,%-!'!:).%%84%2.%$%$#.

3-N j - Dctobre zoo

5.%-%26%),,%$%4%#(./,/')%
&2%--
DD55Ik
kPDk1AC
!.$2!34!
UNSOUSMARIN
CONlUPOUR
LACTIONLITTORALE
IN1kVIW
3YSTnMESNAVALS
DESURFACE
CAPAULARGE
6o
1oute 'actuaIt
du groupe DCNS
P. 6
DOSS|Lk
fkMM :
une merveIIIe
de technoIogIe
P. 6
z | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
5ommaIre
P. q - N IMAC5
Le#HEVALIER0AUL court es mers
Sous-marIns brsIIens : c'est partI !
IamIe GowInd : DCNS Innove
Un sImuateur pour a MaaIsIe
P. 6 - j6o
1oute 'actuaIt du groupe DCNS
P. o - kPk5
1abeaux de bord
Agenda
P. - IN1kVIW
PIerre Legros
Systmes navas de surface :
cap au arge
P. z - kPDk1AC
Andrasta : un sous-marIn conu
pour 'actIon Ittorae
P. 6 - DD55Ik
IkLMM : une merveIe de technoogIe
P. zj - PkfDkMANC
DCNS prend 'avantage acoustIque
P. zq - fU1Uk
Arme aser : a scIence-ctIon
devIent raIt
P. z6 - M8AkQUMN1
DCNS toujours aux cts
de a MarIne natIonae
Naval LxerIs Publi ar DCNS
z, rue SexIius-Michel - l-))z Paris Cedex - lrance
1l. : + (o) qo g o oo
www.dcnsgrou.com
DirecIeur de la ublicaIion : ChrisIohe LachniII
kdacIrice en cheI : Carole 1orrenIs
ComiI diIorial : 8erIrand 8audry, ken Cariou,
!ean-Marie Daviron, Sandrine Karmann, virginie Lemire,
!osiane QuaranIa
ConceIion eI ralisaIion :
9pk_\nXp:i\XZfd
g, rue Galile - )6 Paris - lrance
1l. : + (o) ) 6o 6o
kesonsable diIoriale : Kaling Chan
!ournalisIes : vincenI Groizeleau, Louis-AnIoine Mallen,
8runo 1aque, PaIrice 1heillouI, Linda verhaeghe
PhoIograhies : DCNS, Marine naIionale, PhoIodisc, SlPA,
8. 8iger / S1X lrance SA.
DiIIusion : q 8oo exemlaires - lSSN ))6-gqoX
Abonnement : www.dcnsgroup.com
Ce magazine esI imrim sur duaier conIenanI
6o%de hbres recycles eI qo%de hbres vierges lSC.
2%0/24!'%
Andrasta : un sous-marIn
conu pour I'actIon IIttoraIe
P. z
).4%26)%7
de PIerre Legros
5ystmes navaIs
de surface :
cap au Iarge P.
&5452
Arme Iaser : Ia scIence-f IctIon devIent raIIt
P. zq
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo |
%-"!215%-%.4
DCN5 toujours aux cts
de Ia MarIne natIonaIe
P. z6
3/53-!2).3"2b3),)%.3
#%340!24)
DCNS a chcccrcrL dcrarrc, c z, ra dcrrcr, a Chcrbcurg,
a prcducLcr rdusLrcc du prcgrarrc brcscr dc
scus-rarrs, suLc a a ccrcrcrc dc dcccupc dc a prcrcrc
Lc. Lc ccrLraL pcrLc sur a ccrccpLcr cL a rcasaLcr, cr
LrarscrL dc Lcchrccgc, dc quaLrc scus-rarrs a prcpuscr
ccrvcrLcrrcc (dcsc-cccLrquc), sur 'asssLarcc pcur
a ccrccpLcr cL a rcasaLcr dc a parLc rcr ruccarc du
prcrcr scus-rarr brcscr a prcpuscr ruccarc cL sur
c scuLcr a a rcasaLcr d'urc basc ravac cL d'ur charLcr
dc ccrsLrucLcr ravac. Lc prcrcr dcs quaLrc scus-rarrs
ccrvcrLcrrcs dcvraL crLrcr cr scrvcc acL cr zo:,.
La parLc avarL dc sa ccquc scra crLcrcrcrL rcascc par
c ccrLrc DCNS dc Chcrbcurg.
q | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
,%#(%6!,)%20!5,#/524,%3-%23
Larcc cr ccLcbrc zooo, scus
raLrsc d'ouvrc d'Hcrzcr S^S,
urc crL-vcrLurc DCNSOrzzcrLc
SsLcr Nava, c prcgrarrc
dc cccpcraLcr rarcc-Lacr
Hcrzcr a pcrrs dc ccrsLrurc
quaLrc rcgaLcs arLacrcrrcs ,
dcux pcur a Marrc Lacrrc,
dcux pcur a Marrc rarasc.
Lcs dcux rcgaLcs rarascs
crL cLc ccrsLruLcs au scr
du ccrLrc DCNS dc LcrcrL.
Lcs sysLcrcs dc ccrbaL crL
cLc dcvccppcs cL prcduLs cr
parLcraraL avcc rrcccarca,
pus rLcgrcs cL LcsLcs a Tcucr.
La rcgaLc Hcrzcr #HEVALIER0AUL
a cccLuc, dc rars a ucL, ur
pcrpc d'cssas cr rcr, ras auss
dc prcrcLcr auprcs dc ccrLs
cu dc prcspccLs, qu 'a ccrduL
cr kussc, cr ^rcrquc du Ncrd,
aux Carabcs, cr ^rcrquc
aLrc cL cr ^rquc du Ncrd.
%
N

I
M
A
G
E
S
&!-),,%'/7).$
$#.3)../6%
DCNS vcrL dc arccr
a rcasaLcr, sur crds
prcprcs, d'ur paLrcucur
hauLurcr dc sa garrc
Gcwrd, dcsLrc a rcrcrccr
cs capacLcs d'acLcr dc
'LLaL cr rcr. Dars c cadrc
dc scr dcvccppcrcrL
rLcrraLcra, DCNS
arbLcrrc dc pcrccr sur
c rarchc dcs paLrcucurs
hauLurcrs cL dcs ccrvcLLcs
rLarcs, cL dc bcrchccr
d'urc ccrLhcaLcr Sca
rcvcr dcvrcc par urc
rarrc dc prcrcr rarg.
Lcrg dc o rcLrcs, cc
baLrcrL bcrchccra d'urc
auLcrcrc dc 8 ooo rcs
rauLqucs cL pcurra rcsLcr
pus dc Lrcs scrarcs
cr hauLc rcr, aLLcrdrc
urc vLcssc dc z: rouds
cL accucr ur hcccpLcrc.
rcvu pcur cLrc ccrsLruL
dars ur Lcrps rcccrd
(rcrs dc z rcs),
dcvraL cLrc rs a
dspcsLcr dc a Marrc
raLcrac durarL Lrcs ars.
CcLLc dcrrcrc pcurra ars
uLscr ur cuL rcdcrrc
capabc dc rcrpr cs
rsscrs acLuccs cL
crcrgcrLcs : survcarcc
dc zcrc, uLLc ccrLrc a
praLcrc cL c Lcrrcrsrc,
pccc dcs pcchcs, uLLc
ccrLrc cs Lrahcs dc
drcguc, prcscrvaLcr dc
'crvrcrrcrcrL, adc
hurarLarc, rcchcrchc
cL sauvcLagc cr rcr.
La rcasaLcr dc cc
paLrcucur a dcbuLc
cr ra zo:o a LcrcrL.
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo |
5.3)-5,!4%52
0/52,!-!,!)3)%
DCNS a sgrc, c z: avr dcrrcr, ur ccrLraL avcc a Marrc
rcyac raascrrc. pcrLc sur a currLurc d'ur sruaLcur
pcur scus-rarrs Sccrpcrc cL dcs scrvccs asscccs
pcrrcLLarL a crraLcr dcs cqupagcs cr raLcrc dc
sccurLc dc ravgaLcr cL dc sysLcrcs dc ccrbaL, cL ccuvrarL
cgacrcrL cs scrscurs cL cpcraLcrs rpquarL 'uLsaLcr
du pcrsccpc. LsLrc a crvrcr z, rcrs d'curcs, cc rcuvcau
ccrLraL usLrc a ccabcraLcr ccrLruc dc a Marrc rcyac
raascrrc cL dc DCNS dcpus zooz, cL raLcrasc
a ccrrardc par a Maasc dc dcux scus-rarrs Sccrpcrc.
Lc prcrcr, c 4UNKU!BDUL2AHMAN, vrc c scpLcrbrc zoo,
aL aucurd'hu 'cbcL dc dvcrs cssas cr rcr. Lc scccrd,
bapLsc4UN2AZAK, a rccrL a Maasc au rcs dc ucL.
T L L L X
8PC : LL$)8-5$% MS ^ LOT
Command dans e cadre du pan de reance de 'conomIe franaIse,
e btIment de projectIon et de commandement $IXMUDE a t mIs ot
en septembre. | s'agIt du troIsIme 8PC du type MIstra. ContraIrement
aux deux premIres unIts de a srIe, quI avaIent t assembes
8rest, e $IXMUDE est construIt SaInt-NazaIre. DCNS travaIe
en troIte coaboratIon avec S1X Irance et rceptIonnera e btIment
en maI zo. Le Groupe mnera bIen 1ouon, 'IntgratIon du systme
de combat et du systme d'armes, en vue d'une IvraIson a MarIne
natIonae au premIer trImestre zoz. Long de gg mtres, pour
un dpacement de z ooo tonnes en charge, e $IXMUDE pourra
embarquer 6 hIcoptres, q chaands de dbarquement, )o vhIcues
et qo hommes de troupe. 1rs poyvaent, ce navIre dIsposera aussI
d'un vaste centre de commandement et d'InstaatIons hospItaIres.
Le concept de 8PC, quI suscIte beaucoup d'Intrt 'InternatIona,
est propos par DCNS 'export. La gamme comprend dIffrentes versIons
adaptes aux besoIns des marInes, dont e 8PC qo de q ooo tonnes.
SLCUk|1L MAk|1|ML
DCNS ^ W^SHNGTON
A 'occasior du cooque MAS1 Americas
Leru er juir derrier, DCNS a preserLe
ses derrieres eLudes eL irrovaLiors
pour uLLer corLre 'irsecuriLe mariLime
eL accompagrer 'evouLior des marires.
Le Groupe a roLammerL aiL vaoir
sor corcepL de maLure urique qui ore
ure visior a 6o . Le saor uL aussi
'occasior de preserLer des souLiors
agoriLhmiques pour 'arayse du Lrac
eL ure surveiarce mariLime goLae.
UN NOUVLAU CUk
ALGOk|1HM|QUL
^ SON zo:o
keLeru pour parLiciper au saor
scierLique irLerraLiora lusior zoo,
qui s'esL Leru a LdimLourg er juieL,
DCNS a preserLe ses Lravaux sur
e deveoppemerL eL 'uLiisaLior
d'ur rouveau cour agoriLhmique
desLire a ameiorer es perormarces
de pisLage muLicapLeurs eL muLiciLes
d'ur sysLeme de comLaL.
DCNS SOU1|LN1
OCL^NS
DCNS souLierL, avec sor parLeraire
Urirarce, a promoLior irLerraLiorae
d'Ocears, ur m de !acques lerrir
eL !acques Cuzaud. CeLLe associaLior
demorLre, ure rouvee ois,
'ergagemerL mariLime du Groupe
eL sa passior de a mer.
j6o
6 | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
LL +$45.
2!:!+ !22)6%
%.-!,!)3)%
Lc dcuxcrc Sccrpcrc
ccrrardc par a Marrc
rcyac raascrrc,
c +$4UN2AZAK, csL arrvc
a LuruL, c z ucL, avarL
dc rccrdrc a basc ravac
dc Tcuk Scparggar. arL
dc Tcucr, c scus-rarr
a parccuru , 8z rcs
cr 6 curs pcur racr a
Maasc cL rccrdrc scr
arc. CcrsLruL par DCNS
a Chcrbcurg, c +$
4UNKU!BDUL2AHMAN
avaL cLc vrc cr zoo.
Lcs dcux baLrcrLs, d'urc
crgucur dc 6,, rcLrcs
cL d'ur dcpaccrcrL dc
: o Lcrrcs, scrL ccrduLs
par ur cqupagc rcduL
dc : hcrrcs cL ahchcrL
urc auLcrcrc dc curs.
Sgrc cr ur zooz, c ccrLraL
crLrc c gcuvcrrcrcrL
dc Maasc cL DCNS pcrLc
sur a currLurc dc dcux
scus-rarrs dc Lypc
Sccrpcrc, dc prcsLaLcrs
cgsLqucs cL dc crraLcr.
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | )
5.%b#/,%
DL CONCLTON
DL SOS-M^kNS
^ LOkLNT
DCNS a Inaugur en septembre,
LorIent, une coe de conceptIon
des sous-marIns. Cette structure
a pour objectIf de fournIr au 8rsI
'assIstance pour a conceptIon
et a raIsatIon de a partIe
non nucaIre du premIer sous-
marIn brsIIen propusIon
nucaIre, quI entrera en servIce
en zoz. Une trentaIne d'IngnIeurs
de a MarIne brsIIenne ont
dj Intgr 'coe. Au cours des
8 prochaIns moIs, ces IngnIeurs
vont tre forms par des coabora teurs
de DCNS. Ce transfert de technoogIe
se poursuIvra ensuIte au 8rsI
pendant treIze ans sous forme
d'assIstance technIque
aux IngnIeurs chargs de a
conceptIon. Cette coe faIt partIe
du programme 8rsI, quI comprend
aussI a raIsatIon de quatre
sous-marIns conventIonnes,
aInsI que d'une base et d'un chantIer
nava prs de kIo.
Le dveoppement de DCNS est une ocomotIve du dynamIsme conomIque
de a Ire navae de dfense franaIse et donc de ceuI des fournIsseurs
et des sous-traItants quI dpendent de cette actIvIt. Ln Irance, a Ire navae
de dfense reprsente un chIffre d'affaIres de pus de mIIards d'euros
et pus de qo ooo empoIs. Dans e cadre du pan stratgIque
,
DCNS ambItIonne de douber son chIffre d'affaIres dans es dIx prochaInes
annes, ce quI ImpIque une amIoratIon de sa comptItIvIt. Dans cette
perspectIve, DCNS souhaIte accompagner ses fournIsseurs dans a dure
par des mesures favorIsant a dynamIque conomIque de nos bassIns d'empoIs.
Pour cea, DCNS dveoppe sa prsence en amont avec es fournIsseurs
et sous-traItants dans e cadre d'objectIfs de performance partags. DCNS
sectIonne es meIeurs fournIsseurs, entretIent des reatIons prIvIgIes de
ong terme avec ces fournIsseurs sectIonns, met en pace avec certaIns
fournIsseurs es condItIons d'une amIoratIon de a comptItIvIt rcIproque
(ex. : assocIatIon de fournIsseurs a conceptIon des navIres et quIpements),
et se faIt accompagner par des fournIsseurs dans es ventes et a raIsatIon
'InternatIona.
L'M^CT LCONOMQL
$%,!&),)2%.!6!,%
$%$b&%.3%%.&2!.#%
j6o
8 | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
fILIk5 DU 1ALN1 DCN5
#(2)34/0(%202!44
AU DPAk1 D LA kDU1 DU kHUM
Le octobre, SaInt-Mao, DCNS ooo sera sur a Igne de dpart de a koute
du khum. Le monocoque de 6o pIeds sera barr par ChrIstopher Pratt. Le jeune
navIgateur, Issu des IIIres du 1aent DCNS, s'est quaI pour partIcIper a cbre
course a voIe, aprs avoIr raIs une premIre navIgatIon en soItaIre ors d'une
transatantIque entre 8rest et New ork au prIntemps dernIer. La partIcIpatIon de
ChrIstopher Pratt a koute du khum marque 'aboutIssement d'un apprentIssage
quI aura dur troIs ans. Pour a premIre foIs, grce DCNS, e aurat d'une Ire
de dtectIon va partIcIper une grande course au arge. Passant des monotypes
IIgaro aux grands monocoques de 6o pIeds, ChrIstopher Pratt a suIvI, depuIs zoo8
es conseIs de Marc 1hIerceIn, parraIn des IIIres, et prot de son savoIr. Auprs
de son an, I a pu dveopper ses comptences, notamment dans es domaInes
de a prparatIon technIque et de a navIgatIon, jusqu' voer de ses propres aIes
sur e 0OISSON6OLANT, surnom de DCNS ooo. Aprs avoIr ava pus de o ooo mIes
bord du monocoque, en doube avec Marc 1hIerceIn, en quIpage, puIs en soo,
ChrIstopher Pratt peut dsormaIs s'attaquer son premIer Lverest marItIme.
DCNS eL sa iae Sirehra
orL eLe reLerus par a DGA
pour ur corLraL d'eLude sur
es Lechriques de predicLior
des periodes d'accamie de
houe. CeLLe eLude, d'ure
duree de quirze mois, aiL
parLie d'ur deveoppemerL
qui doiL permeLLre de
corraiLre, pusieurs miruLes
a 'avarce, es mouvemerLs
d'ur ravire eL de derir
e momerL propice pour
eecLuer ure operaLior
deicaLe. CeLLe corraissarce
sera parLicuieremerL uLie
pour es marouvres
d'apporLage, a mise a 'eau
eL a recuperaLior
d'emLarcaLiors ou de drores,
airsi que pour es erradiages.
DCNS eL Sirehra LravaierorL
prircipaemerL sur a
comparaisor des Lechriques
eL des serseurs permeLLarL
de mesurer a hauLeur
des vagues, 'arayse des
meLhodes predicLives, eL
reaiserorL ure campagre
de mesure er mer.
b45$%352
,!02b$)#4)/.
D5
MDUVMN15
D HDUL
,!02%-)2%
&2%--
%.#!,%3#(%
1te de srIe des frgates
europennes mutI-mIssIons,
'!QUITAINE est entre en cae
sche e z6 aot. Ce passage au
bassIn permettra notamment
d'Instaer e sonar d'trave pour
a dtectIon sous-marIne, es
safrans de gouvernaI et un
propuseur azImuta rtractabe,
destIn aux manuvres
portuaIres et pouvant servIr de
propusIon de secours.
DsormaIs pus de o %
d'achvement, e navIre raIsera
ses premIers essaIs en mer
au prIntemps zo. Le transfert
de '!QUITAINE aura permIs
d'Inaugurer a nouvee porte
capet du bassIn n , quI a
rempac 'ancIen bateau-porte.
DCNS a raIs cet
InvestIssement en prvIsIon des
nombreux mouvements InduIts
par a productIon d'au moIns
douze IkLMM, quI s'tae
jusqu'en zozz. La nouvee porte
sImpIe en effet a manuvre
et rduIt es daIs.
DCNS LNTkL
^ C^T^L
$%02).#)0)!
rrcpa, spccasc dars c
dcrarc dcs cLudcs rarrcs, a aL
'cbcL d'urc acqusLcr par ur
ccrscrLur ccrsLLuc dc DCNS,
!chr O'Lcary, Ddcr Gcrrar
cL c raragcrcrL dc rrcpa.
L'cpcraLcr appcrLc a a scccLc ur
cadrc rdusLrc prcpcc a scr
dcvccppcrcrL cL pcrrcL
a DCNS dc rcrcrccr scr rgcrcrc
sccrLhquc, ccrcrL-cc dars a
ccrccpLcr cL 'rrcvaLcr ravacs.
LrpcyarL crvrcr :zo pcrscrrcs,
rrcpa appcrLc scr cxpcrLsc
(cLudcs dc ccrccpLcr, sruaLcr
rurcrquc, rcrLcrrg, cssas,
k&D, crraLcr) aux rdusLrcs dcs
sccLcurs rava cL OFFSHORE pcLrccr,
ars quc dars c dcrarc dc a
raLrsc dcs rsqucs rdusLrcs.
8ascc a La CcLaL, a scccLc dspcsc
d'ur cLabsscrcrL a NarLcs cL
d'urc hac a Srgapcur qu ccuvrc
'acLvLc sur a zcrc ^sc.
8^kk^CD^
,%#(!.4)%2$535&&2%.!6!.#%
NotI en dcembre zoo6, e programme des nouveaux sous-marIns
nucaIres d'attaque de type 8arracuda est en peIne phase de produc-
tIon. Aprs a dcoupe de a premIre te, e g dcembre zoo), a
constructIon de a tte de srIe, e 3UFFREN, se poursuIt sur e sIte DCNS de
Cherbourg. Aors que es anneaux
sont en cours de fabrIcatIon, a pIs-
cIne neutronIque, structure Int-
rIeure de a chaufferIe nucaIre,
a rejoInt e sIte d'|ndret en sep-
tembre dernIer. L'tabIssement va
y Intgrer, au cours des deux pro-
chaInes annes, es prIncIpaux
composants, dont 'accumuateur,
e pressurIseur et a cuve. Support
par un berceau, 'ensembe partIra
ensuIte pour Cherbourg an d'tre
Intgr dans a coque du 3UFFREN.
D'autres sItes de DCNS sont gae-
ment ImpIqus dans e programme,
comme Le MourIon pour e sys-
tme de combat ou kuee pour
certaIns quIpements comme e systme de manutentIon et de ancement
d'armes. Longs de gg, mtres, et avec pus de ooo tonnes de dpace-
ment en ponge, es 8arracuda doIvent tre raIss en sIx exempaIres
an de rempacer es SNA de type kubIs. DCNS Ivrera e prototype en zo),
puIs remettra a MarIne natIonae un btIment tous es deux ans.
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | g
25'"9
#,5"
4/5,/..!)3
DCNS, kNC^L
^kTLN^kL
PartenaIre ofcIe du kugby Cub
1ouonnaIs (kC1) depuIs cInq ans,
DCNS renforce sa conance au kC1
en devenant partenaIre prIncIpa
pour es troIs prochaInes saIsons.
AInsI, e Groupe consoIde sa
dmarche de soutIen ce sport
de haut nIveau quI porte es mmes
vaeurs d'esprIt d'quIpe, d'exceence
et de performance que cees
quI 'anIment. Cet engagement
s'accorde avec a forte ImpIcatIon
de 'entreprIse dans e tIssu IndustrIe
et conomIque rgIona, et pus
partIcuIrement dans e bassIn
touonnaIs. Au travers de ce partenarIat,
un porte-tee agrmente
es matchs du kC1 ors des tentatIves
de tIrs au but et ors des pnaIts.
La vIsIbIIt de DCNS est, par aIeurs,
renforce dans e stade, aors qu'un
caendrIer zo sera raIs avec es
coaborateurs et 'quIpe du kC1.
kepres
o | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
2 406
MILLIONSDEUROS
de chIffre d'affaIres
9 945
MILLIONSDEUROS
au carnet de commandes
4 065
MILLIONSDEUROS
de prIses de commandes
!!9,6
MILLIONSDEUROS
de rsuItat opratIonneI
!28,6
MILLIONSDEUROS
de rsuItat net
7A8LAUX 0 80k0 ChIffres-cIs zoog
A0N0A LIste des saIons zoo-zo
fkANC
0ARIS,E"OURGET
zy-zg octobre
LUkONAVAL
CHILI
6ALPARAqSO
jo novembre -
j dcembre
LXPONAVAL
MIkA15
AkA85 UNI5
!BU$HABI
zo-zq fvrIer
|DLX
fkANC
,ORIENT
Dbut mars
|QPC
1A15-UNI5
7ASHINGTON
-j avrII
SLA A|k SPACL
8k5IL
2IODE*ANEIRO
z-y avrII
LAAD
1UkQUI
)STANBUL
o-j maI
|DLI
5INCAPDUk
8-zo maI
|MDLX
kDAUM-UNI
,ONDRES
-g juIn
UD1 LUkOPL
fkANC
-ARSEILLE
z-zg juIn
MAS1 zo
kU55I
3AINT0mTERSBOURG
zg
juIn -
j juIIIet
|MDS
1HALAND
"ANGKOK
z-y novembre
DLILNSL & SLCUk|1
MALAI5I
,ANGKAWI
6-o dcembre
L|MA
zoo zo
!2 !98
COLLABORATEURS
dans Ie monde
IntervIew
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo |
D PIkk LCkD5,$)2%#4%52$%,!$)6)3)/.3934-%3.!6!,3$%352&!#%
QueIIe est Ia posItIon de DCN5
en matIre de systmes navaIs
de surface ?
Notre offre est aujourdhui trs
complte et rpond la diversit
des besoins des marines du
monde entier. Elle est principale-
ment axe sur trois segments.
Le plus prometteur lexport est
celui des frgates, avec les
FREMM, des navires de premier
rang (classe 6 000 tonnes)
assurant la suprio-
rit navale. Ces
btiments relle-
ment multimis-
sions rpondent
aux besoins diversis de marines
exprimentes, vocation hautu-
rire : exibles et modulaires, ils
sont adaptables des exigences
spciques. Leur labellisation par
la Marine nationale leur confre un
avantage prcieux lexport.
QueI est Ie deuxIme segment ?
Cest celui des corvettes et OPV
(Ocean Patrol Vessels) de la
classe 1 000-2 000 tonnes. Ces
btiments sont moins multimis-
sions, mais leurs capacits de
lutte sont nanmoins tendues,
avec des moyens dautodfense
anti-sous-marine et antiarienne.
Plus petits et beaucoup moins
coteux, ils rpondent aux
exigences oprationnelles dun
grand nombre de marines voca-
tion plutt littorale. Proposs un
prix attractif, ils sont prts
lemploi , avec des dlais de
livraison courts (30-36 mois).
Confiant dans le potentiel de ce
segment, DCNS ralise actuelle-
ment, sur fonds propres, un pro-
totype qui sera la fois notre banc
dessais et notre vitrine.
t Ie troIsIme ?
Il sagit des BPC (Btiments de
Projection et de Commande-
ment), dont deux exemplaires
sont dj en service dans la
Marine nationale (le Mistral et
le Tonnerre). Ces btiments
forte capacit demport (chars,
vhicules terrestres, troupes)
disposent de cinq ou six spots
pour hlicoptres et sont pr
quips pour recevoir des postes
de commandement interarmes
et inter-allis (type OTAN). An
de rpondre aux besoins du mar-
ch, DCNS rchit la concep-
tion dun btiment homothtique
(dans un rapport 2/3).
QueIIes sont Ies perspectIves
Iong terme ?
Les principales commandes que
lon peut attendre de la part de
la DGA (Direction Gnrale de
lArmement) dans les dix ans
venir, pour le compte de la Marine
nationale, concernent la cons-
truction de btiments logistiques
(soutien, ptroliers ravitailleurs...),
la rnovation des navires en ser-
vice (dont le porte-avions Charles-
de-Gaulle) et, potentiellement,
le lancement dun deuxime porte-
avions. Sur le long terme, DCNS
travaille, avec la DGA, la concep-
tion du Navire de Combat Futur
(programme NCF), dont la mise
en service pourrait intervenir
lhorizon 2025, et la conception
de nouveaux systmes destins
augmenter l es capaci ts
oprationnelles des navires en
service (drones ariens ou sous-
marins, engagement coopratif,
etc.). Ces capacits additionnelles
nous permettront aussi de mieux
rpondre aux besoins de nos
clients lexport.

Qu'en est-II de I'actIvIt systme ?
Comme son nom lindique, notre
division est galement en charge
des activits systmes navals :
systmes de combat, de comman-
dement-conduite, de surveillance
maritime... Nos clients nous deman-
dent danticiper les menaces
futures et daugmenter leur capa-
cit de dfense et de riposte. Les
produits proposs sont de plus en
plus sophistiqus, et le vieillis-
sement acclr de la technologie
ncessite des refontes rgulires.
En forte croissance, ces activits
occupent aujourdhui 900 per-
sonnes.
s
3934-%3.!6!,3$%352&!#%
#!0!5,!2'%
DCNS se Iourne vers l'exorI avec une oIIre comlIe de sysImes navals
de surIace, caable de rondre aux besoins de marchs diversihs.
#%3"4)-%.43
-5,4)-)33)/.3
2b0/.$%.4!58
"%3/).3$%3
-!2).%3
z | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
2EPORTAGE
5.3/53-!2).#/.a50/52
!.$2!34!
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo |
,!#4)/.,)44/2!,%
PrsenI en conceI shi Luronaval zoo6 (SMX-z), AndrasIa esI le dernier-n
des sous-marins convenIionnels de DCNS. Scialis dans l'acIion liIIorale, il inIgre
les avances Iechnologiques issues du Scorne.
D
esIin voluer dans des zones
liIIorales, ce nouveau sous-
marin euI inIresser les
marines qui souhaiIenI diso-
ser de caaciIs scihques en
Ionds eu roIonds, ou des
IloIIes vocaIion rgionale ou souhaiIanI se
doIer d'une Iorce sous-marine un couI mai-
Iris. CI caracIrisIiques, AndrasIa mesure
une cinquanIaine de mIres de long eI aIhche
un dlacemenI de l'ordre de goo Ionnes. 5es
per[crmunres scnt cptmsees pcur les bescns
en zcne lttcrule, et ses nstullutcns scnt en
uJequutcn uver scn emplc. AnJrustu est le
scus-murn rcnventcnnel le meux uJupte uux
cperutcns Juns les zcnes lttcrules et rteres ,
exlique Xavier lIard, direcIeur ligne de
roduiI sous-marins. Caable de longer
zoo mIres, il rsenIe une auIonomie de
quinze jours, soiI une disIance Iranchissable
d'environ ooo milles nauIiques, eI disose
d'un moIeur Diesel d'environ ooo kW.
Sa viIesse maximale esI de l'ordre de nouds,
eI il disose de barres de longe en Iorme
de X, ce qui ermeI d'amliorer sa manouvra-
biliI. Un neI avanIage our un bIimenI
desIin voluer rs du Iond eI dans des
eaux resserres.
La caaciI d'emorI en armes esI de 6 armes
lourdes, rIes Ire Iires deuis les 6 Iubes
de mm donI disose le sous-marin. CerIes,
ceIIe caaciI esI rduiIe ar raorI la
doIaIion d'un sous-marin ocanique, comme
le Scorne (8 armes), mais, l aussi, ceIIe
caaciI esI en adquaIion avec la vocaIion
d'AndrasIa, qui n'esI as conu our s'loigner
loin eI longIems de sa base. De lus,
ces 6 armes consIiIuenI elles seules une
vriIable menace, d'auIanI que le sous-marin
$#.330b#)!,)34%-/.$)!,$%33/53-!2).3
Deuis la hn du XlX
e
sicle, DCNS a ralis lus de cenI sous-marins de Ious Iyes.
Ln g6), DCNS lanaiI le keJcutuble, remier sous-marin nuclaire lanceur d'engins
Iranais. Cinq auIres SNLL du mme Iye onI I consIruiIs, avanI que ne naisse une
nouvelle gnraIion avec la mise en service du 1rcmphunt, en gg). Le quaIrime
SNLL de ce Iye, le 1errble, enIrera en service ceIIe anne avec le nouveau missile
balisIique M. Ars avoir ralis six sous-marins nuclaires d'aIIaque de Iye
kubis, DCNS esI acIuellemenI engag dans le rogramme des six nouveaux sous-
marins nuclaires d'aIIaque de Iye 8arracuda. La IIe de srie, le 5u[[ren, esI en
consIrucIion Cherbourg eI sera livr en zo) la Marine Iranaise. Le Groue
a mainIenu en son sein IouIes les comIences ncessaires en maIire de bIimenIs
roulsion convenIionnelle desIins l'exorIaIion. Ces dernires annes, DCNS
a vendu des bIimenIs de Iye AgosIa go8 au PakisIan () eI des uniIs de Iye
Scorne au Chili (z), au 8rsil (q), la Malaisie (z) eI l'lnde (6). LvoluIiIs,
les sous-marins dvelos ar DCNS inIgrenI, au hl des annes,
les nouvelles Iechnologies disonibles.
q | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
2EPORTAGE
convenIionnelle le lus discreI au monde.
Dans le domaine de la dIecIion, AndrasIa
disose d'une suiIe sonar IradiIionnelle, avec
anIenne d'inIerceIion, anIenne cylindrique
l'avanI, sonar d'viIemenI de mine eI anIenne
disIribue. CeIIe dernire, consisIanI en lu-
sieurs rceIeurs lacs sur la longueur du
sous-marin, ermeI d'eIIecIuer des ora-
Iions de IlmIrie. L'embarquemenI d'une
anIenne de anc a galemenI I Iudi our
les clienIs souhaiIanI encore amliorer
les caaciIs de dIecIion du bIimenI.
Ln revanche, l'adoIion d'une anIenne linaire
remorque n'esI as envisage car elle s'adaIe
mal aux oraIions ar eIiIs Ionds.
Comme le Scorne, le sysIme de combaI
roos sur le nouveau sous-marin aarIienI
la gamme SU81lCS. ll ne ncessiIe que quaIre
consoles. 1rs auIomaIis, noIammenI
au niveau de la conduiIe de la laIe-Iorme,
AndrasIa ne ncessiIe qu'un quiage de
z ersonnes.
2mDUCTIONDESCO}TS
lnIgranI les dernires voluIions Iechniques
issues des dveloemenIs raliss ar DCNS
sur les auIres Iyes de sous-marins, AndrasIa
n'a donc rien d'un sous-marin au rabais.
Ce qui n'emche as le Groue d'avoir
Iravaill de Iaon imorIanIe la baisse des
couIs, de manire obIenir un roduiI
environ o % moins cher qu'un Scorne.
La rducIion du Ionnage joue bien videm-
menI dans la diminuIion de la IacIure hnale,
!5*/52$(5),%02/$5)4%344/4!,%-%.4-2%4
5.#/.42!4./533/--%30243
euI embarquer un anachage de Iorilles
lourdes eI de missiles anIinavires. Sa uissance
dissuasive esI donc bien relle our IouI adver-
saire qui IenIeraiI de s'arocher d'une zone
dIendue ar AndrasIa. AIe la luIIe anIisur-
Iace eI anIi-sous-marine, le nouveau sous-marin
euI galemenI mouiller des mines eI, ainsi,
inIerdire l'aroche d'une cIe ou le Iranchisse-
menI d'un dIroiI. ll euI, en ouIre, mener des
missions de renseignemenI ou d'inIervenIion
requranI la mise en ouvre de Iorces sciales eI
de leurs maIriels. Les nageurs sorIenI ar un sas
siIu dans le massiI, eI le sous-marin euI
emmener galemenI des vhicules desIins
IaciliIer leur dlacemenI vers leur zone d'inIer-
venIion. AndrasIa euI embarquer six comman-
dos en lus de son quiage.
$ESTECHNOLOGIESEMPRUNTmES
AU3CORPnNE
Ln maIire de discrIion, la eIiIe Iaille
d'AndrasIa le rend moins IacilemenI dIec-
Iable ar des sysImes de recherche d'anoma-
lie magnIique. Pour des quesIions de rduc-
Iion des couIs, il IuI envisag un momenI de
relcher les conIrainIes de discrIion acous-
Iique du sous-marin, celui-ci IanI amen
voluer essenIiellemenI dans des ambiances
sonores mme de ouvoir masquer son
bruiI rayonn. linalemenI, AndrasIa rerend
les archiIecIures dveloes our ses ains
en maIire de rducIion des bruiIs. Le bIi-
menI disose d'un sysIme de double susen-
sion avec berceaux, les maIriels IanI
disoss sur des loIs lasIiques absorbanI
leurs vibraIions. ce IiIre, AndrasIa emrunIe
la luarI des avanIages du Scorne, ruI
comme IanI le sous-marin roulsion
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo |
des ballasIs eI les joncIions de coque. De lus,
AndrasIa uIilise un nouvel acier qui ermeI
d'viIer le rchauIIage our le soudage,
ce qui abouIiI l encore une rducIion du
couI de la consIrucIion. Ccmment penser
uutrement, nncver, en etunt Jeux [cs mcns
rher qu'un scus-murn creunque, tcut en
c[[runt les per[crmunres J'un vertuble scus-
murn u [crte vuleur mlture ? 1el etut nctre
rhullenqe lcrs Ju ruJruqe ntul, rempcrte
qrdre u l'mplrutcn Je tcutes ncs equpes ,
esIime Xavier lIard.
#OMMENTDmNITONLECONCEPTDUN
NOUVEAUSOUSMARIN
1ouI commence Luronaval zooq, lorsque
DCNS rsenIe le conceI shi SMX-zz, gros
sous-marin orIeur de deux eIiIs. DevanI les
nombreuses quesIions souleves au sujeI des
eIiIs sous-marins, des rexions d'ingnierie
sonI lances au sein du groue DCNS sur leur
uIilisaIion dans le cadre d'oraIions liIIorales.
Ars une riode de recherche eI de dhniIion
de besoin, DCNS abouIiI l'IablissemenI
du cahier des charges du IuIur AndrasIa.
DiIIrenIes hases de conceIion ermeIIenI
de dIinir eI d'ajusIer les caracIrisIiques du
sous-marin ahn d'obIenir un roduiI conIorme
aux aIIenIes du march, aussi bien au niveau
de son couI que de ses erIormances. Le
mars zoo, la revue de hn de hase 8 ermeI
d'Iablir que la conceIion de l'AndrasIa esI
Iiabilise en Iermes de risques eI de couIs.
AujcurJ'hu, le prcJut est tctulement mr et,
s ncus sqncns Jemun un rcntrut, ncus
scmmes prts u lunrer lu phuse Je reulsutcn ,
aIhrme Xavier lIard.
s
IouI comme l'adaIaIion des quiemenIs
la mission. Ainsi, sur AndrasIa, on ne Irouve
as de sysIme de rechargemenI des Iubes
lance-Iorilles, qui sonI rIs Iirer. Mais
ce n'esI as la seule voie sur laquelle onI
Iravaill les diIIrenIs cenIres eI quies de
DCNS imliqus dans le rojeI (lngnierie,
Cherbourg, kuelle, lndreI, SainI-1roez,
Le Mourillon). Les ingnieurs onI, logique-
menI, roIiI des dveloemenIs dj
raliss sur Scorne, ahn de bnhcier d'un
maximum de communaliIs eI de rduire les
couIs de conceIion. Ainsi, environ )o % des
soluIions adoIes sur AndrasIa roviennenI
de son ain. C'esI ar exemle le cas des
moIeurs Diesels ou de roulsion, de l'lecIro-
nique, des divers quiemenIs, ou encore des
soluIions archiIecIurales assuranI sa discr-
Iion acousIique. Le cenIre DCNS de Cherbourg,
scialis dans la ralisaIion de sous-marins,
a galemenI Iravaill avec la division sous-
marins sur une simlihcaIion de la IabricaIion
eI une rducIion de la dure de consIrucIion.
Des gains sonI ainsi obIenus sur la ralisaIion
,!3!'!$53#/20.%
Le Scorne esI un sous-marin
roulsion convenIionnelle hauIes
erIormances. Ln maIire de discrIion
acousIique, il a noIammenI bnhci
des recherches menes ar DCNS sur
les SNLL de nouvelle gnraIion de la
Marine naIionale. Ainsi, le Scorne asse
aujourd'hui our le sous-marin classique
le lus discreI du monde. Le Chili IuI le
remier ays commander deux
sous-marins de ce Iye, en gg). Assembl
ar le cenIre DCNS de Cherbourg, le
O'lqqns esI enIr en service en zoo,
eI le Curreru en zoo6. Deuis, deux auIres
Scorne onI I livrs la Malaisie,
la consIrucIion de six auIres uniIs a
dbuI en lnde, ou les bIimenIs sonI
raliss en IransIerI de Iechnologie.
Long de 66,q mIres our un
dlacemenI d'environ 6)o Ionnes
en longe, le Scorne euI
embarquer 8 armes (Iorilles
lourdes eI missiles anIinavires)
mises en ouvre via 6 Iubes
de mm. Dvelo au milieu
des annes ggo, le Scorne esI un
sous-marin voluIiI, qui adoIe, au hl
du Iems, diIIrenIes amlioraIions.
lnIgraIion de comarIimenIs reIuges,
oIimisaIion de la roulsion, ossibiliI
d'adoIer un sysIme AlP MLSMA ou
des barres de longe en X, lecIronique
de dernire gnraIion. Aujourd'hui,
DCNS Iravaille sur l'inIgraIion IuIure
de nouvelles Iechnologies, comme la
dIense conIre les aroneIs, l'inIgraIion
d'UnmunneJ UnJerwuter vehrles ou
les baIIeries de roulsion au liIhium.
3)./533)'./.3$%-!).
,!.#%2,!0(!3%$%2b!,)3!4)/.
6 | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
5NEMERVEILLEDETECHNOLOGIE
$/33)%2
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | )
m||||oos dhe0res de trava||
(3 m||||oos d'he0res par ao), so|t
|' g0|va|eot de de0x v|ad0cs de N|||a0.
m|ss||es aot|oav|res xocet NN40 8|ock3, 16 m|ss||es
aot|a r|eos Aster, 16 m|ss||es de cro|s|re hava|, 0o caooo
de 76 mm, 2 caooos t | -op r s de 20 mm, 4 m|tra|||e0ses
12,7 mm, 19 torp|||es N090, 0o h ||coptre de combat hh90,
0o sooar de cog0e, 0o sooar remorg0 (vers|oo ASN).
Ir gates oot d j
t commaod es
par |a Nar|oe oat|ooa|e.
lurIiviI, Iorce de Irae, auIomaIisaIion ousse
ses lus hauIs niveaux, caaciI IraiIer
l'inIormaIion, communiquer eI conduire l'acIion
en rseau. Les IrgaIes mulIimissions lkLMM sonI
bien lus qu'une nouvelle gnraIion de IrgaIes.
kevue du rogramme naval le lus ambiIieux d'Luroe.
A
pparues au XVI
e
sicle, les frgates
taient de petits navires de guerre ra-
pides, lgrement arms. Elles volu-
rent ensuite, progressant en taille et en
armement, pour devenir des vaisseaux
particulirement actifs en temps de
guerre, effectuant des missions de reconnaissance ou de
liaison et pratiquant la course. Aprs la Seconde Guerre
mondiale, les frgates se spcialisent dans les tches de
lutte anti-sous-marine ou antinavire, la reconnaissance, le
sauvetage Certaines sont aujourdhui dotes de puis-
sants moyens antiariens, voire dattaque contre la terre.
Les frgates ont souvent reprsent la pointe du progrs.
La Marine franaise a rcemment modernis sa otte de
frgates antiariennes avec deux navires de la classe
Horizon (7 000 tonnes), destins assurer notamment la
protection des units navales les plus importantes
(porte-avions, BPC). Avec les FREMM, cest une nou-
velle tape qui sengage, une nouvelle stratgie qui se
dessine : en largissant leur domaine dapplication
lensemble des moyens de lutte sur mer, elles sont en
mesure de satisfaire les besoins dun plus grand nombre
de clients travers le monde. la cl, un navire ultra-
performant, souple, adaptable et, qui plus est, plus co-
nomique que ses prdcesseurs, grce la commande
globale de tous les navires de la srie.
5NDOUBLEEXPLOITTECHNOLOGIQUEETINDUSTRIEL
FREMM est le plus important programme naval
europen par le nombre de navires construits , rappelle
Vincent Martinot-Lagarde, directeur du programme.
Destin assurer le remplacement des actuels navires
de combat de premier rang de la Marine franaise (ceux-
ci arriveront, pour la plupart, en fin de vie dici 2020),
le programme FREMM a t lanc courant 2005 en colla-
boration avec lItalie, dans la foule du programme
Horizon. Tirant les leons de celui-ci, Franais et
Italiens ont nou une coopra-
tion plus lgre mais plus ef-
cace, visant loptimum indus-
triel. Les synergies cres au
niveau de la dnition et de la
conception des navires, les
achats dquipements en com-
mun, etc., ont permis de dimi-
nuer les cots de dveloppe-
ment et doffrir des navires des prix unitaires et des
cots de possession rduits. Les FREMM reprsentent un
double exploit, technologique et industriel. Dabord,
comme leur nom lindique, ce sont des frgates multimis-
sions, acceptant tous les systmes navals darmes pos-
sibles : lutte anti-sous-marine, antiarienne, antisurface,
8 | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
action vers la terre... Elles sont ensuite particulirement
innovantes : furtivit exceptionnelle, propulsion lec-
trique, systme de combat fortement intgr... Mais
le trait principal des frgates FREMM est leur trs haut
degr dautomatisation : elles sont prvues pour un
fonctionnement quipage rduit 108 personnes
contre prs de 200 sur les prcdentes gnrations , un
avantage conomique de plus en plus prcieux. Elles
sont en outre dune grande flexibilit demploi opra-
tionnel, favorisant linteroprabilit au sein dune force
interarmes ou internationale. Enn, de par leur concep-
tion modulaire, elles disposent dune marge dvolution
importante vis--vis des besoins du client et ce, quels que
soient les types de missions envisages.
#!2!#4b2)34)15%3
$5.!6)2%
Longueur : qz mtres
Largeur : zo mtres
Dpacement :
6 ooo tonnes en charge
VItesse maxImae :
z) nuds
AutonomIe : 6 ooo mIes
nautIques nuds
LquIpage : o8 personnes
PropusIon : hybrIde,
deux moteurs ectrIques
et une turbIne gaz
!2-%-%.4
8 mIssIes antInavIres
Lxocet MMqo 8ock
6 mIssIes antIarIens
Aster (z pour a versIon
IkLMM antIarIenne)
6 mIssIes de croIsIre
,%42!)402).#)0!,
$%3&2b'!4%3
&2%--%34,%52
423(!54$%'2b
$!54/-!4)3!4)/.
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | g
$ISSUASIONPROTECTIONPRmVENTIONPROJECTION
Cette nouvelle gnration de frgates participe la mise en
uvre dune stratgie de dfense maritime globale, tant en
termes de dissuasion que de protection, de prvention de
crise et de projection. Leur modularit autorise, au choix,
une capacit dominante anti-sous-marine, antiarienne
ou daction vers la terre (AVT), voire mixte. Dans son pro-
gramme FREMM, la France, qui dispose dj des frgates
antiariennes Horizon, a mis laccent sur la lutte anti-sous-
marine, avec une capacit complmentaire de frappe en
profondeur (missiles de croisire navals MdCN). La
Marine nationale a ainsi pass commande DCNS
dun total de onze frgates, dont neuf vocation anti-
sous-marine (ASM) et deux en version antiarienne.
Nava - MdCN
(ex Scap Nava )
pour a versIon ASM,
un canon de )6 mm
z canons t-oprs
de zo mm, q mItraIeuses
z,) mm,
g torpIes MUgo
hIcoptre de
combat NHgo
sonar de coque
sonar remorqu
(versIon ASM)
2b0!24)4)/.
$%32,%3
L'ensembe du groupe
DCNS partIcIpe au
programme IkLMM.
Le centre de LorIent
raIse a constructIon
des frgates franaIses ,
une grande partIe
des pateformes
y sont construItes,
de mme que
'IntgratIon bord
de tous es systmes
et quIpements
(systmes de combat,
de propusIon,
de communIcatIon),
aInsI que es
amnagements ,
es mIses en route
et essaIs s'y drouent
gaement.
Les centres du MourIon
et de 8agneux
dveoppent e systme
de combat et e CMS
(systme de gestIon
de combat), cerveau
du navIre.
Reprenant un usage en vigueur jusqu la Seconde
Guerre mondiale, la Marine nationale a attribu un nom
de province franaise chacune des huit premires
frgates multimissions FREMM : Aquitaine, Normandie,
Provence, Bretagne, Auvergne, Languedoc, Alsace,
Lorraine. Le premier exemplaire, lAquitaine (ASM), est
sorti de sa forme n avril Lorient et est actuellement en
phase darmement pour des essais la mer au printemps
2011 et pour une livraison lt 2012. Le deuxime
btiment (baptis Normandie galement ASM) est en
cours de construction, ainsi quune frgate de mme
type pour le Maroc (voir encadr). LItalie ralise de son
ct, et pour son propre compte, six frgates dclines
en deux versions, anti-sous-marine et multi-usage.
8rest et Cherbourg
ont raIs des bocs
de a partIe avant
des z
e
et
e
frgates ,
8rest sera amen
raIser d'autres
bocs du programme
IkLMM.
Nantes (|ndret)
raIse e systme
de propusIon.
$/33)%2
zo | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
de coque sont pr-quips (pompes, tuyauterie) en
amont, dans des ateliers offrant de meilleures conditions
de scurit, de qualit et de productivit : supply chain
optimise, logistique au plus prs des monteurs avec des
kits de production, quipes chantier ddies un sous-
ensemble sur plusieurs bateaux en srie, etc. Autres
avantages du processus : lapprentissage continu et lex-
ploitation rapide du retour dexprience. La mise en
place de ce dispositif devrait permettre dacclrer
nettement le rythme de production dune FREMM (de
dix mois aujourdhui seulement sept dans lavenir), au-
torisant ainsi linsertion des futures commandes export
dans le ux industriel DCNS. La monte en puissance
du programme et le fait que nombre de ces travaux
saccompagnent de modes opratoires extrmement
pointus matriser font du recrutement et du maintien
des comptences des impratifs tout fait primordiaux.
En 2010, le centre de Lorient a ainsi recrut plus de cent
personnes, qui viennent sajouter la cinquantaine
dembauches habituelles de renouvellement.
s
#APgLEXPORT
,EXPORTATIONESTLUNEDESGRANDES
PRIORITmSDE$#.3 rappee PIerre Legros,
dIrecteur de a dIvIsIon systmes navas
de surface. .OUSAVONSDmVELOPPmPOUR
CELAUNEOFFREPARTICULInREMENTmTOFFmE
QUIRmPONDENTOUSPOINTSgLADIVERSITm
DESBESOINSDESMARINESDUMONDE
ENTIER SI a crIse InternatIonae
ne favorIse gure es dcIsIons
d'InvestIssement, es marchs
'exportatIon devraIent cependant
nettement s'accrotre dans es
prochaInes annes : modernIsatIon
5NAPPORTDECHARGEMAJEURPOURLE'ROUPE
Le programme FREMM reprsente un apport de charge
majeur pour le Groupe : 3,2 millions dheures de travail
pour construire chaque frgate lquivalent de deux
viaducs de Millau ! soit environ 1 200 emplois dans les
centres DCNS de Brest, de Cherbourg et de Lorient, et
autant chez les sous-traitants. Prs de 50 millions
dheures en tout Pour relever un tel challenge indus-
triel, DCNS a repens son mode oprationnel. Le pre-
mier dfi tait de livrer la tte de srie des FREMM
(lAquitaine) dans le temps imparti, tout en respectant
la qualit et les performances requises explique Pascal
Leroy, directeur du centre DCNS de Lorient. Cest une
problmatique commune tout prototype, dautant plus
que ce premier exemplaire devait servir la mise au
point de lensemble de la srie. Sinspirant de mthodes
utilises notamment en aronautique, une structure orga-
nise en plateaux communs a t choisie, des tudes
dingnierie aux chantiers, pour acclrer les changes
et favoriser un lien plus troit entre les quipes. En amont,
un intense travail doptimisation ergonomique a t rali-
s avec la Marine nationale, faisant largement appel la
ralit virtuelle an danticiper et de rsoudre les difcults
chroniques dun prototype. Les endroits o lhomme
est dans la boucle ont tous t simuls et optimiss avec
lutilisateur nal : conguration du poste central opra-
tionnel, champ de vision de la passerelle aviation, libert
de manuvre sur les plages avant et arrire, etc.
5NEPOLITIQUEDEPRmARMEMENT
Le second dfi, moyen terme, tait doptimiser
lorganisation pour une production en srie haute
performance industrielle, dans une optique de rduction
des cots et des dlais . Tout a t pens dans ce sens,
sur la base dune politique de pr-armement o des blocs
de a otte de pays souhaItant maIntenIr
eur souveraInet, pays mergents
vouant se constItuer une marIne pus
puIssante qu'aujourd'huI - e 8rsI,
par exempe, pour dfendre ses zones
marItImes rIches en ptroe -, pays
souhaItant afrmer eur puIssance
rgIonae (SIngapour, AustraIe.), etc.
Ln attendant ce rebond, $#.3
ALACHANCEDEDISPOSERDUNCARNET
DECOMMANDESBIENGARNINOTAMMENT
GRhCEAUX&2%--DELA-ARINENATIONALE.
La comptItIon InternatIonae est
MIssIe de croIsre MdCN
produIt par M8DA.
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | z
NIcoas Sarkozy a faIt e dpacement
LorIent, e q maI, pour assIster
a rvatIon de 'AquItuIne, tte
de srIe et premIre IkLMM de a
MarIne natIonae. SortIe de forme
et mIse ot queques jours pus tt
dans e bassIn DCNS, 'AquItuIne
taIt prsente, couverte d'un
Immense voIe trIcoore, zoo
InvIts runIssant, outre e prsIdent
de a kpubIque, es deux mInIstres
de a Dfense et de '|ndustrIe
et dIverses dgatIons trangres,
es us ocaux, des responsabes
mIItaIres, aInsI que nombre
d'ouvrIers, de technIcIens
et d'IngnIeurs de DCNS. Aprs avoIr
coup e ruban pour Ibrer e navIre
de son voIage, NIcoas Sarkozy
a rafrm son engagement
en faveur de 'IndustrIe navae :
Lu lrunce dcIt gurder une IndustrIe
nuvule [crte, cIvIle et mIlItuIre. C'est
le cur de lu strutegIe eccncmIque
que je scuhuIte vcIr retenIr pcur
lu lrunce et quI explIque tcutes les
decIsIcns que le gcuvernement u ete
umene d prendre. NIcoas Sarkozy
s'est rjouI d'tre venu. Queques
Instants auparavant, PatrIck 8oIssIer,
prsIdent-dIrecteur gnra du
groupe DCNS, rendaIt hommage
d lu ccmpetence et lu pussIcn
des ccllubcruteurs du Crcupe .
Ceux-cI reunIssent en e[[et trcIs
quulItes essentIelles d nctre succes :
le suvcIr-[uIre, symbclIse pur
les prcuesses reulIsees pur ncs
ccmpugncns et IngenIeurs et, pur lu
beuute d'un nuvIre tel que lu [regute
AquItaIne l'InncvutIcn, Illustree pur
nctre scucI permunent d'uvuncee
technclcgIque et de prcgres Interne
et le sens du devcIr, muterIulIse
pur lu relutIcn que ncus entretencns
uvec ncs clIents et pur l'Impcrtunce
strutegIque que revtent ncs prcduIts
pcur les murInes.
MAI
2mVmLATIONDELA&2%--!QUITAINE
nanmoIns Intense. a concurrence
tradItIonnee (europenne et
amrIcaIne) s'ajoute cee de pays
nouveaux venus sur ce march. La Core
du Sud, par exempe, compte renouveer
ses succs cIvIs avec des offres trs
comptItIves maIs dont e systme de
combat ne rIvaIse pas encore avec 'offre
des pays occIdentaux , a ChIne est
susceptIbe de dstabIIser e march
avec des produIts trs peu sophIstIqus.
Dans ce concert mondIa, DCNS dtIent
une posItIon de choIx par son offre
compte et de haute quaIt,
et par sa prsence sur tous es crneaux.
Avec les lkLMM {et leurs declInuIscns),
ncus tencns un prcduIt quI devruIt
se mcntrer purtIculIerement per[crmunt
d l'expcrt , estIme PIerre Legros.
DestIns assurer a suprIorIt navae,
ces btIments mutImIssIons convIennent
cependant des marInes relutIvement
experImentees et d vccutIcn huuturIere .
Les IkLMM prsentent 'avantage d'tre
homoogues par a MarIne
natIonae, une garantIe pour e cIent
tranger que e btIment est apte aux
mIssIons pour esquees I a t conu.
Ce nuvIre exIble, mcduluIre et [ucIle
d udupter uux exIgences specIques des
murInes est, de beuuccup, le segment le
plus prcmetteur : I devraIt reprsenter
un fort evIer de croIssance pour DCNS
'exportatIon.
,A&2%--MAROCAINE
Aprs un accord sIgn en octobre zoo)
entre a Irance et e Maroc, e projet d'une
IkLMM destIne a marIne marocaIne
a prIs corps, queques moIs pus tard,
pour une IvraIson par DCNS courant zo.
ConstruIte en partIe Cherbourg, 8rest
et LorIent, a IkLMM marocaIne est a
sur jumee de 'AquItuIne ( queques
spcIcIts prs - notamment 'armement),
aquee ee a succd dans a forme
de LorIent. La premIre sortIe en mer
de ce navIre est prvue pour zoz.
$/33)%2
zz | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
D
estines assurer des oprations navales de forte
intensit, les FREMM disposent dun systme de
combat multirle intgr couvrant tous les
domaines de lutte, antiarienne, antisurface, anti-sous-
marine, action vers la terre. Pilot par le systme de
direction de combat SETIS, cet ensemble combine une
gamme complte dquipements, de senseurs et darmes
pour accomplir ses diffrentes missions , explique
Sophie-Anne Perocheau, responsable du Systme de
Combat FREMM. Cela va du combat sous-marin (sonar
de coque et sonar remorqu, torpilles MU90, NH90) la
gestion de la menace arienne et de surface (radars mul-
tifonctions 2D/3D, missiles mer-air Aster et antinavires
Exocet MM40), en passant par la projection daronefs
(hlicoptre NH90),ou la frappe en profondeur (missiles
de croisire MdCN). Le systme de combat a t conu
avec une architecture centralise : les sous-systmes sont
intgrs sur un rseau haut dbit unique (mais redondant),
offrant des niveaux de exibilit, dvolutivit et
de disponibilit sans gal. Flexibilit, pour
rpondre aux justes besoins oprationnels des
clients ; volutivit, pour lenrichir de capacits
additionnelles face des menaces nouvelles ;
et enn disponibilit accrue grce la abilit
intrinsque des quipements et une facilit
de maintenance particulirement tudie.
3%4)3UNSYSTnMEDEGESTIONDECOMBATUNIQUE
Le systme de combat des FREMM a pour centre nerveux
le systme informatique SETIS. Fort de plusieurs millions
de lignes de code et dalgorithmes de fusion de donnes
uniques, son logiciel a pour fonctions de recueillir et trai-
ter les volumes considrables de signaux et dinforma-
tions fournis par les senseurs de bord et autres systmes
extrieurs, dtablir la tenue de situation oprationnelle
grce notamment la fusion des donnes multisenseurs,
de prsenter en temps rel les informations aux opra-
teurs et enfin de mettre en uvre les armes et contre-
mesures. Sa conception rpond lun des grands
challenges du navire : fonctionner avec un quipage
rduit pratiquement de moiti par rapport ses prd-
cesseurs , prcise Sophie-Anne Perocheau. Avec ses
17 consoles multifonctions et trois grands crans, SETIS
a bnci dune intgration particulirement pousse
des interfaces homme-machine (plus de 10 000 pages
de spcifications !) ; chaque poste
donne accs lensemble des infor-
mations . Instantanment
reconfigurable, le sys-
tme est aussi
parti-culire-
ment robuste,
tant au niveau
logiciel que matriel : la plupart de
ses composants ont t choisis sur
tagre (cest--dire dans le com-
merce), mais intgrs dans des baies
durcies , un gage de abilit et de
disponibilit. SETIS est interoprable
avec tous les standards de liaison
de donnes tactiques, ce qui permet de
le mettre en uvre au sein dune
coalition. Un systme daide au
commandement (CSS) complte
le dispositif, pour prparer
ofine les missions, intgrer les
aides tactiques, etc.
s
).34!.4!.b-%.4
2%#/.&)'52!",%
,%3934-%%34!533)
0!24)#5,)2%-%.4
2/"534%
liabiliI, disonibiliI oraIionnelle, caaciI IoncIionner en
quiage rduiI eI voluIiviI sonI les cls de la conceIion du sysIme
de combaI des IrgaIes mulIimissions lkLMM.
3934-%$%#/-"!4,!./56%,,%'b.b2!4)/.
$/33)%2
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | z
0ERFORMANCE
L'avantage acoustIque d'un btIment
de surface ou d'un sous-marIn rsute de
a combInaIson de deux facteurs : son
nIveau de dIscrtIon acoustIque et sa
capacIt dtecter puIs IdentIer es
navIres ou sous-marIns envIronnants.
Les bruIts emIs pur un bdtIment mIlItuIre
scnt ncmbreux et vurIes , expIque
Laurent SIhouette, responsabe du
dpartement DtectIon sous-marIns
au seIn de DCNS, le bruIt des muchInes,
de l'uppureIl prcpulsI[, l'hydrcdynumIque
du bdtIment, muIs uussI les bruIts lIes
d lu vIe d bcrd : une pcrte quI se [erme,
des vcIx. Pcur lu ccnceptIcn, lu reulIsutIcn
et l'entretIen de ncs nuvIres, mutrIser ces
bruIts est une precccuputIcn permunente
uu seIn des equIpes de 0CN5. Pour a
dtectIon, DCNS travaIe avec 1US (1haes
Underwater Systems). Leur coopratIon
troIte et de ongue date garantIt une trs
bonne IntgratIon des sonars au navIre et
un quIIbre optIma entre a dtectIon et
a dIscrtIon acoustIque. DCNS conoIt et
raIse gaement es systmes embarqus
d'anayse des sIgnatures acoustIques quI
permettent de surveIer e bruIt rayonn
du navIre et de cassIer es sIgnaux de
tous types de btIments dtects par es
sonars. Pour a MarIne natIonae, DCNS
assocIe a conceptIon de ses systmes
'expertIse des oreIes d'or du C|kA
(Centre d'|nterprtatIon en
keconnaIssance AcoustIque). LxplcItunt
une buse de dcnnees tres ccmplete
renseIgnee et mIse d jcur pur le ClkA, ces
systemes permettent d'IdentIer
ncmmement les bdtIments d pcrtee de
detectIcn. DCNS est aussI responsabe
des mesures du bruIt rayonn de ses
navIres. HubItuellement, cn utIlIse des
systemes xes sItues d prcxImIte des ctes.
MuIs pcur lu dernIere generutIcn de
nuvIres 0CN5 - les 5ccrpene pur exemple -,
le nIveuu d'emIssIcn uccustIque est sI [uIble
que ncus uvcns d creer un ncuveuu
mcyen mcbIle un d'e[[ectuer ces mesures
en pleIne mer, duns un envIrcnnement tres
sIlencIeux, lcIn du bruIt ctIer et des ruIls
de trucs ccmmercIuux.
De nombreux paramtres Inuent sur
a propagatIon acoustIque : e reIef et e
nIveau des fonds marIns, e trac marItIme
envIronnant, es courants, a mto,
a saIson, a proxImIt d'un euve ou
de ctes montagneuses et de eur bruIt de
ressac, etc. Pcur mutrIser ces purumetres
essentIels d l'unulyse des mesures, ncus
scmmes en lIuIscn permunente uvec
le depurtement 5l5 {5ysteme d'ln[crmutIcn
et de 5ecurIte) de 0CN5, quI reulIse
nctumment des cutIls lcgIcIels tres ncvuteurs
pcur lu curtcgruphIe et pcur l'unulyse de
l'envIrcnnement uccustIque scus-murIn.
Le nIveau d'expertIse acoustIque de DCNS
est un atout consIdrabe pour 'ensembe
de ses cIents. Le Groupe, constamment
a poInte du progrs en a matIre,
est un acteur majeur des travaux
de recherche mens dans e domaIne
et travaIe actueement, en coopratIon
avec son partenaIre 1US, sur des
technoogIes acoustIques de rupture trs
prometteuses. Dans e pus grand sIence,
cea va de soI.
s
DCNS dveloe, en IroiIe collaboraIion avec 1US eI avec le ClkA, ses comIences
en maIire de erIormances acousIiques des navires eI sous-marins.
DCNS PkLND L' AVAN1AGL
ACOUS1|QUL
Anayse sIgnatures : sparatIon
des composantes des bruIts.
LxpoItatIon
de 'effet Dopper.
&UTUR
Deuis zoo8, DCNS esI en hase de conceIion d'une arme laser
embarque, en arIenariaI avec 1hales. Ierme, ceIIe nouvelle Iechnologie
renIorcera les caaciIs dIensives courIe disIance des navires de
combaI. D'une caaciI de o oo kW, our une orIe de o km, l'arme
laser ourra Ire embarque sur lusieurs Iyes de bIimenIs, avec
diIIrenIs niveaux de uissance, eI adaIe aux sysImes insIalls. Llle
ermeIIra ainsi de Iaire Iace des menaces mulIiles : missiles, aroneIs
ou encore embarcaIions raides Ielles que celles donI se servenI les iraIes.
Ln comaraison aux sysImes de dIense classiques, comme les missiles
anIimissiles, l'uIilisaIion du laser rsenIe lusieurs aIouIs noIammenI la
rcision de Iir eI la raidiI de mise en ouvre quasi insIanIane.
Quelques secondes suIhronI our acIionner une Ielle arme, qui aIIeindra
sa cible la viIesse de la lumire. Le oinIage eI le Iems d'illuminaIion des
cibles ne dureronI que quelques secondes eI, en cas de menace mulIile, la
rIiIion du Iir sera immdiaIemenI ossible.
AuIre aIouI, la uissance du Iaisceau ourra Ire module selon le conIexIe
IacIique : simle inIimidaIion ou desIrucIion de la cible en quesIion, c'esI ce
que l'on aelle la lIaliI variable . 0CN5 prevct le rcupluqe systemu-
tque Jes sclutcns luser J'uveuqlement {Jcnt le [usreuu est vsble et sert
u eblcur une rble) et Je rcmbut {Jcnt le [usreuu est nvsble et rupuble
Je Jetrure une rble) sur le mme systeme. le luser J'eblcussement Jct servr
en premere ntentcn, le luser Je rcmbut pcurru tre mcJule en pussunre
en Jeuxeme cu ultme ntentcn , rcise LaurenI laivre, archiIecIe des
sysImes navals aurs de DCNS.
cela s'ajouIenI d'auIres avan-
Iages maIriels. L'arme laser ne
ncessiIanI as de muniIions,elle
ermeI de relles conomies,
mais galemenI des gains d'un
oinI de vue oraIionnel, lis
noIammenI au IaiI que le navire
n'aura lus besoin de reIourner
quai our s'arovisionner.
Selon LaurenI laivre, cutre
l'uuqmentutcn J'e[rurte Jes trs, l'nteqrutcn Jes urmes luser u bcrJ Jes
nuvres permettru Je reJure le stcrkuqe Jes muntcns, Je Jmnuer le rct
Jes trs, et Je s'u[[runrhr Je lu neresste Je rercmpletement cu Je qestcn Je
Jute Je peremptcn Je stcrks. L'exrimenIaIion d'un remier roIoIye
our les laIes-Iormes navales devraiI inIervenir ds zo, eI une remire
alicaIion oraIionnelle ourraiI Ire disonible au sein des Iorces
navales d'ici Irois ans.
s
AkML LASLk
LA SC|LNCL-I|C1|ON
DLV|LN1 kLAL|1L
AU1kLlOlS SlMPLL LllL1 ClNLMA1OGkAPRlQUL POUk
llLMS DL SClLNCL-llC1lON, L'lMAGL DU SA8kL LASLk
DL LA SAGA 51Ak WAk5, L'AkML LASLk LQUlPLkA D'lCl
UNL DlZAlNL D'ANNLLS LLS NAvlkLS MlLl1AlkLS.
zq | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
,!2-%,!3%2.%
.b#%33)4!.40!3
$%-5.)4)/.3%,,%
0%2-%4$%2b%,,%3
b#/./-)%3
ff1S
DestructIon des mIssIes
et aronefs courte porte.
Aveugement destructeur
des senseurs.
DestructIon des roquettes
et des munItIons d'artIerIe.
NeutraIsatIon des radars
terre.
NeutraIsatIon des
embarcatIons rapIdes.
DestructIon des UxV (tous
types de drones : arIens,
sous-marIns).
DestructIon des mInes
de surface.
Iet-ski
8ateau cigarette
MissiIe
Menace manpad
(menace pcte
par I'hcmme)
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | z
AVAN1ACS
Pas de munItIons
embarques (capacIt
de tIrs Importante).
IaIbe cot du tIr.
PrcIsIon d'Impact.
kapIdIt de rponse.
kponse gradue.
Pas de contre-mesure.
Contre dIrect
d'efcacIt.
CAkAC1klS1lQUS
Arme aser haute
nergIe (He) 'tat soIde.
PuIssance :
o/oo kW - et m.
Lffets thermIques,
mcanIques et IonIsants.
Dfense vue taIt
varIabe.
8rouIage.
PerturbatIon.
DestructIon (susceptIbIIt
des cIbes et des structures).
lNC0NVNlN1S
SensIbIIt aux condItIons
de vIsIbIIt.
Porte efcace pour
oo kW : km en trajet
dIrect non pertub.
PUlSSANC
PoIds : de o zo kg/kW.
Voume : de zo qo m

/MW.
keIais Iaser (avicn, hIiccptre, dirigeabIe)
Drcne
HIiccptre
Avicn
Mine cttante
z6 | NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo
mbarquement
. ou scurIser I'appontage des hIIcoptres
LnIin, IorI de sa longue exrience arIage
avec les marines, DCNS roose des quie-
menIs ddis l'aronauIique navale, large-
menI rouvs en mer. CiIons le sysIme
Samah, qui ermeI la manuIenIion scurise
d'un hlicoIre deuis son arrive sur l'aire
d'aonIage jusqu'au hangar, ar Ious Iems,
eI donI une cinquanIaine d'exemlaires sonI
en service au sein de neuI marines clienIes.
Lvoquons galemenI les grilles d'aonIage,
donI z8 marines dans le monde eI lus de
oo navires miliIaires sonI dj quis, eI qui
conIribuenI ce que les hlicoIres eI drones
munis d'un haron aonIenI sur un navire en
IouIe scuriI, eI sans aucune assisIance.
DCNS a II
les cenI ans de
l'aronauIique
navale de la Marine
naIionale eI salue
le reIour du clbre
orIe-hlicoIres
*EANNED!RC
ars cinquanIe
ans d'avenIures
marines.
C
'esI IouI naIurellemenI que DCNS
s'esI associ au cenIenaire de la
Marine naIionale eI a arIici, en
qualiI de mcne, aux diIIrenIes
clbraIions de ce bel anniversaire. Le Groue
conIribue, deuis de nombreuses annes, la
ralisaIion eI la disonibiliI oraIionnelle
de nombreux navires de la Marine naIionale.
Ces bIimenIs ermeIIenI de dloyer les
moyens ariens de la Marine eI des auIres
armes lors de missions oraIionnelles. DCNS
a ainsi consIruiI, modernis eI enIreIenu des
navires aussi resIigieux que les orIe-avions
&OCH#LmMENCEAU#HARLESDE'AULLE, les bIi-
menIs de rojecIion eI de commandemenI de
Iye MisIral, sans oublier le orIe-hlicoIres
*EANNED!RC, ou encore les IrgaIes orIe-
hlicoIres La layeIIe eI Rorizon.
PropuIser des avIons de zo tonnes
z6o km/h.
LsIamills DCNS, ces bIimenIs bnIicienI
Ious d'insIallaIions de hauIe Iechnologie
issues de l'exerIise eI des savoir-Iaire du
Groue. Par exemle, la conceIion globale
d'un orIe-avions reose sur un cerIain
nombre de scnarios oraIionnels, noIam-
menI ouvoir envoyer eI rcurer n vagues
de x aroneIs ar jour. Les archiIecIes eI
ingnieurs navals du Groue onI conIribu
la conceIion, ceI eIIeI, d'un disosiIiI
arien unique, ermeIIanI une quaranIaine
d'aroneIs du orIe-avions #HARLESDE'AULLE
d'eIIecIuer as moins d'une cenIaine de mis-
sions quoIidiennes, ou encore de roulser des
avions de zo Ionnes z6o km/h, au ryIhme
d'un ar minuIe. Le Groue dveloe gale-
menI, au roIiI des marins, des sysImes
d'inIormaIion scihques qui ermeIIenI de
dcrire, Iche ar Iche, IouIes les oraIions
ncessaires la ralisaIion des scnarios o-
raIionnels, deuis le sIockage des muniIions
jusqu'au dcollage des avions ou hlicoIres,
eI demain des drones ariens.
yo ans d'hIstoIre commune au servIce
de Ia*EANNED!RC.
ConsIruiI 8resI au IouI dbuI des annes
g6o eI enIreIenu ar la suiIe ar les quies de
DCNS, le orIe-hlicoIres *EANNED!RCachve
une longue eI glorieuse carrire. PendanI rs
d'un demi-sicle, DCNS a su dloyer les com-
Iences ncessaires l'enIreIien, la raraIion eI
la mainIenance de la *EANNED!RC, eI en arIi-
culier de son sysIme de roulsion vaeur.
DloyanI qo ooo chevaux leine uissance
(l'quivalenI de resque deux 1Gv I), ses quaIre
chaudires lui onI ermis d'aIIeindre, une der-
nire Iois, Iin mai zoo, dans le kaz 8lanchard,
sa viIesse de oinIe maximale de l'ordre de
o nouds. ,ASPmCIFICITmVAPEURDELAPPAREIL
$#.34/5*/523!5
$%,!
-!2).%.!4
NAvAL LXPLk1S - LL MAGAZlNL LX1LkNL DL DCNS - OC1O8kL zoo | z)
PROPULSIFDELA !eanne-d'ArcNESAPPRENDPASg
LmCOLEETSEFAITRARE assure Michel Le lloch, res-
onsable de l'enIreIien des navires IorIemenI
arms DCNS. 0LUSIEURSGmNmRATIONSDOUVRIERS
DETECHNICIENSETDINGmNIEURSSESONTRELAYmESg
BORDDUNAVIREPOURENASSURERLAMAINTENANCE.
Ln se IransmeIIanI leur savoir-Iaire unique.
lniIialemenI rvu our une dure de vie de
o ans, le navire cole de la Marine naIionale a
I modernis dans les annes ggo our ou-
voir resIer en service jusqu' aujourd'hui, eI
aIIeindre l'ge resecIable, our un bIimenI de
ce Iye, de q ans I C'esI avec ceIIe mme volonI
d'accroiIre le Iaux de disonibiliI de Ious les
navires de la Marine naIionale qui lui sonI
conIis que DCNS s'engage au quoIidien dans
l'enIreIien eI la raraIion des sous-marins
nuclaires d'aIIaque (SNA), lanceurs d'engins
(SNLL), la mainIenance des bIimenIs de surIace,
les deux IransorIs de chalands de dbarque-
menI (1CD), les deux bIimenIs de rojecIion eI
de commandemenI (8PC) ou encore l'enIreIien
du Monge. C'esI avec ce mme enIhousiasme
que DCNS enIreIiendra demain les IuIurs sous-
marins d'aIIaque 8arracuda eI le sous-marin
nuclaire d'engins ,E4ERRIBLE, ou les IrgaIes
mulIimissions lkLMM.
Ars avoir arIag ces o ans de vie commune
avec le orIe-hlicoIres le lus clbre de la
IloIIe Iranaise, DCNS a rserv la *EANNE
D!RC un accueil digne de son rang, lors de son
arrive 8resI, le jeudi z) mai zoo. la barre
du monocoque DCNS ooo, le navigaIeur
Marc 1hiercelin, arrain du rogramme Les
lilires du 1alenI DCNS, s'esI orI sa renconIre
eI l'a escorI jusqu'au quai MalberI, Iandis qu'
bord du bIimenI des ouvriers, des Iechniciens eI
des ingnieurs de DCNS, inviIs ar le comman-
danI, gouIaienI au rivilge de vivre la dernire
Iae du navire, enIre SainI-Malo eI 8resI, son
orI d'aIIache eI de cour.
s
8#4b3
)/.!,%
La *EANNED!RC est mIse ot 8rest en
septembre g6, anne o ourI CagarIne
devInt Ie premIer homme aIIer dans I'espace.
n avrII g88, Ia *EANNE secourt des boat
peopIe, rfugIs vIetnamIens fuyant Ieur
pays, en mer de ChIne.
De juIn dcembre g8g, Ies premIers travaux
de modernIsatIon sont effectus (appareII
propuIsIf, Iocaux vIe, armement.).
n maI zooz, premIre IndIsponIbIIIt
PrIodIque d'ntretIen et de kparatIon (IPk).
n zooq, eIIe partIcIpe I'opratIon Carbet
de rtabIIssement de Ia paIx en HatI.
n janvIer zooy, Ies marIns franaIs vIennent
en aIde aux vIctImes du 1sunamI en AsIe du
5ud-st. 5ervant de pIate-forme IogIstIque,
Ie btIment utIIIse ses hIIcoptres pour raIIser
des mIssIons de reconnaIssance, dIIvrer du fret
humanItaIre et apporter du matrIeI.
n avrII zoo8, Ia *EANNEpartIcIpe au
sauvetage des trente membres d'quIpage
du voIIIer ,E0ONANT, dtourn par des pIrates
au Iarge de Ia 5omaIIe. IIe sert de pIate-forme
de dpart aux commandos quI Interceptent,
grce notamment aux 'AZELLE et !LOUETTE)))
embarques, une partIe des pIrates quI
tentaIent de fuIr avec Ia ranon en terrItoIre
somaIIen.
t zoo8, seconde IPk.
DepuIs sa mIse en servIce, en g6q, Ia
*EANNED!RC a parcouru 6o ooo mIIIes, soIt
I'quIvaIent de neuf voyages entre Ia 1erre
et Ia Lune. n tout, y ooo marIns se sont
succds son bord.
La *EANNED!RC rejoInt son quaI Ia base
navaIe de 8rest, son port d'attache - Ie j maI
zoo, date IaqueIIe dbute son dsarmement.
1ranches de vIe
ketrcuvez-ncus
au saIcn
urcnavaI zo:o
Rall z - SIand 8, qui se Iiendra
au Parc des LxosiIions
Paris - Le 8ourgeI, du
zy au z cctcbre I