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Notas de Relevo
Las NOTAS DE RELEVO se debern dejar por escrito entre los supervisores La cuadrilla que llega deber ser enterada de las operaciones presentes, las operaciones previas y las actividades siguientes por ejecutar en su guardia antes s de Llevar a cabo una REUNIN de 5 a 10 MINUTOS con el personal ante iniciar el turno, turno ayuda a mejorar la comunicacin y evita problemas Se deben dejar NOTAS DE RELEVO entre todos los integrantes de la cuadrilla, Toda Nota de Relevo debe incluir por lo menos la siguiente informacin: Profundidad Presente (Medida y Vertical), Registros direccionales Esquema del Pozo detallando equipos y condiciones del subsuelo Operacin Presente Operaciones Siguientes (Destacando los posibles riesgos) Operacin durante el turno anterior (indicando si hubo un cambio en las condiciones: aumento/disminucin del Torque y Arrastre, Presin de bomba, Incidente de Control de Pozo, Prdida de Circulacin, Pegas), tipo de formacin perforada, zonas problemticas, manifestaciones de gas, descripcin de recortes, etc. Propiedades del Lodo Presin a Velocidad Reducida (indicando profundidad, Peso del lodo, SPM) Inventario de Tubulares Tramos adentro y afuera, Descripcin del BHA (longitud, OD; ID; peso; grado; cuello de pesca, N de serie, etc.)
Prevencin de Pegas de Tubera
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Poner ms atencin cuando se perfora en formaciones problemticas conocidas. Evitar a todo costo que la sarta est estacionaria y/o sin circulacin mientras se est en agujero descubierto. Evitar repasar hacia afuera del agujero, a menos que sea absolutamente necesario. El backreaming puede ser peligroso si no se hace de una forma adecuada. Monitorear las mallas (recortes, derrumbes, forma, tamao, cantidad de acuerdo con la tasa de penetracin, concentracin de recortes, consistencia, etc.) Usar un anlisis de las tendencias de los parmetros medidos en el equipo Asegurar las propiedades y condiciones del lodo para efectuar sus funciones Minimizar las secciones con perforacin en modo deslizante.
Prevencin de Pegas de Tubera
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Asegurarse que el lodo tiene propiedades suficientemente buenas para lograr suspender los recortes por encima del BHA (muy crtico en pozos direccionales) Asegurarse que los ingenieros MWD estn listos para tomar el registro Antes de dejar estacionaria la sarta de perforacin, asegurarse que hay suficiente espacio hacia el fondo en caso de que sea necesario trabajar la sarta hacia abajo. (dejar libre al menos el espacio de un tramo de tubera) Decidir cual es el mejor momento para tomar el survey Discutir con los ingenieros de MWD y DD como se puede optimizar el tiempo que permanece la sarta estacionaria o si no se requiere dejar esttica para el registro Considerar rotar y reciprocar la sarta despus que las bombas hayan sido arrancadas (cuando los datos de surveys estn viajando hacia la a superficie).
Prevencin de Pegas de Tubera
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Prcticas de Viaje 1
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Efectuar siempre una reunin previa al viaje con todo el personal involucrado Circular el agujero y rotar la sarta hasta que las mallas estn limpias antes de sacar la sarta del agujero. Si los recortes siguen apareciendo en las mallas, entonces el agujero todava se est limpiando Ser Paciente! Monitorear los baches hasta que se circulen afuera del agujero y registrar la cantidad de recortes y / derrumbes que salen con cada bache. Tomar los pesos promedio y mximo al sacar/ meter y rotar cada parada y registrarlos. Emplear el tiempo necesario para repasar los puntos apretados en los viajes Nunca forzar la sarta sobre un punto apretado, saliendo o entrando en el agujero. Si hay puntos apretados, seguir las recomendaciones que se darn ms adelante (limpieza del agujero o repaso hacia arriba)
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Prcticas de Viaje 2
8. 9. En agujeros direccionales, primero suponer que el agujero NO est 100 % limpio. El WSS supervisar personalmente el viaje hasta que el BHA est en una profundidad segura en el agujero descubierto o dentro del revestimiento
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10. Evitar altas velocidades al bajar o sacar la sarta. Suavear un pozo puede causar problemas de control de pozo y pega de tubera y al mismo tiempo crear problemas de estabilidad del agujero 11. Como una medida de precaucin, siempre repasar con circulacin y rotacin por lo menos 3 a 5 paradas antes de llegar al fondo. (ms aplicable con TDS) 12. Tener ms cuidado cuando se viaja con BHAs rgidos (sartas empacadas). En lo posible correr BHA similares para evitar problemas de rigidez. 13. Los puntos apretados cuando se viaja hacia afuera podran no presentarse cuando se viaja hacia adentro. La sarta cambia su flexibilidad.
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Adicionar lubricantes al sistema de lodo si se juzga conveniente Tener identificados los puntos apretados de acuerdo con los registros de calibracin as como secciones estrechas, patas de perro y otras condiciones de riesgo potencial en el agujero Utilizar las curvas de simulacin de carga en el gancho con base en los datos del pozo y los factores de friccin esperados (programas de clculo de D.O. y PTK) y tomar acciones cada vez que las cargas del gancho se aparten de la tendencia esperada Preparar la logstica para llenar peridicamente o en forma continua la sarta de revestimiento
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Gamma ray Aumento del arrastre corriendo TR de 9 5/8 debido al colgamiento en escalones
El arrastre mejora cuando se establece circulacion para limpiar el hoyo El peso permanece constante mientras baja al hoyo, indicando aumento en el arrastre. La TR se pega fuera del fondo a 15,100 pies.
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Martin Decker
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Martin Decker
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Prcticas de Limpieza
Mientras se perfora:
Monitorear los retornos de recortes en las mallas vibratorias Mientras se perfora. ALTA ROP = ALTO VOLUMEN DE RECORTES. RECORTES Si esto no sucede, entonces PARAR la perforacin..!!!. Circular el agujero hasta que se limpie antes de continuar perforando Si los recortes no estn viniendo a la superficie para la correspondiente ROP, se estn acumulando en el pozo y muy probablemente causarn problemas No perforar ms rpido de lo que se puede limpiar efectivamente el pozo
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Circulacin
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Cuando menos circular 3-4 fondos arriba con parmetros ptimos. Cuando menos circular 2 fondos arriba con parmetros ptimos. Cuando menos circular 2 fondos arriba con parmetros ptimos. Cuando menos circular 1.5 fondos arriba con parmetros ptimos
17 to 12
< 30 grados
8 to 6
> 30 grados
8 to 6
< 30 grados
Circular tanto como sea necesario hasta que las mallas estn limpias limpias
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Preguntas / Comentarios
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