INSTITUTO SUPERIOR TECNOLGICO

MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA DE PLANTA

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL TAREA 5 DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS MEDIANTE FUERZA

HIDRULICA

ALUMNOS

CHARCAS YANQUE, Renato COLQUE ROJAS, Alonso PALMA SISA, Abel ZUNI COAGUILA, Diego V A Ing. Ignacio Mamani

SEMESTRE GRUPO DOCENTE

: : :

Fecha de Ejecucin de la Tarea: 22/04/2013 Fecha de entrega del Informe: 29/04/2013 2013 - I

DESMONTAJE Y MONTAJE DE RODAMIENTOS MEDIANTE FUERZA

HIDRULICA
1. DESCRIPCIN DE LA TAREA
Es esencial que el desmontaje y montaje de rodamientos se lleve acabo por personal debidamente preparado y en condiciones de limpieza apropiadas, para conseguir de esta manera un buen funcionamiento de los rodamientos y evitar fallos prematuros en los componentes de los sistemas mecnicos. La manipulacin de los rodamientos durante su desmontaje y desmontaje se debe realizar con sumo cuidado, para esto es muy importante elegir el mtodo adecuado as como las herramientas apropiadas. En esta oportunidad se realiz el desmontaje de rodamientos de rodillos a rtula con agujero cnico y con agujero cilndrico, eligindose el mtodo de inyeccin de aceite y mediante la fuerza hidrulica que produce, se retiro los rodamientos. Lo primero que se hizo fue revisar y verificar el mdulo de trabajo el cual nos fue asignado, esto con la finalidad de identificar los rodamientos presentes en el mecanismo as como tambin sus principales caractersticas, a su vez esto nos permiti elegir los mtodos de extraccin ms adecuados de los rodamientos para evitar daos en los mismos. Seguidamente se elabor una lista de equipos y herramientas necesarios a utilizar en esta tarea para luego pedirlos en almacn. Una vez que se contaba con dichos equipos y herramientas se procedi a realizar el desmontaje de los rodamientos ya mencionados. Para las tareas de desmontaje se utiliz una bomba hidrulica en ambos casos, tanto en el rodamiento de agujero cnico como el de agujero cilndrico, la inyeccin de aceite se hizo por el eje del modulo, para la extraccin del rodamiento con agujero cnico solo fue necesario aplicar aceite mediante la bomba hidrulica para luego retirar con facilidad el rodamiento, en el caso de rodamiento con agujero cnico se inyect aceite con la misma bomba pero fue necesaria la utilizacin de un extractor de garras para liberar dicho rodamiento, previamente se retir de la misma forma la polea que se encontraba en el extremo del mecanismo. Se tom datos de los elementos del mecanismo, tales como la designacin de los rodamientos para luego verificarlos en las tablas del catlogo SKF, de igual forma se verific la designacin de los manguitos; tambin se realiz la medicin del asiento en el eje del rodamiento con agujero cilndrico con la fin de determinar si presentaba o no algn tipo desgaste. Otra de las tareas realizadas en taller, fue la medicin del juego radial interno real, dichos datos medidos fueron

comparados con los datos hallados en el catalogo SKF para verificar el buen estado de los rodamientos mencionados, para posteriormente realizar el montaje de forma apropiada. Una vez que se analiz y se compar todos los datos medidos y hallados, se procedi a realizar el montaje, para el caso del rodamiento con agujero cnico fue necesario utilizar una tuerca y una bomba hidrulica verificando entonces el juego residual despus del montaje; seguidamente se procedi a montar el rodamiento con agujero cilndrico, esto se realiz con un equipo de calentamiento, por lo tanto el rodamiento se calent a 115 C, luego se procedi a montarlo en el eje. Finalmente se culmin con el montaje del mecanismo ubicando adecuadamente los pernos en las tapas.

2. Materiales, equipos, instrumentos y herramientas utilizadas.

TABLA 1 Herramientas/Equipo/Guas Cantidad Imagen

Reloj comparador

Soporte Magntico

Lminas de regulacin

Vernier

Catlogo SKF

Extractor de Tres garras

Bomba de inyeccin de aceite

Tuerca Hidrulica

Calentador por induccin

TABLA 2

Cantidad por EPP persona

Imagen

Smbolo

Casco

Zapatos de Seguridad

Lentes de seguridad

Mameluco o ropa de trabajo

3. EJECUCIN DE LAS TAREAS

Para iniciar la ejecucin de las tareas parciales es necesario determinar primero las herramientas que vamos a utilizar y hacer un listado de ellas para pedirlas al almacenero. 3.1. Identifique los componentes del conjunto Para iniciar las tareas lo que se hizo fue desmontar las chumaceras y retirar el eje junto a los rodamientos y colocamos el mdulo en un soporte de madera. Verificamos los rodamientos para determinar la designacin y el tipo de cada rodamiento.

Nombre del Rodamiento Rodamiento de rodillos a rtula con agujero cilndrico Rodamiento de rodillos a rtula con agujero cnico

Designacin

Juego Radial C3

22216 E

80

140

33

22216 EK

C3

80

140

33

Recordemos que la letra K como prefijo en la designacin de un rodamiento indica que dicho rodamiento posee agujero cnico con conicidad 1:12.
Figura 3.1.

Mdulo con rodamientos de rodillos a rtula Obtencin propia

3.2. Desmontaje del rodamiento con agujero cnico. Para poder verificar el procedimiento correcto de desmontaje nos dirigimos al catlogo general SKF. Dado que el rodamiento tiene agujero cnico y est montado directamente sobre un eje cnico, el mtodo a emplear es el desmontaje por medio de inyeccin de aceite.
Figura 3.2

Desmontaje por inyeccin de aceite Fuente: Catlogo General SKF/Montaje y desmontaje de rodamientos/pg. 268

Lo que hicimos para el desmontaje fue primero desajustar la tuerca con una llave de ua. Conectamos la manguera del inyector de aceite a la entrada de aceite que presenta el eje Con este mtodo de inyeccin de aceite, se introduce aceite a alta presin entre el rodamiento y su asiento para formar una pelcula de aceite. Esta pelcula de aceite separa las superficies de contacto y reduce apreciablemente la friccin entre las mismas. Para poder introducir el aceite a presin se hizo uso de una bomba o un inyector que inyecta el aceite entre las superficies de contacto a travs de conductos y ranuras de distribucin situadas en el eje o en el manguito.
Figura 3.3

Desmontaje de rodamiento con agujero cnico por Inyeccin de aceite Obtencin propia

3.3. Desmontaje del rodamiento con agujero cilndrico. Para desmontar el siguiente rodamiento el cual tiene agujero cilndrico, lo primero que se tuvo que hacer es desmontar la polea de metal que se encontraba al extremo del eje. Para desmontar aplicamos el mismo mtodo de inyeccin de aceite, el cual hizo que se desaflojara del eje y saliera con facilidad. Para esto se conect la manguera en la entrada del eje marcada con una letra P.
Figura 3.4

Polea desmontada Obtencin Propia

Luego de desmontar la polea conectamos la manguera en la otra entrada de aceite que tena el eje. Aplicamos presin de aceite y esto hizo que el rodamiento se aflojara lo suficiente como para poder utilizar un extractor de garras. Se us un extractor de tres garras, ubicamos las garras en el aro interior teniendo cuidado de que la fuerza necesaria para desmontar el rodamiento no se aplique a los elementos rodantes. Giramos el extractor y el rodamiento pudo salir sin mucha dificultad.
Figura 3.5

Desmontaje de rodamiento con agujero cilndrico Mediante un extractor de tres garras Obtencin propia

3.4. Medir el asiento en el eje del rodamiento con agujero cilndrico. Determine si tiene o no desgaste. Para poder establecer la tolerancia, asumimos que el eje trabajara en la transmisin motriz de un molino de mineral, por lo que lo consideramos en la tabla dentro de la categora de cargas muy elevadas, y ya que el dimetro interior del rodamiento es 80 mm, entonces vemos que la tolerancia del eje ser n6.

Ajustes para ejes macizos de acero

(Rodamientos radiales con agujero cilndrico)

Figura 3.6 Fuente: Gua de taller

Ahora con este dato procedemos a determinar dentro de qu parmetros debe estar la medida del eje. Para esto nos dirigimos a la siguiente tabla.

Figura 3.7 Fuente: http://www.tortonese.com.ar/imagenes/tole_iso_ejes_tabla.jpg

Entonces vemos que la tolerancia es desde 0.020 mm hasta 0.039 mm. Tolerancia Hay desgaste? mx min por medicin n6 80.020 mm 80.039 mm 80.02 mm No 3.5. Establezca los valores de montaje para el rodamiento con agujero cnico. Para realizar esta parte nos dirigimos al catlogo SKF y nos ubicamos en la seccin correspondiente a rodamientos de rodillos a rtula, y nos dirigimos a la tabla de Juego radial interno de los rodamientos de rodillos a rtula con agujero cnico.
Figura 3.8

Fuente: Catlogo General SKF pg 706

Por la informacin descrita en el mismo rodamiento sabemos que tiene un juego radial interno superior al normal (C3), y nos ubicamos en el rango correspondiente al dimetro interior del rodamiento (80 mm), de esto sabemos los parmetros dentro de los cuales debe encontrarse el juego radial interno del rodamiento. Luego de estos medimos el juego radial del rodamiento con las galgas de medicin. Para la primera medicin, se debe seleccionar una lmina que sea ligeramente ms delgada que el valor mnimo del juego del rodamiento. Durante la medicin, se debe mover la lmina hacia delante y hacia atrs, hasta poder insertarla hasta la mitad del rodillo. El procedimiento se debe repetir usando lminas con un espesor ligeramente mayor cada vez hasta sentir cierta resistencia de movimiento entre el aro exterior y el rodillo superior.
Figura 3.9

Medicin del juego radial interno con galgas Fuente: Catlogo SKF pg. 710

Ahora procedemos a tomar datos necesarios para el montaje tales como reduccin del juego radial interno y el juego mnimo residual admisible, esto lo sacamos de la siguiente tabla:

Figura 3.10

Fuente: Catlogo General SKF pg. 711

Los datos necesitados son los siguientes: Juego radial Interno (por tabla) Mn. 0.095 Mx. 0.120 Juego radial interno real (por medicin) 0.090 Reduccin del juego radial interno Mn. 0.040 Mx. 0.050 Juego residual despus del montaje (por clculo)* Mn. Mx. 0.040 0.050

Juego mnimo residual 0.04

* El juego residual despus del montaje se calcula con la siguiente frmula: JF = JR RJ (mm) Donde: JF = Juego residual despus del montaje JR = Juego real antes del montaje (por medicin) RJ = Reduccin del juego radial interno por tabla. 3.6. Montaje del rodamiento con Agujero Cnico Los rodamientos con agujero cnico se pueden montar midiendo el calado axial del aro interior sobre su asiento, y precisamente ste es el mtodo que utilizaremos para montar nuestro rodamiento. Los valores recomendados para el calado axial s requerido para aplicaciones generales se muestran en la figura 3.10, de la pgina anterior de este informe. Rodamiento De rodillos a rtula con agujero cnico Dimetro interior (d) 80 mm Cono K= 1:12 Calado axial (s) Min. Mx. 0.6 0.7 mm mm

Para llevar a cabo el mtodo de calado axial, se deben utilizar las siguientes herramientas de montaje: Una tuerca hidrulica SKF. (a) Una bomba hidrulica. (b) Un manmetro adecuado a las condiciones de montaje. (c) Un reloj comparador. (d)
Figura 3.11

Fuente: Catlogo General SKF pg. 712

Para montar el rodamiento mediante el mtodo de calado axial, el rodamiento se coloca en una posicin inicial determinada sobre su asiento (Imagen 3.12) y se coloca tambin la tuerca hidrulica ajustndola lo ms que se pueda con la mano. De este modo, se logra parte de la reduccin del juego radial interno deseada.
Figura 3.12

Rodamiento en posicin inicial Obtencin Propia

Ahora se procede a ajustar la tuerca con la presin del aceite la cual se controla mediante el manmetro. El rodamiento se cala desde esa posicin inicial a lo largo de una distancia especfica hasta su posicin final. El desplazamiento axial ss se determina con precisin usando el reloj comparador (entre 0.6 y 0.7 mm. segn la tabla de la imagen 3.10). En este punto el rodamiento ha sido montado correctamente.
Imagen 3.13

Fuente: Catlogo General SKF pg. 713

Figura 3.14

Reloj comparador indicando que el calado axial est llegando a los parmestros indicados Obtencin propia

Entonces quitamos la tuerca hidrulica, colocamos la arandela, y fijamos la tuerca. El juego residual que se midi luego del montaje fue de 0.045mm, mantenindose dentro de los parmetros deseados. Es importante recordar en esta parte el concepto de juego radial interno, el cual, el catlogo SKF nos lo define como la distancia total que se puede desplazar un aro con respecto a otro en direccin radial. 1 Es necesario distinguir entre el juego interno de un rodamiento antes del montaje, y el juego interno de un rodamiento montado, que ha alcanzado su temperatura de funcionamiento (juego de funcionamiento). El juego interno inicial (antes del montaje) es superior al juego de funcionamiento debido a que los diferentes grados de apriete en los ajustes y la dilatacin trmica de los aros del rodamiento y de los componentes adyacentes dan lugar a una expansin o contraccin de los aros. El juego radial interno de un rodamiento es de considerable importancia para que el rodamiento pueda funcionar satisfactoriamente. Como regla general, los rodamientos de rodillos cilndricos, de rodillos a rtula y los rodamientos CARB deben tener siempre cierto juego residual durante el funcionamiento, por pequeo que sea. Por este motivo, al deslizar el rodamiento sobre su asiente en el eje, debemos tener cuidado de no eliminar todo el juego interno ajustndolo demasiado ya que esto perjudicar el rendimiento y la vida til del rodamiento.

Fuente: Catlogo General SKF/Juego interno del rodamiento/pg. 137

3.7. Montaje del rodamiento con agujero cilndrico. Dado que este rodamiento es de agujero cilndrico, para el montaje de este rodamiento lo que utilizaremos ser el mtodo de dilatacin del aro interior. El mtodo de dilatacin del aro interior permite el montaje de rodamientos de rodillos a rtula usualmente de gran tamao con agujero cnico, de forma sencilla, rpida y precisa, sin la necesidad de medir el juego radial interno antes y despus del montaje.
Figura 3.15

Calentador por induccin Obtencin propia

Se utiliz un calentador por induccin para calentar el aro interior. Lo calentamos hasta 115C y usando guantes protectores lo colocamos en el eje, lo mantenemos contra el resalte del eje hasta que se enfre lo suficiente como para ajustarse a l.
Figura 3.16

Montaje del rodamiento en su asiento luego dilatar su aro interior Obrtencin propia

4. CONCLUSIONES
Realizamos el montaje y desmontaje de los rodamientos utilizando fuerza hidrulica, para iniciar las tareas lo que se hizo fue desmontar las chumaceras y retirar el eje junto a los rodamientos y colocamos el mdulo en un soporte de madera, una vez realizado este procedimiento utilizamos una bomba hidrulica para la extraccin del rodamiento de eje cilndrico y cnico, sin embargo para este ltimo utilizamos adems de la bomba hidrulica un extractor de rodamiento de tres garras de gran tamao, el correcto desmontaje debe consistir en utilizar el extractor y la bomba hidrulica simultneamente para la evitar daar el rodamiento y retirarlo sin mayor dificultad. Identificamos los rodamientos luego de su extraccin para verificar sus caractersticas por medio de tablas de fabricante, los rodamientos son rodamiento de rodillos a rotula con agujero cilndrico y cnico, los cuales corresponden a la designacin 22216 E y 22216 EK respectivamente. Realizamos el desmontaje del rodamiento de agujero cnico utilizando el mtodo de inyeccin de aceite (ver 3.2 y figura 3.3) con ayuda de una bomba hidrulica se introduce aceite a alta presin entre el rodamiento y su asiento para formar una pelcula de aceite, de esta manera se realizara el desmontaje del rodamiento de agujero cnico, para el desmontaje del rodamiento cilndrico, tuvimos que retirar, una polea que se encontraba antes del rodamiento, y tambin de manera hidrulica realizamos la extraccin del rodamiento de agujero cilndrico (ver figura 3.5). Analizamos la condicin del asiento del eje del rodamiento para verificar su estado y tolerancia permitida, para esto asumimos que el eje trabajara en la transmisin motriz de un molino de mineral, y lo consideramos dentro de la categora de cargas muy elevadas, ya que el dimetro interior del rodamiento es 80 mm, entonces vemos que la tolerancia del eje ser n6 (ver figura 3.6). Ahora con ayuda de la tabla de tolerancias ISO para ejes, encontramos que la tolerancia permitida para el eje debe estar desde 0.020 mm hasta 0.039 mm como valores mnimo y mximo respectivamente, de acuerdo a la medicin encontramos que el eje tena un dimetro de 80.020mm, como este valor se encuentra dentro del rango de tolerancia concluimos que no hay un desgaste significativo en el asiento del eje (ver 3.4). Realizamos el montaje del rodamiento de agujero cnico utilizando informacin tcnica, para esto el factor ms importante es el juego radial interno del rodamiento luego de su montaje, este es designado como juego residual, con ayuda de las galgas de espesores medimos el juego radial interno en el rodamiento el cual fue de 0.09mm, y verificando las tablas observamos que la reduccin permitida va desde 0.04 y 0.05 mm, en conclusin el juego mnimo residual debe ser de 0.04 mm. Una vez establecidos los parmetros para el montaje, procedemos al montaje con una bomba y tuerca hidrulica, y utilizamos el mtodo de calado axial para el montaje, por tablas sabemos que el calado axial debe estar entre 0.6 y 0.7mm, y con ayuda de una reloj comparador medimos estos parmetros para

poder controlar el ajuste y el juego mnimo residual (ver 3.6), finalmente obtenemos que el juego residual es de 0.045mm valor permitido segn las tablas de tolerancias. Por ultimo realizamos el montaje del rodamiento con agujero cnico, para esto utilizamos el mtodo de dilatacin del agujero interior del rodamiento, haciendo uso de un calentador por induccin, elevamos la temperatura del rodamiento a 115C, dato establecido por tablas, una vez hecho este procedimiento usamos unos guantes de proteccin trmica para poder coger el rodamiento y colocarlo sobre el eje, es muy importante que este sea colocado de manera alineada para evitar un mal montaje, realizamos esta experiencia de manera correcta.

5. DIFICULTADES Y RECOMENDACIONES
Como recomendacin principal podemos resaltar estar atentos en cada paso o procedimiento de la gua de laboratorio, hay muchos aspectos que debemos tener criterio para poder desarrollar de manera exitosa la tarea Es recomendable verificar las herramientas de laboratorio para poder realizar el laboratorio de manera correcta y efectiva. Una dificultada hallada en laboratorio fue la mala compresin de un procedimiento por error de tipo en la gua de laboratorio, esto no permiti que midiramos el juego radial interno del rodamiento de agujero cilndrico, y no obtengamos ese dato. Otra dificultad hallada en laboratorio fue la utilizacin de los guantes de proteccin trmica, estos no estaban diseados para proteger a temperaturas como 115C, por lo que en algn momento se tuvo que soportar altas temperaturas con las manos para posicionar el rodamiento cilndrico sobre el eje.

6. OBSERVACIONES
El calentador por induccin utiliza campos magnticos para realizar su operacin, por esto es indispensable que una persona con marcapasos no est cerca de este aparato cuando est en funcionamiento.