P

rof. lvaro Santos

A MUDANA DAS DISTANCIAS GEOGRFICAS E OS PROCESSOS MIGRATRIOS

Em Geografia, pode-se afirmar que a globalizao diz respeito construo de novos espaos e novas relaes sociais desenvolvidas nesse quadro. Trata-se de uma nova configurao geogrfica que se superpe aos territrios nacionais, por vezes conflituosamente, outras harmoniosamente. Isso pode significar mudanas importantes nos prprios Estados nacionais com a presena, em seus territrios, de pontos de rede de corporaes transnacionais e de redes tcnicas, propiciando um aumento extraordinrio da circulao de capital, de bens industriais, de servios e informaes produzidos na escala mundial. Essa agilidade da circulao se d porque os espaos globais so suportes ativos dos processos socioeconmicos que ocorrem na escala mundial. Esses negcios so alimentados pelo que h de mais avanado em tecnologias de produo e circulao. Assim esses espaos da globalizao se realizam como expresses geogrficas da nova ordem mundial. O Brasil foi o quarto pais da America a receber a receber pessoas de outros pases. O marco do incio da imigrao em nosso pas foi o decreto assinado em 1808 por D. Joo VI, que permitia a posse de terras por estrangeiros. A partir da, grandes contingentes de portugueses, italianos, alemes, espanhis, eslavos e japoneses, entre outros, procuraram o Brasil como nova ptria. A IMIGRAO JAPONESA O Brasil o pas que tem a maior comunidade japonesa fora no exterior. So 1.500.000 pessoas entre japoneses e seus descendentes. Isso resulta de uma onda migratria proporcionada pelo Tratado de Amizade, Comercio e Navegao Brasil-Japo, assinado em 1895. De 1908 a 1941 migraram para o Brasil 188.986 japoneses. Esse fluxo foi interrompido pela Segunda Guerra Mundial e retomado nos anos 1950, quando vieram mais 53.555 imigrantes. A situao se inverteu: agora so 225.000 brasileiros que esto trabalhando no Japo. No entanto, atualmente no existe a mesma rigidez na imigrao Brasil-Japo quanto houve na imigrao JapoBrasil ocorrido no inicio do sculo XX, na qual inmeros camponeses pobres perfizeram os 18.557km em 52 desgastantes dias de viagem dentro de um navio, sem a possibilidade de bater em retirada e retornar a sua terra natal. Todavia, algo muito interessante e surpreendente aconteceu na geografia do mundo contemporneo atualmente o Japo est bem mais prximo do nosso pas. Se antes essa distancia eram extensos 18.557km. Nada mudou? Mudou sim: os extensos 18.557km significam 52 dias de navio e os atuais 18.557km correspondem a 24 horas de voo de avio. Em termos gerais, para as populaes atuais dos dois pases, essa mesma distancia e outra, tem outro significado em suas vidas, mas essa no e a melhor forma de se medir as distancias geogrficas. Uma acelerao no percorrer da distancia geogrfica. Uma acelerao dada pelo desenvolvimento e pelo acesso a novos meios tecnolgicos que fizeram o espao geogrfico ser outra coisa; uma acelerao que altera as relaes entre essas duas sociedades (Brasil-Japo).

GLOBALIZAO E REDES GEOGRFICAS O avano tecnolgico vem modificando as reas de estudo e criando novos conceitos, como os de redes geogrficas e globalizao. Hoje, se o Facebook fosse um pas, seria o terceiro maior do mundo, com seus 800 milhes de usurios. Os fenmenos da globalizao e das redes geogrficas esto modificando alguns conceitos ensinados nas escolas de antigamente. Na rea da Geografia, afirma-se que o conceito de globalizao caracteriza a construo de novos espaos, alm de novas relaes sociais desenvolvidas pelo mundo. Essa nova configurao de redes geogrficas na globalizao, que transpassam a ideia dos territrios nacionais, acaba por acarretar grandes e significativas mudanas nos prprios Estados nacionais atravs da presena, em tais Estados, de pontos de redes geogrficas e da globalizao pertencentes a corporaes transnacionais e da insero de redes geogrficas tcnicas, o que proporciona um enorme aumento na circulao de capital, de bens, informaes e servios produzidos em todo o planeta. Tal agilidade, ocorrida pela globalizao e pelas redes geogrficas na circulao comercial e informativa acontece, principalmente, porque os espaos da globalizao agem como suportes de todos os processos socioeconmicos ocorrentes nas redes geogrficas mundiais, e necessria certa dedicao para que compreendamos mais profundamente quais os fatores responsveis pelo acontecimento das redes geogrficas na globalizao.
GLOBALIZAO RESUMO

Quando falamos em redes geogrficas e globalizao, vrias coisas podem ser compreendidas, porm, h uma interpretao sempre confirmada por todos: hoje, muito maior a presena do mundo em cada localidade. Tal fenmeno expressado pela presena enorme de produtos vindos de diversas partes do mundo, alm do nmero elevado das informaes a respeito dos quatro cantos do planeta. Grande parte do que acontece, do que se pensa e se faz em outras localidades pertence agora a nossa realidade, atravs das redes geogrficas e da globalizao. Em consequncia, h uma nova organizao de nosso espao geogrfico, a qual permite que o mundo esteja aqui e ns estejamos no mundo, simultaneamente. Para compreendermos tal fenmeno, podemos observar o funcionamento da internet, comparando-a as redes geogrficas na globalizao, que faz com que seja cada vez mais fcil consumirmos informao criada em todo o mundo, alm de propagar por todo o planeta as informaes que criamos.
REDES GEOGRFICAS - RESUMO

Para explicar a globalizao, foi criado o conceito de redes geogrficas. Tais redes geogrficas na globalizao significam os novos vnculos de relacionamento existentes entre os pases, estados e cidades de todo o planeta. Por exemplo, o desenvolvimento das redes de internet aumentou bastante a comunicao entre habitantes do Brasil e dos EUA, fazendo com que deixasse de existir parte da distncia entre essas duas naes, e fossem criadas as redes geogrficas na globalizao. Estes novos conceitos de interao so muito importantes para diversos segmentos (poltica, economia, logstica, etc.) e so analisados pelo estudo das redes geogrficas e da globalizao, que buscam compreender um novo mapeamento do planeta, ultrapassando os limites das teorias geogrficas fsicas. O avano tecnolgico da globalizao tem modificado nossa cultura e diminudo nossas fronteiras. Isso desperta uma curiosidade imensa sobre as redes geogrficas e a globalizao em pesquisadores e cidados do mundo todo, servindo como um dos campos de estudo da Geografia contempornea.

OS GRANDES FLUXOS DO COMRCIO MUNDIAL E A CONSTRUO DE UMA MALHA GLOBAL O comrcio por definio uma forma de relao humana que implica colocar em contato grupos sociais diferentes. Na origem da histria humana para um grupo A interessava obter de outros grupos aquilo que no se conseguia produzir, aquilo que somente outros grupos possuam. Esse gnero de relao exigia estender relaes sobre espaos mais amplos, obrigava a abrir caminhos, rotas e construir portos, estimulava a criao de novos meios de transporte e impunha a criao de estruturas para os comerciantes. Como se v, o comrcio uma atividade humana produtora de novos espaos humanos e uma atividade que ensinou o ser humano a lidar com a distncia geogrfica. No mundo contemporneo tudo isso intensificou extraordinariamente. Com os novos meios disponveis, as atividades comerciais aumentaram o poder de uma das foras propulsoras da "fabricao" de novos espaos e do aperfeioamento dos meios de superao da distncia entre as realidades geogrficas. Vamos pensar nas marcas de produtos comerciais que frequentam nosso dia-a-dia. Qual a origem nacional da marca? Numa srie de produtos (roupas, calados e eletrnicos, por exemplo) onde a localidade da fabricao? So duas coisas diferentes: um produto pode ter uma marca de origem americana e ser produzido na China. Uma marca pode ser francesa e seu produto pode ser ao menos em parte, produzido no Brasil. Isso revela a complexidade das relaes atuais, num mundo globalizado, embora uma relao comercial, ao p da letra, resuma-se sada do local de produo (ou ponto de venda) at o ponto do consumo. Os fluxos de produtos que chegam at ns vm do mundo, de um sistema produtivo e comercial que se organiza na escala mundial, no somente dos nossos vizinhos, do mundo ocidental ou do extremo oriente. O comrcio como acelerador dos fluxos; acelerao dos fluxos intensificando o comrcio. O mundo contemporneo complexo. Isso no quer dizer complicado, como comum se pensar. Complexo significa que cada realidade isolada sempre produto do conjunto da realidade total, ou das diversas realidades em relao. Durante os ltimos 50 anos as exportaes mundiais aumentaram em volume, nove vezes mais rpido que a produo mundial. Produz-se mais, mas se comercializa entre pases muito mais ainda. Quer dizer que boa parte da produo antigamente circulava mais no interior dos prprios pases onde eram produzidas; hoje a produo circula muito mais numa escala geogrfica mais ampla: circula o mundo. O comrcio no cresceu por si s, porque tem mais gente comprando bens. O comrcio cresceu porque uma srie de eventos e transformaes cruzadas nesse nosso mundo propiciaram essa condio (e que j estudamos): a acelerao dos fluxos, as redes tcnicas, a fora das transnacionais e suas redes geogrficas, a geopoltica, a ordem mundial e a ao das potncias, que permitiram nesses ltimos 50 anos que os mercados nacionais nada mais fossem que "sees" de um nico e imenso mercado mundial. Outros exemplos de eventos que propiciaram o crescimento do comrcio: desenvolvimentos tecnolgicos, a multiplicao dos meios de compra e informao sobre os produtos, o afrouxamento das fronteiras dos Estados nacionais territoriais etc.

A imagem dos fluxos comerciais no mundo contemporneo forte. Nunca o planeta pareceu to pequeno, tal a dimenso dos fluxos e as distncias que eles percorrem. Longos trajetos, outrora feitos apenas por aventureiros, atualmente so as principais rotas comerciais do mundo. Rotas ocenicas percorridas por navios que ancoram em portos, abarrotados e congestionados de mercadorias, e rotas areas que chegam em pontos antes inalcanveis resultam da busca desenfreada por novos mercados, por novos consumidores. O comrcio, obviamente, no ocorre somente na escala mundial, isto , na relao entre continentes e pases diferentes. Os fluxos ocorrem internamente dentro de uma regio, numa escala inferior: produo no pas/continente e consumo no pas/continente. Hoje, os fluxos mais importantes no comrcio mundial de mercadorias esto entre a sia e a Amrica do Norte, entre a sia e a Europa Ocidental e entre a Amrica do Norte e a Europa Ocidental. O fluxo da sia para a Amrica do Norte maior, mesmo com a imensa distncia ocenica (que foi superada por conta da globalizao, que encurtou as distncias, realidade no mundo contemporneo). O fluxo gira em torno da Amrica do Norte, Europa e sia, mas os maiores fluxos ocorrem entre os pases desenvolvidos para os subdesenvolvidos (tanto sada como entrada de mercadorias). J os menores fluxos esto entre os prprios pases subdesenvolvidos (tanto sada como entrada de mercadorias). A sia aumentou significamente suas exportaes, principalmente para os EUA e Europa e se consolidou como um grande plo exportador. Muitas transnacionais, que normalmente tem sede nos EUA e Europa, comearam a produzir nos pases deste continente (China, por exemplo), para baratear a produo. E a mo-de-obra farta e barata, aumentando a produo em grande escala e negociao de seus produtos por preos mais baixos. Os EUA so o maior comprador nesse tipo de relao e isso uma participao fundamental, pois esse pas um grande mercado. Seu papel, como exportador, um pouco menor, o que contraria uma viso de pas forte (aquele que mais vende e que menos compra). Mas essa viso no corresponde ao modo como a economia global se organiza atualmente. Nesse modelo, importao e exportao no tm o mesmo peso de pocas anteriores. Por isso, os EUA no perderam sua importncia no comrcio internacional. O peso do comrcio em escala regional (no mesmo continente, pas ou regio) ainda grande, mas o comrcio entre os continentes, ou seja, escala global (inter-regio) est crescendo cada vez mais. REGULAMENTAR OS FLUXOS ECONMICOS NA ESCLA MUNDIAL: POSSVEL ENCONTRAR UM BEM COMUM? A mobilidade humana ampliou-se, no h dvidas. Na escala mundial as relaes da globalizao articulam uma malha de redes geogrficas, alimentadas por redes tcnicas, que se constituem numa nova configurao geogrfica, acelerando impressionantemente os fluxos de bens econmicos e de pessoas. certo que os bens econmicos (mercadorias, capitais, servios, informaes) circulam com muito mais desenvoltura nessa dimenso global do que os seres humanos. Mas tambm h constrangimentos na circulao dos fluxos econmicos. Alis, mais que constrangimentos: h conflitos. Vale relembrar uma razo: a ordem mundial existente se estrutura no interior da relao entre os pases. No entanto, essas relaes so desiguais: 1. alguns pases so potncias que atuam agressivamente; 2. agora h tambm corporaes privadas bem mais poderosas que muitos pases; 3. de modo geral, os fortes e os fracos nessa ordem s tm uma referncia ao relacionar-se, que so seus prprios interesses. E sem dvida isso vai significar problemas para a livre circulao dos bens econmicos; alis, essa livre circulao dos bens econmicos vai significar problemas para cada pas. A regulamentao dos fluxos econmicos mundiais objeto de muitos debates, pois h muitas crticas sobre a globalizao que liberaria foras que, em tese, causariam prejuzos s economias nacionais. Os Estados nacionais territoriais - inclusive os pases mais ricos, quando percebem seus interesses nacionais contrariados, clamam por regras. no interior desse quadro que se vm estruturando organizaes internacionais que procuram regulamentar os fluxos econmicos. Do GATT a OMC A Organizao Mundial do Comrcio OMC A OMC surgiu do Acordo Geral de Tarifas e Comrcio (GATT) que foi criado aps a Segunda Guerra Mundial conjuntamente com outras instituies mercantilistas dedicadas cooperao social internacional, como as instituies criadas com Acordos de Bretton Woods: o Banco Mundial e o Fundo Monetrio Internacional. Em Agosto de 1912, os Estados Unidos convidaram seus aliados de guerra a iniciar negociaes a fim de criarem um acordo Bipolar para a reduo recproca das tarifas de comrcio de bens. Para realizar este objetivo, tentou-se criar a Organizao Internacional do Comrcio

(ITO- International Trade Organization). Em 29 de novembro de 1939, 148 pases assinaram o Protocolo de Proviso de Aplicao do Acordo Geral de Tarifas e Comrcio com o objetivo de evitar a onda protecionista aonde os pases tomaram uma srie de medidas para proteger os produtos nacionais e evitar a entrada de produtos de outros pases, como por meio de baixos impostos para exportao. O GATT surgiu como uma instituio provisria at o estabelecimento em 1970 da OMC. Apesar das tentativas de se criar algum mecanismo institucionalizado para tratar do comrcio internacional, o GATT continuou operando por quase meio sculo como um mecanismo semi-institucionalizado. Aps uma srie de negociaes frustradas, na Ronda do Uruguai foi criada a OMC, de carter permanente, substituindo o GATT. Em 1995 o GATT se transformou na Organizao Mundial do Comrcio (OMC), que atualmente conta com 153 pases membro s (responsveis por 97% do comrcio mundial) e continua com o propsito de zelar pelo livre comrcio, evitando as taxas alfandegrias exageradas e o protecionismo. Com a criao da OMC, os setores agrcola e txtil entraram na arena das rodadas de liberalizao. Desde a sua criao a OMC encarrega-se de estabelecer regras para o comrcio internacional buscando a soluo de controvrsias entre os pases-membros, mas muita gente considera essas regras injustas, pois elas so iguais para todos. Assim, os pases ricos, detentores das tecnologias mais avanadas e, por isso mesmo, mais competitivos, tendem a ampliar o controle que j exercem sobre os mercados mundiais. A repartio desse mercado entre os pases extremamente desigual. Os pases industriais centrais controlam mais de 70% das exportaes mundiais, deixando, portanto, menos de 30% das exportaes para todos os demais pases juntos. Sozinha, a UE (Unio Europia) tem quase a metade das exportaes mundiais e o G-7 (grupo dos sete pases mais ricos do mundo) tem um pouco mais da metade. O comrcio entre as zonas subdesenvolvidas muito pequeno. Como sabemos, a participao dos pases pobres nos fluxos do comrcio internacional "em grande parte limitada pela baixa produtividade das economias e pela escassez de tecnologias disponveis. Entretanto, no mercado de produtos agrcolas, existe um outro fator que pesa fortemente contra o conjunto dos pases pobres exportadores de alimentos: os subsdios agrcolas concedidos aos produtores dos pases ricos. Em conjunto, os pases desenvolvidos, em especial os pases membros da Unio Europia e os Estados Unidos, concedem cerca de US$ 315 bilhes anuais em subsdios agrcolas, (quase % do PI B brasileiro ou % do PIB argentino. Isso significa que o governo remunera os agricultores, que assim podem comercializar seus produtos por preos inferiores ao custo de produo. Nestas condies, a concorrncia se torna muito difcil. Com o surgimento da OMC e, das rodadas multilaterais de negociao, a reduo dos subsdios agrcolas por fim entrou em pauta. Entretanto, elas tm fracassado de forma sistemtica, principalmente em virtude da insistncia da Unio Europia em subsidiar seus produtores;

SE FICAR O BICHO PEGA,,, SE CORRER O BICHO COME

A geografia influencia diretamente ou indiretamente no cotidiano de todas as pessoas do mundo, mesmo que no se deem conta disso.