Universidad Austral de Chile Facultad de Ciencias de la Ingeniera Instituto de Ciencias Navales y Martimas Estructura de la Nave II Valdivia

SEMINARIO CLCULO DE ESTRUCTURAS USANDO GL POSEIDON MODELADO Y ESCANTILLONADO DE SECCIN MAESTRA DE UN BUQUE PORTACONTENEDORES

Profesor Responsable Alumno Fecha

: Dr. Marcos Salas Inzunza : Narciso Aguila Chacn : 17 de Octubre de 2011

INDICE

pg. 3 4 6 6 7 7 8 9 9 9 10 11 11 12 12 13 13 13 13 14 15 16

1.- INTRODUCCION. 2.- ESTIMACION PESO MUERTO Y CALADO. 3.- DESCRIPCION DE SECCIONES.. 4.- CONFIGURACION DE REFUERZOS 5.- TIPO DE CONSTRUCCIN.. 6.- UTILIZACIN DE POSEIDON PARA MODELADO Y ESCANTILLONADO DE CUADERNA MAESTRA EN SECCIN 80. 6.1.- Elementos Funcionales 6.2.- Resultado de Dimensionado 6.2.1.- Miembros Longitudinales. 6.2.1.1.- Planchas. 6.2.1.2.- Refuerzos.. 6.2.2.- Miembros Transversales 6.2.2.1.- Celdas.. 6.2.2.2.- Planchas. 6.2.2.3.- Refuerzos.. 6.2.2.4.- Aligeramientos. 6.2.3.- Criterio de carga.. 6.2.3.1.- Celdas.. 6.2.3.2.- Estanques. 7.- MODULO DE SECCIN DE LA CUADERNA MAESTRA.. 8.- OBSERVACIONES.. 9.- BIBLIOGRAFA.

INDICE DE TABLAS
TABLA 1: CARACTERISTICAS PRINCIPALES. TABLA 2: ESPACIADO REFUERZOS LONGITUDINALES TABLA 3: PLANCHAS LONGITUDINALES (ESPESORES EN mm). TABLA 4: REFUERZOS LONGITUDINALES. TABLA 5: PLANCHAS TRANSVERSALES (CELDAS) (ESPESOR EN mm).. TABLA 6: COMPARACION ENTRE W(CUADERNA MAESTRA) Y W(MIN) 3 6 9 10 12 14

INDICE DE FIGURAS
Figura 1:Esquema base para modelado.. Figura 2: Plot de elementos funcionales en POSEIDON Figura 3: Espesores de planchas longitudinales en cuaderna maestra. Figura 4: Dimensiones de los perfiles HP utilizados como refuerzos de planchas Figura 5: Planchas Transversales con sus aligeramientos y espesores.... Figura 6: Sumario de seccin calculada. Modulo de seccin, Momentos flectores, etc.. Figura 7: Peso por unidad de la seccin calculada.. 7 8 10 11 12 14 14

1.-INTRODUCCION
Se requiere modelar y escantillonar la cuaderna maestra de un buque portacontenedores optimizando espacios y peso de la estructura. Las caractersticas principales de este buque son: TABLA 1: CARACTERISTICAS PRINCIPALES Eslora entre perpendiculares (Lpp) (Metros) 115 Eslora en flotacin (Lwl) (Metros) 120 Manga (B) (Metros) 21 Puntal (D) (Metros) 10,5 Coeficiente de Block (Cb) 0,75 Velocidad (Vs) (Nudos) 15 Eslora de escantillonado (L) (Metros) 115,2

El modelado y escantillonado del buque ser asistido por POSEIDON, un software proporcionado para nuestro propsito por la casa clasificadora alemana, Germanischer Lloyd. Por otro lado, se necesita hacer una estimacin de las magnitudes correspondientes a Peso muerto o Deadweight (DW) y calado (T) de nuestro buque.

2.- ESTIMACION DE PESO MUERTO (DW) Y CALADO (T)

En mi caso, para la estimacin del peso muerto, me apoyar en el libro titulado El Proyecto Bsico del Buque Mercante de Ricardo Alvario. En l se establecen regresiones creadas a partir de informacin tomada de portacontenedores ya construidos, los cuales se encuentran en un rango de capacidad de 70 a 2400 contenedores en bodega. Segn dichas regresiones, mi buque de eslora entre perpendiculares de 120 metros tendra una capacidad aproximada de 219 contenedores bajo cubierta (1). Estimacin de calado de francobordo (T) Utilizar una regresin en particular cuyo grfico se muestra a continuacin, la cual me permitir hacer una estimacin del calado de francobordo de mi buque a partir de los contenedores en bodega.

Fuente: ALVARIO, R; El proyecto bsico del buque mercante;pg. 468. (1) Figura 2.9.19; Alvario, R; EL Proyecto Bsico del Buque Mercante; pg. 468.

Al ingresar el nmero de contenedores en bodega (NCHO), en mi caso 219, se obtiene el calado de francobordo del buque. En mi caso, el calado estimado es: T=-6,05 + 2,49 ln(NCHO) = -6,05 + 2,49 ln(219) = 7,36 metros Luego, con mi calado estimado, puedo saber mi desplazamiento: = 1,025*L*B*T*Cb = 1,025*115,2*21*7,36*0,75 = 13687 ton Igualmente, al ingresar el calado junto a los dems parmetros, POSEIDON me calcula el desplazamiento. Estimacin Peso Muerto (DW) Generalmente, en un buque portacontenedores, el peso muerto flucta entre 60% y 75 % del desplazamiento del buque. En mi caso, tomare el peso muerto como el 60% del desplazamiento: DW = 0,6 * 13687 = 8212 ton Con estos datos estimados mas los datos que conozco del buque puedo ingresar los parmetros necesarias para comenzar a modelar. Para este caso los calados en lastre han sido estimados

Fuente: 1.1 General Data. POSEIDON 5

3.- DISPOSICIN DE SECCIONES (1.5 Frame Table)

Las cuadernas estarn dispuestas cada 760 mm, distancia a la cual se designar cada seccin en la tabla de secciones:

Fuente: 1.5 Frame Table(X-Dir). POSEIDON La seccin 0 estar ubicada en la perpendicular de popa y la cuaderna maestra estar ubicada en la seccin 80.

4.- CONFIGURACIN DE REFUERZOS

El espaciado de refuerzos para cada plancha se determina en la siguiente tabla: TABLA 2: ESPACIADO REFUERZOS LONGITUDINALES Espaciado de refuerzos del fondo Espaciado de refuerzos del doble fondo Espaciado refuerzos de cubierta Espaciado de refuerzos de costado y mamparo longitudinal z < 7500 Espaciado de refuerzos de costado y mamparo longitudinal z > 7500 Espaciado refuerzos de brazola N de refuerzos en pantoque N de refuerzos en descanso escotilla

635 mm 635 mm 750 mm 860 mm 750 mm 750 mm 2 1

Se modelar en POSEIDON el cuerpo paralelo del buque, el cual abarcar desde la seccin 40 hasta la seccin 121. Sin embargo, los compartimientos de los estanques sern ingresados solo en la zona de la cuaderna maestra, esto es, entre las secciones 76 y 85, ya que nos interesa escantillonar la cuaderna maestra del buque

5.- TIPO DE CONSTRUCCIN

La construccin es del tipo longitudinal en todo el cuerpo paralelo del buque, ya que una estructura de este tipo dar mayor resistencia frente a esfuerzos por efectos de las olas, ya que nuestro buque es de un tamao considerable

6.- UTILIZACIN DE POSEIDON PARA MODELAR Y ESCANTILLONAR LA CUADERNA MAESTRA EN SECCIN 80

El siguiente dibujo de la cuaderna maestra de un buque portacontenedores con escotilla ser utilizado como base para el modelado, comenzando por modelar elementos funcionales.

Figura 1: Esquema base para el modelado.

6.1.- Elementos Funcionales A continuacin se muestra el resultado del modelado de los elementos funcionales de la cuaderna maestra a partir del esquema antes presentado:

Figura 2: Plot de Elementos Funcionales en POSEIDON

6.2.- Resultados del dimensionado A continuacin se disponen los resultados del dimensionamiento de los diferentes elementos estructurales presentados tanto en tablas como grficamente. 6.2.1.- Miembros longitudinales 6.2.1.1.- Planchas A partir de los elementos funcionales modelados para el cuerpo paralelo, el software arroj como resultado un arreglo completo de planchas, las cuales solo fueron modificadas en cuanto al criterio de diseo que estas tenan (requerimiento estructural, tanques, plancha estanca, etc.). Con todo esto, fueron calculados los espesores de dichas planchas de acuerdo al reglamento arrojando los siguientes valores: TABLA 3 : PLANCHAS LONGITUDINALES (ESPESORES EN mm) PLANCHA DE QUILLA 13 FONDO 11 PANTOQUE 11 COSTADO 11 TRACACINTA 20 DOBLE FONDO 09 CUBIERTA INTERPERIE 20 CUBIERTA 2 19 VAGRAS 1, 2,3 9 VAGRA 4 11 QUILLA 10 BRAZOLA ESCOTILLA 20 MAMPARO LONGITUDINAL 10 DESCANSO ESCOTILLA 18

Figura 3: Espesores de planchas longitudinales en cuaderna maestra

6.2.1.2.- Refuerzos Los refuerzos longitudinales asociados a cada plancha fueron todos dimensionados con el tipo de perfil bulbo (HP).

TABLA 4: REFUERZOS LONGITUDINALES REFUERZO FONDO HP 300*12 REFUERZO DOBLE FONDO HP 300*12 REFUERZO COSTADO Z < 7500 mm HP 320*14 REFUERZO COSTADO Z > 7500 mm HP 340*12 REFUERZO BRAZOLA HP 300*15 REFUERZO DESCANSO ESCOTILLA HP 340*14 REFUERZO MAMPARO LONGITUDINAL Z < 7500 mm HP 300*13 REFUERZO MAMPARO LONGITUDINAL Z > 7500 mm HP 300*13 REFUERZO CUBIERTA INTERPERIE Y CUBIERTA 2 HP 300*12

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Figura 4: Dimensiones de los perfiles HP utilizados como refuerzos de planchas.

6.2.2.- Miembros Transversales 6.2.2.1.- Celdas Para crear los elementos estructurales transversales, es necesario definir celdas, que corresponden a espacios limitados por los elementos funcionales antes descritos. Cada celda ser utilizada para establecer un elemento estructural transversal como una cuaderna o varenga.

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6.2.2.2.- Planchas Estas planchas corresponden a los elementos estructurales transversales como cuadernas y varengas. Dichos elementos no influyen en el modulo de seccin de la cuaderna maestra, por lo que solo sern dimensionados con el espesor mnimo requerido. Sin embargo para su escantillonado se toman en cuenta las cargas a las que estn sometidos localmente como es el caso de cuadernas o varengas estancas que son paredes de estanques. TABLA 5: PLANCHAS TRANSVERSALES (CELDAS) (ESPESOR EN mm) Varenga 1 (FL_1) 8 Varenga 1 (FL_1) 8 Varenga 1 (FL_1) 8 Varenga 1 (FL_1) 8 Pantoque (BL_1) 8 Cuaderna (WF_1) 8 Cuaderna (WF_2) 8

Figura 5: Planchas Transversales con sus aligeramientos y espesores. 6.2.2.3.- Refuerzos Los elementos transversales no llevaran refuerzos ya que por la altura que dichos elementos poseen, no debieran presentar fenmenos de pandeo por lo que no necesitan refuerzos. 12

6.2.2.4.- Aligeramientos A todos los elementos estructurales transversales se le hicieron aligeramiento con el objeto de disminuir los pesos. Adems dichos aligeramientos permiten la inspeccin y la conexin entre varias secciones dentro de un mismo estanque.

6.2.3.- Criterio de carga 6.2.3.1.- Celdas Para la descripcin de estanques fue necesario establecer celdas las cuales servirn como referencia para el posicionamiento de los estanques. Esto facilita enormemente la descripcin de estanques. 6.2.3.2.- Estanques Para el escantillonado de la cuaderna maestra, los estanques fueron descritos entre las secciones 76 y 85. En el doble fondo entre cada vagra ir un estanque de lastre y en el costado estarn los estanques de combustibles.

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7.- MDULO DE SECCIN DE LA CUADERNA MAESTRA

La IACS dispone que el modulo de seccin mnimo para la cuaderna maestra estar dado por la siguiente expresin: ( Donde: L (m) B (m) C= Wave Coefficient (Coeficiente de olas) Para mi buque de 115 m de eslora, el coeficiente de olas ser: ( ) ( K=1 para acero dulce Luego, ( ) ) )

TABLA 6: COMPARACIN ENTRE W(cuaderna maestra) y W(min) W calculado por POSEIDON para cuaderna maestra Wmin segn IACS 3,330 m3 3,314 m3

Figura 6: Sumario de seccin calculada (cuaderna maestra).Mdulo de seccin, inercia total, momento flector y fuerzas de corte.

Figura 7: Peso por unidad de la seccin. Peso elementos transversales y longitudinales.

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8.- OBSERVACIONES
(1) En un comienzo, el modulo de seccin de la cuaderna maestra era menor al mnimo estipulado por el GL. Para subsanar esto, se aumentaron las dimensiones de la seccin transversal de los elementos estructurales longitudinales (espesores en planchas y espesores y largo en refuerzos) alejados del centroide de la seccin maestra. Con esto se consigue aumentar la inercia y por ende el modulo de seccin de cada elemento y el de la seccin maestra. (2) Los valores de calado en lastre fueron estimados tomando en cuenta que para la condicin en lastre, el buque haba disminuido su desplazamiento en un 12 %. (3) Los criterios de diseo para planchas que conformaban la pared de un estanque, fueron insertados de forma automtica por el programa al dimensionar dichas planchas, esto debido a que los estanques haban sido descritos anteriormente. (4) Los refuerzos longitudinales fueron sobredimensionados para poder aumentar el modulo de seccin de la cuaderna maestra. Sin embargo algunos refuerzos quedaban sobredimensionados en espesor, ya que deba cumplir tambin con el modulo de seccin mnimo requerido para dicho refuerzo.

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9.- BIBLIOGRAFIA

Alvario, Ricardo; El Proyecto Bsico del Buque Mercante; Fondo Editorial de Ingeniera Naval; 1997;

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