You are on page 1of 4

MEJORAMIENTO VIAL JR. MIGUEL DE CERVANTES TRAMO JR.

ATALAYA PASAJE ESPINOZA DISTRITO DE EL TAMBO, HUANCAYO JUNIN SNIP N 177035

ESTUDIO DE SUELOS Y PAVIMENTOS 1.00 INTRODUCCIN Los trabajos mecnicos de suelos se han desarrollado con la finalidad de investigar las caractersticas del suelo que permitan establecer los criterios de diseo de la va. Los trabajos se desarrollaron en tres etapas, inicialmente los trabajos correspondientes al levantamiento de informacin, ejecutados directamente en el campo, posteriormente los trabajos que evalan las caractersticas de los materiales involucrados en el proyecto; y finalmente el procesamiento de toda la informacin recopilada que permita restablecer los parmetros de diseo. Los trabajos de campo se orientaron a explorar la superficie de rodadura y el sub suelo (sub rasante), mediante la ejecucin de 03 calicatas distribuidas a lo largo del rea en estudio (Ver Ensayos Adjuntados). Se tomaron muestras disturbadas de cada una de las exploraciones ejecutadas, las mismas que fueron remitidas al laboratorio especializado. Debido a las limitaciones presupuestadas muchos parmetros que se incluyen en el presente estudio corresponden a correlaciones efectuadas por laboratorios de reconocida seriedad y normatividad de los reglamentos vigentes. OBJETIVO El presente estudio surge a consecuencia de la necesidad de mejorar por medio de la pavimentacin de las vas incluidas dentro del presente proyecto. La finalidad de este estudio es determinar los espesores de las capas correspondientes a la estructura del pavimento para lo cual se incluye el anlisis de los suelos respectivo, sus propiedades como soporte del pavimento a fin de asegurar el cumplimiento de la serviciabilidad y obtener el mayor provecho de la inversin, por medio de un diseo acorde a las necesidades de la va y futuras exigencias que pudieran existir, dentro de los mrgenes de seguridad exigidos tanto por las normas nacionales como internacionales Para el diseo e la va se empleara el mtodo aashto 1993, considerando dos periodos de diseo a 15 aos y a 20 aos. A fin de tomar la decisin ms apropiada. EVALUACIN ESTRUCTURAL DE LA VA Los trabajos para evaluar los materiales que componen la superficie de rodadura y la sub rasante se ha realizado mediante la toma de muestras ensayos destructivos del tipo de calicatas. TRABAJOS DE CAMPO Con la finalidad de identificar y realizar la evaluacin geotcnica del suelo de la sub rasante existente a lo largo del trazo, se llevo a cabo un programa de exploracin de campo excavacin de calicatas y recoleccin de muestras para ser ensayadas en el laboratorio. en total se excavaron 03 pozos a cielo abierto los que se denominan C-1 al C-3. La profundidad alcanzada en las perforaciones mencionadas es de 1.40 m aprox. por debajo de la sub rasante proyectada y ubicadas al eje de la va en estudio, en cada calicata se registro el perfil estratigrfico del sub suelo de la sub rasante, calificando visualmente los materiales mediante el procedimiento de campo establecido por el sistema unificado de clasificacin de suelos (S.U.C.S). Cuando se detecto la presencia de cambios de las caractersticas delos materiales encontrados en la excavacin se tomo una muestra representativa para la evaluacin e identificacin correspondiente. De cada estrato de suelo identificado, se tomaron muestras representativas, las que convenientemente identificadas, fueron empaquetadas en bolsas de polietileno trasladadas al laboratorio para efectuar ensayos de sus caractersticas fsicas y mecnicas. Sobre la base de la clasificacin visual de los suelos, se elaboro un perfil estratigrfico preliminar del tramo el cual permiti determinar secciones de caractersticas similares escogindose puntos representativos generales y especficos, los generales para determinar las caractersticas mecnicas de los suelos de la sub rasante.

2.00

3.00

4.00

MEJORAMIENTO VIAL JR. MIGUEL DE CERVANTES TRAMO JR. ATALAYA PASAJE ESPINOZA DISTRITO DE EL TAMBO, HUANCAYO JUNIN SNIP N 177035

Las calicatas se realizaron manualmente con pala y pico al eje de la va cuyo estudio, no ha sido necesario realizar prospecciones a menor distancia dado que las caractersticas del terreno han permanecido homogneas. Con los resultados obtenidos de los anlisis en laboratorio, se determino el perfil estratigrfico de la va el cual describe la ubicacin de las calicatas efectuadas as como la descripcin del material encontrado en cada una de ellas. Segn el expediente original se tiene en la primera cuadra del Jr. Miguel de Cervantes una calicata en una profundidad de 1.50 mts, el cual muestra una mezcla bien graduada compuesta por fragmentos de piedra, grava, arena y material ligante poco plstico. 4.01 ENSAYO DE MECNICA DE SUELOS: En la tabla se describe los ensayos de mecnica de suelos efectuados, descrito el propsito de cada uno de ellos:
NOMBRE DEL ENSAYO Anlisis Granulomtrico por Tamizado Contenido de Humedad Limite Liquido USO Clasificacin Clasificacin Clasificacin T89 MTODO AASHTO T88 ENSAYO ASTM D422 D2216 D4318 Hallar el contenido de agua entre los estados liquido y plstico. Hallar el contenido de agua entre los estados plstico y semi solido. Hallar el rango de contenido de agua, pro encima del cual el suelo est en un estado plstico. PROPSITO DEL ENSAYO Para determinar la distribucin del tamao de partculas del suelo.

Limite Plstico ndice de Plasticidad

Clasificacin

T90

D4318

Clasificacin

T90

D4318

5.00

PROPIEDADES MECNICAS Los ensayos para definir las propiedades mecnicas, permiten determinar la resistencia de los suelos o comportamiento frente a las solicitaciones de cargas. PROCTOR MODIFICADO (ASTM D-1557) El ensayo de proctor se efecta para determinar un ptimo contenido de humedad, para lo cual se consigue la mxima densidad seca del suelo con una compactacin determinada. Este ensayo se debe realizar antes de usar el agregado sobre el terreno, para as saber que cantidad de agua se debe agregar para obtener la mejor compactacin. Con este procedimiento de compactacin se estudia la influencia que ejerce en el proceso el contenido inicial de agua del suelo, encontrando que tal valor es de fundamental importancia en la compactacin lograda. En efecto se observa que a contenidos de humedad creciente, a partir de valores bajos, se obtienen mas altos especficos secos y por lo tanto mejores compactaciones del suelo, pero que esta tendencia no se mantiene indefinidamente, sino que al pasar la humedad de un cierto valor, los pesos especficos secos obtenidos disminuan, resultando peores compactaciones en la muestra. Es decir para suelo dado y empleando el procedimiento descrito existe una humedad inicial, llamada la optima, que produce la mximo peso especfico seco que pude lograrse con este procedimiento de compactacin. Lo anterior puede explicarse, en trminos generales, teniendo en cuenta que a bajos contenidos de agua en los suelos finos, del tipo de los suelos arcillosos, el agua esta en forma capilar produciendo compresiones entre las partculas constituyentes del suelo lo cual tiende a formar grumos difcilmente desintegrables que dificultan la compactacin.

6.00

MEJORAMIENTO VIAL JR. MIGUEL DE CERVANTES TRAMO JR. ATALAYA PASAJE ESPINOZA DISTRITO DE EL TAMBO, HUANCAYO JUNIN SNIP N 177035

El aumento en contenido de agua disminuye esa tensin capilar en el agua haciendo que una misma energa de compactacin produzca mejores resultados. Empero se el contenido de agua es tal que haya exceso de agua libre, el grado de llenar casi los vacios el suelo, esta impide una buena compactacin, puesto que no puede desplazarse instantneamente bajo los impactos del pistn. 7.00 CALIFORNIA BEARING RATIO- CBR (ASTM D-1883) El ndice de California (CBR) es una medida de la Resistencia al esfuerzo cortante de un suelo, bajo condiciones de densidad y humead cuidadosamente controladas. Se usa en el proyecto de pavimentos auxilindose de curvas empricas. Se expresa en porcentaje como la razn de la carga unitaria que se requiere para introducir un pistn a la misma profundidad en una muestra de tipo piedra partida. Los valores de carga unitaria para las diferentes profundidades de penetracin dentro de la muestra patrn determinados. El CBR que se usa para proyectar, es el valor que se obtiene para una profundidad de 0.1 pulgadas. Como el CBR de un agregado varia de acuerdo a su grado de compactacin y el contenido de humedad, se debe repetir cuidadosamente en el laboratorio las condiciones del campo, para lo que se requiere un control minucioso. A menos que sea seguro que el suelo no acumulara humedad despus de la construccin, los ensayos CBR se llevan a cabo sobre muestras saturadas. RESUMEN DE ENSAYO DE LABORATORIO: De los anlisis de gabinete y ensayos de laboratorio presentados podemos decir que el suelo sobre el cual se diseara nuestra obra es un suelo uniforme de buenas caractersticas fsico mecnicas y cuyos parmetros para el diseo son los siguientes: Tipo de suelo : Segn Clasificacin AASTHO es A-1-a. CBR Sub Rasante : Al 95% es de CBR es de 26.0%. ENSAYOS DE LABORATORIO:
Material o Producto Propiedades o Caractersticas Granulometra Plasticidad Partculas Fracturadas Equivalente arena Agregado ndices de aplanamiento y alargamiento agregado Grueso Desgaste Los ngeles Angularidad fino del agregado MTC E 207 MTC 222 MTC E 209 MTC E 502 MTC E 504 MTC E 506, MTC E 508 y MTC E 510 MTC E 507 MTC E 1004 Mtodo de Ensayo MTC E 204 MTC E 110 MTC E 210 MTC E 114 Frecuencia 200 m 200 m 500 m 1000 m 500 m 1000 m 1000 m 1000 m 2 por da 2 por da 2 por da Cada volquete 1 cada 250 m Cada 250 m 1 por da Lugar de muestreo Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Tolva en fro Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista/planta Pista compactada Pista compactada Pista compactada

8.00

9.00

Perdida en sulfato de sodio Contenido de Asfalto Granulometra Ensayo Marshall Mezcla Asfltica Temperatura Densidad Espesor Resistencia al deslizamiento

MEJORAMIENTO VIAL JR. MIGUEL DE CERVANTES TRAMO JR. ATALAYA PASAJE ESPINOZA DISTRITO DE EL TAMBO, HUANCAYO JUNIN SNIP N 177035

Para una correcta ejecucin de los trabajos se presenta los ensayos a realizar segn las Especificaciones Generales para la Construccin de Carreteras, (EG 2000). El residente de obra tendr la responsabilidad de realizar los ensayos antes y/o despus, segn sea el caso; al momento de ejecutar las partidas que impliquen los mencionados controles de calidad, estas sern verificadas y probadas por el supervisor. 10.00 RECOMENDACIONES: Emplear la alternativa estructural de 20 aos. El terreno de fundacin o sub rasante es bueno, se recomienda escarificar y compactar simplemente para cuestiones de conformacin de la plataforma. Evitar que la va sea cortada para posteriores instalaciones sanitarias, elctricas o telefnicas. Las especificaciones que se indican en el diseo forman parte de las especificaciones tcnicas, por lo que se deber tener en cuenta para una buena ejecucin de obra. Se recomienda que para las los ensayos de resistencia en compresin de cada clase de concreto colocado cada da deben ser tomadas, no menos de una muestra de ensayo por da, no menos de una muestra mayor de ensayo por cada 50 m cbicos de concreto colocado, no menos de una muestra de ensayo de cada 300 m cuadrados de rea superficial para pavimentos y losas segn sea el caso. Los gastos para los ensayos de control de calidad estn considerados dentro del % de Gastos Generales del presente proyecto.

You might also like