El cuidado y Mantenimiento de Transmisiones

Caja (transmisin) y Corona (diferencial): Una caja manual o diferencial debera durar la vida til del auto con pocos cuidados (fcilmente ms de medio milln de kilmetros): o

Evitar cruzar o transitar por agua que llega o pasa encima del eje del auto. Cuando esto no es posible evitar, lleve el auto en cuanto se pueda a un lugar para revisar el aceite de la caja y la corona. Si entr agua estar lechoso o el nivel ser ms alto. Entonces debe cambiar el aceite de inmediato. No utilice aceites baratos, obsoletos o aquellos que no cumplan normas. Hay muchos aceites para cajas y coronas que solamente cumplen con el API GL-1. Estos no ofrecen ninguna proteccin. Hay que buscar un aceite con un mnimo de 60 libras de proteccin en prueba Timken en los diferenciales y 48 libras en la transmisin. Si la hoja de informacin tcnica no da a conocer la proteccin Timken, se debera buscar otro aceite u otro taller de mantenimiento. Hay muchas transmisiones que no pueden tolerar los aditivos tradicionales. Utilizan aceites sintticos, ATF o aceite de motor para obtener la proteccin que requieren para sincronizar correctamente. Vea boletn #49 y boletn #77 para mayor informacin. Nunca se debe usar un aceite GL-5 en una transmisin sincronizada, aunque diga que tambin cubre GL-4. Hay que tener cuidado con la viscosidad del aceite que se coloque. La mayora de los vehculos en el mercado requieren SAE 75W-90 en la transmisin manual. El uso de aceite SAE 80W-90, 80W, 90, o 140 har dura la transmisin y acortar la vida til. Los diferenciales de varias camionetas (Nissan Titan, Ford F-150 y F-250) y vagonetas (Ford Expedition, Jeep Grand Cherokee) e otras de gran capacidad requieren aceite sinttico de viscosidad SAE 75W-140 para su mxima vida til. Frecuentemente estos tambin requieren el aditivo LSD. Recomendaciones: Con la alta calidad de los aceites AMERICAN para Cajas y Coronas, recomendamos cambiar el aceite American cada 30,000 kilmetros o 1 ao mientras no entre agua. El Aceite AMERICAN Supreme Ultra Gear Oil est recomendado para cambiar cada 50,000 kilmetros o 2 aos en diferenciales si no entra agua en los diferenciales. Los aceites tradicionales no protegen ms de 20,000 kilmetros. Por la variacin de transmisiones y aceites en el mercado, recomendamos leer el boletn #77para decifrar las recomendaciones de fbricas y los aceites necesarios. Recomendaciones: Por la posibilidad de contaminacin y el tipo
de caminos en Bolivia recomendamos el cambio de ATF cada 30,000 kilmetros o 2 aos. El cambio de aceite de la transmisin automtica debera ser cambiado con una maquina que facilita un cambio total del aceite deteriorado con el nuevo aceite. Al drenar el crter, solo se cambia la mitad (o menos) del aceite. Siempre se debe revisar el color y olor del aceite ATF. Cuando pierde su color rojizotransparente, o huele quemado, hay que cambiarlo.

Transmisiones CVT: La transmisin CVT se maneja como si fuera caja automtica, pero el sistema interior es muy diferente. En la mayora de los casos, utilizan una correa/cinta metlica. Esta transmisin requiere un fluido de traccin muy especial para no resbalar y daar las poleas. Vea elboletin #73 para mayores detalles. El uso de un aceite ATF comn acabar con una transmisin CVT en pocos kilmetros. A veces el tipo de aceite est estampado en la varilla de medicin. Si no sabe si su transmisin es CVT o Automatica normal, vea este ejemplo. El trmino "sequencial" no indica el tipo de transmisin que tiene. Simplemente indica que los controles hidrulicos permitan un cambio en secuencia para arriba o abajo con un toque de la palanca o una paleta. Puede ser una caja automtica normal, un CVT con 5 o 6 posiciones pre-seleccionadas en el programa de control, o una transmisin manual con embragues hidrulicos. o