CURSO

Instalaciones Elctricas

DOCENTE :

Llana Yufra Cesar Augusto.

INTEGRANTES :
Antnez Carranza Edgar Luis. Melgarejo Patricio Erick Grover Pavel 081.0304.353 082.0304.264

TEMA

Grupo Electrgeno Y Cableado De Redes Para

Computadoras.

FECHA

14 de Diciembre del 2010

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Generador Elctrico Y Cableado De Redes Para Computadoras

NDICE I. INTRODUCCIN II. GRUPO ELECTRGENO 1. Descripcin General 4.1. Alternador (fuente de energa elctrica) 1.2 Generadores controlados por transformador 1.3. Arranque manual o automtico 2. Mantenimiento 2.1. Del motor 2.2. Del alternador 2.3. De Bateras 3. Uso Del Grupo Electrgeno. 3.1. Precauciones Generales De Seguridad 3.2. Seguridad en funcionamiento 3.3. Seguridad para el medioambiente 4. Instalacin Grupo Electrgeno 4.1. instalacin En El Exterior. 4.2. instalacin En interiores. III. CABLEADO DE REDES PARA COMPUTADORAS. 1. Tipos De Cableado 1.1. Par Trenzado. 1.2. Cable Coaxial. 1.3. Conexin fibra ptica. 2. Tipos de Redes. 2.1. Redes dedicadas o exclusivas. 2.2. Redes punto a punto. 2.3. Redes multipunto. 3. Las Redes Segn La Cobertura Del Servicio Pueden Ser. 3.1. Redes de rea local (LAN). 3.2. Routers y bridges. 3.3. Redes de rea extensa (WAN). 3.4. Red De rea Local (Local rea Network). 4. Distribucin y Topologa de Redes. 4.1. Topologa estrella 4.2. Topologa Bus 4.3. Topologa Anillo 4.4. Topologa Estrella/Bus 4.5. Topologa Estrella /Anillo

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I.

INTRODUCCION

Un grupo electrgeno es una maquina que se encarga de mover un generador de electricidad a travs de un motor de combustin interna. Mayormente utilizados en zonas donde existe una gran densidad de personas. Mayormente funcionan a combustible. El cableado de las redes para las computadoras se da por el crecimiento que se ha tenido en la transmisin de datos, dentro de las organizaciones y sus espacios fsicos, los edificios, oficinas, escuelas y universidades, laboratorios, hospitales, comercios, se ha vuelto una necesidad seguir un estndar para colocar los cables que transmiten informacin. stos pueden llevar seales telefnicas, de televisin y de datos, como en le caso de las computadoras y en especial de las redes LAN. Por este motivo se ha desarrollado un rea de la ingeniera conocido como cableado estructurado. Consiste,

principalmente, en dar los lineamientos para colocar los cables de datos dentro de las instalaciones. Las recomendaciones buscan cumplir con cuestiones de tipo elctrico para evitar cortos e interferencias, de tipo mecnico sobre torsin, estiramiento y tensin fsica, de tipo administrativo sobre como identificar los cables y otros parmetros ms.

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II.

GRUPO ELECTRGENO

Un grupo electrgeno es una mquina que mueve un generador de electricidad a travs de un motor de combustin interna. Son comnmente utilizados cuando hay dficit en la generacin de energa elctrica de algn lugar, o cuando son frecuentes los cortes en el suministro elctrico. As mismo, la legislacin de los diferentes pases puede obligar a instalar un grupo electrgeno en lugares en los que haya grandes densidades de personas (Centros comerciales, restaurantes, crceles, edificios administrativos. Una de las utilidades ms comunes es la de generar electricidad en aquellos lugares donde no hay suministro elctrico, generalmente son zonas apartadas con pocas infraestructuras y muy poco habitadas. Otro caso sera en locales de pblica concurrencia, hospitales, fbricas, etc., que a falta de energa elctrica de red, necesiten de otra fuente de energa alterna para abastecerse.

1. DESCRIPCIN GENERAL. Un grupo electrgeno consta de las siguientes partes:

Motor. El motor representa nuestra fuente de energa mecnica para que el alternador gire y genere electricidad. Existe dos tipos de motores: Motores de gasolina y de gasoil (disel). Generalmente los motores disel son los ms utilizados en los grupos Electrgenos por sus prestaciones mecnicas, ecolgicas y econmicas. Regulacin del motor. El regulador del motor es un dispositivo mecnico diseado para mantener una velocidad constante del motor con relacin a los requisitos de carga. La velocidad del motor est directamente relacionada con la frecuencia de salida del alternador, por lo que cualquier variacin de la velocidad del motor afectar a la frecuencia de la potencia de salida. Sistema elctrico del motor. El sistema elctrico del motor es de 12 VC, excepto aquellos motores los cuales son alimentados a 24 VCC, negativo a masa. El sistema incluye un motor de arranque elctrico, una/s batera/s libre/s de mantenimiento (acumuladores de plomo) , sin embargo, se puede instalar otros tipos de bateras si as se especifica, y los sensores y dispositivos de alarmas de los que disponga el motor. Normalmente, un motor dispone de un manocontacto de presin de aceite, un termocontacto de temperatura y de un contacto en el alternador de carga del motor para detectar un fallo de carga en la batera. Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin del motor puede ser por medio de agua, aceite o aire. El sistema de refrigeracin por aire consiste en un ventilador de gran capacidad que hace pasar aire fro a lo largo del motor para enfriarlo. El sistema de refrigeracin por agua/aceite
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consta de un radiador, un ventilador interior para enfriar sus propios componentes. Alternador. La energa elctrica de salida se produce por medio de una alternador apantallado, protegido contra salpicaduras, autoexcitado, autorregulado y sin escobillas acoplado con precisin al motor, aunque tambin se pueden acoplar alternadores con escobillas para aquellos grupos cuyo funcionamiento vaya a ser limitado y, en ninguna circunstancia, forzado a regmenes mayores. Depsito de combustible y bancada. El motor y el alternador estn acoplados y montados sobre una bancada de acero de gran resistencia La bancada incluye un depsito de combustible con una capacidad mnima de 8 horas de funcionamiento a plena carga. Aislamiento de la vibracin. El Grupo Electrgeno esta dotado de tacos antivibrantes diseados para reducir las vibraciones transmitidas por el Grupo Motor-Alternador. Estos aisladores estn colocados entre la base del motor, del alternador, del cuadro de mando y la bancada. Silenciador y sistema de escape. El silenciador de escape va instalado en el Grupo Electrgeno El silenciador y el sistema de escape reducen la emisin de ruidos producidos por el motor. Sistema de control. Se puede instalar uno de los diferentes tipos de paneles y sistemas de control para controlar el funcionamiento y salida del grupo y para protegerlo contra posibles fallos en el funcionamiento. El manual del sistema de control proporciona informacin detallada del sistema que est instalado en el Grupo Electrgeno. Interruptor automtico de salida. Para proteger al alternador, se suministra un interruptor automtico de salida adecuado para el modelo y rgimen de salida del Grupo Electrgeno con control manual. Para grupos Electrgenos con control automtico se protege el alternador mediante contactores adecuados para el modelo adecuado y rgimen de salida. Otros accesorios instalables en un Grupo Electrgeno. Adems de lo mencionado anteriormente, existen otros dispositivos que nos ayudan a controlar y mantener, de forma automtica, el correcto funcionamiento del mismo. Para la regulacin automtica de la velocidad del motor se emplean una tarjeta electrnica de control para la seal de entrada "pick-up" y salida del "actuador". El pick-up es un dispositivo magntico que se instala justo en el engranaje situado en el motor, y ste, a su vez, esta acoplado al engranaje del motor de arranque. El pick-up detecta la velocidad del motor, produce una salida de voltaje debido al movimiento del engranaje que se mueve a travs del campo magntico de la punta del pick-up, por lo tanto, debe haber una correcta distancia entre la punta del pick-up y el engranaje del motor. El actuador sirve para controlar la velocidad del motor en condiciones de carga. Cuando la carga es muy elevada la velocidad del motor aumenta para proporcionar la potencia requerida y, cuando la carga
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es baja, la velocidad disminuye, es decir, el fundamento del actuador es controlar de forma automtica el rgimen de velocidad del motor sin aceleraciones bruscas, generando la potencia del motor de forma continua. Normalmente el actuador se acopla al dispositivo de entrada del fuel-oil del motor. Cuando el grupo se encuentra en un lugar muy apartado del operario y funciona las 24 horas del da es necesario instalar un mecanismo para restablecer el combustible gastado. Consta de los siguientes elementos:
Bomba de Trasiego. Es un motor elctrico de 220 VCA en el que va acoplado una bomba que es la encargada de suministrar el combustible al depsito. Una boya indicadora de nivel mximo y nivel mnimo. Cuando detecta un nivel muy bajo de combustible en el depsito activa la bomba de trasiego.

Cuando las condiciones de fro en el ambiente son intensas se dispone de un dispositivo calefactor denominado Resistencia de Precaldeo que ayuda al arranque del motor. Los grupos Electrgenos refrigerados por aire suelen emplear un radiador elctrico, el cual se pone debajo del motor, de tal manera que mantiene el aceite a una cierta temperatura. En los motores refrigerados por agua la resistencia de precaldeo va acoplada al circuito de refrigeracin, esta resistencia se alimenta de 220 Vca y calienta el agua de refrigeracin para calentar el motor. Esta resistencia dispone de un termostato ajustable; en l seleccionamos la temperatura adecuada para que el grupo arranque en breves segundos. 1.1. Alternador (Fuente De Energa Elctrica) Si se hace girar una espira, cuyos extremos estn unidos a dos anillos, bajo la accin de un campo magntico Norte-Sur, se genera una f.e.m. alterna; el valor de la frecuencia depender de la velocidad de giro para un nmero determinado de polos. Dado que el uso de los grupos Electrgenos es la corriente trifsica explicaremos su fundamento. Si se montan tres bobinas, desfasadas 120 grados entre s, y se les hace girar dentro de un campo magntico Norte-Sur, se crea una f.e.m. alterna en cada una de ellas desfasadas 120 grados, como indica el diagrama de corrientes trifsicas en funcin del tiempo. Los alternadores reales disponen, en el inducido, de bobinados de corriente alterna monofsicos o trifsicos, segn se generen 1 3 f.e.m.s. Cada bobinado, por ser abierto tiene un principio y un final; en los bobinados trifsicos los principios se designan con las letras U, V, W y los finales con X, Y, Z. En los monofsicos el principio es U y el final es X. Existen dos tipos fundamentales de conexin de un alternador:
Conexin en estrella. Para conectar el bobinado en estrella se unen los finales XYZ de las tres fases formando un punto comn que es el neutro,
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dejando libre los tres principios UVW. Con esta conexin se consigue 380 V entre dos fases y 220 V entre fase y neutro. Conexin en tringulo. En la conexin en tringulo se une el final de cada fase con el principio de la siguiente X con V, Y con W y Z con U. La diferencia de potencial que existe entre fase y fase es de 220 V. Existen generadores con 12 cables de salida para permitir diferentes valores de tensin (230, 400, 460, 800 V). Los generadores deben ser siempre conectados a tierra con un conducto de seccin adecuada (normalmente de la mitad de seccin de los cables principales de alimentacin), utilizando uno de los dos bornes (interno/externo) previstos para la misma. La potencia suministrada por un alternador trifsico ya est conectado en estrella o tringulo: P = RC (raz cuadrada)3 * V * I. 1.2. Generadores Controlados Por Transformador El esttor principal proporciona energa para excitar el campo de excitacin por medio del transformador rectificador. El transformador combina elementos de tensin y corriente derivados de la salida del esttor principal para formar la base de un sistema de control de circuito abierto, el cual es de naturaleza autorregulador. El propio sistema compensa las magnitudes de intensidad y factor de potencia, mantiene la corriente de cortocircuito y tiene adicionalmente buenas caractersticas de arranque de motores elctricos. Los alternadores trifsicos suelen estar controlados por un transformador trifsico para mejorar el comportamiento con cargas desequilibradas. Esta versin es de una tensin trifsica. Opcionalmente se puede suministrar con un transformador monofsico para facilitar la reconexin a varias tensiones trifsicas y monofsicas 1.3. Arranque Manual O Automtico El arranque manual se produce a nuestra voluntad, esto quiere decir que cuando queramos disponer de la electricidad generada por el Grupo Electrgeno lo haremos arrancar de forma manual. Generalmente el accionamiento de arranque se suele realizar mediante una llave de contacto o pulsador de arranque de una centralita electrnica con todas las funciones de vigilancia. Cuando se produzca un calentamiento del motor, cuando falte combustible o cuando la presin de aceite del motor sea muy baja, la centralita lo detectar parando el motor automticamente. Existen centrales automticas que funcionan tanto en modo manual o automtico; estas centralitas o cuadros electrnicos detectan un fallo en la red de suministro elctrico, obligando el arranque inmediato del Grupo Electrgeno. Normalmente en los grupos automticos se instalan cajas predispuestas que contienen bsicamente un rel de paro y otro de arranque, adems de tener instalados en el conector todos los sensores de alarma y reloj de los que

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disponga el Grupo Electrgeno. Instalado aparte un cuadro automtico en el que van instalados los accionamientos de cambio de red a Grupo Electrgeno. 2. MANTENIMIENTO 2.1. Precauciones Durante El Mantenimiento Nunca llevar ropas anchas, anillos, pulseras ni cadenas cuando se trabaja prximo a motores o partes en movimiento. b) Utilizar guantes y gafas protectores: Al realizar operaciones con bateras. Durante el abastecimiento de anticongelante, combustible y similares. Durante la sustitucin o el abastecimiento del aceite lubricante, dejar enfriar por debajo de los 50C. c) Utilizar gafas si se utiliza aire a presin. d) Usar casco protector si se trabaja en un rea con cargas suspendidas o con equipos a la altura de la cabeza. e) Usar siempre calzado seguridad y ropa ajustada. f) Usar cremas de proteccin para las manos. g) Sustituir la ropa inmediatamente si est mojada. h) Antes de trabajar sobre alguna de las partes o componentes del grupo electrgeno desconectar la batera para evitar posibles arranques inesperados. i) Si va a trabajar sobre componentes con tensin elctrica verificar la conexin a tierra del grupo y realizarlo en la medida de lo posible sobre una tarima flotante. j) Mantener bien apretadas las uniones y comprobar que el aislamiento de los cables es satisfactorio. k) Para evitar el peligro de formacin de arcos elctricos, se aconseja conectar siempre primero el borne positivo de la batera y seguidamente el borne negativo (generalmente a masa). l) No tratar de efectuar operaciones que no se conozcan. Seguir siempre las instrucciones, y en ausencia de stas contactar con personal cualificado de los talleres autorizados. m) Mantener el grupo siempre limpio, eliminando manchas de aceite, gasleo y/o lquidos de refrigeracin. n) Guardar los trapos embadurnados en contenedores antillama. o) No dejar trapos u otros objetos sobre el motor-alternador. p) Disponer de recipientes adecuados, segn normativa, para el aceite usado. q) Cuando se arranca un motor despus de una reparacin, tomar precauciones para detener la aspiracin del aire en el caso de que se produzca un exceso de revoluciones en el momento del arranque.
a)

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2.2. MANTENIMIENTO GRUPO ELECTRGENO

1. Bancada

2. Motor 3. Alternador

4. Depsito

5. Cuadro

6. Soporte cuadro

Puntos cuadro.

principales

para

mantenimiento

bancada-depsito-soporte

1. Silent-blocks 2. Depsito combustible soporte cuadro elctrico 5. Batera

3. Verificar soldaduras y tornillera 4.

Estado

general

del

NOTA: Las imgenes son slo representativas. Puede que las imgenes no coincidan con su grupo electrgeno. Puntos principales para mantenimiento cuadro elctrico.

1. Estado general cuadro (Limpieza, tornillera, etc.) 2. Interruptor diferencial bases, etc. 4. Luces testigos 5. Fusibles

3. Componentes, tarjetas,

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2.3. Del Motor Puntos principales para mantenimiento motor.

1. Nivel de aceite en el crter 2. Filtro aceite 3. Filtro combustible 4. Bomba de alimentacin del combustible (segn versin en motores MINSEL) 5. Inyectores 6. Bomba inyeccin 7. Vlvulas, balancines 8. Correas (segn motor) 9. Sistema refrigeracin (aire, aceite o agua) 10. Soporte motor (Minsel). Filtro aire (Deutz) 11. Filtro de aire (Minsel). Soporte de motor (Deutz)

NOTA: Las imgenes son slo representativas. Puede que las imgenes no coincidan con su grupo electrgeno. Aunque cada motor incluye un manual de operacin para su correcto mantenimiento, se destacan los aspectos principales para un buen mantenimiento del motor.

Controlar el nivel de aceite. El motor debe estar nivelado horizontalmente, se debe asegurar que el nivel est entre las marcas MIN y MAX de la varilla. Si el motor esta caliente se habr de esperar entre 3 y 5 minutos despus de parar el motor. Aceite y filtros de aceite. Respete siempre el intervalo de cambio de aceite recomendado y sustituya el filtro de aceite al mismo tiempo. En motores parados no quite el tapn inferior. Utilice una bomba de drenado de aceite para absorber el aceite. Limpie las fijaciones del filtro para que no caiga dentro suciedad al instalar el filtro nuevo. Quite el tapn inferior con una junta nueva. Quite el/los filtro/s. Compruebe que no quedan las juntas en el motor. Llene los nuevos filtros con aceite del motor y pulverice las juntas. Atornille el filtro a mano hasta que la junta toque las superficies de contacto. Despus gire otra media vuelta. Pero no ms. Aada aceite hasta el nivel correcto. No sobrepasar el nivel de la marca MAX.
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Arranque el motor. Compruebe que no hay fugas de aceite alrededor del filtro. Aada ms si es necesario. Haga funcionar el motor a temperatura normal de funcionamiento. Filtro del aire. Compruebe/sustituya. El filtro del aire debe sustituirse cuando el indicador del filtro as lo indique. El grado de suciedad del filtro del aire de admisin depende de la concentracin del polvo en el aire y del tamao elegido del filtro. Por lo tanto los intervalos de limpieza no se pueden generalizar, sino que es preciso definirlos para cada caso individual. Correas de elementos auxiliares. Comprobacin y ajuste. La inspeccin y ajuste deben realizarse despus de haber funcionado el motor, cuando las correas estn calientes. Afloje los tornillos antes de tensar las correas del alternador. Las correas debern ceder 10 mm entre las poleas. Las correas gastadas que funcionan por pares deben cambiarse al mismo tiempo. Las correas del ventilador tienen un tensor automtico y no necesitan ajuste. Sin embargo, el estado de las correas debe ser comprobado. Sistema de refrigeracin. El sistema de refrigeracin debe llenarse con un refrigerante que proteja el motor contra la corrosin interna y contra la congelacin si el clima lo exige. Nunca utilice agua sola. Los aditivos anticorrosin se hacen menos eficaces con el tiempo. Por tanto, el refrigerante debe sustituirse. El sistema de refrigeracin debe lavarse al sustituir el refrigerante. Consulte en el manual del motor el lavado del sistema de refrigeracin. Filtro de combustible. Sustitucin. Limpieza: no deben entrar suciedad o contaminantes al sistema de inyeccin de combustible. La sustitucin del combustible debe llevarse a cabo con el motor fro para evitar el riesgo de incendio causado al derramarse combustible sobre superficies calientes. Quite los filtros. Lubrique la junta del filtro con un poco de aceite. Enrosque el filtro a mano hasta que la junta toque la superficie de contacto. Despus apriete otra media vuelta, pero no ms. Purgue el sistema de combustible. Deshgase del filtro antiguo de forma apropiada para su eliminacin 2.4. Del Alternador. Puntos principales para mantenimiento alternador.

1. Pernos de fijacin

2. Conexiones elctricas

3. Circuito refrigeracin

4. Rodamientos Pgina. 11

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7. Conjunto excitatriz

5. Conjunto puente de diodo 6. Reguladoro de tensin 8. Conjunto rotor 9. Conjunto estator

NOTA: Las imgenes son slo representativas. Puede que las imgenes no coincidan con su grupo electrgeno. El mantenimiento debe ser rutinario, durante el mantenimiento se recomienda la atencin peridica al estado de los devanados (en especial cuando los generadores han estado inactivos durante un largo tiempo) y de los cojinetes. Para los generadores con escobillas se habr de revisar el desgaste de las escobillas y la limpieza de los anillos rozantes. Cuando los generadores estn provistos de filtros de aire, se requiere una inspeccin y mantenimiento peridico de los mismos. Para medir la resistencia de aislamiento se conecta el polo positivo del meghmetro a uno de los bornes del motor y el negativo a su masa metlica; y se observar que la aguja se mueve hacia una posicin de la escala hasta que se nota que resbala y en ese mismo momento se lee directamente la resistencia de aislamiento en la escala del aparato. Durante la medida, el generador debe separarse totalmente de la instalacin, desconectndose de la misma. Si la resistencia de aislamiento resulta menor que la propia resistencia del devanado, sera imprescindibles secarlos. Se puede llevar a cabo el secado dirigiendo aire caliente procedente de un ventilador calentador o aparato similar a travs de las rejillas de entrada y/o salida de aire del generador, aunque otro mtodo rpido y eficaz seria el secado mediante un horno por calentamiento de resistencias. Alternativamente, se pueden cortocircuitar los devanados del esttor principal, provocando un cortocircuito total trifsico en los bornes principales con el grupo electrgeno en marcha. Con este mtodo se consigue secar los bobinados en muy poco tiempo, aunque para ello debe consultar el mtodo y la forma de realizarlo segn el tipo de alternador en su correspondiente manual. Cojinetes. Todos los cojinetes son de engrase permanente para un funcionamiento libre de mantenimiento. Durante una revisin general, se recomienda, sin embargo, comprobarlos por desgaste o prdida de aceite y reemplazarlos si fuese necesario. Tambin se recomienda comprobar peridicamente si se recalientan los cojinetes o si producen excesivo ruido durante su funcionamiento til. En caso de verificar vibraciones excesivas despus de un cierto tiempo. Esto sera debido al desgaste del cojinete, en cuyo caso conviene examinarlo por desperfectos o prdida de grasa y reemplazarlo si fuese necesario. En todo caso se deben reemplazar los cojinetes despus de 40.000 horas en servicio. Cojinetes en generadores accionados por polea estn sometidos a ms fuerzas que cojinetes en generadores accionados directamente. Por lo tanto, los cojinetes deben ser reemplazados despus de 25.000 horas en servicio.

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Anillos rozantes y Escobillas. Muy a menudo el chisporreteo en las escobillas se debe a la suciedad en los anillos rozantes, o alguna otra causa mecnica. Hay que examinar la posicin de las escobillas de manera que han de tocar los anillos rozantes en toda su superficie, asimismo deben reemplazarse cuando se ha gastado una cuarta parte de su longitud. Se han de limpiar a fondo los anillos rozantes de forma cclica, quitndoles todo el polvo o suciedad que los cubra, y en especial cuando se cambian las escobillas. 2.5. Bateras.

Llenado. Se tendr que aadir electrolito, previamente mezclado, el cual se suministra junto con el Grupo Electrgeno. Quitar los tapones y llenar cada celda con el electrolito hasta que el nivel del mismo est a 8 mm por encima del borde de los separadores. Dejar reposar la batera durante 15 minutos. Comprobar y ajustar el nivel si fuese necesario. Transcurridos 30 minutos despus de haber introducido el lquido electroltico en la batera est se encuentra preparada para su puesta en funcionamiento. Rellenado. El uso normal y la carga de bateras tendr como efecto una evaporacin del agua. Por lo tanto, tendr que rellenar la batera de vez en cuando. Primero, limpiar la batera para evitar que entre suciedad y despus quitar los tapones. Aadir agua destilada hasta que el nivel est a 8 mm por encima de los separadores. Volver a colocar los separadores. Comprobacin de la carga. Para comprobar la carga de una batera se emplea un densmetro el cual comprueba la densidad del electrolito; est deber medir de 1,24 a 1,28 cuando est totalmente cargada; de 1,17 a 1,22 cuando est medianamente cargada, y de 1,12 a 1,14 cuando est descargada 3. USO DEL GRUPO ELECTRGENO. 3.1. Precauciones Generales De Seguridad No permita el acceso a planta a personas no autorizadas. Prohba el acceso al local a personas que lleven marcapasos, debido a posibles interferencias electromagnticas sobre los aparatos cardioestimuladores. No acercarse al grupo electrgeno llevando ropas anchas u objetos que puedan ser atrados por el flujo de aire o por las partes mviles del motor. Queda prohibido excluir y/o desmontar los dispositivos de seguridad. Queda prohibido apoyarse sobre el grupo electrgeno o dejar objetos en el mismo En el caso de grupos automticos: Colocar una luz en una posicin bien visible para indicar que el grupo est en marcha. Colocar un letrero que indique la posibilidad de arranque del grupo de forma imprevista.

a) b)

c) d) e)

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Colocar un letrero que indique que para operar sobre el grupo ste debe estar completamente desconectado para que no arranque sin previo aviso. Para parar el grupo con la seta de emergencia basta con presionar sta desde el cuadro de control o bien desde el exterior del local donde est instalado el grupo. Es aconsejable instalar una seta de emergencia en el exterior del local.

Precauciones En La Recepcin, Almacenamiento Y Desembalaje a) Comprobar mediante el albarn de entrega que el producto est en perfectas condiciones. b) Para el transporte del grupo consultar el apartado 3 del presente manual. c) ATENCIN! Queda totalmente prohibido elevar el grupo desde otros puntos que no se indiquen en el apartado 3 del manual. d) Si desea almacenar el grupo hasta su utilizacin es aconsejable disponer de un local debidamente protegido de agentes qumicos que puedan deteriorar sus componentes. e) El desembalaje del grupo deber efectuarse con extremo cuidado evitando siempre los roces, golpes, etc. Seguridad Durante La Instalacin Y Primera Puesta En Marcha a) La instalacin del grupo electrgeno y sus correspondientes accesorios deben ser efectuados por personal cualificado. Ante cualquier dificultad o duda en la instalacin consulte con nuestro departamento tcnico. b) Debe conocer los procedimientos de emergencia relacionados con la instalacin a ejecutar. c) Lleve siempre casco protector, calzado, guantes de seguridad, gafas de proteccin y ropa seca ajustada. d) No modifique las protecciones originales, situadas en todas las partes rotatorias expuestas, en las superficies calientes, en las tomas de aire, en las correas (segn versiones de motor) y en las partes con tensin elctrica. e) No deje partes desmonatadas, herramientas o cualquier accesorio sobre el motor, en sus cercanas o en el local del grupo electrgeno. f) Tome todas las precauciones posibles para evitar riesgos de fulguracin; compruebe que haya una instalacin de tierra y que haya sido realizada con arreglo a las normas. g) Coloque un letrero de PROHIBIDO TOCAR CON EL GRUPO EN MARCHA h) Instale las protecciones necesarias para la seguridad, en las partes que completen la instalacin.

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i) j) k) l) m) n) o) p) q) r)

Asle todos los enlaces e hilos desconectados. No dejar destapados los bornes de fuerza del generador. Conecte a la instalacin de tierra todos los puntos relativos de conexin previstos en el grupo electrgeno y sus accesorios. Verifique y compruebe que los enlaces elctricos de potencia y de los servicios auxiliares estn realizados correctamente. Compruebe que el sentido cclico de las fases concuerde con el de la red (en grupos de cada de red). Verifique el correcto funcionamiento de los dispositivos de seguridad del grupo electrgeno y del cuadro elctrico. Realice una correcta instalacin de los gases de escape del grupo electrgeno segn apartado 6 del presente manual. Examine que no haya fugas o prdidas en las tuberas de aceite y combustible. Antes de poner en marcha el motor consulte el manual de mantenimiento y uso del motor para puesta en marcha. Coloque elementos de seguridad en el local de instalacin tales como extintores, etc. Asegrese de conectar correctamente los cables a la batera, una mala conexin de dichos cables puede ocasionar que se suelten durante el funcionamiento del grupo daando los componentes electrnicos y elctricos del cuadro, as como un mal funcionamiento del electroimn de pare que incorpora el grupo electrgeno.

3.2. Seguridad en funcionamiento a) No permita el acceso de personas o animales al local de instalacin del grupo. b) No toque el grupo electrgeno mientras ste est en marcha. c) Preste atencin a las partes calientes del motor-alternador cuando el grupo haya parado completamente. Existen partes que alcanzan altas temperaturas. d) Durante el funcionamiento del grupo lleve auriculares para proteccin de los odos. e) Conservar los combustibles y aceites lubricantes en lugares seguros y en sus envases originales. 3.3. Seguridad para el medioambiente a) No efecte puestas en marcha del grupo en locales cerrados, sin la instalacin del tubo de escape con salidas al exterior. Los gases de escape son nocivos y pueden ser mortales. b) Respete las normativas referentes a instalaciones acsticas.

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c) Si se aprecia un aumento de ruido en el silencioso sustityalo lo antes posible. d) Las operaciones de mantenimiento, cambios de aceite, limpieza de combustible, etc. deben hacerse segn las legislaciones vigentes en el pas de uso. 4. Instalacin Grupo Electrgeno Advertencias importantes Control material Es aconsejable que al recibir el grupo, controle que el material recibido corresponde al solicitado, con el albarn de entrega, que acompaa al grupo, y adems, que el material no llegue averiado. Abra eventualmente los correspondientes embalajes. En caso de averas, debe avisar inmediatamente a la compaa de transportes. Operaciones antes de la instalacin Las bateras deben estar desconectadas. El selector en cuadros automticos con tarjeta GECO deber estar en posicin OFF - RESET. Para el resto de los grupos y tipos de cuadro pulsar la seta de emergencia y/o mantener la llave en posicin apagado. Normas de seguridad para grupo electrgeno diesel. La sala de mquinas e instalaciones del grupo (cimientos, ventilacin y escape de gases) deben corresponder a las normas de seguridad que operan en el pas en el que el grupo se instala. Instalacin Existen dos tipos de instalacin para los grupos electrgenos: Instalacin en el exterior. Instalacin en el interior. 4.1. instalacin En El Exterior. Los grupos electrgenos que se van a utilizar en exteriores deben estar protegidos contra el polvo, lluvia, rayos solares, etc. Para instalaciones provisionales basta con apoyar el grupo sobre una base horizontal, cuando se trata de instalaciones ms duraderas, son aconsejables instalaciones con cimientos.

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4.2. instalacin En interiores. Las caractersticas principales de la sala son: a) La sala debe tener espacio suficiente para realizar con seguridad las tareas de mantenimiento y control del grupo. b) La sala debe estar adecuada a los medios de transporte de que se disponen y la puerta de entrada debe permitir la introduccin del grupo sin tener que maniobrar con l dentro de la sala. c) La instalacin del escape debe tener los menos codos y longitud posible para no producir una contrapresin en la salida de los gases de escape. d) La disposicin del cuadro de control debe estar situado en un lugar seguro y debe estar visible. e) Si el local no tiene orificios de ventilacin, se deben realizar tal y como mostraremos a continuacin.

III.

CABLEADO DE REDES PARA COMPUTADORAS.

El tipo de cable a utilizar depende de muchos factores, que se mencionarn a continuacin:

1. Tipos De Cableado Los tipos de cableado coaxial y fibra ptica. de red ms populares son: par trenzado, cable

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Adems se pueden realizar conexiones a travs de radio o microondas. Cada tipo de cable o mtodo tiene sus ventajas. Y desventajas. Algunos son propensos a interferencias, mientras otros no pueden usarse por razones de seguridad. La velocidad y longitud del tendido son otros factores a tener en cuenta el tipo de cable a utilizar. 1.1. Par Trenzado. Consiste en dos hilos de cobre trenzado, aislados de forma independiente y trenzados entre s. El par est cubierto por una capa aislante externa. Entre sus principales ventajas tenemos:

Es una tecnologa bien estudiada No requiere una habilidad especial para instalacin La instalacin es rpida y fcil La emisin de seales al exterior es mnima. Ofrece alguna inmunidad frente a interferencias, modulacin cruzada y corrosin.

1.2. Cable Coaxial. Se compone de un hilo conductor de cobre envuelto por una malla trenzada plana que hace las funciones de tierra. Entre el hilo conductor y la malla hay una capa gruesa de material aislante, y todo el conjunto est protegido por una cobertura externa. El cable est disponible en dos espesores: grueso y fino. El cable grueso soporta largas distancias, pero es ms caro. El cable fino puede ser ms prctico para conectar puntos cercanos. El cable coaxial ofrece las siguientes ventajas:
Soporta comunicaciones en banda ancha y en banda base. Es til para varias seales, incluyendo voz, video y datos. Es una tecnologa bien estudiada.

1.3. Conexin fibra ptica. Esta conexin es cara, permite transmitir la informacin a gran velocidad e impide la intervencin de las lneas. Como la seal es transmitida a travs de luz, existen muy pocas posibilidades de interferencias elctricas o emisin de seal. El cable consta de dos ncleos pticos, uno interno y otro externo, que refractan la luz de forma distinta. La fibra est encapsulada en un cable protector. Ofrece las siguientes ventajas:
Alta velocidad de transmisin No emite seales elctricas o magnticas, lo cual redunda en la seguridad Inmunidad frente a interferencias y modulacin cruzada. Mayor economa que el cable coaxial en algunas instalaciones.
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Soporta mayores distancias

2. Tipos de Redes. 2.1. Redes dedicadas o exclusivas. Son aquellas que por motivo de seguridad, velocidad o ausencia de otro tipo de red, conectan dos o ms puntos de forma exclusiva. Este tipo de red puede estructurarse en redes punto a punto o redes multipunto. 2.2. Redes punto a punto. Permiten la conexin en lnea directa entre terminales y computadoras. La ventaja de este tipo de conexin se encuentra en la alta velocidad de transmisin y la seguridad que presenta al no existir conexin con otros usuarios. Su desventaja sera el precio muy elevado de este tipo de red. 2.3. Redes multipunto. Permite la unin de varios terminales a su correspondiente computadora compartiendo una nica lnea de transmisin. La ventaja consiste en el abaratamiento de su costo, aunque pierde velocidad y seguridad. Este tipo de redes requiere amplificadores y difusores de seal o de multiplexores que permiten compartir lneas dedicadas. 3. Las Redes Segn La Cobertura Del Servicio Pueden Ser. 3.1. Redes de rea local (LAN). Uno de los sucesos ms crticos para la conexin en red lo constituye la aparicin y la rpida difusin de la red de rea local (LAN) como forma de normalizar las conexiones entre las mquinas que se utilizan como sistemas ofimticos. Como su propio nombre indica, constituye una forma de interconectar una serie de equipos informticos. A su nivel ms elemental, una LAN no es ms que un medio compartido (como un cable coaxial al que se conectan todas las computadoras y las impresoras) junto con una serie de reglas que rigen el acceso a dicho medio. La LAN ms difundida, la Ethernet, utiliza un mecanismo denominado Call Sense Mltiple Access-Collision Detect (CSMS-CD). Esto significa que cada equipo conectado slo puede utilizar el cable cuando ningn otro equipo lo est utilizando. Si hay algn conflicto, el equipo que est intentando establecer la conexin la anula y efecta un nuevo intento ms adelante. La Ethernet transfiere datos a 10 Mbits/seg, lo suficientemente rpido como para hacer inapreciable la distancia entre los diversos equipos y dar la impresin de que estn conectados directamente a su destino. Ethernet y CSMA-CD son dos ejemplos de LAN. Hay tipologas muy diversas (bus, estrella, anillo) y diferentes protocolos de acceso. A pesar de esta
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diversidad, todas las LAN comparten la caracterstica de poseer un alcance limitado (normalmente abarcan un edificio) y de tener una velocidad suficiente para que la red de conexin resulte invisible para los equipos que la utilizan. Adems de proporcionar un acceso compartido, las LAN modernas tambin proporcionan al usuario multitud de funciones avanzadas. Hay paquetes de software de gestin para controlar la configuracin de los equipos en la LAN, la administracin de los usuarios, y el control de los recursos de la red. Una estructura muy utilizada consiste en varios servidores a disposicin de distintos (con frecuencia, muchos) usuarios. Los primeros, por lo general mquinas ms potentes, proporcionan servicios como control de impresin, ficheros compartidos y correo a los ltimos, por lo general computadoras personales. 3.2. Routers y bridges. Los servicios en la mayora de las LAN son muy potentes. La mayora de las organizaciones no desean encontrarse con ncleos aislados de utilidades informticas. Por lo general prefieren difundir dichos servicios por una zona ms amplia, de manera que los grupos puedan trabajar independientemente de su ubicacin. Los routers y los bridges son equipos especiales que permiten conectar dos o ms LAN. El bridge es el equipo ms elemental y slo permite conectar varias LAN de un mismo tipo. El router es un elemento ms inteligente y posibilita la interconexin de diferentes tipos de redes de ordenadores. Las grandes empresas disponen de redes corporativas de datos basadas en una serie de redes LAN y routers. Desde el punto de vista del usuario, este enfoque proporciona una red fsicamente heterognea con aspecto de un recurso homogneo. 3.3. Redes de rea extensa (WAN). Cuando se llega a un cierto punto deja de ser poco prctico seguir ampliando una LAN. A veces esto viene impuesto por limitaciones fsicas, aunque suele haber formas ms adecuadas o econmicas de ampliar una red de computadoras. Dos de los componentes importantes de cualquier red son la red de telfono y la de datos. Son enlaces para grandes distancias que amplan la LAN hasta convertirla en una red de rea extensa (WAN). Casi todos los operadores de redes nacionales (como DBP en Alemania o British Telecom en Inglaterra) ofrecen servicios para interconectar redes de computadoras, que van desde los enlaces de datos sencillos y a baja velocidad que funcionan basndose en la red pblica de telefona hasta los complejos servicios de alta velocidad (como frame relay y SMDS-Synchronous Multimegabit Data Service) adecuados para la interconexin de las LAN. Estos servicios de datos a alta velocidad suelen denominarse conexiones de banda ancha. Se prev que proporcionen los enlaces necesarios entre LAN para hacer posible lo que han dado en llamarse autopistas de la informacin.

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3.4. Red De rea Local (Local rea Network). Tambin llamada Red de Acceso. Porque se utiliza para tener acceso hacia una red de rea extendida. Este tipo de red cuando no posee conexin con otras ciudades, porque no est conectada a una red de rea extendida, se le llama Red Interna ( Intranet). Es un sistema de comunicacin entre computadoras, que permite compartir informacin y recursos, con la caracterstica de que la distancia entre las computadoras debe ser pequea. La topologa o la forma de conexin de la red, depende de algunos aspectos como la distancia entre las computadoras y el medio de comunicacin entre ellas ya que este determina, la velocidad del sistema. 4. Distribucin y Topologa de Redes. Topologa de red es la forma en que se distribuyen los cables de la red para conectarse con el servidor y con cada una de las estaciones de trabajo. La topologa de una red es similar a un plano de la red dibujado en un papel, ya que se pueden tender cables a cada estacin de trabajo y servidor de la red. La topologa determina donde pueden colocarse las estaciones de trabajo, la facilidad con que se tender el cable y el corte de todo el sistema de cableado. La flexibilidad de una red en cuanto a sus necesidades futuras se refiere, depende en gran parte de la topologa establecida. 4.1. Topologa estrella Se utiliza un dispositivo como punto de conexin de todos los cables que parten de las estaciones de trabajo. El dispositivo central puede ser el servidor de archivos en s o un dispositivo especial de conexin. Ej.: Starlan de AT&T. El diagnstico de problemas es fcil, debido a que las estaciones de trabajo se comunican a travs del equipo central. Los fallos en el nodo central son fciles de detectar y es fcil cambiar los cables. La colisin entre datos es imposible, ya que cada estacin tiene su propio cable, y resulta fcil ampliar el sistema. En algunas empresas tienden a agruparse los cables en la unidad central lo cual puede ocasionar errores de gestin.

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4.2. Topologa Bus El servidor y todas las estaciones estn conectados a un cable general central. Todos los nodos comparten este cable y ste necesita acopladores en ambos extremos. Las seales y los datos van y vienen por el cable, asociados a una direccin destino. Cada nodo verifica las direcciones de los paquetes que circulan por la red para ver si alguna coincide con la suya propia. El cable puede extenderse de cualquier forma por las paredes y techos de la instalacin. Jed: Ethernet y G-Net. La topologa bus usa una cantidad mnima de cable y el cable es muy fcil de instalar, ya que puede extenderse por un edificio en las mejores rutas posibles. As el cable debe ir de equipo en equipo. Las principales desventajas son: El cable central puede convertirse en un cuello de botella en entornos con un trfico elevado, ya que todas alas estaciones de trabajo comparten el mismo cable. Es difcil aislar los problemas de cableado en la red y determinar que estacin o segmento de cable los origina, ya que todas las estaciones estn en el mismo cable. Una rotura de cable har caer el sistema.

4.3. Topologa Anillo Las seales viajan en una nica direccin a lo largo del cable en forma de un bucle cerrado. En cada momento, cada nodo pasa las seales a otro nodo. Con la topologa en anillo, las redes pueden extenderse a menudo a largas distancias, y el coste total del cableado ser menor que en una configuracin en estrella y casi igual a la bus. Una rotura del cable har caer el sistema. Actualmente existen sistemas alternativos que evitan que esto ocurra.

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4.4. Topologa Estrella/Bus Es una configuracin combinada. Aqu un multiplexor de seal ocupa la posicin del dispositivo central. El sistema de cableado de la red puede tomar la topologa bus o anillo. Esto ofrece ventajas en el cableado de edificios que tienen grupos de trabajo separados por distancias considerables. Ej.: ARCNET. Ofrece gran flexibilidad para configurar la distribucin de los cables y adaptarla a cualquier edifico. 4.5. Topologa Estrella /Anillo Existe un conector central. Las estaciones de trabajo se extienden a partir de este conector para incrementar las distancias permitidas. Jed: Token Ring de IBM.

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