FACULTAD DE INGENIERIAS

INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ AREA PROFESIONAL TEMA: Inyectores. Calibracin por muelle y por arandelas.

Practica N 5

Integrantes: Darwin Calle Eloy Calle Pablo Arcentales

Ciclo: decimo ciclo Fecha: 28 de junio de 2013.

INYECCION A DISEL 1. Objetivos

Practica 1

Objetivo general Conocer el funcionamiento de un inyector diesel y su calibracin mediante muelle y mediante arandelas.

Objetivos especficos. Conocer el funcionamiento de un inyector de muelle. Calibrar la presin a la cual se abrir el inyector de muelle. Conocer el funcionamiento de un inyector de arandelas. Calibrar la presin a la cual se abrir el inyector de arandelas. Conocer el uso del equipo para la calibracin de los inyectores.

2. Marco terico

Los Inyectores Diesel

La misin de los inyectores es la de realizar la pulverizacin de la pequea cantidad de combustible y de dirigir el chorro de tal modo que el combustible sea esparcido homogneamente por toda la cmara de combustin.

Debemos distinguir entre inyector y porta-inyector y dejar en claro desde ahora que el ltimo aloja al primero; es decir, el inyector propiamente dicho esta fijado al portainyector y es este el que lo contiene adems de los conductos y racores de llegada y retorno de combustible. Destaquemos que los inyectores son unos elementos muy solicitados, lapeados conjuntamente cuerpo y aguja (fabricados con ajustes muy precisos y hechos expresamente el uno para el otro), que trabajan a presiones muy elevadas de hasta 2000 aperturas por minuto y a unas temperaturas de entre 500 y 600 C. Principio de Funcionamiento El combustible suministrado por la bomba de inyeccin llega a la parte superior del inyector y desciende por el canal practicado en la tobera o cuerpo del inyector hasta llegar a una pequea cmara trica situada en la base, que cierra la aguja del inyector posicionado sobre un asiento cnico con la ayuda de un resorte, situado en la parte superior de la aguja, que mantiene el conjunto cerrado. El combustible, sometido a un presin muy similar a la del tarado del muelle, levanta la aguja y es inyectado en el interior de la cmara de combustin. Cuando la presin del combustible desciende, por haberse producido el final de la inyeccin en la bomba, el resorte devuelve a su posicin a la aguja sobre el asiento del inyector y cesa la inyeccin. Tipo de Inyectores

Existe gran variedad de inyectores, dependiendo estos del sistema de inyeccin y del tipo de cmara de combustin que utilice cada motor, aunque todos tienen similar principio de funcionamiento. Fundamentalmente existen dos tipos:

-Inyectores de orificios, generalmente utilizados en motores de inyeccin directa. -Inyectores de espiga o de tetn (que pueden ser cilndricos o cnicos) para motores de inyeccin indirecta. Dentro de este tipo, existe una variante, que se denomina inyectores de estrangulacin, con los que se consigue una inyeccin inicial muy pequea y muy pulverizada y que en su apertura total consigue efectos similares a los inyectores de tetn cnico. PARTES DEL INYECTOR

3. Normas de Seguridad Algunas normas generales: Mantener siempre limpia el rea donde se desarrollan las actividades. Utilizar la ropa adecuada. Realizar secuencialmente los pasos que se plantean en la gua. Utilizar adecuadamente las herramientas. Revisar el instructivo de los instrumentos de medicin. Verificar bien las conexiones realizadas.

Manipular cuidadosamente los equipos.

4. Recursos

1. Herramientas y equipos: 1. Juego bsico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.) 2. Materiales e insumos: Wype 3. Material didctico: Banco de pruebas Guia de practica 4. Equipo de seguridad: Overol Gafas de proteccin Orejeras

5. Desarrollo de los contenidos INYECTOR DE CALIBRACION POR MUELLE 1. Aflojamos la tapa superior del inyector para poder trabajar sobre el tornillo de regulacin.

2. Montamos el inyector en el banco.

3. Realizamos una prueba para observar la presin con la cual se est abriendo el inyector.

4. Giramos el tornillo de calibracin en sentido horario para aumentar la presin de apertura del inyector o anti horario para disminuir la presin del inyector.

INYECTOR DE CALIBRACION POR ARANDELAS 1. Aflojamos la tapa superior del inyector para poder trabajar sobre el tornillo de regulacin.

2. Montamos el inyector en el banco y realizamos una prueba para observar la presin con la cual se est abriendo el inyector.

3. Aflojamos la tuerca superior y colocamos ms arandelas si queremos mayor presin y quitamos arandelas si queremos menor presin.

4. Una vez colocadas o retiradas las arandelas observamos la presin a la cual vamos a dejar el inyector.

6. Conclusiones

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Se conoci un banco muy importante como es el calibrador de inyectores as como su utilizacin y funcionamiento. Se pudo calibrar don inyectores de distinto tipo ya que de la calibracin de la presin de apertura de un inyector depender la correcta combustin en el interior de la cmara de un motor diesel. Se aprendi a calibrar un inyector de arandelas y otro de muelle para su correcto funcionamiento.

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