para sistemas de gas hmedo con bajas velocidades de flujo, comprendidas entre 0 y 4,5 m/s, existen mayores posibilidades de un ataque corrosivo localizado. En los sistemas de gas con velocidades de flujo moderadas ubicadas en el rango de 4,5 a 7,5 m/s, el agua se presenta en flujos continuos a lo largo del fondo de la tubera y atomizada en el resto de la lnea, con lo que se obtienen diferentes grados y tipos de ataque corrosivo, siendo ms severo en el fondo de la lnea (ataque localizado). A velocidades altas, superiores a los 7,5 m/s el agua se encuentra atomizada en toda la superficie interna de la lnea de gas por lo que en general y dependiendo del contenido de agua, ocurre un ataque general de moderada intensidad.

Los

patrones

de

flujo

son

las

distintas

configuraciones que forman dos o ms fases al fluir juntas por un conducto. Estos han sido estudiados tanto terica como experimentalmente con el objeto de explicar sus ventajas y desventajas en el

transporte de crudos.

En

este

caso

los

patrones de flujo se

correlacionan
empricamente funciones las de como las del

velocidades de flujo y propiedades

mismo
densidad, superficial).

(viscosidad,
tensin

Flujo de Burbujas o Espuma

En este tipo de flujo las burbujas de gas se encuentran dispersas en el lquido, ocurren velocidades superficiales de 1,5 a 4,5 m/s y las velocidades superficiales del gas van de 0,3 a 3 m/s

Flujo en forma de Tapn

En este tipo de flujo se registran tapones alternos de lquido y gas que se desplazan a lo largo de la parte superior de la tubera, ocurre a velocidades superficiales inferiores a 0,6 m/s y velocidades superficiales del gas menores de 0,9 m/s.

Flujo Estratificado
En este modelo, el lquido fluye a lo largo de la base de la tubera y el gas lo hace sobre una entrecara suave lquido-gas, se produce con velocidades superficiales del lquido menores de 0,15 m/s y con velocidades superficiales de gases que van ms o menos de 0,6 a 3 m/s.

Flujo Ondular
Este patrn es similar al estratificado, excepto que la entrecara tiene ondas que se desplazan en la direccin del flujo. Esto ocurre a velocidades superficiales del lquido menores a 0,3 m/s y velocidades del gas de 4,5 m/s aproximadamente.

Flujo Slug
El patrn de flujo Slug se caracteriza por largas
burbujas, con diferentes tamaos y velocidades (denominadas burbujas de Taylor), elevndose de manera fortuita a travs de un fluido lquido, el cual es subdividido en compartimientos de longitudes

inconstantes.

Flujo Anular
En este patrn, el lquido fluye como una pelcula en torno a la pared interna de la tubera y el gas fluye como si fuera el ncleo. Adems existe una porcin del lquido que es arrastrada en forma de roco por el ncleo central de gas. Este tipo de flujo se presenta para velocidades superficiales del gas, mayores a 6 m/s aproximadamente.

Roco o Flujo Disperso

En este modelo, casi todo el lquido es arrastrado por el gas en forma de gotas finisimas, ocurre probablemente a velocidades superficiales de gas, mayores de 60 m/s.

Diagrama para Sistema Bifsico Gas/Agua

Patrn de Flujo

Ubicacin del agua libre

Turbulencia del Agua Estancada a Laminar Muy turbulenta Turbulenta Estancada a Laminar

Tipo de Corrosin

Bifsico Gas/Agua Flujo Estratificado Flujo Slug Flujo Anular Flujo Segregado Inferior Mayormente inferior, mezcla Circunferencial Inferior Corrosin bajo depsitos Picadura del AISI Corrosin inducida por Flujo Corrosin inducida por Flujo Corrosin bajo depsitos Picadura del AISI

Bifsico Hidrocarburo/Agua

Flujo Mezclado
Flujo Disperso

Mayormente inferior, mezcla

Mezcla

Laminar a Turbulenta
Turbulenta

Corrosin bajo depsitos

Corrosin inducida por Flujo

Trifsico Gas/Hidrocarburo/Agua

Flujo Estratificado
Flujo Slug

Inferior, separado
Mayormente inferior, mezcla

Estancada a Laminar
Muy turbulenta

Corrosin bajo depsitos Picadura del AISI

Corrosin inducida por Flujo

Flujo Anular

Circunferencial

Posiblemente Turbulento

Corrosin inducida por Flujo

PATRONES DE FLUJO EN TUBERAS VERTICALES

Efectos del Patrn de Flujo

Los daos por corrosin se presentan donde los patrones de flujo son interrumpidos o modificados, pues se rompe el equilibrio hidrodinmico del fluido, incrementando la velocidad de corrosin en zonas cercanas a la perturbacin: Soldaduras. Cambios de dimetro. Picaduras ya existentes. Placas orificios. T, codos, U, etc.

CORROSIN Y PATRONES DE FLUJO

Los problemas de corrosin generalmente se presentan son: que

Corrosin por Picaduras

Corrosin Generalizada

Mtodos para disminuir los efectos de los patrones de flujo

Minimizar la turbulencia. Utilizar aleaciones resistentes a la corrosin. Modificar el fluido.

Minimizar las perturbaciones del flujo.

Modificar regmenes de flujo.

MUCHAS GRACIAS POR SU ATENCIN