Manual de Intrucciones BMW K 1200 GT

Ofrecido por www.electromanuales.
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Manual de instrucciones K 1200 GT
BMW Motorrad
The Ultimate Riding Machine
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Datos del vehculo y del concesionario

Datos del vehculo Datos del concesionario
Modelo
Persona de contacto en Servicio
Nmero de chasis
Sr./Sra.
Referencia de la pintura
Nmero de telfono
Primera matriculacin
Matrcula
Direccin del concesionario/telfono (sello de la empresa)

Bienvenido a BMW!
Nos alegramos de que se haya decidido por una motocicleta BMW, y le damos la bienvenida al mundo de los conductores BMW. Procure familiarizarse con su nueva motocicleta. De ese modo, podr conducirla con seguridad. Lea atentamente el manual de instrucciones antes de arrancar su nueva BMW. En este cuaderno encontrar informacin importante sobre el manejo del vehculo BMW y sobre el modo de aprovechar al mximo sus posibilidades tcnicas. Adems, encontrar consejos e informacin de utilidad para el mantenimiento y la conservacin, para asegurar la seguridad funcional y de circulacin, y para conservar su motocicleta siempre en buen estado. Su Concesionario BMW Motorrad le ayudar y asesorar siempre que lo desee en todo lo relacionado con su motocicleta. Le deseamos que disfrute de su nueva BMW y que tenga siempre un viaje placentero y seguro, BMW Motorrad.

ndice
Para buscar un tema en concreto, consulte el ndice alfabtico al final de este manual de instrucciones. 1 Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Abreviaturas y smbolos . . . . . . . 6 Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 2 Sinopsis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Vista general del lado izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Vista general del lado derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . 15 Conjunto del puo izquierdo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Conjunto del puo derecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Cuadro de instrumentos . . . . . 18 Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 3 Indicadores. . . . . . . . . . . . . . Indicaciones estndar . . . . . . . . Indicaciones con ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . Indicaciones con control de la presin de inflado de los neumticos RDC EO . . . . . . . . . . Indicaciones con calefaccin de asiento EO . . . . . . . . . . . . . . . . . Testigo de control con regulacin de la velocidad de marcha EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicadores de advertencia estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicadores de advertencia del ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicadores de advertencia del ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicadores de advertencia de ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Indicadores de advertencia del RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 22 24 24 25 25 25 33 35 38 41 Indicadores de advertencia de la alarma antirrobo (DWA) EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 4 Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cerradura de contacto y del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bloqueo electrnico de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . Pantalla multifuncin . . . . . . . . . Ordenador de a bordo EO . . . . . Control de presin de neumticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . Intermitentes de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calefaccin de puos EO . . . . . Calefaccin asiento EO . . . . . . . . 49 51 52 53 53 55 56 59 60 62 62 64 64 65

Control automtico de la estabilidad ASC EO . . . . . . . . . . . . . . Altura del asiento . . . . . . . . . . . . . Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacin de la velocidad de marcha EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compartimento para objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pretensado del muelle . . . . . . . Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema electrnico del tren de rodaje ESA EO . . . . . . . . . . . . . Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asiento del conductor y del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . Soporte para casco . . . . . . . . . . 67 68 68 69 72 72 73 74 74 74 75 76 78 79 80 82 5 Conducir . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de control . . . . . . . . . . . . . . Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parar la motocicleta . . . . . . . . . . Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85 86 88 88 91 92 93 95 8 Mantenimiento . . . . . . . . . Instrucciones generales . . . . Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . Sistema de frenos general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pastillas de freno . . . . . . . . . . . Lquido de frenos . . . . . . . . . . Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bastidor de la rueda delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arrancar con alimentacin externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Conservacin . . . . . . . . . . Productos de limpieza y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . Lavado del vehculo . . . . . . . . Limpieza de piezas delicadas del vehculo . . . . . . . . . . . . 111 112 112 113 115 116 118 120 120 120 121 128 129 138 139 145 146 146 146
6 Tcnica en detalle . . . . . . 97 Sistema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98 Gestin del motor con BMW Motorrad ASC EO . . . . 100 Control de presin de neumticos RDC EO . . . . . . . . . . . . 102 7 Accesorios . . . . . . . . . . . . . Instrucciones generales . . . . Toma de corriente . . . . . . . . . Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Topcase AO . . . . . . . . . . . . . . . . . 103 104 104 105 106 108

Cuidado de la pintura . . . . . . Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . Retirar del servicio la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poner en servicio la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Datos tcnicos . . . . . . . Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . Uniones atornilladas . . . . . . . . Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . Aceite del motor . . . . . . . . . . . Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propulsin de la rueda trasera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ruedas y neumticos . . . . . . Sistema elctrico . . . . . . . . . . . Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores de marcha . . . . . . . . . 148 148 148 149 151 152 153 155 156 156 157 157 158 158 159 160 161 163 163 164 164 11 Servicio . . . . . . . . . . . . . . . Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calidad del Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . BMW Motorrad Service Card: Asistencia en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Red de Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Confirmacin del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Confirmacin del servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165 166 166 167 167 167 169 174

Instrucciones generales Vista general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Abreviaturas y smbolos . . . . . . . . . . . . . . . 6 Equipamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Actualidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
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Instrucciones generales z

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Vista general
En el captulo 2 de este manual de instrucciones se ofrece una primera visin general de su motocicleta. En el captulo 11 se documentan todos los trabajos de mantenimiento y de reparacin realizados. La documentacin del mantenimiento peridico es una condicin indispensable para la prestacin de servicios de cortesa. Si tiene previsto vender su BMW, asegrese de entregar tambin este manual, documentacin fundamental de la misma.
Avisos especiales para el manejo correcto del vehculo y para la realizacin de tareas de ajuste, mantenimiento y cuidados. Identifica el final de una advertencia. Indicacin de accin. Resultado de una accin. Referencia a una pgina con ms informacin. Identifica el final de una informacin relacionada con los accesorios o especfica de un equipamiento. Par de apriete. Fecha tcnica.
EO
Equipo opcional Los equipos opcionales BMW ya se tienen en cuenta durante la produccin de los vehculos. Accesorios opcionales Los accesorios opcionales pueden solicitarse a travs del Concesionario BMW Motorrad para ser incorporados posteriormente.
AO
Instrucciones generales
EWS Bloqueo electrnico de arranque. DWA Alarma antirrobo. ABS Sistema antibloqueo.
Abreviaturas y smbolos
Identifica advertencias que deben observarse obligatoriamente para su seguridad, la de los dems y la de su motocicleta.
ASC Control automtico de la estabilidad.

ESA Electronic Suspension Adjustment Ajuste electrnico del tren de rodaje. En caso de que su equipo BMW incluya accesorios que no se describen en este manual de instrucciones, estos se describirn en un manual de instrucciones diferente.
Actualidad
Para poder garantizar el alto nivel de seguridad y de calidad de las motocicletas BMW, se desarrollan y perfeccionan continuamente el diseo, el equipamiento y los accesorios. Como consecuencia, pueden existir divergencias entre la informacin de este manual de instrucciones y su motocicleta. Aun as, BMW Motorrad no puede descartar que se produzcan errores. Le rogamos que comprenda que no se puede derivar ningn derecho referente a la informacin, las figuras y las descripciones de este manual.
1
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RDC Control de presin de neumticos.
Equipamiento
A la hora de comprar su motocicleta BMW se ha decidido por un modelo con un equipamiento especfico. Este manual de instrucciones describe los equipos opcionales que ofrece BMW (EO) y una seleccin de diferentes accesorios opcionales (AO). Le rogamos que comprenda que en el manual se describen tambin equipos y accesorios que no ha elegido con su motocicleta. Tambin puede haber variaciones especficas de cada pas con respecto a la motocicleta representada.
Todos los datos relativos a dimensiones, peso y potencia contenidos en el Manual de instrucciones se basan en las normativas del Instituto Alemn de Normalizacin (DIN) y cumplen las prescripciones sobre tolerancias establecidas por dicha institucin. Pueden existir divergencias respecto a estos datos en las ejecuciones especficas para determinados pases.
Datos tcnicos

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Sinopsis Vista general del lado izquierdo . . . . . . 11 Vista general del lado derecho . . . . . . . 13 Bajo el asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Conjunto del puo derecho . . . . . . . . . . 17 Cuadro de instrumentos . . . . . . . . . . . . . 18 Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Conjunto del puo izquierdo . . . . . . . . . 16
2
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Sinopsis z

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10
Sinopsis z

Vista general del lado izquierdo
1 2 3 4 5 6 Parabrisas ( 68) Compartimento de la batera ( 141) Cerradura del asiento (debajo de la luz trasera) ( 80) Ajuste del pretensado del muelle trasero ( 74) Ajuste de la amortiguacin trasera ( 75) Toma de corriente ( 104)
2
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Sinopsis z

2
12
Sinopsis z

Vista general del lado derecho
1 2 3 4 5 6 Boca de llenado de combustible ( 95) Manillar ajustable ( 74) Depsito de lquido de frenos delantero ( 118) Ajuste del alcance de los faros (debajo del cuadro de instrumentos) ( 79) Compartimento para objetos ( 72) Nmero de chasis
2
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Sinopsis z

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Sinopsis z

Bajo el asiento
1 2 Ajuste de la altura del asiento del conductor ( 68) Varilla de control del nivel de aceite ( 113), Abertura de llenado de aceite del motor ( 115) Depsito de lquido del freno trasero ( 119) Soporte para casco ( 82) Manual de instrucciones Herramientas de a bordo ( 112)
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3 4 5 6
Sinopsis z

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Conjunto del puo izquierdo

1 2 3 4 5 6 7 Regulacin de la velocidad de marcha EO ( 69) Manejo del ESA EO ( 76) Manejo del ASC EO ( 67) Regulacin del parabrisas ( 68) Bocina Intermitente izquierdo ( 62), Intermitentes de advertencia ( 62) Luces de carretera y rfagas ( 61)
Sinopsis z

Conjunto del puo derecho
1 2 3 4 5 6 Manejo del ordenador de a bordo EO ( 56) Interruptor de parada de emergencia ( 64) Tecla de arranque ( 88) Calefaccin de puos EO ( 64) Intermitente derecho ( 62), Intermitentes de advertencia ( 62) Intermitentes desconectados. ( 62), Intermitentes de advertencia desconectados ( 63) Calefaccin del asiento del conductor EO ( 65)
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17
Sinopsis z

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Cuadro de instrumentos
1 2 3 4 5 6 Velocmetro Testigos de control ( 22) Pantalla multifuncin ( 22) Cuentarrevoluciones Testigo de control del sistema de alarma antirrobo (EO) Ajustar el reloj ( 53) Regular la atenuacin ( 55) Seleccionar el cuentakilmetros ( 53) Poner a cero el cuentakilmetros parcial ( 54) Sensor para la iluminacin de los instrumentos
Sinopsis z
La iluminacin del cuadro de instrumentos est dotada de un sistema de conmutacin automtico de da y noche.

Faro
1 2 3 Luces de posicin Luz de cruce Luz de carretera
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Sinopsis z

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Sinopsis z

Indicadores Indicaciones estndar . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Indicaciones con ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Indicaciones con control de la presin de inflado de los neumticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Indicaciones con calefaccin de asiento EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Testigo de control con regulacin de la velocidad de marcha EO . . . . . . . . . . . . 25 Indicadores de advertencia estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Indicadores de advertencia del ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Indicadores de advertencia del ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Indicadores de advertencia de ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Indicadores de advertencia del RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Indicadores de advertencia de la alarma antirrobo (DWA) EO . . . . . . . . . . . . . . . 45
3
21
Indicadores z

3
22 lent.
Indicaciones estndar
Pantalla multifuncin
Testigos de control
Indicador de marcha seleccionada

Se muestra la marcha engranada, o bien N para raSi no hay ninguna marcha engranada, se ilumina adicionalmente el testigo de control para ralent.
Indicadores
1 2 3 4 5 6
Nivel de combustible ( 22) Indicador de marcha seleccionada ( 22) Temperatura del lquido refrigerante ( 22) Reloj ( 53) Cuentakilmetros total Cuentakilmetros parcial ( 53)
1 2 3 4
Intermitente izquierdo Luz de carretera Ralent Intermitente derecho
Temperatura del lquido refrigerante

La columna bajo el smbolo de temperatura indica el nivel de la temperatura del lquido refrigerante.
Nivel de combustible
La columna bajo el smbolo del surtidor de gasolina indica la cantidad de combustible restante. Despus de repostar se muestra durante un breve perodo de tiempo todava el nivel de llenado anterior antes de actualizar la indicacin.

Indicacin de mantenimiento
enciende el testigo de advertencia general en amarillo. La inscripcin del servicio de mantenimiento se muestra de forma permanente. Si se muestra el indicador del servicio de mantenimiento cuando falta ms de un mes para la fecha del mismo, o bien si no permanece la inscripcin del servicio de mantenimiento tras sobrescribir la fecha, debe ajustarse la fecha guardada en el cuadro de instrumentos. Esta situacin puede presentarse cuando la batera se ha desembornado durante un largo periodo de tiempo. Para realizar el ajuste de la fecha, acuda a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad.
3
23
Si el tiempo restante hasta el siguiente servicio de mantenimiento es inferior a un mes, la fecha del servicio de mantenimiento se mostrar inmediatamente despus del pre-ride check durante un breve intervalo de tiempo. El mes y el ao se representan con la inscripcin SERVICE; en este ejemplo el indicador significa "Marzo de 2007".
En caso de que el kilometraje anual sea elevado, bajo ciertas circunstancias puede ocurrir que venza un servicio de mantenimiento adelantado. Si el kilometraje para el servicio de mantenimiento adelantado es inferior a 1.000 km, los kilmetros restantes se irn restando en secuencias de 100 km y se mostrarn inmediatamente despus del preride check durante un breve intervalo de tiempo. Si el plazo para el mantenimiento ha vencido, adems de la indicacin de kilometraje y fecha se
Indicadores z

3
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Indicaciones con ordenador de a bordo EO
Indicaciones con control de la presin de inflado de los neumticos RDC EO

Vehculos sin ordenador de a bordo
Vehculos con ordenador de a bordo
Indicadores
1 1 rea de visualizacin del ordenador de a bordo EO ( 56) 1 Presiones de inflado de los neumticos como valor adicional del cuentakilmetros parcial EO ( 59)
Presiones de inflado de los neumticos como valor adicional del ordenador de a bordo EO ( 59)

Indicaciones con calefaccin de asiento EO Testigo de control con regulacin de la velocidad de marcha EO Indicadores de advertencia estndar
Representacin
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Representacin del nivel de calefaccin conectado EO ( 65)
Testigo de control de la regulacin de velocidad de marcha
Los avisos se representan mediante el testigo de advertencia 1 o el testigo de advertencia general 2 en combinacin con uno de los smbolos de advertencia 3. En funcin de la urgencia de la advertencia, el testigo de advertencia general se ilumina en rojo o en amarillo.
Indicadores z

3
26 Si existen varias advertencias, se muestran todos los testigos y smbolos de advertencia correspondientes. El testigo de advertencia general se muestra en funcin de la advertencia ms urgente. En la siguiente pgina se muestra una vista general de las posibles advertencias.
Indicadores z

Vista general de los indicadores de advertencia Significado
Se ilumina en amarillo Se ilumina en amarillo Se ilumina en rojo Se muestra la advertencia EWS ! Parpadea El indicador de temperatura parpadea Se muestra Se muestra Se muestra EWS activo ( 29)
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Se ha alcanzado el nivel de reserva ( 29) Temperatura del lquido refrigerante demasiado alta ( 29) Motor en funcionamiento de emergencia ( 30) Presin de aceite del motor insuficiente ( 30) Corriente de carga de batera insuficiente ( 31) Se ha alcanzado el lmite de desgaste de las pastillas de freno ( 31)
Se ilumina en amarillo Parpadea en rojo Se ilumina en rojo Se ilumina Se ilumina en amarillo
Se muestra Se muestra
Avera en la lmpara trasera ( Avera en la lmpara delantera (
31) 32)
Indicadores z

3
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Significado
Se ilumina en amarillo Se muestra Avera en las lmparas ( 32)
Indicadores z

EWS activo El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra la advertencia El smbolo de reserva de combustible parpadea. La falta de combustible puede provocar fallos de combustin y que el motor se apague repentinamente. Los fallos de combustin pueden daar el catalizador, el paro repentino del motor puede provocar accidentes. No agotar el contenido del depsito de combustible. En el depsito queda como mximo la reserva de combustible. Cantidad de reserva de combustible 4l Repostar ( 95) Temperatura del lquido refrigerante demasiado alta El testigo de advertencia general se ilumina en rojo. El indicador de temperatura parpadea. En caso de sobrecalentamiento del motor, la continuacin de la marcha puede provocar daos en el motor. Observar siempre las medidas descritas ms abajo. La temperatura del lquido refrigerante es demasiado alta. Si es posible, para que el motor se refrigere, conducir en carga parcial. Apagar el motor en retenciones, pero dejar el encendido conectado para que el ventilador siga funcionando. Si la temperatura del refrigerante se eleva con demasiada frecuencia, se recomienda acudir lo antes posible a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad.
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EWS !
La llave utilizada no est autorizada para el arranque, o la comunicacin entre la llave y el sistema electrnico del motor est interrumpida. Retirar la llave situada en el encendido. Utilizar la llave de repuesto. Encargar la sustitucin de la llave defectuosa preferiblemente en un Concesionario BMW Motorrad. Se ha alcanzado el nivel de reserva El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo.
Indicadores z

3
30 Motor en funcionamiento de emergencia El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el smbolo de motor. El motor se encuentra en funcionamiento de emergencia. Es probable que est disponible solo una potencia reducida del motor la cual, en maniobras de adelantamiento, pude provocar situaciones peligrosas. Adaptar la conduccin a la potencia actual del motor, que probablemente se ha reducido. La unidad de mando del motor ha diagnosticado una avera. En casos excepcionales, el motor se apaga y no puede volver a arrancarse. En el resto de casos, el motor contina funcionando en modo de emergencia. Se puede proseguir la marcha, pero es posible que no se disponga de la potencia del motor acostumbrada. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para reparar la avera. Presin de aceite del motor insuficiente El testigo de advertencia general parpadea en rojo. Se muestra el smbolo de la aceitera. La presin de aceite del circuito de lubricacin es demasiado baja. Detenerse inmediatamente y parar el motor. La advertencia de presin de aceite de motor insuficiente no cumple la funcin de un control del nivel de aceite. El nivel de aceite slo se podr controlar en la mirilla del nivel de aceite. La causa de la advertencia de presin de aceite del motor insuficiente puede ser que el nivel de aceite del motor sea demasiado bajo. Comprobar el nivel de aceite del motor ( 113) Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo: Aadir aceite del motor ( 115) Con un nivel de aceite del motor correcto: Si se conduce con una presin de aceite del motor insuficiente, el motor puede resultar daado. No continuar la marcha. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario
Indicadores z

BMW Motorrad, para subsanar el fallo. Corriente de carga de batera insuficiente El testigo de advertencia general se ilumina en rojo. Se muestra el smbolo de la batera. Una batera descargada puede causar una parada inesperada del motor y originar con ello una situacin peligrosa. Encargar lo ms rpidamente posible la reparacin de la avera. Si ya no se carga la batera, proseguir la marcha puede resultar en una descarga completa y daar irremediablemente la batera. Si es posible, no proseguir la marcha. La batera no se carga. Se puede proseguir la marcha hasta que se descargue la batera. No obstante, el motor se puede parar sin previo aviso y la batera se puede descargar por completo y averiarse irremediablemente. Se recomienda acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad, para subsanar el fallo. Se ha alcanzado el lmite de desgaste de las pastillas de freno El testigo de advertencia de desgaste de las pastillas de freno se ilumina. El sistema de reconocimiento elctrico de desgaste de las pastillas de freno ha registrado desgaste en las pastillas de los frenos delantero o trasero. Comprobar el espesor de las pastillas de freno delanteras ( 116) Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras ( 117) Encomendar la sustitucin de las pastillas de freno desgastadas a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad. Avera en la lmpara trasera El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el smbolo de lmpara con flecha hacia atrs. El hecho de que se funda una lmpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad, ya que es posible que los otros conductores no vean la mquina. Sustituir las lmparas defectuo-
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Indicadores z

3
32 sas con la mayor brevedad posible; es aconsejable disponer siempre de las lmparas de recambio correspondientes. Defecto en la lmpara de la luz trasera o del freno. Sustituir las lmparas de la luz de freno, de la luz trasera y de los intermitentes traseros ( 134) Avera en la lmpara delantera Se muestra el smbolo de lmpara con flecha hacia delante. El hecho de que se funda una lmpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad, ya que es posible que los otros conductores no vean la mquina. Sustituir las lmparas defectuosas con la mayor brevedad posible; es aconsejable disponer siempre de las lmparas de recambio correspondientes. Lmpara de luces de cruce, de luces de carretera, de luces de posicin o de intermitente defectuosa. Sustituir las lmparas de las luces de cruce y carretera ( 130) Sustituir las lmparas de las luces de posicin ( 133) Sustituir las lmparas de los intermitentes delanteros ( 136) Avera en las lmparas El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el smbolo de lmpara con dos flechas. El hecho de que se funda una lmpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad, ya que es posible que los otros conductores no vean la mquina. Sustituir las lmparas defectuosas con la mayor brevedad posible; es aconsejable disponer siempre de las lmparas de recambio correspondientes. Hay varias lmparas averiadas. Leer la descripcin de los fallos que aparece ms adelante.
Indicadores z

Indicadores de advertencia del ordenador de a bordo EO
Representacin
3
33
Las advertencias del ordenador de a bordo se muestran en el rea 1. En la siguiente pgina se muestra una vista general de las posibles advertencias.
Indicadores z

3
34

Se muestra el aviso Oil!. Se muestra Nivel de aceite del motor demasiado bajo ( 35)
Indicadores
La indicacin de temperatura ambiente parpadea Parpadea
Advertencia de formacin de hielo ( 35)

Nivel de aceite del motor demasiado bajo Se muestra el aviso Oil!. Se muestra el smbolo del nivel de aceite. El sensor electrnico del nivel de aceite ha registrado un nivel de aceite del motor demasiado bajo. El nivel de aceite del motor solo se puede determinar llevando a cabo una comprobacin con la varilla de control. En la prxima parada de repostaje: Comprobar el nivel de aceite del motor ( 113) Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo: Aadir aceite del motor ( 115) Si en la pantalla aparece la indicacin "Comprobar el nivel de aceite" a pesar de que la varilla de control indica un nivel de aceite correcto, es probable que el sensor del nivel de aceite est averiado. Acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad. Advertencia de formacin de hielo La indicacin de temperatura ambiente parpadea. El smbolo de cristal de hielo parpadea. La temperatura medida en el exterior del vehculo es inferior a 3 C. La advertencia sobre hielo no excluye la posibilidad de que se hayan formado placas de hielo incluso si se registran temperaturas por encima de 3 C. Con temperaturas exteriores bajas siempre debe conducirse con precaucin, en especial sobre puentes y calzadas sombras. Conducir con precaucin. Las advertencias sobre el ABS se muestran mediante el testigo de advertencia del ABS 1. En algunos pases puede optarse por otra representacin del testigo de advertencia de ABS. Posible variante nacional.
Indicadores de advertencia del ABS

Representacin
3
35
Indicadores z

3
36 Encontrar informacin ms detallada sobre BMW Motorrad Integral ABS a partir de la pgina ( 98), encontrar un resumen sobre las advertencias posibles en la siguiente pgina.
Indicadores z

Parpadea Se ilumina Autodiagnstico no finalizado ( Avera en el ABS ( 38) 38)
3
37
Indicadores z

3
38 Autodiagnstico no finalizado El testigo de advertencia de ABS parpadea. La funcin ABS no est disponible porque el autodiagnstico no ha finalizado. Para comprobar los sensores de rueda, la motocicleta deber desplazarse algunos metros. Avanzar lentamente. Hay que tener en cuenta que hasta que no concluya el autodiagnstico, la funcin ABS no estar disponible. Avera en el ABS El testigo de advertencia de ABS se ilumina. La unidad de mando del ABS ha detectado una avera. La funcin ABS no estar disponible. Es posible seguir conduciendo teniendo en cuenta que la funcin de ABS no funciona. Tener en cuenta la informacin adicional sobre las situaciones que pudieran producir una avera en el ABS ( 99). Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para reparar la avera.
Indicadores de advertencia de ASC EO

Representacin
Indicadores z
Las advertencias sobre el ASC se muestran mediante el testigo de advertencia del ASC 1. Encontrar informacin ms detallada sobre BMW Motorrad ASC a partir de la pgina ( 100), encontrar un resumen sobre las advertencias posibles en la siguiente pgina.

Parpadea rpido Parpadea lento Se ilumina Se ilumina Intervencin de ASC ( 40) 40)
3
39
Autodiagnstico no finalizado ( ASC desconectado ( Error del ASC ( 40) 40)
Indicadores z

3
40 Intervencin de ASC El testigo de advertencia del ASC parpadea rpido. El ASC ha detectado una inestabilidad en la rueda trasera y reduce el par motor. El testigo de advertencia parpadea durante ms tiempo de lo que dura la intervencin de ASC. De este modo, tras una situacin crtica en la conduccin, el conductor tiene una confirmacin ptica de que se ha logrado la regulacin. Autodiagnstico no finalizado El testigo de advertencia del ASC parpadea lento. El autodiagnstico no ha finalizado, la funcin ASC no est disponible. Para que pueda finalizar el autodiagnstico del ASC, el motor debe estar en marcha y la motocicleta debe circular al menos a 5 km/h. Avanzar lentamente. Tener en cuenta que la funcin ASC no est disponible hasta que finalice el autodiagnstico. ASC desconectado El testigo de advertencia del ASC se ilumina. El sistema ASC ha sido desconectado por el conductor. Con EO Control automtico de la estabilidad (ASC): Conectar la funcin ASC ( 67) Error del ASC El testigo de advertencia del ASC se ilumina. La unidad de mando del ASC ha detectado una avera. La funcin ASC no est disponible. Es posible continuar con la marcha. Sin embargo, hay que recordar que la funcin ASC no est disponible. Tener en cuenta la informacin adicional sobre las situaciones que pudieran producir una avera en el ASC ( 101). Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para reparar la avera.
Indicadores z

Indicadores de advertencia del RDC EO
Representacin Con EO Ordenador de a bordo:
3
41
La presin del aire crtica de la rueda delantera 3 o de la rueda trasera 4 parpadea. El smbolo de advertencia 2 indica una presin de inflado del neumtico crtica, el indicador correspondiente parpadea. Si el valor crtico se sita dentro de la zona lmite de la tolerancia admisible, el testigo de advertencia general 1 se enciende en amarillo. Si la presin de inflado medida en los neumticos se sita fuera de la tolerancia admisible, el testigo de advertencia general parpadea en rojo.
La presin del aire crtica de la rueda delantera 3 o de la rueda trasera 4 parpadea. Encontrar informacin ms detallada sobre BMW Motorrad RDC a partir de la pgina ( 102), encontrar un resumen sobre las advertencias posibles en la siguiente pgina.
Indicadores z

3
42

Se ilumina en amarillo Se muestra La presin crtica de aire parpadea. Presin de inflado de los neumticos en la zona lmite de tolerancia permitida ( 43) Presin de inflado de los neumticos fuera de la tolerancia permitida ( 43)
Indicadores
Parpadea en rojo
Se muestra La presin crtica de aire parpadea. Se indica con "--" o con "-- --"
Problema de transmisin (
44)
Se ilumina en amarillo
Se muestra Se indica con "--" o con "-- --"
Sensor averiado o fallo del sistema ( 44)
Se ilumina en amarillo
Se muestra Se muestra
RDC
Batera del sensor de presin de inflado de los neumticos baja ( 45)

Presin de inflado de los neumticos en la zona lmite de tolerancia permitida El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el smbolo de neumtico. La presin crtica de aire parpadea. La presin de inflado medida en los neumticos se encuentra en la zona lmite de tolerancia permitida. Corregir la presin de inflado de los neumticos de acuerdo con los datos de la parte trasera del sobre del Manual de instrucciones. Las indicaciones de presin de la parte posterior del sobre hacen referencia a una temperatura del aire de los neumticos de 20 C. Para adaptar la presin de inflado a otras temperaturas de los neumticos, acte como se indica a continuacin: Calcule la diferencia entre el valor nominal segn el manual de instrucciones y el valor determinado por el sistema RDC. Cambie la presin de inflado de los neumticos compensando esta diferencia con ayuda de un aparato de medicin de la presin en una estacin de servicio. Presin de inflado de los neumticos fuera de la tolerancia permitida El testigo de advertencia general parpadea en rojo. Se muestra el smbolo de neumtico. La presin crtica de aire parpadea. La presin de inflado medida en el neumtico se encuentra fuera de la tolerancia permitida. Comprobar si los neumticos estn daados y si son aptos para la conduccin. Si los neumticos an son aptos para la conduccin: Una presin incorrecta de inflado de los neumticos empeora las propiedades de marcha de la motocicleta. Adaptar siempre la conduccin a la presin incorrecta de inflado de los neumticos. En la siguiente oportunidad corregir la presin de inflado de los neumticos. Hacer comprobar el estado de los neumticos por un taller especializado, preferiblemente por un Concesionario BMW Motorrad. Si no es seguro que los neumticos sean aptos para la conduccin: No continuar la marcha. Informar al servicio de averas.
3
43
Indicadores z

3
44 Hacer comprobar el estado de los neumticos por un taller especializado, preferiblemente por un Concesionario BMW Motorrad. Problema de transmisin Se indica con "--" o con "---". La velocidad del vehculo no ha superado el umbral aprox. de 30 km/h. Los sensores de RDC envan su seal a partir de una velocidad superior a este umbral ( 102). Observar la indicacin del RDC cuando la velocidad es ms alta. Solo si tambin se enciende el testigo de advertencia general se trata de una avera persistente. En ese caso: Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para solucionar la avera. La comunicacin por radio con los sensores de RDC no funciona. Una posible causa es la presencia en las cercanas de otros sistemas con comunicacin por radio que afectan a la comunicacin entre la unidad de mando del RDC y los sensores. Observar la indicacin del RDC en otro entorno. Solo si tambin se enciende el testigo de advertencia general se trata de una avera persistente. En ese caso: Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para solucionar la avera. Sensor averiado o fallo del sistema El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el smbolo de neumtico. Se indica con "--" o con "--
--".
Se han montado ruedas sin sensor de RDC. Montar un juego de ruedas con sensores de RDC. Uno o dos sensores de RDC se han averiado. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para solucionar la avera. Se ha producido un fallo del sistema. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para solucionar la avera.
Indicadores z

Batera del sensor de presin de inflado de los neumticos baja El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra RDC. Se muestra el smbolo de la batera. Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en combinacin con el pre-ride check. La batera del sensor de presin de los neumticos ha dejado de tener capacidad plena. El funcionamiento del control de presin de inflado de los neumticos solo est garantizado durante un espacio de tiempo limitado. Acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad. Las advertencias de la alarma antirrobo se muestran en la zona 2 en combinacin con el testigo de advertencia general 1 a continuacin del pre-ride check y se refieren a la capacidad de la batera interna de la alarma antirrobo. En la siguiente pgina se muestra una vista general de las posibles advertencias.
Indicadores de advertencia de la alarma antirrobo (DWA) EO

Representacin
3
45
Indicadores z

3
46 Se ilumina en amarillo

Se muestra Se muestra Batera de la alarma antirrobo baja ( 47) Batera de alarma antirrobo vaca ( 47)
Indicadores z

Batera de la alarma antirrobo baja Se muestra el smbolo de la batera. Se muestra el aviso Se muestra el smbolo de la batera. Se muestra el aviso
3
47
DWA.
DWA.
La batera de la alarma antirrobo ya no dispone de su capacidad plena. El funcionamiento de la alarma antirrobo con la batera del vehculo desembornada slo queda garantizado durante un periodo limitado. Acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad. Batera de alarma antirrobo vaca El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo.
La batera de la alarma antirrobo ha agotado toda su capacidad. El funcionamiento de la alarma antirrobo con la batera del vehculo desembornada no est garantizado. Acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad.
Indicadores z
Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en combinacin con el pre-ride check.
Este mensaje de error se muestra durante un breve espacio de tiempo solo en combinacin con el pre-ride check.

3
48
Indicadores z

Manejo Cerradura de contacto y del manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 Bloqueo electrnico de arranque . . . . 52 Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Pantalla multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 Ordenador de a bordo EO . . . . . . . . . . . . 56 Control de presin de neumticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Intermitentes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Intermitentes de advertencia . . . . . . . . . 62 Interruptor de parada de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 Calefaccin de puos EO . . . . . . . . . . . . . 64 Calefaccin asiento EO . . . . . . . . . . . . . . . 65 Control automtico de la estabilidad ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67 Altura del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Regulacin de la velocidad de marcha EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 Compartimento para objetos . . . . . . . . . 72 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 Manillar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Pretensado del muelle . . . . . . . . . . . . . . . 74 Amortiguacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75 Sistema electrnico del tren de rodaje ESA EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
4
49
Manejo z

4
50
Faro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Asiento del conductor y del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Soporte para casco . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Manejo z

Cerradura de contacto y del manillar
Llave de contacto
Con el vehculo recibe una llave principal y una de reserva. En caso de perder la llave, consultar las indicaciones referentes al bloqueo electrnico de arranque EWS ( 52). Una sola llave sirve para la cerradura de contacto y del manillar, la tapa del depsito de combustible, la cerradura del asiento y la de la maleta. Con AO Topcase: Como opcin puede abrirse y cerrarse tambin la Topcase con la misma llave. Para ello, pngase en contacto con un taller especializado, preferentemente un Concesionario BMW Motorrad.
Conectar el encendido
lleva a cabo el autodiagnstico del ASC. ( 90)
4
51
Desconectar el encendido
Girar la llave hasta la posicin 1. Luz de posicin y todos los circuitos de funcin conectados. El motor puede arrancarse. Se realiza el pre-ride check. ( 89) Se lleva a cabo el autodiagnstico del ABS. ( 90) Con EO ASC: Girar la llave hasta la posicin 1. Adicionalmente a los puntos mencionados anteriormente, se
Girar la llave hasta la posicin 2. Luces desconectadas. Cerradura del manillar sin seguro. La llave puede retirarse. Posibilidad de utilizacin de equipos adicionales con limitacin temporal. Se puede cargar la batera mediante la toma de corriente de a bordo.
Manejo z

4
52
Asegurar la cerradura del manillar
Manejo
Mover el manillar hacia la izquierda o hacia la derecha. Girar la llave hasta la posicin 3 y al mismo tiempo mover un poco el manillar. Encendido, luces y todos los circuitos de funcin desconectados. Cerradura del manillar asegurada. La llave puede retirarse.
que bloquee llaves individuales si, p. ej., ha extraviado una llave. Tras la anulacin de la llave, ya no ser posible arrancar el motor con ella.
Sistema electrnico en la llave

Mediante una antena anular situada en la cerradura de contacto, el sistema electrnico de la motocicleta intercambia con el sistema electrnico de la llave seales especficas de cada vehculo, modificndolas continuamente. La unidad de mando del sistema electrnico del motor no habilitar el arranque hasta que la llave se reconozca como "autorizada". Si en la llave de contacto utilizada para el arranque hay sujeta una llave de repuesto, el sistema electrnico puede "confundirse" y no habilitar el arranque motor. En la pantalla
Si la motocicleta est apoyada sobre el caballete lateral, depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha. Sin embargo, sobre un suelo llano, la motocicleta est ms estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha. Sobre un suelo llano, girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar.
Bloqueo electrnico de arranque

Seguridad antirrobo
El bloqueo electrnico de arranque incrementa la seguridad antirrobo de su motocicleta BMW sin necesidad de realizar ajustes o activar funcin alguna. Gracias a este seguro, solo es posible arrancar el motor con las llaves que forman parte del vehculo. Tambin puede solicitar a su Concesionario BMW Motorrad

multifuncin aparece la indicacin EWS (bloqueo electrnico de arranque). La llave de reserva debe guardarse siempre separada de la llave de contacto.
Reloj
Ajustar el reloj
Ajustar la hora durante la marcha puede provocar accidentes. Ajustar la hora nicamente con la motocicleta parada. Conectar el encendido.
Para adquirir llaves de reserva o adicionales es necesario acudir a un Concesionario BMW Motorrad. El Concesionario est obligado a comprobar la legitimacin, ya que las llaves forman parte de un sistema de seguridad. Si desea anular una llave extraviada, deber llevar al Concesionario todas las dems llaves pertenecientes a la motocicleta. Una llave bloqueada puede desbloquearse de nuevo ms adelante.
Cuentakilmetros
Seleccionar el cuentakilmetros
Conectar el encendido.
Mantener pulsada la tecla 1. El indicador de las horas 2 parpadea. Pulsar la tecla 1. Con cada pulsacin se incrementa una hora.
Manejo z
Llave de reserva y llave adicional
Mantener pulsada la tecla 1. El indicador de los minutos 3 parpadea. Pulsar la tecla 1. Con cada pulsacin se incrementa un minuto. Mantener pulsada la tecla 1 o no volver a pulsarla. Finalizado el ajuste, se muestra la hora ajustada.
4
53

4
54 Kilometraje diario 2 (Trip II) Autonoma restante (una vez alcanzada la cantidad de reserva) Presin de inflado de los neumticos (EO) El kilometraje total se muestra en la lnea DIST de la pantalla.
Manejo
Pulsar la tecla 1.
Poner a cero el cuentakilmetros parcial

Conectar el encendido. Seleccionar el cuentakilmetros parcial que se desee.
Mantener pulsada la tecla 1. El cuentakilmetros parcial se pone a cero.
Cada vez que se pulsa una tecla se muestran, partiendo del valor actual, los siguientes valores: Kilometraje diario 1 (Trip I)

Autonoma restante
superior al nivel de reserva para que el nuevo nivel de llenado sea detectado. De lo contrario, no se pueden actualizar ni la indicacin del nivel de llenado ni la indicacin de la autonoma restante. La autonoma residual determinada es solamente un valor aproximado. Por tal motivo, BMW Motorrad recomienda no agotar la autonoma indicada hasta el ltimo kilmetro. El ajuste de la atenuacin durante la marcha puede provocar accidentes. Ajustar la atenuacin siempre con la motocicleta parada. Pulsar la tecla 1. En la zona de indicacin 2 se muestra el nivel de luminosidad. Volver a pulsar la tecla 1. La iluminacin de la pantalla aumenta un nivel de intensidad con cada pulsacin de la tecla.
Pantalla multifuncin
Regular la atenuacin
4
55
La autonoma restante 1 se indica bajo la inscripcin RANGE, e indica el trayecto que se podra recorrer con el combustible restante. Solo se muestra al alcanzar la reserva de combustible. El clculo se efecta con ayuda del consumo medio y el nivel de combustible. El repostaje solo se registra cuando el combustible suministrado llega a una cierta cantidad de litros. Si se reposta tras superar el lmite del nivel de reserva, el nivel de llenado total resultante debe ser
Manejo z

4
56 Una vez alcanzada la luminosidad mxima, sta vuelve a reducirse con cada nueva pulsacin.
Temperatura ambiente
Ordenador de a bordo EO Manejo

Seleccionar el indicador
Conectar el encendido. Cada vez que se pulsa una tecla se muestran, partiendo del valor actual, los siguientes valores: Temperatura ambiente Autonoma Velocidad media Consumo medio Indicacin del nivel de aceite Presin de inflado de los neumticos (EO) Con el vehculo parado, el calor del motor puede provocar una medicin incorrecta de la temperatura ambiente 1. Si la influencia del calor del motor es muy grande, la pantalla muestra -durante un momento. Si la temperatura ambiente baja de los 3 C, aparece una advertencia sobre la posible formacin de placas de hielo. La primera vez que la temperatura cae por debajo de este valor, la pantalla muestra el indicador de
Pulsar la tecla 1.

temperatura, independientemente del ajuste de la pantalla.
Autonoma
La descripcin del funcionamiento de la autonoma restante ( 55) tambin es vlida para la autonoma. No obstante, la autonoma restante 1 tambin puede consultarse antes de alcanzar el nivel de reserva de combustible. Para el clculo de la autonoma se utiliza un consumo medio especial que no siempre coincide con el valor que puede consultarse en el indicador.
Si el vehculo est apoyado en el caballete lateral, no se podr determinar correctamente el nivel de combustible debido a la posicin oblicua. Por este motivo, el clculo de la autonoma solo se realiza durante la marcha. Si se reposta tras superar el lmite del nivel de reserva, el nivel de llenado total resultante debe ser superior al nivel de reserva para que el nuevo nivel de llenado sea detectado. De lo contrario, no se pueden actualizar ni la indicacin del nivel de llenado ni la indicacin de la autonoma. La autonoma restante calculada es un valor aproximado. Por tal motivo, BMW Motorrad recomienda no agotar la autonoma indicada hasta el ltimo kilmetro.
Velocidad media
4
57
En el clculo de la velocidad media 1 se aplica el tiempo transcurrido desde la ltima "puesta a cero". No se tienen en cuenta las interrupciones de la marcha en las que se apaga el motor.
Poner a cero la velocidad media

Conectar el encendido. Seleccionar la velocidad media.
Manejo z

4
58
Consumo medio
Manejo
Mantener pulsada la tecla 1. La velocidad media se pone a cero.
En el clculo del consumo medio 1 se contabiliza la cantidad de combustible utilizada desde la ltima "puesta a cero" con los kilmetros recorridos desde entonces.
Mantener pulsada la tecla 1. El consumo medio se pone a cero.
Poner a cero el consumo medio

Conectar el encendido. Seleccionar el consumo medio.

Nivel de aceite
La motocicleta est derecha. Significado de los indicadores: Nivel de aceite correcto. Comprobar el nivel de aceite en la prxima parada de repostaje. Si se consulta otra informacin del ordenador de a bordo, este smbolo se sigue mostrando hasta que el nivel de aceite se vuelve a detectar como correcto. No ha sido posible realizar la medicin (no se satisfacen los requisitos indicados). La siguiente vez que se conecte el encendido se mostrar el ltimo estado medido durante 5 segundos. Si, a pesar de que el nivel de aceite en la mirilla es correcto, el visualizador solicita constantemente que se comPulsar la tecla 1 de forma reiterada hasta que se muestren las presiones de inflado de los neumticos en el rea de vipruebe el nivel de aceite, es probable que el sensor del nivel de aceite est averiado. Acuda en este caso a su Concesionario BMW Motorrad.
4
59
El indicador de nivel de aceite 1 informa sobre el nivel de aceite del motor. Su consulta solo es posible con el vehculo parado. Para la indicacin del nivel de aceite deben satisfacerse las condiciones siguientes: El motor est a temperatura de servicio. El motor funciona a ralent al menos durante 30 segundos. El caballete lateral est plegado.
Mostrar la presin de inflado de los neumticos

Manejo z
Control de presin de neumticos RDC EO

4
60 sualizacin del cuentakilmetros. Seala las indicaciones de las presiones de inflado de los neumticos. Con EO Ordenador de a bordo:
Manejo
Las presiones de inflado de los neumticos se muestran con la inscripcin RDC. El valor de la izquierda representa la presin de aire de la rueda delantera, y el de la derecha, el de la rueda trasera. Inmediatamente despus de conectar el encendido aparece -- --, ya que la transmisin de los valores de presin comienza a partir de una velocidad de 30 km/h.
Las presiones de inflado de los neumticos se muestran como un valor ms del ordenador de a bordo. Pulsar la tecla 1 de forma reiterada hasta que se muestren las presiones de inflado de los neumticos en el rea de visualizacin del ordenador de a bordo.
Luces
Luz de posicin
Las luces de posicin se encienden automticamente al encender el contacto. La luz de posicin descarga la batera. Conectar el encendido durante un tiempo limitado.

Luz de cruce
Las luces de cruce se conectan automticamente despus de arrancar el motor. Es posible conectar la luz con el motor apagado; para ello, encender la luz de carretera o accionar las rfagas con el contacto encendido. Colocar el interruptor de la luz de carretera 1 en la posicin central. Luces de carretera desconectadas. Accionar el interruptor de la luz de carretera 1 por la parte inferior. La luz de carretera estar conectada mientras sea accionada (rfagas).
4
61
Luz de carretera
Conectar la luz de estacionamiento.

Desconectar el encendido.
Mantener pulsada la tecla del intermitente izquierdo 1 inmediatamente despus de desconectar el encendido. La luz de estacionamiento se enciende.
Desconectar la luz de estacionamiento.

Conectar el encendido y desconectarlo. Luz de estacionamiento desconectada.
Accionar el interruptor de la luz de carretera 1 en la parte superior. Luz de carretera conectada.
Manejo z

4
62
Intermitentes
Conectar el intermitente izquierdo
Conectar el encendido. Tras unos diez segundos o un recorrido de aprox. 200 m se desconectan automticamente los intermitentes.
Conectar el intermitente derecho

Conectar el encendido. Tras unos diez segundos o un recorrido de aprox. 200 m se desconectan automticamente los intermitentes.
Desconectar el intermitente
Manejo z
Accionar el interruptor de desconexin de los intermitentes 3. Intermitentes desconectados. Testigos de control de intermitentes desconectados. Pulsar la tecla del intermitente izquierdo 1. El intermitente izquierdo est conectado. El testigo de control del intermitente izquierdo parpadea. Pulsar la tecla del intermitente derecho 2. El intermitente derecho est conectado. El testigo de control del intermitente derecho parpadea.
Intermitentes de advertencia
Conectar los intermitentes de advertencia

Los intermitentes de advertencia descargan la batera. Conectar los intermitentes de advertencia slo durante un tiempo limitado. Si se acciona una tecla de intermitente con el encendido conectado, la funcin del intermitente sustituye la funcin de los intermitentes de advertencia mientras se accione la tecla. Cuando ya no se acciona la tecla del intermitente, vuelve a activarse la funcin de los intermitentes de advertencia.
Desconectar los intermitentes de advertencia
4
63
Pulsar al mismo tiempo las teclas de los intermitentes izquierdo 1 y derecho 2. Intermitentes de advertencia encendidos. Parpadean los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho. Desconectar el encendido. Los intermitentes de advertencia permanecen conectados. Los testigos de control de los intermitentes izquierdo y derecho se apagan.
Accionar el interruptor de desconexin de los intermitentes 3. Intermitentes de advertencia desconectados.
Manejo z

4
64
Interruptor de parada de emergencia
conectar el motor de un modo rpido y seguro.
Calefaccin de puos EO
Manejo z
1 Interruptor de parada de emergencia
A B
Posicin de funcionamiento Motor desconectado.
Interruptor de calefaccin de puos
El accionamiento del interruptor de parada de emergencia durante la marcha puede llegar a bloquear la rueda trasera y, de este modo, provocar una cada. No accionar el interruptor de parada de emergencia durante la marcha. Gracias al interruptor de parada de emergencia se puede des-
El motor slo arranca en la posicin de funcionamiento.
Los puos del manillar disponen de dos posiciones de calefaccin. La calefaccin de los puos funciona solamente mientras est en marcha el motor. El gran consumo de corriente de la calefaccin de los puos puede provocar la descarga de la batera al circular a baja velocidad. Si la carga de la batera es insuficiente, la

calefaccin de los puos se desconecta para mantener la capacidad de arranque.
Calefaccin asiento EO
Calefaccin del asiento del conductor
de la batera es insuficiente, la calefaccin del asiento se desconecta para mantener la capacidad de arranque.
4
65
2 3 4
Funcin de calefaccin desconectada. 50 % de potencia de calefaccin (un punto visible). 100 % de potencia de calefaccin (tres puntos visibles)
Interruptor de la calefaccin del asiento del conductor
2 3 4
El asiento del conductor puede calentarse en dos niveles. La calefaccin del asiento funciona solamente mientras est en marcha el motor. El gran consumo de corriente de la calefaccin del asiento puede provocar la descarga de la batera al circular a baja velocidad. Si la carga
Funcin de calefaccin desconectada. 50 % potencia de calefaccin 100 % potencia de calefaccin
Manejo z

4
66
Calefaccin del asiento del acompaante
de la batera es insuficiente, la calefaccin del asiento se desconecta para mantener la capacidad de arranque.
Representacin en la pantalla multifuncin

Activar la calefaccin del asiento del conductor o del acompaante.
Manejo z
1 Interruptor de la calefaccin del asiento del acompaante
2 3 4
El asiento del acompaante puede calentarse en dos niveles. La calefaccin del asiento funciona solamente mientras est en marcha el motor. El gran consumo de corriente de la calefaccin del asiento puede provocar la descarga de la batera al circular a baja velocidad. Si la carga
Interruptor en posicin central: calefaccin desconectada. Interruptor pulsado hacia la derecha: 50 % de potencia de calefaccin. Interruptor pulsado hacia la izquierda: 100 % de potencia de calefaccin.
Los siguientes smbolos aparecen en funcin del nivel de calefaccin seleccionado: Asiento del conductor 50 % potencia de calefaccin Asiento del conductor 100 % potencia de calefaccin

Asiento del acompaante 50 % potencia de calefaccin Asiento del acompaante 100 % potencia de calefaccin
Conectar la funcin ASC
4
67
Desconectar la funcin ASC

Conectar el encendido. La funcin ASC tambin puede desconectarse durante la marcha.
Mantener pulsada la tecla ASC 1. El testigo de advertencia del ASC comienza a iluminarse. Soltar la tecla del ASC durante los tres segundos siguientes a la iluminacin del smbolo del ASC. El testigo de advertencia del ASC sigue iluminado. Funcin ASC desconectada.
Mantener pulsada la tecla ASC 1. El testigo de advertencia del ASC se apaga, si el autodiagnstico no ha finalizado el testigo de advertencia del ASC pasa de parpadear a estar iluminado. Soltar la tecla del ASC durante los tres segundos siguientes al apagado del smbolo del ASC. El testigo de advertencia del ASC permanece desconectado o sigue parpadeando.
Manejo z
Control automtico de la estabilidad ASC EO

4
68 Funcin ASC conectada. Como mtodo alternativo al accionamiento de la tecla ASC tambin se puede desconectar y volver a conectar el encendido. Si el testigo de advertencia del ASC sigue iluminado tras desconectar y conectar el encendido y conducir a continuacin por encima de 10 km/h, existe un fallo del ASC. direccin hacia delante y hacia arriba o bien hacia abajo. Posicin final A: posicin de asiento elevada. Posicin final B: posicin de asiento baja. Montar el asiento del conductor ( 81) Colocar el ajuste de la altura del asiento 1 en la posicin final.
Manejo
Parabrisas
Ajustar el parabrisas
Altura del asiento

Ajustar la altura del asiento
Desmontar el asiento del conductor ( 80)
Presionar el ajuste de la altura del asiento hasta el tope en
Pulsar la tecla 1 en la parte superior. El parabrisas se levanta.

Pulsar la tecla 1 en la parte inferior. El parabrisas desciende.
Memorizar la velocidad
Acelerar de forma gradual
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Regulacin de la velocidad de marcha EO Manejo z

Conectar la regulacin de la velocidad de marcha
Pulsar la tecla 3 brevemente en la direccin de SET. La regulacin de la velocidad de marcha puede ajustarse en una gama desde 50 km/ h hasta 180 km/h. Colocar el interruptor 1 en la posicin ON. El testigo de control 2 del interruptor se ilumina. El testigo de control de la regulacin de la velocidad de marcha se ilumina. Se memoriza y se conserva la velocidad actual de la motocicleta. Pulsar la tecla 3 brevemente en la direccin de SET. Con cada pulsacin se incrementa la velocidad en aprox. 2 km/h y se memoriza.

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Acelerar de forma continua
Decelerar de forma gradual
Decelerar de forma continua
Manejo z
Mantener pulsada la tecla 3 en la direccin de SET. La velocidad se incrementa de forma constante. Soltar la tecla 3. Se memoriza y se mantiene la velocidad alcanzada hasta ese momento.
Pulsar la tecla 3 brevemente en la direccin de RES. Con cada pulsacin se reduce la velocidad en aprox. 2 km/h y se memoriza. Soltar la tecla 3. Se memoriza y se mantiene la velocidad alcanzada hasta ese momento.
Mantener pulsada la tecla 3 en la direccin de RES. La velocidad se reduce de forma constante. Soltar la tecla 3. Se memoriza y se mantiene la velocidad alcanzada hasta ese momento.
Desactivar la regulacin de la velocidad de marcha

Accionar los frenos o el embrague o la maneta del acelerador

(reducir gas ms all de la posicin inicial). La regulacin de la velocidad de marcha est desactivada. El testigo de control de regulacin de la velocidad de marcha se apaga. El testigo de control del interruptor contina iluminado. Al acelerar no se desactiva la regulacin de la velocidad de marcha. Al soltar la maneta del acelerador, la velocidad se reduce slo hasta el valor almacenado, incluso si se desea una reduccin mayor. El testigo de control de la regulacin de la velocidad de marcha se ilumina. Se vuelve a registrar la velocidad memorizada. Colocar el interruptor 1 en la posicin OFF. Sistema desconectado. Tecla 3 bloqueada.
Desconectar la regulacin de la velocidad de marcha
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Recuperar la velocidad anterior
Pulsar la tecla 3 brevemente en la direccin de RES.
Manejo z

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Compartimento para objetos

Abrir el compartimento para objetos
Cerrar el compartimento para objetos
Embrague
Ajustar la maneta de embrague
Si se modifica la posicin del colector de lquido de embrague, puede entrar aire en el sistema del embrague. No girar ni el conjunto del puo ni el manillar.
Manejo z
Girar el cilindro de la cerradura 2 con la llave de contacto y colocarlo en posicin transversal a la direccin de marcha. Cerradura del compartimento para objetos desbloqueada. Presionar sobre el cilindro de la cerradura. La tapa 1 salta.
Cerrar la tapa 1 ejerciendo presin sobre ella. El cierre se enclava de forma audible. Girar el cilindro de la cerradura 2 con la llave de contacto y colocarlo longitudinalmente a la direccin de marcha. Cerradura del compartimento para objetos bloqueada.
El ajuste de la maneta del embrague durante la marcha puede provocar accidentes. Ajustar la maneta del embrague siempre con la motocicleta parada.

Freno
Ajustar la maneta del freno
Si se modifica la posicin del colector de lquido de freno, puede entrar aire en el sistema de frenos. No girar ni el conjunto del puo ni el manillar. El ajuste de la maneta del freno durante la marcha puede provocar accidentes. Ajustar la maneta del freno siempre con la motocicleta parada.
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73
Girar la rueda de ajuste A hasta la posicin 1. La rueda de ajuste gira con ms facilidad si se presiona simultneamente el embrague hacia delante. Distancia mnima. Girar la rueda de ajuste A hasta la posicin 3. Distancia mxima.
Girar la rueda de ajuste A hasta la posicin 1. La rueda de ajuste gira con ms facilidad si se presiona simultneamente la maneta del freno hacia delante. Distancia mnima. Girar la rueda de ajuste A hasta la posicin 3. Distancia mxima.
Manejo z

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Manillar
Manillar ajustable
Retrovisores
Ajustar los retrovisores
Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trasera

Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Para mejorar el acceso, la rueda manual puede tirarse hacia fuera y abatirse.
Manejo z
El manillar 1 es regulable en altura. Para el ajuste del manillar, acuda a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad.
Girar el espejo para situarlo en la posicin deseada.
Pretensado del muelle

Ajuste
El pretensado del muelle de la rueda trasera debe adaptarse a la carga de la motocicleta. Si la carga aumenta, es necesario aumentar el pretensado del muelle, mientras que una reduccin de la carga requiere un pretensado menor. Los ajustes inadecuados del pretensado de muelle y de la amortiguacin empeoran el comportamiento de marcha de la motocicleta. Adaptar la amortiguacin del pretensado de muelle.

Ajustar el pretensado de los muelles durante la marcha puede provocar accidentes. Ajustar el pretensado de muelle con la motocicleta parada. Para incrementar el pretensado del muelle, girar la rueda manual 1 en el sentido de la flecha HIGH. Para reducir el pretensado del muelle, girar la rueda manual 1 en el sentido de la flecha LOW. Ajuste bsico del pretensado del muelle trasero Girar la rueda manual hasta el tope en el sentido de la flecha LOW y girar a continuacin 15 clics en el sentido de HIGH. (Con el depsito lleno, con conductor 85 kg)
Amortiguacin
Ajuste
El amortiguador debe estar adaptado al pretensado del muelle. El aumento del pretensado requiere una amortiguacin ms dura, mientras que una reduccin del pretensado requiere una ms suave.
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Ajustar la amortiguacin de la rueda trasera

Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente.
Ajustar el amortiguador trasero con las herramientas de a bordo mediante el tornillo de ajuste 1.
Manejo z

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Sistema electrnico del tren de rodaje ESA EO

Ajustes
El sistema electrnico del tren de rodaje ESA permite adaptar la motocicleta con comodidad a la carga y al piso. Para incrementar la amortiguacin, girar el tornillo de ajuste 1 en la direccin de la flecha H. Para reducir la amortiguacin, girar el tornillo de ajuste 1 en la direccin de la flecha S. Ajuste bsico de la amortiguacin de la rueda trasera Girar el tornillo de ajuste hasta el tope en el sentido de la flecha H y girar a continuacin una vuelta y media en el sentido de S (Modo Solo con una persona 85 kg) El ajuste de la amortiguacin se muestra en la pantalla multifuncin en la zona 1, y el pretensado de los muelles en la zona 2. Mientras se muestra la indicacin de ESA desaparece la indicacin del reloj. Cada uno de los tres pretensados de muelle pue-
de combinarse con tres ajustes de amortiguacin para lograr un ptimo ajuste del vehculo.
Ajuste del pretensado de muelle

La unidad de mando ESA est equipada con un fusible que impide la sobrecarga, el cual interrumpe el proceso de ajuste del pretensado de muelle en el caso de que el consumo de corriente sea demasiado elevado. En particular cuando la temperatura es baja y la carga es alta puede producirse un breve incremento del consumo de corriente y la consiguiente interrupcin del proceso de ajuste. BMW Motorrad recomienda que, si la temperatura es inferior a 0 C, el acompaante no se monte hasta que haya finalizado el proceso de ajuste. Del mismo modo, BMW Motorrad recomienda tambin en el caso de recorri-
Manejo z

dos de regulacin largos (cambio de "Modo en solitario" a "Modo con acompaante y equipaje") descargar la motocicleta. El indicador de ESA parpadea hasta que haya finalizado el proceso de ajuste. Un proceso de ajuste interrumpido contina de forma automtica tan pronto se reduzca el consumo de corriente, por ejemplo mediante las medidas descritas. Se muestra el ajuste actual. La indicacin desaparece automticamente transcurridos unos segundos. Partiendo del estado actual, se indican en el siguiente orden: COMF Amortiguacin cmoda NORM Amortiguacin normal SPORT Amortiguacin deportiva Si la tecla 1 no se pulsa durante un largo espacio de tiempo, la amortiguacin se ajusta segn lo indicado.
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Ajustar la amortiguacin
Conectar el encendido. La amortiguacin se puede ajustar durante la marcha.
Acceder al ajuste
Ajustar el pretensado de los muelles

Arrancar el motor. El pretensado de los muelles no debe ajustarse durante la marcha. Pulsar la tecla 1. Se muestra el ajuste actual. Pulsar la tecla 1 una vez en cada caso.
Pulsar la tecla 1.
Manejo z

4
78 se ajusta segn lo indicado. Durante el proceso de ajuste el indicador parpadea. vlvula metlicas con junta trica y apretarlas bien. Comprobar que la presin de inflado de los neumticos es correcta de acuerdo con los datos siguientes. Presin de inflado del neumtico delantero 2,5 bar (Modo en solitario, con los neumticos fros) 2,5 bar (Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros) Presin de inflado del neumtico trasero 2,9 bar (Modo en solitario, con los neumticos fros) 2,9 bar (Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros)
Neumticos Manejo
Comprobar la presin de inflado de los neumticos
Pulsar la tecla 1. Se muestra el ajuste actual. Mantener pulsada la tecla 1 hasta que cambie la indicacin. Partiendo del estado actual, se indican en el siguiente orden: Modo en solitario Modo en solitario con equipaje Modo con acompaante (y equipaje) Si la tecla 1 no se pulsa durante un largo espacio de tiempo, el pretensado de los muelles Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Una presin de inflado incorrecta de los neumticos empeora las cualidades de marcha de la motocicleta y reduce la vida til de los neumticos. Asegurar la correcta presin de inflado de los neumticos. A velocidades elevadas, los asientos de las vlvulas tienden a abrirse por s mismos como resultado de la fuerza centrfuga. Para evitar una prdida repentina de la presin de inflado de los neumticos, utilizar caperuzas de

En caso de una presin de inflado insuficiente: Corregir la presin del aire. de plstico, acudir lo antes posible a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad.
Ajuste del alcance de los faros
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Faro
Ajustar el faro para circular por la derecha o por la izquierda
Si se utiliza la motocicleta en pases en los que se circula en el lado contrario de la calzada al del pas de matriculacin, las luces de cruce asimtricas pueden deslumbrar a los otros conductores. Acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad para solicitar que adapten los faros a las condiciones del pas. Las cintas adhesivas usuales en el comercio deterioran el cristal de plstico de las luces. Para evitar que se dae la tulipa
Alcance de los faros y pretensado de muelle

Por lo general, el alcance de los faros se mantiene constante por la adaptacin del pretensado de los muelles al estado de carga. Solo si la carga es muy elevada, la adaptacin del pretensado de los muelles puede no ser suficiente. En tal caso debe adaptarse el alcance de los faros al peso. En caso de dudas acerca del ajuste bsico correcto del faro, pngase en contacto con un taller especializado, a ser posible con un Concesionario BMW Motorrad.
Ajuste del alcance de los faros
Si la carga es muy elevada, la adaptacin del pretensado de los muelles puede no ser suficiente. Con el fin de no molestar a los vehculos que circulan en sentido contrario, puede corregirse el ajuste del alcance de los faros mediante la palanca abatible.
Manejo z

4
80 Con EO Calefaccin de asiento:
Manejo
A B
Posicin neutra Posicin con carga pesada
Girar la llave 1 de la cerradura del asiento en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Asiento del conductor y del acompaante

Desmontar el asiento del acompaante
Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Levantar el asiento por su parte posterior y soltar la llave.
Desenchufar el conector 2; para ello, presionar las bridas de seguridad 3 superiores e inferiores. Sacar el asiento de las fijaciones desplazndolo hacia atrs. Depositar el asiento sobre una superficie limpia por el lado del tapizado.
Desmontar el asiento del conductor

Desmontar el asiento del acompaante ( 80)

de seguridad 3 superiores e inferiores. Retirar el asiento desplazndolo hacia arriba. Depositar el asiento sobre una superficie limpia por el lado del tapizado. Levantar el asiento del conductor por su parte posterior. Con EO Calefaccin de asiento:
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Montar el asiento del conductor

Con EO Calefaccin de asiento:
Si se ejerce demasiada presin hacia delante la motocicleta puede volcar. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Insertar el asiento del conductor en el ajuste de la altura del asiento desplazndolo hacia delante. Asegurarse de que el asiento apoye correctamente. Montar el asiento del acompaante ( 82)
Desenchufar el conector 2; para ello, presionar las bridas
Cerrar la conexin por enchufe 2.
Manejo z

4
82
Montar el asiento del acompaante

Montar el asiento del conductor ( 81) Con EO Calefaccin de asiento:
Soporte para casco

Asegurar el casco a la motocicleta
Desmontar el asiento del acompaante ( 80)
Manejo
Si se ejerce demasiada presin hacia delante la motocicleta puede volcar. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Cerrar la conexin por enchufe 2. Desplazar el asiento del acompaante por debajo del asiento del conductor y presionar con fuerza la parte trasera hacia abajo. El asiento se enclava haciendo un sonido caracterstico perceptible al odo. Sujetar el casco a su soporte con ayuda del cable de acero que se ofrece como accesorio opcional 1.

4
83
El cierre del casco puede rayar el revestimiento. Al engancharlo, observar la posicin del cierre del casco. Para ello atornillar uno de los extremos del cable de acero, guiar el cable por el casco e introducir el otro extremo en el soporte 1. Montar el asiento del acompaante ( 82)
Manejo z

4
84
Manejo z

Conducir Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . 86 Lista de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Arrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92 Parar la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93 Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95 Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
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Conducir z

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86
Instrucciones de seguridad
Equipo para el conductor
No circule nunca sin los elementos de proteccin! Lleve siempre puesto: Casco Mono Guantes Botas Esto tambin es aplicable para tramos cortos, en cualquier poca del ao. Su Concesionario BMW Motorrad estar encantado de poder informarle y le proporcionar el vestuario adecuado para cada uso.
Conducir
Ajuste del sistema de muelles y amortiguadores Carga mal repartida Ropa holgada Presin insuficiente de los neumticos Perfil desgastado de los neumticos Etc.
merman los reflejos. La toma de medicamentos puede aumentar todava ms estos efectos. No continuar la marcha despus de tomar alcohol, drogas y/o medicamentos.
Peligro de envenenamiento
Los gases de escape contienen monxido de carbono: un gas incoloro e inodoro, pero txico. La aspiracin de los gases de escape es nociva para la salud y puede provocar la prdida de conocimiento e incluso la muerte. No aspirar gases de escape. No dejar el motor en marcha en locales cerrados.
Cargar correctamente
La carga excesiva y desigual puede afectar negativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha. No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de tener en cuenta las instrucciones de carga.
Velocidad
Al circular a alta velocidad, las diferentes condiciones del entorno pueden influir negativamente sobre el comportamiento de la motocicleta:
Alcohol y drogas
Incluso pequeas cantidades de alcohol y drogas afectan negativamente sobre las capacidades de percepcin, de evaluacin y de decisin y

Alta tensin
El contacto con piezas conductoras de tensin del sistema de encendido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente. No tocar ninguna pieza del sistema de encendido con el motor en marcha. Si se observan fallos en el motor, se ha de apagar inmediatamente Utilizar solo combustible sin plomo Observar sin falta los periodos de mantenimiento prescritos. El combustible no quemado puede destruir el catalizador. Observar los puntos especificados para la proteccin del catalizador. en contacto con el sistema de escape caliente. Si el motor funciona durante un tiempo prolongado con la motocicleta parada, la refrigeracin no ser suficiente y puede sobrecalentarse. En casos extremos podra producirse un incendio en el vehculo. No dejar el motor en marcha con la motocicleta parada si no es necesario. Iniciar la marcha inmediatamente despus de arrancar.
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Catalizador
Si debido a fallos de arranque entra combustible no quemado en el catalizador, existe peligro de sobrecalentamiento y deterioro. Por eso deben tenerse en cuenta los siguientes puntos: No conducir la motocicleta hasta vaciar el depsito de combustible No dejar el motor en marcha con los capuchones de las bujas desmontados
Peligro de incendio
En el tubo de escape se alcanzan temperaturas elevadas. Si algn material fcilmente inflamable (p. ej. hierba seca, hojas, csped, ropa o equipaje, etc.) entra en contacto con el tubo de escape, podra inflamarse. Asegurarse de que ningn material fcilmente inflamable entre
Manipulacin de la unidad de mando del sistema electrnico del motor

La manipulacin de la unidad de mando del motor puede ocasionar daos en el vehculo y, en consecuencia, llegar a provocar accidentes. No manipular la unidad de mando del motor.
Conducir z

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88 La manipulacin de la unidad de mando del motor puede provocar cargas mecnicas para las que los componentes de la motocicleta no estn preparados. Los daos derivados de esta intervencin conllevarn la prdida del derecho de garanta. No manipular la unidad de mando del motor. Ajuste de amortiguadores y pretensado de los muelles Profundidad del perfil y presin de inflado de los neumticos Sujecin segura de bultos y equipaje En intervalos regulares: Nivel de aceite del motor (en cada parada de repostaje) Desgaste de las pastillas de freno (cada tercera parada de repostaje)
Cambio
La motocicleta puede arrancarse en ralent o con una marcha introducida con el embrague accionado. Accionar el embrague una vez se ha conectado el encendido; en caso contrario, el motor no arrancar. En ralent se enciende el testigo de control de punto muerto en color verde y el indicador de marcha de la pantalla multifuncin indica N.
Conducir z
Lista de control
Utilice la siguiente lista de comprobacin para verificar las principales funciones, los ajustes y los lmites de desgaste antes de iniciar cada desplazamiento. Funcionamiento del equipo de frenos Niveles del lquido de frenos delante y detrs Funcin de embrague Nivel del lquido del embrague
Arrancar
Caballete lateral
Si est desplegado el caballete lateral y est engranada una marcha, no es posible arrancar el motor de la motocicleta. Si la motocicleta se arranca en ralent y a continuacin se introduce una marcha con el caballete lateral desplegado, el motor se apaga.
Arrancar el motor
Interruptor de parada de emergencia 1 en posicin de funcionamiento A.

Conectar el encendido. Se realiza el pre-ride check. ( 89) Se lleva a cabo el autodiagnstico del ABS. ( 90) Con EO ASC: Conectar el encendido. Se realiza el pre-ride check. ( 89) Se lleva a cabo el autodiagnstico del ABS. ( 90) Se lleva a cabo el autodiagnstico del ASC. ( 90) Si las temperas son muy bajas, puede ser necesario accionar la maneta del acelerador en el proceso de arranque. Si la temperatura ambiente es inferior a 0 C: una vez conectado el encendido, accionar el embrague. Si la tensin de la batera es demasiado baja, se interrumpe automticamente el proceso de arranque. Antes de realizar nuevos intentos de arranque, cargar la batera o solicitar ayuda para el arranque. El motor arranca. Si el motor no arranca, el cuadro de averas puede servir de ayuda. ( 152) rojo y a continuacin en amarillo. El test se interrumpe si antes de su finalizacin se arranca el motor. Fase 1 El testigo de advertencia general se ilumina en rojo. Se muestra el aviso
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CHECK!
Fase 2 El testigo de advertencia general se ilumina en amarillo. Se muestra el aviso CHECK! En vehculos con regulacin de la velocidad de marcha se enciende el testigo SET. Si no se muestra el testigo de advertencia general: Si no se puede mostrar el testigo de advertencia general, no se podrn comunicar algunos fallos de funcionamiento. Observar si el testigo de adver-
Pre-ride check
Una vez conectado el encendido el cuadro de instrumentos realiza un test del testigo de advertencia general, denominado "Pre-RideCheck". Para ello, primero se ilumina el testigo de advertencia en
Pulsar la tecla de arranque 1.
Conducir z

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90 tencia general se enciende en rojo y amarillo. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad, para reparar la avera. Posible variante nacional del testigo de advertencia de ABS. Fase 2 Comprobacin de los sensores de las ruedas al arrancar. El testigo de advertencia de ABS parpadea. Posible variante nacional del testigo de advertencia de ABS. Autodiagnstico del ABS concluido El testigo de advertencia del ABS se apaga. En caso de que tras concluir el autodiagnstico del ABS se muestre un error: Es posible continuar con la marcha. Sin embargo, hay que recordar que ni la funcin ABS ni la funcin Integral estn disponibles. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad, para subsanar el fallo.
Conducir
Autodiagnstico del ASC EO

La disponibilidad funcional del BMW Motorrad ASC se comprueba mediante el autodiagnstico. ste se lleva a cabo automticamente al conectar el encendido. Para que pueda finalizar el autodiagnstico del ASC, el motor debe estar en marcha y la motocicleta debe circular al menos a 5 km/h. Fase 1 Comprobacin de los componentes de sistema que pueden diagnosticarse en parado. El testigo de advertencia del ASC parpadea lento.
Autodiagnstico del ABS

La disponibilidad funcional del BMW Motorrad Integral ABS se comprueba mediante el autodiagnstico. ste se lleva a cabo automticamente al conectar el encendido. Para comprobar los sensores de rueda, la motocicleta deber desplazarse a ms de 5 km/h. Fase 1 Comprobacin de los componentes de sistema que pueden diagnosticarse en parado. El testigo de advertencia de ABS parpadea.

Fase 2 Comprobacin de los componentes de sistema que pueden diagnosticarse durante la marcha. El testigo de advertencia del ASC parpadea lento. Autodiagnstico del ASC concluido El testigo de advertencia del ASC se apaga. En caso de que tras concluir el autodiagnstico del ASC se muestre un error: Es posible continuar con la marcha. Sin embargo, hay que recordar que la funcin ASC no est disponible. Se recomienda acudir a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad, para subsanar el fallo.
Rodaje
Los primeros 1000 km
Durante el rodaje se debe circular cambiando frecuentemente de gama de carga y de revoluciones. En lo posible, circular por carreteras sinuosas, con subidas y bajadas ligeras, en lugar de autopistas. Si se supera el rgimen previsto durante el rodaje, el desgaste del motor se acelera. Respetar el nmero de revoluciones prescrito para el rodaje. No rebasar el nmero de revoluciones prescrito para el rodaje. Nmero de revoluciones durante el rodaje <7000 min-1 No dar acelerones en plena carga.
Con carga plena evitar nmeros de revoluciones bajos. Despus de recorrer 500 1200 km, llevar a cabo la primera inspeccin.
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Pastillas de freno
Las pastillas de freno nuevas necesitan un cierto periodo de "rodaje", y por lo tanto no disponen de la fuerza de friccin ideal durante los primeros 500 km. Para compensar el rendimiento reducido de frenado hay que ejercer una presin mayor sobre la maneta o el pedal del freno. Las pastillas de freno nuevas pueden alargar considerablemente el recorrido de frenado. Frenar a tiempo.
Conducir z

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Neumticos
Los neumticos nuevos presentan una superficie lisa. Por lo tanto, precisan un periodo de rodaje con conduccin moderada e inclinaciones laterales diferentes para alcanzar la rugosidad necesaria. Una vez acabado el rodaje, los neumticos gozan de la adherencia correcta en toda su superficie. Los neumticos nuevos an no tienen una adherencia total, en inclinaciones laterales extremas existe riesgo de accidente. Evitar las inclinaciones laterales extremas.
Frenos
Cmo puede alcanzarse el recorrido de frenado ms corto?
En un proceso de frenado la distribucin dinmica de la carga vara entre la rueda delantera y la trasera. Cuanto mayor es la fuerza de frenado ejercida, ms carga se aplica sobre la rueda delantera. Cuanto mayor es la carga en la rueda, ms fuerza de frenado puede transferirse. Para alcanzar el recorrido de frenado ms corto, el freno de la rueda delantera debe accionarse de forma ininterrumpida y aplicando una fuerza creciente. De este modo, el incremento dinmico de carga en la rueda delantera se aprovecha de forma ptima. Asimismo, el embrague debe accionarse al mismo tiempo. En los ejercicios de "frenado violento" practicados con frecuencia, en
Conducir
los que la presin de frenado se genera rpidamente y con plena intensidad, la distribucin dinmica de la carga no puede seguir el aumento del retardo y la fuerza de frenado no se puede transferir completamente a la calzada. Para que la rueda delantera no se bloquee, el sistema de ABS interviene para reducir la presin de frenado lo que comporta un recorrido de frenado mayor.
Descensos prolongados
Si se utiliza exclusivamente el freno trasero en descensos prolongados, existe el riesgo de que este freno pierda eficiencia. Bajo condiciones extremas, pueden llegar a recalentarse y deteriorarse los frenos. Accionar los frenos de las ruedas delantera y trasera y utilizar el freno del motor.

Frenos hmedos
Tras lavar la motocicleta, haber atravesado agua o en caso de lluvia intensa, el efecto de frenado puede verse retardado debido a que los discos y las pastillas de freno estn mojados. Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado.
Aceite o grasa en los frenos

Las capas de aceite y grasa depositadas sobre los discos y las pastillas de freno reducen notablemente el efecto de frenado. Comprobar, especialmente despus de las reparaciones y los trabajos de mantenimiento, que los discos y las pastillas de freno no tienen grasa ni aceite.
Parar la motocicleta
Apoyar sobre el caballete lateral
Si las condiciones del suelo no son adecuadas, no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta. Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente. Apagar el motor. Accionar el freno manual. Colocar la motocicleta en posicin derecha y equilibrarla. Desplegar el caballete lateral empujando con el pie izquierdo hasta el tope. El caballete lateral slo est diseado para soportar el peso de la motocicleta. Evitar sentarse sobre la motocicleta si est puesto el caballete lateral.
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Capas de sal sobre el freno

Al circular sobre carreteras con sal antihielo puede reducirse la eficiencia de los frenos, si no se utilizan durante un periodo largo de tiempo. Frenar a tiempo hasta que la capa de sal sobre los discos de freno y las pastillas se haya eliminado por el efecto de los frenos.
Frenos sucios
Si se circula por carreteras sucias o con un firme irregular puede verse reducida la accin de frenado como consecuencia de la suciedad acumulada sobre los discos y las pastillas de freno. Frenar a tiempo hasta que los frenos estn limpios por el efecto de frenado.
Conducir z

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94 Inclinar lentamente la motocicleta sobre el caballete, liberar la carga y descender por la izquierda. Si la motocicleta est apoyada sobre el caballete lateral, depender del tipo de suelo que el manillar pueda moverse mejor hacia la izquierda o hacia la derecha. Sin embargo, sobre un suelo llano, la motocicleta est ms estable con el manillar girado hacia la izquierda en lugar de hacia la derecha. Sobre un suelo llano, girar el manillar siempre a la izquierda para bloquear la cerradura del manillar. Girar el manillar hasta el tope derecho o izquierdo. Comprobar que la motocicleta queda segura sobre el caballete. Si se detiene la motocicleta en una pendiente, situarla en direccin "cuesta arriba" y engranar la primera marcha. Bloquear la cerradura del manillar. Sentarse y recoger el caballete lateral con el pie izquierdo.
Apoyar sobre el caballete central

Si las condiciones del suelo no son adecuadas, no se garantiza un apoyo correcto de la motocicleta. Asegurarse de que el suelo de la zona del caballete es llano y resistente. Apagar el motor. Descender con la mano izquierda en el puo izquierdo del manillar. Sujetar el asidero del acompaante o el semichasis trasero con la mano derecha. Presionar el caballete hacia abajo con el pie derecho hasta que los patines descansen sobre el suelo. Con todo el peso del cuerpo, apoyar la motocicleta sobre el
Conducir
Quitar el caballete lateral

Desbloquear la cerradura del manillar. Sujetar el manillar con ambas manos por el lado izquierdo. Accionar el freno manual. Pasar la pierna derecha por encima del asiento poniendo recta la motocicleta. Colocar la motocicleta en posicin derecha y equilibrarla. Si la motocicleta comienza a rodar con el caballete lateral desplegado, ste puede engancharse en el suelo y provocar la cada de la motocicleta. Plegar el caballete lateral antes de mover el vehculo.

caballete central y al mismo tiempo tirar de ella hacia atrs. El caballete central puede plegarse con un movimiento fuerte, lo que provocara la cada de la motocicleta. No hay que sentarse sobre la motocicleta si est desplegado el caballete central. Comprobar que la motocicleta queda segura sobre el caballete. Bloquear la cerradura del manillar. Empujar hacia delante la motocicleta para bajarla del caballete central. Comprobar que el caballete central est completamente recogido. el borde inferior de la boca de llenado. El combustible puede atacar las superficies de plstico haciendo que queden mates o deslucidas. Si el combustible entra en contacto con piezas de plstico proceder de inmediato a la limpieza de estas. El combustible puede atacar el material con el que est fabricado el parabrisas y los deflectores laterales haciendo que quede mate o deslucido. Si el combustible entra en contacto con el parabrisas y los deflectores proceder de inmediato a la limpieza de estos. El combustible con plomo puede destruir el catalizador. Utilizar solo combustible sin plomo.
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Bajar del caballete central

Desbloquear la cerradura del manillar. Mano izquierda en el puo izquierdo del manillar. Sujetar el asidero del acompaante o el semichasis trasero con la mano derecha.
El combustible se inflama con facilidad. El fuego prximo al depsito de combustible puede provocar un incendio o una explosin. No fumar ni manipular fuego mientras se trabaja en el depsito de combustible. El combustible se expande si est expuesto a altas temperaturas. Si el depsito de combustible est excesivamente lleno puede derramarse combustible sobre la rueda trasera. Se corre el riesgo de sufrir una cada. Repostar como mximo hasta
Conducir z
Repostar

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96 Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Calidad del combustible recomendada 98 ROZ/RON (Superplus sin plomo) 95 ROZ/RON (Super sin plomo (tipo de combustible a utilizar con restricciones por potencia y consumo)) Cantidad de combustible utilizable Retirar la tapa de proteccin. Abrir el tapn del depsito de combustible con la llave de encendido girndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Repostar combustible de la calidad indicada ms adelante hasta el borde inferior del tubo de llenado como mximo. 24 l Cantidad de reserva de combustible 4l Cerrar el tapn del depsito de combustible presionando fuertemente. Retirar la llave y cerrar la tapa.
Conducir z

Tcnica en detalle Sistema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS . . . . . . . . . . . . . . . 98 Gestin del motor con BMW Motorrad ASC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
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Tcnica en detalle z
Control de presin de neumticos RDC EO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102

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Sistema de frenos con sistema BMW Motorrad Integral ABS

Freno semiintegral
Su motocicleta est equipada con un freno semiintegral. En este sistema de frenos se activan los frenos delantero y trasero de forma conjunta con la maneta del freno. El pedal del freno acta solamente sobre el freno trasero. Durante el frenado, el BMW Motorrad Integral ABS adapta la distribucin de la fuerza de frenado entre los frenos delantero y trasero a la carga de la motocicleta. La funcin Integral dificulta notablemente el giro de la rueda trasera con el freno de la rueda delantera apretado (Burn Out). Como consecuencia pueden producirse daos en el freno de la rueda trasera y en el embrague.
No realizar Burn Outs.
Cmo funciona el ABS?

La fuerza de frenado mxima que se puede transferir a la calzada depende entre otros factores del coeficiente de friccin de la superficie de la calzada. La gravilla, el hielo o la nieve, as como los firmes mojados ofrecen un coeficiente de friccin considerablemente menor que un pavimento asfaltado seco y limpio. Cuanto peor es el coeficiente de friccin de la calzada, ms largo es el recorrido de frenado. Si el conductor aumenta la presin de frenado y supera la fuerza de frenado mxima que se puede transferir, las ruedas empiezan a bloquearse y se pierde estabilidad de marcha, con lo que aumenta las probabilidades de una cada. Para evitar esta situacin, el sistema ABS ajusta la presin de frenado a la fuerza
de frenado mxima transferible de modo que las ruedas puedan seguir girando y la estabilidad de marcha se mantenga independientemente del estado de la calzada.
Tcnica en detalle
Qu sucede si la calzada presenta desniveles?

Los cambios de rasante o desniveles en la calzada pueden propiciar una prdida temporal de contacto entre los neumticos y la superficie de la calzada haciendo que la fuerza de frenado transmisible se reduzca hasta cero. Si se frena en esta situacin, el ABS reduce la presin de frenado para garantizar la estabilidad de marcha cuando los neumticos vuelven a entrar en contacto con la calzada. En este momento, el BMW Motorrad Integral ABS debe presuponer coeficientes de friccin extremadamente bajos (gravilla, hielo,

nieve) para permitir que las propulsadas giren en cualquier caso y garantizar as la estabilidad de marcha. Una vez se han detectado las circunstancias reales el sistema efecta una regulacin para aplicar la presin de frenado ptima. el pedal se acciona antes o junto con la maneta del freno.
Elevacin de la rueda trasera

Cuando la adherencia entre los neumticos y la calzada es muy elevada, la rueda delantera tarda mucho en bloquearse o ni siquiera lo hace aunque se frene con mucha intensidad. Por ello, el sistema de regulacin del ABS tambin debe actuar con mucho retardo o no actuar. En tal caso, la rueda trasera puede elevarse, lo que puede provocar el vuelco de la motocicleta. Un frenado intenso puede causar que la rueda trasera se levante sobre el suelo. Al frenar, tener en cuenta que el sistema de regulacin del ABS no puede proteger en todos los casos del levantamiento de la rueda trasera.
Cmo est diseado el BMW Motorrad Integral ABS?

El BMW Motorrad Integral ABS garantiza, en el marco de la fsica de conduccin, la estabilidad de marcha sobre cualquier tipo de firme. No obstante, el sistema no ha sido concebido para exigencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de competencia extremas en caminos de tierra o circuitos.
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Cmo nota el conductor el BMW Motorrad Integral ABS?

Si el sistema ABS debe reducir la fuerza de frenado debido a las circunstancias descritas, en la maneta del freno se sienten vibraciones. Si se acciona la maneta del freno, a travs de la funcin Integral tambin se genera presin de frenado en la rueda trasera. Si el pedal del freno se acciona despus, la presin de frenado ya creada se aprecia como contrapresin en menos tiempo que si
Situaciones especiales
Para detectar la tendencia al bloqueo de las ruedas se comparan, entre otros aspectos, las revoluciones de la rueda delantera y la trasera. Si durante un perodo de tiempo prolongado se registran valores no plausibles, la funcin ABS se desconectar por motivos de seguridad y se mostrar un error de ABS. La condicin para que se produzca un men-
Tcnica en detalle z

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100 saje de error es que el autodiagnstico haya concluido. Adems de los problemas en el BMW Motorrad Integral ABS tambin los estados de conduccin anmalos pueden provocar mensajes de error. Estados de conduccin anmalos: Calentamiento del motor con el vehculo sobre el caballete central o el bastidor auxiliar, en ralent o con la marcha metida. Rueda trasera bloqueada durante un perodo de tiempo prolongado por el freno motor, por ejemplo al arrancar en campo abierto. En caso de que debido a uno de los estados de conduccin descritos anteriormente se produjera un mensaje de error, la funcin ABS se puede volver a activar desconectndola y volvindola a conectar.
Cmo influye un mantenimiento peridico?

Todos los sistemas tcnicos deben seguir un plan de mantenimiento para seguir siendo efectivos. Para garantizar que el estado de mantenimiento del BMW Motorrad Integral ABS es ptimo es necesario cumplir los intervalos de inspeccin prescritos.
suprimidas por el BMW Motorrad Integral ABS.
Gestin del motor con BMW Motorrad ASC EO

Cmo funciona el ASC?
El BMW Motorrad ASC compara la velocidad de la rueda delantera y la trasera. A partir de la diferencia de velocidad se determina el deslizamiento y las consiguientes reservas de estabilidad de la rueda trasera. Si se sobrepasa un lmite de deslizamiento, el sistema de control del motor adapta el par motor.
Tcnica en detalle
Reservas de seguridad
El BMW Motorrad Integral ABS no debe incitar a un modo de conducir descuidado, confiando en los cortos recorridos de frenado. Se trata de una reserva de seguridad para situaciones de emergencia. Tenga cuidado con las curvas. Al frenar en curvas, la motocicleta est sujeta a determinadas leyes de la fsica, que no pueden ser
Cmo est diseado el BMW Motorrad ASC?

El BMW Motorrad ASC es un sistema de asistencia para el conductor concebido para la utilizacin en vas pblicas. En particular en condiciones fsicas de marcha lmite, el conductor apre-

cia las posibilidades de regulacin del ASC (desplazamiento del peso en las curvas, carga suelta). No obstante, el sistema no ha sido concebido para exigencias especiales que puedan surgir bajo condiciones de competencia extremas en caminos de tierra o circuitos. En estos casos puede desconectarse el BMW Motorrad ASC. Ni siquiera el ASC es capaz de transgredir las leyes de la fsica. La adaptacin de la conduccin contina siendo siempre responsabilidad del conductor. No limitar de nuevo la seguridad ofrecida de forma adicional con una conduccin arriesgada. que en la salida de curvas cerradas se produzca una aceleracin retardada. Para detectar una rueda que derrapa o que patina se comparan, entre otros aspectos, las revoluciones de la rueda delantera y la trasera. Si durante un perodo de tiempo prolongado se registran valores no plausibles, la funcin ASC se desconectar por motivos de seguridad y se mostrar un error del ASC. La condicin para que se produzca un mensaje de error es que el autodiagnstico haya concluido. Los siguientes estados de conduccin anmalos pueden propiciar la desconexin automtica del ASC de BMW Motorrad. Estados de conduccin anmalos: Conduccin sobre la rueda trasera (Wheely) con el ASC desactivado durante un periodo de tiempo prolongado. Derrape de la rueda trasera con el freno de la rueda delantera accionado (Burn Out). Calentamiento del motor con el vehculo sobre el caballete central o el bastidor auxiliar, en ralent o con la marcha metida. El ASC vuelve a activarse desconectando y conectando el encendido, una vez superada la velocidad de 10 km/h. Si, por una aceleracin excesiva, la rueda pierde el contacto con el suelo, el ASC reduce el par motor hasta que la rueda vuelve a tocar la superficie. BMW Motorrad recomienda en este caso concreto girar un poco hacia atrs la maneta del acelerador para recuperar lo antes posible la estabilidad de marcha.
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Situaciones especiales
A medida que se incrementa la inclinacin lateral, la capacidad de aceleracin se va limitando cada vez ms de acuerdo con las leyes fsicas. Esto puede provocar
Tcnica en detalle z

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102 En una superficie lisa nunca debe girarse hacia atrs de golpe la maneta del acelerador hasta su tope sin haber accionado al mismo tiempo el embrague. El momento de frenado del motor podra provocar el bloqueo de la rueda trasera, con la consecuente situacin de marcha inestable. Tal situacin escapa al control del ASC de BWM Motorrad. tir de una velocidad aproximada de 30 km/h. Antes de recibir por primera vez la presin de inflado de los neumticos, en la pantalla se muestra -- para cada neumtico. Cuando el vehculo se detiene, los sensores continan transmitiendo los valores medidos durante aprox. 15 minutos. La unidad de mando puede administrar cuatro sensores, de forma que pueden utilizarse dos juegos de ruedas con sensores de RDC. Si se monta una unidad de mando del RDC pero las ruedas no estn equipadas con sensores, se muestra un mensaje de error. neumticos de 20 C. Los aparatos de medicin de la presin de las estaciones de servicio muestran una presin dependiente de la temperatura por lo que, en la mayora de los casos, esta presin no coincide con el valor que se muestra en la pantalla multifuncin.
Tcnica en detalle
Gamas de presin de aire

La unidad de mando del RDC distingue tres gamas de presin de aire ajustadas en el vehculo: Presin de aire dentro de la zona de tolerancia permitida. Presin de aire en la zona lmite de tolerancia permitida. Presin de aire fuera de la zona de tolerancia permitida.
Control de presin de neumticos RDC EO

Funcin
En cada neumtico se encuentra un sensor que mide la temperatura y la presin del aire del interior de los neumticos y enva estos datos a la unidad de mando. Los sensores estn equipados con un regulador de fuerza centrfuga que autoriza la transmisin de los valores de medicin a par-
Compensacin de temperatura
La presin de inflado de los neumticos se muestra en la pantalla multifuncin con la temperatura compensada, hace referencia a una temperatura del aire de los

Accesorios Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 104 Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 Equipaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 Topcase AO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Maleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
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Accesorios z

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BMW Motorrad recomienda utilizar para su motocicleta piezas y accesorios que BMW haya autorizado para este fin. En su Concesionario BMW Motorrad podr adquirir piezas y accesorios originales BMW, otros productos autorizados por BMW y beneficiarse del correspondiente asesoramiento cualificado. Estas piezas y productos han sido examinados por BMW en relacin a su seguridad, funcionamiento e idoneidad. BMW asume plenamente la responsabilidad por estos productos. Por el contrario, BMW no puede asumir cualquier tipo de responsabilidad respecto a las piezas o accesorios que no haya autorizado.
BMW Motorrad no puede evaluar si cada producto puede utilizarse sin riesgos en las motocicletas BMW. Esta garanta tampoco existe si se ha otorgado una autorizacin oficial especfica en el pas. Tales comprobaciones no siempre tienen en cuenta las condiciones de utilizacin de las motocicletas BMW y, por lo tanto, no suelen ser suficientes. Utilizar exclusivamente recambios y accesorios para su motocicleta que hayan sido autorizados por BMW. En cualquier modificacin han de tenerse en cuenta las disposiciones legales. Obsrvese el Cdigo de Circulacin vigente.
Toma de corriente
Carga nominal
Accesorios
Si la tensin de la batera es insuficiente y se sobrepasa la capacidad de carga mxima de la caja de enchufe de serie 1 y de la caja de enchufe adicional (AO), stas se desconectan de forma automtica.
Utilizacin de equipos adicionales

Los dispositivos adicionales solo pueden ponerse en funcionamiento con el contacto encendido. Si se desconecta el encen-

dido con un equipo adicional conectado, este equipo permanece en servicio. Aprox. 15 minutos despus de desconectar el encendido o durante la secuencia de arranque se desactiva la toma de corriente para evitar sobrecargas en la red elctrica de a bordo. Disponer los cables de la forma arriba descrita.
Equipaje
Cargar correctamente
La carga excesiva y desigual puede afectar negativamente en la estabilidad de la motocicleta durante la marcha. No se ha de rebasar el peso total admisible y se han de tener en cuenta las instrucciones de carga. Adaptar los ajustes del pretensado de los muelles, la amortiguacin y la presin de los neumticos al peso total. Ajustar el pretensado del muelle de la rueda trasera ( 74) Comprobar la presin de inflado de los neumticos ( 78) Ajustar la amortiguacin de la rueda trasera ( 75) Procurar que el volumen del equipaje est distribuido de
Tendido de cables
Los cables que van desde la toma de corriente hasta el dispositivo adicional deben disponerse de manera que No dificulten la conduccin, No limiten ni dificulten el giro del manillar ni las propiedades de marcha No puedan quedar aprisionados Los cables que no estn colocados correctamente pueden suponer un obstculo para el conductor.
Carga de las maletas 8 kg Velocidad lmite con maletas montadas 180 km/h Observar la carga mxima de la Topcase y la correspondiente velocidad mxima.
Accesorios z
forma homognea entre los lados izquierdo y derecho. Procurar que el peso est distribuido de forma homognea entre los lados izquierdo y derecho. Colocar en la parte inferior e interior el equipaje pesado. Observar la carga mxima de la maleta y la correspondiente velocidad mxima.
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106 Carga de la Topcase Con AO Topcase: 5 kg Carga de la Topcase
Maleta
Abrir la maleta
Accesorios
Con AO Topcase grande: 10 kg Velocidad lmite con Topcase montada Con AO Topcase: 180 km/h Observar la carga mxima de la mochila para el depsito. Carga de la mochila para el depsito Con AO Mochila para el depsito: 5 kg Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posicin OPEN. Maleta abierta.
Accionar el cilindro de la cerradura 1. La palanca de desbloqueo 2 salta. Tirar de la palanca de desbloqueo hacia arriba. La tapa de la maleta salta.

Cerrar la maleta Retirar las maletas
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Tirar completamente hacia arriba la palanca de desbloqueo 2. Cerrar y presionar la tapa de la maleta. Prestar atencin para no aprisionar el contenido.
Presionar la palanca de desbloqueo 2 hacia abajo. La palanca de desbloqueo se enclava. Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posicin LOCK. Maleta cerrada.
Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posicin RELEASE. El asa de transporte salta.
Accesorios z

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108 Girar la llave de la cerradura de la maleta y colocarla en la posicin LOCK. Maleta cerrada. Comprobar que la sujecin de la maleta es segura.
Accesorios
Topcase AO
Tirar del asa 3 hacia el exterior en primer lugar y, a continuacin, hacia arriba hasta el tope. La maleta est desbloqueada y puede extraerse. Colocar la maleta en los alojamientos 4.
Abrir la Topcase
Montar las maletas

Abatir el asa hacia arriba hasta el tope. Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posicin OPEN. Topcase abierta.
Presionar el asa de transporte 3 hacia abajo hasta que se enclave. La maleta est bloqueada.

Cerrar la Topcase
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Accionar el cilindro de la cerradura 1. La palanca de desbloqueo 2 salta. Tirar de la palanca de desbloqueo hacia arriba. La tapa de la Topcase salta.
Tirar completamente hacia arriba la palanca de desbloqueo 2. Cerrar y presionar la tapa de la Topcase. Prestar atencin para no aprisionar el contenido.
Presionar la palanca de desbloqueo 2 hacia abajo. La palanca de desbloqueo se enclava. Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posicin LOCK. Topcase cerrada.
Retirar la Topcase
Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posicin RELEASE. El asa de transporte salta.
Accesorios z

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Accesorios
Abatir el asa 3 totalmente hacia arriba. Levantar la parte posterior de la Topcase y extraerla del puente portaequipajes.
Montar la Topcase
Abatir el asa hacia arriba hasta el tope.
Introducir la Topcase en los ganchos del puente portaequipajes. Prestar atencin a que los ganchos 4 encajen de forma segura en los alojamientos correspondientes 5.
Presionar el asa de transporte 3 hacia abajo hasta que se enclave. Topcase bloqueada. Girar la llave de la cerradura de la Topcase y colocarla en la posicin LOCK. Topcase cerrada. Comprobar que la sujecin de la Topcase es segura.

Mantenimiento Instrucciones generales . . . . . . . . . . . . 112 Herramientas de a bordo . . . . . . . . . . 112 Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116 Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Llantas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Bastidor de la rueda delantera . . . . . 128 Lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129 Arrancar con alimentacin externa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139 Sistema de frenos general . . . . . . . . . 115
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Mantenimiento z

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En el captulo "Mantenimiento" se describen los trabajos de comprobacin y sustitucin de piezas sometidas a desgaste fcilmente realizables. Si durante el trabajo de montaje debieran observarse pares de apriete especiales, stos se especifican. En el captulo "Datos tcnicos" encontrar un resumen de todos los pares de apriete necesarios. Para obtener ms informacin sobre otros trabajos de mantenimiento y reparacin, consulte el manual de reparaciones de su vehculo en DVD/CD-ROM (RepROM) que puede adquirir en su Concesionario BMW Motorrad.
Mantenimiento
Para llevar a cabo algunos de los trabajos que se describen se requiere el uso de herramientas especiales y buenos conocimientos tcnicos sobre motocicletas. En caso de duda, acuda a un taller, preferiblemente a su Concesionario BMW Motorrad.
Herramientas de a bordo
Herramienta de a bordo de serie
1 Destornillador, reversible Desmontar y montar los cristales de los intermitentes delanteros Soltar los polos de la batera 2 Llave Torx T25 Desmontar y montar las piezas del carenado Desmontar y montar el arco de sujecin de la batera

Desmontar y montar las lmparas de la luz de freno, de la luz trasera y de los intermitentes traseros. 3 Llave Torx T45 Ajustar el manillar 4 Linterna Tecnologa LED 5 Llave de tubo 3 llaves de boca de diferentes amplitudes 6 Adaptador de puntas Alojamiento para puntas de 1/ 4" Adaptador articulado de 9x12 mm y 3/8 pulgadas
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Juego de herramientas de a bordo de servicio

Para trabajos de gran envergadura, su Concesionario BMW Motorrad le ofrece el juego de herramientas de a bordo de servicio. Para obtener ms informacin sobre la realizacin de estos trabajos, consulte el manual de reparaciones de su vehculo en DVD/CD-ROM que tambin puede adquirir en su Concesionario BMW Motorrad.
1 Soporte de herramientas extensible Alojamiento para todas las herramientas mediante adaptador 2 Puntas de 1/4" 5 puntas Torx, p. ej. para desmontar y montar la rueda trasera 2 puntas de ranura en cruz 1 punta de ranura 3 Llave macho hexagonales de 3/8" con entrecaras 22 Desmontar y montar el eje delantero
Aceite del motor

Comprobar el nivel de aceite del motor
Una cantidad insuficiente de aceite puede ocasionar el bloqueo del motor y consecuentemente provocar accidentes. Asegurarse de que el nivel de aceite es correcto.
Mantenimiento z

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114 Si la motocicleta ha estado parada durante un tiempo prolongado, el aceite del motor puede acumularse en el crter de aceite, y debe bombearse al depsito antes de realizar la comprobacin. Para eso es necesario que el aceite del motor est caliente. La comprobacin del nivel de aceite con el motor fro o tras un trayecto corto puede conllevar interpretaciones errneas y por lo tanto un clculo errneo de la cantidad de llenado de aceite. Para garantizar la indicacin correcta del nivel de aceite del motor, comprobarlo nicamente despus de haber realizado un recorrido largo. Apoyar la motocicleta a temperatura de servicio sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Dejar el motor en marcha al ralent durante minuto Desconectar el encendido Desmontar el asiento del conductor ( 80) Limpiar la zona de la abertura de llenado de aceite.
Mantenimiento
Limpiar la varilla de control del nivel de aceite 2 con un pao seco
Desmontar el cierre de la abertura de llenado de aceite 1 girndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Insertar la varilla de control del nivel de aceite en la abertura de llenado de aceite; no montar todava. Observar que la varilla

de control est bien insertada en la gua 3. Extraer la varilla de control y comprobar el nivel de aceite. Si el nivel de aceite est por debajo de la marca MIN: Aadir aceite del motor. Si el nivel de aceite est por encima de la marca MAX: Se recomienda acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad para que corrijan el nivel de aceite. Montar la varilla de control del nivel de aceite. Montar el asiento del conductor ( 81)
Aadir aceite del motor
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Nivel nominal de aceite del motor Entre las marcas MIN y MAX (Insertar la varilla de control de nivel de aceite en la abertura de llenado de aceite; no montar todava)
Rellenar el aceite del motor por la abertura de llenado 1 hasta el nivel nominal. Comprobar el nivel de aceite del motor ( 113)
Sistema de frenos general

Seguridad de manejo
El funcionamiento correcto del sistema de frenos es requisito indispensable para la seguridad de circulacin de la motocicleta.
Mantenimiento z

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116 No circule si tiene dudas sobre la seguridad funcional del equipo de frenos. En este caso, haga revisar el sistema de frenos en un taller especializado, preferiblemente en un Concesionario BMW Motorrad. Los trabajos inadecuados ponen en peligro la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos. Todos los trabajos que se realicen en el sistema de frenos deben ser llevados a cabo en un taller especializado, a ser posible en un Concesionario BMW Motorrad. Debe percibirse claramente un punto de resistencia.
Pastillas de freno
Comprobar el espesor de las pastillas de freno delanteras
Si se supera el valor de desgaste mximo de las pastillas de freno (espesor mnimo) se puede ver sustancialmente reducida la capacidad de frenado, y bajo determinadas circunstancias los frenos pueden sufrir daos. Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos, no superar el nivel de desgaste mximo de las pastillas. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Comprobar el espesor de las pastillas de freno izquierda y derecha mediante una inspeccin visual. Direccin de la mirada: entre la rueda y el guiado de la rueda delantera hacia la pinza de freno.
Mantenimiento z
Comprobar el funcionamiento de los frenos

Accionar el freno de mano. Debe percibirse claramente un punto de resistencia. Accionar el pedal del freno.

Motorrad, para cambiar las pastillas de freno.
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Comprobar el grosor de las pastillas de freno traseras

Si se supera el valor de desgaste mximo de las pastillas de freno (espesor mnimo) se puede ver sustancialmente reducida la capacidad de frenado, y bajo determinadas circunstancias los frenos pueden sufrir daos. Para garantizar la seguridad de funcionamiento del sistema de frenos, no superar el nivel de desgaste mximo de las pastillas. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente.
Lmite de desgaste de la pastilla de freno delantero mn. 1 mm (Solo forro de friccin sin placa portante) Las marcas de desgaste (ranuras) deben ser claramente visibles. No se aprecia con claridad la marca de desgaste: Acudir cuanto antes a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario BMW
Comprobar el grosor de las pastillas con un control visual desde la derecha. Lmite de desgaste de la pastilla de freno trasero mn. 1 mm (Lmite de desgaste, solo forro de friccin sin placa portante) El disco de freno no debe poder verse a travs del orificio de la pastilla interior del freno.
Mantenimiento z

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118 El disco de freno es visible: Acudir cuanto antes a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario BMW Motorrad, para cambiar las pastillas de freno. Girar el manillar una vez a cada lado y colocar a continuacin en posicin de marcha recta.
Mantenimiento
Lquido de frenos
Comprobar el nivel de lquido de frenos en la parte delantera
Si el nivel de lquido en el depsito es insuficiente, puede entrar aire en el sistema de frenos. Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado. Comprobar regularmente el nivel de lquido de frenos. Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Comprobar el nivel del depsito de lquido de frenos 1. Al desgastarse las pastillas de frenos disminuye el nivel del lquido de frenos del depsito del lquido de frenos. Nivel de lquido de frenos delante Lquido de frenos DOT4 El nivel de lquido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN. (Depsito de lquido de frenos en posicin horizontal.Antes de realizar la lectura girar una vez el manillar a izquierda y derecha.) El nivel del lquido de frenos est por debajo del nivel admisible: Se recomienda acudir a un taller especializado, preferen-

temente a un Concesionario BMW Motorrad, para eliminar la avera.
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Comprobar el nivel de lquido de frenos en la parte trasera

Si el nivel de lquido en el depsito es insuficiente, puede entrar aire en el sistema de frenos. Esto puede reducir considerablemente la capacidad de frenado. Comprobar regularmente el nivel de lquido de frenos. Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente.
Comprobar el nivel del depsito de lquido de frenos 1. Al desgastarse las pastillas de frenos disminuye el nivel del lquido de frenos del depsito del lquido de frenos.
Nivel de lquido de frenos detrs Lquido de frenos DOT4 El nivel de lquido de frenos no debe estar por debajo de la marca MIN. (Depsito de lquido de frenos en posicin horizontal) El lquido de frenos est por debajo del nivel admisible: Se recomienda acudir a un taller especializado, preferentemente a un Concesionario
Mantenimiento z

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120 BMW Motorrad, para eliminar la avera.
Neumticos
Medir el perfil de los neumticos
El comportamiento de marcha de su motocicleta puede verse afectado negativamente incluso antes de alcanzar la profundidad mnima del perfil determinada por la ley. Cambiar los neumticos antes de alcanzar la profundidad de perfil mnima. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Medir la profundidad del perfil en las ranuras del perfil principal con ayuda de las marcas de desgaste. Todos los neumticos disponen de marcas de desgaste integradas en el perfil principal. Si el perfil del neumtico ha sobrepasado el nivel de la
Embrague
Comprobar el funcionamiento del embrague
Accionar la maneta del embrague. Debe notarse un punto claro de presin. Si no se nota un punto de presin evidente: Se recomienda acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad, para que comprueben el embrague.
marca, el neumtico est completamente gastado. Las posiciones de las marcas estn identificadas en el borde del neumtico, p. ej. con las letras TI, TWI o con una flecha. Si el perfil del neumtico ya no cumple con el mnimo prescrito por ley: Sustituir el neumtico correspondiente.
Mantenimiento
Llantas
Control visual
Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Comprobar visualmente si las llantas presentan algn defecto. Se recomienda acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad, para comprobar las llantas daadas y sustituirlas en caso necesario.

Ruedas
Neumticos recomendados
Para cada tamao de neumtico existen productos de determinadas marcas, comprobados por BMW Motorrad, considerados aptos para el trfico y autorizados para el modelo en concreto. BMW Motorrad no puede evaluar la idoneidad de llantas y neumticos no autorizados y, por lo tanto, no puede garantizar su seguridad. Utilizar exclusivamente ruedas y neumticos autorizados por BMW Motorrad para el vehculo correspondiente. Si se desea informacin ms detallada, consulte en su Concesionario BMW Motorrad o en la pgina de Internet "www.bmwmotorrad.com".
Adhesivo del RDC EO
Concesionario BMW Motorrad o al taller especializado de la presencia del sensor del RDC.
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Desmontar la rueda delantera
Los sensores del RDC pueden daarse si los neumticos se montan de forma incorrecta. Informe a su Concesionario BMW Motorrad o su taller especializado de que la rueda est equipada con un sensor de RDC. En motocicletas equipadas con RDC, en la posicin del sensor del RDC de la llanta se coloca el adhesivo correspondiente. Al cambiar los neumticos debe prestarse atencin para evitar daar el sensor RDC. Indicar a su Desenroscar los tornillos 1 izquierdo y derecho. Extraer el guardabarros de la rueda delantera hacia delante.
Mantenimiento z
Apoyar la motocicleta sobre el caballete central y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente.

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122 modificar el tendido del cable del sensor del sistema de reconocimiento de desgaste de las pastillas de freno. Levantar la motocicleta por su parte delantera hasta que pueda girar libremente la rueda delantera. Para levantar la motocicleta, BMW Motorrad recomienda utilizar el bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad. Montar el bastidor para la rueda delantera ( 128)
Mantenimiento
Una vez desmontadas las pastillas, estas pueden presionarse hasta el punto que al efectuar el montaje no puedan encajarse en el disco de freno. No accionar la maneta del freno con las pinzas del freno desmontadas. Retirar los tornillos de sujecin 2 de las pinzas de freno izquierda y derecha.
Dejar una pequea separacin entre las pastillas de la pinza del freno 3 mediante movimientos giratorios A contra los discos de freno 4. Proteger el rea de las llantas que podra rayarse al desmontar las pinzas de freno. Extraer con precaucin las pinzas de freno de los discos movindolas hacia atrs y hacia fuera. Al retirar la pinza de freno izquierda, asegurarse de no daar el cable del sensor de ABS. Al retirar la pinza de freno derecha prestar atencin en no
Soltar el tornillo de sujecin del eje derecho 5.

El tornillo de apriete del eje izquierdo sujeta el casquillo roscado en el guiado de la rueda delantera. Si el casquillo roscado est alineado de forma incorrecta, la distancia entre el anillo del sensor del ABS y el propio sensor no ser correcta, provocando un funcionamiento anmalo del ABS e incluso la avera del sensor del ABS. Para garantizar el alineamiento correcto del casquillo roscado, no desmontar o aflojar el tornillo de apriete del eje izquierdo. Desmontar el eje insertable de la rueda 6 sujetando simultneamente la rueda. Apoyar la rueda delantera en la gua de la rueda sobre el suelo. Al desmontar la rueda delantera el sensor del ABS puede daarse. Procurar no daar el sensor del ABS al desmontar la rueda delantera. Extraer la rueda delantera hacindola rodar hacia delante. mente a un Concesionario BMW Motorrad. La rueda delantera debe montarse en el sentido de la marcha. Observar las flechas de direccin de marcha de los neumticos o de las llantas. En los siguientes trabajos pueden resultar daadas algunas piezas del freno de la rueda delantera, especialmente el sistema BMW Motorrad Integral ABS Comprobar que no resulte daada ninguna pieza del sistema de frenos, especialmente el sensor ABS con cable y anillo sensorial. Al montar la rueda delantera el sensor del ABS puede daarse. Procurar no daar el sensor del ABS al montar la rueda delantera.
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123
Montar la rueda delantera

Problemas en la funcin ABS debido a una seal de nmero de revoluciones incorrecta. Existen ruedas sensoras con diferente segmentacin que no deben intercambiarse. Montar solo la rueda sensora correcta para el tipo constructivo correspondiente. Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden soltar o pueden provocar daos en las uniones. Es imprescindible acudir a un taller especializado para comprobar los pares de apriete, preferible-
Mantenimiento z

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124 Hacer rodar la rueda delantera e introducirla en el guiado de la rueda delantera. Tornillo de apriete al eje insertable del soporte de la rueda 19 Nm Retirar el bastidor de la rueda delantera.
Mantenimiento
Levantar la rueda delantera, montar el eje insertable 6 al par de apriete. Eje insertable en el casquillo roscado 50 Nm Apretar el tornillo de apriete del eje derecho 5 al par de apriete. Colocar los tornillos de fijacin 2 a derecha e izquierda con el par de apriete correcto. Pinza del freno delantero en el soporte de la rueda 30 Nm
El cable del sensor del ABS puede desgastarse si est en contacto con el disco de freno. Comprobar que el cable del sensor de ABS est tendido correctamente. Colocar el cable del sensor ABS en los tres clips de fijacin 3.

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125
Tender el cable del sensor ABS como se indica en la figura entre la pinza de freno y el guiado de la rueda delantera. Retirar las incrustaciones de la llanta.
Montar el guardabarros de la rueda delantera y colocar los tornillos 1 a izquierda y derecha. Accionar la maneta del freno varias veces con fuerza hasta notar un punto de presin.
Retirar el tornillo 1 de la cubierta del silenciador 2. Retirar la cubierta hacia atrs.
Desmontar la rueda trasera

Soltar la abrazadera de sujecin 3 del silenciador.
Mantenimiento z

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126 La grasa obturadora de la abrazadera no debe retirarse. mente a un Concesionario BMW Motorrad. Hacer rodar la rueda trasera e introducirla en el alojamiento de la rueda trasera. Colocar la rueda trasera en el alojamiento de la rueda trasera. Desmontar los tornillos de fijacin 5 de la rueda trasera mientras se sujeta sta. Apoyar la rueda trasera sobre el suelo. Hacer rodar hacia atrs la rueda trasera hasta sacarla.
Mantenimiento z
Desenroscar el tornillo 4 del soporte del silenciador del reposapis del acompaante. Girar el silenciador hacia el abajo. Meter la primera marcha.
Montar la rueda trasera

Las uniones de tornillo apretadas con un par de apriete incorrecto se pueden soltar o pueden provocar daos en las uniones. Es imprescindible acudir a un taller especializado para comprobar los pares de apriete, preferible-
Poner los tornillos de la rueda 5 y apretarlos en cruz con el par de apriete correspondiente.

Rueda trasera a la brida de rueda Secuencia de apriete: apretar en cruz 60 Nm Girar el silenciador hasta la posicin inicial. Alinear la abrazadera de sujecin 3 del silenciador con la marca A (flecha) de la sonda lambda B. Apretar la abrazadera de sujecin 3 del silenciador al par de apriete. Silenciador al colector Colocar el tornillo 4 del soporte del silenciador en el apoyapis del acompaante, pero sin apretarlo. 35 Nm Si la distancia entre la rueda trasera y el silenciador es demasiado corta, la rueda trasera podra sobrecalentarse. La distancia entre la rueda trasera y el silenciador debe ser de, como mnimo, 15 mm. Enroscar el tornillo 4 del soporte del silenciador situado en el apoyapis del acompaante al par de apriete. Silenciador al reposapis del acompaante 22 Nm
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127
Mantenimiento z

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128
Bastidor de la rueda delantera

Empleo
Para que el cambio de la rueda delantera sea rpido y seguro, BMW Motorrad pone a disposicin un bastidor para la rueda delantera. Este bastidor para la rueda delantera con el nmero de referencia de herramienta especial BMW 36 3 971 est disponible en su Concesionario BMW Motorrad. Tambin son necesarios los adaptadores con el nmero de referencia de herramientas especiales BMW 36 3 973. El bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad no ha sido concebido para sostener la motocicleta sin caballete principal o sin otros bastidores auxiliares. Si la motocicleta se apoya slo en el bastidor para
la rueda delantera y en la rueda trasera puede volcar. Apoyar la motocicleta en el caballete central o en el bastidor auxiliar antes de levantarla con el bastidor para la rueda delantera BMW Motorrad.
Mantenimiento
Deslizar la cubierta del silenciador 2 con la gua A en el estribo B.
Montar el bastidor para la rueda delantera

Desenroscar el tornillo 1 de la cubierta del silenciador.
Soltar los tornillos de ajuste 1.

Desplazar ambos pernos de alojamiento 2 hacia afuera hasta que la gua de la rueda delantera quepa entre ellos. Ajustar la altura deseada del bastidor de la rueda delantera con pernos de sujecin 3. Alinear el bastidor de la rueda delantera centrado con dicha rueda y moverlo hacia el eje delantero. cirse la rueda delantera entre ellos. Con BMW ABS puede resultar daado el anillo sensorial del ABS. Desplazar el perno de alojamiento hacia dentro sin que llegue a tocar el anillo sensorial del sistema BMW ABS. Apretar los tornillos de ajuste 1. lo haciendo que la motocicleta pueda volcar hacia un lado. Al levantarla, asegurarse de que el caballete central permanezca sobre el suelo. Presionar el bastidor de la rueda delantera uniformemente hacia abajo para levantar la motocicleta.
8
129
Lmparas
El fallo de una bombilla se indica en la pantalla con el smbolo de "Avera en lmpara". La luz de freno y la luz trasera emplean la misma bombilla, slo vara la intensidad de luz que se regula de forma conveniente.
Mover ambos pernos de alojamiento 2 a travs de los tringulos de fijacin de las pinzas de freno hacia adentro de forma que todava pueda introdu-
Si la parte delantera de la motocicleta se levanta en exceso, el caballete central deja de estar en contacto con el sue-
El hecho de que se funda una lmpara de la motocicleta supone un riesgo para la seguridad, ya que es posible que los otros conductores no vean la mquina.
Mantenimiento z

8
130 Sustituir las lmparas defectuosas con la mayor brevedad posible; es aconsejable disponer siempre de las lmparas de recambio correspondientes. La bombilla est bajo presin; si se daa puede ocasionar lesiones. Al sustituir una lmpara, los ojos y las manos deben de estar protegidos. Encontrar un resumen de los tipos de bombilla que van montadas en su motocicleta en el captulo "Datos tcnicos". No tocar el cristal de las bombillas nuevas con los dedos. Utilizar un pao limpio y seco para montar las lmparas. La suciedad acumulada, especialmente aceites y grasas, dificultan la evacuacin trmica. La consecuencia puede ser un recalentamiento, as como una disminucin de la vida til de las bombillas.
Sustituir las lmparas de las luces de cruce y carretera

Durante los siguientes trabajos, una motocicleta mal apoyada puede caerse. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Con EO Luz de xenn: La luz de xenn funciona con alta tensin; los trabajos realizados inadecuadamente comportan peligro de muerte. Encomendar todos los trabajos en la instalacin de la luz de xenn (cambio de lmpara incluido) a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad. Conducir provisionalmente con la luz de carretera.
Mantenimiento
Con el fin de no molestar a los vehculos que circulan en sentido contrario, ajustar el alcance de los faros a la carga mxima. Acudir a un taller especializado lo antes posible, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad, para sustituir la lmpara. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Desconectar el encendido.

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131
Desmontar la cubierta 1 (luz de cruce) o la cubierta 2 (luz de carretera). Desmontar las cubiertas de las lmparas de la luz de carretera girando en contra de las agujas del reloj.
Para desmontar la cubierta de la lmpara de la luz de cruce presionar hacia abajo la palanca de bloqueo 3, abatir hacia atrs la cubierta y extraerla.
Aflojar la conexin por enchufe 4.
Soltar el estribo elstico 5 de los puntos de enclavamiento y abatirlo hacia arriba.
Mantenimiento z

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132 La disposicin de la abrazadera elstica puede diferir de la ilustracin segn la lmpara. Bombilla para luz de cruce Con EO Luz de xenn: D2R / 35 W Utilizar un trapo limpio y seco para sujetar la nueva bombilla. Cerrar el estribo elstico 5 y fijarlo.
Mantenimiento z
Desmontar la bombilla 6. Sustituir la bombilla fundida. Bombilla para luz de carretera H7 / 12 V / 55 W Bombilla para luz de cruce H7 / 12 V / 55 W Cerrar la conexin por enchufe 4. Colocar la bombilla 6.

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133
Montar la cubierta 1 (luz de cruce) o las cubiertas 2 (luz de carretera).
Luz de posicin derecha: desenchufar el conector 1.
Sustituir las lmparas de las luces de posicin

Durante los siguientes trabajos, una motocicleta mal apoyada puede caerse. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Desconectar el encendido. Luz de posicin izquierda: desenchufar el conector 2.
Desmontar el casquillo de la bombilla girando la palanca A en sentido contrario al de las agujas del reloj.
Extraer la bombilla 3 del casquillo.
Mantenimiento z

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134 Sustituir la bombilla fundida. Bombilla para la luz de posicin W5W / 12 V / 5 W Utilizar un trapo limpio y seco para sujetar la nueva bombilla. Luz de posicin izquierda: enchufar el conector 2.
Sustituir las lmparas de la luz de freno, de la luz trasera y de los intermitentes traseros
Durante los siguientes trabajos, una motocicleta mal apoyada puede caerse. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Desconectar el encendido.
Mantenimiento z
Introducir la bombilla 3 en el portalmparas. Montar el portalmparas girando en el sentido de las agujas del reloj.
Luz de posicin derecha: enchufar el conector 1. Retirar los tornillos 1.

Extraer la caja de la lmpara de los soportes tirando de ella hacia atrs.
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135
Extraer el casquillo de la bombilla 2 (lmpara del intermitente) o 3 (lmpara de la luz de freno/luz trasera) de la caja de la lmpara girndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4 hacia el casquillo 5 y retirarla girndola en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Sustituir la bombilla averiada. Bombilla para la luz trasera/de freno P21W / 12 V / 21 W Bombilla para intermitentes traseros P21W / 12 V / 21 W Para sujetar la bombilla nueva, utilizar un pao limpio y seco
Presionar la bombilla 4 hacia el casquillo 5 y fijarla girndola en el sentido de las agujas del reloj.
Colocar el casquillo de la bombilla 2 (lmpara del intermitente) o 3 (lmpara de la luz de
Mantenimiento z

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136 freno/luz trasera) en la caja de la lmpara girndolo en sentido contrario al de las agujas del reloj.
Mantenimiento
Enroscar los tornillos 1.
Introducir los pasadores de sujecin 7 de la caja de la lmpara en los soportes 6 para su fijacin. Prestar atencin en no aprisionar los cables.
Sustituir las lmparas de los intermitentes delanteros

Durante los siguientes trabajos, una motocicleta mal apoyada puede caerse. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Desconectar el encendido.
Desmontar el tornillo 1. Extraer la caja de la lmpara hacia delante
Desenchufar el conector 2.

en el sentido contrario al de las agujas del reloj. Sustituir la bombilla averiada. Bombilla para intermitentes delanteros H21W / 12 V / 21 W Para sujetar la bombilla nueva, utilizar un pao limpio y seco.
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Extraer el casquillo de la lmpara 3 de la caja de la lmpara girndolo en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Montar el casquillo de la bombilla 3 en la caja de la lmpara girndolo en el sentido de las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4 hacia el casquillo 3 y retirarla girndola
Presionar la bombilla 4 hacia el casquillo 3 y montarla girndola en el sentido de las agujas del reloj.
Cerrar la conexin por enchufe 2.
Mantenimiento z

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138 corriente externa, no utilizar la toma de corriente de a bordo. El contacto con piezas conductoras de tensin del sistema de encendido con el motor en marcha puede provocar descargas de corriente. No tocar ninguna pieza del sistema de encendido con el motor en marcha. Un contacto involuntario entre las pinzas del cable de arranque auxiliar y el vehculo puede provocar un cortocircuito. Utilizar nicamente cables de arranque auxiliar con pinzas completamente aisladas. El arranque con ayuda externa con una tensin superior a 12 V puede provocar daos en el sistema electrnico del vehculo. La batera del vehculo que presta la ayuda para el arranque tiene que ser de 12 V. Para arrancar el motor con corriente externa, no desembornar la batera de la red de a bordo. Desmontar la tapa del compartimento de la batera ( 141) Durante el arranque con tensin externa tiene que estar en marcha el motor del vehculo auxiliar. Conectar en primer lugar el polo positivo de la batera descargada con el polo positivo de la batera de ayuda al arranque utilizando el cable rojo de ayuda al arranque. Conectar el cable negro de ayuda al arranque al polo negativo de la batera de ayuda al arranque y a continuacin al polo negativo de la batera descargada. Arrancar el motor del vehculo que tiene la batera descargada de la forma habitual. Si el intento no tiene xito, esperar
Mantenimiento z
Colocar la caja de la lmpara en el carenado. Enroscar el tornillo 1
Arrancar con alimentacin externa

Los cables elctricos de la toma de corriente de a bordo no estn dimensionados para la intensidad necesaria para arrancar la motocicleta con corriente externa. Una corriente excesiva puede provocar que el cable se queme o daos en el sistema electrnico del vehculo. Para arrancar la motocicleta con

unos minutos antes de repetir el intento a fin de proteger el arrancador y la batera de ayuda al arranque. Antes de desembornar los cables, dejar los dos motores en marcha durante unos minutos. Desembornar en primer lugar el cable de ayuda al arranque del polo negativo, y a continuacin el cable del polo positivo. Montar la tapa del compartimento de la batera ( 141) cuenta las siguientes indicaciones: Mantener limpia y seca la superficie de la batera. No abrir la batera. No aadir agua. Para cargar la batera, observar las instrucciones de las pginas siguientes. No depositar la batera con la cara superior hacia abajo. Si la batera est embornada, los equipos electrnicos de a bordo (reloj, etc.) absorben corriente elctrica de la batera. Esto puede originar una descarga completa de la batera. En dicho caso se pierden los derechos de garanta. Si se realizan pausas en la conduccin de ms de cuatro semanas, retirar la batera del vehculo o conectar un dispositivo de carga a la batera. BMW Motorrad ha desarrollado un equipo para la conservacin de la batera teniendo en cuenta las particularidades del sistema electrnico de su motocicleta. Utilizando este aparato, puede asegurar la carga de la batera conectada a la red de a bordo durante periodos prolongados de inmovilizacin del vehculo. Pregunte en su Concesionario BMW Motorrad si desea obtener ms informacin al respecto.
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139
Batera
Instrucciones para el mantenimiento
La conservacin, la recarga y el almacenamiento correctos de la batera aumentan la vida til y son requisitos para poder beneficiarse de las prestaciones de garanta. Para garantizar una larga vida til de la batera deben tenerse en
Cargar la batera embornada

Cargar la batera embornada directamente en los polos de la batera puede provocar daos en el sistema electrnico del vehculo. Para cargar la batera a travs de los polos es necesario desembornarla antes.
Mantenimiento z

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140 Si no se encienden los testigos luminosos de control y la pantalla multifuncin al conectar el encendido, significa que la batera est completamente descargada. Cargar una batera completamente descargada a travs de la toma de corriente puede provocar daos en el sistema electrnico del vehculo. Si la batera est completamente descargada, desembornarla siempre y cargarla directamente en los polos. Tan solo se puede cargar la batera a travs de la toma de corriente con los cargadores adecuados. El uso de cargadores incorrectos puede provocar daos en el sistema electrnico del vehculo. Utilizar los cargadores BMW con las referencias 71 60 7 688 864 (220 V) o 71 60 7 688 865 (110 V). En caso de duda, desembornar la batera y cargarla directamente en los polos. Cargar la batera embornada a travs de la toma de corriente. El equipo electrnico del vehculo detecta el estado de carga completa de la batera. En ese caso, la toma de corriente se desconecta. Observar el manual de instrucciones del dispositivo de carga. Si no es posible recargar la batera a travs de la toma de corriente, puede ser que el cargador no sea compatible con el sistema electrnico de su motocicleta. En ese caso, cargue la batera directamente a travs de los polos de la batera desembornada.
Cargar la batera desembornada

Utilizar un equipo de recarga adecuado para cargar la batera. Observar el manual de instrucciones del dispositivo de carga. Despus de la recarga, soltar los bornes del aparato de recarga de los polos de la batera. Si la motocicleta se va a mantener parada durante un periodo prolongado, la batera debe recargarse regularmente. Para ello deben tenerse en cuenta las normas de manipulacin de la batera. Antes de poner de nuevo en servicio el vehculo, cargar completamente la batera.
Mantenimiento z

Desmontar la tapa del compartimento de la batera
Durante los siguientes trabajos, una motocicleta mal apoyada puede caerse. Asegurarse de que la motocicleta est apoyada de forma segura. Parar la motocicleta y asegurarse de que la base de apoyo sea plana y resistente. Colocar la tapa del compartimento de la batera en los alojamientos 2 Enroscar los tornillos 1.
Montar la tapa del compartimento de la batera
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141
Desmontar la batera
Desmontar la tapa del compartimento de la batera ( 141)
Desenroscar los tornillos 1. Extraer la tapa del compartimento de la batera hacia atrs y hacia arriba.
Mantenimiento z

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142 Extraer la batera hacia arriba con movimientos de vaivn para facilitar el proceso.
Montar la batera
Desconectar el encendido. Colocar la batera en el compartimento, con el polo positivo a la izquierda mirando en direccin de la marcha.
Una secuencia de montaje incorrecta aumenta el riesgo de producir un cortocircuito. Mantener la secuencia sin falta. Nunca montar la batera sin la caperuza de proteccin. Montar primero el cable positivo de la batera 1. Colocar la caperuza de proteccin 2 en el polo positivo. A continuacin montar el cable negativo 3. Conectar el encendido. Si el vehculo ha estado desconectado de la batera durante un largo periodo de tiempo, es preciso introducir la fecha actual en el cuadro de instrumentos para garantizar el correcto funcionamiento del indicador de servicio de mantenimiento. Para realizar el ajuste de la fecha, acuda a un taller especializado,
Mantenimiento z
Una secuencia incorrecta de desembornado aumenta el riesgo de producir un cortocircuito. Mantener la secuencia sin falta. Desmontar en primer lugar el cable negativo 3. Retirar la caperuza de proteccin 2 del polo positivo. A continuacin, desembornar el cable del polo positivo 1 de la batera. Soltar los tornillos 4 y tirar del soporte hacia atrs.
Desplazar el arco de sujecin sobre la batera y montar el tornillo 4.

preferiblemente a un Concesionario BMW Motorrad. Acelerar una o dos veces hasta el tope. El dispositivo de control del motor registra la posicin del estrangulador. Montar la tapa del compartimento de la batera ( 141) Ajustar el reloj ( 53)
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143
Mantenimiento z

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Mantenimiento z

Conservacin Productos de limpieza y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Limpieza de piezas delicadas del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146 Cuidado de la pintura . . . . . . . . . . . . . . 148 Conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Retirar del servicio la motocicleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148 Poner en servicio la motocicleta . . . 149
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Conservacin z

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Productos de limpieza y Lavado del vehculo mantenimiento BMW Motorrad recomienda

BMW Motorrad recomienda utilizar productos de limpieza y mantenimiento adquiridos en un Concesionario BMW Motorrad. Los BMW CareProducts estn fabricados con materiales comprobados, han sido analizados en laboratorio y puestos a prueba en la prctica y ofrecen un cuidado y una proteccin ptimos para los materiales utilizados en su vehculo. El uso de productos de limpieza y mantenimiento no adecuados puede provocar daos en las piezas del vehculo. Para la limpieza no deben utilizarse disolventes como diluyente para lacas celulsicas, agentes de limpieza en fro, gasolina, etc., ni ningn producto que contenga alcohol. ablandar los insectos y la suciedad endurecida sobre piezas esmaltadas y eliminarlos con limpiador de insectos BMW antes de lavar el vehculo. Para evitar la aparicin de manchas, no lavar el vehculo directamente bajo la radiacin del sol. Especialmente durante los meses de invierno es recomendable lavar el vehculo con mayor asiduidad. Para eliminar restos adheridos de sales esparcidas en la carretera (antinieve), limpiar la motocicleta con agua fra inmediatamente despus de finalizar la marcha. Tras lavar la motocicleta, haber atravesado agua o en caso de lluvia intensa, el efecto de frenado puede verse retardado debido a que los discos y las pastillas de freno estn mojados.
Frenar a tiempo hasta que los frenos se hayan secado. El agua caliente aumenta el efecto de la sal. Utilizar solo agua fra para retirar sales esparcidas. La elevada presin del agua de los limpiadores a presin puede provocar daos en las juntas, en el sistema de frenos hidrulico, en el sistema elctrico y en el asiento. No utilizar nunca limpiadores de chorro de vapor de ni de alta presin.
Conservacin z
Limpieza de piezas delicadas del vehculo

Plsticos
Limpiar las piezas de plstico con agua y emulsin BMW para la limpieza de plsticos. Las piezas ms susceptibles son:

Parabrisas y deflector de aire Protectores de plstico de los faros Cristal de proteccin del cuadro de instrumentos Piezas negras sin pintura La limpieza de piezas de plstico con productos no adecuados puede provocar daos en la superficie. Para limpiar piezas de plstico no deben utilizarse productos que contengan alcohol, disolventes ni lejas. Asimismo, las esponjas para eliminar insectos o las esponjas con superficie dura pueden daar las superficies. Ablandar la suciedad dura y los insectos pasando un pao mojado.
Parabrisas
Eliminar la suciedad y los insectos con una esponja suave y abundante agua. El combustible y los disolventes qumicos atacan el material de las arandelas; la arandela se vuelve mate o traslcida. No utilizar ningn producto de limpieza.
Utilizar p. ej. una manguera de jardn con poca presin de agua. Los elementos del radiador pueden doblarse fcilmente. Al limpiar el radiador debe tenerse cuidado de no doblar los elementos.
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Goma
Las piezas de goma deben tratarse con agua o con productos para goma BMW. El uso de sprays de silicona para el cuidado de las juntas de goma puede provocar daos. No utilizar sprays de silicona ni otros productos que contengan silicona.
Piezas cromadas
Limpiar las piezas cromadas, especialmente las afectadas por sal esparcida en carretera (antinieve), con agua abundante y champ para vehculos BMW. Utilizar pulimento para cromo para un tratamiento adicional.
Radiador
Limpiar el radiador regularmente para impedir el sobrecalentamiento del motor debido a una refrigeracin insuficiente.
Conservacin z

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Cuidado de la pintura
Un lavado regular del vehculo previene los efectos a largo plazo de los materiales dainos para la pintura, especialmente si este se utiliza en zonas de elevada humedad relativa o muy cargadas de partculas naturales como, p. ej., resina o polen. Aun as, los materiales especialmente agresivos deben eliminarse inmediatamente, ya que en caso contrario podra variar el color de la pintura. Entre dichos materiales se incluyen, p. ej., la gasolina vertida, aceite, grasa, lquido de frenos y excrementos de pjaros. En estos casos recomendamos utilizar pulimento para coches BMW o limpiador para pintura BMW. La suciedad en la superficie pintada puede reconocerse con mayor facilidad despus de lavar el vehculo. Para eliminar las manchas, utilice un pao limpio o un
Conservacin
poco de algodn humedecido con gasolina de lavado o alcohol. BMW Motorrad recomienda eliminar las manchas de alquitrn con limpiador para alquitrn BMW. A continuacin realizar los trabajos de cuidado de la pintura en esas zonas.
Conservacin
BMW Motorrad recomienda utilizar cera para coches BMW o productos que contengan cera carnauba o sinttica para conservar la pintura. Puede reconocerse si la pintura necesita trabajos de conservacin cuando el agua ya no forme gotas en forma de perlas.
Aplicar un lubricante apropiado en las manetas del freno y del embrague y en el alojamiento de los caballetes central y lateral. Frotar las piezas metlicas y cromadas con una grasa exenta de cidos (vaselina). Aparcar la motocicleta en un lugar seco con ambas ruedas compensadas. Antes de retirar del servicio la motocicleta, acudir a un taller especializado, a ser posible a un Concesionario BMW Motorrad, para cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. Combinar los trabajos de puesta fuera de servicio/puesta en marcha con el servicio de conservacin o de inspeccin.
Retirar del servicio la motocicleta

Lavar la motocicleta. Desmontar la batera.

Poner en servicio la motocicleta
Eliminar la capa conservante exterior. Lavar la motocicleta. Montar la batera en orden de servicio. Antes del arranque: observar la lista de comprobacin.
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Conservacin z

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Conservacin z

Datos tcnicos Tabla de fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152 Uniones atornilladas . . . . . . . . . . . . . . . 153 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155 Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Embrague . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157 Propulsin de la rueda trasera . . . . . 158 Tren de rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158 Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Ruedas y neumticos . . . . . . . . . . . . . . 160 Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161 Chasis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164 Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Valores de marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
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Datos tcnicos z

Tabla de fallos
No arranca el motor o lo hace con dificultades. 152
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Causa
Interruptor de parada de emergencia accionado
Subsanar
Interruptor de parada de emergencia en posicin de servicio. Plegar el caballete lateral ( 88).
Datos tcnicos
Se ha desplegado el caballete lateral y se ha engranado una marcha. Marcha engranada y embrague no accionado Se ha accionado el embrague con el encendido desconectado. Depsito de combustible vaco. La carga de la batera es insuficiente.
Cambiar a punto muerto o accionar el embrague ( 88). Conectar el encendido antes de accionar el embrague. Repostar ( 95) 139) Cargar la batera embornada (

Uniones atornilladas
Rueda delantera
Pinza del freno delantero en el soporte de la rueda M8 x 32 -10.9 Tornillo de apriete al eje insertable del soporte de la rueda M8 30 Eje insertable en el casquillo roscado M24 1,5 50 Nm 19 Nm 30 Nm
Valor
Vlido
10
153
Rueda trasera
Silenciador al reposapis del acompaante M8 x 30 Silenciador al colector M8 x 60 -10.9
Valor
Vlido
22 Nm 35 Nm
Datos tcnicos z

Rueda trasera
Rueda trasera a la brida de rueda M10 x 1,25 x 40 apretar en cruz 60 Nm
10
154
Valor
Vlido
Datos tcnicos
Manillar
Fijacin del ajuste del manillar en el puente inferior del manillar M8
Valor
Vlido
20 Nm

Motor
Modo constructivo del motor Motor de cuatro tiempos y cuatro cilindros inclinado hacia delante 55, dispuesto de forma transversal a la direccin de la marcha, control DOHC con accionamiento por cadena de dientes, 4 vlvulas accionadas mediante una palanca de arrastre, refrigeracin por lquido de cilindros y culata, bomba de agua integrada, inyeccin electrnica de combustible, cambio tipo caja de seis marchas integrado, lubricacin por crter seco 1157 cm3 79 mm 59 mm 13:1 112 kW, A un rgimen de: 9500 min-1 79 kW, A un rgimen de: 8500 min-1 130 Nm, A un rgimen de: 7750 min-1 111 Nm, A un rgimen de: 5000 min-1 mx. 10000 min-1 105050 min-1
10
155
Cilindrada Dimetro de los cilindros Carrera del pistn Relacin de compresin Potencia nominal Con EO Reduccin de potencia 79 kW: Par motor Con EO Reduccin de potencia 79 kW: Rgimen mximo admisible Rgimen de ralent
Datos tcnicos z

Combustible
Calidad del combustible recomendada 98 ROZ/RON, Superplus sin plomo 95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de combustible a utilizar con restricciones por potencia y consumo) 24 l 4l 156
10
Cantidad de combustible utilizable
Datos tcnicos
Cantidad de reserva de combustible
Aceite del motor

Cantidad total de aceite del motor Lubricante Tipos de aceite 3,5 l, Con cambio de filtro 0,5 l, Diferencia entre las marcas MIN/MAX Castrol GPS 10W-40 (SAE 10W40; API SG; JASO MA) Aceites minerales de tipo API SF a SH. BMW Motorrad recomienda no utilizar aditivos para el aceite, ya que podran perjudicar el funcionamiento del embrague. Consulte en su Concesionario BMW Motorrad el tipo de aceite adecuado para su motocicleta. -20 C, Servicio a temperaturas bajas -10 C
Clases de viscosidad admisibles SAE 10 W-40 SAE 15 W-40

Embrague
Tipo constructivo del embrague Embrague multidisco en bao de aceite
10
157
Cambio
Tipo constructivo del cambio Multiplicacin del cambio
1,559 2,294 1,789 1,458 1,240 1,094 0,971 1,045
(92:59 (39:17 (34:19 (35:24 (31:25 (35:32 (33:34 (23:22
dientes), dientes), dientes), dientes), dientes), dientes), dientes), dientes),
Multiplicacin primaria 1. marcha 2. marcha 3. marcha 4. marcha 5. marcha 6. marcha Engranaje cnico
Datos tcnicos z
Cambio de 6 marchas en casete accionado por garras integrado en el crter del motor

Propulsin de la rueda trasera
Tipo constructivo de la propulsin de la rueda trasera Tipo constructivo de la gua de la rueda trasera Accionamiento de ejes con engranaje angular BMW Paralever EVO; basculante de un brazo (en metal ligero) con dos articulaciones y soporte de par 2,82 158
10
Datos tcnicos
Relacin de desmultiplicacin de la propulsin de la rueda trasera
Tren de rodaje
Tipo constructivo del guiado de la rueda delantera Carrera del muelle delantero Doble brazo oscilante longitudinal 125 mm, En la rueda

Tipo constructivo de la suspensin de la rueda trasera Conjunto telescpico central articulado mediante sistema de palancas con resorte helicoidal de compresin y amortiguador monotubo de gas. Pretensado de muelle con ajuste hidrulico y continuo; amortiguacin variable de la etapa de traccin con ajuste continuo Conjunto telescpico central articulado mediante sistema de palancas con resorte helicoidal de compresin y amortiguador monotubo de gas. Base elstica triple, etapas de traccin y presin con tres puntos de ajuste cada una 135 mm, En la rueda
10
159
Carrera del muelle trasero
Frenos
Tipo constructivo del freno de la rueda delantera Material de las pastillas de freno delante Tipo constructivo del freno de la rueda trasera Material de las pastillas de freno detrs Freno de doble disco hidrulico con pinza fija de 4 mbolos y discos de freno de alojamiento flotante Metal sinterizado Freno de disco hidrulico con pinzas flotantes de dos mbolos y disco de freno fijo Orgnica
Datos tcnicos z
Con EO Electronic Suspension Adjustment (ESA):

Ruedas y neumticos
Pares de neumticos recomendados al finalizar la redaccin del documento (Versin: 09.05.2007) Delante: Bridgestone, BT 020 F UU Radial, 120/ 70 ZR17 M/C (58W) Detrs: Bridgestone, BT 020 R UU Radial, 180/ 55 ZR17 M/C (73W) Delante, Metzeler, Roadtec Z6 C, 120/70 ZR17 M/C (58W) Detrs, Metzeler, Roadtec Z6 K, 180/55 ZR17 M/ C (73W) Rueda delantera Modo constructivo de la rueda delantera Tamao de la llanta de la rueda delantera Designacin del neumtico delantero Rueda trasera Modo constructivo de la rueda trasera Tamao de la llanta de la rueda trasera Designacin del neumtico trasero Fundicin de aluminio, MT H2 5,50" x 17" 180/55 ZR 17 Fundicin de aluminio, MT H2 3,50" x 17" 120/70 ZR 17 160
10
Datos tcnicos z

Presin de inflado de neumticos Presin de inflado del neumtico delantero 2,5 bar, Modo en solitario, con los neumticos fros 2,5 bar, Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros 2,9 bar, Modo en solitario, con los neumticos fros 2,9 bar, Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros
10
161
Presin de inflado del neumtico trasero
Sistema elctrico
Capacidad de carga elctrica de la caja de enchufe Con EO Caja de enchufe (adicional): Fusibles 8 A, Una caja de enchufe 8 A, Todas las cajas de enchufe en conjunto Todos los circuitos elctricos disponen de proteccin electrnica, y por tanto no precisan fusibles enchufables. Si la proteccin electrnica desconecta un circuito elctrico, y se subsana la avera correspondiente, el circuito elctrico se activa de nuevo al conectar el encendido.
Datos tcnicos z

Batera Fabricante y designacin de la batera Modo constructivo de la batera Tensin nominal de la batera Capacidad nominal de la batera GEL 19 Batera de gel 12 V 19 Ah NGK KR9CI 0,8 mm H7 / 12 V / 55 W H7 / 12 V / 55 W D2R / 35 W W5W / 12 V / 5 W P21W / 12 V / 21 W H21W / 12 V / 21 W P21W / 12 V / 21 W 162
10
Datos tcnicos z
Datos tcnicos Fabricante y designacin de las bujas Separacin de electrodos de las bujas Medios luminosos Bombilla para luz de carretera Bombilla para luz de cruce Con EO Luz de xenn: Bombilla para la luz de posicin Bombilla para la luz trasera/de freno Bombilla para intermitentes delanteros Bombilla para intermitentes traseros

Chasis
Tipo constructivo del chasis Construccin soldada de aleacin de metal ligero con semichasis trasero atornillado de tubo de acero Tubo transversal del chasis, detrs Lateral del bastidor, parte delantera derecha
10
163
Asiento de la placa de caractersticas Asiento del nmero del chasis
Dimensiones
Longitud del vehculo Ancho del vehculo Altura del vehculo Altura del asiento del conductor Con EO Asiento bajo para el conductor: 2318 mm 982 mm, Por el retrovisor 1438 mm, Con peso en vaco segn DIN 820 mm, Sin conductor 800 mm, Sin conductor
Datos tcnicos z

Pesos
Peso en vaco Peso total admisible Carga mxima admisible 288 kg, Peso en vaco segn DIN, en orden de marcha, depsito lleno al 90 %, sin EO 520 kg mx. 238 kg 164
10
Datos tcnicos
Valores de marcha
Velocidad mxima >200 km/h

Servicio Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166 Calidad del Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
11
165
Red de Servicio Posventa BMW Motorrad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167 Tareas de mantenimiento . . . . . . . . . . 167 Confirmacin del mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169 Confirmacin del servicio . . . . . . . . . . 174
Servicio z
BMW Motorrad Service Card: Asistencia en carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Servicio Posventa BMW vehculo en el captulo "Servicio Posventa" de este manual. Motorrad
La tcnica ms avanzada exige mtodos de mantenimiento y reparacin especialmente adaptados. Si se efectan de forma incorrecta los trabajos de mantenimiento y reparacin, hay peligro de ocasionar otras averas colaterales, con los consiguientes riesgos para la seguridad. BMW Motorrad recomienda llevar a cabo los trabajos en su motocicleta en un taller especializado, a ser posible en un Concesionario BMW Motorrad. Su Concesionario BMW Motorrad le informar sobre el contenido del Servicio Posventa BMW. Asegrese de confirmar todos los trabajos de mantenimiento y de reparacin realizados en su 166 Su Concesionario BMW Motorrad recibe toda la informacin tcnica de actualidad y dispone de los conocimientos necesarios. BMW Motorrad recomienda que se ponga en contacto con su Concesionario BMW Motorrad en lo referente a cualquier consulta acerca de la motocicleta. vistas para su motocicleta, preferiblemente en su Concesionario BMW Motorrad. Una vez finalizado el periodo de garanta, la documentacin del mantenimiento peridico es una condicin indispensable para la prestacin de servicios de cortesa. Adems, los fenmenos de desgaste con frecuencia van apareciendo paulatinamente, sin que se d cuenta el usuario. Al conocer su motocicleta al detalle, los talleres de los Concesionarios BMW Motorrad se encargarn de intervenir antes de que los pequeos daos se conviertan en problemas mayores. En definitiva, ahorra tiempo y el dinero que cuestan las reparaciones de mayor volumen.
11
Servicio z
Calidad del Servicio Posventa BMW Motorrad

BMW Motorrad no es reconocida nicamente por sus buenos acabados y gran fiabilidad, sino que tambin destaca por la excelente calidad de su servicio. Para garantizarle que su BMW se encuentra siempre en un estado ptimo, BMW Motorrad recomienda encargar todas las tareas de mantenimiento peridicas pre-

BMW Motorrad Service Card: Asistencia en carretera
Todos los nuevos modelos de motocicletas BMW cuentan con la BMW Motorrad Service Card que, en caso de avera, le proporcionar numerosas prestaciones como asistencia en carretera, transporte del vehculo, etc. (las disposiciones pueden variar en funcin del pas). En caso de avera, pngase en contacto con el Servicio Mvil de BMW Motorrad. Un equipo de especialistas le aconsejar y ayudar en lo que necesite. En los folletos "Service Kontakt/ Service Contact" podr consultar las direcciones de contacto relevantes especficas de cada pas y los nmeros de telfono de asistencia, as como informacin acerca del Servicio Mvil y la red de concesionarios.
Red de Servicio Posventa BMW Motorrad

A travs de la amplia red de Servicio Posventa, BMW Motorrad le asiste a usted y a su motocicleta en ms de 100 pases en todo el mundo. Tan solo en Alemania tiene a su disposicin unos 200 Concesionarios BMW Motorrad. Para informacin acerca de la red de concesionarios internacional, consulte los folletos "Service Contact Europa" o bien "Service Contact frica, Amrica, Asia, Australia, Oceana."
Control de rodaje BMW

El control de rodaje BMW se realiza una vez recorridos de 500 km a 1.200 km.
11
167
Servicio BMW
El Servicio BMW se realiza una vez al ao, el alcance de los servicios de mantenimiento puede variar en funcin de la antigedad del vehculo y los kilmetros recorridos. Su concesionario BMW Motorrad le confirmar el servicio realizado y fijar la fecha para el siguiente servicio de mantenimiento. Los conductores que recorran un elevado nmero de kilmetros al ao puede que necesiten, bajo ciertas circunstancias, pasar una inspeccin antes de la fecha fijada. En tales casos, se introduce adicionalmente en la confirmacin del servicio el kilometraje mximo correspondiente. Si se alcanza este kilometraje antes del
Tareas de mantenimiento
BMW Revisin de entrega
Su Concesionario de BMW Motorrad realiza la revisin de entrega BMW antes de entregarle el vehculo.
Servicio z

168 vencimiento del siguiente mantenimiento, es preferible adelantar el servicio de mantenimiento. La indicacin de mantenimiento en la pantalla multifuncin le recuerda aproximadamente un mes o 1000 km antes de los valores introducidos el vencimiento del mantenimiento.
11
Servicio z

Confirmacin del mantenimiento
BMW Revisin de entrega
realizado el
Control de rodaje BMW

realizado el Al km Siguiente servicio de mantenimiento a ms tardar el o, si se alcanza antes, Al km
11
169
sello, firma
sello, firma
Servicio z

Servicio BMW
realizado el Al km
11
170
Servicio BMW
Servicio BMW
Servicio z
Siguiente servicio de mantenimiento a ms tardar el o, si se alcanza antes, Al km
sello, firma
sello, firma
sello, firma

Servicio BMW
Servicio BMW
Servicio BMW
realizado el Al km
11
171
el o, si se alcanza antes, Al km
sello, firma
sello, firma
sello, firma
Servicio z
Siguiente servicio de mantenimiento a ms tardar

Servicio BMW
realizado el Al km
11
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Servicio BMW
Servicio BMW
Servicio z
Siguiente servicio de mantenimiento a ms tardar el o, si se alcanza antes, Al km
sello, firma
sello, firma
sello, firma

Servicio BMW
Servicio BMW
Servicio BMW
realizado el Al km
11
173
el o, si se alcanza antes, Al km
sello, firma
sello, firma
sello, firma
Servicio z
Siguiente servicio de mantenimiento a ms tardar

Confirmacin del servicio
Esta tabla se utiliza para registrar las tareas de mantenimiento, garanta y reparacin, as como el montaje de accesorios opcionales y la ejecucin de campaas especiales. 174
11
Trabajo realizado
Al km
Fecha
Servicio z

Trabajo realizado Al km Fecha
11
175
Servicio z

176 A Abreviaturas y smbolos, 6 ABS Autodiagnstico, 90 Indicadores de advertencia, 35 Accesorios Instrucciones generales, 103 Aceite del motor Abertura de llenado, 15 Aadir, 113 Comprobar, 113 Datos tcnicos, 156 Indicador de advertencia de la presin de aceite del motor, 30 Indicador de advertencia del nivel de aceite del motor, 35 Varilla de control del nivel de aceite, 15 Actualidad, 7 Alarma antirrobo, 18 Indicadores de advertencia, 45 Alcance de los faros, 13 Amortiguacin Ajustar en la rueda trasera, 75 Amortiguacin detrs Ajustar, 11 Arrancador, 17 Arrancar, 88 Arranque con alimentacin externa, 138 ASC Autodiagnstico, 90 Conectar, 67 Desconectar, 67 Indicadores de advertencia, 38 Asiento, 15 Ajustar la altura del asiento, 68 Asiento del conductor Ajustar, 15 Calefaccin, 17 Asientos Desmontar el asiento del acompaante, 80 Desmontar el asiento del conductor, 80 Montar el asiento del acompaante, 82 Montar el asiento del conductor, 81 Autonoma restante, 55 B Bastidor de la rueda delantera Montar, 128 Batera Cargar la batera desembornada, 140 Cargar la batera embornada, 139 Compartimento de la batera, 11 Datos tcnicos, 162 Indicador de advertencia de la corriente de carga de la batera, 31 Montar, 142
12
ndice alfabtico z

Bloqueo de arranque, 52 Indicador de advertencia, 29 Bocina, 16 Bujas, 162 C Caballete lateral Al arrancar, 88 Calefaccin asiento, 65 Calefaccin de puos, 17, 64 Cambio Al arrancar, 88 Datos tcnicos, 157 Cerradura del asiento, 11 Cerradura del manillar Asegurar, 52 Chasis Datos tcnicos, 163 Combustible Datos tcnicos, 156 Indicador de advertencia de reserva, 29 Indicador de cantidades, 22 Repostar, 95 Compartimento para objetos, 13, 72 Confirmacin del mantenimiento, 169 Conservacin, 145 Control de presin de neumticos RDC Adhesivo en la llanta, 121 Indicadores de advertencia, 41 Manejo, 59 Mostrar, 59 Cuadro de instrumentos Resumen general, 18 Sensor de alumbrado, 18 Cuentakilmetros Poner a cero, 54 Seleccionar el indicador, 53 Cuentarrevoluciones, 18 D Datos tcnicos Aceite del motor, 156 Batera, 162 Bombillas, 162 Bujas, 162 Cambio, 157 Chasis, 163 Combustible, 156 Dimensiones, 163 Embrague, 157 Frenos, 159 Motor, 155 Normas, 7 Pesos, 164 Propulsin de la rueda trasera, 158 Ruedas y neumticos, 160 Sistema elctrico, 161 Tren de rodaje, 158 Dimensiones Datos tcnicos, 163 E Embrague Ajustar la maneta de embrague, 72 Datos tcnicos, 157 Encendido Conectar, 51 Desconectar, 51 Equipaje Cargar correctamente, 105 Equipamiento, 7
12
177
ndice alfabtico z

178 ESA, 16, 76 Acceder al ajuste, 77 Ajustar el pretensado de los muelles, 77 Ajustar la amortiguacin, 77 EWS, 52 Indicador de advertencia, 29 F Faro Ajustar para circular por la derecha o por la izquierda, 79 Alcance de los faros, 79 Luces de posicin, 19 Luz de carretera, 19 Luz de cruce, 19 Frenos Ajustar la maneta del freno, 73 Datos tcnicos, 159 Fusibles, 161 H Herramientas de a bordo, 15 Juego de serie, 112 Juego de servicio, 113 I Indicador de marcha seleccionada, 22 Indicadores de advertencia, 25 ABS, 35 ASC, 38 DWA, 45 Ordenador de a bordo, 33 RDC, 41 Representacin, 25 Instrucciones de seguridad, 85 Intermitentes Conectar el lado derecho, 62 Conectar el lado izquierdo, 62 Derecha, 17 Desconectar, 17, 62 Izquierda, 16 Intermitentes de advertencia, 16, 17 Conectar, 62 Desconectar, 63 Interruptor de parada de emergencia, 17, 64 L Lista de control, 88 Llave, 51 Luces Luz de carretera, 61 Luz de cruce, 61 Luz de estacionamiento, 61 Luz de posicin, 60 Rfagas, 61 Luz de carretera, 16 Lmparas Datos tcnicos, 162 Indicador de advertencia de avera en lmpara, 31, 32 Instrucciones generales, 129 Sustituir la lmpara de la luz de carretera, 130 Sustituir la lmpara de las luces de cruce, 130 Sustituir la lmpara de luz de freno, 134 Sustituir la lmpara de luz trasera, 134 Sustituir las lmparas de las luces de posicin, 133
12
ndice alfabtico z

Sustituir las lmparas de los intermitentes, 134 Sustituir las lmparas de los intermitentes delanteros, 136 Lquido de frenos Comprobar, 118 Comprobar el nivel delantero, 13 Comprobar el nivel trasero, 15 Lquido refrigerante Indicador de temperatura, 22 M Maleta Abrir, 106 Cerrar, 107 Montar, 108 Retirar, 107 Mandos del manillar Vista general del lado derecho, 17 Vista general del lado izquierdo, 16 Manillar Ajustar, 74 Mantenimiento Instrucciones generales, 112 Manual de instrucciones, 15 Motocicleta Poner en servicio, 149 Motor Arrancar, 88 Datos tcnicos, 155 Indicador de advertencia del sistema electrnico del motor, 30 N Neumticos Autorizados, 121 Comprobar la presin del aire, 78 Comprobar la profundidad del perfil, 120 Datos tcnicos, 160 Rodaje, 92 Nmero de chasis, 13 O Ordenador de a bordo, 17 Autonoma, 57 Consumo medio, 58 Indicadores de advertencia, 33 Nivel de aceite, 59 Poner a cero el consumo medio, 58 Poner a cero la velocidad media, 57 Seleccionar el indicador, 56 Temperatura ambiente, 56 Velocidad media, 57 P Pantalla multifuncin, 18 Regular la atenuacin, 55 Resumen general, 22 Parabrisas, 11 Ajustar, 16, 68 Parar, 93 Pares de apriete, 151 Pastillas de freno Comprobar, 116 Rodaje, 91
12
179
ndice alfabtico z

180 Pesos Datos tcnicos, 164 Pre-ride check, 89 Pretensado de muelle detrs Ajustar, 11 Pretensado del muelle Ajustar en la rueda trasera, 74 Propulsin de la rueda trasera Datos tcnicos, 158 Puesta en marcha, 149 R Regulacin de la velocidad de marcha, 16 Testigo de control, 25 Usar, 69 Reloj Ajustar, 18, 53 Repostar, 95 Abertura de llenado, 13 Reserva Indicador de advertencia, 29 Retirar del servicio la motocicleta, 148 Retrovisores Ajustar, 74 Rodaje, 91 Ruedas Datos tcnicos, 160 Desmontar la rueda delantera, 121 Desmontar la rueda trasera, 125 Montar la rueda delantera, 123 Montar la rueda trasera, 126 S Service Card, 167 Servicio, 166 Indicacin en la pantalla, 23 Sistema elctrico Datos tcnicos, 161 Soporte para casco, 15, 82 T Tabla de fallos, 152 Testigos de control, 18 Testigos luminosos de advertencia, 18 Toma de corriente, 11, 104 Topcase Abrir, 108 Cerrar, 109 Montar, 110 Retirar, 109 Tren de rodaje Datos tcnicos, 158 V Vehculo Limpieza, 145 Parar, 93 Retirar del servicio la motocicleta, 148 Vista general del lado derecho, 13 Vista general del lado izquierdo, 11 Velocmetro, 18 Vista general de los indicadores de advertencia, 27, 34, 37, 39, 42, 46
12
ndice alfabtico z
Su motocicleta puede diferir con respecto a las figuras y a los textos de esta publicacin, en funcin del equipamiento y de los accesorios de su vehculo, o a causa de las caractersticas especficas en un pas determinado. De estas divergencias no se podr derivar ningn derecho ni reivindicacin. Las indicaciones de medidas, peso, utilizacin y prestaciones se entienden con las correspondientes tolerancias. Reservado el derecho a introducir modificaciones constructivas, de equipamiento y en los accesorios. Salvo error u omisin. 2007 BMW Motorrad Se prohbe la reimpresin, total o parcial, sin la autorizacin escrita de BMW Motorrad, After Sales. Printed in Germany.
Los datos ms importantes para una parada de repostaje se incluyen en la tabla siguiente.
Combustible Calidad del combustible recomendada 98 ROZ/RON, Superplus sin plomo 95 ROZ/RON, Super sin plomo (tipo de combustible a utilizar con restricciones por potencia y consumo) 24 l 4l 2,5 bar, Modo en solitario, con los neumticos fros 2,5 bar, Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros 2,9 bar, Modo en solitario, con los neumticos fros 2,9 bar, Funcionamiento con acompaante o carga, con los neumticos fros
Cantidad de combustible utilizable Cantidad de reserva de combustible Presin de inflado de neumticos Presin de inflado del neumtico delantero
Presin de inflado del neumtico trasero
BMW recomienda N. de pedido: 01 43 7 712 143 07.2007, 3 edicin
*01437712143*

Manual de Intrucciones BMW K 1200 GT

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