Informe Final Examen Administracin Estratgica

Anlisis LATAM AIRLINE GROUP S.A.

Integrantes: Jos Flores Jorge Gutirrez

Introduccin

En el presente trabajo se realizar un anlisis de las variables que afectan a la compaa area Latam, originada de la fusin de dos grandes de la industria como la chilena LAN y la brasilea TAM, alianza concretada en junio del 2012. Se busca demostrar las sinergias generadas de la fusin, las ventajas competitivas con las que contar Latam y que beneficios lograran sus beneficiarios, ya sea en transporte de pasajeros o carga. Adicionalmente se mencionaran las fortalezas y debilidades que deber enfrentar Latam, as como tambin las grandes oportunidades que tendr esta compaa abrindose a otros mercados siendo lder en Amrica Latina.

Historia de LATAM

Latam Airlines Group, nace de la fusin entre la aerolnea chilena LAN Airlines y la brasilea TAM Lneas Areas, Ambas compaas son lderes en sus respectivos pases por su tamao en flota y pasajeros es la compaa aeronutica ms grande de Amrica Latina, superando a la alianza de Taca con Avianca que era un fuerte competidor por el mercado del transporte areo en la regin. El do chileno-brasileo ocupar en adelante el puesto nmero 11 en este negocio a nivel mundial. Latam Airlines Group, concreto su fusin el 22 de junio de 2012, la fusin permitir un mayor desarrollo de economas de escala entre ambas empresas y beneficiar a sus usuarios al poder aumentar el nmero de vuelos disponibles, esperando que se produzca una sinergia que entregue utilidades superiores a los 400 millones de dlares.

Latam ofrecer servicios de transporte para pasajeros hacia 150 destinos en 22 pases y servicios de carga a alrededor de 169 destinos en 27 pases, adems de una flota de 310 aviones con la mayor tecnologa. Mantendrn sus centros de operaciones actuales: LAN en Santiago y TAM en Sao Paulo y continuaran operando con sus actuales marcas de la misma forma como lo han hecho hasta ahora, con la excelencia en seguridad, servicio y calidad de siempre.

Esta fusin fortalecer su potencial competitivo a nivel global, en una industria marcada por la tendencia de los operadores a unir fuerzas mediante la consolidacin de sus empresas y operacin.

LAN

TAM

Ms de 100 destinos en la regin y el mundo, con operaciones domesticas en Chile, Argentina, Per, Ecuador y Colombia.

61 destinos internacionales domsticos en Brasil. 29,8 miles de empleados 7.8 (USD billones) de ingresos Orden de compra de 103 aviones.

(+)
-

21,8 miles de empleados 5,7 (USD billones) de ingresos rdenes de compra de 137 aviones

Anlisis Misin Visin y Objetivos LAN Y TAM

Como la Fusin de ambas aerolneas se concret recin en junio de 2012, y ambas compaas seguirn operando con sus marcas, mencionaremos por separado la misin, visin.

LAN: Misin: Ser reconocida como una de las 10 mejores aerolneas del mundo. Visin: Transportar sueos entregando lo mejor de nosotros para lograr la preferencia de Clientes y comunidades, y as construimos una empresa sustentable donde nos encante trabajar.

TAM Misin: Ser la aerolnea preferida de la gente con alegra, creatividad, respeto y responsabilidad. Visin: Trabajar con el espritu de servicio hace que la gente ms feliz. En resumen ambas compaas comparten una visin comn sobre la industria, como la necesidad de consolidarse para enfrentar las exigencias de un mercado cada vez ms competitivo, los mismos valores, cultura de servicio de clase mundial, similitudes en el tipo de flota y que son empresas exitosas en sus mercados. Y lo que es muy relevante: LAN y TAM son complementarias en casi toda su red, lo que constituye uno de los principales beneficios de esta asociacin, ya que los pasajeros y los clientes de carga podrn disponer de una extensa red de destinos en todo el mundo.

Combinando sus fortalezas y redes complementarias brindaran diversos beneficios a sus pasajeros y clientes de carga, empleados y accionistas en Amrica Latina, en conjunto, LAN y TAM, podrn ofrecer nuevos destinos, a los que ninguna de las dos compaas podran haber operado de forma independiente. Esto los posicionar para competir con aerolneas extranjeras y continuar incrementando el servicio en su regin, creando ms empleos en sus respectivos pases.

Objetivos de LATAM Uno de los objetivos principales de LATAM es crear distintos tipos de sinergias operacionales con el objetivo de unificar las operaciones de ambas aerolneas en funcin de alcanzar una mayor rentabilidad, para alcanzar parte de este objetivo es necesario generar mecanismos que permitan aumentar los ingresos de las actividades que se realizan, siendo una de las reas claves las operaciones internacionales. Latam, adicionalmente prev aadir en los prximos dos aos cuatro destinos europeos a los cinco que vuela en la actualidad. Adems pretende adquirir aviones por US$2.979 millones en el 2012, US$2.297 millones el prximo ao (2013) y US$2.594 millones en el 2014. Latam pretenden recuperar en menos de un ao el apreciado grado de inversin de las calificadoras crediticias, del que LAN fue despojado tras su fusin con TAM debido a la deuda que tena la brasilea. El plan de la empresa es alcanzar ese objetivo con las sinergias obtenidas de la fusin y una poltica de dividendos ms restrictiva, aunque de no prosperar ese camino, considerara un aumento de capital durante el segundo semestre de 2013.

Ventajas competitivas LATAM representa una oportunidad histrica considerando el tamao del mercado domstico brasileo: un 40% de la poblacin de ese pas corresponde a clase media que est comenzando a usar el transporte areo, lo que significa 80 millones de habitantes.

La compaa cuenta con equipos humanos comprometidos, y de excelencia,

de ello da

cuenta la exitosa trayectoria de LAN en estos ltimos 18 aos. Asimismo, LATAM cuenta con el valioso aporte de sus trabajadores, tcnicos, profesionales y ejecutivos en los diferentes pases en que operan la compaa.

Entre los beneficios con ms proyeccin est el de conseguir un mayor nmero de destinos, mayores oportunidades para los 51.000 empleados con los que contar la empresa, aumento del valor de sus acciones, beneficiar a sus clientes con una mayor conectividad, mejores itinerarios y frecuencias y la disminucin de los tiempos de conexin.

Beneficios para los pasajeros: Entre los beneficios que podrn acceder de manera paulatina, los pasajeros de LATAM, estn la mayor conectividad, mejores itinerarios y frecuencias, y disminucin de los tiempos de conexin. Adicionalmente, desde el 27 de junio de 2012, los miembros de los programas de pasajero frecuente LANPASS y TAM Fidelidade, podrn acumular y canjear kilmetros/puntos en la completa red de vuelos de LAN y de TAM. Adems, los socios de categoras superiores de ambas lneas areas, Comodoro/Black y Premium Silver/Red, sumarn a sus actuales beneficios. El Grupo LATAM Airlines generar importantes beneficios para los clientes de carga, incluyendo el acceso a la red ms amplia de rutas de Amrica Latina y conectada con los principales destinos en el mundo; a una moderna infraestructura; a mayor capacidad y a una extensa oferta de productos y servicios a nivel domstico e internacional.

Anlisis Porter Amenaza de nuevos entrantes.

La amenaza de nuevos entrantes es relativamente alta en el corto alcance, la disponibilidad de aviones del mercado secundario y alternativas de leasing hacen que con bajo capital inicial se puedan iniciar operaciones de vuelo. Ms aun en mercado Americano y Europeo. En el largo alcance, las opciones son algo ms complejas y aumenta fuertemente las barreras de entradas a un nivel de actuacin relevante en el mercado, la operacin es menos resistente al fallo o atraso al comenzar a operar con itinerarios modestos. Si falla un vuelo, impacta de inmediato en trminos de das, no de horas, a pasajeros. No ocurre lo mismo con lneas areas de mayor tamao ya que pueden considerar aviones como respaldo. Amenaza de Productos o servicios sustitutos

La disponibilidad de sustitutos solamente est dada en el corto plazo, para largo plazo, no existe competencia real o relevante de sustitutos. Las lneas areas se encuentran altamente presionadas por los costos, sus proveedores y los eslabones siguientes de la cadena de valor. Todos ellos no les dan margen atractivo, los servicios sustitutos en distancias cortas son los automviles, buses y trenes, en distancias largas no hay sustitutos para los pasajeros, pero en el caso de carga se puede sustituir por el barco. Poder de negociacin de los compradores

En al anlisis del poder de negociacin de los compradores vemos que existe una gran diferencia en el poder que tienen los compradores cuando se incluye la variable distancia. Para distancias cortas los compradores tienen mltiples sustitutos o alternativas al uso de avin, automvil, bus, tren, sus necesidades tambin son bajas en cuanto al servicio, dado los cortos tiempos de viaje. El poder de los compradores es menor en el caso de largo alcance, dado que no tienen alternativa ya que requieren de una mayor prestacin de servicios, se abre la posibilidad de diferenciarse, la industria es medianamente atractiva.

Rivalidad entre competidores

Si consideremos los mercados internos de Europa y EEUU, podemos decir que la rivalidad entre competidores es muy alta, por lo que creemos que el atractivo de la industria es bajo. El caso Chileno es muy especial ya que es extremadamente abierto y tiene un mercado interno absolutamente liberalizado y permite la iniciacin de actividades a cualquier grupo de inversiones, permite el cabotaje entre otros aspectos histricamente restringidos en la industria area. Por otra parte, existe sin lugar a dudas un actor dominante, LANTAM, que controla el mercado interno. Poder de negociacin de los proveedores

En trminos de poder de los proveedores, estos aparecen con alto poder de negociacin frente a las lneas areas, lo que hace que la industria sea muy poco atractiva. Desde el punto de vista, el proveedor principal es la industria del petrleo que suministra un commodity frente al cual no tienen influencia en la fijacin de precio. Los otros proveedores son Boeing y Airbus, que se han consolidado como los nicos oferentes de aviones de pasajeros mayores a nivel mundial, estos mantienen una posicin dominante de mercado sin sustitutos, por lo cual el poder de negociacin se inclina hacia ellos.

Anlisis Foda

Oportunidades:

La asociacin con TAM permitir a LAN el ingreso a Brasil, un objetivo largamente buscado donde se ven grandes oportunidades tanto en el transporte de carga como de pasajeros.

En carga, dada la exitosa trayectoria de Lan, podr aportar en forma significativa a la red de carga de TAM, transformado as a LATAM en el operador carguero ms grande de la regin.

En cuanto a la operacin de pasajeros internacional, se ven importantes oportunidades en la combinacin de redes, donde existe gran complementariedad de las rutas, lo que nos permitira mejorar la conectividad dentro de la regin y entre Latinoamrica y el resto del mundo.

Permite expandirse y ser conocidos a nivel mundial.

Fortalezas:

Aumentan las utilidades para los accionistas de las empresas, anotando ganancias de US$ 324 millones este ao.

Reduce el nmero de competidores en el mercado, eliminando uno de los potenciales en Sudamrica.

Aumenta la cantidad de destinos a 150 y aumentando tambin la cantidad de pases a 22.

Aumentaran los ingresos operacionales de la nueva compaa en un monto entre US$ 600 millones y US$ 700 millones anuales.

Amenazas: Las potencias existentes como Delta Airlines y Air China tienen amplia ventaja por ser conocidos a nivel mundial y LanTam solo est comenzando.

Los cambios climticos pueden llevar a cancelar o retrasar vuelos, disminuyendo su efectividad.

La crisis econmica en la Eurozona y la baja del Dlar dificulta su expansin y adems disminuye los ingresos.

El precio del combustible genera mayores ndices de gasto, por ende, disminuyen las utilidades.

Debilidades

Al fusionarse las empresas, generar cambios internos, lo cual conlleva a desvincular personal y realizar modificaciones en los procesos internos.

Al poseer culturas organizacionales distintas, ocasiona conflictos en las costumbres y creencias de los colaboradores.

Existe un aumento en los costos. Si bien su utilidad e ingresos aumentan, los gastos y costos operacionales tambin se incrementan.

Al fusionarse, debern realizar una nueva estructura y polticas organizacionales, lo que generar un impacto en el tiempo y costo.

Conclusin

Con la Fusin LANTAM en el mercado de las aerolneas se podra predecir lo que ser la crnica de la muerte anunciada de las pequeas compaas que hoy participan en este mercado. Esto debido a que con esta alianza entre las dos aerolneas ms grandes de Sudamrica se lograr el fin ltimo de esta fusin, que es lograr una economa a escala, lo que significa minimizar costos a mayor produccin, compitiendo en un principio con una reduccin en los precios de mercados con el fin de dejar fuera de mercado a las pequeas empresas competidoras, lo que se traduce a una difcil misin para las pequeas aerolneas que les ser difcil competir bajo este escenario. Importante es recalcar la idea latente del surgimiento de un Monopolio en el mercado de las Aerolneas, donde esta gran compaa tendr el poder decidor en el momento de establecer un precio, el producto, el servicio y la calidad en la entrega de stos. Paso siguiente, por tanto, alza en los precios de los vuelos. Es por tanto de gran importancia la intervencin del Gobierno tanto Nacional como brasileo con el fin de regular esta fusin permitiendo hacer de la industria ms competitiva en trminos de precios y cantidades.