You are on page 1of 45

Triangulacin en Mala

Topografa Aplicada a la
Ingeniera Civil II
Universidad Nacional Mayor
de San Marcos
Universidad del Per, DECANA DE AMERICA
Escuela Acadmico Profesional de
Ingeniera Civil

Alumnos:Diego Gonzales Olivares
Johann Crdenas Huamn
Jair Tubilla Casanova
Alejandro Salazar Garca

Docente: Franci B. Cruz Montes

Ao de la Integracin Nacional y el
Reconocimiento de Nuestra Diversidad
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

1

INDICE


OBJETIVO ............................................................................................................... pgina 04

MARCO TERICO ................................................................................................. pgina 04

EQUIPO UTILIZADO ............................................................................................. pgina 04

UBICACION ............................................................................................................ pgina 05

CROQUIS DEL LEVANTAMIENTO .................................................................... pgina 06

LOS PUNTOS DESIGNADOS PARA LAS ESTACIONES .................................. pgina 07

METODO USADO PARA MEDIDA DE NGULOS HORIZONTALES. ........... pgina 08











Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

2
I. OBJETIVO
Los objetivos de este levantamiento topogrfico por triangulacin, es el buen manejo y
utilizacin de los instrumentos empleados durante el proceso, ya que se aprendi a
diferenciar, utilizar, reconocer tanto los diferentes modelos y capacidades de las estaciones
totales a nuestra disposicin, aprendiendo a manipular adecuadamente y con mayor seguridad
los instrumentos en el campo practico, ya sea su correcto estacionamiento, nivelacin,
visualizacin, toma de datos en general, etc. Y su correcto uso en la toma de ngulos y
longitudes pertenecientes a la triangulacin hecha. Tambin es parte de nuestro objetivo la
clasificacin, deteccin y correccin de errores cometidos durante el desarrollo del trabajo
realizado.
II. MARCO TEORICO
Hay varios mtodos de levantamiento, algunos de los cuales son de difcil aplicacin en la
prctica y solamente se emplean como auxiliares, apoyados en los 4 mtodos que son:
La interseccin de visuales
Radiaciones
Determinacin de los ngulos que forman los lados
Triangulacin
Este ltimo mtodo consiste en medir los lados del terreno y las diagonales necesarias para
convertir su figura en un nmero de tringulos igual a la de sus lados menos dos.
El mtodo de levantamiento usado en el campo fue el de triangulacin por lo que ser este del
que se hablara en el presente informe.
Breve Definicin:
Se llama triangulacin el mtodo en el cual las lneas del levantamiento forman figuras
triangulares, de las cuales se miden solo los ngulos y los lados se calculan
trigonomtricamente a partir de uno conocido llamado base. De cada triangulo que se forma
se conocen un lado, la base, y los dos ngulos adyacentes; los dems elementos se calculan
trigonomtricamente.
Una red de triangulacin se forma cuando se tiene una serie de tringulos conectados entre s,
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

3
de los cuales se pueden calcular todos los lados si se conocen los ngulos de cada tringulo y la
longitud de la lnea base. No necesariamente han de ser tringulos las figuras formadas;
tambin pueden ser cuadrilteros (con una o dos diagonales) o cualquier otro polgono que
permita su descomposicin en tringulos.
Se debe medir otra lnea al final para confrontar su longitud medida directamente y la
calculada a travs de la triangulacin, lo cual sirve de verificacin. La precisin de una
triangulacin depende del cuidado con que se haya medido la base y de la precisin en la
lectura de los ngulos.
Los ngulos de cada triangulo deben sumar 180; debido a pequeos errores inevitables, esto
no se logra exactamente y, as, se presenta un pequeo error en cada triangulo (cierre en
ngulo). De acuerdo con el grado de precisin deseada, este error tiene un valor mximo
tolerable. Tambin se puede encontrar el error de cierre en lado o cierre de la base, o sea, la
diferencia que se encuentra entre la base calculada, una vez ajustados los ngulos, y la base
medida, expresada unitariamente.
Etapas de levantamiento segn el IGN:
Planeamiento.
Reconocimiento y monumentacin.
Trabajos de campo.
Clculos de gabinete (y ajuste en su caso).
Evaluacin.
Memoria de los trabajos.
a) Planeamiento:
La etapa del planeamiento consistir en el establecimiento de las condiciones geomtricas,
tcnicas, econmicas y de factibilidad que permitan la elaboracin de un anteproyecto para
realizar un levantamiento dado, destinado a satisfacer una determinada necesidad. Esta etapa
est ligada con la pre-evaluacin, la cual deber tener en cuenta factores de precisin
requerida, disponibilidad de equipo, materiales, personal y dems facilidades, o sus
requerimientos, incluyendo la consideracin de factores ambientales previstos, de modo que
sea posible hacer un planeamiento ptimo y establecer las normas y procedimientos
especficos del levantamiento de acuerdo a las normas contenidas en este documento o las
requeridas en casos especficos o especiales.
b) Reconocimiento y Monumentacin
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

4
El reconocimiento y la monumentacin consistirn en operaciones de campo destinado a
verificar sobre el terreno las caractersticas definidas por el planeamiento y a establecer las
condiciones y modalidades no previstas por el mismo. Las operaciones que en este punto se
indican deben desembocar necesariamente en la elaboracin del proyecto definitivo. Por otra
parte, esta etapa contempla el establecimiento fsico de las marcas o monumentos del caso en
los puntos pre-establecidos, de acuerdo con las normas generales.En el trabajo realizado se
usaron hitos del siguiente tipo:

c) Trabajos de campo
Los trabajos de campo estarn constituidos por el conjunto de observaciones que se realizan
directamente sobre el terreno para realizar las mediciones requeridas por el proyecto, de
acuerdo con las normas aplicables. Los clculos y comprobaciones de campo se considerarn
como parte integral de las observaciones, debern hacerse inmediatamente al final de las
mismas. Tendrn como propsito verificar la adherencia de los trabajos a las normas
establecidas.
d) Clculos de gabinete
Los clculos de gabinete procedern inmediatamente a la etapa anterior y estarn constituidos
por todas aquellas operaciones que en forma ordenada y sistemtica, calculan las correcciones
y reducciones a las cantidades observadas y determinan los parmetros de inters mediante el
empleo de criterios y frmulas apropiadas que garanticen la exactitud requerida. El ajuste o
compensacin deber seguir, cuando sea aplicable, al clculo de gabinete.
e) Evaluacin
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

5
La evaluacin consistir en llevar a cabo un anlisis detallado de los resultados del clculo y
ajuste, con el fin de juzgar la bondad del levantamiento y retroalimentar el diseo.
f) Memoria de los trabajos
Al final de cada trabajo se deber elaborar una memoria que contenga los datos relevantes
del levantamiento, incluyendo antecedentes, justificacin, propsito, criterios de diseo,
personal, instrumental y equipo usados, normas, especificaciones y metodologas particulares
empleadas, relacin de los trabajos de campo con mencin de las circunstancias que puedan
haber influido en el desarrollo de los trabajos, informacin grfica, segn formato que son
parte de las presentes normas tcnicas, que muestre su ubicacin, descripciones definitivas de
los puntos, resultados de los clculos y ajustes en forma de listados de parmetros finales y
comentarios segn los resultados de la evaluacin. En relacin con el punto anterior, se deber
remitir una copia de la memoria al Instituto Geogrfico Nacional (IGN), con fines de evaluacin
y categorizacin con propsito de difusin.
III. EQUIPO UTILIZADO
Para la triangulacin realizada se hizo uso de las estaciones totales; en particular el equipo
Pentax ATS 105; aunque tambin se emple teodolitos. Tambin se utilizaron prismas, cintas
mtricas, trpodes, soga y libretas de campo.
Estaciones totales:
Se denomina estacin total a un aparato electro-ptico utilizado en topografa, cuyo
funcionamiento se apoya en la tecnologa electrnica. Consiste en la incorporacin de un
distancimetro y un microprocesador a un teodolito electrnico.
Algunas de las caractersticas que incorpora son una pantalla
alfanumrica de cristal lquido (LCD), leds de avisos, iluminacin
independiente de la luz solar, calculadora, distancimetro, trackeador
(seguidor de trayectoria) y en formato electrnico, lo cual permite
utilizarla posteriormente en ordenadores. Vienen provistas de
diversos programas sencillos que permiten, entre otras capacidades,
el clculo de coordenadas en campo, replanteo de puntos de manera
sencilla y eficaz y clculo de acimuts y distancias.
Teodolito:
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

6
El teodolito es un instrumento de medicin mecnico-ptico que se
utiliza para obtener ngulos verticales y, en el mayor de los casos,
horizontales, mbito en el cual tiene una precisin elevada. Con
otras herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles.
Es porttil y manual; est hecho con fines topogrficos e ingenieriles,
sobre todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y
mediante la taquimetra, puede medir distancias.
Bsicamente, el teodolito actual es un telescopio montado sobre un
trpode y con dos crculos graduados, uno vertical y otro horizontal,
con los que se miden los ngulos con ayuda de lentes.
Prismas:
Es un objeto circular formado por una serie de cristales que tienen la funcin de regresar la
seal emitida por una estacin total o teodolito. La distancia del aparato al prisma es calculada
en base al tiempo que tarda en ir y regresar al emisor. Los hay con diferentes constantes de
correccin, dependiendo del tipo de prisma (modelo).
En s es el sustituto del estadal que se utilizaba en los levantamientos topogrficos
anteriormente y te ayuda a realizar tu trabajo con mayor rapidez y precisin.








Trpode:
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

7
Sirve de soporte para estaciones totales y teodolitos proporcionndoles estabilidad al
momento de instalarlos en el campo. En el trabajo realizado tambin se usaron para darle
soporte a los primas, con la ayuda de una soga se les amarro para que estos no pierdan el
equilibrio y se mantengan en la posicin correcta y la cinta mtrica usada para medir la altura
del equipo usado.
















IV. UBICACIN
La triangulacin realizada esta ubicada en Santa Cruz de Flores que est ubicada en la provincia
de Caete, a una distancia aproximada de cuatro kilmetros desde el distrito de Mala, a la
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

8
altura del Km. 85 de la Panamericana Sur. Por el Norte limita con el distrito de Chilca, al Sur se
encuentra el ro Mala y al Oeste el distrito de san Antonio. Santa Cruz de Flores, pertenece a la
regin natural de la Costa y tiene una altitud de 85 m.s.n.m. en la parte de la cuidad gozando
de un clima clido muy favorable para la agricultura.
No obstante los puntos de nuestra triangulacin no estn en la misma ciudad de santa cruz de
flores, sino en la periferia, en los cerros que rodean a esta ciudad.
Los puntos para las estaciones fueron ubicados en las partes ms elevadas de dichos cerros,
para as tener una buena visin de la zona.

V. CROQUIS

Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

9


























Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

10


Cmo se hicieron los hitos para las estaciones?
Luego del reconocimiento del terreno, se escogi el lugar ideal para proceder a
monumentar los hitos los cuales constan de los siguientes materiales:

Tuvo PVC de cuatro pulgadas de grosor.
Un fierro de media (aprox. 35cm).
Mezcla de cemento (arena, cemento, agua y piedras del lugar).
Pintura


PLAZA DE
ARMAS
IGN (SCF5)
IGN (SCF6)
CRUZ
HUECO
PATRON
SAN JOSE
PORTACHUELO
VIEDOS
GRUPO
GRUPO
GRUPO
GRUPO
GRUPO
10
7
6
1
8
9
3
2
11
14
15
5
4
13
12
BASE DE AMARRE
16
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

11
Y se realizaron de la siguiente manera:
Una pequea excavacin en el lugar marcado para la monumentacin.
Se coloc el tubo de cuatro pulgadas de grosor en la excavacin, el tubo
tendra una profundidad de aproximada mente 30 cm y se coloc de manera
que se mantuviera de manera perpendicular al terreno y sobresaliera de este
aproximadamente 5cm.
Dentro del tubo se coloc el fierro de media, tambin de manera
perpendicular al terreno, y lo ms centrado posible sobresaliendo ms de 3
cm del borde del tubo.
Se procedi a verter la mezcla dentro del tubo, manteniendo el fierro, de la
manera ya antes detallada.
Luego de que la mezcla secara medianamente, se procedi a marcar el hito
con el nombre de la estacin, y la fecha.






























Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

12
VI. PUNTOS DESIGNADOS PARA LOS VRTICES
















Procedimiento:
Despus de una buena monumentacin de los puntos con previo reconocimiento
del terreno, se procede a medir la base de nuestra triangulacin con el
distancimetro de la estacin total usada y luego hacer las mediciones de los
ngulos sealados en el croquis anterior (pgina 11), se us el mtodo americano
que se explicara a continuacin:

Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

13
VII. MTODO PARA MEDIR LOS NGULOS HORIZONTALES
Luego de estacionar adecuadamente la estacin total en el punto dado (en la
triangulacin realizada se comenz en el punto SAN JOSE). Usando la libreta de
campo para anotar los datos que se van a obtener se procede a manipular la
estacin total. Visando el equipo en posicin directa a la estacin de
PORTACHUELO y graduando en este la primera reiteracin (00 00' 40"), pero
como el equipo electrnico es parcialmente movido por el aire y entre otros
factores, marca como inicio una medida prxima a la primera reiteracin, en este
caso es 00 00' 41" como se observa anotado en la libreta de campo, como se trata
del teodolito Wild T-2 la lectura del ngulo vertical se hace mecnicamente la cual
en cada lectura que se realizara debe ser anotada. Se procede a barrer el
telescopio en sentido horario hasta dar con la siguiente estacin, en este caso la
estacin HUECO, se procede a leer el ngulo obtenido y anotarlo (este ngulo es
llamado 6), siguiendo en forma similar desde HUECO se procede a barrer el
telescopio hasta la siguiente estacin CRUZ, de la misma manera se lee y anota el
ngulo (este es el ngulo 1). Nuevamente el telescopio es barrido en sentido
horario hasta dar con la estacin que sigue que viene a ser segn se observa en el
croquis PATRON se anota nuevamente el ngulo (este ngulo es llamado 8, como
muestra el croquis). Y por ltimo nuevamente se procede a barrer el telescopio
hasta la siguiente estacin en este caso viene a ser nuevamente PORTACHUELO y
como se observa que el equipo ha dado un vuela (360 ), se procede a invertir el
telescopio para dar inicio a las lecturas en posicin invertida. Que se realizan de
forma similar a las lecturas en posicin directa.
De igual manera en cada estacin se procede de la misma forma. Obtenindose los
siguientes cuadros en cada estacin:

















Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

14
VII. LIBRETAS DE CAMPO










































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

15












































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

16












































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

17












































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

18












































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

19












































Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

20
CLCULO DE NGULOS HORIZONTALES
1.Estacin San Jos
a) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 40 32 02.7
2 40 31 58.0
3 40 31 52.8
4 40 32 07.9
H =
162 08 01.4

Dos medidas estn fuera de rango, se separan.

N ngulo Horizontal
1 40 32 02.7
2 40 31 58.0
3 40 31 52.8 X
4 40 32 07.9 X
H =
81 04 0.7

b) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 74 28 06.0
2 74 27 52.2
3 74 28 01.7
4 74 28 13.9
H =
297 52 13.8

Dos medidas estn fuera de rango, se separan.

N ngulo Horizontal
1 74 28 06.0
2 74 27 52.2X
3 74 28 01.7
4 74 28 13.9 X
H =
148 56 7.7
H promedio =


H promedio = 40 32 0.4
Rango de Medidas

H promedio 5
40 32 5.4

40 31 55.4


H promedio =


H promedio = 40 32 0.4
Portachuelo San Jos - Hueco


H promedio =


H promedio = 74 28 3.5
Rango de Medidas

H promedio 5
74 28 8.5

74 27 58.5


H promedio =


H promedio = 74 28 03.9
Portachuelo San Jos - Cruz


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

21
b) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 128 38 07.2
2 128 38 2.6
3 128 37 49.7
4 128 38 15.2
H =
514 32 14.7

Dos medidas estn fuera de rango, se separan.

N ngulo Horizontal
1 128 38 07.2
2 128 38 02.6
3 128 37 49.7X
4 128 38 15.2 X
H =
257 16 9.8


2.Estacin Patrn
a) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 66 39 18.8
2 66 39 55.8
3 66 39 15.8
4 66 39 21.3
H =
266 37 51.7

Una medidadistorsiona el rango, se separa.

N ngulo Horizontal
1 66 39 18.8
2 66 39 55.8 X
3 66 39 15.8
4 66 39 21.3
H =
199 57 55.9
H promedio =


H promedio = 128 38 3.7
Rango de Medidas

H promedio 5
128 38 8.7

128 37 58.7


H promedio =


H promedio = 128 38 04.9
Portachuelo San Jos Patrn


H promedio =


H promedio = 66 39 27.9
Rango de Medidas

H promedio 5
66 39 32.9

66 39 22.9


H promedio =


H promedio = 66 39 18.6
San Jos Patrn - Hueco


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

22
b) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 96 35 10.7
2 96 35 44.3
3 96 35 07.8
4 96 34 58.4
H =
386 21 01.2

Dos medidas estn fuera de rango, se separan.

N ngulo Horizontal
1 96 35 10.7
2 96 35 44.3 X
3 96 35 07.8
4 96 34 58.4 X
H =
193 10 18.5

3.Estacin Hueco
a) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 00 37 29.7
2 00 37 14.7
3 00 37 18.5
4 00 37 21.0
H =
02 29 23.9

Una medida est fuera de rango, se separa.

N ngulo Horizontal
1 00 37 29.7 X
2 00 37 14.7
3 00 37 18.5
4 00 37 21.0
H =
01 51 54.2

H promedio =


H promedio = 96 35 15.3
Rango de Medidas

H promedio 5
96 35 20.3

96 35 10.3


H promedio =


H promedio = 96 35 9.3
San Jos Patrn - Cruz


H promedio =


H promedio = 00 37 21.0
Rango de Medidas

H promedio 5
00 37 26.0

00 37 16.0




H promedio =


H promedio = 00 37 18.1
Cruz HuecoSCF 6


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

23
b) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 42 24 53.2
2 42 24 47.2
3 42 24 46.5
4 42 24 42.5
H =
169 39 9.4

Una medida est fuera de rango, se separa.

N ngulo Horizontal
1 42 24 53.2 X
2 42 24 47.2
3 42 24 46.5
4 42 24 42.5
H =
127 14 16.2

c) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 67 39 21.2
2 67 39 15.7
3 67 39 16.0
4 67 39 17.5
H =
270 37 10.4

Todas las medidas estn en el rango.







H promedio =


H promedio = 42 24 47.4
Rango de Medidas

H promedio 5
42 24 52.4

42 24 42.4


H promedio =


H promedio = 67 39 17.6
Rango de Medidas

H promedio 5
67 39 22.6

67 39 12.6


H promedio =


H promedio = 42 24 45.4
Cruz HuecoPatrn


H promedio = 67 39 17.6
Cruz HuecoSan Jos


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

24
d) Clculo del ngulo

N ngulo Horizontal
1 105 04 36.2
2 105 04 26.2
3 105 04 26.5
4 105 04 21.5
H =
420 17 50.4

Una medida est fuera de rango, se separa.

N ngulo Horizontal
1 105 04 36.2 X
2 105 04 26.2
3 105 04 26.5
4 105 04 21.5
H =
314 13 14.2


4.Estacin La Cruz
La escasez de tiempo impidi proseguir con las mediciones, de manera que en un caso
extraordinario se tomarn los resultados de la primera reiteracin como definitivos.
De esta forma:
= 28 37 18.8IGN (SCF 6) Cruz Patrn
= 57 52 32.8IGN (SCF 6) Cruz San Jos
= 109 17 27.3IGN (SCF 6) Cruz - Plaza
= 136 17 34.8IGN (SCF 6) Cruz - Hueco









H promedio =


H promedio = 105 04 27.6
Rango de Medidas

H promedio 5
105 04 32.6

105 04 22.6


H promedio =


H promedio = 10504 24.7
Cruz HuecoPortachuelo


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

25
CLCULO DE NGULOS VERTICALES
1. Estacin San Jos
1.1. Clculo del Angulo Vertical para PORTACHUELO:
N ANGULO VERTICAL
1 9515'49.0"
2 9515'45.2"
3 9515'41.4"
4 9515'41.7"
5 9515'38.9"
6 9515'50.7"
7 9515'40.9"
8 9515'45.3"
76205'53.1"

1.2. Clculo del Angulo Vertical para HUECO:

N ANGULO VERTICAL
1 9244'32.5"
2 9244'30.0"
3 9244'29.3"
4 9244'32.5"
37058'04.3"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 92 44 31.1
1.3. Clculo del Angulo Vertical para CRUZ:

N ANGULO VERTICAL
1 8444'08.3"
2 8444'08.8"
3 8444'16.4"
4 8444'19.4"
33856'52.9"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 84 44 13.2
H promedio =


H promedio = 95 15 44.1
Rango de Medidas

H promedio 10
95 15 54.1

95 15 34.1

V promedio = 95 15 44.1


H promedio =


H promedio = 92 44 31.1
Rango de Medidas

H promedio 10
92 44 41.1

92 44 21.1


H promedio =


H promedio = 84 44 13.2
Rango de Medidas

H promedio 10
84 44 23.2

84 44 03.2


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

26
1.4. Clculo del Angulo Vertical para PATRON:
N ANGULO VERTICAL
1 8444'28.1"
2 8444'28.1"
3 8444'20.0"
4 8444'27.1"
33857'43.3"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 84 44 25.8
2. Estacin Patrn
2.1.Clculo del Angulo Vertical para SAN JOSE:
N ANGULO VERTICAL
1 9513'47.7"
2 9514'00.1"
3 9513'58.0"
4 9513'45.3"
5 9513'42.5"
6 9513'54.7"
7 9514'25.3"
8 9513'54.2"
76151'27.8"

Tres medidas estn fuera del rango, se separan.
N ANGULO VERTICAL
1 9513'47.7"
2 9514'00.1"
3 9513'58.0"
4 9513'45.3"X
5 9513'42.5"X
6 9513'54.7"
7 9514'25.3"X
8 9513'54.2"
47609'34.7"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 95 13 54.9
H promedio =


H promedio = 84 44 25.8
Rango de Medidas

H promedio 10
84 44 35.8

84 44 15.8


H promedio =


H promedio = 95 13 56.0
Rango de Medidas

H promedio 10
95 14 06.0

95 13 46.0


H promedio =


H promedio = 95 13 54.9
Rango de Medidas

H promedio 10
95 14 04.9

95 13 44.9


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

27
2.2. Clculo del Angulo Vertical para HUECO:
N ANGULO VERTICAL
1 9445'36.7"
2 9445'27.1"
3 9445'32.1"
4 9445'33.5"
37902'09.4"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 94 45 32.4

2.3. Clculo del Angulo Vertical para CRUZ:
N ANGULO VERTICAL
1 8641'45.4"
2 8641'50.6"
3 8641'48.5"
4 8641'45.0"
34647'09.5"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 86 41 47.4
3. Estacin Hueco
3.1. Clculo del Angulo Vertical para CRUZ:
N ANGULO VERTICAL
1 7642'07.0"
2 7642'12.0"
3 7642'06.5"
4 7642'13.0"
5 7642'18.5"
6 7642'10.0"
7 7642'09.5"
8 7642'06.5"
61337'23.0"

Todas las medidas estn dentro del rango.V promedio = 76 42 10.4
H promedio =


H promedio = 94 45 32.4
Rango de Medidas

H promedio 10
94 45 42.4

94 45 22.4


H promedio =


H promedio = 86 41 47.4
Rango de Medidas

H promedio 10
86 41 57.4

86 41 37.4


H promedio =


H promedio = 76 42 10.4
Rango de Medidas

H promedio 10
76 42 00.4

76 42 20.4


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

28
3.2. Clculo del Angulo Vertical para SCF_6:
N ANGULO VERTICAL
1 7645'27.5"
2 7645'35.0"
3 7645'22.5"
4 7645'28.0"
30701'53.0"


Todas las medidas estn dentro de rango.
V promedio = 76 45 28.3

3.3. Clculo del Angulo Vertical para PATRON:
N ANGULO VERTICAL
1 8514'25.0"
2 8514'30.5"
3 8514'26.0"
4 8514'31.5"
34057'53.0"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 85 14 28.3

3.4. Clculo del Angulo Vertical para SAN JOSE:
N ANGULO VERTICAL
1 8715'08.5"
2 8715'11.0"
3 8715'13.0"
4 8715'21.0"
34900'53.5"

Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 87 15 13.4

H promedio =


H promedio = 76 45 28.3
Rango de Medidas

H promedio 10
76 45 38.3

76 45 18.3


H promedio =


H promedio = 85 14 28.3
Rango de Medidas

H promedio 10
85 14 38.3

85 14 18.3


H promedio =


H promedio = 87 15 13.4
Rango de Medidas

H promedio 10
87 15 23.4

87 15 03.4


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

29
3.5. Clculo del Angulo Vertical para PORTACHUELO:
N ANGULO VERTICAL
1 9048'01.0"
2 9048'06.0"
3 9048'06.5"
4 9047'57.0"
36312'10.5"


Todas las medidas estn dentro del rango.
V promedio = 90 48 02.6
4. Estacin Cruz
La escasez de tiempo impidi proseguir con las mediciones, de manera que en un caso
extraordinario se tomarn los resultados de la primera reiteracin como definitivos.
De esta forma:
4.1. Angulo Vertical IGN:
N ANGULO VERTICAL
1 8351'32.5"
2 8351'11.4"
16742'43.9"



Las dos medidas estn fuera del rango, pero al no haber ms medidas, se tomara el promedio.
V promedio = 83 51 22.0

4.2. Angulo Vertical PATRON:V promedio = 93 16 14.0
4.3. Angulo Vertical SAN JOSE:V promedio = 95 14 55.5
4.4. Angulo Vertical PLAZA:V promedio = 104 25 57.5
4.5. Angulo Vertical HUECO:V promedio = 103 18 01.2
H promedio =


H promedio = 90 48 02.6
Rango de Medidas

H promedio 10
90 48 12.6

90 47 52.6


H promedio =


H promedio = 83 51 22.0
Rango de Medidas

H promedio 10
83 51 32.0

83 51 12.0


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

30
VIII. AJUSTES DE LA TRIANGULACIN







Condiciones Independientes de ngulos y de Lados

C= (n-S+1)+(n-2S+3) Para este caso: D=10; n=n=6; S=S=4
C= (6-4+1) + (6-2x4+3) =4
C=3 condiciones de ngulo + 1 condicin de lado

Ecuaciones Condicionales

1) V
1
+ V
2
+ V
3
+ V
4
+ V
5
+ V
6
+ V
7
+ V
8
+ E
1
=0 E
1
= (1+2+3+4++8 -360)
2) V
1
+ V
2
- V
5
- V
6
+ E
2
=0 E
2
= (1+2)-(5+6)
3) V
3
+ V
4
- V
7
- V
8
+ E
3
=0 E
3
= (3+4)-(7+8)
4) d
1
V
1
+d
3
V
3
+d
5
V
5
+d
7
V
7
d
2
V
2
d
4
V
4
d
6
V
6
d
8
V
8
+E
4
=0

E
4
= [logsen1 + logsen3 + logsen5 + logsen7) (logsen2 + logsen4 + logsen6 + logsen8)] x10
6

logsens de # imparlogsens de # par


ngulos Ajustados por Cierre
de Horizonte
d1 LogSen
s#Impar #Par
1 33 56 03.5 3.13 9.746822488
2 25 14 32.2 4.47 9.629864896
3 42 24 45.4 2.30 9.828959359
4 78 25 02.0 0.43 9.99106458
5 29 15 14.0 3.76 9.689024974
6 29 55 50.7 3.66 9.69805957
7 66 39 18.6 0.91 9.962907295
8 54 10 01.0 1.52 9.908874211
=360 00 474 39.22771412 39.22786326
E4"= -149.14
sen1.sen3.sen5.sen7 = 1
sen2.sen4.sen6.sen8

Donde:
A: Estacin Hueco
B: Estacin San Jos
C: Estacin Patrn
D: Estacin Cruz

Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

31
Clculo de las discrepancias:
E
1
= 360 00 47.4 360 00 00 = +00 00 47.4
E
2
= (33 56 03.5+ 25 14 32.2) (29 15 14.0+ 29 55 50.7) = - 00 00 29.0
E
3
= (42 24 45.4+ 78 25 02.0) (66 39 18.6+ 54 10 01.0) = + 00 00 27.8
E
4
= (39.22771412 -39.22786326) x 10
6
= -149.14

ECUACIONES CONDICIONALES
f
1
= V
1
+ V
2
+ V
3 +
V
4 +
V
5
+ V
6
+ V
7
+ V
8
+ 47.4=0
f
2
= V
1
+ V
2 -
V
5 -
V
6
- 29=0
f
3
= V
3
+ V
4 -
V
7 -
V
8
+ 27.8=0
f
4
= 3.13V
1
4.47V
2
+ 2.30V
3
-0.43V
4
+ 3.76V
5
3.66V
6
+ 0.91V
7
-1.52V
8
149.14 = 0

2 2 2 2 2 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8
1 1 2 2 3 3 4 4
V V V V V V V V
2 f 2 f 2 f 2 f
F
U F
= + + + + + + +
=

( )
( ) ( )
( )
2 2 2 2 2 2 2 2
1 2 3 4 5 6 7 8 1 1 2 3 4 5 6 7 8
2 1 2 5 6 3 3 4 7 8
4 1 2 3 4 5 6 7 8
V V V V V V V V 2 V V V V V V V V 47.4
2 V V V V 29 2 V V V V 27.8
2 3.13V 4.47V 2.30V 0.43V 3.76V 3.66V 0.91V 1.52V 149.14
U

= + + + + + + + + + + + + + + +
+ + +
+ + +

Hallando
U
Vi
c
c
:








1 1 2 4 1 1 2 4
1
2 1 2 4 2 1 2 4
2
3 1 3 4 3 1 3 4
3
4 1 3 4 4 1 3 4
4
5 1 2
5
2V 2 2 2(3.13) 0 V 3.13
V
2V 2 2 2(4.47) 0 V 4.47
V
2V 2 2 2(2.30) 0 V 2.30
V
2V 2 2 2(0.43) 0 V 0.43
V
2V 2 2 2(
V
U
U
U
U
U





c
= = = + +
c
c
= + = = +
c
c
= = = + +
c
c
= + = = +
c
c
= +
c
4 5 1 2 4
6 1 2 4 6 1 2 4
6
7 1 3 4 7 1 3 4
7
8 1 3 4 8 1 3 4
8
3.76) 0 V 3.76
2V 2 2 2(3.66) 0 V 3.66
V
2V 2 2 2(0.91) 0 V 0.91
V
2V 2 2 2(1.52) 0 V 1.52
V
U
U
U




= = +
c
= + + = =
c
c
= + = = +
c
c
= + + = =
c
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

32
Reemplazando en las ecuaciones:
1 1 2 4 1 2 4 1 3 4 1 3 4
1 2 4 1 2 4 1 3 4 1 3 4
2 1 2 4 1 2 4 1 2 4 1 2 4
f : ( 3.13 ) ( 4.47 ) ( 2.30 ) ( 0.43 )
( 3.76 ) ( 3.66 ) ( 0.91 ) ( 1.52 ) 47.4
f : (( 3.13 ) ( 4.47 )) (( 3.76 ) ( 3.66 )) 29



+ + + + + + + + + +
+ + + + + =
+ + + + + = +
3 1 3 4 1 3 4 1 3 4 1 3 4
4 1 2 4 1 2 4 1 3 4 1 3 4
1 2 4 1 2 4 1
f : (( 2.30 ) ( 0.43 )) (( 0.91 ) ( 1.52 )) 27.8
f : 3.13( 3.13 ) 4.47( 4.47 ) 2.30( 2.30 ) 0.43( 0.43 )
3.76( 3.76 ) 3.66( 3.66 ) 0.91(



+ + + + + =
+ + + + + + + +
+ +
3 4 1 3 4
0.91 ) 1.52( 1.52 ) 149.14 + =

Acomodando las ecuaciones:
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
1 2 3 4
8 0 0 0.02 47.4
0 4 0 1.44 29
0 0 4 2.48 27.8
0.02 1.44 2.48 65.9244 149.14




+ + + =
+ + = +
+ + + =
+ + = +

Se observa que la matriz es simtrica.

1
2
3
4
5.93192575
8.24730806
8.66758610
2.77030016

=
= +
=
= +

Reemplazando estos valores en los Vi:

1 1 2 4
2 1 2 4
3 1 3 4
4 1 3 4
5 1 2 4
6 1 2 4
V 3.13 10.98642181" 11.0"
V 4.47 10.06785941" 10.1"
V 2.30 8.227821482" 8.2"
V 0.43 15.79074092" 15.8"
V 3.76 3.762905208" 3.8"
V 3.66 24.31






= + + = + ~ +
= + =
= + + = ~
= + = ~
= + = ~
= =
7 1 3 4
8 1 3 4
853240" 24.3"
V 0.91 5.256633496" 5.3"
V 1.52 1.475195893" 1.5"


~
= + = + ~ +
= = ~


Resolviendo:
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

33
ANGULOS AJUSTADOS O COMPENSADOS
N ngulo Horizontal Correccin ngulos Compensados
1 33 56 03.5 +11.0 33 56 14.5
2 25 14 32.2 -10.1 25 14 22.1
3 42 24 45.4 -08.2 42 24 37.2
4 78 25 02.0 -15.8 78 24 46.2
5 29 15 14.0 -03.8 29 15 10.2
6 29 55 50.7 -24.3 29 55 26.4
7 66 39 18.6 +05.3 66 39 23.9
8 54 10 01.0 -01.5 54 09 59.5
360 00 47.4 +22.9 360 00 00

COMPROBACIONES
1) 00 00 47.4 00 00 47.4 = 00 00 00
2) 1 = 33 56 14.55 = 29 15 10.2
2 = 25 14 22.16 = 29 55 26.4
1+2 = 59 10 36.6 = 5+6 = 59 10 36.6

3) 3 = 42 24 37.27 = 66 39 23.9
4 = 78 24 46.2 8 = 54 09 59.5
3+4 = 120 49 23.4 = 7+8 = 120 49 23.4

4) LogSen Balanceados
N ngulo Compensado LogSen(s#Impar) LogSen(s#Par)
1 33 56 14.5 9.746856909
2 25 14 22.1 9.629819787
3 42 24 37.2 9.828940459
4 78 24 46.2 9.99105776
5 29 15 10.2 9.689010689
6 29 55 26.4 9.697970691
7 66 39 23.9 9.962912112
8 54 09 59.5 9.90887193
39.22772017 39.22772017






OK
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

34

CLCULO DE LADOS
Se calculara la base de llegada por la ruta ms ptima, la cual es aquella que posee la menor
resistencia, en este caso la ruta HUECO-SAN JOS-CRUZ y CRUZ-SAN JOS-PATRN, de lado
comn SAN JOS CRUZ.
1557.761
1557.761 1557.761 (42 24 37.2 25 14 22.1)
1470.710
(2 3) (4) (78 24 46.2)
1470.710 (54 09' 59.5")
(8) (6 7) (29
Hueco San Jos m
Cruz San Jos sen
m
sen sen sen
Cruz Patrn Cruz San Jos sen
sen sen sen
=
+
= = =
+

= =
+
1200.245
55' 26.4 66 39 23.9)
m =
+
La base mide, por lo tanto, 1201.621 m.

Calculamos los lados restantes de la triangulacin:
1557.761 1557.761 (33 56 14.5)
887.769
(1) (4) (78 24 46.2)
1557.761 1557.761 (25 14' 22.1")
723.450
(2) (7) (66 39' 23.9)
1557.
(1 8)
Cruz Hueco sen
m
sen sen sen
San Jos Patrn sen
m
sen sen sen
Hueco Patrn
sen

= = =


= = =

=
+
761 1557.761 (33 56 14.5 54 09 59.5)
1695.707
(7) (66 39 23.9)
sen
m
sen sen
+
= =


La segunda figura, por ajustar es el tringulo formado por las estaciones San Jos, Hueco y
Portachuelo, emplearemos la trilateracin como caso excepcional para este circuito.










San Jos
Hueco
Portachuelo
1035.244 m
1559.548 m
971.945 m



Ley de Cosenos:
559548

=97945

+03544

-2(971.945)(1035.244)
De esta ecuacin, se obtiene =101 55 25.6
Ley de Senos:


Obtenemos:
= 40 32 10.7
= 37 32 23.7
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

35

CALCULO DE DESNIVELES





































Mediante el empleo de la metodologa previamente mostrada, se proceden a calcular los
desniveles correspondientes, en este caso con el clculo de los ngulos verticales ya obtenidos,
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

36
se suprime el uso de la frmula (4).
1. HUECO SAN JOS











2. HUECO CRUZ











3. HUECO PATRN










i
1
=1.325 mm
1
= 1.620 m Z
1
= 87 15 13.4 D
h
= 1557.761 m
i
2
=1.417 mm
2
= 1.622 m Z
2
= 92 44 31.1

Zo
1
= 87 15 13.4+ (


)sen(87 15 13.4) = 87 15 52.7
Zo
2
= 92 44 31.1 + (


)sen(92 44 31.1) = 92 44 57.9
N = 1557.761 x tan (

) = +74.617 m

i
1
=1.325 mm
1
= 1.327 m Z
1
= 76 42 10.4 D
h
= 887.769 m
i
2
=1.463 mm
2
= 1.552 m Z
2
= 103 18 1.2

Zo
1
= 76 42 10.4+ (


)sen(76 42 10.4) = 76 43 01.7
Zo
2
= 103 18 1.2+ (


)sen(103 18 1.2) = 103 17 30.4
N = 887.769 x tan (

) = +209.652 m
i
1
=1.325 mm
1
= 1.470 m Z
1
= 85 14 28.3 D
h
= 1695.707 m
i
2
=1.425 mm
2
= 1.786 m Z
2
= 94 4532.4

Zo
1
= 85 14 28.3+ (


)sen(85 14 28.3) = 85 15 24.2
Zo
2
= 94 4532.4+ (


)sen(94 4532.4) = 94 45 37.9
N = 1695.707 x tan (

) = +140.959 m
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

37

4. PATRN SAN JOS











5. LA CRUZ PATRN











6. LA CRUZ SAN JOS










i
1
=1.425 mm
1
= 1.785 m Z
1
= 95 13 54.9 D
h
= 723.450 m
i
2
=1.432 mm
2
= 1.545 m Z
2
= 84 4426.0

Zo
1
= 95 13 54.9+ (


)sen(95 13 54.9) = 95 14 29.0
Zo
2
= 84 44 26.0 + (


)sen(84 44 26.0) = 84 46 06.2
N = 723.450 x tan (

) = -66.304 m
i
1
=1.463 mm
1
= 2.000 m Z
1
= 93 16 14.0 D
h
= 1200.245 m
i
2
=1.425 mm
2
= 1.786 m Z
2
= 86 4147.4

Zo
1
= 93 16 14.0+ (


)sen(93 16 14.0) = 93 17 09.4
Zo
2
= 86 41 47.4 + (


)sen(86 41 47.4) = 86 43 26.1
N = 1200.245 x tan (

) = -68.807 m
i
1
=1.463 mm
1
= 2.000 m Z
1
= 95 14 55.5 D
h
= 1470.710 m
i
2
=1.432 mm
2
= 1.622 m Z
2
= 84 4413.2

Zo
1
= 95 14 55.5+ (


)sen(95 14 55.5) = 95 15 17.7
Zo
2
= 84 44 13.2 + (


)sen(84 44 13.2) = 84 45 32.5
N = 1470.710 x tan (

) = -135.086 m
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

38

7. SAN JOS PORTACHUELO
Para lados en que no se pueda aplicar la nivelacin recproca, emplearemos esta frmula:





8. HUECO PORTACHUELO





*NOTA
Debido a la carencia de mediciones bsicas, emplearemos diversos mtodos para poder
obtener las distancias que permitan amarrar la triangulacin a los dos puntos del IGN, SCF6 y
SCF5 (Plaza), todo ello a partir del cuadriltero formado por ambos puntos , y las estaciones
Cruz y Hueco.









N = i d V + Dh
2
(6.8 x 10
-8
)

Z
1
= 95 15 44.1 D
i
= 91.945 m

1
= -5 15 44.1 Dv= 971.945sen (-5 15 44.1)= -89.141 m
Dh= 971.945cos (-5 15 44.1)= 967.849 m

N =1.432 1.597 89.141 + (967.849)
2
x (6.8 x 10
-8
)
N =-89.242 m
Z
1
= 90 48 02.6 D
i
= 1035.244 m

1
= -00 48 02.6 Dv= 1035.244 sen (-00 48 02.6)= +1035.143 m
Dh= 1035.244 cos (-00 48 02.6)= -14.467 m

N =1.325 1.597 14.467 + (1035.143)
2
x (6.8 x 10
-8
)
N =-14.666 m
SCF 6 - IGN
LA CRUZ
HUECO
SCF 5 - IGN

887.769 m
43 05 26.7

00 37 18.1
109 17 23.5
976.855 m
d1
26 59 51.7
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

39

Los datos mostrados son tomados, luego de haber efectuado las correcciones en el
cuadriltero inicial, adems de procesar los datos proporcionados para el amarre de la
triangulacin.
PSAD - 56
Punto Zona UTM Este Norte Altura
SCF 6 18 320 972 8 604 926 352
SCF 5 18 321 930 8 604 735 ---

Realizamos la conversin de estos datos al sistema WGS -84.
WGS 84
Punto Zona UTM Este Norte Altura
SCF 6 18 320 747.534 8 604 558.147 352
SCF 5 18 321 705.535 8 604 367.148 ---

Croquis





De la figura planteada al pie de la nota, se hallan las incgnitas.

d
1
= 14.100 m

= 00 46 50.2 =26 50 19.6


De manera, que obtenemos los siguientes resultados que permitirn darle coordenadas a los
dems vrtices de la triangulacin:
Z
SCF6-SCF5
=101 16 31.1
Z
SCF6-CRUZ
=171 12 17.4
Z
SCF5-CRUZ
=280 29 40.9
SCF 6
SCF 5
976.855 m
11 16 31.1
Se tiene que:
Z
SCF6-SCF5
=101 16 31.1
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

40
Z
CRUZ-HUECO
=127 29 32.6

Calculamos las medidas de los dems azimuts:
127 29' 32.6"
4 127 29' 32.6" 78 24' 46.2" 49 4' 46.4"
5 49 4' 46.4" 2915'10.2" 19 49' 36.2"
180 307 29' 32.6"
CRUZ HUECO
CRUZ SANJOSE CRUZ HUECO
CRUZ PATRON CRUZ SANJOSE
HUECO CRUZ CRUZ HUECO
HUECO PA
Z
Z Z
Z Z
Z Z
Z

=
= = =
= = =
= + =
3 307 29' 32.6" 42 24' 37.2" 349 54' 09.8"
2 349 54' 09.8" 2514' 22.1" 375 8' 31.9" 360 15 8' 31.9"
180 195 8' 31.9"
TRON HUECO CRUZ
HUECO SANJOSE HUECO PATRON
SANJOSE HUECO HUECO SANJOSE
SANJOSE PATRON
Z
Z Z
Z Z
Z

= + = + =
= + = + = =
= + =
1 8 195 8' 31.9" 33 56'14.5" 54 9' 59.5" 28314' 45.9"
180 10314' 45.9"
6 7 10314' 45.9" 29 55' 26.4" 66 39' 23.9" 199 49' 36.2"
SANJOSE HUECO
PATRON SANJOSE SANJOSE PATRON
PATRON CRUZ PATRON SANJOSE
C
Z
Z Z
Z Z
Z



= + + = + + =
= =
= + + = + + =
180 19 49' 36.2"
4 5 19 49' 36.2" 78 24' 46.2" 2915'10.2" 127 29' 32.6"
RUZ PATRON PATRON CRUZ
CRUZ HUECO CRUZ PATRON
Z
Z Z


= =
= + + = + + =

A partir de estos datos, y con los lados del cuadriltero calculados, obtenemos las coordenadas
parciales:
LADO Z d(m) x dsenZ =
cos y d Z =
CRUZ-HUECO
127 29 32.6 887.769 704.386 -540.346
HUECO-SANJOSE
15 8 31.9 1557.761 406.911 1503.676
SANJOSE-PATRON
283 14 45.9 723.450 -704.202 165.767
PATRON-CRUZ
199 49 36.2 1200.245 -407.095 -1129.097

Previamente a esto, necesitamos calcular las coordenadas absolutas del punto CRUZ a partir
de las coordenadas del BM SCF6.
SCF6 (320747.534,8604558.147)
Z
SCF6-CRUZ
=171 12 17.4
d
1
= 14.100 m
Donde d
1
es la distancia de SCF6 al punto CRUZ.
LADO Z d(m) x dsenZ = cos y d Z =
SCF6-CRUZ 171 12 17.4 14.100 2.156 -13.934

Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

41

Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

42
Sumando las coordenadas parciales a las coordenadas de SCF&:
LADO
x dsenZ =
cos y d Z = ESTE NORTE PUNTO
SCF6-CRUZ 2.156 -13.934 320749.690 8604544.213 CRUZ

Luego, a partir de las coordenadas absolutas del punto CRUZ, calculamos las coordenadas de
los otros puntos.
LADO
x dsenZ =

cos y d Z =

ESTE NORTE PUNTO
CRUZ-HUECO 704.386 -540.346 321454.076 8604003.867 HUECO
HUECO-SANJOSE 406.911 1503.676 321860.987 8605507.543 SANJOSE
SANJOSE-PATRON -704.202 165.767 321156.785 8605673.310 PATRON
PATRON-CRUZ -407.095 -1129.097 320749.690 8604544.213 CRUZ

Ahora obtendremos las coordenadas del punto PORTACHUELO, a partir del punto SAN JOSE.
Calcularemos los azimuts y las distancias necesarias para este clculo:








195 8' 31.9"
40 32'10.7" 154 36' 21.2"
SANJOSE HUECO
SANJOSE PORTACHUELO SANJOSE HUECO
Z
Z Z


=
= =


Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

43
LADO Z d(m) x dsenZ =
cos y d Z =
SANJOSE-PORTACHUELO 154 36 21.2 971.945 416.811 -878.035

Luego, obtenemos las coordenadas parciales de PORTACHUELO:

SAN JOSE (321860.987, 8605507.543)


Finalmente mostramos las coordenadas absolutas de todos los puntos en el siguiente cuadro:

PUNTO ESTE NORTE
HUECO 321454.076 8604003.867
SAN JOSE 321860.987 8605507.543
PATRON 321156.785 8605673.310
CRUZ 320749.690 8604544.213
PORTACHUELO 322277.798 8604629.508



CALCULO DE LAS COTAS DE LOS PUNTOS
A partir de la cota del punto SCF6 (352) calcularemos las cotas de todos los puntos, teniendo
previamente la diferencia de nivel de este BM con el punto CRUZ:








14.100 cot(83 51' 22.0") 1.518 N = =
Teniendo esta diferencia de nivel, podemos amarrar esta cota a la triangulacin y calcular las
cotas de todos los puntos:

LADO
x dsenZ =
cos y d Z = ESTE NORTE PUNTO
SANJOSE-
PORTACHUELO
416.811 -878.035
322277.798 8604629.508 PORTACHUELO
Topografa Aplicada a la Ingeniera Civil II


Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera Civil

44

LADO N COTA PUNTO
SCF6-CRUZ 1,518 353,518 CRUZ
CRUZ-PATRON -68,807 284,711 PATRON
PATRON-HUECO -140,959 143,752 HUECO
HUECO-SANJOSE 74,617 218,369 SANJOSE
SANJOSE-PORTACHUELO -89,242 129,127 PORTACHUELO

You might also like