Rede Axel Strotbek 124. Ordentliche Hauptversammlung der AUDI AG Neckarsulm 16.

Mai 2013

Axel Strotbek Mitglied des Vorstands der AUDI AG Finanz und Organisation Rede anlsslich der 124. Ordentlichen Hauptversammlung der AUDI AG Neckarsulm, 16. Mai 2013
Es gilt das gesprochene Wort

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Meine sehr geehrten Damen und Herren, verehrte Aktionrinnen und Aktionre, im abgelaufenen Geschftsjahr haben wir unseren strategischen Kurs des nachhaltigen und profitablen Wachstums weiter fortgesetzt. So erreichten wir Herr Stadler hat es ja bereits erwhnt erneut Bestwerte sowohl bei den Auslieferungen wie auch beim Umsatz und beim Operativen Ergebnis und dies trotz schwieriger konjunktureller Rahmenbedingungen. Damit haben wir unsere fr das Geschftsjahr 2012 gefassten Ziele nicht nur erreicht, sondern sogar deutlich bertroffen. Lassen Sie mich Ihnen im Folgenden die Entwicklung der wichtigsten finanziellen Erfolgsgren des Audi Konzerns nher erlutern. Bevor ich in einem ersten Schritt auf die wesentlichen Positionen der Gewinn-undVerlust-Rechnung eingehe, mchte ich Sie noch auf eine nderung in der Ausweismethodik hinweisen: Mit der bernahme von Ducati berichten wir zum abgelaufenen Geschftsjahr erstmals in den Segmenten Automobile und Motorrder. Die Umsatzerlse des Audi Konzerns steigerten wir im abgelaufenen Geschftsjahr um 10,6 Prozent oder 4,7 Milliarden Euro auf den neuen Hchstwert von insgesamt 48,8 Milliarden Euro. Diese erfreuliche Entwicklung ist zunchst auf die positive Absatzentwicklung zurckzufhren.

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Zum anderen profitierten wir von der hohen Nachfrage nach den Audi Fahrzeugen des Oberklasse- und Luxussegments infolge der weltweit vollen Verfgbarkeit der A6 Modelle sowie des A7 Sportback. Unsere Luxusbaureihe A8 erfreute sich darber hinaus vor allem in den USA und China einer hohen Beliebtheit. Im Premiumkompaktsegment waren vor allem unsere neuen Modelle, etwa der Audi Q3, stark gefragt. Und mit dem neuen A3 werden wir unsere starke Wettbewerbsposition in diesem Segment knftig noch weiter ausbauen. Nach der bernahme der Ducati Gruppe im Juli 2012 hat das Unternehmen in der saisonal bedingt schwcheren zweiten Jahreshlfte ein Umsatzvolumen von ber 200 Millionen Euro erwirtschaftet. ber das Gesamtjahr 2012 erreichte die Marke Ducati Umsatzerlse von rund 600 Millionen Euro. Vor allem infolge der Ausweitung unseres Geschftsvolumens erhhten sich im vergangenen Jahr die Herstellungskosten des Audi Konzerns um 8,5 Prozent auf rund 39 Milliarden Euro. Der gegenber den Umsatzerlsen erneut unterproportionale Anstieg belegt den Erfolg unserer Anstrengungen fortlaufend Produktivittsfortschritte und Prozessverbesserungen zu erzielen. Nach Abzug der Herstellungskosten von den Umsatzerlsen erreichten wir somit eine Steigerung des Bruttoergebnisses um 20,1 Prozent auf rund 9,7 Milliarden Euro. Die Bruttomarge erhhte sich folglich auf rund 20 Prozent. Die Vertriebskosten des Audi Konzerns beliefen sich im abgelaufenen Geschftsjahr auf 4,6 Milliarden Euro und lagen damit deutlich ber dem Niveau von 2011. Neben der Ausweitung unseres Absatzvolumens ist der Anstieg gegenber dem Vorjahr auch auf hhere Vermarktungskosten im Zuge der Einfhrung zahlreicher neuer Modelle sowie auf einen intensiveren Wettbewerb in einigen Kernmrkten zurckzufhren. Darber hinaus haben wir strategische Marktentwicklungsprogramme realisiert, wie etwa das neue Vertriebsformat Audi City. Im Sommer 2012 haben wir unseren ersten Cyberstore nahe des Piccadilly Circus in London erffnet. Und seit Beginn des laufenden Geschftsjahres gibt es den digitalen Showroom auch im Herzen Pekings.

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Zudem wurden diverse Manahmen im Service und Handel zur Steigerung der weltweiten Kundenbegeisterung durchgefhrt. Die Verwaltungskosten erhhten sich im Wesentlichen im Zuge von Konsolidierungskreisvernderungen um 22,6 Prozent auf 527 Millionen Euro. Das Sonstige betriebliche Ergebnis lag 2012 mit 775 Millionen Euro unter dem Vorjahreswert. Der Rckgang gegenber dem Vorjahr ist auf ein geringeres Ergebnis aus abgerechneten Devisensicherungsgeschften zurckzufhren. Insgesamt steigerten wir so das Operative Ergebnis gegenber dem Vorjahr leicht und erreichten mit 5,4 Milliarden Euro einen neuen Bestwert in der Unternehmensgeschichte. Lassen Sie mich Ihnen die wesentlichen Treiber fr diese Ergebnissteigerung etwas nher erlutern. Starten mchte ich zunchst mit den gegenlufigen, also den ergebnisbelastenden Faktoren. So haben auch wir im letzten Jahr die hohe Wettbewerbsintensitt und den damit einhergehenden Preisdruck, gerade in China und Westeuropa, zu spren bekommen. Dennoch verfolgen wir auch weiterhin einen qualitativen, das heit auf Nachhaltigkeit bedachten Wachstumspfad. Denn uns ist bewusst: Unsere Premiumkunden erwarten von uns und das vllig zu Recht Preisstabilitt. Am Zukauf von Marktanteilen haben wir uns deshalb in der Vergangenheit nicht beteiligt und werden dies auch in der Zukunft nicht tun. Stattdessen haben wir die eingesetzten Mittel so verwendet, um insbesondere unsere strategische Marktpositionierung zu sichern. Zu den Investitionen: Neben der Ausweitung unseres Modell- und Technologieportfolios steht fr uns der Ausbau unserer weltweiten Fertigungsstrukturen im Mittelpunkt unserer ambitionierten Wachstumsplne. Etwa der Ausbau unseres ungarischen Standorts Gyr, wo noch in diesem Jahr die neue A3 Limousine vom Band rollen wird. Oder unser knftiges Werk im zentralmexikanischen San Jos Chiapa. Dafr gehen wir

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derzeit in groe Vorleistungen, denn die entsprechenden Umsatzerlse erwirtschaften wir erst nach den jeweils geplanten Produktionsanlufen. Darber hinaus strken wir auch knftig unsere heimischen Standorte Ingolstadt und Neckarsulm, um die Innovationskraft und Wettbewerbsfhigkeit unseres Unternehmens weiter auszubauen. Insgesamt ergab sich im vergangenen Geschftsjahr ein Anstieg der Fixkosten um rund 900 Millionen Euro. Das deutliche Wachstum unserer Fahrzeugverkufe spiegelt sich hingegen mit 1,1Milliarden Euro deutlich positiv in unserer Ergebnisentwicklung wider. Darber hinaus erzielten wir durch weitere Optimierungen unserer Materialkosten sowie durch Produktivittsfortschritte auf der Produktkostenseite positive Ergebniseffekte von rund 600 Millionen Euro. Wechselkurseffekte wirkten sich ebenfalls positiv auf die Entwicklung des Operativen Ergebnisses aus. Das Finanzergebnis des Audi Konzerns erreichte im abgelaufenen Geschftsjahr 576 Millionen Euro. Belastend wirkte gegenber dem Vorjahr vor allem das zinsbedingt rcklufige Ergebnis aus der Bewertung von Devisensicherungsgeschften. Daneben haben sich infolge des rcklufigen Realzinsniveaus die Aufwendungen aus der Aufzinsung langfristiger Rckstellungen erhht. Insgesamt erreichte der Audi Konzern damit im Jahr 2012 ein Vorsteuerergebnis von rund 6 Milliarden Euro.

Die hohe Ertragskraft des Audi Konzerns spiegelt sich auch in den wesentlichen Renditekennziffern wider. 2012 erreichten wir eine Operative Umsatzrendite von 11,0 Prozent. Damit haben wir unseren strategischen Zielkorridor von acht bis zehn Prozent erneut deutlich bertroffen und das trotz eines vielerorts herausfordernden Marktumfelds. So zhlte der Audi Konzern auch im Geschftsjahr 2012 zu den ertragsstrksten Herstellern der weltweiten Automobilindustrie.

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Meine sehr geehrten Damen und Herren, verehrte Aktionrinnen und Aktionre, lassen Sie mich nun im Folgenden auf die Entwicklung der wesentlichen Bilanzpositionen eingehen. Die Bilanzsumme des Audi Konzerns erhhte sich im abgelaufenen Geschftsjahr um rund 9 Prozent auf ber 40 Milliarden Euro. Der deutliche Anstieg der langfristigen Vermgenswerte auf rund 18 Milliarden Euro ist zum einen auf hhere Sachanlagen im Zuge der Ausweitung unserer weltweiten Geschftsaktivitten sowie auf den Erwerb der Ducati Gruppe zurckzufhren. Daneben erhhten sich die at-Equity-bewerteten Anteile infolge einer 30-prozentigen Beteiligung an der Volkswagen Group Services. Die kurzfristigen Vermgenswerte reduzierten sich im Wesentlichen infolge der eben genannten Beteiligungserwerbe auf 22,4 Milliarden Euro. Auf der Passivseite erhhte sich das Eigenkapital zum Bilanzstichtag um rund 2,1 Milliarden Euro auf 15 Milliarden Euro. Eigenkapitalerhhend wirkte dabei vor allem die Kapitalzufhrung durch die Volkswagen AG in die Kapitalrcklage der AUDI AG in Hhe von 1,6 Milliarden Euro. Die Einstellung des nach Gewinnabfhrung verbleibenden berschusses erhhte das Eigenkapital um weitere 0,6 Milliarden Euro. Zum 31. Dezember 2012 erreichte die Eigenkapitalquote des Audi Konzerns folglich knapp 37 Prozent (2011: 34,9 Prozent). Der Anstieg des Fremdkapitals um rund 1,3 Milliarden Euro auf 25,4 Milliarden Euro ist vor allem auf die gestiegenen Pensionsrckstellungen infolge eines niedrigeren kalkulatorischen Zinssatzes zurckzufhren. Damit dokumentieren auch die Bilanzkennzahlen die finanzielle Stabilitt und die gesunde Struktur unseres Unternehmens. Meine Damen und Herren, werte Aktionrinnen und Aktionre, lassen Sie mich an dieser Stelle noch nher auf die Entwicklung der Kapitalflussrechnung eingehen.

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2012 erwirtschafteten wir einen Cashflow aus der laufenden Geschftsttigkeit in Hhe von 6,1 Milliarden Euro. Damit erreichten wir annhernd das hohe Niveau des Vorjahres. Gleichzeitig haben wir weiter krftig in unsere Zukunft investiert. Ohne Bercksichtigung von Beteiligungsvernderungen erhhte sich so der Mittelabfluss aus der operativen Investitionsttigkeit von 2,8 Milliarden Euro auf 3,2 Milliarden Euro. Im Fokus standen dabei vor allem die bereits erwhnten Investitionen in neue Produkte, in innovative Antriebstechnologien sowie in den Ausbau unserer weltweiten Fertigungsstandorte. Dabei haben wir auch im Berichtsjahr 2012 wie bereits in den vergangenen Jahren alle Investitionen aus eigener Kraft also ohne Rckgriff auf externe Finanzierungsquellen gestemmt. Dabei haben wir vor Bercksichtigung der Mittelabflsse im Zuge von Beteiligungserwerben einen Netto-Cashflow von 2,9 Milliarden Euro erwirtschaftet. Vor allem aufgrund des Erwerbs der Ducati Gruppe sowie einer 30-prozentigen Beteiligung an der Volkswagen Group Services reduzierte sich die Netto-Liquiditt zum Jahresende 2012 auf 13,4 Milliarden Euro. Meine Damen und Herren, das Geschftsjahr 2012 war vielerorts von schwierigen konjunkturellen Rahmenbedingungen geprgt. In diesem Marktumfeld belegt die finanzielle Performance des Audi Konzerns den Erfolg unserer auf Nachhaltigkeit und qualitatives Wachstum ausgerichteten Unternehmensstrategie. Diesen Weg werden wir auch knftig konsequent weiter beschreiten! Fr das Geschftsjahr 2013 erwarten wir, die Auslieferungen der Marke Audi weiter zu steigern. Im Zuge dessen werden sich aus heutiger Sicht auch die Umsatzerlse des Audi Konzerns sowie des Segments Automobile leicht erhhen. Auch fr die Marke Ducati ist ein Anstieg der Motorradauslieferungen und des Umsatzvolumens geplant. Dabei soll mit dem Segment Automobile eine Operative Umsatzrendite am oberen Ende des strategischen Zielkorridors von acht bis zehn Prozent erwirtschaftet werden.

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Im Segment Motorrder wird eine Operative Umsatzrendite zwischen acht und zehn Prozent angestrebt. Im ersten Quartal des laufenden Geschftsjahres haben wir weltweit mehr als 369.000 Automobile der Marke Audi ausgeliefert. Damit haben wir das Vorjahresniveau um 6,8 Prozent bertroffen. Trotz der schwierigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen erreichten die Umsatzerlse des Audi Konzerns mit 11,7 Milliarden Euro annhernd den Rekordwert des Vorjahres. Dabei haben wir weiter krftig in unsere Zukunft investiert. Neben der Ausweitung unseres Modell- und Technologieportfolios standen dabei im Wesentlichen Vorleistungen zum Ausbau unseres Produktionsnetzwerks im Mittelpunkt unserer Anstrengungen. Insbesondere vor diesem Hintergrund lag das Operative Ergebnis in Hhe von 1,3 Milliarden Euro um 7,3 Prozent unter Vorjahr. Die daraus resultierende Operative Umsatzrendite von 11,1 Prozent lag damit erneut ber dem strategischen Zielkorridor von acht bis zehn Prozent. Auch in diesem Jahr mchte ich Sie zum Abschluss meiner Rede auf unseren Geschftsbericht hinweisen. Neben der Print-Version in den Sprachen Deutsch, Englisch und Chinesisch bieten wir Ihnen im Multimedialen Geschftsbericht zahlreiche weitere spannende Inhalte wie Video- oder Audio-Beitrge rund um den Magazinteil. Ein besonderes Feature: Mit einer fr das iPad angepassten Version unseres Multi Media Interface (MMI) navigieren Sie schneller, einfacher und bequemer durch ausgewhlte Highlights der App: Intuitiv bedienbare Funktionsvielfalt ganz wie das Original in einem Audi! Vielen Dank fr Ihre Aufmerksamkeit!

Kontakt: Kommunikation Unternehmen Jrgen De Graeve

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