C1.

Cycle de Stirling
I. BUT DE LA MANIPULATION
Etude du cycle thermodynamique de STIRLING, relevs des cycles. Mesure du rendement d'un moteur air chaud pour diffrents rgimes de rotation. Etude des rendements d'une machine frigorifique puis d'une pompe chaleur en fonction de la temprature.

II. INTRODUCTION ET PHENOMENOLOGIE

La recherche de nouveaux moteurs est stimule par le besoin actuel de machines moins polluantes et davantage performantes au point de vue du rendement. A l'exception de sources d'nergie musculaire et des sources d'nergie lectrique, tous les moteurs sont thermiques: moteur explosion (conu par BEAU de la ROCHAS en 1864 et ralis en 1878 par OTT), moteur air chaud (invent en 1816 par le pasteur cossais STIRLING), etc. Un moteur thermique est une machine thermique capable de convertir une partie 2 - 1, d'un flux de chaleur 2 (joules/seconde) fournie par une source chaude temprature T2, en puissance mcanique W (puissance motrice recueillie sur l'arbre de rotation). Le flux 1 est obligatoirement perdu par rejet dans une source froide temprature T1.
source chaude

T2

moteur

puissance mcanique utilisable W=(

source froide

Fig. 1: Principe des moteurs thermiques Le moteur thermique fonctionne sur un cycle thermodynamique. Le cycle de Carnot est reprsent dans le diagramme PV par deux isothermes et deux adiabates. Le cycle de Stirling est diffrent en ce sens qu'il est reprsent par deux isothermes et deux isochores (fig. 2).

Cycle de Stirling:
P 1 2 T1

T1 > T2
4 T2 3 V V1 V
2

II

T2 P, V T1

T1

1->2
expansion isotherme

(T=T1, P1 -> P2, V1 -> V2)

laine de Cu

T1

II

T2

T1

I
(V = V2, P2 -> P3, T1 -> T2)

2->3
dplacement vers rservoir T 2

II

T2

T1

I
(T = T2, V2 -> V1, P3 -> P4)

3->4
compression isotherme

T2

II

T2

T1 I 4->1
dplacement vers rservoir T 1

(V= V1, P4->P1, T2 -> T1)

Fig. 2: Cycle de Stirling. La thermodynamique montre que le rendement du moteur, dfini par le quotient de la puissance motrice W par le flux de chaleur 2 fourni par la source chaude est infrieur au rendement idal d'une machine fonctionnant selon le cycle imagin par CARNOT en 1824 (consulter les cours usuels de thermodynamique):

= <1-T

W 2

T1 2

EPFL-TRAVAUX PRATIQUES DE PHYSIQUE

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Dans le cas d'un moteur 10 explosion, la chaleur perdue 1 est 8 rejete directement dans l'atmosphre par les gaz 6 d'chappement: on dit que la machine fonctionne cycle ouvert. 4 Dans le cas d'une machine cycle ferm (cas du moteur de 2 STIRLING), il faut vacuer 1 par l'intermdiaire d'un systme de 0 refroidissement. Le flux 1 rejet 0 20 40 60 80 100 augmente rapidement lorsque le (%) rendement diminue (fig. 3), d'o une raison supplmentaire pour Fig. 3: Flux de chaleur vacuer (en KW caloriques/kW mcaniques) en fonction du rendement. augmenter . Quoique ncessitant un dispositif d'vacuation de la chaleur de taille moyenne, le moteur de STIRLING prsente au moins trois avantages sur le moteur explosion. Il est silencieux, il travaille dans un rapport des tempratures
1 /W

T2

T1

plus petit et son rendement est meilleur compar au

rendement thermodynamique maximal.

III. MONTAGE EXPERIMENTAL

Version moteur air chaud. La version de laboratoire (fig.4) de la machine de STIRLING opre sur un fluide (air) enferm dans un cylindre muni de deux pistons dont les mouvements sont dphass d'environ un quart de tour. Un piston dplaceur, command par la rotation de l'arbre de la machine, se charge de mettre le fluide en contact alternativement avec la source chaude (filament mtallique chauff au rouge par un courant lectrique) et avec la source froide (circuit de refroidissement eau). Un piston dit "de travail" suit les variations de volume du fluide et communique son mouvement l'arbre du moteur par l'intermdiaire d'une bielle. Le moteur tourne parce que le travail WE d'expansion de l'air temprature leve T2 est plus grand que celui de sa compression WC basse temprature T1. Durant la phase 4 de la compression isochore (volume constant), l'air se rchauffe plus vite au contact de la laine de cuivre qui a emmagasin de la chaleur durant la phase 1 de dtente isotherme. d'o une augmentation de la vitesse de succession des cycles. En fait la laine de cuivre aide tendre la source chaude. Un petit miroir plan, mobile autour de deux axes, l'un horizontal et l'autre vertical, est reli mcaniquement au piston de travail et au manomtre mercure. De la sorte, par renvoi d'un faisceau lumineux sur un cran fixe vertical, il permet la projection du diagramme PV (cf fig. 2). Un dbitmtre permet de mesurer la quantit d'eau qui chaque minute traverse le systme de refroidissement. Une sonde de temprature mesure la temprature de l'eau la sortie du moteur (voir fig. 5). C'est l'altitude de la partie infrieure de la bille qui dfinit le dbit qui se lit en cm3/min sur une table de correspondance affiche sur place.

manomtre mercure

filament chauff T2 laine de cuivre rcupratrice de chaleur

piston dplaceur

piston de travail

volant d'inertie

Fig. 4: Schma du moteur de STIRLING

sonde temprature

Fig. 5: Dbitmtre surmont par la sonde temprature

La puissance mcanique dbite par le moteur air chaud peut tre mesure par la mthode du freinage de son arbre de rotation (voir fig.6). Par serrage convenable du poulet et rglage de la position de la masse coulissante, on s'assure de l'horizontalit de la tige support de la masse durant

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la rotation de l'arbre du moteur anim de la vitesse w, mesure avec un compte-tours. Le calcul montre ( montrer) que la puissance P disponible vaut

P=mgd

w
poulet de serrage

d mg
contrepoids tare

Fig. 6: Mthode de freinage pour dterminer la puissance moteur

Machine frigorifique et pompe chaleur Au lieu de fonctionner comme moteur air chaud, la machine de STIRLING peut tourner comme machine frigorifique ou comme pompe chaleur si elle est entrane par un moteur lectrique induisant les sens respectifs de rotation I et II (voir fig. 7).

moteur vitesse variable

II

Fig. 7: Entranement de la machine de Stirling par un moteur lectrique de vitesse rglable En pareil cas, la partie suprieure du cylindre peut tre refroidie, soit rchauffe. Le filament de chauffage est alors remplac par un ensemble sonde de temprature et petit filament lectrique de compensation thermique (voir fig.8). ATTENTION: Les ensembles amovibles fermant la partie suprieure du cylindre sont fragiles.

coffret de mesure

sonde temprature

Figure 8: Ensemble sonde de temprature - filament lectrique

IV. TRAVAIL DEMANDE

1) Dcrire le fonctionnement de la machine de Stirling: phases du cycle moteur, pompe chaleur, machine frigorifique. Calculer le rendement thorique du cycle de Stirling fonctionnant en mode moteur (cf. diagramme PV la fig.2) Comparer les valeurs du travail mesur par a)l'aire du cycle dans le diagramme PV b) la mthode de freinage, b) la diffrence des quantits de chaleur 2 - 1 = W (fig. 1). 3) Etudier le rendement du moteur air chaud en fonction de la vitesse de rotation de son arbre . Comparer celui-ci au rendement thermodynamique maximal. Calculer l'nergie dissipe chaque cycle. Discuter les rsultats. Caractriser le moteur par un diagramme "couple-rgime" (couple - vitesse de rotation ). Etudier le rendement de la machine frigorifique en fonction de la vitesse du moteur d'entranement. Rappelons que dans ce cas le rendement est fourni par le quotient du flux de chaleur vacu la source froide, par la puissance dveloppe par le moteur d'entranement. Discuter les rsultats. Effectuer une tude de votre choix sur la machine fonctionnant en pompe chaleur.

2)

4) 5)

6)