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Alumnos Vctor Prez Fernndez Ritberth Pacheco Ordoez Jos Gutirrez Fonseca Flavio Torres Manchego Grupo Ciclo Fecha de entrega B V 2/06/2013 C -3
Nota
Sistemas hidrulicos
Vlvula antirretorno y Vlvula antirretorno desbloqueable hidrulicamente Nota: Mantenimiento de maquinaria de planta PFR Fecha 2/06/2013
v B 7
I.
RESUMEN DE LABORATORIO En el laboratorio 7 podremos apreciar el funcionamiento de las vlvulas Check antiretorno, su principio de funcionamiento y como realizar circuitos con estas, adems de calcular la presin necesaria para levantar un peso , y que gracias a esta presin y a la forma de P=F/A se podr hallar el peso de la masa conociendo solo la presin con la que se levanta la pesa. Adems se podr apreciar el funcionamiento de la vlvula Check pilotada hidrulicamente, esta funciona normalmente abierta pero cuando le ingresa presin por el pilotaje que tiene esta ce cierra y funciona como una vlvula Check antiretorno. Se pudo realizar circuitos de doble control hidrulico en paralelo de las vlvulas Check pilotadas hidrulicamente. Esta vlvulas Check normal es la ms sencilla, cuando el aceite llega por la parte cnica de la vlvula empuja el cono y pasa hacia el otro lado pero si llega por el lado ms ancho no puede fluir y es bloqueada
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II.
OBJETIVOS Ensamblar un sistema hidrulico convencional Realizar mediciones de presin y caudal Diagnosticar fallas en funcin de los resultados obtenidos Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula anti retorno sencilla. Conocer y entender el funcionamiento de una vlvula anti retorno desbloqueable hidrulicamente.
III.
Cada de objetos desde una altura considerable Partculas que se introducen en los ojos y pueden producir daos.
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Asegrese que usted y sus compaeros de grupo tienen lentes de proteccin visual. Recuerde que va a trabajar con aire comprimido. Identifique y verifique las conexiones realizadas antes de poner a funcionar el equipo. IV. MARCO TEORICO Vlvula antirretorno / Check Las vlvulas antirretorno, tambin llamadas vlvulas de retencin, vlvulas uniflujo o vlvulas "Check", tienen por objetivo cerrar por completo el paso del fluido en circulacin -bien sea gaseoso o lquido- en un sentido y dejarlo libre en el contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mnimo del disco u obturador a la posicin de apertura total. Se utilizan cuando se pretende mantener a presin una tubera en servicio y poner en descarga la alimentacin. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio de entrada hacia el de utilizacin tiene el paso libre, mientras que en el sentido opuesto se encuentra bloqueado. Tambin se las suele llamar vlvulas unidireccionales. Las vlvulas antirretorno son ampliamente utilizadas en tuberas conectadas a sistemas de bombeo para evitar golpes de ariete, principalmente en la lnea de descarga de la bomba.
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Vlvula antiretorno/Check desbloqueable hidrulicamente. Funcionan como las anteriores mientras no reciban presin en el pilotaje X, dejando pasar el flujo desde A a B pero no lo bloquea si llega por B. En el caso de recibir presin en el pilotaje X empuja la bola abriendo el paso tanto desde B a A como desde A a B. Este tipo de vlvulas se utilizan para conseguir un buen cierre cuando no se puedan permitir ninguna pequea fuga o se deban soportar fuertes presiones que no pueden ser soportadas por vlvulas de corredera, por lo que se usan en combinacin con estas.
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V.
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5.3. PREPARACION Ensamblar el sistema hidrulico propuesto (Figura 04 al 07) Regular la presin de la vlvula limitadora de presin a 40 Bar.
5.4. EQUIPOS Y COMPOMENTES Estacin hidrulica. Manmetros M1, M2, M3 y M4. Vlvula distribuidora 4/2. Vlvula distribuidora 4/3. Vlvula distribuidora 3/2. Vlvulas ON/ OFF Vlvula limitadora de presin de mando directo. Mangueras con conector rpido. Vlvulas antirretorno desbloqueable hidrulicamente. Distribuidor P. Distribuidor T.
5.5. PROCEDIMIENTO Montar conforme al esquema que corresponda. Revisar las conexiones. Llenar el cuadro con los valores obtenidos. Desmontaje del circuito. Evaluacin del ejercicio.
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VI.
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Lista de componentes
tem
1
Nombre
Cilindro
Simbologa
Q1 Q2
Caudalimetro
Vlvula 4/2
VLMDP
M1 M2
Manmetro
1.1 1.2
Llave de paso
Bomba hidrulica
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Tabla N1 : Tabla de resultados Secuencia Carga Posicin de la vlvula distribuidora 4/2 b b a a Vlvula de cierre 1.1 Cerrada cerrada Cerrada Abrircerrar abierta Vlvula de cierre 1.2 Presin (bar) M1 30 38 38 38 M2 38 40 40 0
1 2 3 4
Subiendo Totalmente arriba Totalmente arriba Bajar a la mitad de la carrera Vstago a totalmente extendido Posicin 0 de la vlvula 4/2
Cerrada
38
Cerrada
abierta
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Lista de componentes
tem
1 2
Nombre
Cilindro
Simbologa
Vlvula 3/2
Bomba hidrulica
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Tabla N2 : Tabla de resultados pistn Salida Ingreso Vlvula distribuidora 4/3 b a Vlvula distribuidora 3/2 a a Vlvula antiretorno abierto/ cerrado NA NA
pistn
Presin (bar) M1 40 M2 0 M3 34
40
40
42
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V. Check pilotada 1
V. Check pilotada 2
V. Check pilotada 1
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V. Check pilotada 2
Figura 11: circuito con doble Check pilotada vlvula distribuidora 4/3 en posicin b
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Figura 12: circuito con doble Check pilotada vlvula distribuidora 4/3 en posicin a
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Lista de componentes
tem
1
Nombre
Cilindro
Simbologa
3 4
Vlvula 2/2
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Descripcin de funcionamiento Cuando la vlvula distribuidora 4/3 est en posicin b deja salir el vstago gracias a que al pasar el aceite por la vlvula Check pilotada hidrulicamente 1 esta salida pilota a la vlvula Check pilotada hidrulicamente 2, y hace que salga el aceite de la cmara anular y cuando cambiamos a la posicin a esta hace pasar el aceite por la vlvula Check pilotada hidrulicamente 2 y hace que retorne el vstago a su vez pilota la vlvula Check pilotada hidrulicamente 1 para que deje salir el aceite del rea embolar.
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VII.
OBSERVACIONES Algunas veces necesitaremos vlvulas de 2/2 y podemos reconfigurar otras vlvulas de ms vas para convertirlas en vlvulas de 2/2 Se pudo apreciar cada uno de los componentes del mdulo hidrulico, como son: el motor, la bomba, el tanque, la VLPMD, caudalimetro y el mdulo de alimentacin. La bomba presentaba un sonido raro cuando se aumentaba la presin al momento de realizar la experiencia. Las vlvulas de distribucin 4/3 que utilizamos se encontraban en sentido contrario al de las vlvulas que se muestran en los esquemas. Se observ que al momento de realizar las pruebas las vlvulas Check pilotada hidrulicamente 1 estaban en sentido contrario el ingreso de aceite. La presin con la cual se levant la pesa no se pudo apreciar debido a que el manmetro registraba presiones aproximadamente de 40 bar, esto se pudo solucionar colocando una vlvula reguladora de presin al ingreso de pistn de la cmara anular , y as regular la presin adecuada para poder levantar el peso que tenamos en el laboratorio.
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VIII.
CONCLUSIONES: Comprendimos el funcionamiento de las vlvulas de distribucin, adems de que se pueden realizar reconfiguraciones en las mismas, esto quiere decir que podemos transformar una vlvula 4/2 en una 2/2 normalmente cerrada o normalmente abierta. Las vlvulas Check nos ayudaron a controlar el movimiento de los pistones asi como dejarlos en una posicin, esto se apreci en la practica 1. Este dejaba salir el aceite en un sentido y al momento de cerrar la llave de paso no bajaba el vstago debido a la Check antiretorno, cuando abramos la llave de paso esta hacia bajar vstago. En la practica 2 observamos que al colocar la vlvula distribuidora 4/3 en la posicin b esta hace que en aceite ingrese al pistn en la cmara embolar y debera retener el aceite de la cmara anular provocando que el pistn se detenga pero como esta tiene una vlvula Check pilotada NA, deja pasar, una manera de retener el pistn es cambiando de posicin la vlvula distribuidora 2/2 a la posicin a, de esta manera activa la retencin. Este es un funcionamiento de la vlvula Check pilotada NA. Existen perdidas de presin en los circuitos debido a las mangueras, vlvulas, crucetas. La practica 3, cuando la vlvula distribuidora 4/3 est en posicin b deja salir el vstago gracias a que al pasar el aceite por la vlvula Check pilotada hidrulicamente 1 esta salida pilota a la vlvula Check pilotada hidrulicamente 2, y hace que salga el aceite de la cmara anular y cuando cambiamos a la posicin a esta hace pasar el aceite por la vlvula Check pilotada hidrulicamente 2 y hace que retorne el vstago a su vez pilota la vlvula Check pilotada hidrulicamente 1 para que deje salir el aceite del rea embolar.