MANUAL DE OPERACIONES

Ing. Juan Gallo Galarza ESTACIN DE BOMBEO PROVISIONAL PROYECTO MAPASINGUE ESTE FASE II SISTEMA NORTE
Elaborado por: Ing. Andrs Ziga Fecha: 20 de agosto de 2007 Revisado por: Ing. Betty Garca Fecha: 23 de agosto de 2007

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Aprobado por: Ing. Jorge Estrada Fecha: 23 de agosto de 2007

MANUAL DE OPERACIONES DE LA ESTACIN DE BOMBEO PROVISIONAL BOOSTER-VRP PARA LA FASE II DEL SISTEMA DE IMPULSIN Y BOMBEO DE AGUA POTABLE MAPASINGUE-ESTE

AGOSTO 2007

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MANUAL DE OPERACIONES DE LA ESTACIN DE BOMBEO PROVISIONAL BOOSTER-VRP PARA LA FASE II DEL SISTEMA DE IMPULSIN Y BOMBEO DE AGUA POTABLE MAPASINGUE-ESTE

1. ADVERTENCIA. El personal que opere este sistema de bombeo deber leer cuidadosamente este manual para entender la forma de operacin y las precauciones que debe considerarse previa la operacin. Las vlvulas de entrada y salida (indicadas como V1 y V2 en el presente documento) no se encuentran monitoreadas por el sistema de control, por lo que se deber tener especial precaucin en mantener dichas vlvulas abiertas. Bajo ninguna circunstancia el sistema debe ser encendido manualmente en condiciones de baja presin en la entrada (menos de 5 psi) pues se corre el riesgo de provocar problemas en la bomba. Debe recordarse que el sistema no ha sido concebido para operacin en forma manual, por ello se tiene un transmisor de presin que controla la velocidad de la bomba.

2. DESCRIPCIN DEL SISTEMA. El sistema de bombeo booster provisional instalado para la Fase II del proyecto Mapasingue Este consta de los siguientes equipos: Bomba booster de 15 HP 230Vac Vlvulas a la entrada y salida del booster Switch de baja presin 0 30 psi Transductor de presion 0 - 60 psi con salida 4 - 20 mA Tablero de control

3. TABLERO DE FUERZA Y CONTROL DE BOMBAS. 3.1. Generalidades.

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El tablero elctrico de fuerza y control de bombas es de tipo modular, autosoportado, construido en plancha de hierro de 1/16 mm de espesor, con tratamiento antioxidante y pintado al horno con pintura electrosttica color RAL 32. El tablero de fuerza y control de bombas contiene los siguientes equipos: Breaker para proteccin de la bomba Fusibles tipo Gg Supervisor de fases trifsico Medidor de parmetros elctricos Contactor tripolar para control de bomba Variador de frecuencia Reactancias de entrada para variador Fuente rectificadora de 230Vac a 24Vdc Proteccin para el sistema de control Luces piloto Selectores Rels auxiliares Contactores y rels trmicos para extractores y bomba sumergible Barra de tierra y neutro Ventilador extractor con filtros Tomacorrientes para servicios generales

3.2. Protecciones. El tablero elctrico de fuerza contiene las siguientes protecciones: Proteccin termomagntica para motor Proteccin para el circuito de control Proteccin contra prdida de fases Las protecciones para el sistema de control ser a travs de fusibles con capacidad de 6A. 3.3. Equipos instalados. Dentro del tablero de fuerza y control se ha instalado un variador de velocidad de corriente alterna, marca Allen Bradley, modelo PowerFlex 400.

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4. INSTRUMENTACIN. Para el control del sistema se han instalado un transductor de presin con rango de 0 a 60 psi para controlar el lazo P&ID que permitir mantener una presin constante en la salida del booster y un switch de presin con rango de 0 a 30 psi que controlar el apagado de la bomba en condiciones de baja presin. 5. MODO DE OPERACIN DEL SISTEMA. El sistema de bombeo provisional Booster VRP se encuentra conformado por los siguientes elementos: Vlvula de entrada V1 Manmetro en entrada P1 Filtro F Bomba Booster B1 Vlvula de salida V2 Manmetro de salida P2 Transmisor de presin PTR Switch de presin PSW

Para la operacin del sistema, en la puerta del tablero de control y fuerza se dispone de un selector de dos posiciones ON/OFF para el arranque parada de la bomba. De igual manera se dispone de luces piloto cuyos colores indican los siguientes estados: Luz roja Bomba parada Luz azul Bomba encendida Luz amarilla 1 Falla en voltaje/falta de fase Luz amarilla 2 Falla en bomba

En la figura 2 se presenta un esquema de la parte frontal del tablero. Debido a que no se tiene personal para el monitoreo de la estacin, el modo de operacin solo ser en forma automtica, si se requiere operar el sistema de forma manual deber manipularse el panel de operador del propio variador de frecuencia.

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Figura 1. Esquema del bombeo Booster VRP

Figura 2. Selector y luces piloto en tablero

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La filosofa de operacin del sistema es la siguiente: De acuerdo a las pruebas iniciales de operacin la presin en la entrada del booster tiene un valor cercano a los 20 psi; se ha instalado un by-pass para aislar cualquier fuga aguas arriba del booster provisional y mantener el servicio a los habitantes. En cualquiera de las dos condiciones (alimentacin directa o by pass) al abrir las vlvulas V1 y V2, la presin se iguala en ambos lados de la bomba, habilitando el switch de presin PSW, lo que permitir realizar el arranque de la bomba. Cabe resaltar que el contacto normalmente abierto del PSW se encuentra en serie con el selector de arranque del variador. Se coloca el selector frontal en la posicin de MARCHA, y automticamente se enciende la bomba y comienza a funcionar el control P&ID, ajustando la velocidad de la bomba para mantener una presin constante en la salida de 30 psi. En el arranque, la bomba aumentar la velocidad inicialmente hasta un valor de 30 Hz, y a partir de ese momento comenzar el ajuste del control automtico de la velocidad. Para detener el bombeo, se debe colocar el selector en la posicin de PARO, lo que detendr automticamente la bomba. El control del sistema se lo ejerce solo a travs del selector frontal. En caso de requerir realizar pruebas de forma manual, se debe pulsar el botn de manual en el panel de operador del variador y el arranque, parada y variacin de velocidad se deber realizar desde el panel de operador del variador de frecuencia. Adicionalmente al control antes indicado, el sistema cuenta con un ventilador que ingresa aire desde el exterior para ayudar al enfriamiento de la bomba. El variador de frecuencia ha sido programado con un auto-reset en caso de presentarse alguna falla; el nmero mximo de intentos de reset de falla admitido por el equipo es de 9. Si el numero de fallas ha superado la cantidad de 9, el variador no arrancar automticamente hasta que se restituya el selector de marcha/paro; bajo estas condiciones se deber reiniciar la numeracin manualmente mediante el panel de operador del equipo para iniciar un nuevo ciclo de reset de fallas. El sistema detendr automticamente el bombeo bajo las siguientes circunstancias: 1. Prdida de presin en la entrada del booster: esto se debe a la baja de presin en el sistema de bombeo sur, lo que a su vez deshabilita el switch de presin PSW y realiza un paro normal de la bomba. Una vez que la presin se recupera a un valor superior a los 7 psi en la salida de la bomba, el bombeo se encender automticamente. Esta falla no es contabilizada por el reset-fallas del variador.

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2. Sobrecarga de la bomba: si se dieran condiciones de sobrecarga del motor, ajustado a 125% de la corriente nominal del motor, el variador automticamente detendr la marcha de la bomba; luego de 30 segundos, automticamente se har un reset de la falla con lo que se habilitar nuevamente el bombeo. Se ha programado hasta 9 intentos de reset de falla por sobrecarga, de sobrepasarse este lmite de intentos, el sistema debe ser repuesto manualmente y realizar una revisin de la parte mecnica del sistema de bombeo. Mientras exista la falla de sobrecarga permanecer encendida la luz piloto de Falla Motor. Esta falla si es contabilizada por el reset-fallas del variador. 3. Prdida de la referencia de salida: si por algn motivo fallase la comunicacin entre el variador y el sensor de presin, se detendr automticamente el bombeo; las condiciones de reset son las mismas indicadas anteriormente. Esta falla si es contabilizada por el reset-fallas del variador. 4. Prdida de fase o bajo voltaje en la lnea: si se presentan problemas de falta de una fase o bajo voltaje en la alimentacin del sistema, el supervisor de voltaje detendr automticamente el bombeo abriendo el contactor K1 de la bomba y permitir su arranque de forma automtica una vez despejada la falla. Esta falla si es contabilizada por el reset-fallas del variador. 5. Ausencia total de energa elctrica: si se produce un corte de energa, una vez restaurado el servicio el sistema entrar a operar si las condiciones de presin as lo permiten. Esta falla si es contabilizada por el reset-fallas del variador. Se recomienda que en caso de haber existido un corte de energa, el personal de mantenimiento se acerque para realizar una revisin de voltajes de alimentacin desde la red elctrica. 6. SOLUCIN DE PROBLEMAS. Las causas comunes de parada del sistema se encuentran indicadas en la seccin anterior. Para problemas no contemplados en este documento, el usuario debe referirse al manual de operaciones del variador de frecuencia. 7. CONSIDERACIONES ESPECIALES. Debe tenerse especial cuidado en mantener selladas las tapas de ingreso a la cmara del booster para impedir el ingreso de agua, polvo u objetos extraos. El motor acoplado a la bomba es un motor para servicios generales, no adecuado para operar bajo las condiciones de calor y humedad que pueden presentarse en la cmara subterrnea. Se ha permitido el uso de este motor debido a que se trata de un sistema provisional que operar

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entre 3 y 4 meses. Si por alguna razn se debe extender este tiempo de operacin a ms de 4 meses (llegando al mes de diciembre), se recomienda reemplazar dicho motor por uno de igual potencia pero adecuado para operar bajo las condiciones de temperatura y humedad propias de la etapa invernal en la ciudad; cualquier modificacin de las condiciones de carga del booster provisional deber ser previamente evaluado por un experto en hidrulica junto con un Ingeniero elctrico. Si se presenta una falla por sobrecarga, el personal de mantenimiento deber realizar inmediatamente la revisin del sistema mecnico de la bomba. En el interior del tablero se encuentra una copia de los planos de control y una copia de este manual que servir como referencia en caso de alguna reparacin o modificacin.