Bomba reciprocante seleccin de bomba COMO SE DETERMINA LA MASA DEL LIQUIDO EN EL TUBO DE SUCCION ENUNA BOMBA RECIPROCANTE Se podra

calcular la masa del lquido en el tubo de succin, su aceleracin y la fuerza requerida y convertirlas a presin 0 energa por masa unitaria. Por fortuna, ya se ha hecho en las normas del Hydraulic Institute*, en las cuales se obtiene: h = LVNC/kg en donde h = carga de aceleracin, ft de lquido que se bombea; L = longitud real(no equivalente) del tubo de succin, ft; V = velocidad del lquido en el tubo de succin, ft/s; N = velocidad de rotacin del cigeal, rpm; C = constante que depende del tipo de bomba; k = constante que depende de la comprensibilidad del lquido y g = constante de la gravedad, 32.2 ft/s2.

QUE FIN TIENE EL CALCULO DE LA ACELERACIN Y LA FUERZA REQUERIDAPOR MASA UNITARIA Al determinar la carga podemos saber el total de esta para mover o acelerar el liquido en una distancia tal que esta carga satisfaga moverla en esta distancia, la fuerza tambin se considera por el hecho de que sin la fuerza no se sabra que presin necesitara para adquirir la aceleracin. Sin embargo, se debe preveer suficiente exceso de presin para acelerar el lquido en el lado de succin de la bomba y evitar la cavitacin en el tubo de succin, en la cmara de bombeo o en ambos. COMO SE DETERMINA LA NPSH EN UNA BOMBA RECIPROCANTE Y COMOAFECTA LA TEMPERATURA AL SISTEMA Se efecta con la diferencia de presin de succin y la presin de vapor medida en la boquilla de succin con la bomba en marcha. Si la NPSH es baja se eleva la temperatura

En la bomba de accin directa, la eficiencia mecnica es la relacin entre la fuerza aplicada al lquido por el pistn o el mbolo y la fuerza aplicada al pistn propulsor o de mando por el fluido motor. Dado que la mayor parte de estas bombas son de doble accin, se utilizan las presiones diferenciales en ambos extremos de ellas y dado que las prdidas por friccin de fluido en las vlvulas y orificios se incluyen en las de la bomba, estas presiones se miden en los orificios de entrada y de salida. Al expresarlas en forma de ecuacin se tiene:

en donde: n m = eficiencia mecnica de la bomba, A L = superficie del pistn ombolo para lquido, P

L = presin

diferencial a travs del extremo del lquido, A D = superficie del pistn propulsor y P D = presin diferencial

a travs del extremo de potencia

2.8.2.5.5 Refrigeracin. La refrigeracin mecnica es el proceso mediante el cual se reduce la temperatura deuna sustancia por debajo de la que prevalece en su ambiente. La industria de procesosqumicos es uno de los usuarios ms importantes de las instalaciones de refrigeracin.Los grandes usuarios de la refrigeracin en este campo realizan procesos comola elaboracin de hule sinttico y textiles, refrigerantes, cloro, plsticos, fluoruro dehidrogeno, intermedios de naftaleno y otros.La refrigeracin se emplea para remover el calor de reacciones qumicas, licuar gases de proceso, separar gases por destilacin y condensacin, y tambin purificar productos mediante la congelacin de separacin selectiva de un componente de unamezcla lquida. La refrigeracin se emplea tambin en forma amplia en el acondicionamiento de aire de zonas de plantas industriales y aplicaciones asociadascon procesos y el aprovechamiento trmico ambiental.El trmino refrigeracin implica el mantenimiento de una temperatura menor ala de los alrededores. Como la temperatura debe mantenerse baja, es necesarioabsorber continuamente calor a un nivel bajo, lo cual requiere un proceso de flujocontinuo. Una forma de absorber calor a baja temperatura es por medio de laevaporacin de un lquido cuyas propiedades sean tales que a la presin deevaporacin, la temperatura de ebullicin sea baja.Para la operacin continua, el fluido evaporado debe regresarse a su estadolquido original para as pueda absorber nuevamente calor a un bajo nivel detemperatura. La serie completa de etapas por las cuales pasa el fluido constituye elciclo de refrigeracin.Los sistemas de refrigeracin son comunes en las industrias procesadoras de gasnatural y en los procesos relacionados con la refinacin del petrleo, industriasqumicas y petroqumicas.Algunas aplicaciones de la refrigeracin incluyen el recobro de los lquidos delgas natural (LGN), recobro de los gases licuados del petrleo (GLP), control del punto de roco de hidrocarburos, fraccionamiento de hidrocarburos para altos reflujosde condensacin y plantas de gas natural licuado (GNL). 2.8.2.5.6 Principios Bsicos De La Refrigeracin.

La refrigeracin se basa primordialmente en dos principios bsicos conocidos comola primera y segunda ley de la termodinmica. La primera de ellas establece que laenerga no se crea ni se destruye. Si desaparece energa en una forma, debe desaparecer en otra, es decir, no puede aparecer energa en una manifestacin sin quese registre una reduccin correspondiente en otra de sus formas.La segunda ley de la termodinmica indica que ningn sistema puede recibir calor a una temperatura dada y rechazarlo o emitirlo a una temperatura superior, sinque el medio que lo rodea efecte un trabajo en el mismo.Calor fluye siempre del cuerpo ms caliente al ms fro. Si se toman en cuentalas consideraciones de esta ley, el ciclo de refrigeracin ideal ser el inverso delllamado ciclo de Carnot.El comportamiento de un sistema de refrigeracin se reporta generalmente entrminos del coeficiente de funcionamiento o rendimiento (COP), que se define comola relacin de la refrigeracin obtenida al trabajo requerido, por lo tanto: COP = Te/Tc Te 1.12.2.3 Enfriadores Por Aire. Los enfriadores por aire consisten de uno o ms ventiladores de flujo axial,velocidades relativamente bajas y dimetros grandes, que forzan o inducen al aire afluir a travs de un banco de tubos, generalmente con aletas. La configuracin bsicade una unidad es un banco de tubos aleteados montados sobre una estructura de acerocon una cmara de pleno con un anillo vnturi, un motor y otros accesorios como persianas, guardaventilador e interruptores de vibracin. La seleccin entreenfriadores por aire o intercambiadores convencionales de tubo y carcaza, dependedel balance econmico, el cual se debe considerar en la inversin inicial, los costos de las facilidades requeridas dentro y fuera del rea para la instalacin de los equipos ylos costos de operacin de los mismos.En general, los enfriadores por aire resultan especialmente atractivos enaquellas localidades donde el agua escasea o requieren un tratamiento costoso comouna torre de enfriamiento, donde las leyes de contaminacin ambiental establezcanrequisitos estrictos para los efluentes de agua, donde la expansin de los sistemas deagua de enfriamiento sea necesaria, o donde la naturaleza del medio enfriante causetaponamientos frecuentes o problemas de corrosin. En resumen, estas unidadesrequieren de una inversin inicial ms alta que los enfriadores de agua pero loscostos de operacin y mantenimiento son menores. Estos equipos se utilizan confrecuencia en combinacin con enfriadores de agua cuando se requiere remover unacantidad de calor. En este caso los enfriadores por aire remueven primero la mayor parte del calor y el enfriamiento final se consigue con los de agua. Estas unidades auncon el ventilador apagado, son capaces de remover por conveccin natural entre 15 y35% del calor de diseo, dependiendo del rango de temperatura de la corriente de proceso entrando al enfriador. Los enfriadores por aire ocupan un rea relativamentegrande. Por lo tanto, estas unidades se instalan normalmente encima de los tendidosde lneas y de los equipos de procesos, tales como tambores e intercambiadores.Cuando se considere la instalacin de enfriadores por aire, se debera tomar encuenta el efecto que puedan tener las perdidas de calor de los equipos circundantes,en la temperatura de entrada del aire. La figura ilustra un tpico enfriador por aireforzado (ventilador en el tope) y de tiro inducido (ventilador en el fondo).

Figura 2.8. Enfriador por aire de tiro forzado2.13 Consideraciones De Diseo De Los Equipos De El Enfriador Por Aire2.13.1 Configuracin De Los Enfriadores De Aire. En un enfriador de aire, el fluido a ser enfriado fluye por el interior de un haz detubos aleteados, mientras que el aire fluye sobre la superficie exterior de los tubos conun patrn de flujo transversal. El flujo de aire puede ser producido por tiro natural enuna chimenea o torre o por un ventilador. Varias configuraciones de flujo son usadas,conjuntamente con un amplio rango de diseo de aletas. En esta subseccin se presenta una descripcin de estas unidades. A continuacin se presenta la definicin de los cuatro trminos mas usados en estetema: 1.

Haz de Tubo: Conjunto de cabezales, tubos y armazn. Tambin se le llama unaseccin. 2.

Bay: Uno o ms haces de tubos servidos por uno o ms ventiladores incluyendo laestructura, el pleno y otros equipos presentes. 3.

Unidad: Uno o ms haces de tubo en uno o ms bays para un servicio nico. 4.

Banco: Uno o ms bays incluyendo una o ms unidades arregladas en unaestructura continua. Los enfriadores de aire usualmente estn compuestos dehaces rectangulares que contienen varias filas de tubos en un espaciado triangular.La transferencia de calor generalmente es en contracorriente, el fluido calienteentra por la parte de arriba del haz y el aire fluye verticalmente hacia arriba a travsdel haz. Los haces pueden ser fabricados tan anchos como 3.6 m (12 pie) y profundidades de 8 filas. Usualmente las dimensiones mximas son impuestas por losrequerimientos de transporte. La longitud de tubo ms comn en los proyectos deIPPCN es de 9 m (30 pie), sin embargo, los haces estndar vienen disponibles enlongitudes de 2.40, 3.05, 4.60, 6.10, 7.30, 10.40 y 12.20 metros (8, 10, 15, 20, 24, 34y 40 pies). Los haces pueden estar superpuestos, colocados en paralelo, o en serie para un servicio especfico. Tambin, varios servicios pequeos pueden ser combinados en un bay. En general, mientras el tubo sea ms largo y el nmero defilas de tubo mayor, el costo de la superficie, en base a unidad de rea, es menor. 2.13.2 Tipo De Ventiladores Y Tamaos Dos clasificaciones generales de ventiladores de aire son: (1) tiro forzado, donde elaire es empujado a travs del haz del tubo y (2) tiro inducido donde el aire es halado atravs del haz (Ver las Figuras 2.9, y 2.10.). Las ventajas de cada tipo se presentan acontinuacin. Estas deben ser cuidadosamente balanceadas antes de decidir en laseleccin de la unidad. Tabla 2.2 Ventajas de lo tipos de los ventiladoresVentajas del tiro forzado

Ventajas del tiro inducido 1. Generalmente requieren menos caballos de fuerza para una elevacinde temperatura en el aire mayor que28C (50F). 2. Adaptables para invierno, esquema de recirculacin para el punto defluidez o congelacin. 1. Generalmente requieren menoscaballos de fuerza para una elevacinde temperatura en el aire menor que28C (50F).2. Menos recirculacin de aire calientey la velocidad del aire de escape esaproximadamente 2 1/2 veces la deltiro forzado3. Los equipos mecnicos estn msaccesibles para el mantenimiento.3. Ofrece proteccin para el haz contrala intemperie (lluvia, nieve, granizo,etc.). Tambin se protege el haz delcalor solar y el enfriamiento repentino por lluvia.4. Requiere menos soporte estructural. 4. Ms apropiados para casos con pequeas temperaturas deacercamiento; entre el aire de entrada yel fluido de salida.5. Ningn equipo mecnico estexpuesto al aire caliente de escape. Eltiro inducido limita la temperatura elaire de salida a aproximadamente120C (250F).5. Transfiere ms calor por conveccinnatural con los ventiladores apagadosdebido al efecto de superposicin.En la seleccin del tipo de ventilador a usarse deben considerarse las siguientesrecomendaciones: 1.

Las unidades de tiro inducido deben ser usadas siempre que la recirculacin deaire caliente sea un problema potencial.2.

Las unidades de tiro forzado deben ser usadas siempre que el diseo requiera proteccin por fluidos o congelacin, o acondicionamiento para el invierno (esteltimo requerimiento no es aplicable en Venezuela dadas las condicionesclimticas de pas). Sin embargo, de ser tomada en cuenta la posible recirculacinen el verano en el dimensionamiento de los ventiladores para minimizar el efectode congelacin.Los tamaos usuales de ventiladores van de un rango de 1.2 a 5.5 m (4 a 18 pie)de dimetro, a pesar de que el dimetro mayor disponible es de 9 m (30 pie). Esto daun margen de libertad bastante aceptable en el arreglo de los haces. El tamaomximo del dimetro del espaciado de ventiladores es de 4.2 m (14 pie) y el mnimoes de 1.8 m (6 pie). La nica restriccin en los tamaos permitidos de ventiladoresesta dado por el requerimiento de que cada enfriador de aire sea servicio por dos oms ventiladores alineados en la direccin de la longitud de los tubos. Esto es paraasegurar enfriamiento temporal adecuado en caso de que un ventilador se dae. 2.13.3 Tubos Los tubos en los enfriadores de aire pueden contener aletas hasta de 16 mm (5/8 pulg)de altura o sin aletas, dependiendo del servicio. El espacio entre aletas, de dosmateriales (las aletas de diferente material que el tubo) dependiendo del servicio. Lasaletas pueden ser forzadas sobre el tubo, incrustadas, revestidas en cortes canalizadosde espirales o solamente revestidas alrededor del tubo. (Ver la Figura 2.11.). Lasaletas pueden ser dentadas o planas. El uso de tuberas elpticas aleteadas puede ser aprobadas por el ingeniero propietario. Y ha sido usada exitosamente en Europa. Actualmente existen pocos datos sobre las tuberas elpticas y el valor relativo destas est por ser determinado.El dimetro mnimo aceptable del tubo es 25 mm (1 pulg). Las mismaslimitaciones de velocidad en el lado del tubo que aplican para intercambiadores detubo y carcaza (Subseccin 4.7 de documento PDVSAMDP05E01), aplicantambin para enfriadores de aire. El material del tubo, la corrosin permitida, etc.,estn cubiertos en el documento PDVSAMIDEC201PR. Las aletas incrustadasse permiten con temperaturas de diseo hasta de 400 C (750 F), las aletas forzadashasta 260 C (500 F), las aletas con pie en tensin 150 C (300F) y las aletas con pegado de canto hasta de 120 C (250 F), pero son prohibidas en servicios donde secondensa el vapor de agua. La necesidad de superficies extendidas (altura y densidadde la aleta) va a depender del servicio especfico.Algunas reglas generales son:1.

Si el coeficiente total de transferencia de calor (basado en el rea superficial deltubo descubierto) es mayor que 114 W/m2C (20 BTU/hpie2F) o si la viscosidaddel fluido es menor que 0.01 Pa.s (se usan aletas ms altas (16 mm (0.625 pulg)).2.

Si el coeficiente total est entre 85 y 115 W/m2C (15 y 20 BTU/hpie2C), o si laviscosidad del fluido estn en el rango de 0.01 a 0.02 Pa.s (10 y 25 cP), se usantamaos intermedios de aletas (8 mm (0.3125 pulg)).3.

Si el coeficiente total est por debajo de 85 W/m2C (15 BTU/hpie2F) o si laviscosidad del fluido es mayor que 0.025 Pa.s (25 cP), no se usan aletas. 3.2 Descripcion Del Esquema De Funcionamiento De La Planta De Control DePunto De Rocio (Cpr). La planta de control de punto de roco trabaja bajo el siguiente esquema de operacin:Procesa un flujo volumtrico de 15 MMPCND de gas natural. Para lograr lareduccin del punto de roco se utilizar el aire del ambiente, como medio deenfriamiento, a travs de un enfriador por aire forzado (aeroenfriador).A tal efecto, el punto de roco promedio alcanzado ser de 110 F. Dentro del proceso previsto en la planta de Control de Punto de Roco, se prev que los vaporesa la descarga de dicha planta tendr una temperatura de operacin de 180 F, esto conla finalidad que al mezclarse estos vapores con el gas de baja producidos en laestacin, se obtenga, una temperatura en la mezcla de 5 a 10 F por encima del gas de baja presin, de esta forma la temperatura final de operacin del gasoducto, semantendr siempre por encima de la temperatura de roco del gas transferido. El gas parcialmente pobre y seco de la planta de Control de Punto de Roco se continuarincorporando al gasoducto de transferencia.El flujo de condensado recuperado se devuelve a los separadores de produccinde baja presin. El caudal de agua generado, ser enviado al tanque de agua de afluentes, dejando una prediccin a futuro para conectarse a la fosa API. Seaprovechar la capacidad adicional del separador trifsico a instalar en la planta deControl de Punto de Roco para separar el agua.Los equipos y tuberas de la planta de Control de Punto de Roco se handiseado para ocasionar una mxima cada de presin de 16 psig (sin incluir la cadade presin a travs de la vlvula de control de presin a la descarga de la planta) a lamxima capacidad de 15 MMPCND.Se ha fijado el control de contrapresin de la planta a una mxima presin de96 psig. Esta garantizar que el gas descargado por la planta de Control de Punto deRoco pueda incorporarse al gas de baja presin cuando opere a la mxima presin de92 psig. De acuerdo a las anteriores premisas la misma presin de descarga de larecuperadora de vapor (REVA) estara en el orden de 112 psig.El tren de procesamiento de la planta de Control de Punto de Roco dispone delos siguientes equipos principales en operacin:1.

1 Intercambiador de calor carcaza y tubo GAS / GAS.2.

1 Aeroenfriador.3.

1 Separador trifsico. 3.2.1 Se Plante El Siguiente Esquema De Simulacin: 1.

El gas de descarga de la REVA se dirige al intercambiador de calor (gas/gas).2.

En el intercambiador de calor (gas/gas), la alimentacin a 225F reduce sutemperatura por la corriente proveniente del separador trifsico. 3.

El gas de salida del intercambiador reduce su temperatura a 199 F con una cadade presin de 3 psig.4.

La corriente que sale del intercambiador entra al enfriador de aire forzado(aeroenfriador) la cual utiliza aire del ambiente para disminuir la temperatura de lamisma.5.

La corriente de salida del aeroenfriador posee una temperatura de 110 F y semezcla con los lquidos provenientes de un tanque separador externo quedisminuye la temperatura de la corriente que entra al separador trifsico.6.

En el separador trifsico se da la separacin del gas, el agua y el condensado. Estegas es el utilizado para la conveccin que ocurre en el intercambiador de calor, elagua y el condensado son enviado al patio de descarga.El proceso anteriormente descrito se muestra, paso a paso en la Figura 3.1

3.3 Simulacion De La Planta De Control De Punto De Rocio (Cpr): La elaboracin del modelo de simulacin para la planta se desarroll con laherramienta de simulacin HYSYS 3.1 , recurso suministrado por el laboratorio desimulacin del departamento de Ingeniera Qumica de la Universidad de Oriente.El modelo de simulacin se desarroll para su nico tren de procesamiento, concapacidad de 15 MMPCND y conserva los mismos parmetros de operacin yconfiguracin mostrada en la figura 3.1.Para el inicio de la simulacin, la seleccin del mtodo termodinmicoapropiado representa un paso importante y necesario en el diseo del proceso. Laherramienta de simulacin HYSYS 3.1 posee un amplio rango de mtodos que permiten la solucin de una gran variedad de sistemas que ocurren en las industriasde procesos qumicos.Las propiedades termodinmicas son una parte integral en los clculos deldiseo del proceso. Las constantes de equilibrio Liquido-vapor se usan paradeterminar las separaciones de fases. Las entalpas de las corrientes, son utilizadas enla determinacin de la energa requerida para llevar un sistema de componentes deunas condiciones trmicas establecidas a otras. Las entropas son usadas en losclculos de las operaciones isentrpicas. Las densidades de vapor y lquido sonrequeridas en la transferencia de calor, cada de presin y en el diseo de losseparadores liquido-vapor.En este estudio, la corriente del gas natural es una mezcla de los siguientescomponentes: Agua, dixido de carbono, nitrgeno, metano, etano, propano, n- butano, i-butano, n-pentano, ipentano, hexano, heptanos y compuestos ms pesados(mostrados con su composicin en la tabla 3.1). Esta mezcla es libre de compuestosazufrados, ya que fue, previamente endulzada en una planta de tratamiento de la cualdicha operacin no es estudiada en este proyecto.Para este tipo de sistema el mtodo termodinmico usado, se encuentra dentrode la categora de

las ecuaciones de estado, las cuales relacionan la densidad, latemperatura, presin y composicin del fluido en estudio.Es aplicable a componentes puros y mezcla de multicomponentes, en fasegaseosa, liquida y/o slida; adems predicen con exactitud cambios de entalpa,entropa, fugacidades y equilibrio entre fases para sistemas de gas-aguahidrocarburos. 3.3.1 Simulacin De La Planta De Control De Punto De Roco. Despus de haber seleccionado el mtodo termodinmico para realizar la simulacinse siguieron los siguientes pasos:1.

Se seleccion los componentes pertenecientes a la composicin del gas dealimentacin (H 2 O, CO 2 ,N 2 ,C 1 ,C 2 ,C 3 , i-C 4 , n-C 4 , i-C 5 , n-C 5

,C 6 ,C 7 ,C 8 ,C 9 ), para trabajar en el paquete termodinmico.2.

Se elabor el diagrama de flujo en el ambiente de simulacin igual al mostrado enla figura 3.1.3.

Se introdujo los datos de entrada a la corriente de gas de alimentacin(composicin molar, presin temperatura), mostrados en la tabla 3.1.4.

De la data suministrada se introdujo el valor de temperatura y de presin de lacorriente de alimentacin a la entrada del intercambiador.5.

Se suministro el valor de la presin, la temperatura y los barriles de condensado yde agua de la corriente del separador externo los cuales se mezclan con lacorriente proveniente del aeroenfriador por la data existente.Durante la simulacin, se realizaron pequeos cambios, como cadas de presinen el intercambiador de calor y el aeroenfriador (las cuales fueron despreciables), yde temperatura a la salida del intercambiador de calor y del aeroenfriador hasta obtener una operacin ptima de la planta y el mejor resultado de recobro de LGN yde gas residual, a una temperatura menor y con un cantidad de hidrocarburoscondensables inferior al contenido de la entrada del tren de procesamiento de la planta. Tabla 3.1 Composicin de la corriente de alimentacin de la planta de control depunto de roco.

.4.1.1 Dimensionamiento Del Intercambiador De Calor (Gas/Gas) De La PlantaDe Control De Punto De Roco (CPR) Con Modelos Matemticos Se estimo la configuracin del intercambiador de calor de la siguiente forma para larealizacin de los clculos. Carcaza: rea 525 m 2 , y un nmero de pasos igual a (1). Tubos: numero (1468), una longitud de (6.1 m) y un espesor de (2.108 mm). 1.

Calculo de la temperatura media logartmica

3.4.2.1 Temperatura De Diseo Del Aire De Entrada La seleccin de la mxima temperatura de diseo del aire entrando es de sumaimportancia. La mxima temperatura de entrada para diseo debe ser determinada por aquella temperatura igual o excedente en 1 a 2 1/2% de las horas totales anuales, basado en una historia de por lo menos 5 aos. Para tomar en cuenta una posiblerecirculacin, un mnimo de 3 C(5 F) debe ser aadido a este valor. En el caso deuna pequea temperatura de aproximacin puede ser ventajoso estimar la mximatemperatura como el promedio de las mximas temperaturas mensuales de los mesesms calientes del ao, o aada 6 C (10F) o ms para recirculacin.La temperatura de diseo mnima de aire entrando, necesaria para dimensionar los accionadores de los ventiladores y para determinar los posibles servicios deadaptamiento al invierno o al punto de congelacin deben ser seleccionados en base acomparacin.

3.4.2.5 Dimensionamiento Del Aroenfriador Mediante Clculos Matemticos.Paso 1 : Seleccione un coeficiente de transferencia de calor Uo, de la Tabla 1 del

Apndice A Paso 2 : Determine la temperatura de salida del aire, (t2-t1) usando la Figura B-1 delApndice B (corriente de diferencial de temperatura del proceso a 40 F)Usando la ecuacin

Usando la siguiente ecuacin

La Tabla 4.2 , muestra la cantidad requerida de tubos, dimetros y el espesor delos materiales requeridos para la construccin del intercambiador de calor y elaeroenfriador para as lograr el mejor rendimiento de los mismos; cabe destacar queestos valores se obtuvieron a travs de la herramienta de simulacin HEXTRAN8.11 , tambin se escogi, uno de los materiales con mayor resistencia al calor y mseconmicos encontrados en el mercado para la fabricacin de intercambiadores yaeroenfriadores, todo esto con la finalidad de cumplir con los objetivos requeridos.

Las Tablas 4.3 y 4.4 , muestran los resultados ms relevantes del modelo desimulacin del tren de la planta de control de punto de roco, donde se obtuvieron losresultados requeridos para un ptimo y mejor manejo del gas a travs de losgasoductos, al comparar las temperaturas de entrada y las de salida delintercambiador de calor, se observa una disminucin de la misma, alcanzndose asla temperatura deseada, de igual manera ocurre con el aeroenfriador, el cualcontribuye a reducir la temperatura y que no ocurra altas cadas de presiones.

CONCLUSIONES 1.

Para prevenir la formacin de lquidos en el sistema, es necesariocontrolar el punto de roco por debajo de las condiciones de operacin dela lnea de transmisin.2.

El objetivo principal de la planta de control de punto de roco fuealcanzado, ya que se redujo la temperatura de roco desde 225 F hasta 98F, obteniendo una diferencia mayor entre la temperatura de operacin delgaseoducto y la temperatura de roco.3.

Con la Planta de Control del Punto de Roco se obtuvo un alto recobro delquido en un 52 %, as obteniendo una corriente de gas mas seca la cualno ocasionara problemas operacionales por condensacin de lquidos enlas tuberas.4.

Un diseo apropiado de los separadores es de suma importancia, debido aque estos tipos de recipiente son normalmente los equipos iniciales enmuchos procesos.5.

El aeroenfriador redujo la temperatura de la mezcla lo suficiente para quecuando la misma entre en el separador ocurra una ptima separacin delos componentes con una mnima cada de presin.6.

La velocidad del aire en el aroenfriador debe ser de tal manera que, elaire a la salida no exceda los 125 F, puesto que una temperatura mayor dedescarga degradara el medio circundante a este. 7.

El funcionamiento de la planta permite un mejor y confiable manejo delgas natural a travs de los gasoductos, reduciendo en ms de un cincuenta por ciento la formacin de lquido en los mismos, evitando as los problemas operacionales que se originaban.8.

el material seleccionado para la construccin de los equipos fue el SA-56acero al carbn debido a su alta resistencia al calor y su alto coeficiente detrasferencia de calor, lo que hace mas eficiente el proceso en losintercambiadores ce calor utilizados. RECOMENDACIONES 1.

Para la ingeniera conceptual de este proyecto, se recomienda evaluar la factibilidad del uso de turbo expansores para incrementar la tasa derecobro de lquido del gas natural (LGN).2.

Realizar un anlisis econmico para garantizar con estos resultados lafactibilidad del proyecto.3.

Realizar un anlisis de sensibilidad variando los parmetros (presin,temperatura) de la alimentacin para observar el comportamiento delrecobro de lquido del gas natural (LGN) de la planta al variar lacalidad del gas de alimentacin a la misma.4.

Dimensionar el intercambiador de calor y el aereoenfriador a travs deecuaciones y modelos matemticos, para compararlos con losresultados obtenidos a travs de la herramienta de simulacin HEXTRAN 8.11 .5.

Conocer detalladamente la curva de punto de roco de los sistemas degas, ya que a la hora de evaluar las condiciones de presin ytemperatura de dicho sistema, es de suma importancia para eltransporte del producto por las redes de tubera. BIBLIOGRAFA 1.

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