Declaracin de Impacto Ambiental Proyecto Extraccin Mecanizada de ridos en el Ro Maipo

ANEXO C ESTUDIO DE IMPACTO ACSTICO Las emisiones de ruido del Proyecto se estimaron mediante ecuaciones que describen el Nivel de Presin Sonora Equivalente (NPSeq Leq) en los puntos de inters, el nivel basal de ruido de fondo utilizado fue el medido en el sector por otros proyectos que hoy desarrollan sus actividades en la zona, los relieves topogrficos no se consideraron, disminuyendo de esta forma el efecto de amortizaciones del nivel sonoro, y la velocidad del viento como variable de correccin del NPSeq fue la indicada en la ISO 9613-1-2. Condiciones desfavorables fueron asumidas para demostrar la conformidad con el D.S. N 146. Etapa de Construccin. Las emisiones de ruido generadas por el Proyecto en la etapa de construccin no se consideraron pues el nivel de ruido en tales actividades (despeje y limpieza del rea a explotar, instalacin de oficina container e instalacin de 2 baos qumicos.) es mnimo pues no se considera la utilizacin de maquinaria ruidosa ni extensin temporal de ms de una semana. Etapa de Operacin. Esta es la etapa determinante en los niveles de ruido generados por el Proyecto, cabe mencionar que si bien la jornada de trabajo es de 7:00 a 18:00 horas, el principal flujo de camiones y la operacin de las retroexcavadoras se concentra entre las 7:00 y las 13:00 horas, disminuyendo sustancialmente durante la tarde y por ende se consideraron las condiciones de operacin ms criticas respecto a las emisiones de ruido atribuidas al proyecto, para estimar el NPSeq en los puntos de inters. A continuacin se identifican las fuentes emisoras y el nivel basal de ruido de fondo de acuerdo a la informacin presentada por los proyectos que operan en el rea. a) Ruido de Fondo El ruido de fondo flucta entre 44,1 a 61,2 dB(A) de acuerdo a estudios realizados por proyectos anteriores que actualmente operan en la zona de inters. Estos valores consideran el nivel de ruido aportado por el ro y las actividades de explotacin realizadas en el sector, el mximo valor se encuentra en la zona de acceso a la planta Arenex Ltda., ubicada entre las coordenadas UTM 6.273.000 a 6.275.000 Norte y 341.000 a 344.000 Este.

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b) Fuentes Generadoras Las fuentes generadoras consideradas en la modelacin del impacto acstico causado por la etapa de operacin del Proyecto, se presentan en la siguiente tabla, en la que se expone el nivel de potencia acstica:
Tabla 1. Nivel de Potencia Sonora de la maquinaria utilizada.

Fuentes 2 Retroexcavadoras 2 Camiones tolva

Nw, dB(A) 107 113

Porcentaje de operacin (%) 80 80

Fuente: Norma Britnica, BS 5228: 1984, Noise and vibration control on construction and open sites . (No se observa en ninguno de los puntos de inters la presencia de ms de dos camiones a la vez.)

c) Escenario de modelacin El escenario de modelacin se divide en 2 zonas, Zona A (0,800 2,090 km aguas abajo del puente Los Morros) y Zona B (3,590 4,100 km aguas abajo del puente Los Morros), cabe aclarar que los dos escenarios no se pueden presentar en forma simultnea pues las actividades de explotacin se realizan en una zona a la vez. Para cada una de estas zonas se realiz un mapa de ruido en el que se ubic las 2 retroexcavadoras operando en tres puntos que ponderan la situacin general, para cada uno de estos tres puntos se tomaron puntos de referencia a 300, 400 y 500 metros para visualizar el nivel de ruido en estos. En ninguno de estos escenarios se consider atenuaciones atribuidas a efectos meteorolgicos, por lo que se consideran los escenarios ms desfavorables para demostrar la conformidad con el D.S. N 146, y la velocidad del viento como variable de correccin del NPSeq fue la indicada en la ISO 9613-1-2, la que considera vientos entre 3 a 4 (m/s) en el sentido de la propagacin, lo que aumenta an ms las desfavorables condiciones de los escenarios modelados.

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Niveles de Ruido en la Fase de Operacin. En esta seccin se presenta la identificacin de parmetros, la seleccin de las ecuaciones y los resultados de la estimacin de niveles de ruido en los puntos de inters expresados en Niveles de Presin Sonora Continua Equivalente (NPSeq). La ecuacin general empleada para estimar los niveles de ruido del Proyecto, es la propuesta en el Titulo II del Decreto Supremo N 146/97 del MINSEGPRES NPS = 20 Log P1 P Donde: NPS P1 P : Nivel de Presin Sonora, que se expresa en decibeles (dB). : Valor efectivo de la presin sonora medida. : Valor efectivo de la presin sonora de referencia, fijado en 2x10-5 (N/m2)

La ecuacin anterior se expresar en dB(A), ya que el D.S. 146/97 indica que los niveles de presin sonora sean medidos con el filtro de ponderacin A. NPS A = 20 Log P1 P
;

dB(A)

La ecuacin anterior se expresar como Nivel de Presin Sonora Continua Equivalente (NPSeq, Leq ) y se considera que las 2 retroexcavadoras ubicadas en la zona de explotacin se comportarn como fuentes puntuales, afectadas por una velocidad del viento de 4 m/s de acuerdo a la ISO 9613-1-2. NPSeq dB(A) = NW + 10 Log 2 4 r 2 Donde: NW R V : Nivel de potencia acstica, expresado en dB(A). : Distancia al punto de recepcin, expresada en metros. : Velocidad del viento, expresada en (m/s). + 3 + Log (V/5)

Para estimar el aporte sonoro del flujo de los camiones por el camino Los Areneros, se utiliz el Modelo CONAMA 1996 Borrador de norma de Calidad Acstica de Viviendas que se cita en la Elaboracin de propuesta de normativa para la regulacin de la contaminacin acstica generada por carreteras y autopistas, Capitulo 5: Modelacin de Emisiones. Seccin 5.2.1.10, elaborada por Ambiente Consultores para la Comisin Nacional del Medio Ambiente en 2001.

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NPSeq dB(A) da = 60 + 10 Log FVE 14 Log d + 0.2 (VMA 50 ) Donde: NPSeq dB(A) da , esta considerado para horario diurno. D: Distancia medida entre el borde de la calzada y la ventana representativa de la fachada , expresada en m. FVE: Flujo vehicular equivalente, expresado en nmero de vehculos/h, determinado por: FVE = FVL + 7 FVP FVL: Flujo de vehculos livianos. FVP: Flujo de vehculos pesados. VMA : Velocidad mxima autorizada. Para efectos de clculo, no se considera el flujo de vehculos livianos por el camino Los Areneros, el flujo determinante de camiones tolva se considera en la jornada de la maana pues es en el horario 7:00 a 13:00 donde se genera el paso de la mayor cantidad de camiones (13 vehculos/hora), cifra que se reduce significativamente en la jornada de la tarde. Se incluye la correccin por velocidad del viento en el sentido de la propagacin. En la tabla N 2 se muestra los resultados de los niveles de ruido modelados para puntos ubicados a 300, 400 y 500 m de las zonas de explotacin y del flujo de camiones.

Tabla 2. Nivel de Presin Sonora Total a 300, 400 y 500 m de las fuentes. Distancia a las fuentes (m) Retroexcavadoras 300 400 500 Camione s 300 400 500 NPSeq dB(A) NPSeq dB(A) NPStotal Retroexcavadoras Camiones 52,4 49,9 47,9 50,8 49,1 47,7 54,7 52,5 50,8

Fuente: Elaboracin propia.

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La tabla N 3 muestra el valor de los niveles de ruido modelados para los puntos ms crticos que corresponden a 2 casas ubicadas en las cercanas de la caja del ro, en la Zona B (3,590 4,100 km aguas abajo del puente Los Morros).
Tabla 3. Niveles de Ruido para los puntos ms crticos.
Distancia a las fuentes (m) Retroexcavadora s 1 Punto 1 Punto 2 790 860 2 400 400 3 620 510 Camiones 1 55 0 45 0 2 3 NPSeq dB(A) Retroexcavadora s 1 2 3 NPSeq dB(A) Camiones NPStotal

Casa

1 47, 1 48, 4

2 47, 1 48, 4

3 47, 1 48, 4

1 48, 8 49, 5

55 55 44,0 49,9 46,1 0 0 45 45 43,2 49,9 47,8 0 0 Fuente: Elaboracin propia.

51, 49,6 7 52, 51,1 2

La figura N 1 grafica el mapa de ruido correspondiente a las Zona A de extraccin en la que estn operando 2 retroexcavadoras.

Figura 1. Mapa de nivel de ruido de la zona A.

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La figura N 2 grafica el mapa de ruido correspondiente a las Zona B de extraccin en la que estn operando 2 retroexcavadoras.

Figura 2. Mapa de nivel de ruido de la zona B.

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La figura N 3 grafica el mapa de ruido correspondiente a las emisiones de 2 camiones tolva transitando simultneamente cerca de los puntos de inters.

Figura 3. Mapa de nivel de ruido de los camiones tolva.

Anlisis y conclusiones. Segn el Decreto Supremo N 146 del Ministerio Secretara General de la Presidencia, publicado en el Diario Oficial el 17 de abril de 1998, en el TTULO III Artculo 5, se establece: En las reas rurales, los niveles de presin sonora corregidos que se obtengan de la emisin de una fuente fija emisora de ruido, medidos en el lugar donde se encuentre el receptor, no podrn superar al ruido de fondo en 10 dB(A) o ms. El ruido de fondo flucta entre 44,1 a 61,2 dB(A) de acuerdo a estudios realizados por proyectos anteriores que actualmente operan en la zona de inters, por lo que usaremos el mnimo valor de ruido de fondo.

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La tabla N4 muestra los resultados de los niveles de ruido modelados para puntos ubicados a 300, 400 y 500 m de las zonas de explotacin y del flujo de camiones, enfrentndolos al mximo de decibeles (A) permitidos segn el D.S. N 146.
Tabla 4. Evaluacin de resultados a 300, 400 y 500 m de las zonas de explotacin. Proyeccin Extraccin de ridos Retroexcavadoras Camiones dB(A) Distancia a las fuentes (m) 300 400 500 300 400 500 54,7 52,5 50,8 Lnea de Base (Ruido de Fondo) dB(A) 44,1 44,1 44,1 Suma de Proyeccin ms Ruido de Fondo. dB(A) 55,0 53,1 51,7 Mximo Permitido dB(A) 54,1 54,1 54,1

Fuente: Elaboracin propia.

La tabla N 5 muestra los resultados de las modelaciones para las casas ubicadas en las cercanas de la Zona B, considerando el peor escenario de acuerdo a lo proyectado en la tabla. N 3.
Tabla 5. Niveles de Ruido para casas ubicadas en las cercanas de la zona B. Proyeccin Extraccin de ridos dB(A) 51,7 52,2 Lnea de Base (Ruido de Fondo) dB(A) 44,1 44,1
Fuente: Elaboracin propia.

Casas Punto 1 Punto 2

Suma de Proyeccin ms Ruido de Fondo. dB(A) 52,4 52,8

Mximo Permitido dB(A) 54,1 54,1

A partir de los resultados modelados de niveles de emisin de ruido a 300, 400 y 500 metros de los distintos epicentros considerados solo se sobrepasa lo estipulado en el Decreto Supremo N 146 del Ministerio Secretara General de la Presidencia para puntos distantes a 300 metros de las zonas de explotacin, sin embargo no se encuentran casas a esa distancia por encontrarse dentro de la caja del ro. En las casas ms cercanas al proyecto considerando las condiciones ms desfavorables de operacin del proyecto no se alcanza a superar el Ruido de Fondo en 10 dB(A), por lo que se cumple con el D. S. N 146.

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