Consigna A 2926-6. Albacete AV

Consigna Serie A 2926
Versin 6
Fecha 15-04-2013
Enclavamiento de
ALBACETE-LOS LLANOS.
D.G. de Explotacin y Construccin D. de Mantenimiento y Explotacin D. Adjunta de Planificacin y Gestin de Red Subdireccin de Programacin de Instalaciones C/ Titn 4-6 7 Planta-28045 Madrid Pgina 1 de 15
Datos de esta versin

Elaborado Antonio Alonso Martn. Jefe de Adaptacin de Sistemas de Sealizacin. Revisado Carlos Prez Feito Jefe de Diseo de Sistemas Aprobado Francisco Rincn Arroyo Subdirector de Programacin de Instalaciones Archivo: ALBACETE-LOS LLANOS. 2926. V-6.15.04.2013
Control de Modificaciones
Versin 1 Fecha 31-05-2010 Elaborado DAPI Nueva Creacin Motivo de las modificaciones
20-09-2010
DAPI
Puesta en servicio de la estacin de Albacete
28-02-2011
DAPI
Modificacin en programa de explotacin
11.07.2011
DAPI
Nuevo PCA en Villalozano
01-04-2013
SPI
Modificaciones en las instalaciones de la cabecera lado Alicante del enclavamiento de Albacete-Los Llanos y nuevo bloqueo con Chinchilla A.V. Modificaciones en el texto de la anterior versin
15-04-2013
SPI
Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
ndice
1. 2. 3. 4. 5. 6. 6.1 6.2 6.3 6.4 7. Objeto ......................................................................................................... 4 Alcance........................................................................................................ 4 Documentos anulados. .................................................................................... 4 Estructura de este documento. .......................................................................... 5 Entrada en vigor. ........................................................................................... 5 Descripcin de las Instalaciones ......................................................................... 5 Vas......... ......................................................................................................5 Seales .......................................................................................................... 5 Pantallas de bloqueo......................................................................................... 9 Mando del enclavamiento................................................................................. 10 Cambiador de ancho ...................................................................................... 11 7.1 Representacin en el monitor videogrfico ........................................................... 11 7.2 Operacin del cambiador de ancho ..................................................................... 12
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
1. Objeto
Es objeto del presente documento regular el funcionamiento y manejo del enclavamiento electrnico de ALBACETE-LOS LLANOS El motivo de la presente versin es debido a modificaciones en las instalaciones de la cabecera lado Alicante y nuevo bloqueo con Chinchilla AV.
2. Alcance
Este enclavamiento incluye a las siguientes dependencias. Lnea: 042: Bif. Albacete a Albacete-Los Llanos DEPENDENCIA LA GINETA-A.V. ALBACETE-LOS LLANOS TIPO PB Estacin PUNTO KILOMTRICO 307.942 321.083
Adems de estas dependencias, el acceso a la base de Albacete (Villalozano) se opera desde el punto de vista de establecimiento de bloqueos como dependencia aparte. DEPENDENCIA VILLALOZANO PUNTO KILOMTRICO 312.022
3. Documentos anulados.
Con la entrada en vigor de la presente versin de esta consigna, se anularn los siguientes documentos TTULO ENCLAVAMIENTO DE ALBACETE LOS LLANOS ENCLAVAMIENTO DE ALBACETE LOS LLANOS NMERO 2926 2926 VERSIN 4 5 FECHA 11.07.2011 15.04.2013
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
4. Estructura de este documento.

Adems del propio texto de la consigna, forman parte de la misma los siguientes documentos. DOCUMENTOS Manual de operacin Imagenes del PLO ( 4 archivos) Enclavamiento Albacete-Los Llanos - Tira La Gineta-A.V. - Esquema de sealizacin La Gineta-A.V. - Cuadro de Movimientos Villalozano - Esquema de sealizacin Villalozano - Cuadro de Movimientos Albacete-Los Llanos - Esquema de sealizacin Albacete-Los Llanos - Cuadro de Movimientos Albacete-Los Llanos - Incompatibilidades. REFERENCIA 2926/MO 042-02/P C-042-02 C-042-02-60207 1250/11/M C-042-02-E1 1061/1/M C-042-02-60600 C-042-02-60600 C-042-02-60600 VERSIN 2 1 1 1 2 1 3 1 1 1 FECHA 01.03.2010 05.04.2013 03.04.2013 03/04/2013 03.01.2011 03/04/2013 28.02.2011 25/03/2013 25/03/2013 25/03/2013
5. Entrada en vigor.
Esta consigna entrar en vigor por aviso de la Gerencia de rea de Circulacin de Alta Velocidad, con la puesta en servicio las instalaciones aqu descritas.
6. Descripcin de las Instalaciones

6.1 Vas La disposicin de vas, es la que se refleja en el esquema de sealizacin que figura al final de esta Consigna. La posicin normal de aparatos es la que se representa en el citado dibujo. 6.2 Seales Las seales del enclavamiento, as como sus aspectos y rdenes, son los que se indican en el cuadro siguiente:
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
LA GINETA SEALES LADO LADO BIF. ALBACETE ALBACETE E2 E5 E4 E2 E4 ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO Verde Amarillo Rojo Rojo - Azul Rojo Azul* Rojo Blanco Amarillo Verde Rojo Rojo Azul* Rojo - Azul Rojo Blanco Verde ORDEN Va Libre Anuncio de Parada Parada Parada (2) Parada (1) Rebase Autorizado Anuncio de Parada Va Libre Parada Parada (1) Parada (2) Rebase Autorizado Va Libre
E5 E7
VILLALOZANO SEALES LADO LADO BIF. ALBACETE ALBACETE E1 ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO Verde Amarillo Rojo Rojo - Azul Rojo Azul* Rojo Blanco Amarillo Verde Rojo Rojo Azul* Rojo - Azul Rojo Blanco Rojo-Blanco* Verde ORDEN Va Libre Anuncio de Parada Parada Parada (2) Parada (1) Rebase Autorizado Anuncio de Parada Va Libre Parada Parada (1) Parada (2) Rebase Autorizado Rebase Autorizado Va Libre
E1 SB
E6
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
PCA 3155 3158 SEALES LADO BIF. LADO TORREJN V. VALENCIA 3126 3158 3181 3155 ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO Verde Amarillo Rojo Rojo Azul Rojo Azul* Verde ORDEN Va Libre Anuncio de Parada Parada Parada (2) Parada (1) Va Libre
ALBACETE-LOS LLANOS SEALES LADO LADO BIF. ALACANT ALBACETE TERMINAL E6 E8 ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO Amarillo Verde - Amarillo + P. Alf. Amarillo + P. Alfanum. Verde Rojo Rojo Azul* Rojo - Blanco* Amarillo Rojo Rojo Azul* Rojo - Blanco* Amarillo Verde Rojo Rojo Azul* Rojo - Azul Rojo Blanco Verde Rojo Rojo Azul* Rojo - Azul Rojo Blanco Amarillo Verde ORDEN Anuncio de Parada Anuncio de Precaucin Preanuncio de Parada Va Libre Parada Parada (1) Rebase Autorizado Anuncio de Parada Parada Parada (1) Rebase Autorizado Anuncio de Parada Va Libre Parada Parada (1) Parada (2) Rebase Autorizado Va Libre Parada Parada (1) Parada (2) Rebase Autorizado Anuncio de parada Va Libre
E6
E8 S1/5 S1/6 S1/7 S1/8 S1/9
E5
S2/9 S2/8 S2/7A
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
SEALES LADO LADO BIF. ALACANT ALBACETE TERMINAL
ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO Rojo Rojo Azul* Rojo - Azul Rojo Blanco Amarillo ORDEN Parada Parada (1) Parada (2) Rebase Autorizado Anuncio de parada
S2/6 S2/7
S2/6A
Rojo Rojo Blanco Rojo Rojo Rojo Blanco Verde Rojo Rojo Blanco Verde Rojo Rojo Azul* Rojo-Azul Rojo-Blanco Rojo - Blanco* Amarillo Amarillo+pantalla Verde/Amarillo + pantalla Verde Amarillo Verde - Amarillo + pajarita Verde Amarillo Verde
Parada Rebase Autorizado Parada Parada Rebase Autorizado Va Libre Parada Rebase Autorizado Va Libre Parada Parada (1) Parada(2) Rebase Autorizado Rebase Autorizado Anuncio de Parada Preanuncio de parada Anuncio de precaucin Va Libre Anuncio de Parada Anuncio de Precaucin Va Libre Anuncio de Parada Va Libre
S2/5
S4 S2 S6 S8
E1 E3
E1
E3
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
SEALES LADO LADO BIF. ALACANT ALBACETE TERMINAL R2
ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO ORDEN
Rojo Parada Rojo Blanco Rebase Autorizado Blanco Blanco/ horizontal Indicadora de entrada Rojo Rojo Blanco Blanco - Blanco /vertical Blanco Blanco/ horizontal Parada Rebase Autorizado Indicadora de entrada Indicadora de entrada
R4
R1
LADO LADO BIF. CAMBIADOR ALBACETE DE ANCHO M2 M1 MC1 MC2 (3) Rojo Rojo Blanco Parada Rebase Autorizado
Notas: (1) El aspecto rojo - azul intermitente permite el paso de trenes dotados de ERTMS nivel 1 2 (2) El aspecto rojo - azul permite el paso nicamente de trenes dotados de ERTMS nivel 2 (3) La seal MC2 est provista de una pantalla alfanumrica con las indicaciones C, T y T intermitente, para indicar qu plataforma (CAF o Talgo) est dispuesta en el cambiador de ancho. Estas indicadoras nicamente lucen cuando est establecida una maniobra, central o local, con destino al cambiador y simultneamente con la apertura de la seal que autoriza la maniobra. La indicacin T luce fijo si se trata de una maniobra central, e intermitente si se trata de una maniobra local. La indicacin C slo es posible con maniobra central, y luce siempre fijo. Las seales estn situadas, respecto de la va que sealizan, al lado representado en el dibujo adjunto a esta consigna. Todas las seales estn normalmente encendidas dando la indicacin de Parada, excepto las seales avanzadas, que normalmente darn la de Anuncio de Parada. Todas las seales, excepto las de maniobras, estn dotadas de sus correspondientes balizas ASFA y ETCS. 6.3 Pantallas de bloqueo Adems de las seales luminosas, para la operacin al amparo del ERTMS nivel 2 existen pantallas de bloqueo, que se abren o cierran automticamente al paso de las circulaciones
Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS. Versin 6 15-04-2013 Pgina 2 de 15
y permiten efectuar una sucesin de trenes en los cantones delimitados por dichas pantallas, sin necesidad de que el tren libere todos los circuitos hasta la siguiente seal luminosa. 6.4 Mando del enclavamiento El mando del enclavamiento se realizar desde un puesto de operador, desde donde se realizarn los distintos movimientos. Los nemnicos de las dependencias de circulacin incluidas en este enclavamiento son los siguientes:
DEPENDENCIA LA GINETA-A.V. ALBACETE-LOS LLANOS VILLALOZANO
NEMNICO LGI ALB VIL
La relacin de mandos de este enclavamiento se indica en la tabla siguiente.
CDIGO AAM AB ABA ABD ABP AM AML AMLE APB ASA B BA BCA BD BIA BIV BP BS BTV CCF CSB
MANDO Anular autorizacin de aguja a mantenimiento Anular bloqueo Anular bloqueo de aguja Anular bloqueo de destino Alarmas - borrar y pedir de nuevo Autorizar aguja a mantenimiento Anular Maniobra Local (*) Anular Maniobra Local por emergencia (*) Anular prohibicin de bloqueo Anular sucesin automtica Establecer bloqueo Bloquear aguja Bloquear conjunto de agujas Bloquear destino Bloquear itinerario por aguja Bloquear itinerario por va Borrar placa indicativa Bloquear seal Bloquear va de trayecto Conectar Calefactores Cerrar seales de bloqueo
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
CDIGO CSE DAI DASA DCA DCF DEI DIA DIV DS DVT EMA ER ERSA I ICSA IP ISA LD LN M MA MCAF ML MTALGO NB NPS NSB PB R RM RTA SA TMD TMDE
MANDO Cerrar seal (o pantalla de bloqueo) Disolucin artificial de itinerario Disolucin artificial de itinerario y sucesin automtica Desbloquear conjunto de agujas Desconectar Calefactores Disolucin de emergencia de itinerario Desbloquear itinerario por aguja Desbloquear itinerario por va Desbloquear seal Desbloquear va de trayecto Mover aguja por emergencia (anular efecto pedal) Itinerario ERTMS Itinerario ERTMS y sucesin automtica Itinerario Itinerario compuesto y sucesin automtica Introducir placa indicativa Itinerario y sucesin automtica Luz da Luz noche Maniobra Mover aguja Maniobra para trenes con cambio de ancho CAF Establecer Maniobra Local (*) Maniobra para trenes con cambio de ancho Talgo Normalizar bloqueo Normalizar pantalla o seal Normalizar seales de bloqueo Prohibir bloqueo Rebase autorizado Rearme de motores Reconocer talonamiento de agujas Establecer sucesin automtica Tomar el mando local Tomar el mando local por emergencia
7. Cambiador de ancho
7.1 Representacin en el monitor videogrfico Consta de los siguientes elementos: Representacin de la plataforma: presenta los siguientes aspectos: Amarillo fijo: una de las plataformas situada y comprobando. Amarillo intermitente: plataformas en movimiento
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
Azul fijo: plataforma enclavada Rojo intermitente: cambiador en mantenimiento o avera.
Textos CAF TALGO, referidos a cada una de las plataformas, con los siguientes aspectos Amarillo fijo: plataforma situada y comprobando. Amarillo intermitente: plataforma en movimiento Azul fijo: plataforma enclavada
Relacin con la estacin Albacete convencional Flecha verde intermitente en sentido de salida: maniobra centralizada o local establecida en lado UIC, en espera de que abra la seal de maniobra en lado convencional Flecha verde fija en sentido de salida: maniobra centralizada establecida en lado UIC, y seal abierta en lado convencional Flecha roja intermitente en sentido entrante: maniobra centralizada o local establecida en lado convencional, en espera de que abra la seal de maniobra en lado UIC Flecha roja fija en sentido de entrante: maniobra centralizada establecida en lado convencional, y seal abierta en lado UIC
Representacin del cantn de contadores de ejes del cambiador
Presenta los siguientes aspectos Cantn libre: Amarillo: Cantn ocupado: Rojo: Cantn en estado de prenormalizacin: Rojo bordeado en amarillo intermitente
7.2 Operacin del cambiador de ancho
7.2.1 Maniobras centralizadas hacia el cambiador

En las seales de maniobra de acceso al cambiador existen dos mandos diferentes para establecer estas maniobras, llamados MCAF y MTALGO segn si se trata de un movimiento para un tren tipo CAF o tipo Talgo respectivamente. La sintaxis de los mandos es:
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
ORDEN Maniobra tipo CAF Maniobra tipo Talgo
MCAF, MTALGO,
ALB, ALB,
LNEA DE CDIGOS seal inicio , seal inicio ,
CAMB CAMB
EJECUCIN ENTER ENTER
Para la apertura de seal son necesarias las siguientes condiciones: El cambiador debe tener la plataforma correcta comprobando y enclavada. La seal de salida al otro lado del intercambiador debe estar abierta en maniobra, para permitir el paso del tren por el cambiador sin parar en l. La alfanumrica C o T correspondiente no est fundida.
La disolucin del movimiento de maniobra centralizada se produce al liberarse el cantn de contadores de ejes correspondiente al cambiador, una vez se ha completado la secuencia de paso correcta.
7.2.2 Maniobra local en el cambiador

Autorizacin de maniobra local
Deber observarse que no est ocupado algn circuito de va de los que se exigen libres, no haya ningn movimiento incompatible establecido, y las agujas estn en la posicin requerida por la maniobra local. Adems, en el caso de la maniobra local al cambiador se requiere que la plataforma Talgo est comprobando y en orden para el paso del tren. Para autorizar la maniobra local, se ejecutar el mando ML, del men desplegable de la maniobra local. Como consecuencia, en el monitor el nombre de la maniobra local pasa a lucir azul. Al establecerse la maniobra local, se produce la apertura de las seales excepto la de acceso al cambiador. La apertura de la seal de acceso al cambiador requiere que est establecida tambin la maniobra local en el lado convencional. Una vez estn las dos maniobras locales establecidas, se produce la apertura de seal, y simultneamente luce la pantalla alfanumrica con la indicacin T intermitente. Con la maniobra local establecida, las seales afectadas lucen enfrentadas en Rebase Autorizado, y no cierran al ser rebasadas por las circulaciones. Anulacin normal de una maniobra local
Se observar que estn libres los circuitos de va que as se exigen. Para la anulacin normal de la autorizacin de la maniobra local, se ejecutar el mando AML, del men desplegable de la maniobra local. Como consecuencia, se apaga el foco blanco de todas las seales que intervienen en la maniobra local.
Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS. Versin 6 15-04-2013 Pgina 2 de 15
Si todas las condiciones de anulacin se cumplen, se inicia el funcionamiento de un difermetro regulado a medio minuto y el nombre de la maniobra local, que luca azul, pasa a lucir en rojo intermitente, mientras acta el difermetro. Cuando el difermetro termina de actuar, el texto luce blanco. Como consecuencia, se libera la maniobra local y desaparecen las incompatibilidades generadas por la misma. Anulacin de emergencia de una maniobra local
Cuando sea necesario anular una maniobra local sin que se hayan liberado los circuitos exigidos, se puede utilizar la anulacin por emergencia. La forma de proceder para anular por emergencia la maniobra local se describe a continuacin: En principio se ejecuta, como en el caso de anulacin normal, el comando AML. Como consecuencia, inicialmente la instalacin responder como en el caso de anulacin normal, o sea, se apaga el foco blanco de todas las seales que intervienen en la maniobra local. Para acusar que alguna de las condiciones de la anulacin no se cumplen, el nombre de la maniobra local pasa a lucir amarillo intermitente. Se procede ejecutando el mando AMLE, del men de la maniobra local y se acta el MANDO ESPECIAL. En el monitor se observa que el nombre de la maniobra local, que luca amarillo intermitente, pasa a lucir rojo intermitente mientras acta el difermetro regulado a tres minutos. Cuando el difermetro termina de actuar, el nombre de la maniobra local vuelve a lucir blanco, y desaparecen las incompatibilidades generadas por la maniobra local. Si estos mandos se realizan con el teclado alfanumrico, se har como sigue: ORDEN Autorizar maniobra local Anular autorizacin de maniobra local Anular autorizacin de maniobra local por emergencia F1 cuando se activa ME. ML, AML, AMLE, LNEA DE CDIGOS ALB, ML nmero ALB, ALB, ML nmero ML nmero EJECUCIN ENTER ENTER ENTER + F1*
8. Particularidades del bloqueo entre Albacete-Los Llanos y Chinchilla AV.

En esta fase de puesta en servicio de las instalaciones descritas en esta Consigna, en el caso de que se origine un ESCAPE DE MATERIAL entre las dependencias de Albacete-Los Llanos y Chinchilla AV o viceversa, y al mismo tiempo sea necesario NORMALIZAR BLOQUEO, nicamente ser posible normalizar el mismo desde el enclavamiento de Bonete AV ( en Mando Local o bien en CTC) y a continuacin quitar el ESCAPE DE MATERIAL.
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
DIBUJOS Y DOCUMENTOS
Versin 6
15-04-2013
Pgina 2 de 15
Manual de Operacin
Versin
Fecha
2926/MO
01-04-2013
Manual de operacin del enclavamiento de
ALBACETE-LOS LLANOS.
D.G. de Explotacin y Construccin D. de Mantenimiento y Explotacin D. Adjunta de Planificacin y Gestin de Red Subdireccin de Programacin de Instalaciones C/ Titn 4-6 7 Planta-28045 Madrid Pgina 1 de 25
Datos de esta versin

Elaborado Antonio Alonso Martn. Jefe de Adaptacin de Sistemas de Sealizacin. Revisado Carlos Prez Feito Jefe de Diseo de Sistemas. Aprobado Francisco Rincn Arroyo Subdirector de Programacin de Instalaciones Archivo: MO DE ALBACETE-LOS LLANOS. V2. 01-04-2013
Control de Modificaciones
Versin 1 Fecha 02.03.2010 Elaborado DAPI Nueva Creacin Motivo de las modificaciones
01-04-2013
SPI
Modificaciones al texto de la anterior versin.
Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 2 de 25
ndice
1. 2. 3. 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 5. 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 6. Objeto............................................................................................................. 4 Documentos anulados......................................................................................... 4 Puesto local de operacin .................................................................................... 4 Elementos de mando y comprobacin .................................................................... 4 Introduccin de mandos mediante ratn................................................................... 4 Introduccin de mandos mediante teclado alfanumrico. ............................................. 5 Descripcin de la pantalla del monitor videogrfico. .................................................... 5 Representacin de los elementos en el monitor .......................................................... 7 Funcionamiento y manejo de la instalacin ............................................................11 Identificacin del operador .................................................................................. 11 Toma de mando local normal o por emergencia ........................................................ 11 Establecimiento de movimientos ........................................................................... 11 Liberacin de movimientos .................................................................................. 13 Sucesin automtica ........................................................................................... 15 Operacin del bloqueo ........................................................................................ 16 Mandos individuales sobre seales, agujas y vas ...................................................... 19 Mandos generales de la estacin ........................................................................... 24 Fuentes de energa ...........................................................................................25
Versin 2
01-04-2013
Pgina 3 de 25
1. Objeto.
Este documento describe el manejo del enclavamiento electrnico tipo Intersig de las LAV Bif. Torrejn de Velasco a Valencia A.V. y Bif. Albacete Albacete-Los Llanos, correspondiente a las dependencias La Gineta y Albacete-Los Llanos, desde el Puesto Local de Operacin (PLO) ubicado en Albacete.
2. Documentos anulados.
Con la entrada en vigor de la presente versin de esta consigna, se anularn los siguientes documentos TTULO MANUAL DE OPERACIN DEL ENCLAVAMIENTO DE ALBACETE LOS LLANOS NMERO 2926/MO VERSIN 1 FECHA 02.03.2010
3. Puesto local de operacin

El Puesto Local de Operacin consta de cuatro monitores, en los cuales se representan las dependencias y trayectos del tramo de lnea correspondiente a este enclavamiento. La entrada de rdenes puede hacerse mediante teclado o ratn como se describe en los apartados siguientes.
4. Elementos de mando y comprobacin 4.1 Introduccin de mandos mediante ratn

Comando por defecto: Para introducir los comandos por defecto, el procedimiento es el siguiente:
Pulsar con el botn izquierdo sobre la zona activa del primer elemento de la orden. Pulsar con el botn izquierdo sobre las zonas activas del resto de elementos de la orden (si los
tiene)
Una vez escrito el comando, para ejecutar pulsar el botn de la derecha, o bien pulsar con el
botn izquierdo sobre el botn Ejecutar Otros comandos:
Pulsar con el botn central sobre la zona activa del primer elemento de la orden para desplegar el
men.
Elegir el mando en el men o submen que aparece pulsando sobre l con el botn izquierdo
Versin 2
01-04-2013
Pgina 4 de 25
Pulsar con el botn izquierdo sobre las zonas activas del resto de elementos de la orden (si los
tiene)
Una vez escrito el comando, para ejecutar pulsar el botn de la derecha, o bien pulsar con el
botn izquierdo sobre el botn Aceptar Mandos especiales Los mandos especiales son aquellos cuya ejecucin indebida o por error podra ocasionar un peligro, y que en principio no es necesario utilizarlos en la explotacin normal de la instalacin. En los mens desplegables estn sealados con una marca roja. Para la ejecucin de mandos especiales, una vez se ha enviado el mando al enclavamiento es necesario confirmarlo para asegurarse de que no se ha introducido por error. Una vez se ha enviado un mando especial, en el monitor videogrfico aparece el nombre completo del mando enviado en blanco sobre fondo rojo y el elemento afectado por el mando resaltado con fondo blanco. Transcurridos unos segundos, el botn ME se habilita (se ilumina en rojo) y pulsndolo se confirma el mando especial. Si por el contrario no se quiere finalmente ejecutar el mando se pulsar sobre el botn Anular comando.
4.2 Introduccin de mandos mediante teclado alfanumrico.

El formato de entrada de mandos mediante teclado es el siguiente: (Nombre del mando) , (nemnico de estacin) , (Parmetro 1) , (parmetro 2), ... Los distintos elementos se introducen separados por comas. Una vez escrito el mando se ejecuta pulsando (ENTER). Todos los mandos ejecutados tienen respuesta del sistema, bien si son aceptados o rechazados, estos mensajes se indican en la ventana de respuesta.
4.3 Descripcin de la pantalla del monitor videogrfico.

La pantalla segn su funcionalidad se divide en las tres partes siguientes:
Cabecera Zona de estacin Zona de comandos

Cabecera Est situada en la parte superior del monitor videogrfico, y en ella aparecen los siguientes mens:
Fichero Denominacin de elementos Impresin
Versin 2
01-04-2013
Pgina 5 de 25
Ayuda
Los mandos incluidos en estos mens son los siguientes
Men fichero
Fecha y hora: permite modificar la fecha y hora del sistema Conectar: es necesario para poder ejecutar mandos. Se necesita nombre de usuario y contrasea. Desconectar: anula la posibilidad de ejecutar mandos hasta que se vuelva a conectar.
Denominacin de elementos: permite mostrar u ocultar en la imagen los nombres de los diferentes elementos de la estacin (vas, agujas, seales y otros) Men impresin: permite controlar la impresora
Activar: activa la impresin: la impresora escribe cada comando ejecutado y los mensajes procedentes del enclavamiento. Desctivar: desactiva la impresin Imprimir fichero: utilizar un fichero para almacenar los mandos y mensajes en vez de imprimirlos directamente por la impresora.
Zona de estacin
Esquema de la estacin: representa el estado y las indicaciones de los elementos de la estacin y contiene las zonas activas (seales, agujas, vas, bloqueos, finales de movimiento, estacin y puesto de cantonamiento). Paleta de colores: permite comprobar que cada uno de los colores se representa correctamente sobre el monitor, as como su intermitencia. Visores A y C en blanco y barra que alterna continuamente entre posicin vertical y horizontal: confirman la actualidad y la conformidad de la imagen con los datos procedentes del enclavamiento. Fecha y hora actuales Estado de los tres ordenadores del enclavamiento: tres visores en forma de tringulo que lucen en verde con vrtice hacia arriba para indicar que estn en orden. Si uno de los ordenadores falla su visor pasa a rojo y con vrtice hacia abajo. Lnea de informaciones generales: en ella se reflejan, mediante indicaciones formadas por cdigos de dos letras, los estados de distintos elementos, principalmente de las alarmas pendientes y el estado de la energa.
Zona de comandos En la parte inferior de la pantalla se encuentra la zona de comandos. En ella se encuentran los siguientes elementos:
Versin 2
01-04-2013
Pgina 6 de 25
Cuadro para la introduccin de texto. En l aparece la orden que se est introduciendo,
permitiendo la edicin del texto. Dispone de una lista desplegable para recuperar las rdenes introducidas anteriormente.
Botn Aceptar. Enva al enclavamiento el comando escrito en el cuadro de texto. Botn Anular comando, que borra todo el texto introducido. Botn Borrar carcter, que borra un nico carcter. Ventana Respuesta, que muestra las respuestas del enclavamiento a las rdenes que se envan
y los mensajes de alarmas que puedan producirse.
Botn ME para confirmar los mandos especiales. Slo est activo cuando se ha de confirmar un
mando especial.
Botn RA, para reconocer alarmas y detener las soneras de averas. Botones CSP, uno por cada banda y va de la estacin, para los ceses de sonera de proximidad. Botones para cambiar la imagen en el monitor: permiten mostrar en un monitor cualquiera de las
distintas imgenes de que consta la estacin.
4.4 Representacin de los elementos en el monitor

En el esquema de la estacin, la representacin de los elementos es la siguiente.
4.4.1 Vas
Va sin itinerario: Trazo en Amarillo. Va ocupada: Trazo en rojo. Itinerario establecido: Trazo en verde. Maniobra centralizada establecida: Trazado en azul Destino bloqueado: Una X roja sobre fondo blanco en el extremo de la va correspondiente al
destino bloqueado. Va bloqueada por mando BIV, BTV o placa indicativa: Tramo de va (rojo, amarillo, verde o azul) con una lnea negra superpuesta. En los circuitos en que se pueden introducir placas indicativas (los de estacin sin agujas), las placas introducidas se representan con las letras C, O, P, T, V X sobre la va (la X representa el bloqueo por BIV).
4.4.2 Agujas.
Aguja no enclavada: trazo correspondiente a enclavamiento del motor en blanco. Aguja enclavada: trazo correspondiente a enclavamiento del motor en azul. Aguja requerida de movimiento: trazo correspondiente a enclavamiento en blanco intermitente.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 7 de 25
Aguja autorizada para mantenimiento: trazo correspondiente a enclavamiento en rojo

intermitente.
Aguja comprobando en una posicin: trazo de comprobacin posterior a la aguja,
correspondiente a la posicin luciendo fijo: amarillo con circuito de va libre, rojo con circuito de va ocupado, azul con maniobra marcada o verde con itinerario marcado.
Aguja en movimiento o sin comprobacin: trazo de comprobacin posterior a la aguja,

correspondiente a la posicin mandada en intermitente (amarillo, rojo, azul o verde).
Aguja talonada: trazos de comprobacin correspondientes a ambas posiciones luciendo

simultneamente en intermitente.
Aguja bloqueada del mando del motor: nombre de la aguja en blanco sobre fondo rojo. Bloqueo de establecimiento de itinerario por la aguja (BIA): lnea negra superpuesta al trazo de
las vas.
4.4.3 Seales.
Seal en indicacin de Parada (aspecto rojo). Trazo completo de la seal en rojo. Seal en indicacin de Parada (aspecto rojo azul). Trazo circular de la seal en rojo y trazo
cuadrado en azul.
Seal en indicacin de Parada (aspecto rojo azul intermitente). Trazo circular de la seal en rojo y
trazo cuadrado en azul intermitente.
Seal en indicacin de Va Libre: Trazo completo de la seal en verde. Seal en indicacin de Anuncio de Parada o Preanuncio de Parada: Trazo completo de la seal en
amarillo.
Seal en indicacin de Anuncio de Precaucin: Trazo circular de la seal en verde y trazo recto en
amarillo.
Seal en indicacin de Maniobra Autorizada (aspecto rojo blanco):

Para seales de entrada o salida: trazo circular de la seal en rojo y trazo cuadrado en blanco. Para seales de Retroceso y Maniobra: trazo cuadrado en rojo y pie de la seal en blanco.
Seal en indicacin de Maniobra Autorizada (aspecto rojo blanco intermitente): trazo circular de
la seal en rojo y trazo cuadrado en blanco intermitente.
Seal Indicadora de Entrada: Trazo cuadrado en blanco y pie de la seal en blanco. Seal apagada por rojo fundido: cabeza de seal rojo intermitente y pie de seal en rojo. Seal avanzada (sin foco rojo) apagada por amarillo fundido: trazo completo de la seal en gris. Seal indicadora de entrada apagada por tres blancos fundidos: cabeza de seal tringulo blanco
y pie de seal en rojo intermitente.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 8 de 25
Seal bloqueada en cualquier indicacin: nombre de la seal en blanco sobre fondo rojo. Seal con sucesin automtica activa: letra S en verde junto a la representacin de la seal.
4.4.4 Elementos de principio y final de movimiento

Indicadores de principio de movimiento en forma de cuadrados situados sobre las vas, que lucen
Verde: indica itinerario con ruta formada y supervisada Azul: indica maniobra centralizada con ruta formada y supervisada Verde intermitente: indica itinerario con ruta formada pero no supervisada Azul intermitente: indica maniobra centralizada con ruta formada pero no supervisada Rojo intermitente indica la actuacin del difermetro de anulacin artificial. Rojo fijo: indica que el difermetro de anulacin artificial ha sido cortado por la ocupacin de la ruta. Gris intermitente: indica que se ha producido el rebase de una seal en rojo.
Indicadores de forma de crculo, situados sobre las vas indicando los finales de movimientos,
que lucen en: Verde o azul cuando el itinerario o maniobra centralizada, respectivamente, est enclavado. Verde intermitente o azul intermitente Luce cuando est actuando el difermetro de deslizamiento de un itinerario o maniobra centralizada, respectivamente. Rojo intermitente.- Cuando est actuando el difermetro de emergencia.
4.4.5 Bloqueo.
Flechas de bloqueo Flecha verde en sentido saliente para indicar bloqueo establecido de salida y posibilidad de efectuar una salida. Flecha roja en sentido saliente para indicar bloqueo establecido de salida sin posibilidad de efectuar salidas. Flecha roja en sentido entrante para indicar bloqueo establecido de entrada. Flecha en rojo intermitente, en sentido contrario al bloqueo establecido, indica escape de material (en sentido entrante indica escape en la colateral y en sentido saliente el escape es en la propia estacin). Flecha intermitente roja sobre fondo de rectngulo blanco, cuando el escape se produce sin estar el bloqueo establecido. Flecha blanca sobre fondo rojo para indicar la prohibicin de bloqueo en el sentido que indique.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 9 de 25
4.4.6 Contadores
Cuando acta un difermetro de disolucin artificial o de emergencia, junto al elemento de principio o final de movimiento que lo marca aparece un contador que indica el tiempo en segundos restante hasta la finalizacin del difermetro.
4.4.7 Estado del mando

Se representa por un recuadro gris con los textos siguientes:
PLO: (puesto local de operacin) la estacin est en mando local. Luce rojo fijo si el mando se tom de forma normal (mando ofrecido por el CTC) y rojo intermitente si se tom por emergencia. CTC ALB CTC ATO: luce verde cuando la estacin est en mando central, tomado respectivamente por el CRC de Albacete o el de Atocha.
4.4.8 Lnea de indicaciones generales de aviso

En la tabla siguiente se muestran las indicaciones de estado y alarmas que presenta esta instalacin. Indicacin AG BA CB EL EM EN EN EN LD LN MA MA OR OR OV RS SE Color Rojo * Amarillo Rojo * Rojo * Rojo * Amarillo Amarillo * Rojo * Verde Verde Amarillo * Rojo * Amarillo * Rojo * Rojo * Rojo * Amarillo * Significado Aguja pierde comprobacin o avera de aguja Bloqueo de conjunto de agujas establecido La estacin colateral ha efectuado un cierre de seales de bloqueo Elemento sin datos Se ha producido un escape de material Alimentacin del sistema (energa) en orden Fallo moderado de energa (ej. una red no disponible) Fallo grave de energa (ej. ninguna red disponible alimentacin mediante las bateras del SAI) Intensidad de luz en seales modo luz da Intensidad de luz en seales modo luz noche Aguja en movimiento Aguja no alcanza posicin tras el tiempo definido Fallo de ordenador (no crtico) Fallo de ordenador (crtico) Ocupacin intempestiva de circuito de va Se ha producido el rebase de una seal Fusin de foco de seal diferente del rojo
Versin 2
Sonera de averas SI NO SI SI SI NO SI SI NO NO NO SI NO SI SI SI NO
Necesita mando RA SI NO SI SI SI NO SI SI NO NO NO SI SI SI SI SI SI
Color despus del mando RA Rojo
Rojo Rojo Rojo
Amarillo * Rojo *
Rojo Amarillo Rojo desaparece Rojo Amarillo
01-04-2013
Pgina 10 de 25
Indicacin SE
Color Rojo *
Significado Fusin de foco rojo de seal (del amarillo si la seal no tiene foco rojo)
Sonera de averas SI
Necesita mando RA SI
Color despus del mando RA Rojo
5. Funcionamiento y manejo de la instalacin 5.1 Identificacin del operador

Antes de poder ejecutar ningn mando en el puesto local de operacin, es necesario identificarse como usuario autorizado. Para ello, desplegar el men Fichero y elegir la opcin Conectar. El sistema pedir nombre de usuario y contrasea. Una vez comprobados el sistema habilita la introduccin de mandos.
5.2 Toma de mando local normal o por emergencia

El estado del mando se representa mediante los textos CTC PLO. Con la estacin en mando central aparece el texto CTC en verde seguido del nombre del telemando que tiene el mando. La toma del mando local de forma normal se podr realizar cuando el C.T.C. ofrece el mando, lo que se conoce por el paso del texto CTC a intermitente. Para la toma del mando local se utiliza el mando TMD, en el men del estado del mando. Al pasar la estacin a mando local en el recuadro luce PLO en rojo. Para la toma del mando por emergencia (sin que el CTC haya ofrecido el mando) se utilizar el mando TMDE (mando especial). En el recuadro lucir PLO en rojo intermitente. Los distintos puestos de telemando puede tomar el mando en cualquier momento. Si estos mandos se realizan con el teclado alfanumrico, se har como sigue: ORDEN Toma del Mando Local Toma del Mando local por Emergencia F1 cuando se activa ME. TML, TME, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia Nemnico de dependencia EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.3 Establecimiento de movimientos

En los dibujos adjuntos a esta consigna se encuentra el cuadro de movimientos con los movimientos que se pueden establecer, la posicin de aparatos que intervienen, la indicacin de las seales, y los circuitos de va que se exigen libres, as como las incompatibilidades por deslizamiento que aparecen. Los tipos de movimiento que incluye esta instalacin son los siguientes:
Itinerario (mando I): los aspectos posibles para los movimientos de tipo itinerario son Va Libre, Anuncio de Parada, Preanuncio de Parada o Anuncio de Precaucin. Estos itinerarios son vlidos para trenes tanto si disponen de sealizacin en cabina (circulacin al amparo del ERTMS) como si no disponen de ella (circulacin al amparo del BSL). Estos itinerarios generan incompatibilidades por deslizamiento.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 11 de 25
Itinerario ERTMS (mando ER): las seales presentan el aspecto rojo - azul rojo azul intermitente. Estos itinerarios son vlidos slo para trenes que disponen de sealizacin en cabina (circulacin al amparo del ERTMS) Rebase autorizado (mando R): las seales abren en indicacin de maniobra autorizada con el aspecto rojo blanco intermitente. Maniobra (mando M): las seales abren en indicacin de maniobra autorizada con el aspecto rojo blanco.
La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Itinerario Itinerario ERTMS Rebase autorizado Maniobras centralizadas I, ER R, M, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, LNEA DE CDIGOS Nombre de la seal principio , de itinerario Nombre de la seal principio , de itinerario Nombre de la seal principio , de itinerario Nombre de la seal principio , de itinerario EJECUCIN Nombre de la seal o destino final de itinerario Nombre de la seal o destino final de itinerario Nombre de la seal o destino final de itinerario Nombre de la seal o destino final de itinerario ENTER ENTER ENTER ENTER
Una vez se ha establecido un movimiento, pasa por los siguientes estados hasta que se alcanza la apertura de seal: Ruta marcada.- Se alcanza en cuanto el mando de establecer un movimiento es aceptado por el enclavamiento. Se representa por la ruta que ha de recorrer la circulacin en verde (itinerarios y rebases) o azul (maniobras) Ruta formada.- Se alcanza cuando todas las agujas y aparatos de la ruta estn enclavados en la posicin requerida. En el monitor aparece el cuadrado de inicio de movimiento en intermitente. Ruta supervisada.- Se alcanza cuando, adems de lo anterior, se cumplen las todas las condiciones requeridas para la apertura de la seal: circuitos de va de la ruta libres, etc. En el monitor, el cuadrado de principio de movimiento pasa a fijo y aparece el crculo final de movimiento tambin fijo. En estas condiciones la seal abrir. Para que un movimiento sea aceptado por el enclavamiento se deben cumplir los siguientes requisitos:
No est establecido otro movimiento incompatible con el que se manda. Ninguna aguja de la ruta est enclavada o bloqueada en posicin contraria a la exigida por el
itinerario
No estn bloqueados por BD, BS, BIV o BIA el destino, seal, vas o agujas que ha de recorrer la
circulacin.
Para salidas y maniobras de salida, no est establecido el bloqueo en sentido receptor.

Si se cumplen todos los requisitos anteriores, el itinerario se establece, marcndose la ruta en el monitor. Las agujas que no estn en su posicin requerida se mueven y cuando comprueban se enclavan. Cuando todas las agujas de la ruta estn enclavadas se alcanza el estado de ruta formada.
Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS. Versin 2 01-04-2013 Pgina 12 de 25
Para la apertura de seal debe cumplirse adems:
Estn libres todos los circuitos de va que ha de recorrer la circulacin y aquellos que se exigen
libres por proteccin de flanco.
Las agujas de proteccin de flanco estn enclavadas en la posicin requerida. Para itinerarios de salida, el bloqueo est establecido en sentido emisor y el trayecto se
encuentra libre hasta la primera seal de bloqueo. Los itinerarios ERTMS precisan el trayecto libre hasta la primera pantalla de bloqueo. Los itinerarios (mando I) precisan libre hasta la primera seal luminosa y adems sta debe estar abierta (en cualquier indicacin)
Si se cumplen estos requisitos se alcanza el estado de ruta supervisada y la seal abre. Una vez se ha alcanzado la apertura de seal, el movimiento queda enclavado, lo que se comprueba en el monitor por la presencia del crculo final de movimiento. Tambin queda enclavado el movimiento, an sin haberse llegado a abrir la seal, si una vez mandado se ocupan a la vez los circuitos de va anterior y posterior a la seal, lo cual har aparecer tambin el crculo de final de movimiento.
5.4 Liberacin de movimientos

La liberacin de un movimiento establecido puede producirse de tres formas: normal por el paso de la circulacin, artificial por medio del mando de anulacin y de emergencia, en caso de no ser posible la anulacin artificial.
5.4.1 Liberacin Normal

La liberacin normal se verifica de forma progresiva al ocuparse los distintos circuitos de la ruta, y segn vayan quedando libres por el paso normal de la circulacin, va producindose parcialmente la liberacin de la misma. Una vez se ha completado la secuencia, la liberacin completa de la ruta se conoce por la desaparicin del crculo final de movimiento.
5.4.2 Disolucin Artificial

Para anular artificialmente un itinerario se utiliza el mando DAI de la seal principio de itinerario. La seal pasar a dar indicacin de Parada, empezando a funcionar el difermetro en su caso, lo cual se comprueba por el encendido en rojo intermitente del cuadrado de principio de movimiento. Transcurrido el tiempo a que est regulado el difermetro se anular el itinerario. Mientras est actuando el difermetro aparece un contador junto al principio de la ruta en que se refleja el tiempo restante para la finalizacin del difermetro. Cuando la anulacin se manda desde el teclado alfanumrico, se introducir de la siguiente forma: ORDEN Disolucin Artificial DAI, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la seal dependencia, principio del movimiento EJECUCIN ENTER
No ser posible la anulacin artificial si una vez que la seal ha abierto se ha ocupado algn circuito de la ruta, ni tampoco si la seal fue rebasada en rojo por la circulacin (ocupacin de los circuitos anterior y posterior a la seal). Para la disolucin artificial se han definido las siguientes zonas de proximidad:
Zona 1: exclusivamente el circuito de va anterior a la seal.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 13 de 25
Zona 2: los circuitos de va anteriores a ste, que cubren el tramo en que no est asegurada la frenada de una circulacin ante la seal si sta se cierra.
En funcin de las ocupaciones de estas zonas se tienen los siguientes casos para la liberacin artificial.
Liberacin inmediata sin difermetro: ocurre en los siguientes casos
Si la seal no lleg a abrir Si la seal ha abierto, cuando no est ocupado el circuito anterior ni exista un itinerario con final en ella, excepto en seales de entrada.
Difermetro D0 regulado a 20 segundos:
Si no est ocupado ningn circuito de la zona de proximidad 1 ni 2 en seales de entrada, y en seales de salida y otras si adems existe itinerario con final en ella. Si durante el tiempo D0 la zona 2 se ocupa, se reinicia el difermetro con valor D2.
Difermetro D1 regulado a 4 minutos
En cualquier seal, si est ocupado nicamente el circuito anterior a ella y la liberacin de los anteriores se ha hecho con secuencia correcta.
Difermetro D2 regulado a 6 minutos
Si est ocupado algn circuito de la zona de proximidad 2 en seales de entrada, y en seales de salida si adems existe itinerario con final en ella.
Transcurrido el tiempo del difermetro, el movimiento se liberar, salvo que durante este tiempo se produzca la ocupacin de la ruta. En ese caso el difermetro se detiene, pasando a rojo fijo el cuadrado de principio de itinerario y, si el movimiento no se disuelve por el paso de la circulacin, ser preciso recurrir a la anulacin de emergencia. Nota: En seales de entrada estas zonas y tiempos aplican a cualquier tipo de movimiento. En el resto de seales aplican solamente a itinerarios. Las maniobras desenclavarn de inmediato si no est ocupado el circuito anterior a ellas y con un difermetro de valor D1 si est ocupado.
5.4.3 Disolucin de Emergencia

Cuando, debido a una secuencia incorrecta, no se produzca la anulacin normal de un movimiento al paso de la circulacin, y no sea posible la anulacin artificial, se recurrir a la disolucin de emergencia, y se proceder como se describe a continuacin. Se utilizar el mando DEI de la seal o elemento final de itinerario (mando especial) Tras la confirmacin del mando empieza a funcionar el difermetro, lo cual se acusa por el encendido en rojo intermitente del crculo situado junto a la seal o tramo de va de final de itinerario. El difermetro de anulacin de emergencia est regulado a 6 minutos. Pasado este tiempo, se producir la disolucin del itinerario. La sintaxis del mando es la siguiente:
Versin 2
01-04-2013
Pgina 14 de 25
ORDEN Disolucin de Emergencia F1 cuando se activa ME. DEI,
LNEA DE CDIGOS Nombre de la seal o Nemnico de elemento final de dependencia, movimiento
EJECUCIN ENTER + F1
5.5 Sucesin automtica

Las seales de vas generales estn dotadas de la funcionalidad de sucesin automtica. Con la sucesin automtica activa, un movimiento establecido con principio en la seal no se disuelve al paso de la circulacin, sino que queda marcada la ruta y enclavadas las agujas segn el tren circula. Una vez se ha circulado la ruta completa, en cuanto se tengan las condiciones necesarias la seal vuelve a abrir. La sucesin automtica no anula el cierre en stick de las seales: si se produce una ocupacin intempestiva, una prdida de comprobacin de agujas o cualquier otra causa distinta del paso correcto del tren que cierre la seal, para que vuelva a abrir es necesario remandar el movimiento. Para activar la sucesin automtica en una seal puede utilizarse el mando SA de la seal correspondiente, o bien establecer un itinerario y la sucesin automtica con un nico mando, usando los mandos ISA (itinerario + sucesin automtica), ICSA (itinerario compuesto + sucesin automtica) y ERSA (itinerario ERTMS + sucesin automtica). La seal con sucesin automtica activa se representa en el monitor con una letra S en verde junto a la seal. Igualmente para desactivarla se puede usar el mando ASA de la seal, o disolver el movimiento y anular la sucesin automtica con un nico mando DASA (disolucin artificial y anulacin de sucesin automtica) La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Sucesin automtica Itinerario con sucesin automtica Itinerario compuesto con sucesin automtica Itinerario ERTMS con sucesin automtica Anulacin de sucesin automtica Disolucin artificial y anulacin de sucesin automtica SA ISA, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la dependencia, seal Nombre de la Nemnico de seal , dependencia, principio de itinerario Nombre de la Nemnico de seal , dependencia, principio de itinerario Nombre de la Nemnico de seal , dependencia, principio de itinerario Nemnico de Nombre de la dependencia, seal Nombre de la Nemnico de seal dependencia, principio de itinerario EJECUCIN ENTER Nombre de la seal o destino final de itinerario Nombre de la seal o destino final de itinerario Nombre de la seal o destino final de itinerario ENTER
ICSA,
ENTER
ERSA ASA DASA
ENTER ENTER ENTER
Versin 2
01-04-2013
Pgina 15 de 25
5.6 Operacin del bloqueo

La relacin de las dependencias colaterales es de bloqueo de control automtico (B.C.A) sobre bloqueo automtico banalizado con control de trfico centralizado (B.A.B. con C.T.C.).
5.6.1 Establecimiento de bloqueo

El bloqueo se establece automticamente con el mando de establecimiento de itinerario de salida. Tambin puede establecerse el bloqueo por mando individual desde la estacin expedidora, mediante el mando B, que se encuentra en el men del bloqueo de la banda correspondiente. Para que pueda establecerse el bloqueo deben cumplirse las siguientes condiciones: No est establecido el bloqueo en sentido contrario Todos los circuitos del trayecto se encuentran libres No exista escape de material en ninguno de los dos sentidos No estn establecidos itinerario ni maniobra de salida hacia el trayecto en la estacin colateral. En la estacin colateral no est hecho el mando de prohibir bloqueo. No est bloqueado por mando BTV ningn circuito del trayecto. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Establecer Bloqueo B, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de lado dependencia, EJECUCIN ENTER
La representacin del bloqueo se indica por la marcacin en forma de flecha, en el sentido correspondiente (emisor o receptor)
5.6.2 Sucesin de trenes.

Una vez ha salido un tren al amparo del bloqueo automtico, puede establecerse un nuevo itinerario de salida. La apertura de seal de salida y el aspecto de sta se producir segn se describe a continuacin:
Si se ha mandado un itinerario ERTMS (mando ER), la apertura de seal se produce con aspecto rojo - azul cuando el primer tren libera todos los circuitos de va hasta la primera pantalla de bloqueo. El aspecto pasar a rojo - azul intermitente cuando el primer tren libere todos los circuitos hasta la primera seal luminosa. Si se ha mandado un itinerario (mando I), la apertura de seal se produce con indicacin de Via Libre (aspecto verde) cuando el primer tren ha liberado todos los circuitos hasta la primera seal luminosa y adems sta est abierta (en cualquier aspecto).
5.6.3 Movimiento de retroceso a la estacin de origen

Si una circulacin sale con bloqueo establecido y seales abiertas, y por cualquier emergencia tiene que retroceder a la dependencia de origen, la estacin expedidora podr recibir un tren con itinerario establecido. Una vez el tren haya entrado en la estacin, el bloqueo permanece establecido y en orden.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 16 de 25
5.6.4 Liberacin y anulacin del bloqueo

El bloqueo puede ser anulado por mando individual desde la estacin expedidora, mediante el mando AB, que se encuentra en el men desplegable de la banda correspondiente. El bloqueo se anula automticamente, solamente para trenes que circulan en sentido contrario al habitual, en el momento que el tren libera el ltimo circuito del trayecto, habiendo ocupado el circuito de entrada de la estacin receptora. Los circulaciones en el sentido habitual no producen el desbloqueo automtico del trayecto. Para que se produzca la anulacin del bloqueo, tanto automtica como por mando individual debe cumplirse:
No se encuentre mandada otra salida desde la estacin emisora. No est ocupado ningn circuito del trayecto. No est hecho un cierre de seales de bloqueo
La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Anular Bloqueo AB, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de lado dependencia, EJECUCIN ENTER
5.6.5 Escape de material

La salida indebida de un tren o escape de material se produce sin bloqueo establecido o con el bloqueo en sentido receptor, en los siguientes casos: Sin itinerario ni maniobra de salida establecidos, por ocupacin consecutiva de los dos ltimos circuitos de va de la estacin. Si estos circuitos son de agujas slo se produce escape de material si stas estn orientadas hacia el trayecto. Con maniobra de salida establecida, por ocupar la maniobra el circuito siguiente al establecido como final de maniobras. Esta incidencia producir los siguientes efectos e indicaciones: En la estacin donde se produce el escape de material La flecha de bloqueo en sentido de salida luce rojo intermitente. Si no estaba establecido el bloqueo, lucir rojo intermitente sobre fondo blanco. Si estaba establecido el bloqueo receptor, la flecha en sentido entrante permanece en rojo. Se produce sonera de averas y luce EM en rojo intermitente en la lnea de indicaciones generales de aviso. En la estacin receptora del escape de material: Si existe Itinerario o maniobra centralizada de salida, se cerrar la seal. La flecha de bloqueo en sentido de entrada luce rojo intermitente. Si no estaba establecido el bloqueo, lucir rojo intermitente sobre fondo blanco.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 17 de 25
Si existe bloqueo de salida, la flecha que luca verde pasar a rojo. Se produce sonera de averas y luce EM en rojo intermitente en la lnea de indicaciones generales de aviso.
5.6.6 Normalizacin del escape de material.

Lo realizar la estacin colateral receptora del escape, con la ejecucin del mando AB, del men de bloqueo de la banda correspondiente, tal como se describe en el apartado de anulacin de bloqueo. Para que se normalice el escape de material, adems de las condiciones necesarias para la anulacin del bloqueo, en la estacin donde se haya producido el escape, se debe haber liberado el ltimo circuito de la estacin, cuya ocupacin origin el escape de material.
5.6.7 Cierre y normalizacin del cierre de seales de bloqueo

En caso de anormalidad, la estacin receptora del bloqueo tiene la posibilidad de producir el cierre de las seales y pantallas de bloqueo, as como de la seal de salida de la estacin expedidora. Para ello se utiliza el mando CSB del men del bloqueo de la banda correspondiente. Para la normalizacin del cierre de seales de bloqueo, se utiliza el mando NSB (mando especial). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Cierre de Seales de Bloqueo Normalizar Seales de Bloqueo F1 cuando se activa ME. CSB, NSB, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la banda dependencia, Nemnico de Nombre de la banda dependencia, EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.6.8 Prohibicin del bloqueo

Para impedir a la estacin colateral establecer un bloqueo se utiliza el mando PB de la banda de bloqueo correspondiente. Para anular la prohibicin utilizar el mando APB El bloqueo prohibido se muestra en el monitor mediante una flecha en blanco sobre fondo rojo en el sentido en el que est prohibido. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Prohibir Bloqueo Anular prohibicin de bloqueo F1 cuando se activa ME. PB, APB, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la banda dependencia, Nemnico de Nombre de la banda dependencia, EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.6.9 Normalizacin del bloqueo

Este mando se emplea cuando las seales o pantallas de bloqueo no abren con su mximo aspecto, bien por haberse producido una secuencia incorrecta en las ocupaciones de los circuitos del trayecto, o bien por haberse producido la fusin de un foco de una seal de bloqueo o avanzada.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 18 de 25
Una vez normalizada la situacin en campo (liberados los circuitos de va del trayecto o repuesta la lmpara de seal) se ejecutar el mando NB de la banda correspondiente (mando especial) La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Normalizar Bloqueo F1 cuando se activa ME. NB, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de lado dependencia, EJECUCIN ENTER +F1
5.7 Mandos individuales sobre seales, agujas y vas

5.7.1 Cierre de seal y normalizacin
El mando CSE permite cerrar cualquier seal o pantalla de bloqueo que est abierta sin disolver la ruta establecida. El mando se encuentra en el men de la seal o pantalla Para volver a abrir la seal, si se trata de una seal de la estacin se manda de nuevo el movimiento. Si es una seal de bloqueo automtica o una pantalla se ejecuta el mando NPS, en el men de la seal. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Cierre de seal Normalizar pantalla o seal CSE, NPS, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la seal o dependencia, pantalla Nemnico de Nombre de la seal o dependencia, pantalla EJECUCIN ENTER ENTER
5.7.2 Bloqueo y desbloqueo del mando de seal

El mando BS permite bloquear el mando de una seal, de forma que se rechazar cualquier movimiento cuyo principio sea dicha seal, si bien el mando no impide la apertura de la seal si el itinerario ya estaba establecido. Para anularlo se utiliza el mando ABS La seal bloqueada se representa en el monitor con el nombre de la seal en blanco sobre fondo rojo. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloquear seal Anular bloqueo de seal F1 cuando se activa ME. BS, ABS, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la seal dependencia, Nemnico de Nombre de la seal dependencia, EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.7.3 Mover aguja

El mando MA se utiliza para mover individualmente las agujas o aparatos dotados de motor. La ejecucin de la orden manda la aguja a la posicin contraria a la que se encuentra mandada en este momento. Para que el mando sea aceptado se requiere lo siguiente:
Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS. Versin 2 01-04-2013 Pgina 19 de 25
La aguja no est enclavada, bloqueada, talonada ni autorizada a mantenimiento. El circuito de va en que est la aguja est libre y la aguja no est afectada por falta de glibo (en estos casos se puede recurrir al movimiento por emergencia)
La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Mover Aguja MA, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, EJECUCIN ENTER
5.7.4 Mover aguja por emergencia (anulacin del efecto pedal)

El mando de movimiento de agujas por emergencia EMA permite mover una aguja en los siguientes casos:
Cuando el circuito de va de la aguja est ocupado Cuando la aguja est afectada por falta de glibo (su circuito est libre pero est ocupado un circuito de agujas adyacente, y la disposicin de las agujas no permite asegurar la existencia de glibo suficiente para el paso de una circulacin)
En estos casos, si es preciso mover la aguja, antes de ejecutar el mando EMA es necesario tener la certeza de que no hay material sobre la aguja. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Mover Aguja por Emergencia F1 cuando se activa ME. MAE, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, EJECUCIN ENTER + F1
5.7.5 Bloqueo y desbloqueo de agujas

El mando BA bloquea el mando del motor de la aguja. Con una aguja bloqueada por mando BA se rechazarn los mandos MA y EMA sobre ella. Igualmente el mando de un itinerario que la requiera a la posicin contraria a la que se encuentra se rechazar si la aguja forma parte de la ruta. Si se manda un movimiento que la requiera a la posicin contraria como proteccin de flanco, el mando se acepta pero la aguja no se mueve (en el monitor aparece requerida de movimiento). La aguja bloqueada se representa en el monitor con su nombre en blanco sobre fondo rojo Para anular el bloqueo d aguja se emplea el mando ABA (mando especial). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloquear Aguja Anular Bloqueo de Aguja BA, ABA, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja o dependencia, calce Nemnico de Nombre de la aguja o dependencia, calce EJECUCIN ENTER ENTER
Versin 2
01-04-2013
Pgina 20 de 25
5.7.6 Bloqueo y desbloqueo de establecimiento de itinerario por agujas

El mando BIA impide el establecimiento de rutas por la aguja, de forma que se rechazar el mando de cualquier itinerario que pase por ella, si bien puede moverse por los mandos MA, EMA o al establecer una ruta que requiera la aguja en posicin contraria como proteccin de flanco. En el monitor, la representacin es una lnea negra superpuesta a los tramos de va correspondientes a la aguja. Para desbloquear se emplea el mando DIA (mando especial). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloqueo de Itinerario por aguja Desbloqueo de Itinerario por aguja F1 cuando se activa ME. BIA, DIA LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.7.7 Bloqueo y desbloqueo de establecimiento de itinerario por va y placas indicativas

Los mandos de bloqueo de itinerario por va (BIV) y de introducir placa indicativa (IP + nombre de placa) impiden el establecimiento de rutas por el tramo de va, de forma que se rechazar cualquier itinerario que pase por la va bloqueada. Estos mandos existen en los circuitos de va de estacin que no contienen agujas. La representacin en el monitor consiste en una lnea negra superpuesta a la va y los nombres de las placas introducidas se representan con las letras C, O, P, T, V X sobre la va (la X representa el bloqueo por BIV). En el caso de las placas O y T pueden introducirse varias placas del mismo tipo sobre una misma va. En la imagen se representa el nmero de placas introducidas en vez del nombre de la placa. Para desbloquear se utiliza el mando de desbloqueo de itinerario por va (DIV) y el de borrar placa indicativa (BP + nombre de placa), todos mandos especiales. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloquear va itinerario por BIV, IP,C IP,O IP,P IP,T LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nombre de la va Nombre de la va Nombre de la va Nombre de la va Nombre de la va EJECUCIN ENTER ENTER ENTER ENTER ENTER
Introducir placa C Introducir placa O Introducir placa P Introducir placa T
Versin 2
01-04-2013
Pgina 21 de 25
ORDEN Introducir placa V Desbloquear por va IP,V
LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nemnico de dependencia, Nombre de la va Nombre de la va Nombre de la va Nombre de la va
EJECUCIN ENTER ENTER + F1 ENTER + F1 ENTER + F1 ENTER + F1 ENTER + F1 ENTER + F1
itinerario DIV, BP,C BP,C BP,C BP,C BP,C
Borrar placa C Borrar placa O Borrar placa P Borrar placa T Borrar placa V
Nemnico de Nombre de la va dependencia, Nemnico de Nombre de la va dependencia, Nemnico de Nombre de la va dependencia,
F1 cuando se activa ME.
5.7.8 Bloqueo y desbloqueo de establecimiento de itinerario por va de trayecto

Los mandos de bloqueo de va de trayecto (BTV) impiden el establecimiento del bloqueo por la va afectada, as como la reapertura de las seales o pantallas de bloqueo que los protegen si stas estn se cierran. La representacin en el monitor consiste en una lnea negra superpuesta a la va Para desbloquear se utiliza el mando DVT (mando especial) Nota: al ejecutar el mando BTV sobre una va en un tramo en que existe doble va, se bloquean ambas vas. En cambio para desbloquear se debe hacer el mando sobre cada una de ellas. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloquear va de trayecto Desbloquear va de trayecto F1 cuando se activa ME. BTV, DVT, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la va dependencia , Nemnico de Nombre de la va dependencia , EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.7.9 Bloqueo y desbloqueo de destinos

Los mandos de bloqueo de destino (BD) impiden el establecimiento de rutas con final en el destino bloqueado. Estos mandos existen sobre los elementos que puedan ser finales de movimientos: seales, bandas de estacin y finales de movimiento en toperas o haces de vas sin circuito. La sintaxis del mando es la siguiente:
Versin 2
01-04-2013
Pgina 22 de 25
ORDEN Bloqueo de Destino Anulacin de Bloqueo de Destino F1 cuando se activa ME. BD, ABD,
LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre del elemento dependencia, final de movimiento Nemnico de Nombre del elemento dependencia, final de movimiento
EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.7.10 Autorizacin de agujas a mantenimiento

El mando de autorizacin a mantenimiento, AM (mando especial), permite el movimiento de agujas desde el edificio tcnico por personal de mantenimiento. Al ejecutar el mando AM la aguja queda autorizada, con lo que mantenimiento puede activar el mando local de la aguja por pulsador. En la imagen se representa con el trazo correspondiente a enclavamiento en rojo intermitente. En esta situacin la aguja no puede moverse por mandos MA ni EMA ni se pueden establecer itinerarios por ella. Para retirar la autorizacin se ejecuta el mando AAM (mando especial). Para poderla retirar es necesario que el personal de mantenimiento haya desactivado el mando local de la aguja. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Autorizar aguja a mantenimiento Anulacin de autorizacin de aguja a mantenimiento F1 cuando se activa ME. AM, AAM, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, EJECUCIN ENTER + F1 ENTER + F1
5.7.11 Reconocer talonamiento de agujas

El talonamiento de una aguja se detecta de dos maneras:
En agujas dotadas de sensor de rueda, por la deteccin del paso de una rueda por la rama de la aguja contraria a la que la aguja se encuentra. En agujas sin sensor de rueda, por la prdida de comprobacin de la aguja estando su circuito ocupado.
La aguja talonada se representa en el monitor con los trazos correspondientes a la comprobacin de ambos lados luciendo simultneamente en intermitente. En esta situacin la aguja no puede moverse por mandos MA ni EMA ni se pueden establecer itinerarios por ella. Una vez repuesta la aguja, y comprobando a la situacin a la que estaba mandada, para poder normalizar la situacin de talonamiento se ejecuta el mando RTA (mando especial). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Reconocer talonamiento de aguja F1 cuando se activa ME. RTA, LNEA DE CDIGOS Nemnico de Nombre de la aguja dependencia, EJECUCIN ENTER + F1
Versin 2
01-04-2013
Pgina 23 de 25
5.8 Mandos generales de la estacin

5.8.1 Bloqueo del movimiento automtico de conjunto de agujas.
Mediante el mando BCA, que se encuentra en el men del objeto estacin, se impide el movimiento automtico de las agujas al establecer movimientos. Con el bloqueo de conjunto de agujas activo, al mandar una ruta las agujas que estn en posicin contraria a la exigida por la ruta quedarn en situacin de requeridas de movimiento y podrn moverse mediante el mando MA. El bloqueo de conjunto de agujas se representa en el monitor por las siglas BA en amarillo en la lnea de informaciones generales de aviso. Para desactivarlo se utiliza el mando DCA (mando especial) La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Bloqueo de conjunto de agujas Desbloqueo de conjunto de agujas F1 cuando se activa ME. BCA, DCA, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia Nemnico de dependencia EJECUCIN ENTER ENTER + F1
5.8.2 Cambio de intensidad de luz en las seales

Para cambiar la intensidad de luz en las seales entre los modos luz da y luz noche, se utilizan los mandos LD y LN (mandos especiales), que se encuentran en los mens correspondientes a la estacin y puestos de cantonamiento. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Modo Luz Da Modo Luz Noche F1 cuando se activa ME. LD, LN, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia PCA Nemnico de dependencia PCA EJECUCIN ENTER + F1 ENTER + F1
5.8.3 Calefactores
Para conectar o desconectar los calefactores, se utilizan los mandos CCF y DCF, que se encuentran en los mens correspondientes a la estacin o puesto de cantonamiento (Nemnico de dependencia y PCA). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Conectar Calefactores Desconectar Calefactores F1 cuando se activa ME. CCF, DCF, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia PCA Nemnico de dependencia PCA EJECUCIN ENTER ENTER
Versin 2
01-04-2013
Pgina 24 de 25
5.8.4 Actualizar informacin de alarmas

Mediante el mando ABP (alarmas - borrar y pedir de nuevo), la informacin de alarmas existente en el PLO se reinicia, con lo que se muestran de nuevo los mensajes correspondientes a las alarmas que persistan. La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Alarmas - borrar y pedir ABP, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia EJECUCIN ENTER
5.8.5 Rearme de motores

Cuando arranca el enclavamiento, la estacin aparece con todas las agujas, destinos y vas bloqueados, y prohibido el establecimiento de bloqueos. Para restablecer la situacin normal se ejecuta el mando RM (mando especial). La sintaxis del mando es la siguiente: ORDEN Rearme de motores RM, LNEA DE CDIGOS Nemnico de dependencia EJECUCIN ENTER
6. Fuentes de energa
Cada uno de los edificios tcnicos de esta instalacin dispone de al menos dos redes de alimentacin denominadas Red 1 y Red 2 ms las bateras de los sistemas de alimentacin ininterrumpida. En la lnea de informaciones generales aparece una indicacin EN para cada uno de ellos, con los nombres EN- + inicial del emplazamiento del edificio. Las situaciones en que se puede encontrar la alimentacin son las siguientes:
Situacin normal: cuando la instalacin est alimentada por la Red 1 y en las dems redes no se detecta avera, se enciende en amarillo las siglas EN correspondientes. Avera moderada: cuando una de las redes est ausente, o se detecta una avera que no imposibilita el funcionamiento de la instalacin. Las siglas EN lucen en amarillo intermitente y se produce sonera de averas. Avera grave: cuando fallan las dos redes de alimentacin y la instalacin est alimentada por las bateras, o se detecta una avera que si persiste imposibilitar la operacin de la instalacin. Las siglas EN lucen en rojo intermitente y se produce sonera de averas.
Versin 2
01-04-2013
Pgina 25 de 25
ACTUALZACIONES VERSION MOTIVO FECHA 05/04/2013 1 CONSIGNA
REVISADO ELABORADO APROBADO
NOMBRE PEREZ SPI RINCON
FECHA 05/04/2013 05/04/2013 05/04/2013
SUBDIRECCION INSTALACIONE
042-02/P
LINEA
42
HOJA 1 DE 4 NOMBRE E-ALBACETE A.V-PR
ALBACETE-LOS
MONITOR VIDEO
N DE PROGRAMACION DE ES
S LLANOS
OGRFICO
FECHA 05/04/2013 05/04/2013 05/04/2013
SUBDIRECCION DE PROGRAMACION DE INSTALACIONES
042-02/P
LINEA
42
ALBACETE-LOS LLANOS
MONITOR VIDEOGRFICO
FECHA 05/04/2013 05/04/2013 05/04/2013
042-02/P
LINEA
42
ALBACETE-LOS LLANOS
MONITOR VIDEOGRFICO
FECHA 05/04/2013 05/04/2013 05/04/2013
042-02/P
LINEA
42
ALBACETE-LOS LLANOS
MONITOR VIDEOGRFICO

Consigna A 2926-6. Albacete AV

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Consigna A 2926-6. Albacete AV

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Consigna Serie A 2926

Datos de esta versin

Puesta en servicio de la estacin de Albacete

Modificacin en programa de explotacin

Nuevo PCA en Villalozano

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

4. Estructura de este documento.

6. Descripcin de las Instalaciones

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

E8 S1/5 S1/6 S1/7 S1/8 S1/9

S2/9 S2/8 S2/7A

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

SEALES LADO LADO BIF. ALACANT ALBACETE TERMINAL

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

SEALES LADO LADO BIF. ALACANT ALBACETE TERMINAL R2

ESPECIFICACIONES EN LAS PTO Y RGC. ASPECTO ORDEN

DEPENDENCIA LA GINETA-A.V. ALBACETE-LOS LLANOS VILLALOZANO

NEMNICO LGI ALB VIL

La relacin de mandos de este enclavamiento se indica en la tabla siguiente.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Azul fijo: plataforma enclavada Rojo intermitente: cambiador en mantenimiento o avera.

Representacin del cantn de contadores de ejes del cambiador

7.2 Operacin del cambiador de ancho

7.2.1 Maniobras centralizadas hacia el cambiador

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

ORDEN Maniobra tipo CAF Maniobra tipo Talgo

LNEA DE CDIGOS seal inicio , seal inicio ,

EJECUCIN ENTER ENTER

7.2.2 Maniobra local en el cambiador

8. Particularidades del bloqueo entre Albacete-Los Llanos y Chinchilla AV.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Consigna serie A n 2926 ALBACETE-LOS LLANOS.

Manual de operacin del enclavamiento de

Datos de esta versin

Modificaciones al texto de la anterior versin.

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

3. Puesto local de operacin

4. Elementos de mando y comprobacin 4.1 Introduccin de mandos mediante ratn

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

4.2 Introduccin de mandos mediante teclado alfanumrico.

4.3 Descripcin de la pantalla del monitor videogrfico.

Cabecera Zona de estacin Zona de comandos

Fichero Denominacin de elementos Impresin

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

Los mandos incluidos en estos mens son los siguientes

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

Cuadro para la introduccin de texto. En l aparece la orden que se est introduciendo,

4.4 Representacin de los elementos en el monitor

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

Aguja autorizada para mantenimiento: trazo correspondiente a enclavamiento en rojo

Aguja comprobando en una posicin: trazo de comprobacin posterior a la aguja,

Aguja en movimiento o sin comprobacin: trazo de comprobacin posterior a la aguja,

Aguja talonada: trazos de comprobacin correspondientes a ambas posiciones luciendo

Seal en indicacin de Maniobra Autorizada (aspecto rojo blanco):

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

4.4.4 Elementos de principio y final de movimiento

Manual de Operacin ALBACETE-LOS LLANOS.

4.4.7 Estado del mando