Blindados Policiais.

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ANLISE

Blindados Policiais
H muito tempo se percebeu o valor de veculos blindados em misses de segurana interna. Pases europeus s voltas com distrbios civis j empregavam carruagens, revestidas de chapeamento metlico, a fim de proteger os policiais do arremesso de pedras, garrafas e dos disparos de armas curtas desde fins do sculo XIX!
n VINICIUS DOMINGUES CAVALCANTE

a dcada de 20, pases como Gr-Bretanha, Estados Unidos e Itlia j dispunham de veculos blindados em suas foras policiais. Essas viaturas, tanto sobre rodas quanto sobre lagartas, so comumente empregadas para conduzir e apoiar as fraes de tropa empregadas em controle de distrbios, bem como plataforma para o emprego de armamento no letal como lanadores de gs, balas de borracha e canhes dgua. So tambm empregadas na conduo de escolta armada no deslocamento em reas perigosas e, mais recentemente, no prprio patrulhamento urbano e no combate ao crime. Praticamente todos os pases do mundo utilizam veculos blindados em atividades de segurana interna. Muitos, por convenincia ou necessidade oramentria, adaptaram viaturas militares para o servio. Blindados sobre rodas como o BTR-40, BTR-80 e BRDM (de origem sovitica), Casspir (sul-africano), Pig, Sarracen, Saxon, Simba e Shorland (britnicos), Kondor e UR-416 (alemes), Cadillac Gage Ranger e a srie V-100 (americanos), Berliet VB-170 (francs), e Timoney (irlands) podem ser encontrados a servio de foras policiais dos mais diferentes pases. H mesmo cidades americanas cujas polcias utilizam veculos sobre lagarta, como o M59 e o M113. No presente trabalho, nos

concentraremos em veculos sobre rodas, a no ser pela meno das operaes que envolveram blindados M113 e CLAnf do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) no Rio, mencionada mais adiante. No Brasil, qualquer profissional da rea de segurana pode constatar um recrudescimento nas aes violentas da criminalidade no pas, que no raramente, vem adotando tticas de guerrilha e empregando armamento militar. No Rio de Janeiro, o crescimento da cidade e a favelizao de parcelas expressivas da rea urbana, sobretudo nas encostas dos morros, concorreu para criar santurios da criminalidade, onde a fora policial encontrava cada vez mais dificuldade de patrulhar. Uma conjugao de fatores adversos fez com que o Rio de Janeiro fosse a primeira unidade da federao a empregar regularmente veculos blindados no apoio s incurses policiais. A Polcia Civil foi a precursora, utilizando, no incio dos anos 90, um carro-forte padro, sobre chassis Ford F-4000, doado por uma empresa de transporte de valores. Apelidado de Morcego Negro (numa aluso ao famoso jatinho do empresrio Paulo Csar Farias), o veculo mostrou-se frgil e, sem manuteno adequada, teve vida til curta, embora haja prestado bons servios Delegacia de Represso a Entorpecentes. Embora naquela poca a polcia militar j dispusesse de blindados melhores em seu Batalho de Choque, o uso de tais veculos limitava-se ao controle de distrbios. Em meados dos anos 2000, quando se retomou idia de dotar o BOPE (antigo Batalho de Operaes Especiais, atual Batalho de Operaes Policiais Especiais) e os demais Batalhes de Polcia Militar do Estado do Rio de Janeiro de viaturas blindadas para o transporte de policiais em situaes de alto risco, novamente se incorreu no erro de buscar um projeto baseado num carro-forte

Acima Viaturas obtidas atravs da adaptao de carros-forte, como esse Caveiro do BOPE, no possuem a mobilidade adequada para operaes policiais (Foto: V.D. Cavalcante).

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equivalente ao de uma dezena de policiais equipados. O desenho do carro, adaptado para atuar em um cenrio cada vez mais militarizado, inegavelmente civil; e muito embora o veculo haja preenchido uma lacuna e se constitusse numa melhor opo para a tropa do que a de no contar com blindado algum, qualquer analista mais atento perceberia estar diante de uma soluo paliativa, que no atendia s necessidades operacionais mais severas do combate urbano violento que j se configurava.

Caveires
Os Caveires, como os blindados policiais passaram a ser conhecidos na crnica policial brasileira, numa aluso ao smbolo do BOPE do Rio de Janeiro, desde cedo receberam duras crticas, principalmente pela dificuldade de vencer qualquer obstculo dianteiro vertical. O veculo arrastava a traseira sempre que subia um meio fio de maior altura ou quando tentava galgar uma rampa de maior inclinao, terreno excepcionalmente comum nos morros cariocas. A mobilidade pressuposto bsico para uma viatura de transporte de tropa do nosso novo carro j demonstrava ser visivelmente comprometida, ou, na melhor da hipteses, limitada. Sucessivos aperfeioamentos foram sendo feitos nos veculos medida que suas inadequaes e vulnerabilidades perigosamente afloravam, quase sempre em meio a intensos tiroteios. Comparados s unidades blindadas UBTP Paladino que j existiam na PMERJ, os novos Caveires deixavam a desagradvel impresso de termos comprado no ano 2000 um veculo inferior ao que se adquirira em meados dos anos 80, quando ainda no se su-

Acima Maior e com maior volume interno que os primeiros Caveires, o Caveiro II igualmente possui limitadssima capacidade para suplantar obstculos verticais ou rampas (Foto: V.D. Cavalcante).

j existente. O desenho dos veculos adquiridos pelo Rio de Janeiro, claramente adaptado de uma viatura de transporte de valores concebida para rodar apenas na cidade, no lhes permitia uma mobilidade adequada em terrenos irregulares (mesmo os urbanos). O veculo de transporte de valores blindado do qual ele se derivou no teria a necessidade de galgar meio-fios altos, romper barricadas ou subir ladeiras ngremes transportando um peso

TABELA COMPARATIVA - VECULOS BLINDADOS POLICIAIS

Tipo de trao Comprimento Largura Altura Rampa Motorizao CAVEIRO (*) CAVEIRO II (**) GLADIADOR 4x2 4x2 4x4 5,60m n/d 4,60m 2,30m n/d 2,25m 2,68m n/d 1,85m (s/torre) n/d n/d 70% Mercedes-Benz Cummins de MWM de LO 814, 6 cilindros diesel, 4 cilindros diesel de 150hp de 180hp diesel de 185hp VESPA 2 GAZ TIGR RG-12 SHERPA 4x2 ou 4x4 4x4 4x4 4x4 5,55m 5,70m 5,80m 6,00m 2,38m 2,10m 2,68m 2,35m 2,40m 2,00m 2,80m 2,40m 70% 70% 70% 60% VW de Cummins 215, Mercedes-Benz Renault MD-5 4 cilindros diesel de 215hp OM366T ou IVECO, de 4 cilindros, diesel de 150hp de 6 cilindros, diesel de diesel de 125hp 158hp (Mercedes) ou 154h.p (IVECO) 7.800kg 6.200kg 10.000kg 13.700kg (carregado) (carregado) (carregado) (carregado) 2+8 2+8 2 + 10 2+8 Ao Ao Ao Ao (nvel III) (nvel III) (nvel III) (nvel III ou IV) M113 (***) DZIK 3 lagarta 4x4 4,86m 5,74m 2,68m 2.05m 2,50m 2,15m 60% n/d Mercedes-Benz IVECO Aifo OM 352-A, SOFIM 8140.43N de 6 cilindros turbinado e 180hp de 146hp KAMAZ 43269 4x4 5,3m 1,90m 1,83m 60% Kamaz 740, diesel de 240hp

Peso

8.000kg (carregado) Tripulao 2 +10 Blindagem Ao (duas chapas de 6,5mm espaadas) (nvel III) Capacidade anfbia No Seteiras Torre de tiro 20 Piramidal hexagonal fixa

n/d 3 + 15 Ao (nvel III)

6.500kg (carregado) 2+6 Ao (nvel III ou IV)

<12.500kg (carregado) 2 + 11 Liga de alumnio (nvel III)

6.200kg (carregado) 2+11 Ao (nvel III)

12.000kg (carregado) 2+8 Liga de alumnio (nvel IV)

No 24 Piramidal retangular fixa

No 5 Opcional

No No No No Sim No (1,5m de gua) (0,40m de gua) (0,75m de gua) 10 8 n/d 10 No 13 No No, porm No, porm Opcional, Torre giratria Torre giratria h uma escotilha h uma escotilha com mais duas para metralhadora para no teto no teto escotilhas no teto e escotilhas no teto metralhadora Prottipo apresentado pela primeira vez na LAAD 2011 Rssia, China e Uruguai Canad, Congo, Itlia, Costa do Marfim, Colmbia, Kuwait, Jordnia, Malawi, Moambique, frica do Sul, Arbia Saudita, Suazilndia, Emirados rabes e EUA n/d Verses policiais Polnia e Iraque em servio nos Estados Unidos, Holanda, Itlia

Pases usurios

Brasil (polcias do RJ, BA e SC)

Brasil (Polcia do RJ)

Brasil (em teste pela PM do PR em ago/2011)

No (0,80m de gua) n/d Torre giratria para metralhadora e quatro escotilhas no teto Rssia (Polcia de Fronteira), no Azerbaijo e no Cazaquisto

Observaes: (*) Veculo montado sobre chassis Ford Cargo 815MU (**) Veculo montado sobre chassis Ford Cargo (***) Embora seja sobre lagartas, o M113 foi mantido na tabela para efeito de comparao

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punha que policiais viriam a ser caados nas ruas a tiros de fuzil! Em 2008, as polcias no Rio de Janeiro receberam uma verso ampliada dos Caveires, com blindagem reforada e capacidade de transportar mais policiais. Esse verdadeiro nibus blindado no se saiu melhor que os antecessores no quesito mobilidade e, com suas grandes dimenses, no pode ser empregado em ruas estreitas e com curvas apertadas. Em sua primeira operao, em setembro de 2008, a exploso de uma granada de mo prximo do carro provocou uma pane mecnica de tal monta que o novo veculo teve de retornar rebocado pelo cansado blindado que ele deveria substituir. Novamente a policia se via s voltas com a aquisio de um veculo que estava bem longe do ideal e que, nas palavras de um policial, ajudaria a dar um jeito, at o surgimento de algo mais adequado. Sua escolha pareceu bem mais influenciada pelo preo supostamente baixo do que propriamente pela adequao da viatura aos requisitos tcnicos e operacionais daqueles que iriam empreg-lo. Em novembro de 2010, a situao da violncia no Rio de Janeiro assumiu contornos de guerra aberta, e as aes que se seguiram nos morros da Vila Cruzeiro e no Complexo do Alemo evidenciaram que o Caveiro e seus derivados no eram efetivamente adequados ao enfrentamento das ameaas da criminalidade local.
AcimaEmbora muito capaz, o KAMAZ 43269 (Vystrel) teve sua produo descontinuada em 1997 (Foto: KAMAZ).

se espera confrontar nas confrontaes urbanas traAcima Os rumores de aquisio de viadicionais. turas Dzik 3 para a Em combates urbanos no Iraque ou na Chechpolcia fluminense nia, os soldados transportados em blindados no puno se confirmaram deram avanar embarcados por centenas de metros, (Foto: Bummar). ladeira acima, cercados pelo casario, sem precisar se preocupar com o impacto de uma granada de bocal ou foguete anticarro, disparado pelas foras adversrias. Em ruas realmente adversas, operando contra um inimigo bem armado, o emprego de artefatos explosivos improvisados (IED), confeccionados a partir de explosivos militares ou comerciais, tambm seria um pesadelo para os condutores das viaturas e para as tropas neles transportada. Curiosamente, terminadas as operaes, a polcia exibiu grande quantidade de metralhadoras mdias e pesadas, munio .30-06 perfurante, diversas granadas de bocal HEAT e dois lanadores de foguete M72 em condies de uso, capturadas com os traficantes. Mesmo com um arsenal de considervel letalidade, os criminosos no foram capazes de empregar sequer as armas que tinham nas mos; porm uma lio foi claramente assimilada pelos Fuzileiros Navais, que em suas operaes conjuntas com a polcia, passaram a privilegiar o uso dos CLAnfs mais novos, que so dotados de uma blindagem suplementar nas laterais do casco para aumentar a resistncia do veculo contra ataques de munies do tipo carga oca.

M113 e CLAnf
Embora ao longo de sua vida operacional os Caveires tenham recebido alguns melhoramentos, a inadequao de seu desenho, proteo blindada e mobilidade fez com que se requisitasse o concurso de viaturas blindadas M113 e LVTP-7 (CLAnf) do Corpo de Fuzileiros Navais, que foram fatores-chave para o xito das operaes. Os carros sobre lagarta do CFN subiram as ladeiras, transpuseram os obstculos colocados nas vias pelos traficantes e conduziram os policiais em segurana, a despeito de um considervel volume de disparos das armas de fogo dos criminosos, que deixou marcas na couraa dos veculos. Vale ressaltar que os mesmos M-113A1 que foram empregados pelos Fuzileiros para o transporte dos policiais do BOPE so de dotao de inmeras foras policiais nos Estados Unidos e tambm em outros pases, como a Holanda e Itlia. Nesses pases a polcia emprega tais carros muito eventualmente, ao passo que aqui a exposio a um grande volume de tiros uma constante. As unidades comuns de polcia combatem em praticamente toda parte contra criminosos armados de fuzil, granadas e metralhadoras; portanto necessitam de um blindado de transporte de pessoal, que precisa estar capacitado a ser alvejado (sem penetrao) diversas vezes, sempre que for acionado. Ainda que o emprego das viaturas blindadas militares impressionasse muito a populao e surpreendesse tambm aos criminosos, no houve da parte dos narcotraficantes qualquer ao defensiva mais elaborada, que acarretasse um risco para as viaturas e seus ocupantes, semelhante a aqueles que

Novos veculos
A aquisio de veculos blindados pela polcia fluminense algo acerca do que se especula h muito tempo. Fontes comerciais comentaram sobre o oferecimento de uma viatura blindada de baixo custo pro-

Acima O Renault Sherpa foi recentemente exposto no Brasil e ser avaliado pelo BOPE do Rio de Janeiro (Foto: V.D. Cavalcante).

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veniente da Polnia, o DZIK 3, que fora adotada em grande quantidade para equipar as foras de segurana do Iraque. Repetidas manchetes de jornal j deram conta da compra de veculos israelenses (Sand Cat) e sul-africanos (Casspir), sem que tais aquisies se materializassem. Em setembro de 2010, um veculo GAZ Tigr chegou para avaliao tcnica pela Polcia Militar. Em abril de 2011, este mesmo veculo j apresentava um novo cap dianteiro, feito com chapas de ao soldadas em inclinao e revestimento de chapa blindada sobre o pra-choques dianteiro, protegendo o gradeamento do radiador e os faris. O veculo russo bem menos volumoso que os blindados operados hoje e possui mobilidade muito boa. Outra viatura russa que apresenta caractersticas tcnicas bastante desejveis como perfil baixo, blindagem resistente e com excelente inclinao, tima mobilidade e possibilidade de instalao de torre giratria ou reparo de metralhadora remotamente controlado o KAMAZ 43269, conhecido como Vystrel. Esse veculo, cujo projeto foi iniciado em 1997, foi escolhido para equipar o numeroso contingente da Guarda de Fronteira, contudo a sua produo foi descontinuada em virtude da crise econmica da Rssia. Na LAAD 2011 tambm estiveram expostos diversos veculos blindados para uso em misses de segurana interna e pelo menos quatro deles so seriamente considerados para mobiliar a polcia do Rio de Janeiro. Dois deles so importados: o sul-africano Maverick, um aperfeioamento do veterano RG-12, e a verso de transporte blindado do Renault Sherpa francs. O blindado sul-africano vai passar por uma avaliao do BOPE, que posteriormente tambm avaAbaixo O Maverick que liar o blindado francs. O exemplar do Sherpa vai ser avaliado pelo destinado ao BOPE, tambm foi mostrado na BOPE no Rio derivado feira INTERSEG, em agosto de 2011. do RG12, visto na foto (Foto: V.D. Cavalcante) O Gladiador, projetado e produzido no
Acima O VESPA foi projetado por engenheiros do CTEx para atender aos requisitos apresentados pela SSP do Rio de Janeiro (Foto: V.D.Cavalcante).

Brasil pelo grupo paulista Inbrafiltro um veculo de dimenses menores, gil e fortemente blindado, que pode desempenhar misses de escolta, patrulha. Embora no se trate de uma VBTP (Viatura Blindada de Transporte de Pessoal) clssica, pode realizara conduo de uma pequena equipe policial ao interior de uma rea conflagrada. O Gladiador est em fase de avaliao pelo Batalho de Operaes Especiais da Polcia Militar do Paran. Outro veculo blindados de transporte o VESPA 2 (Viatura Especial de Patrulhamento 2), projetado pelo Centro Tecnolgico do Exrcito (CTEx) em atendimento a requisitos apresentados pela Secretaria de Segurana Pblica do Rio de Janeiro. Financiado com recursos do Fundo de Amparo Pesquisa do Rio de Janeiro, o veculo um projeto de custo baixo, com trao 4x4, robusto e possuindo plenas condies de substituir a frota de viaturas blindadas empregados pela polcia fluminense. Embora o Rio de Janeiro haja se destacado no emprego de blindados policiais, a utilizao desse tipo de veculos hoje uma necessidade dos diversos estados da federao. Cada vez que tomamos conhecimento pelo noticirio que quadrilhas numerosas e bem armadas, que vm tomando de assalto cidades do interior, roubando seus bancos e estabelecimentos comerciais e industriais, saqueando as delegacias de polcia e infundindo terror, constatamos a falta que um desses blindados pode fazer.
Acima Embora no seja uma VBTP clssica, o Gladiador pode transportar uma pequena equipe policial (Foto: Segurana & Defesa)

Concluso
A aquisio de novos veculos blindados para nossas polcias hoje uma necessidade. importante que, alm das desejveis caractersticas tcnicas avanadas, consideremos nossa capacidade de manter tais veculos em operao. indiscutvel que necessitamos descartar a improvisao do uso de carros-forte adaptados. Alm disso, h que se privilegiar a fabricao ou montagem desses novos veculos no Brasil, empregando, sempre que possvel, componentes nacionalizados. De nada adiantar comprar um veculo cujas peas no possam ser reparadas aqui ou cujo custo dos sobressalentes acabem inviabilizando sua manuteno a mdio prazo. Se uma pequena pea indispensvel a operao do carro necessitar de meses para ser importada do exterior estaremos diante de um elefante branco que de nada adiantar aos homens que arriscam suas vidas bem como sociedade e aos cidados que eles tentam proteger! Ns que acompanhamos as oscilaes dos humores que refletem diretamente na disponibilizao das verbas oficiais, sabemos o quo nociva pode ser a instituir a canibalizao a fim de manter equipamentos essenciais funcionando precariamente. n Vincius Domingues Cavalcante, CPP, Diretor da Associao Brasileira de Profissionais de Segurana ABSEG, no Rio de Janeiro.

NOTA:

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