Control Electrico Español Diagrama Unifilar

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CONTROLES ELCTRICOS
CONTENIDOS
CONTACTOR
1. Objetivo 2. Terica Introduccin 2.1. Contactor 2.2. Contactos 2.3. Interruptor de botn o el botn - enciende y apaga 2.4. Rel bimetlico 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 4.3. Diagrama de Transicin a la competencia 4.4. Diagrama de lnea 4.5. Smbolos elctricos 5. Conclusin
2 2 2 3 3 4 5 5 5 6 6 7 7 8
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6. Preguntas
FASE DE CARGA EN ESTRELLA Y TRINGULO

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Tringulo carga trifsica 4.2. Tres estrellas Carga Fase 4.3. Tabla 4.4. Tringulo 5. Conclusin 6. Preguntas 9 9 9 10 10 10 11 11 12 12
MOTOR DE FASE
1. Objetivo 2. Terica Introduccin 2.1. Esquema de fase del motor 110 V 2.2. Esquema de fase del motor 220 V 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 4.3. Del motor de fase inversa Diagrama 5. Conclusin 6. Preguntas 13 13 14 14 14 15 15 15 16 18 18
MOTOR POSTERIOR conexin automtica 1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 4.3. Prueba de rels 5. Conclusin
19 19 20 20 20 20 21 21 21
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6. Preguntas
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6. Preguntas
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INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACIN

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 5. Conclusin 6. Preguntas 22 22 22 22 22 23 23 23
CONEXIN DE UNA TERCERA FASE MOTOR EN ESTRELLA Y TRINGULO

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 2.1. Interruptor del motor Comenzando con Star-Delta 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 4.3. Diagrama de Control 4.2. Diagrama: el uso de una carga trifsica con lmparas 5. Conclusin 6. Preguntas 24 24 24 26 27 27 27 28 28 28 28
REGULACIN AUTOMTICA (autotransformador)

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 2.1. Salida en auto-transformador 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 5. Conclusin 6. Preguntas
EN
interruptor
de
compensacin
29 29 29 30 31 31 31 31 31
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COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA (Dahlander)

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 32 32 33 33 33 34
MANDO A PAGAR CON INVERSIN AUTOMTICA

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Diagrama de Control 5. Conclusin 6. Preguntas 35 35 35 35 35 36 36 36
ESTRELLA DE MANDO AUTO-REVERSE TRINGULO CON

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Comando Diagrama y Auxiliar 5. Conclusin 6. Preguntas 37 37 37 37 37 38 38 38
COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA CON MARCHA ATRS (Dahlander)

1. Objetivo 2. Terica Introduccin 3. Material utilizado 4. Prctica Parte 4.1. Esquema principal 4.2. Comando Diagrama y Auxiliar
39 39 39 39 39 40
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5. Conclusin 6. Preguntas
40 40
PRLOGO
Hoy en da, con la tecnologa actual disponible para la automatizacin industrial, mando y control de motores elctricos se convirtieron en los conocimientos bsicos necesarios para el uso de los autmatas. Curiosamente, esta zona siempre ha sido un fracaso por no, las publicaciones de mercado que podran complementar los estudios iniciales de los interesados en el tema. Por lo tanto, este libro viene minimizar esta brecha sirviendo as como materiales importantes para la introduccin al estudio de Comandos de motores elctricos. Profesor Jos Antnio Alves Neto es un ingeniero que ya tiene una amplia experiencia en impartir sus conocimientos en el rea, por lo que se reunieron aqu, toda su experiencia prctica y didctica para que este material podra ser utilizado por los profesores y estudiantes en su rea tcnica da de trabajo. Es muy gratificante saber que contamos con profesionales dedicados a la mejora de otros profesionales para que podamos tener un mayor nivel de desarrollo tecnolgico.
Profesor. Cintia Marques Gonalves MS
CONTACTOR
1. OBJETIVO
- Los comandos a travs del contactor; - Comando Diagrama.
2. INTRODUCCIN TERICA
3. Contactor Contactor es un dispositivo electromagntico que convierte el circuito del motor. Se utiliza con preferencia a los controles automticos distancia elctrica. Se compone de una bobina que cuando la alimentacin crea un campo magntico en el ncleo fijo, que a su vez atrae el ncleo mvil que cierra el circuito. El cese de suministro a la bobina, el campo magntico desaparece, haciendo que el retorno de la central a travs de muelles, como se muestra en la figura 01.
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Fig. 01
4. Contactos En el contactor tienen los contactos principales y auxiliares. El contactor principal son ms robustos y apoyar las corrientes ms grandes que depende de la carga del motor que desencadenar la mayor carga impulsada, mayor ser la corriente de los contactos. (Figura 02).
Fig. 02
Los contactos auxiliares, utilizados para la sealizacin y controla varios motores son el contacto NC (normalmente cerrada) y NO (normalmente abierto). (Figura 03).
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Fig. 03 5. Interruptor de botn o el botn - enciende y apaga
Fig. 04 6. Rel bimetlico Estn construidos para la proteccin del motor contra sobrecarga, prdida de fase y la tensin. Su funcionamiento se basa en dos elementos de metal que se expanden de manera diferente causando cambios en la longitud y la forma de las palas cuando se calienta.
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Fig. 05 Puesta en marcha y las indicaciones para la operacin: 1. Ajuste la escala de la corriente nominal de la carga. 2. Botn Destravao (azul): Antes de poner el rel en funcionamiento, pulse el botn para destravao. El contacto auxiliar est programado para arrancar manualmente (con el bloqueo contra el reinicio automtico). El cambio a rearranque automtico: pulse el botn para destravao y gire en sentido contrario a las agujas del reloj hasta el tope, la posicin H (manual) A (automtico). 3. Botn "off" (rojo). El abridor auxiliar se abrir de forma manual, si se pulsa este botn. 4. Indicador de encendido / apagado -. (Verde). Si el rel est configurado para arranque manual, un indicador verde sobresalen de la cubierta frontal si hay disparo del rel (apagado). Para volver a colocar el rel, pulse el botn para destravao. En el "automtico", no hay ninguna indicacin. 5. Terminal para la bobina del contactor, A2. 6. Dimensiones en mm. - Con contacto auxiliar o 1F 1A; - Con los contactos auxiliares 1F 2F + + 1A o 2A; - Para sujetar el soporte ferrocarril como Dinen 50022; - Esta parte de la distancia mnima rel conectado a tierra partes.
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Material utilizado 2. Prctica Parte

1.
3. Esquema principal
4. Diagrama de Control
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5. Diagrama de Transicin a la competencia
6. Diagrama de lnea
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7. Smbolos elctricos Designacin de los aparatos en los esquemas elctricos: Denominacin b0 b1 B2 - B22 K1 - K2 - K3 - K4 - K5 d1 - d2 d3 F1 - F2 - F3 F7 - F8 - F9 F21 - F22 h1 h2 M1 M2 RST
ELECTRODOMSTICOS Botn de comando - off Botn de comando - links Botn de comando - izquierda / derecha Contactor principal Auxiliar tiempo contactor-rel rel aux. Fusible principal Rel bimetlico Fusibles para el control de Sealizacin marco - aleacin Sealizacin Frame izquierda / derecha Motor, transformador - primaria Auto - Transformador Medicin de circuito de ca-
10. Buscar en el rel bimetlico y contactor. 11. Dibuje el contorno del experimento de control e indicar un sistema de sealizacin. 12. Medicin de 30 RPM delta RPM mide _______________________
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RPM nominal _______________________ 13. Dibuje un diagrama de mando El botn bx alimenta el motor M1 y contacto en K1, da posicin para controlar el motor mediante el botn M2 bK. 14. Dibuje un diagrama de mando Botn b1 alimenta el motor M1, M2, M3 y b botn ordena al motor M4 para desconectar el motor M3 a travs del contacto NC de K4. FASE DE CARGA EN ESTRELLA Y TRINGULO
1. Objetivo
- Sistema trifsico - Tres Phase Power

2. Introduccin terica:
Un sistema de tres fases (3) es una combinacin de tres sistemas de una sola fase. El generador o alternador produce tres tensiones iguales pero 120 fuera de fase con la otra. El sistema de tres-fase 3 puede estar conectado de dos maneras: una estrella (Y) o delta (T). Una carga equilibrada tiene la misma impedancia en cada devanado. En el sistema de equilibrado de tres suma de fasores de las tensiones de las lneas es suma de las fases cero y la corriente de las tres lneas es cero. La corriente que C no es igual a cero cuando se carga no son iguales.
3. Material utilizado
- 3 sockets - 3 lmparas de 150W - 220V - 1 AC ampermetro - 0-5 A - 1 AC Voltmetro - 0 - 250 V - Herramientas
4. Parte prctica:
5. Tringulo de carga Fase
VL = VF
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PT = 3. VF. IF. COS j PT = 3. VL. IL. COS j VF = R. SI R=V/P 6. Tres estrellas Carga Fase
IL = SI PY = 3. VF. IF. COS j PY = 3. VL. IL. COS j VF = R. SI R=V2/R 7. Tabla
ESTRELLA Y MED. VL VF Illinois

TRINGULO T CALC. 220V MED. CALC. 220V
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SI ENERGA Y PODER T
8. Tringulo En el sistema de fase tiene el tringulo de poder y determinar la potencia aparente, potencia reactiva y el total real de poder. P = 3. VL. IL. COS j S = 3. VL. Illinois Q = 3. VL. IL. SEN j la P P = potencia total real de W S = potencia aparente total, VA Q = potencia reactiva total VAR VL = voltaje de lnea VF = tensin de fase IL = corriente de lnea IF = corriente de fase j = ngulo de fase de la carga (Constante) 9. Esquema del vatmetro monofsico
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10. En el cuadro del punto 4.3. debido a que el valor calculado no es igual al valor medido, cuando se utiliza una carga de 3 f con incandescente 11. Conclusin 12. Preguntas 13. Medicin trifsica sistema elctrico usando un solo medidor de energa trifsica.
Total P = Prs + Pst
14. Medir la tensin de la placa de montaje. RS RT TS
15. Cul es la ventaja de la conexin de un motor trifsico en estrella y en tringulo?
MOTOR DE FASE
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1. Objetivo
Aplicacin de motor monofsico.

2. Terica Introduccin
Debido al bajo precio y la robustez de un motor de induccin, su aplicacin es necesaria cuando hay una fase de la red para producir un campo magntico rotativo son motores de pequea potencia con una conexin monofsica de los cables. El inicio se da por medio de un devanado auxiliar que est conectado un condensador en serie, lo que provoca un desplazamiento de fase de la corriente, haciendo que el motor funcione como bifsica. Un dispositivo de centrfuga se desconecta el devanado auxiliar despus de alcanzar una cierta velocidad. La inversin de la direccin de la fase de rotacin, se produce cuando las conexiones del bobinado auxiliar se invierten, cambiando el nmero de terminal 6 a 5, segn el esquema.
3. Rgimen de Motor monofsico de 110 voltios
4. Esquema Monofsico 220 V Motor
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5. Material utilizado 6. Prctica Parte 7. Esquema principal
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9. Motor de fase inversa Diagrama. 10. Esquema principal
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11. Comando Diagrama
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12. Hacer la inversin de la direccin de rotacin del motor monofsico de acuerdo con el esquema de la placa. 13. Dibujar la placa de conexin del motor monofsico utilizado en el laboratorio.
14. 15.
16. Prepare tres preguntas relacionadas con motores monofsicos. Preguntas y respuestas.
Conclusin Preguntas
MOTOR POSTERIOR conexin automtica
1.
Objetivo
Conectar el motor M1 y despus de un cierto tiempo, arrancar el motor con un rel temporizado M2.
En la posterior conexin de motores, puede desencadenar una gra rodante o un industrial automatizado, con el fin de desarrollar un producto en particular. En el caso de la correa de transmisin est dada por tres motores M1, M2, M3. Si un motor se apaga por ejemplo, debido a la sobrecarga de todos los motores por delante en la direccin de conduccin, estn apagados; detiene el suministro de la cinta transportadora de carga como motores montados previamente continan operando, para el transporte de carga descargar pista. (Fig. 01).
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3. Material utilizado 4. Prctica Parte
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7. Prueba de rels
8. 9.
Conclusin Preguntas
Comando Esquema: Botn b1 acciona el motor M1 que despus de cierto tiempo provoca disparadores d1 M2, M3 y M4, M1 slo cuando se conecta fuera.
INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACIN

1.
Objetivo
Control de un motor en ambas direcciones de rotacin.
2.
Terica Introduccin
La inversin automtica utilizado para motores acoplados a la mquina que se ejecutan en carga o en vaco, esta inversin puede tomar dentro y fuera del sistema de arranque. Su propsito dentro de ciertos procesos industriales se ha convertido en necesidad de invertir la direccin de rotacin del motor para rebobinar ciclo de funcionamiento, como el transportador caso. Contactos para moverse a derecha e izquierda, se entrelazan entre s, a travs de sus contactos auxiliares (abridores) evitar corto - circuito.
3. 4.
Material utilizado Prctica Parte
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7. Conclusin 8. Preguntas 9. Dibuje el diagrama de rotacin comando inversin. Al pulsar el botn k b1 contactor conecta el motor en una direccin. Despus de un cierto tiempo d1 (rel) fuera de la liga d2 K1 y K2 invertir la rotacin del motor.
CONEXIN DE UN MOTOR EN FASE ESTRELLA Y TRINGULO

1. Objetivo
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Estrella y conexin en tringulo.

Siempre que sea posible, el partido de una ardilla trifsico motor de jaula, debe estar en lo cierto, a travs de contactores. Cabe sealar que para un motor dado curvas acoplados y actuales son fijos, independientemente de la dificultad del juego a un voltaje constante. En los casos en que la corriente de arranque del motor es alta se puede producir los siguientes efectos adversos: a. Gota de alta tensin del sistema de alimentacin de energa. Debido a esta interferencia causas a los equipos instalados en el sistema. b. sistema de proteccin (cables, contactores) debe ser de gran tamao haciendo que un alto costo. c. la imposicin de las centrales elctricas que limitan la cada de tensin. Si el arranque directo no es posible debido a los problemas mencionados anteriormente, se puede utilizar el sistema de arranque indirecto para reducir la corriente de arranque. En algunos casos tambin puede requerir un alto par de arranque con baja corriente de arranque es elegir en este caso un anillo de motor.
1. Ajuste del motor con la llave estrella - tringulo. Es crucial para el partido en estrella - delta del motor tiene la capacidad de llamar a doble voltaje, es decir, 220 / 380V, 380/660V o 440/760V sucesivamente. El motor debe ser de al menos 6 bornes de conexin. La estrella-tringulo se puede utilizar cuando la curva que conecta el motor es lo suficientemente alta como para ser capaz de garantizar la aceleracin de la mquina con la corriente de arranque en el enlace - tringulo. Tambin la pendiente de la torsin se reduce proporcionalmente.
Por esta razn, siempre que sea necesario una estrella ronda - delta, se debe utilizar un motor con curva de par alto. Los motores WEG tienen un mximo de alto par de arranque, por lo que el caso ms ideal para un juego de la estrella - delta. Antes de decidirse por un arrancador estrella-tringulo, debe verificar que el par de arranque ser suficiente para operar la mquina. El par resistente de la carga no supere el par de arranque del motor (vase la figura 2.4), o la corriente en el momento de cambio para los tringulos pueden ser valor inaceptable. Hay casos en los que no se puede utilizar este sistema de arranque, como se muestra en la Figura 2.5. En la figura 2.5. tienen un alto torque resistivo Cr. Si el partido es la estrella, el motor acelera la carga al da, o hasta aproximadamente el 85% de la velocidad nominal. En este punto, el interruptor debe estar conectado en tringulo. En este caso, la corriente que fue aproximadamente el nominal, o el 100%, de repente salta al 320%, lo que no sirve de nada, ya que el juego era slo un 190%.
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Figura 2.4. - Actual y el par para el arranque estrella - tringulo de un motor de jaula de conducir una carga con par resistente Cr.
I - tringulo actual IY - Star actual CY - Torque en C - Conjugado delta
En la figura 2.6. tiene el motor con las mismas caractersticas, sin embargo, el par de torsin resistente CR es mucho ms pequeo. En conexin en Y, el motor se acelera la carga a 95% de la velocidad nominal. Cuando el interruptor se enciende D , la corriente fue de un 50% hasta un 170%, o casi igual a la salida Y. En este caso la estrella - delta tiene la ventaja, ya que si estuviera conectado directamente a la red absorbera el 600% de la corriente nominal. La estrella delta - en general slo se puede utilizar en el desempeo de la mquina sin carga, es decir, sin costo alguno. Slo despus de alcanzar la velocidad nominal, la carga puede ser aplicada.
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Esquemticamente, la conexin en estrella - tringulo de un puesto en una red de 220V se hace como se muestra en la figura anterior sealando que la tensin de fase de partida cuando se reduce a 127V.
2. Material utilizado
3. Prctica Parte 4. Esquema principal
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7. Diagrama: el uso de una carga trifasica con lmparas.
8. Conclusin
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9. Preguntas
10. Desarrollar una cuestin de teora.
REGULACIN AUTOMTICA EN gratificante CLAVE (AUTO - TRANSFORMADOR)
1. Objetivo
- Control por el interruptor de compensacin.

2. Terica Introduccin 3. Salida en auto - transformador
Este modo de arranque se aplica igualmente a motor de gran potencia, que permite para que coincida con las caractersticas ms favorables que las obtenidas con la resistencia de partida, esto debido al hecho de proporcionar un mayor par de arranque, con una corriente mxima de ms dbil (reducida). El partido por lo general se lleva a cabo en dos etapas: 1 vez : Potencia del motor bajo tensin reducida mediante un auto - transformador. Ignorando el valor de la corriente de magnetizacin, y el par mximo en el arranque se reducen, tanto en proporcin al cuadrado de la relacin de vueltas (mientras que en las resistencias de arranque, la corriente de pico slo se reduce en relacin sencilla reduccin de la tensin) . Las teclas gratificante (partido auto transformadores) se proporcionan para los picos de corriente y el par de arranque, lo que representa 0.42 o 0.64 de los valores en el arranque directo como el yo de conexin del grifo - dolor de la transformacin del 65% 80%, respectivamente. El par del motor alcanza un rgimen tan alto. Segunda vez : Apertura de la punta de la auto neutral - transformador y conexin del motor en tensin completa que reanude sus caractersticas naturales (fig. 03). Caractersticas Velocidad curvas - torque y velocidad - Corriente (valores indicados en mltiples puntos de ajuste). Corriente de arranque : Si, por ejemplo, un arranque directo del motor consume 100A con auto - transformador de corriente conectado en 60% (0.6), la tensin aplicada a los terminales del motor es 60% de la tensin de alimentacin. Con la tensin reduce a 60% de la corriente nominal (In) en los bornes del motor es tambin slo el 60%, es decir 0,60 x 100 = 60A. La corriente (I lnea T ) (antes de auto - transformador) viene dada por: U - voltaje de lnea (red) I L - corriente de lnea 0.6 xU - Tensin en el auto del grifo - Transformador I N - Reduje corriente a los terminales del motor
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El punto de partida es proporcional al cuadrado de la tensin aplicada a los terminales del motor, en el ejemplo es 0,6 x 0,6 = 0,36 o aproximadamente 1/3 del tiempo nominal como la tecla de asterisco - delta . En grifo 80% tendra un momento de 0,8 0,8 = 0,64, que es aproximadamente 2/3 del par del motor. En este caso, la corriente de la lnea sera:
4. Lista de Materiales 5. Prctica Parte
6.
Esquema principal
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8. 9.
10. Desarrollar una pregunta sobre el interruptor de compensacin.
Conclusin Preguntas
COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA (Dahlander)

1.
Objetivo
- Diagrama de comandos - Variacin de la velocidad
2.
Terica Introduccin
El cambio en la velocidad del motor Puede variar la velocidad de rotacin cuando se trata de un motor de rotor bobinado. Se puede recurrir a varias soluciones para variar la velocidad del motor. Los ms comunes son: Variacin de la intensidad de la corriente del rotor, a fin de obtener la variacin en el cierre. La energa que
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corresponde a la de deslizamiento se recuper y volvi a la red despus de regresar a las caractersticas de ondulacin de la frecuencia de la red, que se consigue con el uso de un puente de tiristores; - Cambie la frecuencia de la corriente; Introduccin de las resistencias externas al rotor (reostato divisor de tensin) a los motores pequeos de potencia. Elija Engine Para la eleccin de motor se puede observar que indican las tablas 6.2. y 6.3. TABLA 6.2. - Seleccin del motor teniendo en cuenta la velocidad. Corriente alterna Corriente directa
Velocidad aproximadamente Induction Motor sncrono Motor shunt constante, de la carga cero a plena carga. Motor de induccin con rotor Motor Compuesto Acelerar la carga cero semi- de alta resistencia permanente a plena carga Velocidad disminuye aumentar la carga al Motor de induccin con Motor Series resistencia del rotor ajustable
Tabla 6.3 - Caractersticas de los distintos tipos de aplicaciones de motor
Tipo
Acelerar
Conjugar del partido

Conjugar corriente baja,
Empleo
alta Bombas, ventiladores, mquinas y herramientas
Motor de induccin de Aproximadamente jaula, Trifsico constante
Motor de induccin jaula Carga disminuye Conjugar mayor que el Tornos pequeos, gras, de alto deslizamiento rpidamente al caso anterior sierras, etc. Herida Rotor Motor Con la resistencia de Conjugar mayor que en Los compresores de aire, iniciar la marcha, similar al los casos anteriores tornos, gras, ascensores, primer caso. Con la etc resistencia insertada, la velocidad se puede ajustar a cualquier valor, pero con el sacrificio de rendimiento.
1. 2.
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MANDO AUTOMTICO DE PAGAR CON INVERSIN
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1.
Objetivo
- Conexin de un interruptor de compensacin de prensas.
2.
Terica Introduccin
Sistema de accionamiento elctrico que permite el arranque del motor con tensin reducida y revertir la direccin de rotacin. Se utiliza para reducir la corriente en los motores del juego pico.
3.
4.
6. Comando Diagrama y Auxiliar
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7. Elaborar un sistema de sealizacin, en referencia al punto 4.2.
8. Conclusin
9. Preguntas
ESTRELLA DE MANDO AUTO - TRINGULO CON INVERSIN
1. Objetivo
- Wye - delta con reversin.

Sistema de accionamiento elctrico que permite la conmutacin de estrella a conexin en tringulo, mientras que todava permite la inversin de la direccin de rotacin del motor.
3. Material utilizado 4. Prctica Parte
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5. 6. Comando Diagrama y Auxiliar
Esquema principal
7. Indique un sistema de sealizacin para la estrella de comandos - tringulo con inversin.
DE CONTROL AUTOMTICO PARA DOS

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VELOCIDADES DE MARCHA ATRS CON (Dahlander)
1.
Objetivo
- Conexin Dahlander, con reversin.
2.
Terica Introduccin
Se trata de un sistema de control aplicado a un motor elctrico con el devanado Dahlander solo tipo. Habilitacin de salida en sus extremos pasador de conexin comn, con aa o n / 2 polos, lo que hace posible obtener dos velocidades diferentes, as como de doble sentido de giro tanto para V 1 y V 2 .
3.
4. Prctica Parte 5. Esquema principal
Material utilizado
6. Comando Diagrama y Auxiliar
7. 8.
Conclusin Preguntas BIBLIOGRAFA
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. SCHMELCHEN, Theodor operativo LVD: informacin tcnica Aplicacin Parra de dispositivos de conmutacin, control y proteccin. 1 edicin Nobel Siemens SA, So Paulo, 1988.
DAWES, Chester L. Curso elctrica. 13 edicin. Editora Globo. Puerto Alegre, 1976.
WEG impulsa. informacin tcnica. mando y proteccin de motores Elctrico. Jaragu do Sul, 1990.
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FASE DE CARGA EN ESTRELLA Y TRINGULO

INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACIN

CONEXIN DE UNA TERCERA FASE MOTOR EN ESTRELLA Y TRINGULO

REGULACIN AUTOMTICA (autotransformador)

COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA (Dahlander)

MANDO A PAGAR CON INVERSIN AUTOMTICA

ESTRELLA DE MANDO AUTO-REVERSE TRINGULO CON

COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA CON MARCHA ATRS (Dahlander)

Profesor. Cintia Marques Gonalves MS

- Los comandos a travs del contactor; - Comando Diagrama.

Fig. 03 5. Interruptor de botn o el botn - enciende y apaga

Material utilizado 2. Prctica Parte

5. Diagrama de Transicin a la competencia

- Sistema trifsico - Tres Phase Power

- 3 sockets - 3 lmparas de 150W - 220V - 1 AC ampermetro - 0-5 A - 1 AC Voltmetro - 0 - 250 V - Herramientas

5. Tringulo de carga Fase

IL = SI PY = 3. VF. IF. COS j PY = 3. VL. IL. COS j VF = R. SI R=V2/R 7. Tabla

ESTRELLA Y MED. VL VF Illinois

TRINGULO T CALC. 220V MED. CALC. 220V

Total P = Prs + Pst

14. Medir la tensin de la placa de montaje. RS RT TS

15. Cul es la ventaja de la conexin de un motor trifsico en estrella y en tringulo?

Aplicacin de motor monofsico.

3. Rgimen de Motor monofsico de 110 voltios

4. Esquema Monofsico 220 V Motor

5. Material utilizado 6. Prctica Parte 7. Esquema principal

9. Motor de fase inversa Diagrama. 10. Esquema principal

11. Comando Diagrama

MOTOR POSTERIOR conexin automtica

3. Material utilizado 4. Prctica Parte

INVERTIR EL SENTIDO DE ROTACIN

Material utilizado Prctica Parte

CONEXIN DE UN MOTOR EN FASE ESTRELLA Y TRINGULO

Estrella y conexin en tringulo.

I - tringulo actual IY - Star actual CY - Torque en C - Conjugado delta

3. Prctica Parte 4. Esquema principal

7. Diagrama: el uso de una carga trifasica con lmparas.

10. Desarrollar una cuestin de teora.

REGULACIN AUTOMTICA EN gratificante CLAVE (AUTO - TRANSFORMADOR)

- Control por el interruptor de compensacin.

4. Lista de Materiales 5. Prctica Parte

10. Desarrollar una pregunta sobre el interruptor de compensacin.

COMANDO DE DOS VELOCIDADES AUTOMTICA (Dahlander)

Tabla 6.3 - Caractersticas de los distintos tipos de aplicaciones de motor

Conjugar del partido

Motor de induccin de Aproximadamente jaula, Trifsico constante

Material utilizado Prctica Parte

MANDO AUTOMTICO DE PAGAR CON INVERSIN

Material utilizado Prctica Parte

6. Comando Diagrama y Auxiliar

7. Elaborar un sistema de sealizacin, en referencia al punto 4.2.

ESTRELLA DE MANDO AUTO - TRINGULO CON INVERSIN

- Wye - delta con reversin.

5. 6. Comando Diagrama y Auxiliar

7. Indique un sistema de sealizacin para la estrella de comandos - tringulo con inversin.

DE CONTROL AUTOMTICO PARA DOS

VELOCIDADES DE MARCHA ATRS CON (Dahlander)

4. Prctica Parte 5. Esquema principal

6. Comando Diagrama y Auxiliar

Conclusin Preguntas BIBLIOGRAFA

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