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2012
Salida de piedra de (1/4) de faja transportadora como producto final lado derecho de la maquina norber H-300.
nica tablero de control del operador de maquina norber H -300 en conteiner acondicionado como cuarto de maquina
Auxiliar de maquina chancadora y abastecedor del operario de norber H300 parte externa
Volquete en espera para el llenado de material con el cargador frontal lado izquierdo de maquina chancadora
Salida de piedra de (1/2) lado izquierdo de maquina chancadora como producto final listo para su distribucin
Maquina central de y estructuracin con salida de fajas transportadoras del material final con apreciacin de motor de 300HP salida izquierda y frontal de polvillo residual
Acumulacin de piedra de (1/2) que sale faja transportadora con una medida aprox. De 80 metros cbicos/hora
Planta de asfalto
Faja asfltica
.1 INTRODUCCION El presente Estudio de Impacto Ambiental Social (EIAS), elaborado para las actividades de explotacin de la Cantera GNL-2 a cargo de PERU LNG, se ha desarrollado segn lo dispuesto por el marco legal vigente sobre conservacin y proteccin ambiental del Estado Peruano. La explotacin de la Cantera GNL-2 se requiere de actividades que son competencia del Ministerio de Energa y Minas (MEM). El proyecto de explotacin de la referida cantera tambin busca cumplir con las directivas de organismos internacionales como el Banco Mundial (WBG) y el Export-Import Bank de Estados Unidos (US EXIM BANK) en materia ambiental. Por esta razn en este captulo se incluyen los estndares, lineamientos y polticas ambientales de las mencionadas instituciones aplicables al proyecto. El ordenamiento jurdico ambiental peruano es abundante y disperso, debido al criterio de regular el aprovechamiento de los recursos naturales a travs de normas sectoriales, es decir normas para el sector de cada actividad econmica. En ese sentido, las normas que emite el Ministerio de Energa y Minas, de la Produccin, de Transportes y Comunicaciones, de Negociaciones Internacionales y Turismo, de Agricultura (encargado del manejo de los recursos naturales renovables a travs del INRENA), entre otros, gestionan el ambiente como un bien aislado en sus componentes, y no lo abordan como un elemento sistmico en el que cada elemento es interdependiente del otro. Bajo esa premisa conceptual, se puede constatar la existencia de tres tipos de ordenamiento jurdico1:
Legislacin Propiamente Ambiental: Donde los Ordenamientos Jurdicos se expiden para la proteccin del ambiente con arreglo a la concepcin moderna que seala que el ambiente es un sistema de relaciones entre la sociedad y la naturaleza. Este es el caso del Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales, la normativa en materia de procesos de consulta y participacin ciudadana y el desarrollo de trminos especficos para la elaboracin de Estudios de Impacto Socio Ambiental. Legislacin Sectorial de Relevancia Ambiental : Aquellos ordenamientos jurdicos expedidos para la proteccin de ciertos elementos ambientales o para proteger el ambiente de los efectos de ciertas actividades productivas o no. Este tipo de normas son las emitidas 1 Braas, Ral. Manual de Derecho Ambiental Mexicano. 2000. Pgs. 38 - 41. Fondo de Cultura
Legislacin de Relevancia Ambiental Casual: Estos ordenamientos jurdicos han sido expedidos sin ningn propsito ambiental, pero que regulan conductas que inciden en la proteccin del ambiente. Tal es el caso de las normas de derecho civil, derecho procesal, penal y administrativo. En razn de lo anterior es que se explica la abundancia de normas estatales que se detallarn en este captulo para la explotacin de las canteras y el transporte de agregados. 2.2 MARCO GENERAL DE LA LEGISLACIN AMBIENTAL PERUANA 2.2.1 POLITICA AMBIENTAL GENERAL PERUANA Los principios generales de proteccin del medio ambiente en el Per estn incorporados en la Constitucin Poltica del Per, que es la norma legal de mayor jerarqua. El inciso 22 del artculo 22, Ttulo I, Captulo 1, establece que toda persona tiene derecho a la paz, a la tranquilidad, al disfrute del tiempo libre y al descanso, as como a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su vida. El artculo 67 seala que El Estado determina la poltica nacional del ambiente. Promueve el uso sostenible de sus recursos naturales. De otro lado el Decreto Legislativo N 613 - del 08 de septiembre de 1990 Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales precisa en su Ttulo Preliminar que Toda persona tiene el derecho irrenunciable a gozar de un ambiente saludable, ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida, y asimismo, a la preservacin del paisaje y la naturaleza. Todos tienen el deber de conservar dicho ambiente. Adems, establece tres principios bsicos aplicables a cualquier actividad industrial o extractiva: la obligacin de presentar estudios de impacto ambiental para cada nueva actividad (Art.8), la participacin pblica (Captulo VII, Art.34) y el principio del contaminador pagador (Captulo 1, Artculo 1, prrafo 6). Establece tambin, que el Estado promueve el equilibrio dinmico entre el desarrollo socioeconmico, la conservacin y el uso sostenido del ambiente y los recursos naturales (Artculo 1, Inciso 1). La Ley del Sistema General de Gestin Ambiental - Ley No. 28245, tiene por objeto asegurar el eficaz cumplimiento de los objetivos ambientales de las entidades pblicas; fortaleciendo los mecanismos de transectorialidad en la gestin ambiental, el rol que le corresponde al Consejo Nacional del Ambiente - CONAM, y a las entidades sectoriales, regionales y locales en el ejercicio de sus atribuciones ambientales2. El marco general de poltica para la actividad privada y la conservacin del ambiente se expresa en el Artculo 49 de la Ley Marco para el Crecimiento de la Inversin Privada, 2 Artculo 1 de la Ley de Sistema Nacional de Gestin Ambiental - Ley No. 28245. Aprobada mediante Decreto Legislativo No. 757, de fecha 13 de
Cuadro 2-1 Lmites mximos permisibles (LMPs) de emisiones contaminantes para vehculos45 Vehculos mayores a Gasolina, Gas Licuado de Petrleo y Gas NATURAL (livianos, medianos y pesados) Ao de Fabricacin CO % de volumen Hc (ppm) (1) CO + CO2 % (mnimo) Hasta 1995 1996 en adelante 2003 en adelante 3,0 2,5 0,5 400 300 100 10 10 12 (1) Para vehculos a gasolina : nicamente para controles en carretera o va pblica, que se realicen a ms de 1800 msnm se aceptarn los siguientes valores, slo para hidrocarburos (HC): modelos hasta 1995; HC 450 ppm y 8% CO + CO2, modelos 1996 en adelante: HC 350 ppm y 8% CO + CO2. Vehculos mayores a Diesel (livianos, medianos y pesados) Ao de Fabricacin Opacidad: k (m-1)(2) Opacidad en porcentaje Antes de 1995 1996 en adelante 2003 en adelante 3,0 2,5 2,1 72 65 60 (2) Para vehculos a gasolina: nicamente para controles en carretera o va pblica, que se realicen a ms de 1 000 msnm, se aceptar una correccin por altura de 0,25 k (m-1) por cada 1 000 msnm adicionales, hasta un mximo de 0,75 k (m-1). 43 Artculo 296 del Reglamento Nacional de Trnsito. 44 Artculo 1 del D. S No. 047 - 2001 - MTC, norma en la que establecen los Lmites Mximos
Cuadro 2-3 Estndares del Banco Mundial para Calidad de Aire en los lmites de la propiedad Contaminante Periodo Concentracin g/m3 PM-10 Promedio mximo en 24 horas 70 Dixido de Azufre (SO2) Promedio mximo en 24 horas 125 Dixido de Nitrgeno (NO2) Promedio mximo en 24 horas 150 Monxido de Carbono (CO) --- NE NE: No establecido Mediante Decreto Supremo No. 085-2003-PCM se aprob el Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido. Sin embargo, dado que esta norma no considera una categora rural, no ser aplicable para el presente estudio. En el cuadro 2-4 se muestra dicho estndar nacional. Cuadro 2-4 Estndares nacionales de calidad ambiental para ruido Valores expresados en LAeqT Zonas de Aplicacin Horario Diurno (1) Horario Nocturno (2) Zona de proteccin especial 50 40 Zona residencial 60 50 Zona comercial 70 60 Zona Industrial 80 70 (1): de 07:01 a 22:00 (2): De 22:01 a 07:00 DS-085-2003-PCM. Anexo 1 El Manual de Prevencin y Mitigacin de Contaminacin del Banco Mundial (Julio 1998) establece niveles mximos de ruido en receptores sensibles localizados mas all del limite de propiedad del proyecto. En el cuadro 2-5 se muestran el mencionado estndar internacional. Cuadro 2-5 Estndares del Banco Mundial para Ruido Ambiental Valores Expresados en LaeqT Receptor Horario Diurno (1) Horario Nocturno(2) Residencial, institucional o Educacional 55 45 Industrial o comercial 70 70 (1): de 07:01 a 22:00 (2): De 22:01 a 07:00 Pollution Prevention and Abatement Handbook El nivel de ruido generado dentro de los lmites de la propiedad esta normado por la NIOSH
2.4.5.2 Contenido de Estudios de Impacto Ambiental EIAS y Programas de Adecuacin Ambiental PAMAS El Cdigo del Medio Ambiente y los Recursos Naturales - Decreto Legislativo No. 613, en su Artculo 9 seala que los estudios de impacto ambiental contendrn una descripcin de la actividad propuesta; y de los efectos directos o indirectos previsibles de dicha actividad en el medio ambiente fsico y social, a corto y largo plazo; as como la evaluacin tcnica de los mismos. Debern indicar igualmente, las medidas necesarias para evitar o reducir el dao a niveles tolerables. La Gua de Manejo Ambiental para Minera No Metlica describe una lista de identificacin de impactos ambientales, as como lineamientos para la mitigacin de los mismos, para el caso de canteras.
2.4.5.4 Participacin Ciudadana El Reglamento de Consulta y Participacin Ciudadana en el Procedimiento de Aprobacin de los Estudios Ambientales en el Sector Energa y Minas - R.M No. 596-2002-EM-DM, publicado el 21 de diciembre del 2002, regula la participacin de las personas naturales, organizaciones sociales, titulares de proyectos mineros y autoridades, en el procedimiento de evaluacin de los EIAS. Las modalidades de participacin ciudadana60 que contempla la norma son: la consulta previa y la audiencia pblica. La Consulta Previa61, est constituida por talleres previos convocados por la Direccin General de Asuntos Ambientales (DGAA) del Ministerio de Energa y Minas, en 59 Artculo 1 del D. S No. 061 - 97 - PCM, publicado el 4 de Diciembre de 1997. 60 El artculo 2 de la R, M No. 596 - 2002 - EM - DM, participacin es la intervencin activa de la ciudadana, especialmente de las personas que potencialmente podran ser impactadas por el desarrollo de un proyecto minero o energtico, en los procedimientos de aprobacin de estudios ambientales. 61 Segn el artculo 2 de la R. M No. 596-2002-EM-DM, la consulta es un proceso de informacin y dilogo entre el Titular del proyecto, la ciudadana y el Estado acerca de las actividades mineras o energticas en la localidad, sobre el marco normativo que las regula y las medidas de prevencin y manejo de los posibles impactos sociales y ambientales del proyecto; asimismo, permite conocer las percepciones e inquietudes ciudadanas. La consulta se realizar a travs de reuniones dirigidas a las personas y organizaciones sociales; ello no implica un derecho a veto de los ciudadanos sobre el proyecto. coordinacin con la Direccin Regional de Minera DREM - que corresponda. El nmero de talleres lo determinar la DGAA en funcin de la envergadura del proyecto. La Consulta es aplicable en los siguientes casos62:
2.6 POLTICAS AMBIENTALES DEL US EX IM BANK El Export-Import Bank de Estados Unidos (US EXIM BANK) es la agencia crediticia oficial para exportaciones de los Estados Unidos de Norteamrica. Respalda la adquisicin de bienes y servicios estadounidenses por parte de compradores internacionales solventes que no pueden obtener crditos a travs de fuentes tradicionales de comercializacin y financiamiento estructurado. El Banco asume el riesgo del pas y el riesgo crediticio que el sector privado no est en capacidad de aceptar y ayuda a equiparar las condiciones para los exportadores de Estados Unidos igualando la financiacin que otros gobiernos brindan a sus exportadores. El US EXIM BANK ha establecido un Programa Ambiental con el objeto de mantener la competitividad en el mercado global, asegurndose al mismo tiempo de que los proyectos que apoya son ambientalmente responsables. Para ello, establece procedimientos85 y pautas que incluyen 10 tablas sectoriales86 que establecen los lmites cualitativos y cuantitativos para elementos tales como la calidad del aire y el agua, por medio de los cuales su Divisin de Ingeniera y de Medio Ambiente evaluar los efectos ambientales de los proyectos de inversin. El US EXIM BANK utiliza las pautas internacionales establecidos por el Banco Mundial en el PPAH87, y en sus Polticas Operacionales de Salvaguardia88. En el caso de ambigedad de informacin entre una de las Tablas del US EXIM BANK y la seccin relevante del PPAH y las Polticas Operacionales del Banco Mundial, prevalecern los lineamientos establecidos en el PPAH y las Polticas Operacionales del Banco Mundial. Las Polticas Ambientales del US EXIM BANK sobre los proyectos de inversin tienen los siguientes principios ambientales:
Calidad Ambiental del Aire La maquinaria de uso minero, como transportadores de correa, sistemas de perforacin y todos los puntos de transferencia deben estar cubiertos con un colector de polvo u otro equipo de eliminacin de polvo. El equipo de minera incluido los de perforacin, movimientos de tierra y de excavacin deben ser mantenidos en una condicin que minimice la emisin de material partculado y de CO para reducir los efectos adversos en la calidad de aire del rea.
Calidad del Agua Los lineamientos sobre descarga de efluentes en aguas superficiales no son aplicables por no ser estos generados en este proyecto. El proyecto no tiene el potencial de causar impactos de erosin y sedimentacin al estar en una zona desrtica.
1 UBICACIN La Cantera GNL-2 se ubica en la quebrada Culebrilla, a 20 km aproximadamente en direccin este del hito Kilomtrico 168 de la carretera Panamericana Sur, en el distrito de San Vicente de Caete, departamento de Lima. El macizo rocoso a explotar corresponde a una cresta graniodortica, que se desplaza de nortea sur, la roca requerida se encuentra a una elevacin de 1 130 msnm; dentro de un rea neta decantara de 50 ha (500 m x 1000 m). Las reas a ser usadas para la explotacin de la cantera, incluyen tambin: Caminos de acceso dentro de la concesin: a la cantera, a los botaderos, al polvorn. rea de acumulacin y seleccin (6 ha). rea para botaderos (17 ha) Instalaciones temporales para el contratista minero (4 Ha) La ubicacin de la concesin para explotar la Cantera GNL-2 se muestra en el cuadro 4-1y la locacin del rea de operaciones se presenta en el cuadro 4-2.
Cuadro 4-1 Ubicacin en coordenadas UTM de la Concesin Minera Coordenadas UTM Cantera Vrtice Norte Este V 01 8549 000 376 000 V 02 8549 000 378 000 V 03 8547 000 378 000 V 04 8547 000 377 000 V 05 8546 000 377 000 GNL 2 V 06 8546 000 376 000 Fuente: Petitorio INACC Febrero 2005
Cuadro 4-2 Ubicacin en coordenadas UTM del rea de operaciones Coordenadas UTM Cantera Vrtice Norte Este OP 01 8549 000 376 000 OP 02 8549 000 376 500 OP 03 8548 500 376 500 OP 04 8548 500 377 500 OP 05 8547 500 377 500 OP 06 8547 500 377 000 OP 07 8547 000 377 000 GNL 2 OP 08 8547 000 376 000
Fuente: Informe Minera San Martn Marzo 2005 La zona de operaciones incluye el rea de la cantera, accesos internos, zona desclasificacin, botaderos, polvorn e instalaciones de apoyo como oficinas, talleres, almacenes, etc. En la zona de operaciones no se encuentran centros poblados cercanos ni terrenos agrcolas. En el cuadro 4-3 se presenta las distancias desde la Cantera GNL-2 hasta las localidades prximas. La figura 4-1 muestra la ubicacin de la Cantera GNL-2 y la figura 4-2 muestra la locacin del rea de operaciones.
Cuadro 4-3 Distancia de la Cantera GNL - 2 a diversas localidades Localidades Distancia Aproximada (km) San Vicente de Caete 45,5 Grocio Prado 48,5 Chincha 42,5 Nuevo Ayacucho 23,5 Nuevo Caete 22 CPM CETEC (3 Etapa) 21 Brisas Concn 23,5 El Trbol 23,5 Santiago Apstol 24 Cinco Cruces 22,5 Eliana Karp 26 Buenavista Qda. Topar 20 Conoce Qda. Topar 24 La Capilla Qda. Topar 27,5 Santa Beatriz Qda. Topar 28
Figura 4-1 Ubicacin de la Cantera GNL - 2 Figura 4-2 Ubicacin del rea de operaciones Cantera GNL2 4.2.2 CARACTERSTICAS DEL MATERIAL ROCOSO Para la construccin del rompeolas de la Planta de Licuefaccin se extraern rocas de Diferentes tamaos y pesos, de acuerdo a la siguiente disposicin. Primero se colocar un material de estratificacin que descansar directamente sobre el lecho Marino. Luego sobre esta capa, se colocaran las rocas de tipo filtro y ncleo en forma de Montculo. Por ltimo, se colocarn bloques pesados de armadura a modo de armazn Externo. En el cuadro 4-4 se presenta el peso y el volumen permisible de roca que corresponde a las Diferentes capas del rompeolas y otras estructuras.
Cuadro 4-4 Peso y volumen de material rocoso Capa Peso de roca Patrn Volumen Metros Cbicos Peso Tonelada Estratificacin 0,01 1 kg 126 000 220 500 Filtro 1kg 1 Ton 126 000 381 500 242 550 693 000 Ncleo 50 kg 6 Ton 649 500 1 193 456 Armadura 2-8 2 8 Ton 383 500 53 000 696 329 94 000 Armadura 6-10 6 10 Ton 159 500 283 144 Total 1 879 000 3 422 979 4.2.3 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES DE LA OPERACIN El tiempo aproximado de duracin de las actividades mineras en la cantera ser de 2 aos. Durante los primeros 4 meses se construir el camino de acceso y se abrir la cantera. Luego se iniciarn las operaciones generales de la cantera y el transporte en camiones por aproximadamente 18 meses. Posteriormente, se necesitarn 2 meses para retirar las instalaciones temporales y rehabilitar las zonas afectadas por el proyecto. El cuadro 4-5presenta el Cronograma del Proyecto tentativo. Cuadro 4-5 Cronograma del Proyecto 4.2.4 DESCRIPCIN DEL DESARROLLO DE LA CANTERA La explotacin de la cantera de roca GNL-2 se realizar siguiendo los procedimientos correspondientes a la minera de tajo abierto, por ser este el nico medio posible para obtener y manejar roca de las caractersticas
4.2.4.1 Diagrama de Flujo del Proceso Productivo El proceso productivo seguir la siguiente secuencia de actividades: rea de Almacenamiento Temporal Preparacin de la cantera Perforacin Voladura Carguo Transporte Clasificacin 4.2.4.2 Trabajos Preliminares Preparacin de la Cantera Los trabajos preliminares a la explotacin de la Cantera, incluyen la realizacin de las siguientes actividades: 1. Perforaciones exploratorias en zona de cantera Se tiene previsto realizar 550 m de perforaciones en la zona de la cantera GNL2. El objetivo de las perforaciones diamantinas es verificar las caractersticas geolgicas y geotcnicas de la roca seleccionada para la explotacin, que fueron determinadas en la inspeccin de campo los estudios geofsicos (refraccin ssmica) realizados por la empresa Golde Associates1. Se ha previsto realizar perforaciones en los sitios presentados en el cuadro 4-6. Sin embrgala ubicacin final puede variar ligeramente.
Cuadro 4-6 Ubicacin de las perforaciones propuestas Ubicacin Perf. No. Norte Este Longitud (profundidad) Inclinacin Direccin
2. Construccin de la rampa de acceso principal a la cantera La rampa debe alcanzar una cota mxima de 1 130 msnm, dando acceso a los diferentes bancos de extraccin diseados. El acceso principal tendr una longitud aproximada de 2 500m, con un ancho de 25 m y caractersticas geomtricas apropiadas para la circulacin de camiones hasta de 90 TM de capacidad y camiones semitrailer. La pendiente mxima del acceso ser 8%. 3. Construccin de la Plataforma de Arranque En el nivel 1,130 se construir una plataforma de arranque ubicada en la parte ms alta de la cantera. Esta zona tendr un rea lo suficientemente amplia para facilitar el desarrollo de bancos inferiores sucesivos y permitir operar por lo menos dos bancos de 200 m de longitud en forma simultnea. El equipo necesario para la construccin de la rampa ser el siguiente: Perforadoras, explosivos, tractores, excavadoras y camiones volquete. La plataforma se iniciar con la apertura de un acceso de 3 metros ancho, que permita la circulacin de los equipos, para luego ir amplindose hasta alcanzar las dimensiones requeridas para el desarrollo de los banco sin feriares. 1 Technical Investigation Culebrilla Quarry Phase I. Golder Associates Peru S.A... February 2005 4. Botaderos La explotacin de 3,4 millones de TM de roca requeridos por el proyecto generar 4,2millones de TM de desmonte. Utilizando un factor de esponjamiento de 15, esta cantidad de roca no utilizable representa 2,5 millones de m3 de material que deber ser depositado en los botaderos. Se han identificado tres zonas que cumplen las caractersticas necesarias para depositar materiales, los cuales se presentan en la Figura 4-2. Estos sectores se encuentran ubicados en quebradas tributarias de la quebrada Culebrilla, en la proximidad de la ubicacin de la Cantera y sern denominados: Botadero Este, Sur-Oeste y Botadero Norte, de acuerdo su posicin respecto de la zona de explotacin. El rea total de botaderos ser de 17 ha. De surgir la necesidad de emplear otras reas para estos fines, se deber tener en cuenta ubicarlos dentro del rea de la concesin. Una vez iniciado el proyecto se estudiar la posibilidad de procesar el material de desecho quise depositar en los botaderos, dado que la mayor parte de la roca dispuesta ser de primera calidad, de tamao pequeo y mediano. Un trabajo complementario de trituracin empleando una chancadora secundaria - y clasificacin, permitira contar con materiales de muy alta calidad y bajo costo,
5. Acceso a Botaderos Cada botadero tendr un camino acceso desde la zona de explotacin, cuyas longitudes variarn entre 400 m. a 1000 m. Estos caminos tendrn anchos de 25 m, gradientes inferiores al 9%, curvas amplias y peraltadas dotadas de sobre-anchos, que garanticen una operacin segura. Cada botadero estar provisto de un acceso al rea de depsito mediante una rampa central, la misma que tendr una pendiente de +6%. 6. Zona de seleccin y plataforma de acumulacin. El rea aproximada requerida para la plataforma de acumulacin y seleccin ser de 6 ha Est ubicada 800 m al oeste de la zona de explotacin en la quebrada Culebrilla, a una distancia segura libre de riegos de la proyeccin de partculas producto de las labores de voladura. 7. Limpieza de Cauces y Construccin del sistema de drenaje El Estudio Hidrolgico de la quebrada Culebrilla, indica un caudal mximo de 10 m/seg. para un perodo de retorno de 150 aos. Esto hace necesario tomar las previsiones para evitar que operacin de la cantera se vea afectada ante la ocurrencia de un fenmeno climatolgico que ocasione una repentina descarga de agua a travs de la quebrada. Como medida preventiva, se construirn zanjas de coronamiento, canales de evacuacin, estructuras de contencin y otras que eviten paralizaciones durante la operacin de la cantera y condiciones inseguras. 4.3 EXPLOTACIN DE LA CANTERA Las actividades se desarrollarn 24 horas al da, 7 das a la semana y en turnos variables (desde 12 horas al da o tres turnos de 8 horas al da). Se contar con tres (03) grupos de operadores de tal manera de contar con un grupo trabajando de da, un segundo grupo trabajando de noche y un tercero descansando. El rgimen de trabajo ser de diez (10) das de trabajo por cinco (5) de descanso. El tiempo total estimado para la operacin de la cantera es de veinticuatro (24) meses. Cuatro (04) meses de movilizacin y trabajos preliminares, dieciocho (18) meses de operacin y dos (02) meses de cierre y rehabilitacin. Ver cronograma del proyecto cuadro 45 4.3.1 EXTRACCIN Las actividades de extraccin seguirn la siguiente secuencia:
4.3.1.1 Perforacin y Voladura La demanda de roca requerir mantener permanentemente por lo menos dos (2) bancos, de 200 m de largo cada uno y cada banco organizado en dos (2) frentes de trabajo de 100 metros de longitud. Los dos (2) frentes de trabajo en cada banco trabajarn ciclos alternados de PerforacinVoladura y Carguo-Transporte. Adicionalmente, se deber permitir el posicionamiento, maniobra y trfico de equipos en la zona de trabajo. Los frentes de trabajo en cada banco debern mantener una distancia libre entre ellas de al menos 9 m. Para la perforacin, la velocidad de penetracin estimada es de 15 m/hr. Se requerir de dos (2) perforadoras para cubrir la produccin diaria requerida, contando con una (1) adicional instando by. El dimetro de perforacin ser el menor posible con el objetivo de distribuir o repartir mejerla carga o explosivo, siendo el dimetro de inicio de 2 3. Asimismo, se deber seleccionar la mejor combinacin perforadora-columna de aceros de perforacin, que obtngala menor desviacin en la perforacin. En el cuadro 4-7 se presentan los parmetros de perforacin, que debern ser revisados y optimizados en campo con las pruebas de voladura. Cuadro 4-7 Parmetros de perforacin Parmetro Caracterstica Altura de Banco 10 m Malla Barden 3 m Malla - Espaciamiento 3 m Dimetro de Taladro 2,5 3,0 La voladura se programar diariamente ya que se emplear el mtodo de voladura por filas ahileras. Normalmente el horario de voladura es al medioda (12M) y despus de que se evacue todo el equipo y el personal de la zona. En algunos casos, se podrn realizar hasta dos (2) voladuras al da: la primera a las 12M y la segunda a las 4PM. Los equipos requeridos para esta operacin sern: un camin mezclador pequeo de 5 TMpara producir ANFO (Nitrato de Amonio y Diesel 2) o ANFO pesado (emulsin y ANFO) eventualmente. El Factor de Carga (FC) recomendado es de 0,2 kg/m3 el cual deber ser corroborado en las pruebas de voladura hasta llegar al diseo ptimo: FC-malla para cada tipo de tamao de roca buscado. El plan de extraccin tratar de adherir la pendiente de la cantera a la pendiente natural del terreno, tanto como sea posible. La calidad de la roca permite pendientes muy pronunciadas sin riesgo de deslizamiento de tierra.
4.3.1.2 Almacenes y polvorines Los almacenes y polvorines estarn ubicados a distancias seguras de las oficinas, carreteras y otras instalaciones segn su uso, que son normadas por el D.S. 019-71/IN. As mismocumplirn con los requerimientos expuestos en la misma tales como: ventilacin, tratamiento ignifuga de las instalaciones, barricadas, etc. El Almacn de Nitrato de Amonio, por ser un agente de voladura requiere estar ubicado a una distancia segura de otras instalaciones de acuerdo a la normatividad vigente. Todas las instalaciones contarn con vigilancia las veinticuatro horas del da. El manejo de los explosivos ser realizado por personal especialmente entrenado en dicho trabajo y autorizado por la Direccin General de Control de Servicios de Seguridad, Control de Armas, Municin y Explosivos de Uso Civil (DICSCAMEC). En el cuadro 4-8 se detalla en resumen el materia explosivo a utilizar. Cuadro 4-8 Material explosivo Material Unidad Cantidad Nitrato de Amonio kg 800,000 Fulminante no elctrico Unid 35,000 Bostear Unid 35,000 Cordn Detonante m 115,000 Mecha de seguridad m 5,250 Fulminantes Unid 2,100 Los Polvorines y Almacenes de Explosivos contendrn separadamente los accesorios (fulminantes no elctricos, fulminantes y mecha de seguridad), explosivos (dinamita, bostees y cordn detonante) y agentes de voladura (Nitrato de Amonio). Los polvorines estarn ubicados en la zona Este de la cantera y contar con las barricadas y proteccin necesaria de acuerdo a la regulacin vigente. La figura 4-2 presenta la ubicacin del rea de operaciones.
La etapa de construccin de caminos e instalaciones provisionales y preliminares de la cantera, requerirn aproximadamente de 50 trabajadores, incluyendo a los operadores de equipo pesado y aquellos dedicados a levantar el campamento. Todo el personal se trasladar sus localidades de origen para su alojamiento. La alimentacin ser preparada fuera de la zona de operaciones y trasladada diariamente hacia la zona de las obras. No se contar con facilidades de campamento en la zona de operaciones. El personal se trasladar diariamente desde y hacia su zona procedencia (Caete o Chincha). Igualmente, los alimentos se trasladarn ya preparados hacia la zona de operacin lista para servir. En la etapa de operaciones, se requerirn aproximadamente 231 trabajadores en la cantera y en sus instalaciones. Se estima que del total de la fuerza laboral entre 70 a 90 trabajadores sern de las localidades aledaas. La mayora de ellos ser personal no calificado. El personal que trabajar en la etapa de operacin de la Cantera estar conformado por: 11 Staff 15 mecnicos 155 operadores de equipo pesado 26 ayudantes 15 auxiliares (3 camionetas, camin de mantenimiento, asistente almacn, etc.) 09 vigilantes
4.3.5 EMISIONES, EFLUENTES Y RESIDUOS GENERADOS DURANTE LA OPERACIN 4.3.5.1 Emisin de Material Particulado Durante las operaciones de la Cantera GNL-2 se espera generar una cantidad limitada de polvo. El polvo ser transportado por los vientos dominantes de direccin SO-NE, hacia las montaas interiores, direccin contrara y lejos de la carretera Panamericana o de algn posible centro poblado. Tipo de consumo Cantidad Gln/da Sub total Humano 1 2 500 2 500 Mantenimiento equipo 1 5 000 5 000 Riego de carretera 1 65 000 65 000 Se utilizarn aproximadamente 4 cisternas con rociadores de agua para reducir el nivel de emisiones de polvo en el camino de acceso. As mismo, se contemplar la posibilidad de usar otras medidas de control como el uso de agua de mar y el de aglomerantes. 4.3.5.2 Emisin de Ruido Debido a que se utilizar equipo convencional para la operacin de tajo abierto, el nivel de ruido se encontrar dentro de los parmetros de cualquier operacin similar que se lleve a cabo actualmente en el pas o bajo estndares internacionales. Tal como se encuentra establecido en la legislacin sobre extracciones, los operarios utilizarn dispositivos de proteccin para los odos con la finalidad de evitar daos auditivos. El operador a cargo de la extraccin es responsable de proporcionar los dispositivos de proteccin para los odos y asegurarse de que sean utilizados adecuadamente en todo momento durante las horas de trabajo. En el cuadro 410 se muestran los niveles referenciales de ruido de la maquinaria y equipos para la explotacin de la cantera. Cuadro 4-10 Principales fuentes de ruido2 Fuente de Ruido Fuente de Contribucin Nivel Regular de Potencia del Sonido(dB) Tractor Oruga, Cargador Frontal, Excavadoras, Camiones
4.3.6.4 Generadores Tambin se contar con un par de generadores elctricos que brindarn energa a la planta de seleccin de agregados y a las instalaciones del contratista minero. 4.3.6.5 Almacenes Se tendr una zona cerrado y techada y la otra abierta y a la intemperie. Las zonas cerradas consistirn en contenedores habilitados y/o estructuras desmontables. En estos almacenes se guardar: repuestos, lubricantes, llantas, elementos de desgaste, etc. Para ambas zonas se requerir de losas de concreto. El almacn ser de estructuras porttiles y/o desmontables (conteiner) dentro de una zona cercada. 4.3.6.6 Estacin de Servicio Se usarn tanques porttiles, sobre patines y tinas contra derrames de acuerdo a las normas vigentes. Estos tanques se colocarn sobre una zona perfilada adecuadamente y protegida del trfico de vehculos adecuadamente. 4.3.6.7 Taller de mantenimiento Se contar con una zona de talleres para realizar el mantenimiento mecnico a los equipos y atender reparaciones menores. Las reparaciones mayores se realizarn en talleres externos. Se requerir contar con una losa de concreto y una estructura metlica desmontable de cobertura. Las bahas de mantenimiento y lubricacin, sern lo suficientemente grandes para el ingreso de los camiones mineros. Se contar con una loza de lavado que contar con un sistema de trampa de grasas y lodos y un sistema de recirculacin de agua. 4.3.6.8 Baos qumicos Los baos a ser usados sern del tipo qumico. Estos baos sern mantenidos por proveedores especializados, lo cuales garantizarn un alto estndar de operacin de los mismo. 4.3.6.9 Accesos al interior de la cantera Construccin de la rampa de acceso principal a la cantera.
4.3.6.10 Servicios de luz El rea de generacin de energa elctrica se ubicar cerca de los talleres mecnico y elctrico. 4.4 DESCRIPCIN DEL CAMINO DE ACCESO 4.4.1 UBICACIN DEL CAMINO DE ACCESO El rea donde se construir el camino de acceso hacia la cantera GNL-2, se encuentra ubicado en el distrito de San Vicente de Caete, Provincia de Caete, en el Departamento de Lima. El camino de acceso hacia la zona de extraccin se inicia en la Carretera Panamericana Sur, en el km 168, sigue la direccin noreste a travs de la Pampa Cinco Cruces, luego prosigue al lado norte del cauce seco de la Quebrada Cansa Caballo y finalmente continua en el cauce de la quebrada Culebrillas hacia la zona de extraccin. El camino constituye una longitudinal aproximada de 21,5 km. El camino de acceso atraviesa altitudes que van desde 150 msnm hasta 900 msnm. La figura 4-1 muestra la ubicacin del camino de acceso y sus coordenadas de ubicacin se encuentran indicadas en el cuadro 4-11. 4.4.1.1 Descripcin del Recorrido El camino de acceso se inicia en el hito kilomtrico 168 de la carretera Panamericana Sur ubicacin referencial de inicio del tramo 1. Se contina en direccin Noreste, atravesando un terreno bastante plano correspondiente a la pampa Cinco Cruces, cruzando el derecho de va del gaseoducto Camisea antes de los primeros dos km. El cruce entre el camino de acceso y el derecho de va de los ductos de gas, requerir de un diseo especial, considerando el
4.4.2 ASPECTOS GENERALES DE DISEO 4.4.2.1 Longitud de va El camino de acceso hacia la zona de extraccin de la cantera GNL-2, desde la Panamericana Sur (km 0+000) en el hito kilomtrico 168, tiene una longitud de 21,5 km. 4.4.2.2 Ancho de calzada El camino de acceso hacia la zona de las canteras tendr un ancho de calzada no menor de 12 m, la misma que considera 8,0 m de superficie de rodadura a ambos lados. Adicionalmente cada 1 000 m y en zonas de pendientes pronunciadas, se construirn ensanchamientos de 2 mude superficie a ambos lados para paradas de emergencia o descanso de los vehculos que circularn por la va. 4.4.2.3 Bermas El camino de acceso tendr un ancho de bermas laterales de 2,00 m en donde sea practicable ejecutarlas. Adicionalmente, el camino tambin contar con bermas de contencin laterales para evitar el despiste de vehculos del proyecto y el cruce de vehculos que no pertenezcan al proyecto. Las bermas de contencin se construirn con el material excedente del corte, que ser colocado en los extremos del camino, lo que evitar la necesidad de cargar, transportar y disponer los excedentes en depsitos de material excedente.4.4.2.4 Franja de dominio o Derecho de Va El ancho requerido para la Franja de dominio ser de 20,00 metros, es decir, 10,00 metros acuda lado del eje del camino. 4.4.2.5 Zona de propiedad restringida A cada lado de la franja que constituye el Derecho de Va o Franja de Dominio, se delimitar la Zona de Propiedad Restringida, de 10,00 metros de ancho. 4.4.2.6 Velocidad de diseo De acuerdo con el diseo de la va, los vehculos podrn alcanzar una velocidad mxima de 60 km/hr. 4.4.2.7 Nmero de carriles
4.4.2.8 Superficie de rodadura El camino de acceso tendr una superficie de rodadura en nivel de afirmado de 8 m de ancho para permitir a los vehculos transitar en ambas direcciones con total seguridad. 4.4.2.9 Perfil longitudinal El recorrido descrito, como probable alineamiento del camino de acceso, permitira establecer un perfil longitudinal del camino terminado, que se ajustar sin mayores dificultas a las lneas de pendiente del terreno natural, salvo el caso de algunos cortes y rellenos necesarios para establecer el prisma del camino dentro de la quebrada Culebrilla. La va tendr tramos con gradientes mximas de 8%.
4.4.2.10 Geologa El estudio geolgico, ha diferenciado siete (7) unidades estratigrficas con edades que van desde el Cretceo al Cuaternario reciente. A continuacin se describe la secuencia de la columna estratigrfica, siguiendo el orden del ms antiguo al ms reciente. La unidad estratigrfica, de mayor extensin en las Pampas Cinco Cruces corresponde a la Formacin Caete (Qp-c), encontrndose depsitos de conglomerados corresponden al Cuaternario pleistocnico, estimndose entre 100 y 200 metros su espesor en la regin. Ciertos sectores presentan una cobertura de arena elica que enmascara su presencia. La Formacin Caete es de origen continental, formada por acumulaciones aluviales antiguas, provenientes de conos de y activos, que han dado lugar a conglomerados polimtricos Sami consolidados, de gravas redondeadas a sobre ondeadas y con intercalaciones lenticulares de arena, de granulometra variada, que pueden presentar estratificacin cruzada. Las Quebradas Cansa Caballo y Culebrilla, corresponden a Depsitos Torrenciales: (Qr-to). Se denomina as a los materiales que ocupan el cauce y mrgenes de las quebradas secas pero que se activan en pocas lluviosas. Estn
4.4.2.13 Cargas El camino de acceso hacia la cantera GNL-2, ser diseado teniendo en cuenta las configuraciones de carga T3S3 y C3 correspondientes a Semi-trailers con plataforma y camiones volquete respectivamente. La va a construir es una va Privada, y ser diseada para que por ella circulen semi triler con plataforma de 45 Toneladas y Camiones Volquetes de 22 Toneladas. 4.4.2.14 Pavimento La superficie existente que en gran medida constituir la sub rasante del camino, requerir de un trabajo de conformacin y compactacin para consolidarse como tal. Al ejecutar dicho trabajo se recomienda alcanzar una profundidad aproximada de 20 cm del nivel actual del terreno, en las zonas donde el relleno no sea requerido y de 30 cm en los casos en que el camino atraviese depsitos elicos poco consolidados. El pavimento, teniendo en cuenta las caractersticas de diseo aplicables a la clasificacin del tipo de camino y la carga de diseo, estar constituido de una estructura de un espesor comprendido entre 5 a 30 cm de material (afirmado). Considerando que el camino de acceso es de categora privada, las caractersticas del material de afirmado debern cumplir los requerimientos fsico-mecnicos indicados en la Norma Peruana de Carreteras. 4.4.3 DESCRIPCIN DE LAS ACTIVIDADES DE CONSTRUCCIN Las principales actividades de construccin del camino de acceso de la cantera GNL-2, de acuerdo a la informacin disponible a la fecha, que potencialmente pueden producir impactos al medio ambiente son las siguientes: 4.4.3.1 Obras provisionales 1. Construccin de Instalaciones provisionales Dada la corta distancia entre la ubicacin de la cantera y las ciudades de Caete y Chincha, no se construirn campamentos. Los trabajadores regresaran a sus lugares de origen terminado su turno. Las nicas instalaciones mantenidas en el sitio de los trabajos sern las guardianas, oficinas y comedores. Todas las estructuras mviles (tipo conteiner) sern estructuras pre-fabricadas fciles de desmontar y transportar. En la figura 4-2 se muestra la ubicacin propuesta para las instalaciones de apoyo a la operacin.
5. Transporte de materiales El transporte de material (requerido en las actividades de corte, rellenos, conformacin de sub rasante y otras) ser efectuado mediante el uso de camiones volquete de 15 m3 de capacidad. La parte expuesta del material en el camin volquete ser cubierta con una toldara de proteccin para reducir la emisin de partculas de polvo hacia la atmsfera. El material excedente de corte, se emplear en la construccin de las bermas de contencin, de existir excedentes estos sern depositados preferentemente en las zonas de extraccin de materiales (canteras de afirmado y lastre). 4.4.3.4 Pavimentos 1. Colocacin de capa de material de lastre o afirmado grueso La primera capa que conformar la sub rasante del camino, deber ser de material grueso de tamao mximo de 4 (hormign de lastre) proveniente de la quebrada Culebrillas. El espesor actualmente se calcula de 20 cm por lo que se prev que podra ser de una sola capa. El proceso constructivo incluir lo siguiente:
2. Colocacin de segunda capa de afirmado Esta etapa se distingue de la anterior solo en las caractersticas del material de afirmado que se utilizar, el cual deber ser ms fino (tamao mx. = 2), por tanto los procesos capa se colocar tambin en toda la extensin del camino. Los agregados para la construccin del afirmado debern ajustarse a alguna de las franjas granulomtricas mostradas en el cuadro 4-12. Cuadro 4-12 Franjas granulomtricas Porcentaje que pasa Tamiz A-1 A-2 50 mm ( 2 ) 100 --37,5 mm ( 1 ) 100 --25 mm ( 1 ) 90 100 100 19 mm ( ) 65 100 80 100 9,5 mm ( 3/8 ) 45 80 65 100 4,75 mm ( N 4 ) 30 65 50 85 2,0 mm ( N 10 ) 22 52 33 67 4,25 um (N 40 ) 15 35 20 45 75 um (N 200 ) 5 20 5 20 Fuente: AASHTO M - 147 Adems debern satisfacer los siguientes requisitos de calidad: Desgaste Los ngeles : 50% mx. (MTC E 207) Lmite Lquido : 35% mx. (MTC E 110) ndice de Plasticidad : 4 9 (MTC E 111) CBR (1) : 40% mn. (MTC E 132) . Equivalente de Arena : 20% mn. (MTC E 114) (1) Referido al 100% de la Mxima Densidad Seca y una Penetracin de Carga de 0,1 (2,5 mm) 4.4.3.5 Listado de Equipo y materiales a ser utilizado En el cuadro 4-13 se presenta el equipo y material mnimo necesario para ser empleado durante la etapa de construccin. Cuadro 4-13 Equipo requerido para la etapa de construccin
Cantidad Equipo 1 TRACTOR SOBRE ORUGAS 300 HP 2 CARGADOR FRONTAL S/LLANTAS 125 HP 2.5YD3 2 CAMION VOLQUETE 6X4 380 HP 15 M3 1 ESTACIN DE ZARANDEO b) Limpieza y Corte Cantidad Equipo 1 TRACTOR SOBRE ORUGAS 300 HP 1 EXCAVADORA SOBRE ORUGAS 260 HP 4 CAMION VOLQUETE 6X4 380 HP 15 M3 c) Colocacin de Material de Prstamo Cantidad Equipo 1 TRACTOR SOBRE ORUGAS 300 HP 2 RODILLO LISO VIBRADOR AUTOPROPULSADO 101-135 HP 10-12 TON 1 MOTONIVELADORA DE 125 HP 2 CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 145-165 HP 2,000 GLN d) Transporte de Material y Mantenimiento de Vas Cantidad Equipo 1 CARGADOR FRONTAL S/LLANTAS 125 HP 2.5YD3 5 CAMION VOLQUETE 6X4 330 HP 10 M3 1 MOTONIVELADORA DE 125 HP 1 CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 145-165 HP 2,000 GLN Nota: las cantidades de equipo pueden variar de acuerdo a las necesidades del programa del Contratista 4.4.3.6 Nmero estimado de personal a emplear durante la fase de construccin Durante la etapa de construccin del camino de acceso, se ha estimado que se requerirn aproximadamente de 91 trabajadores, incluyendo personal tcnico, operadores de equipo pesado, personal de topografa y personal de apoyo en limpieza y mantenimiento de equipos e instalaciones. En el cuadro 4-14 se muestra la cantidad de personal por tipo de ocupacin quesera requerido para la etapa de construccin del camino de acceso.
Cuadro 4-14 Personal para la etapa de construccin del camino de acceso Cantidad Especialidad 5 Personal tcnico 26 Operadores de equipo 26 Ayudantes de equipo 3 Topografa 4 Taller de maestranza 5 Operacin del campamento, administrativa 4 Produccin de agregados 8 Vigas y controladores de trfico
seguridad,
limpieza,
comedor,
oficina
4.5 TRANSPORTE TERRESTRE DE ROCA 4.5.1 TIPO Y CANTIDAD DE CAMIONES Los camiones que se emplearn en la operacin de transporte son los siguientes: Camin volquete de 15 m3 o 22 TM Semi-trailers con plataforma de 45 TM La cantidad de camiones considerando ambos tipos variar entre 20 y 40 unidades, segn las necesidades del transporte. Los bloques de roca ms grandes (armadura y ncleo) se cargarn directamente del banco a camiones semi-trailers con plataforma utilizando cables o tenazas en el extremo de un cargador frontal grande tipo CAT 992 o Excavadora CAT 365. Los camiones semi-trailers con plataforma, transportarn directamente la roca desde la cantera hasta el sitio de almacenamiento en la playa. Rocas de 0,5 m3 a 1,5 m3 sern cargadas en los camiones volquetes de 15 m3 con tolva reforzada. 4.5.1.1 Frecuencia de circulacin Se utilizarn entre 20 a 40 camiones diarios para el transporte de roca con una frecuencia de 2 a 6 ciclos diarios (dependiendo del material a Transportar). Para lo cual se tendrn entre 40a 240 viajes por da. 4.5.1.2 Vas de circulacin
4.5.1.3 Estudio de Trfico En vista de que el cruce en el punto de interseccin de la Carretera Panamericana Sur y el camino de acceso a la cantera GNL-2, ser a desnivel, pasando debajo de la Panamericana, no se requiere ningn estudio de trfico. Adicionalmente, el alcance del EIAS termina donde comienza el cruce de la carretera Panamericana. 4.6 CONDICIN LEGAL DE LOS TITULARES DE LA TIERRA Segn informacin obtenida de los Registros Pblicos de Lima, el camino de acceso a la cantera GNL 2 se encuentra parcialmente incluido en la Partida Registral No. 21002758 cuyo nico propietario es el Ministerio de Agricultura. El mismo se presenta en el Anexo 13 del volumen III de anexos. As mismo, en el Anexo 11 del mismo volumen se presenta el Certificado Catastral de la zona de la cantera GNL-2, donde se establece que dentro del predio en consulta no se visualiza grficamente otros permetros inscritos. El ltimo tramo del camino de acceso, as como el terreno superficial de la concesin minera, estn dentro de tierras del Ministerio de Agricultura. Esta informacin fue obtenida de los Registros Pblicos de Lima y del Proyecto Especial de Titulacin de Tierras y Catastro Rural (PETT) del Ministerio de Agricultura, quienes constataron que no existen unidades catastrales registradas sobre estos terrenos. La figura 4-3 presenta el mapa de unidades catastrales para el presente proyecto. En consideracin a lo mencionado anteriormente, y segn lo establecido en el literal 1) del artculo 37 de la Ley General de Minera, PERU LNG podr gozar del uso minero gratuito de la superficie correspondiente a la concesin. 4.7 PERMISOS PARA LA EJECUCIN DE LAS OBRAS PERU LNG solicit un petitorio minero de la Cantera GNL-2 al Instituto Nacional de Concesiones y Catastro Minero (INACC) el 03 de Enero del 2005, el cual ha sido aprobado bajo Resolucin Jefatura No. 01146 2005 INACC/J el 14 de Marzo del ao en curso. Una copia del mismo se presenta en el Anexo 13 del volumen de anexos.