Roteiro de Aula Prtica Curso: ENGENHARIA Prof:Barbosa Perodo/Srie:3

1 Semestre 2012 Turno: Noturno Cdigo: 90232

Componente Curricular: FSICA GERAL EXPERIMENTAL I AULA PRTICA N 01/2012

MOVIMENTO RETILNEO UNIFORME 1. OBJETIVOS Estudar o movimento retilneo uniforme e obter experimentalmente as equaes de movimento de um corpo a ele submetido. 2.CONCEITUAO TERICA

Quando a velocidade de uma automvel aumenta este possui um movimento acelerado. Como no movimento uniforme a velocidade no se altera, a acelerao nula (a = 0). No MRU a velocidade constante, ou seja, no se altera no decorrer do tempo e o mvel percorre espaos iguais em intervalos de tempos iguais.

3. EQUIPAMENTOS E MATERIAIS PERMANENTES NECESSRIOS Trilho de ar;

 Cronmetro digital com fonte DC (0-12V); Sensores Start e Stop com suporte fixador; Eletro-im com dois bornes e suporte fixador; Chave liga desliga com quatro bornes; Roldana raiada com dois micro rolamentos e suporte fixador; Duas massas aferidas de 20 g; Porta-pesos 5g; Cabos de ligao especial com 6 pinos banana; Fonte de fluxo de ar e mangueira; Carrinho e acessrios.

4. MATERIAL DE CONSUMO NECESSRIO No h necessidade de material de consumo. 5. PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL 1. O equipamento utilizado o chamado Trilho de Ar, sua montagem esquematizada conforme a figura abaixo.

Esse tipo de equipamento projetado para minimizar as foras de atrito, fazendo com que o corpo se desloque sobre um jato de ar comprimido e no entre em contato direto com a superfcie do trilho. O corpo que desliza sobre o colcho de ar chamado aqui de carrinho . Ao longo das duas faces do trilho onde se apoia o carrinho, existem orifcios com dimetros da ordem de dcimos de milmetro por onde sai o ar comprimido proveniente de um compressor externo. O Trilho de Ar colocado inclinado em relao horizontal, de modo que o carrinho possa descer por ele sob a ao de sua fora peso. Para completar a montagem do equipamento devemos dar ao trilho uma inclinao tal que o atrito seja

compensado. Quando o carrinho passar pelo primeiro sensor o cronmetro acionado ao passar pelo segundo sensor o cronmetro desligado. 2. Colocar o Eletro-im no extremo do trilho e fazer um ajuste para que o carrinho fique com uma posio inicial igual a 0,200 m. 3. Posicionar o primeiro sensor que aciona o cronmetro na posio (posio inicial) e conectar o cabo ao terminal START (S1) do cronmetro. 4. Posicionar o segundo sensor que desliga o cronmetro na posio
x = 0,300m

(posio final) e conectar o cabo ao terminal STOP (S 2) do

cronmetro.
x: 5. A distncia entre os sensores representa o deslocamento do carrinho

6. Colocar a roldana na outra extremidade do trilho. 7. Ligar o Eletro-im fonte de tenso varivel deixando em srie a chave liga desliga. 8. Fixar o carrinho no Eletro-im e ajustar a tenso aplicada ao Eletro-im para que o carrinho no fique muito fixo. Colocar uma massa de 35 g na extremidade do barbante. (OBS.: A massa na ponta do barbante tem que cair no cho antes que o carrinho passe pelo primeiro sensor). 9. Desligar o eletro-im liberando o carrinho e anotar o tempo indicado pelo cronmetro. 10.Repetir os passos colhendo trs valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotando na tabela e calcular o tempo mdio. 11.Reposicionar o segundo sensor aumentando a distncia entre os dois sensores em 0,150m e completar a tabela abaixo, repetindo para cada medida os procedimentos acima. 12.Repetir os procedimentos acima e completar as tabelas abaixo:

Tabela 01 massa N 01 02 03 04 05
x0 (m)

x (m)

x = x x0

t1

t2

t3

(m)

(s)

(s)

(s)

t m (s)

25g

Tabela 02 massa N 01 02 03 04 05
x0 (m)

x (m)

x = x x0

t1

t2

t3

(m)

(s)

(s)

(s)

t m (s)

45g

5. RESULTALDOS E ANLISES 1. Construir um grfico de posio final versus tempo, usando os dados experimentais da Tabela 01. Para o grfico construdo, encontre a equao do movimento. 2. Repita a construo utilizando os dados experimentais da Tabela 02. (Use a mesma escala para ambos os grficos). 3. Qual o significado fsico do coeficiente angular? Que consideraes podem ser feitas sobre os declives das retas? 4. Qual o significado do coeficiente linear? Construa no Excel um grfico de velocidade versus tempo. Qual a sua forma? 5. Qual o significado fsico da rea sob o grfico velocidade versus tempo? 6. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS HALLIDAY, D., RESNICK, R., Fundamentos da Fsica Mecnica, volume 1, Rio de Janeiro: Livros Tcnicos e Cientficos S.A. Editora. TIPLER, P., Fsica Mecnica, volume 1, Rio de Janeiro: Livros tcnicos e Cientficos S.A.