Captulo 3

Refinacin

Enrique Aguilar Rodrguez Jorge Ancheyta Jurez ngel Fragoso Gopar Ren Zrate Ramos

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Propsito En el futuro, la industria de la refinacin del petrleo, como muchas otras, estar sujeta a modificaciones importantes impulsadas, principalmente, por las cambiantes necesidades del mercado y por los avances cientficos y tecnolgicos que se incorporarn para hacerla ms eficiente, rentable, segura y limpia. Para una institucin de investigacin, desarrollo y servicios tecnolgicos como el IMP, es esencial contar con una visin panormica que, a partir de la situacin actual, le permita vislumbrar los escenarios, el ambiente en el que se desarrollar la industria, la visin que se tendr del negocio y, en forma relevante, los retos tecnolgicos que debern enfrentarse en el futuro. Con esta perspectiva, el IMP contar con los elementos necesarios para establecer un plan de accin de largo plazo, congruente con las necesidades de Pemex Refinacin, de tal manera que oriente sus esfuerzos al desarrollo cientfico y tecnolgico que se traduzca en innovaciones relevantes, que incorporen valor y riqueza al Sistema Nacional de Refinacin (SNR). 1. Introduccin Los productos obtenidos de la refinacin del petrleo fueron durante todo el siglo XX, y lo seguirn siendo en el futuro cercano, la fuente ms importante de energa primaria. Esta industria ha evolucionado aceleradamente para satisfacer un mercado en constante evolucin, asociado estrechamente a la industria automotriz. Durante los primeros 80 aos del siglo XX la preocupacin central era producir combustibles de mayor calidad tcnica, y satisfacer la demanda de los diferentes destilados requeridos. A partir de la dcada de los 70, se inicia una creciente preocupacin por los efectos ambientales de las emisiones provocadas por los motores y de los desechos del procesamiento en refineras, por lo que se inicia un largo proceso de cambio de las especificaciones de los destilados, lo que introduce modificaciones dramticas en los procesos y las tecnologas de la industria. Actualmente, las principales fuerzas que impulsan la industria en el mundo son: la creciente demanda de combustibles; la necesidad de procesar crudos ms pesados; la bsqueda de mayores niveles de rentabilidad, actualmente bajos; una exigente reglamentacin ambiental, y la necesidad de producir combustibles cada vez ms limpios [Meyers, 1997]. En el caso particular de Mxico, el Sistema Nacional de Refinacin (SNR) fue concebido (en el periodo 19501975) para satisfacer condiciones menos exigentes que las actuales. Las plantas se disearon para procesar crudos relativamente ligeros; la distribucin de productos destilados se defini con base en un mercado para la gasolina, el diesel y el combustleo y, tambin, para cumplir especificaciones tcnicas de los mismos, sin que existieran especificaciones ambientales. Actualmente las fuerzas impulsoras de mayor impacto para la evolucin del SNR son la necesidad de incrementar la participacin de crudo pesado (crudo Maya) en las cargas; la satisfaccin de la mayor demanda relativa de gasolina y diesel; la reduccin en la produccin de combustleo por el decreciente mercado de este producto en las plantas termoelctricas, y la elaboracin de productos que cumplan las especificaciones ambientales. Para mantener una rentabilidad competitiva con las refineras de la Costa del Golfo en Estados Unidos y cumplir las cada vez ms exigentes especificaciones de tipo ambiental en los productos, Pemex Refinacin ha optado por la estrategia de reconfigurar sus refineras mediante la introduccin de nuevas plantas y modernizacin de las existentes. Con ello se espera lograr los propsitos descritos. 2. El ambiente de la industria de la refinacin en Mxico hacia 2025 En los prximos 25 aos es muy probable que Mxico entre en una etapa de desarrollo econmico sostenido, que se reflejar en un aumento del producto interno bruto (PIB) en alrededor de 5% anual, y se sustentar en una estabilidad poltica y una amplia apertura democrtica. Las polticas demogrficas permitirn llevar el crecimiento de la poblacin a niveles de 1%, tasa comparable con

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la de pases de mayor desarrollo. Si los programas de modernizacin industrial tienen xito, la demanda energtica global interna crecer a un ritmo menor que el PIB. En este escenario, los hidrocarburos seguirn siendo la fuente ms importante de energa primaria, con una aportacin de alrededor de 70%, y el resto abastecido por fuentes alternas de energa. Gracias a los eficientes programas de exploracin petrolera, se tendr una satisfactoria sustentabilidad energtica en Mxico, pues se contar con reservas de hidrocarburos que garantizarn la disponibilidad por lo menos hasta mediados del siglo XXI. Se mantendr una economa de mercado, por lo que el pas tendr una amplia apertura comercial, y se habrn creado mecanismos que garanticen la soberana del Estado en aspectos estratgicos relacionadas con los hidrocarburos. Por lo que toca a los aspectos que influyen en particular en la industria de refinacin, se considera que en el 2025 se tendr el siguiente escenario: En el largo plazo, los precios del crudo estarn estables en la banda de 2030 US$/Bl. Se mantendrn la alta disponibilidad y proporcin de crudo pesado en las reservas mexicanas, lo que obligar a establecer polticas de operacin con alto porcentaje de este crudo en las refineras nacionales. Las nuevas refineras se disearn para procesar 100% de crudo Maya, y con flexibilidad para manejar diferentes tipos de cargas. Se tendr una extraccin creciente de crudo, que pasar de 2.6 MMBD en 2000 hasta 3.8 MMBD en 2025. El incremento se dar preferentemente para exportacin y para procesamiento interno, que garantizar el abastecimiento de gasolina y destilados intermedios (figura 1).

Los combustibles para transporte presentarn una demanda creciente, mientras que la demanda de combustleo disminuir fuertemente, ya que las termoelctricas del pas se convertirn, casi en su totalidad, al uso del gas natural. Habr tambin un aumento importante en la demanda de gas natural (figuras 2 a 4). Se tendr una menor disponibilidad y calidad de agua, por lo que ser posible una crisis de este elemento, que obligar a la introduccin de tecnologas para su uso y reciclado integral.

Figura 1. Petrleo crudo: extraccin total, exportacin y procesamiento

Figura 2. Gasolina de transporte: demanda, produccin y exportacin

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La reglamentacin ambiental se har cada vez ms estricta y seguir, en lo general, las tendencias vigentes en los Estados Unidos, con tiempos de implantacin que se desfasarn slo un ao respecto de las de ese pas. Por esta razn, se producirn combustibles ultralimpios, y en las refineras se minimizarn las emisiones y descargas. Las refineras incorporarn la produccin de energa elctrica como parte bsica de sus procesos, ya que habr un marco legal que lo permita,

y se lograr una mayor eficiencia energtica por este concepto. Un resumen de estos aspectos se presenta en la figura 5. 3. Visin del negocio de la refinacin en Mxico en el periodo 2001-2025 El desarrollo de la industria de refinacin en Mxico en los prximos 25 aos se vislumbra en tres fases: 1 Consolidacin del actual Sistema Nacional de Refinacin (periodo 20012006) En esta etapa se completar la optimacin de la capacidad de procesamiento del actual Sistema Nacional de Refinacin para maximizar el procesamiento de crudo Maya; disminuir la produccin de residuales y aumentar la de destilados, y producir combustibles que cumplan con las normas ambientales en vigor. Destaca la necesidad de reducir drsticamente el contenido de azufre en gasolina y diesel, as como de reemplazar el MTBE con otro oxigenado. Se hace necesario encontrar soluciones al manejo y disposicin del coque y el azufre generado en las refineras.

Figura 3. Destilados intermedios: demanda, produccin y exportacin

2 Construccin de nuevas refineras con flexibilidad para procesar 100% crudo Maya y otras mezclas de crudos (periodo 2006-2015) En esta etapa, y dado el cambio en la demanda de combustibles, las nuevas refineras se disearn para conversin total de residuales; para producir ms olefinas mediante desintegracin; para aumentar la capacidad de produccin de componentes de gasolina reformulada; se tendr un diseo con alta integracin energtica y con generacin elctrica. Asimismo, como parte de los esquemas de refinacin, se integrarn plantas de tratamiento de efluentes y emisiones que garanticen su eliminacin. Se incorporarn sistemas de suministro de agua, por tenerse problemas de disponibilidad de este recurso.

Figura 4. Gas natural: demanda, produccin e importaciones

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Se tiene un ptimo aprovechamiento de la energa trmica y mecnica en los procesos, lo que permite una mayor generacin de energa elctrica que abastece a la refinera y produce excedentes para exportacin. En este periodo se tiene un sorprendente avance en tecnologa de medicin y control, con desarrollo de software de gran capacidad para manejar modelos robustos, con los que es posible la operacin automatizada mediante sistemas de control ptimo en lnea. El desarrollo de nuevos procesos de separacin y de catalizadores basados en la nanotecnologa y la biotecnologa permiten operaciones a menor severidad con una consecuente disminucin radical en el consumo de energa de las refineras. Con estos cambios el concepto de refinera en Petrleos Mexicanos pasa de ser una industria que consume crudo y produce destilados, a una que consume crudo y gas natural y produce energa (destilados, hidrgeno, electricidad). Para mejorar la rentabilidad del negocio, algunas refineras se integrarn con plantas petroqumicas y su produccin se Figura 5. Ambiente de la industria de la refinacin hacia 2025 orientar, preferentemente, a la de sumi3 Construccin de refineras limpias productoras nistro de diversos destilados, como nafta y gasleos, de energa, e integracin con plantas petroqumicas para mayor produccin de olefinas y aromticos, as (periodo 2018-2025) como de electricidad, y obtener de ellas gas natural e hidrgeno. Esta integracin representar una mejora En este periodo se tiene una modificacin sustancial importante en la rentabilidad de ambos sectores. en los patrones de demanda de combustibles, ya que se introducen nuevos automviles basados en celdas Un esquema de la evolucin de la industria de refinacin de produccin de hidrgeno y energa elctrica, que en Petrleos Mexicanos se presenta en la figura 6. sustituyen parcialmente la demanda de los combustibles tradicionales. 4. Paradigmas fundamentales en la refinacin del petrleo El gas natural es importante materia prima de la refinera, ya que el hidrgeno y/o el metanol son nuevos La industria de refinacin, vista como un proceso combustibles para el transporte, por lo que se integral, consiste en la transformacin del petrleo producirn ambos compuestos por medio de la crudo en productos destilados y materias primas para reformacin del gas natural con vapor y/o de los la industria petroqumica, los cuales deben cumplir residuales del petrleo. Es posible que si las tanto con las especificaciones tcnicas y ambientales especificaciones ambientales exigen combustibles preestablecidas como con las limitaciones impuestas ultralimpios, se disponga de plantas de conversin de a la cantidad y calidad de las emisiones y efluentes gas a lquido, mediante la sntesis de Fisher-Tropsch. producidos en el sitio.

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Por otro lado, en cuanto a la clula de reaccin, tradicionalmente se han utilizado reactores catalticos, con predominio de sistemas que utilizan catalizadores formados por metales soportados, los que tienen la gran ventaja de disminuir el tamao de los reactores requeridos y tambin, en cierta medida, mejorar la selectividad hacia los productos deseados. Sin embargo, en la gran mayora de los sistemas de reaccin presentes en la refinacin del petrleo se requiere una alta severidad de operacin, representada ya sea por altas temperaturas, altas presiones o una gran cantidad de catalizador. Por lo tanto, las desventajas de la destilacin y de los sistemas de reaccin, se traducen en altos costos de operacin por consumo de energa, y de inversin por el tamao de los equipos, lo que en resumen determina, en gran medida, los costos tecnolgicos asociados a la refinacin del crudo. Por estos motivos, Figura 6. Visin de la evolucin de la industria de la refinacin en en los prximos 25 aos se desarrollarn Petrleos Mexicanos grandes esfuerzos cientficos y tecnoPara producir los destilados con la calidad requerida, se lgicos orientados a modificar o sustituir los dos necesitan dos clulas tecnolgicas bsicas: 1) procesos conceptos fundamentales sealados, que son la base de separacin de componentes y 2) procesos de reaccin actual de la refinacin del petrleo. qumica, ya sea de descomposicin o de sntesis de productos. Se tienen tambin sistemas que permiten la De acuerdo con las tendencias actuales de investransferencia de calor o de trabajo mecnico. tigacin y desarrollo tecnolgico, se vislumbra que en el futuro ser posible sustituir total o parcialmente la Tradicionalmente el proceso de separacin dominante destilacin por procesos de separacin ms eficientes ha sido la destilacin fraccionada, que se ha adaptado (40-60% de eficiencia). Esto ser posible mediante el muy adecuadamente a la refinacin por dos razones desarrollo de la separacin por membranas o por fundamentales: a) permite el procesamiento de plasma, para lo cual se requieren condiciones de opegrandes volmenes, tal como se requiere en esta racin ms moderadas con menores consumos industria y b) permite mantener altas velocidades de de energa. transferencia (fluxes) de masa y energa, aspecto que tambin se requiere en la industria de refinacin. En cuanto a los sistemas reaccionantes, se espera que haya importantes desarrollos en el rea de catlisis Sin embargo, la destilacin, an con las ventajas que permitan logran transformaciones a mucho menor anteriormente mencionadas, tiene el gran inconveniente severidad y, adems, con incrementos importantes en natural de presentar una eficiencia termodinmica la selectividad hacia los productos deseados. Con base excepcionalmente baja (del orden de 5% a 10%), debido en los desarrollos actuales y en la visin de los espea que, para lograr la separacin, toma como principio cialistas en esta rea, se prev que habr un intenso la generacin secuencial de lquido y vapor, y requiere, desarrollo en el rea de nanocatalizadores o enzimas por tanto, grandes cantidades de energa asociadas a catalticas, as como en la de nuevos reactores en fase los calores latentes de cambios de fase. lquida, biorreactores y otros.

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Sin embargo, con este nuevo enfoque, tanto para la separacin como para los sistemas reaccionantes, se tiene una limitacin importante que consiste en que estos nuevos sistemas no tienen la capacidad de transferencia rpida (flux) de masa y energa, por lo que para su adecuada adaptacin a la industria de refinacin ser necesario un desarrollo paralelo en el diseo de equipo a micro escala y de tecnologa de control ptimo programado en lnea. Con esto se vislumbra tambin la posibilidad de tener mltiples sistemas de procesamiento de baja capacidad. Lo anterior se traducir en sistemas de procesamiento pequeos, de alta eficiencia energtica, con mayor calidad y rendimiento de productos y con mucho mayor flexibilidad en la operacin. Esta es la visin general que se tiene en en el IMP sobre los cambios conceptuales de la industria de refinacin. La figura 7 presenta el esquema de estas ideas.

5. Una visin de la refinera en 2025 Los avances tecnolgicos que se logren en los prximos 25 aos se reflejarn tanto en el concepto mismo de la refinacin como en los procesos que estarn involucrados. Como ha sucedido en lo general en la industria de refinacin, los avances tecnolgicos se darn en funcin de las necesidades del mercado y de la bsqueda de mejores condiciones de rentabilidad de las operaciones. En cuanto a las cargas y los productos que se obtengan en las refineras en el ao 2025, se tienen las siguientes consideraciones: Se procesarn diversos tipos de crudo. Los nuevos diseos permitirn gran flexibilidad operativa para manejar diversas mezclas y mayor proporcin de crudo pesado, ya que incluirn una etapa inicial de pretratamiento para mejorar la carga a refinacin [Schulman, 1996].

Figura 7. Paradigmas de la refinacin del petrleo

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Se alimentar gas natural y biomasa como materia prima. Las refineras sern plantas productoras de energa, ya sea que sta se encuentre acumulada en los combustibles tradicionales, en el hidrgeno o en forma de energa elctrica. Por la imposicin de reglamentaciones ambientales, se tendrn las siguientes consecuencias: Disminuir la produccin de combustleo. No se producir coque. No se producir azufre.

La gasolina se mantendr con niveles de azufre por debajo de 30 ppm. No habr prcticamente efluentes ni emisiones.

Los nuevos productos de las refineras sern: los destilados tradicionales con especifiFigura 8. Evolucin del concepto de refinera caciones ambientales ms estrictas, el hidrgeno, el metanol, los combustibles ultralimpios del gas natural, la electricidad y los compuestos de Desde la dcada de los 70 la preocupacin social por azufre, adems de olefinas base y aromticos para el ambiente ha ido en aumento. Esto se refleja en el la petroqumica. En trminos de cargas y productos, establecimiento de normas cada vez ms estrictas la evolucin del concepto de refinera se presenta para combustibles y para las emisiones dentro de las en la figura 8. refineras. Este factor es actualmente el que mayor impacto tiene en los cambios tecnolgicos en la 6. Impacto de la evolucin de la tecnologa industria de la refinacin, y seguir tenindolo en los automotriz en la calidad de los combustibles prximos 25 aos. Estados Unidos es el pas de La industria automotriz es, sin duda, la que mayor demanda los energticos derivados del petrleo; el aumento en el nmero de automviles en el mundo hace prever un crecimiento sostenido de la demanda en este sector. Por la misma razn, esta industria es la que mayor impacto genera en el ambiente, y es de la que surge mayor preocupacin y presin social. La estructura de emisiones tanto por la produccin como por el consumo de combustibles se muestra en la figura 9, en la que se observa que se presentan emisiones fijas en los sitios de procesamiento y en las estaciones de servicio, as como emisiones de tipo mvil en los motores.

Figura 9. Estructura de las emisiones por produccin y consumo de combustibles

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Figura 10. Impulsores ambientales para los combustibles

referencia en Mxico en cuanto a la reglamentacin ambiental para los combustibles, y se siguen sus criterios muy de cerca. Las medidas regulatorias que se tomarn en el futuro en los Estados Unidos en cuanto a combustibles para la prxima dcada (confirmadas hasta 2007 y probables de all en adelante), se presentan en la figura 10 [Simnick, 2000]. Los grandes requerimientos ambientales en los combustibles del futuro sern: a) eliminacin casi total del azufre (30 ppm); b) reduccin sustancial de olefinas y aromticos; c) menor emisin de partculas slidas de tamao pequeo (<PM10), control de la calidad y especificaciones orientadas a las emisiones y no al combustible. Como ltimo aspecto, en cuanto a las regulaciones ambientales se tiene la inquietud del cambio climtico mundial que algunos ambientalistas atribuyen a la presencia de gases de invernadero, principalmente el CO2. Hasta ahora no existe una evidencia cientfica contundente de la relacin entre el cambio climtico y la presencia del CO2. Si llega a confirmarse en el futuro, habr presiones importantes para disminuir el uso de combustible de base carbn y se manejar conforme a acuerdos de organismos internacionales. La alternativa que se estudia con gran intensidad es la generacin de hidrgeno, que puede darse por tres vas: 1) el desarrollo de un proceso mejorado de reformacin

de vapor para producir hidrgeno y tecnologas para su almacenamiento y manejo; 2) la obtencin de hidrgeno de alta pureza de corrientes de proceso que lo contienen, mediante la separacin con membranas, y 3) el desarrollo de automviles con celdas de combustible para la produccin in situ de hidrgeno. La industria automotriz se encamina al desarrollo de una o varias tecnologas de motores cuyo principio de generacin de energa no est basado en la combustin de gasolina o diesel. Los actuales motores de combustin interna tienen los siguientes inconvenientes: I) Emisin de contaminantes producto de la combustin, derivados del carbn, el azufre y el nitrgeno, as como partculas slidas. II) Baja eficiencia global (15%) con alta emisin de CO2 por km recorrido. Las nuevas tecnologas se orientan a dar la energa de movimiento utilizando energa elctrica, la cual se puede obtener de dos formas: I) Por generacin electroqumica en una batera (automvil elctrico). II) Por generacin elctrica resultante de la formacin de agua a partir de H2 y O2 (automvil de celda de combustible).

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El automvil de celda de combustible es el que requiere un mayor desarrollo tecnolgico, y est basado en la utilizacin de gasolina como elemento primario de energa. La gasolina mediante el proceso de reformacin con vapor de agua, produce hidrgeno (H2) y CO2. El hidrgeno, con oxgeno del aire, realiza en una celda especial la produccin de agua y electricidad. Esta ltima es la energa utilizada para el desplazamiento del auto. Las reacciones asociadas se presentan en la figura 11. La eficiencia global de este automvil aumenta en forma importante (hasta 31%), con lo que su introduccin en el mercado representar ahorros hasta del 50% por kilmetro recorrido y una disminucin proporcional tanto en el consumo total de combustibles como en la emisin de CO2 a la atmsfera.

Se ha probado ya un automvil a gasolina con celda de combustible, con 90% menos emisiones y el doble de eficiencia por litro. En California se ha emitido una ley para que en 2003, de los 25 millones de vehculos de su parque, el 10% sean de bajas emisiones. Se ha anunciado en Estados Unidos la produccin masiva de un automvil comercial de celda de combustible para 2005.

Dado que Mxico sigue muy de cerca las innovaciones en automviles y combustibles, se prev que en el mediano plazo (2015) haya un fuerte impacto en los patrones de consumo y de la calidad de combustibles por la modificacin de la tecnologa del parque vehicular.

En el problema ambiental de los combustibles influye no solamente la industria de refinacin, sino tambin la automotriz. En el futuro, el desarrollo tecnolgico se orientar a resolver en forma armnica e integrada los problemas asociados con los tres elementos que integran la cadena del manejo y uso de combustibles, que son: 1) su calidad tcnica y ecolgica, 2) la calidad y desempeo de los motores, y 3) los dispositivos de control de emisiones.

Figura 11. Reacciones qumicas en el automvil elctrico con celda de combustible

Por otro lado, la introduccin de estos automviles requiere combustibles ms limpios para el adecuado desempeo de los catalizadores de reformacin, de las celdas y de los convertidores de emisiones. Los niveles de azufre solicitados por los fabricantes de automviles para el futuro cercano son de 30-50 ppm, lo que influir seriamente en la industria de refinacin. Los planes de introduccin de los nuevos automviles en Estados Unidos son muy audaces. De stos destacan las siguientes medidas:

En cuanto a los motores, se deber considerar el desarrollo tecnolgico simultneo al de la produccin de combustibles que permita mantener un alto desempeo mecnico junto con una mayor eficiencia en el proceso de combustin. En paralelo, tambin queda mucho por hacer en la tecnologa de control de emisiones mediante convertidores catalticos de alta eficiencia, mayor durabilidad y menor costo. El desarrollo armnico de los tres elementos citados permitir lograr emisiones muy bajas, mantener un alto desempeo en los vehculos y la sustentabilidad en el largo plazo, tanto de la industria de refinacin como de la automotriz. Asimismo, los costos sern ms accesibles en ambas industrias. Estos conceptos se muestran en la figura 12 [Simnick, 2000].

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madurez para adaptarse todava en el esquema de la refinacin. Sobre la materia prima, se considera mayor presencia mundial de crudos pesados con calidad decreciente a travs del tiempo, y un mercado con demanda creciente y mayor calidad de producto, buscando el cumplimiento de especificaciones ms estrictas en el contenido de contaminantes, que permitan reducir el nivel de emisiones de la combustin y cumplir con reglamentaciones ambientales futuras. Es poco factible la integracin masiva de innovaciones radicales en el diseo de sistemas de combustin (celda de hidrgeno), as como de cambios drsticos de la cultura e infraestructura de vialidad. El negocio de la refinacin sigue siendo la produccin de combustibles, buscando mayores mrgenes de rentabilidad para mejorar el retorno de las inversiones. Las caractersticas de este esquema son las siguientes: 1. Existe pretratamiento del crudo que incluye desalado e hidrotratamiento.

Figura 12. Desarrollo tecnolgico integrado combustiblesmotor-emisiones

7. Configuracin de procesos en la refinera de 2025 Existen diferentes puntos de vista en cuanto a la evolucin del esquema de refinacin para el ao 2025, todos ellos orientados a satisfacer las necesidades futuras de combustibles. Las bases conceptuales de los tres enfoques se muestran en la figura 13 [API Internal Report, 2000], [Clark, 2000]. Enfoque inercial. Es una propuesta sobre todo de las empresas refinadoras de petrleo, diseadoras de procesos y de catalizadores en aplicacin industrial actual. Se considera que se mantienen en lo general las bases cientficas y tecnolgicas ya probadas y que ya se aplican industrialmente en las refineras, integrando mejoras incrementales e innovaciones menores. Por otro lado, tanto la ingeniera enzimtica como los procesos biolgicos no tendrn el suficiente grado de

Figura 13. Enfoques en la configuracin de la refinera para 2025

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2. La destilacin atmosfrica y de vaco se acopla con un proceso de desintegracin e hidrodesulfuracin cataltica selectiva. 3. El endulzamiento del gas LP se realiza con membranas. 4. El hidrotratamiento de destilados se realiza en reactores slurry con nanocatalizadores, requiriendo menor severidad.

5. Se mantiene el proceso de reformacin pero con alta selectividad a componentes isomricos C8. 6. Se mantiene el proceso FCC, pero con mayor conversin a olefinas. La gasolina de FCC se hidrotrata selectivamente con destilacin reactiva. 7. Las opciones que subsisten para el fondo de barril son: coquizadora, reductora de viscosidad e hidrodesintegracin.

Figura 14. Estructura de la refinacin para 2025 (enfoque inercial)

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8. El balance de hidrgeno se logra producindolo mediante gasificacin y reformacin con vapor. 9. La alquilacin se mantiene como el proceso principal de gasolina reformulada y emergen la isomerizacin esqueletal y la dimerizacin como opciones viables. 10. Se incorpora el proceso Fisher-Tropsch para producir gasolina limpia. 11. Se procesa el azufre para producir compuestos tiles. 12. Hay alta automatizacin y control ptimo en lnea. No hay pasivos ambientales. La configuracin de este esquema se presenta en la figura 14. Enfoque incremental. En ste se combinan puntos de vista y avances cientficos y tecnolgicos de compaas de refinacin, diseadoras de procesos y de catalizadores de refinacin, compaas diseadoras y armadoras de automviles, agencias gubernamentales y centros de investigacin. Adicionalmente a las consideraciones del enfoque inercial, se incluyen otros principios cientficos y tecnolgicos ya evaluados en aplicaciones diferentes del campo de la refinacin, as como innovaciones mayores, buscando fuertemente la integracin energtica, la reduccin o compactacin de los equipos, la reduccin de la escala de procesamiento y la integracin de materias primas adicionales al petrleo crudo, aun cuando ste siga siendo predominante. Las caractersticas de este enfoque son las siguientes: 1. Se introduce pretratamiento del crudo que incluye el tratamiento en el ducto para remover metales y transformar compuestos de azufre y nitrgeno a otros ms reactivos, con una tecnologa innovadora como ultrasonido, microondas, etctera. En la refinera se hace un pretratamiento adicional. 2. La destilacin atmsferica y de vaco se acoplan con un proceso de desintegracin e hidrodesulfuracin cataltica selectiva. 3. El gas seco (C1-C2) se convierte en alcoholes por oxidacin selectiva.

4. El gas LP (C3-C4) se lleva a isomerizacin esqueletal para tener cargas a alquilacin y polimerizacin que producirn ms gasolina. En la polimerizacin se utilizan nanocatalizadores. 5. El hidrotratamiento de destilados se realiza en reactores slurry con nanocatalizadores requiriendo menor selectividad. 6. Para producir el diesel bajo las especificaciones ms severas esperadas, adems del hidrotratamiento se incorporar la hidrogenacin nanocataltica de aromticos, seguida de un proceso de acabado por biodesulfuracin. 7. El proceso FCC se mantiene, pero con alta conversin a olefinas que se transformarn posteriormente por alquilacin. 8. Para eliminar el azufre de la gasolina de FCC, se realiza la oxidacin selectiva para preservar las olefinas y el octano. 9. Para el fondo de barril se mantiene el concepto de coquizacin, seguido ya sea de gasificacin para producir H2, oxidacin parcial para producir CO o conversin del coque para producir fibra de carbn. Otras opciones para el fondo de barril con orientacin a producir gasleos para FCC son: reduccin de viscosidad, hidrodesintegracin (acoplada a ultrasonido) y oxidacin parcial. 10. Se alimenta gas natural a la refinera para produccin de hidrgeno, va reformacin, con vapor y para producir gasolina por el proceso de Fisher-Tropsch. 11. El azufre se recupera y se transforma en productos tiles. 12. Hay alta automatizacin y control ptimo en lnea, lo que permite tener refineras de menor capacidad de procesamiento. No hay pasivos ecolgicos. La configuracin de este esquema se presenta en la figura 15. Enfoque innovativo. Se mantienen todos los aspectos de crecimiento, innovacin tecnolgica y efectos de demanda y calidad de combustibles, integrando innovaciones mayores, pero considerando como aspectos importantes adicionales reducir la dependencia del crudo como materia prima, al

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Figura 15. Estructura de la refinacin para 2025 (enfoque incremental)

incorporar con mayor intensidad gas natural y la integracin de fuentes renovables de materia prima (biomasa), el reciclado total de desechos de la refinacin y el rediseo del automvil y sus combustibles. Tambin se producen combustibles ultralimpios a partir de gas de sntesis por el proceso de Fisher-Tropsch. Destaca sobre todo la incorporacin de una nueva forma de procesar el crudo, mediante su desintegracin que permite producir olefinas ligeras en gran cantidad, que son utilizadas como materias primas para sintetizar combustibles. Se busca tambin integrar los procesos a los ciclos naturales del ambiente para minimizar los efectos nocivos, incluyendo principalmente los de los gases invernadero.

Los aspectos distintivos de este enfoque son: 1. Hay un procesamiento para el crudo, en el cual ste se desintegra (gasifica) para producir hidrocarburos C1 a C4, principalmente olefinas. Estas son materias primas para producir combustibles limpios por sntesis de Fisher-Tropsch o por otro proceso de rearreglo o sntesis molecular. El hidrgeno de la desintegracin del crudo se separa como producto. 2. Se tiene biomasa como carga adicional de la cual se obtienen destilados ultralimpios (gasolina y diesel principalmente) y gas, que mediante sntesis de Fisher-Tropsch, se transforma en combustible lquido. 3. Se sigue utilizando gas natural como carga adicional para producir combustibles por Fisher-Tropsch.

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4. La gasificacin del crudo deja cenizas residuales, que se recuperan y disponen adecuadamente in situ. La configuracin de este esquema se presenta en la figura 16. 8. Retos y oportunidades de investigacin y desarrollo en refinacin La refinera del futuro (2025) tendr como objetivos centrales: Transformar el petrleo crudo en combustibles y lubricantes de alta calidad Buscar el aprovechamiento ptimo del petrleo mediante la sntesis, arreglo molecular y descomposicin de las fracciones del petrleo. Operar bajo esquemas de refinacin con el mnimo consumo de energa y la mxima integracin con el medio ambiente. Integrar alternativas para la produccin de combustibles a partir de gas natural y recursos renovables (biomasa).

Por otro lado, atendiendo la visin propuesta de la evolucin del negocio en Pemex Refinacin, surgen retos y oportunidades tecnolgicas para cubrir las necesidades que se esperan, las cuales estn obligadamente asociadas a procesos de ejecucin y maduracin, consistentes con los tiempos en que sern demandadas por la industria como productos comerciales. Las necesidades detectadas son las siguientes: Inmediatas Actualmente las acciones de Pemex-Refinacin se centran, como ya se mencion, en la bsqueda de la mejor utilizacin del SNR actual para adecuarlo fundamentalmente al procesamiento de crudo pesado y a la obtencin de combustibles con especificaciones tcnicas y ecolgicas ms estrictas. En este sentido, las necesidades inmediatas de investigacin y desarrollo son las siguientes: 1) Soluciones integrales para optimacin de plantas En plantas con diseos antiguos es posible lograr mejoras con base en el anlisis y optimacin de procesos. El desarrollo del conocimiento fundamental para obtener modelos matemticos de simu-

Figura 16. Estructura de la refinacin para 2025 (enfoque innovativo)

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lacin, sntesis y optimacin de procesos es fundamental para encontrar soluciones de mejora y modernizacin de plantas de proceso en refineras. 2) Optimacin del uso de energa En forma similar, el desarrollo de tcnicas para mejorar los diseos de plantas, orientados al ptimo uso de la energa, tiene un gran potencial en la industria de refinacin. En este caso tambin es necesario el desarrollo de modelos y mtodos matemticos para su solucin. 3) Optimacin del uso del agua Un caso particularmente importante en el ahorro de energa lo constituye el uso y manejo del agua en las plantas de proceso. Es necesario desarrollar modelos matemticos para optimar este aspecto, en forma muy ligada a los conceptos 1 y 2. Corto plazo Las oportunidades de corto plazo se deben orientar a la I&DT que se requerir en plazos de 2-4 aos, y que, por lo tanto, se deber atender en forma prcticamente inmediata. 4) Mayor produccin de olefinas en el proceso FCC La produccin tanto de MTBE como de alquilado, que son componentes de la gasolina reformulada, est limitada por la disponibilidad de olefinas, materias primas para su produccin, y que se obtienen como subproductos en el proceso FCC [Programa Tratamiento de Crudo Maya, 1999-2001]. Es necesario aumentar la produccin de olefinas, mediante nuevos catalizadores y mejoras en el diseo de algunos componentes internos de los equipos de las plantas, como son las boquillas de inyeccin de carga y la bsqueda de condiciones de operacin que orienten el proceso a maximizar la produccin de olefinas. Para aumentar la produccin de alquilado, tambin es necesario incorporar tecnologas de proceso para la isomerizacin de butano e isobutano, materia prima para su produccin. 5) Crudo sinttico a partir de crudo pesado Las dificultades de procesamiento del crudo Maya se centran en el alto contenido de azufre y metales y en la mayor presencia de residuales. Un posible enfoque

para eliminar estos problemas es buscar tecnologas de pretratamiento del crudo que permitan reducir el azufre y los metales, y aumentar la proporcin de destilados. Se sabe ya de esfuerzos en el mundo en este sentido, que buscan la utilizacin de diversas tecnologas como hidrotratamiento del crudo, ultrasonido, microondas, bioprocesos, etctera. Tambin deber explorarse el tratamiento en el pozo o en el ducto. La tendencia creciente de procesar cada vez ms crudo Maya en el SNR hace necesario explorar tecnologas que permitan su pretratamiento, pues su potencial estratgico es muy grande [Programa Tratamiento de Crudo Maya, 1999-2001]. 6) Diseo y control de ductos y equipo para manejo de combustibles de bajo azufre En el futuro se producir gasolina y diesel de muy bajo contenido de azufre (30-100 ppm). Esta concentracin requerir no slo modificaciones a los procesos de hidrotratamiento, sino un especial cuidado en el manejo integral de los combustibles, desde la planta hasta la estacin de servicio, lo cual demandar diseos especiales en ductos, equipos y sistemas de control y medicin, que garanticen su calidad y eviten su contaminacin con azufre en algn punto del trayecto. Sin un esquema de manejo integral, se tiene el riesgo de que el combustible recupere el azufre eliminado en el proceso. 7) Qumica del azufre y usos del coque La eliminacin de azufre de los destilados, especialmente cuando se producen de crudos tipo Maya, hasta con 3% de ese componente, involucra la produccin final de azufre elemental slido, el cual no tiene vas de disposicin adecuadas. Las leyes y normas ambientales ms estrictas sobre la eliminacin de efluentes, hace imperativo buscar salidas al azufre, y la va ms adecuada sera la produccin in situ de compuestos derivados, de posible uso comercial. Hasta ahora no hay tecnologas para este campo, que resulta ser muy prometedor, y al cual debern ya dedicarse esfuerzos, desde el estudio terico de la qumica del azufre y sus compuestos, hasta la experimentacin para encontrar productos, procesos y catalizadores que pudieran aplicarse a resolver este problema. Por otro lado, las grandes cantidades de coque producido en los procesos de fondo de barril hacen urgente buscar usos alternos a este material, cuya acumulacin es ya un grave problema en las refineras.

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8) Tecnologa de combustibles La variabilidad del desempeo de los combustibles, dependiendo de la regin geogrfica y de aspectos estacionales, hace necesario desarrollar tecnologas que permitan su formulacin ptima y que minimicen las emisiones, mediante anlisis integrales de combustible-motor-postratamiento de emisiones. Las tendencias regulatorias en combustibles apuntan ms al cumplimiento de emisiones que a la formulacin del mismo, por lo que el desarrollo de tecnologas se hace imprescindible. 9) Tecnologas de tratamiento de efluentes lquidos En el mediano plazo se prev una importante crisis de disponibilidad de agua en Mxico; por otro lado, la reglamentacin ambiental ser cada vez ms restrictiva en cuanto a la emisin de efluentes. Las tecnologas para el tratamiento de corrientes lquidas de proceso sern requeridas en el futuro cercano. El tratamiento de sosas gastadas y la optimacin del uso del agua de proceso, sern aspectos especialmente importantes. Mediano plazo Es necesario desarrollar conocimientos cientficos y tecnolgicos en el mediano plazo que puedan resultar en innovaciones tecnolgicas durante la segunda etapa de desarrollo del SNR, en que se construirn nuevas refineras. Los temas de mayor oportunidad sern: 10) Reduccin de azufre en combustibles Los requerimientos ambientales, y muy particularmente la introduccin de motores de celda de combustible, hacen necesario disminuir el contenido de azufre en los combustibles a valores muy bajos (30 ppm), lo que requiere la mejora de los procesos tradicionales de hidrotratamiento o, an ms, reemplazarlos por nuevos procesos que permitan lograr estos niveles con menores costos de procesamiento. Disminuir el contenido de azufre con bajos costos ser uno de los retos tecnolgicos crticos en la industria de refinacin [Programa Tratamiento de Crudo Maya, 1999-2001]. 11) Procesos de separacin de alta eficiencia El desarrollo y adaptacin de nuevos procesos de separacin mediante el uso de nuevos materiales como membranas naturales y/o sintticas, presenta un gran

potencial de ahorro de energa. Este enfoque podr tambin lograrse con materia tipo plasma o de otro tipo. El desarrollo de la tecnologa de nuevos materiales polimricos y de su comportamiento como agentes de separacin podrn marcar el paso para el desarrollo de estas tecnologas. 12) Nanocatlisis y catlisis enzimtica Aunque an se encuentra en una etapa incipiente, se tiene ya un desarrollo acelerado en el mundo de la tecnologa de nanomateriales que, aplicada a la elaboracin de nuevos catalizadores, puede realizar la catlisis de algunos procesos de refinacin en condiciones de menor severidad y en forma ms selectiva. La catlisis enzimtica, y en general la biotecnologa, pueden tener una contribucin importante para lograr el mismo propsito. 13) Procesos catalticos y catalizadores de alta eficiencia La catlisis ha logrado en pocas recientes importantes avances, especialmente en la posibilidad de disear catalizadores por computadora y en la facilidad de obtener gran cantidad de formulacin por catlisis combinatoria. Esto abre la posibilidad de mejorar los catalizadores y los procesos. 14) Tecnologa de reactores qumicos Para el manejo de los nuevos nanocatalizadores, enzimas catalticas u otros, ser necesario el diseo de reactores especiales de lechos no fijos, especialmente en fase lquida (slurry). Para su adecuado desarrollo se requerirn nuevos avances cientficos y tecnolgicos en las reas de flujo de fluidos y calor, fenmenos de transporte y cintica de reacciones. 15) Procesos combinados reaccin/separacin (destilacin reactiva) El aprovechamiento del calor de reaccin para suministrar parte del calor requerido en la destilacin en un solo equipo ha dado origen a la utilizacin exitosa de la destilacin reactiva en algunos procesos particularmente en refinacin para la obtencin del MTBE. Este proceso puede generalizarse y ser importante para realizar simultneamente la destilacin fraccionada y la desintegracin parcial del crudo en un mismo equipo.

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16) Microprocesos Si los desarrollos en procesos de separacin y reaccin son exitosos, ser necesario tambin el desarrollo de ingeniera y diseo de procesos a pequea escala (microprocesos). Con este enfoque ser posible tener mltiples plantas de baja capacidad en un solo sitio de refinacin o pequeas plantas en diversos sitios. 17) Tecnologa de control inteligente en lnea Como complemento a los desarrollos tecnolgicos descritos en los puntos 2), 3) y 5) es indispensable contar con desarrollos paralelos en tecnologa de control de procesos, que permita la optimacin en lnea de cada pequea planta, que a su vez permita la operacin programada (plant scheduling and programming) de cada mdulo para obtener los productos con las especificaciones deseadas, lo que a su vez permitir una gran flexibilidad en el manejo de diferentes cargas y productos en cada planta y en toda la refinera. 18) Modelamiento fenomenolgico de procesos El desarrollo de tecnologas de control ptimo requiere apoyarse en modelos matemticos cada vez ms rigurosos del comportamiento de procesos y equipos. En el futuro se prev un gran avance en el modelamiento fenomenolgico con un enfoque cada vez ms riguroso, debido a dos factores clave: i) la intensificacin en la toma de datos de plantas piloto de pequea escala acoplados a sistemas de ajuste de parmetros en lnea y ii) el acceso a software y hardware de mayor capacidad y velocidad de respuesta para resolver modelos matemticos robustos con gran nmero de variables y parmetros. El estudio de procesos deber hacerse en el futuro con mayor rigor fundamental y con un profundo conocimiento de la fsica y de la qumica a nivel molecular. 19) Combustibles novedosos por Fisher-Tropsch Se observa que la produccin de combustibles a partir del gas natural es un proceso con gran potencial, que determinar en gran medida la utilizacin del gas como carga a la refinera. El proceso de sntesis de FisherTropsch ya se aplica industrialmente, pero hay todava un gran potencial para su mejora.

20) Transformacin del metano (gas natural) Adicionalmente a la sntesis de Fisher-Tropsch, es necesaria la exploracin de procesos de transformacin qumica del gas natural para producir directamente petroqumicos de mayor valor agregado. Esta es un rea muy amplia, pues implica todas las alternativas de transformacin del metano.

Largo plazo 21) Desarrollo de procesos biolgicos El verdadero salto tecnolgico en la industria de refinacin en cuanto a consumo de energa se dar cuando sea posible, como ya se mencion en el apartado 4, disminuir la severidad de los procesos, para lo cual contribuir el dominio de la tecnologa de procesos biolgicos, similares a los que se desarrollan en los seres vivos (catlisis enzimtica, membranas, plasma, etctera), por lo que la unin de las disciplinas biomdicas, fisicoqumicas y de materiales ser fundamental para la proposicin de bioprocesos a la refinacin. La biotecnologa se vislumbra entonces no como sustituto que compita con los procesos tradicionales, sino como un complemento, principalmente de los procesos de hidrotratamiento. 22) Operacin, supervisin y control robtico La tecnologa de control de procesos se vislumbra en forma generalizada como la que mayor impacto tendr en las plantas qumicas, ya que conjugar los avances en modelamiento, tecnologa de software, simulacin, control y programacin de produccin, as como de comunicaciones. El impacto principal se tendr en la planeacin, la flexibilidad y la optimacin de la produccin, con el propsito de maximizar la rentabilidad de las operaciones y lograr la calidad requerida de los productos. Es muy importante contar con desarrollo de naturaleza multidisciplinaria en esta rea. 23) Desintegracin del petrleo crudo Dentro de la visin ms innovadora, se considera la posibilidad de desintegrar directamente al crudo, mediante procesos de alta severidad (como el plasma) que permitan producir directamente olefinas ligeras que sean la materia prima para la sntesis de diversos combustibles limpios. Esta tecnologa modificar totalmente el concepto de refinacin.

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Combustibles de biomasa

La incorporacin de cargas de biomasa (azcares, aceites vegetales, etctera) es una alternativa que permitir la obtencin de combustibles de fuentes renovables y de mayor calidad ambiental, al no contener los contaminantes de los combustibles fsiles. Es posible que la reglamentacin ambiental fije un porcentaje mnimo de combustible renovable en las formulaciones futuras, por lo que sta es un rea de gran potencial en el largo plazo. Un mapa de los retos y oportunidad de investigacin y desarrollo se muestra en la figura 17, y un resumen en funcin del plazo en el que se deben ejecutar, en la figura 18.

Figura 17. Retos y oportunidades de investigacin y desarrollo

9. Plan de accin Tomando como base el anlisis del negocio en Pemex Refinacin, la prospectiva del cambio tecnolgico y las oportunidades en el campo de la investigacin y el desarrollo tecnolgico, establecidas en este estudio, se define a continuacin un plan de accin, orientado a definir qu, cmo, con quin, con qu y cundo, en cuanto a acciones de I&DT para el IMP. La respuesta a cada pregunta se plantean en forma conceptual en la figura19. 9.1. Oportunidades de I&DT para el IMP De los grandes temas propuestos en el apartado 8, se ha definido ya el plazo en que

Figura 18. Oportunidades y plazos de investigacin y desarrollo en refinacin

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peso, se propone el siguiente modelo de puntuacin: P=VE (PE+BP) De aqu se obtienen las puntuaciones que se presentan en la figura 20. Las figuras 21, 22 y 23 ilustran el posicionamiento de los proyectos. Alternativa de evaluacin El esquema de evaluacin presentado corresponde al que se utiliza en forma genrica para los propsitos de este estudio, y proporciona resultados de gran inters. Sin embargo, al ponerse a consideracin de un panel de expertos, se juzg necesario incluir tambin el grado de madurez de la tecnologa en el mundo, parmetro que impacta la atractividad de
Figura 19. Propsito del plan de accin

debern ejecutarse (corto, mediano y largo) atendiendo su posible incorporacin a las necesidades de Pemex. Por otro lado, es tambin importante caracterizar cada tema, tomando como base tres criterios fundamentales: Probabilidad de xito (PE) Beneficio potencial (BP) Valor estratgico (VE)

Para este propsito se establece una escala semicuantitativa con tres posibilidades de calificacin: alta (A), media (M) y baja (B) y con tres niveles para cada una: inferior (1), medio (2) y alto (3), de tal manera que se presentan nueve opciones. Calificacin: A3 A2 A1 M3 M2 M1 B3 B2 B1 Puntos: 9 8 7 6 5 4 3 2 1 Considerando que el valor estratgico es el elemento de mayor

Figura 20. Orden de calificacin de oportunidades

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Figura 21. Caracterizacin de proyectos probabilidad

Figura 23. Caracterizacin de proyectos. Beneficio potencial vs. valor estratgico

Resultados Esta evaluacin se realiz, esencialmente, de la misma manera que la referida anteriormente, es decir, se requiri de la integracin de un panel de especialistas, que emitieron su juicio en relacin con los diferentes criterios considerados. De acuerdo con sus estimaciones, las reas de oportunidad pudieron jerarquizarse. Para lograr un criterio unificado, se construy una tabla de frecuencias de posicionamiento, agrupndose el intervalo de posiciones jerrquicas posibles en tres grupos: 1-8, 9-16 y 17-24, contabilizndose la frecuencia correspondiente. Los resultados obtenidos se presentan en la figura 24, en la que se resalta el grupo de las 8 alternativas con mayor calificacin. Puede observarse la coincidencia de ambos enfoques de evaluacin en cuanto a la jerarquizacin de oportunidades.
Figura 22. Caracterizacin de proyectos. Probabilidad de xito vs. valor estratgico

9.2. Grandes lneas y acciones Dentro de las oportunidades encontradas es necesario realizar un agrupamiento que defina las reas en funcin del desarrollo del negocio y de la afinidad temtica en trminos de competencias institucionales. Las oportunidades de I&DT establecidas pueden ubicarse en cinco grandes competencias agrupadoras: I. II. III. IV. V. Sistemas de Proceso (Process Systems) Tecnologas de Proceso Catlisis y Reactores Procesos de Separacin Combustibles

cada tema, ya que un alto grado de madurez sugiere una mayor ventaja de los competidores tecnolgicos. Se propone un modelo en el que las calificaciones asignadas a probabilidad de xito, beneficio potencial y valor estratgico se sumen, restndosele al resultado el nivel estimado de madurez de la tecnologa (M), ya que el efecto de una madurez superior disminuye lo atractivo de un desarrollo. P = PE+BP+VE-M

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En trminos del negocio, las actividades de I&DT por desarrollar debern cumplir con alguna de las tres orientaciones siguientes: a) Sostenimiento competitivo del negocio b) Desarrollo para el crecimiento c) Innovacin para el liderazgo tecnolgico Con esta base es posible relacionar competencias con oportunidades agrupadas por orientacin de negocio, como se muestra en la figura 24.

9.3. Desarrollo de competencias En cuanto a las competencias sealadas, es necesario su fortalecimiento, si existen, o su creacin, en caso de no contarse con ellas.
Figura 24. Esquema de evaluacin complementario

I) Sistemas de proceso Esta competencia agrupa el conocimiento, equipo e infraestructura relacionados con el desarrollo de modelos y herramientas de clculo (software) para el diseo, la simulacin, la sntesis y la optimacin de sistemas de proceso (plantas qumicas y sus componentes). La base fundamental son las matemticas aplicadas y el profundo conocimiento de los sistemas computacionales y su desarrollo. Aunque en el IMP existe este tipo de conocimiento, no se tiene agrupado con el propsito de desarrollar sistemas de proceso. Es necesario realizar un agrupamiento y adems crear y reforzar un grupo de matemticas aplicadas, que sea el punto de apoyo fundamental de la competencia. II) Tecnologas de proceso y ambientales El desarrollo de tecnologas de proceso ha sido una fortaleza del IMP por muchos aos. Se han desarrollado tecnologas muy competitivas, con base en el conocimiento tcnico, para programas experimentales en planta piloto y para la conjugacin de esfuerzos con el rea de catalizadores. Esta es una competencia distintiva del IMP, y de acuerdo con los retos y las oportunidades que se presentarn en el futuro, se considera necesario institucionalizar su formacin.

III) Catlisis y reactores La catlisis y el desarrollo de catalizadores han sido tambin competencias clave y distintivas del IMP, que le han permitido mantener su presencia competitiva en Petrleos Mexicanos por largo tiempo. De acuerdo con la visin del desarrollo tecnolgico mundial en el rea, se vislumbra un mayor y ms estrecho acoplamiento entre los catalizadores y los reactores catalticos, los cuales tendrn conceptos de diseo muy novedosos que permitirn manejar lechos en movimiento y de mayor heterogeneidad. Por lo anterior, se propone el reforzamiento de la competencia, haciendo explcita la inclusin del rea de reactores en la misma. IV) Procesos de separacin Como se ha descrito en este libro, el tema de procesos de separacin es uno de los campos con mayor potencial de influencia en la rentabilidad de los procesos de refinacin, y seguramente surgirn nuevos conceptos de separacin, adems de la mejora de los tradicionales. Para este nuevo panorama es necesario conjuntar diversos conocimientos cientficos y tecnolgicos, como fsica de superficies, fenmenos de transporte,

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termodinmica, etctera. As, la integracin de este tipo de conocimientos justifica el desarrollo de la competencia, que presenta un alto potencial. V) Combustibles A medida que las restricciones y las normas ambientales se hagan ms estrictas, los combustibles se debern obtener y formular cada vez ms como productos qumicos. En este caso, ser necesario desarrollar conocimiento en trminos de tecnologa de producto, que ser muy importante, y estar ntimamente ligado con las tecnologas de proceso. El diseo, prueba y formulacin ptima de combustibles ser un rea de gran relevancia en la industria de refinacin. Se propone crear y consolidar una competencia en combustibles que se involucre en todos los aspectos de esta rea, e incluso formar un Centro de Tecnologa de Combustibles dentro del IMP. 9.4. Oportunidades y orientacin del negocio El desarrollo de un plan de accin requiere establecer con claridad el foco de atencin con base en el negocio. Los criterios son los siguientes: a) Sostenimiento competitivo Se reconoce que la actividad de desarrollo de soluciones dentro del IMP requiere, como condicin indispensable, el continuo desarrollo de conocimiento y herramientas para mantenerse en el mercado en forma competitiva. Sin este desarrollo y considerando la rpida obsolescencia del conocimiento actual, el negocio estar amenazado. De las oportunidades detectadas, varias de ellas tendrn como objetivo el sostenimiento del negocio y se debern atender, en su mayora, en el corto plazo. b) Desarrollo para el crecimiento El negocio de la refinacin y su competitividad depen-

der en gran medida de la incorporacin de nuevas tecnologas y el abandono de otras, que hasta ahora han sido pilares tradicionales en su operacin. Es necesario identificar las oportunidades que se deben ubicar en esa categora, y que al desarrollarlas mantengan la pertinencia del IMP como institucin tecnolgica con vigencia en los plazos mediano y largo, por lo que se deber considerar su desarrollo para iniciarse de inmediato, con tiempos de maduracin de mediano plazo, pero de gran importancia estratgica para el negocio del IMP. c) Innovacin para el liderazgo tecnolgico Hay un buen nmero de oportunidades con gran potencial de impacto en la refinacin, pero que todava se encuentran en etapas embrionarias de desarrollo en el mundo. Estas dos caractersticas son muy importantes para una institucin como el IMP, ya que permiten iniciar el desarrollo propio en una etapa temprana, lo que aumenta la probabilidad de ser lder mundial en el campo, realizar alianzas en trminos de mayor equidad y consolidar competencias fuertes en el largo plazo. El xito en el desarrollo de algunas oportunidades presenta un alto impacto potencial en el negocio y en el cliente. Las oportunidades que se presentan bajo este concepto son en general de largo plazo, pero necesarias para aspirar al liderazgo tecnolgico mundial. En la figura 25 se presenta un resumen de los conceptos de I&DT con orientacin al negocio, y en la figura 26, las oportunidades ms destacadas.

Figura 25. Competencias y oportunidades de negocio en I&DT

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II. Reduccin de azufre en combustibles La presin de las regulaciones ambientales hace imperioso desarrollar tecnologa de proceso y catalizadores para reducir el nivel de azufre en gasolina y diesel a muy bajos niveles, en forma eficiente y rentable. El IMP, que cuenta con un amplio conocimiento acumulado por aos en esta rea, deber apoyarse en el desarrollo de nuevos conceptos y deber mantener integrado en estos trabajos al personal con experiencia en el rea. III. Soluciones integrales para optimacin de plantas Esta oportunidad requerir conjuntar y reforzar la experiencia que ha ganado el IMP con el desarrollo y aplicacin de diversas herramientas propias y externas, para diferentes reas de ingeniera de proceso. La formacin de grupos fuertes en matemticas aplicadas y sistemas computacionales orientados a proceso, ser un factor clave de xito. IV. Optimacin del uso de energa Esta oportunidad est estrechamente relacionada con la anterior y presenta los mismos requerimientos. V. Procesos catalticos y catalizadores de alta eficiencia Esta rea puede ser la que tenga mayor impacto en la eficiencia de las operaciones de refinacin. La larga trayectoria del IMP, la presencia de cuadros de especialistas e investigadores de alto nivel y un equipamiento y herramientas adecuados, la hacen ser una competencia slida en la institucin. Se propone continuar con la formacin de especialistas en campos nuevos de la disciplina, como diseo de catalizadores por computadora, catlisis combinatoria, enzimtica y nanocatlisis, y as buscar nuevas formulaciones competitivas e innovadoras a escala mundial. VI. Procesos de separacin de alta eficiencia La mayor oportunidad de reducir el consumo de energa en refinacin se tiene en la sustitucin de los procesos de separacin actuales, principalmente la destilacin.

Figura 26. Conceptos de I&DT con orientacin al negocio

I. Crudo sinttico a partir de crudo pesado En vista de que para Pemex es estratgico contar con una tecnologa rentable para mejorar el crudo pesado, antes de entrar al proceso de refinacin convencional, es importante destacar que las capacidades del IMP y su tradicin en el desarrollo de tecnologa de proceso y de catalizadores de hidrotratamiento, le permiten tener una mayor probabilidad de xito. Ser necesario incursionar en el desarrollo de nuevos catalizadores, con base en la nanotecnologa, que permitan lograr bajas severidades que hagan rentable el proceso. Para pruebas en etapas intermedias del desarrollo, ser necesario realizar experimentacin a escala de demostracin, para lo cual sera atractivo lograr una alianza con posibles usuarios de la tecnologa, aun fuera de Pemex, y aumentar las posibilidades de su introduccin en el mercado mundial. Los productores que utilizan crudo Maya en sus refineras son candidatos potenciales para esta alianza. El nivel de las competencias requeridas en el rea (proceso, catlisis) es satisfactorio y slo se requerir concentrar esfuerzos con investigadores y especialistas de alto nivel dentro del IMP. El desarrollo de capacidades en catlisis combinatoria y nanotecnologa se hace muy necesario.

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El desarrollo de membranas parece ser una va muy atractiva para ese propsito. Hay en el IMP un incipiente conocimiento del rea al igual que en las tres instituciones de educacin superior (IES) ms grandes en la ciudad de Mxico. Se deber propiciar el desarrollo de esta competencia en concertacin con las IES para aprovechar sinergias. Ser necesario formar recursos humanos en el rea y concertar alianzas cientficas con centros acadmicos nacionales y extranjeros, especialmente para realizar estudios fundamentales y desarrollar prototipos de membranas y equipos de separacin. VII. Modificacin al proceso FCC para mayor produccin de olefinas Los componentes de la gasolina reformulada se producen con base en su materia prima, que son las olefinas, y cuya nica va de produccin es el proceso FCC. La necesidad de mayores proporciones de esos compuestos en la gasolina hace indispensable aumentar la cantidad de olefinas producidas. Existe un buen grado de asimilacin de la tecnologa de proceso actual, ya que se dispone de un grupo orientado a esta rea con herramientas computacionales, y pronto se pondr en marcha una planta piloto de escala importante. Por otro lado, en el rea de catalizadores se ha desarrollado una vasta experiencia en formulacin, evaluacin y comercializacin de productos para este proceso. En resumen, hay un buen nivel de competencias para esta rea, la cual requerir reforzarse constantemente para mantenerse en un buen estndar. VIII. Tecnologa de combustibles La refinacin se ha manejado tradicionalmente con ms atencin en la tecnologa de procesos. Actualmente, la orientacin ser hacia los productos, ya que su calidad y especificaciones estn modificndose constantemente. Los combustibles, su formulacin y su efecto tcnico y ambiental, deben ser motivo de estudio profundo. Se propone desarrollar ampliamente una competencia en tecnologa de combustibles, que incluya la formacin de recursos humanos interdisciplinarios (qumica del petrleo, combustin, motores, catlisis, ambiente) y la formacin de un Centro de Desarrollo y Prueba de Combustibles. Compaas petroleras importantes como Exxon-Shell tienen grandes centros de investigacin en combustibles.

Es fundamental un trabajo estrecho con oficinas gubernamentales relacionadas con el ambiente para orientar esfuerzos a fin de formular combustibles de alta calidad tcnica y ecolgica en forma econmica, e influir en las especificaciones y las polticas ambientales en Mxico. Las lneas de accin para las oportunidades ms destacadas se muestran en las figuras 27 a 33. 10. Conclusiones En el siglo XXI, la refinacin sustentar su viabilidad, en la incorporacin de innovaciones tecnolgicas. La investigacin y el desarrollo tecnolgico podrn cambiar los paradigmas bsicos de la refinacin en cuanto a tipo de cargas, procesos de separacin y reaccin, escala de produccin, operacin, entre otros. Tendrn, como fuerzas impulsoras centrales, la produccin y la obtencin de combustibles ms limpios, y la bsqueda de mayor rentabilidad. En los prximos 25 aos la industria de refinacin en Mxico requerir procesar crudos pesados, producir combustibles ultralimpios (tradicionales y nuevos),

Figura 27. Grandes oportunidades

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mayor integracin (inclusive con petroqumica) y operar prcticamente sin emisiones. El IMP deber concentrar sus esfuerzos en oportunidades muy bien identificadas, y desarrollar las competencias que permitan tener mayor probabilidad de xito.

La jerarquizacin de oportunidades, la definicin de programas y la asignacin de recursos, se debern realizar considerando el impacto en el negocio, ya sea que se oriente a: 1) el sostenimiento competitivo, 2) el desarrollo para el crecimiento o 3) la innovacin para el liderazgo tecnolgico. Las alianzas cientfico-tecnolgicas y la relacin con Instituciones de educacin superior sern un apoyo necesario fundamental en los trabajos de I&DT en el largo plazo. La prospectiva y la planeacin cientfica y tecnolgica deben ser actividades de alta importancia estratgica para el IMP. 11. Eplogo La industria de refinacin del siglo XXI depender en forma sustantiva de la incorporacin intensiva de innovaciones tecnolgicas, que permitan enfrentar el reto de producir: Combustibles, con alta calidad tcnica y ambiental; Energa, a partir de cargas, no slo de crudo sino de gas; Biomasa, bajo un marco de operacin rentable. A pesar de que la refinacin ha sido considerada una industria madura hacia fines del siglo XX, los avances en nuevos conceptos de separacin, reaccin y control de procesos, entre otros, pueden incorporar innovaciones que permitan revolucionar conceptos tan radicales como la separacin por destilacin, el tipo de catalizadores y reactores, la escala de produccin, la flexibilidad en el manejo de diversas cargas, la operacin ptima en tiempo real, por citar algunos conceptos. En este marco, el IMP deber mantener una continua prospectiva de la evolucin del negocio y de la I&DT, y tratar de concentrar sus esfuerzos en reas de gran oportunidad, con un alto

Figura 28. Crudo sinttico a partir de crudo pesado

Figura 29. Reduccin de azufre en combustibles

Figura 30. Optimacin (sistemas de proceso)

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sentido de innovacin e incorporacin del conocimiento a los sistemas operativos de los clientes. Para lograr lo anterior en forma competitiva, se requerir mantener

un intenso programa de desarrollo de sus competencias en trminos de formacin y consolidacin de recursos humanos, infraestructura y herramientas. Es conveniente poner en marcha los ejercicios de prospectiva en I&DT como una actividad institucional estratgica y peridica, en la que adems se haga un seguimiento y evaluacin detallada de los planes y logros obtenidos, con base en el plan de accin y en un programa de I&DT institucional de largo plazo. El IMP deber esforzarse por ser un proveedor de ciencia y tecnologa de calidad mundial en reas especficas del conocimiento, y basar su fortaleza en el desarrollo continuo de sus competencias institucionales, y en la generacin de conocimiento orientado a la innovacin cientfica y tecnolgica.

Figura 31. Procesos catalticos y catalizadores de alta eficiencia

12. Referencias API Internal Report. The Technology Roadmap for the U.S. Petroleum Industry, feb., 2000. Clark, C.S., Managing the moleculerefining in the next millenium, FosterWheeler, http://www.fwc.com/ publications/tech_papers/, 2000.
Figura 32. Modificacin al proceso FCC para mayor produccin de olefinas

Meyers, A.R., Handbook of Petroleum Refining Processes, 2a. ed., Mc Graw Hill, 1997. IMP, Programa Tratamiento deCrudo Maya, Proyectos de investigacin y desarrollo 1999-2001, IMP, reporte interno. Schulman, B.L. et al., Upgrading Heavy Crude Oils to Transportation Fuels: Technology, Economics and Outlook, SFA Pacific, Inc.,1996. Simnick, J., BP-Amoco Perspective on Clean Fuels, BP-Amoco Fuels Technology Report., 3 de mayo, 2000.

Figura 33. Tecnologas de combustibles

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