LEVANTAMIENTO DE CARGAS CON EQUIPOS DE IZAJE

INTRODUCCION 4 NORMAS 4 NORMAS INTERNACIONALES 4 NORMAS NACIONALES 4

CAPITULO II: LEVANTAMIENTO DE CARGAS CON EQUIPO DE IZAJE

2.1. CONCEPTOS 5 2.2. EQUIPO MECANICOS DE IZAJE 4 2.2.1. GRUA MOVIL 7 2.2.2. PUENTE GRUA 7 2.2.3. GRUA TORRE 8 2.2.4. GRUA DE BRAZO MOVIL O ARTICULADA 10 2.2.5. GRUA PORTICO 10 2.2.6. GRUA TELESCOPICA 10 2.2.7. GRUA LUFFING Y TRANSTAINERS 11

2.2.8. GRUA SIDE BOOM 11 2.2.9. RETROEXCAVADORA 11 2.2.10. PALA CARGADORA 12 2.2.11. EXCAVADORA HIDRAULICA 12 2.2.12. CARGADOR MONTACARGAS 12 2.3. ACCESORIOS DE IZAJE 13 2.3.1. GRILLETES 13 2.3.2. GANCHOS 13 2.3.3. ESLINGAS (CABLE DE ACERO, CADENA Y SINTETICAS) 14 2.3.4. ANILLOS DE UNION 19 2.3.5. ARGOLLAS O CANCAMOS 19 2.3.6. POLEAS 20 RIESGOS CON EQUIPOS DE IZAJE 4 2.5. MANEJO DE LAS CARGAS 22 2.5.1. ESLINGADO DE LAS CARGAS 22 2.5.2. ESTRIBAS DE LAS CARGAS 25

2.6. COMUNICACIONES 26 2.6.1. PUNTOS CON CARGAS A LA VISTA 27 2.6.2. PUNTOS CON CARGAS CIEGAS 27 2.6.3. SISTEMAS DE COMUNICACIN RADIAL 27 2.6.4. SISTEMAS DE SEALES 28

INTRODUCCION En el Sector Construccin se maneja gran cantidad de cargas que por su peso y volumen tienen que ser movidas por equipos mecnicos. Estos equipos mecnicos cuya funcin primordial es ayudar a incrementar

la productividad facilitando el trabajo, pueden causar lesiones en las personas, daos en la carga y en las instalaciones, si su uso es inapropiado debido al alto grado de criticidad. La seguridad en las operaciones de izaje depende de varios factores, los que van desde el estado del equipo y los elementos de izaje hasta la competencia del personal involucrado, pasando por muchos factores. Para realizar las operaciones de izaje de manera segura debemos tener un personal capacitado, que conozca las normas de inspeccin de los equipos as como tambin las normas de operacin.

NORMAS NORMAS INTERNACIONALES Gras IRAM 3923-1, ASME B 30.5 Puente gra ASME B 30.2, B30.11, B 30.16, B30.17 Montacargas IRAM 8401 Elementos de Izaje ASME B 30.5, IRAM 5221 Ganchos ASME B30.10 29 CFR OSHA 1910. 179, 180, 181 OSHA 1926. 550, 551, 552, 553, 554 NORMAS NACIONALES Ley 16998, Captulo VIII, Art. 233

CAPITULLOII: LEVANTAMIENTO DE CARGAS CON EQUIPOS DE IZAJES 2.1. CONCEPTOS

APAREJADOR: Es la persona fsica que tiene conocimiento y autorizacin para colocar la carga en los equipos de izaje. BRAZO ARTICULADO: Equipo de Izaje mecnico o hidrulico de partes articuladas, montado sobre camin para izamiento de cargas. CNCAMOS: Tornillo en forma de anillo para levantar cargas pequeas. CABRESTANTE: Tambor vertical con cable enrollado para mover cargas (winche vertical). CANGILONES: Recipientes para transporte de material. CARGADORES: Equipo mecnico para izar cargas liviana. CUCHARN DE GAJOS: Dispositivo con varios ramales para movimiento de tierra. ELEMENTOS DE IZAJE: Accesorios utilizados para el aparejamiento y levantamiento de cargas. EQUIPOS DE IZAJE: Maquinaria utilizada para el levantamiento y movilizacin de cargas. ESLINGA: Elemento en nylon, acero o cadena utilizado para el amarre e izamiento de cargas. ESTROBO: Dispositivo compuesto por varias eslingas. GRA: Aparato de elevacin de funcionamiento discontinuo destinado a elevar y distribuir, en el espacio, las cargas suspendidas de un gancho o de cualquier otro accesorio de aprehensin. GRAS MVILES: Equipo de Izaje mecnico o hidrulico utilizado para el levantamiento de cargas. Gras que se pueden transportar o auto transportar. GRAS PRTICO: Equipo de Izaje de estructura metlica en forma de prtico compuesto por una viga puente y/ o monorriel , un polipasto o diferencial utilizado para el levantamiento y movimiento de cargas, especialmente utilizado en los puertos Marinos.

MALACATE: Tambor con cable enrollado para mover cargas mediante un motor mecnico. MANLIFT: Equipo para Izaje de personas. MONTACARGAS / CARGADOR: Equipo de izaje, vehculo hidrulico mecnico o elctrico dotado con uas horquillas o balde, para levantamiento y desplazamiento de cargas pequeas. PATECLAS: Conjunto o arreglo de poleas para elevacin de cargas. PUENTE GRA: Equipo de Izaje mecnico, electromecnico compuesto por una viga puente, una viga carrilera y un trolley, para el izamiento de carga en plantas o puertos. ROLDANA: Polea para el izamiento de cargas. SEALERO: Es la persona fsica que tiene conocimiento experiencia y autorizacin para dirigir los movimientos de los equipos de izaje en contacto y comunicacin directa con el operador del equipo. SIDEBOOM: Gra de pluma lateral para alzar o levantar tubera. SHUT DOWN: Parada o equipo des energizado fuera de operacin. POLIPASTOS: Equipo o diferenciales para izar cargas. TORRE GRAS: Torre fija en la base con pluma y contra pluma que gira en los 360 grados para el movimiento de cargas. WINCHE: Tambor giratorio con cable enrollado para mover cargas.

2.2. EQUIPOS MACNICOS DE IZAJE PARA MANEJO DE CARGAS Son mquinas dotadas con mecanismos necesarios para facilitar el izaje y desplazamiento de objetos entre diferentes puntos o fases de un proceso industrial. Entre los diferentes equipos mecnicos de izaje se encuentran los siguientes:

2.2.1. Gra mvil Las gras mviles son aquellas que se pueden desplazar, estas pueden poseer sus propias bases mviles o pueden ser montadas en camiones para su desplazamiento. Las ms comunes: a) Camin gra: este tipo de gra ha sido montada para circular sobre carreteras pavimentadas. En realidad la idea consiste en un camin sobre el cual se ha montado una gra hidrulica.

b) Gras industrial mvil: es una gra compacta que pude ser usada fcilmente para trabajos industriales diferentes.

c) Gra sobre oruga: este tipo de gra ha sido fabricada para circular con la gra completamente montada, inclusive la carga. El empuje de tierra de esta gra es reducido, debido a la gran superficie de las orugas.

2.2.2. Puente gra Estas gras se desplazan sobre rieles elevados, estn compuestas generalmente por una doble estructura rematada en dos testores automotores sincronizados dotados de ruedas con doble pestaa para su encarrilamiento, apoyado en dicha estructura y con capacidad para desplazarse encarrilado a lo largo de la misma, un carro

automotor soporta un polipasto cuyo cableado de izamiento se descuelga entre ambas pares de la estructura. La combinacin de movimientos de estructura y carro hacen que la gra pueda desplazarse dentro de los puntos limitados por los rieles. 2.2.3. Gra Torre La gra torre o de pescante esta formada por un pescante horizontal cuyos extremos se desplazan sobre los rieles perpendiculares al pescante; el torno de izado se desliza en forma longitudinal por el pescante mediante un carro. Es orientable y su soporte giratorio se monta sobre la parte superior de una torre vertical, cuya parte inferior se une a la base de la gra. La gra torre suele ser de instalacin temporal, y esta concebida para soportar frecuentes montajes y desmontajes, as como traslados en distintos emplazamientos. La torre de la gra puede empotrarse en el suelo, inmovilizadas sin ruedas o bien desplazarse sobre vas rectas o curvas. Las operaciones de mantenimiento y conservacin sern realizadas por personal especializado con las normas dadas por el fabricante. Partes de una gra torre:

Este es el tipo principal de gras usadas en construccin. A su vez estas gras se clasifican en:

d) Gra torre desmontable: fue ideada para utilizarse en las obras de construccin u otras aplicaciones adems diseadas para soportar frecuentes montajes y desmontajes, as como distintos emplazamientos.

e) Gra torre auto desplegable: es aquella en la que la pluma se monta sobre la parte superior de una torre vertical orientable, donde su parte inferior se une a la base de la gra a travs de un soporte giratorio y que esta provista de los accesorios necesarios para permitir un rpido plegado y desplegado de la torre y pluma.

f) Gra torre auto desplegable mono bloque: es aquella cuya torre esta construida por un solo bloque y que no requiere elementos estructurales adicionales para su instalacin, esta puede ir provista de ruedas para facilitar su desplazamiento.

g) Gra torre trepadora: esta gra tiene la capacidad de ser instalada sobre la estructura de una obra e curso de construccin y que se desplaza de abajo hacia arriba por sus propios medios al ritmo y medida que la construccin progresa.

2.2.4. Gra de brazo mvil o articulada La gra de brazo mvil tiene un diseo de cantilver y esta formada por un brazo articulado por la base con la parte inferior de un mstil vertical y sujeto en el extremo mediante un cable que va a un torno situado en la parte superior del mstil. Para evitar que el mstil se caiga hacia el lado del brazo se emplean contrapeso o tirantes. El movimiento de la gra se obtiene girndola y levantando o bajando el brazo.

2.2.5. Gra Prtico Son aquellas que se pilares que se mueve nivel del suelo; estas manejar contenedores, aprovechamiento de los

hallan montadas sobre por rieles situadas al son ideales para posibilitan un mejor espacios que el de los otros equipos.

Estas gras trabajan con neumticos y/o chasis. Se consideran menos flexibles para operar ya que requieren de unas instalaciones fijas de las vas.

2.2.6. Gra Telescpica Este sistema de elevacin

consta de un brazo telescpico que puede ser de varias etapas, capaz de levantar en su extremo superior su capacidad bruta (peso de canastilla, ms peso de la carga) posee cilindros hidrulicos en la base para un movimiento al brazo de 80. Esta gra puede tener diferentes sistemas de elevacin telescpica segn su diseo (tornillos sin fin, poleas, cilindros hidrulicos) para las diferentes etapas del brazo.

2.2.7. Gra Luffing o Transtainers Es una gra muy utilizada en puertos para el transporte y la estriba de contenedores.

2.2.8. Side Boom Es un equipo bastante utilizado para el proceso de Desfile de Tuberas, se realiza inmediatamente despus de la excavacin de la zanja en la plataforma. Cuando se utilicen Gras o equipos similares de izaje para la tubera, solamente se utilizarn sapos de boca revestidos, eslingas de ahorque y estrobos adecuados, todos ellos en perfecto estado. No se pueden utilizar medios de izamiento magnticos. Cada tubo es levantado y/o bajado en posicin horizontal, usando el equipo de izaje necesario (sideboom o gra), sin dejarlo caer ni permitiendo que los mismos sean arrastrados o deslizados. 2.2.9. Retroexcavadora Las retroexcavadoras establecen la norma de la industria en lo que respecta a comodidad del operador, rendimiento, versatilidad y eficiencia en el sitio de trabajo.

El nuevo brazo extensible est diseado para aumentar el rendimiento y las fuerzas de excavacin. El nuevo diseo de los soportes de desgaste proporciona vida til prolongada y mayor facilidad de servicio. Los Sistemas para Retroexcavadoras Cargadoras son sistemas bsicos de revisin de rasante y profundidad que proporcionan precisin, productividad, bajos costos de operacin y mayor rentabilidad.

2.2.10. Pala Cargadora Vehculo de arranque y carga muy verstil que posee una gran movilidad, maniobrabilidad y un radio de giro pequeo. En casos especiales se usa para transporte de carga e distancias cortas.

2.2.11. Excavadora Hidrulica Es un equipo de excavacin y carga ampliamente utilizado en canteras, graveras y en obras pblicas, puede ser de arranque frontal o recto, esta es la ms empleada en explotaciones de rido. Es una maquina muy flexible a la hora de realizar sus trabajos, pudiendo hacerlo al mismo nivel o a un nivel superior al que se sita la unidad de transporte. Se utiliza para distintas labores en el frente de excavacin como, excavacin de tierras, arranque de materiales no consolidados, carga de materiales (en graneles y escollera) en camiones.

2.2.12. Cargador Montacargas Los montacargas son vehculos muy utilizados en una gran cantidad de operaciones. Es una maquina contrapesado en su parte trasera, que mediante dos

horquillas puede transportar y apilar cargas generalmente montadas sobre tarimas o pallets.

Una transpaleta es un aparato utilizado en almacenes para realizar diversas tareas relacionadas con la mercanca almacenada, tales como carga, descarga, traslado de una zona a otras del almacn y operaciones de picking.

2.3. ACCESORIOS DE IZAJES Existe un gran nmero de accesorios utilizados en las operaciones de izaje, dentro de lo que podemos citar: 2.3.1. Grilletes Estos elementos de usos variados tienen gran versatilidad y se los utiliza normalmente como elementos de unin entre la carga a izar y las eslingas, para evitar que las mismas tengan contacto directo con bordes o aristas, que puedan provocar daos o rotura en la eslinga. Son de diseo variados, y su capacidad esta relacionada a la seccin y al diseo, en su mayora son de acero forjado. Siempre debe respetarse las recomendaciones del fabricarte, en lo concerniente a uso, cuidados y mantenimiento. Estos elementos al ser complementarios de los equipos de izaje deben de igual manera certificarse conjuntamente con estos. Realizando ensayos no destructivos, para determinar la existencia de posibles grietas, fisuras y deformaciones en el material. 2.3.2. Ganchos

Es la parte fundamental de los accesorios para mover la carga y a pesar de esto es uno de los menores tomados en cuenta durante las inspecciones. Estn fabricado de hiero fundido aleado para mayor resistencia y fuerza, de este mismo modo estn construidas las cadenas en ellos se contramarcaron el nombre del fabricante. Los ganchos al igual que los grilletes se fabrican con un factor de seguridad de 5 es decir, estos pueden soportar 5 veces la carga para la cual fueron construidos, a pesar de estos los ganchos deben ser inspeccionados. Distint os tipos de seguro s.

Todos los ganchos de los equipos de levante deben tener un seguro, con objetivo de evitar que la brida se salga. Los ganchos estn constituidos por las siguientes partes:

2.3.3. Eslingas (cable de acero, cadena y sintticas) Un elemento muy utilizado son las eslingas, las cuales estn constituidas por cabos (textil), cables o cadenas con elementos de terminacin segn su uso. Estn constituidas por un cuerpo longitudinal provisto en sus extremos por ojales, protegidos con guardacabos con el objeto de evitar deterioro. Pueden llevar diferentes tipos de terminales.

Se debe tener en cuenta que dadas las formas y condiciones de uso cuando se rompe una de ellas, casi siempre lleva a un accidente grave, que afecta siempre a bienes de la empresa y lamentablemente en muchas oportunidades a la integridad fsica de los operarios, motivos por los cuales la construccin de las mismas debe ser de primera calidad (con el mximo de cuidado y controles). Estadsticamente la mayora de los accidentes con eslingas se deben a errores humanos y no a fallas tcnicas o de materiales. 2.3.3.1. Eleccin de una eslinga La eleccin de una eslinga se debe realizar segn los siguientes conceptos: Peso de la carga a elevar Carga de trabajo de la eslinga

Existen muchas formas de clasificar las eslingas para facilitar o condicionar su uso una de ellas es por el material de construccin:

1. De fibra o Materiales sintticos: Son fajas de hilos sintticos tejidos en su mayora sin costura, capaces de soportar grandes esfuerzos a la traccin, no as al corte o a la torsin. Estn compuestas en su alma por un hilo de seguridad de color rojo, que con el deterioro de la misma se hace visible para determinar el fin de su vida til. En estos casos y para evitar que la misma sea re utilizada en otras tareas, se la debe cortar transversalmente y descartarlas inmediatamente. Las dimensiones y las capacidades de las mismas varan segn las exigencias o necesidades de las tareas, y de las existentes en el mercado. Por lo tanto siempre es recomendable que al momento de eleccin de estos elementos, se tenga presente un factor de seguridad no menor al 10% de la carga total a Izar.

Hoy en da se esta comenzando a estandarizar mediante cdigo de colores las capacidades mximas de cada eslinga, factor que reduce notablemente que se las utilice por encima de su capacidad nominal.

2. De cable metlico: un cable de acero es un conjunto de alambres retorcidos y agrupados helicoidalmente, formando una cuerda metlica, apta para resistir esfuerzos de traccin y flexin. Sus componentes ms simples y fundamentales son los Alambres y el

Alma. Con estos elementos se construyen unidades estructurales ms complejas llamadas cordones, que al ser cableados en torno a su alma, conforma la estructura definitiva del cable de acero. Segn el dimetro y disposicin de los alambres que conforman el cordn, el tipo de Alma empleado (acero o textil), se logran cables con diferentes cualidades: o Resistencia a la traccin o Flexibilidad o Resistencia al desgaste o Resistencia a la corrosin, entre otras.

Con el cable de acero se fabrican uno de los elementos de izaje ms comunes que se pueden encontrar en la industria y la construccin: las eslingas.

3. De cadena: Estas eslingas cumplen la misma funcin que las sintticas, con la particularidad que en ambientes ms abrasivos pueden comportarse de mejor

manera, y no prematuro como

sufrir tanto desgaste las anteriores.

Pero esto no quita que no deban inspeccionarse diariamente y efectuarse los controles que establece la ley. Por lo contrario, deben efectuarse controles y ensayos no destructivos para determinar que no tenga fisuras internas, que las deformaciones tanto de los eslabones como de los ganchos estn dentro de lo permitido, que las soldaduras de los eslabones no presenten rajaduras o fisuras y que las trabas y elementos de seguridad funcionen correctamente.

La conformacin de eslingas de cadena es muy diversa en ella hay eslingas con gancho y anillo, grifa y anillo, y por ltimo una eslinga doble con anillo. Siempre deben estar identificadas con la capacidad mxima de carga de izaje especificada por el fabricante, generalmente vertical; no se deben usar como ahorcado o canasta a no ser que el fabricante lo indique. Mantngalas colgadas y lubricadas en un sitio adecuado que no sea a la intemperie. Deschalas cuando haya elongaciones de ms del 5% de las dimensiones del dimetro original, aplastamientos o fisuras en los eslabones.

4. Eslingas Ahorcadoras: Estos elementos permiten mediante un gancho corredizo efectuar un lazo en la carga, produciendo que al momento de izar la carga este se cierre presionndola, evitando que la misma se corra o desplace, este sistema es muy utilizado para trabajos de moviendo de paquetes de hierros, maderas, puntales. Materiales que necesitan por su tamao y peso formar paquetes o fardos para su movimiento. Deben inspeccionarse antes de cada tarea y deben ser cortadas transversalmente, cuando cumplan su ciclo de vida til, para evitar su reutilizacin. Nunca deben trabajarse por encima de la carga nominal que establece el fabricante, y debe respetarse las indicaciones, usos mantenimientos y cuidados que establezca el fabricante, para garantizar su vida til.

2.3.4. Anillos de unin Los anillos pueden tener distintas formas que pueden ir de la circular a la recta, pasando por todas las intermedias como se observa en la figura. Al igual que los cncamos la capacidad de carga vara en funcin del dimetro de su seccin recta, de su forma geomtrica y del acero con que se fabrico. Cualquier deformacin disminuye su capacidad de carga por lo tanto al primer cambio de su forma geomtrica deben ser sustituidos.

2.3.5. Argollas o Cncamos

Se construyen en acero forjado y constan de dos partes el cuerpo o estribo y el eje ajustable o tornillo.

Las argollas o cncamos tienen que tener indicada por el fabricante la carga a mxima admitida por ellos, como por razones "secretos de fabricacin" no se puede saber las caractersticas de la composicin del acero con que fueron hechas ni del estado cristalogrfico por el tratamiento trmico, estos elementos requieren del siguiente cuidado:

o o o o

No debe ser sometido al calor No debe cambiarse nunca su eje (tornillo) No debe ser modificado No puede ser soldado

2.3.6. Poleas Este dispositivo mecnico se compone de una rueda que gira en torno a un eje y un canal que rodea su circunferencia, por la que pasa una cuerda, cadena, correa o cable. Este mecanismo es lo que se conoce como una polea, que constituye uno de los casos especiales de la palanca y pertenece al conjunto denominado como mquinas simples. La ventaja que nos proporciona es facilitar la aplicacin de la fuerza. A partir de sus distintos tipos se consiguen diferentes combinaciones en funcin de la actividad a la que van a ser destinadas.

a. Polea Fija: Este tipo de mquina cuelga de un punto fijo y aunque no disminuye la fuerza ejercida, que es igual a la resistencia, facilita muchos trabajos. La polea fija simplemente permite una mejor posicin para tirar de la cuerda, ya que cambia la direccin y el sentido de las fuerzas. Por ejemplo, en un pozo se consigue subir un cubo lleno de agua de forma ms cmoda para nuestra anatoma, tirando hacia abajo en vez de alzndolo.

b. Polea Mvil: En esta modalidad, la polea est unida al objeto y puede moverse verticalmente a lo largo de la cuerda. De este modo, la fuerza se multiplica, ya que la carga es soportada por ambos segmentos de cuerda (cuantas ms poleas mviles tenga un conjunto, menos esfuerzo se necesita para levantar un peso). La fuerza motriz que se emplea para alzar un carga es la mitad que la resistencia, aunque para ello se tenga que tirar de la cuerda el doble de la distancia.

c. Polea Polipasto: La polea se emplea principalmente para transmitir movimientos o para elevar cargas. La forma que adoptan las acanaladuras de las ruedas cambia en funcin del tipo de objeto que vaya a pasar por ellas. Por este motivo, pueden ser de seccin semicircular, para el paso de los cables o las cuerdas; trapezoidal, en el caso de correas con esta forma; y alveolada, para el paso de cadenas. Como ejemplo, en el precursor del ascensor, las cuerdas de elevacin pasaban a travs de una polea.

2.4.

RIESGOS CON EQUIPOS DE IZAJES

Las actividades relacionadas con operaciones de levante e izaje de cargas tienen asociados riesgos de accidentes graves y/o fatales, tanto en nuestra Divisin como a nivel Corporativo. Las principales causas y factores contribuyentes en los accidentes relacionados con las operaciones de levante e izaje de cargas son: Fallas mecnicas de equipos de levante. Exposicin a carga suspendida. Fallas y/o cortes de los elementos de amarre y/o izaje de la carga Traslado y/o transporte inadecuado de materiales. Desconocimiento de las operaciones y maniobras de levante por el personal involucrado (capacidades, resistencias). Personal no autorizado y/o sin competencias. Fallas y/o errores en la coordinacin de maniobras. Uso incorrecto de equipos de levante, incluyendo sobre cargas y exceso de los ngulos mximos respecto de la vertical. Inspeccin y mantenimiento inadecuado, inexistente y/o insuficiente, de equipos de levante. Seleccin inadecuada de equipos y accesorios para las maniobras.

2.5. MANEJO DE LAS CARGAS El manejo de las cargas es uno de los ms importantes y se lo trato en el capitulo anterior relacionado con la seguridad. En este caso trataremos algunos puntos relevantes y puntuales al izaje en cuestin. 2.5.1. Eslingado de las cargas Esta operatoria requiere de personal capacitado y certificado conforme lo establece la norma IRAM 3920-Seguridad en equipos de izaje Condicin General y Calificacin del Personal. El eslingado de la carga es una tarea que requiere de capacitacin, habilidad, y conocimiento por parte del personal destinado a esta tarea. El mismo debe conocer el peso, la estabilidad, la forma apropiada de Eslingado para cada elemento a izar, y la forma correcta de estiba del producto. Conocer y comprender

la tabla de carga del equipo, capacidades y limitaciones de los accesorios de los elementos de izaje, tales como eslingas, cadenas, grilletes, ganchos y perchas. En todo caso y dependiendo de la forma de eslingado, se tendr presente los ngulos de incidencia de las fajas, cadenas y eslingas, los cuales oscilaran entre los 180 y 60 mximos, correspondiente a al 100% y 50% del valor de la carga a izar. A continuacin se detalla en grafico las formas correctas y los ngulos mximos y mnimos con el porcentual de carga mxima admisible. o Es muy importante que con el uso de dos eslingas para levantar una carga, observemos que todos los ngulos formados por las eslingas sean menores a 60, que el gancho no est abarrotado de argollas y fundamentalmente que la carga se encuentre

bien balanceada.

o Posicin correcta de los prensa cables, para la realizacin de lazos con prensa cables todos los u-bolt se colocarn en el sector muerto del cable

(extremo curvado para formar el lazo), la mordaza se encontrar del lado del cable que est realizando el trabajo (sector que participa en el esfuerzo) a los efectos que sea mnima la deformacin.

o Para la unin de dos cables (ambos deben tener el mismo dimetro) mediante prensa cables, deben estar repartidos en ambos lados en cantidades iguales y similar al caso anterior, las mordazas del prensa cable deben ir en la zona de abajo de la eslinga.

o Los cables, cadenas, cuerdas de elevacin, tienen que colocarse en el fondo del asiento del gancho. Nunca el eslabn de una cadena debe colgar de la punta de un gancho.

o En una eslinga trabajando en un solo sector en forma de nudo corredizo (estrangulamiento, factor de segundad 0,75), la carga tiende a desequilibrarse o de girar en torno a su eje vertical, no se aconseja para elevacin de cargas a gran altura o de gran longitud, se sugiere el uso de perchas. El ngulo formado por el cable y su extremo no tiene nunca que sobrepasar los 120 de preferencia utilizar una eslinga con un gancho que repartir mejor las presiones sobre el cable o al menos eslingas con lazo de proteccin interna. Atencin con cargas con ngulos vivos, las cuales se tendrn que proteger (cargas de seccin cuadrada).

o Eslinga sin fin trabajando como eslinga de 4 sectores

o Eslinga sin fin trabajando como canasto

2.5.2. Estriba de la carga La estiba de la carga representa otro punto importante en la operatoria del manejo de la carga, este es la ultima maniobra que realiza el gruista. Por lo tanto debe tenerse en cuenta los siguientes puntos: Distancias de seguridad en la

aproximacin de la carga, distancia de seguridad en la zona de estiba, distancia mnimas de seguridad desde la carga a paredes y pasillo. 2.5.2.1. Distancia de seguridad en aproximacin de la carga La distancia de seguridad en la aproximacin de la carga, tiene como finalidad salvaguardar la integridad fsica del auxiliar de carga que se encuentra por recibir y manejar a su destino final la carga, esta distancia debe oscilar entre1,5 y 2 metros, es importante que el mismo nunca se cruce por debajo de la carga. Este es uno de los errores ms comunes observables, se debe a un vicio propio de la tarea en auxiliares con relativa antigedad en el puesto. Por lo tanto se debe reforzar las capacitaciones en estos puntos en cuestin. 2.5.2.2. Distancia de seguridad en la estiba En la distancia de seguridad para la estiba de los materiales se tendr en cuenta, la recomendacin del fabricante, la composicin qumica del material y su proximidad con productos que pueda reaccionar, el volumen, peso y el espacio fsico de la zona de almacenaje. Teniendo en cuenta estas variantes, se tendr que delimitar la zona de estiba, demarcando las distancias mnimas de seguridad entre diferentes materiales, con un pasillo de circulacin no menor a 1 metro, de igual medida para separacin con paredes, siendo de 1,5 metros en accesos a tableros elctricos y equipos de lucha contra el fuego. 2.6. COMUNICACIONES En toda tarea es importante la comunicacin con los miembros del equipo, muchos accidentes son ocasionados por la falta o falla en esta comunicacin. En el manejo de carga izada, esta operatoria resulta de gran importancia, las comunicaciones verbales y por medio de seas representa aproximadamente el 30% de la operatoria, por esta razn se estableci mediante

la norma IRAM3922 las seales para la operatoria con gras. Basada de la norma internacional ANSI-ASME B30:5 y su par COVENIN 3089.Para equipos de comunicacin de radio se establecer el lenguaje nico universal para las operatorias. (IRAM 3922).

2.6.1. Puntos con cargas a la vista En esta operatoria la carga siempre est a la vista del gruista, de esta manera todos los integrantes del equipo estn pendientes y observan la carga, evaluando el comportamiento de la misma a medida que se desarrolla la tarea. Pudiendo de manera pronta efectuar las medidas de emergencia necesarias.

2.6.2. Puntos con cargas Ciegas En esta operatoria la carga no siempre esta a la vista del operador de la gra o de los dems integrantes del equipo. En esta operatoria se incrementan los riesgos y es necesario establecer un sistema de comunicaciones entre los miembros del equipo para que siempre como mnimo un integrante del grupo mantenga visualizada la carga. En ningn momento se realizar la maniobra sin tener visualizada la carga transportada, representando este tipo de operatorias como extremadamente riesgosas y peligrosas.

2.6.3. Sistemas de comunicacin Radial Los sistemas de comunicacin del tipo VHF o radial son los mas utilizados, por su practicidad y costo representan una gran herramienta, solucionando as los problemas de comunicaciones entre los diferentes integrantes de los equipos de trabajo. Uno de los puntos a tener en cuenta es el cruce de frecuencias entre los comandos a distancia de las gras y los equipos de comunicaciones. Por esta razn siempre se debe establecer las diferencias en los anchos de banda que recomienda el fabricante de la gra, para evitar cualquier imprevisto. Se recomienda que los operadores de gras trabajen con un canal propio y pre

establecido, acoplndose a este quien requiera de los servicios de la misma. Se establecer las normas de uso para los equipos conforme a la normativa legal vigente para radio aficionado y radio comunicaciones. Evitando siempre la sobre modulacin y cuidando el lenguaje. 2.6.4. Sistemas de seales Los sistemas de seales representan una herramienta de vital importancia en la comunicacin con el operador de la gra, por este motivo se establecen normas internacionales para las seales conforme a los equipos. Seales para gras auto transportadas con plumas telescpicas y para gras torre o reticuladas. En nuestro pas estas se encuentran enmarcadas en la norma IRAM 3922denominadas seales manuales.

SEAL

MOVIMIENTO DE MANOS

ATENCIN

SUBIR

SUBIR LENTAMENTE

BAJAR

BAJAR LENTAMENTE

DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL

DESPLAZAMIENTO HORIZONTAL LENTO

PARADA

PARADA URGENTE

FIN DE MANIOBRA