Professional Documents
Culture Documents
Una vez más el Club Activo de B.M.X. de Madrid organiza una prueba del Campeonato de
España de BMX, con la ayuda y el patrocinio del excelentísimo Ayuntamiento de Móstoles y su
Concejalía de Deportes y la colaboración de Federación Madrileña de ciclismo.
La prueba tendrá lugar, en el ya conocido por vosotros, Circuito de B.M.X. del Polideportivo
Municipal Andrés Torrejón (El Soto) de Móstoles.
Esperamos que la ilusión puesta en el desarrollo de esta prueba, sirva para fomentar el
desarrollo del BMX a nivel nacional y una base para la expansión internacional de todos los
deportistas.
Creemos que todo este gran esfuerzo realizado, para que todo salga lo mejor posible, será
recompensado con vuestra asistencia y así ofrecer una gran imagen del B.M.X.
Un cordial saludo
Juan Antonio Galán
ORGANIZADOR
PATROCINADOR
COLABORADORES
ORGANIZACIÓN
REGLAMENTO PARTICULAR
El campeonato se celebrará conforme al reglamento presentado por la Comisión Nacional de
B.M.X. para la temporada 2009 y aprobado por la Real Federación Española de Ciclismo.
Para todos los poseedores de licencia según el artículo I-B de los Reglamentos Técnicos, las
categorías de competición en las pruebas incluidas en el calendario RFEC serán las siguientes:
a) Hombres
b) Mujeres
- Féminas iniciación: hasta 10 años, nacidas en 1.999 y después.
- Féminas perfeccionamiento: 11 a 15 años, nacidas de 1.994 a 1.998.
- Féminas Pro: 16 y más, nacidas en 1.993 y antes.
Si hubiese menos de tres participantes correrían con la categoría masculina un año menor a
la suya y puntuaran como queden en esta.Para constituir una categoría, tanto en hombres
como en mujeres, se establece una participación mínima de tres corredores. En caso de no
llegarse a esta cifra los corredores restantes participarán en la categoría de edad superior, en
mujeres participarán con la categoría masculina un año menor a la suya.
El año deportivo se termina en la misma categoría que se ha iniciado. Un corredor que se
inscribe en una categoría, no está autorizado a cambiarla en el mismo año deportivo.
VI-A.2.1..-Vestimenta y protecciones
- Casco integral equipado con una visera de 10 cm. mínimo de longitud. El casco integral debe
estar atado durante todo el evento (entrenamientos y competición).
Cascos abiertos no están permitidos.
- Camiseta de manga larga. Las mangas deben cubrir los brazos hasta las muñecas.
- Pantalones largos cuyas perneras lleguen hasta los tobillos. Se recomienda a los corredores a
llevar tejido resistente a la abrasión y a los desgarros.
No están permitir con pantalones cortos ni pantalón tejano.
- Guantes que cubran las manos de los corredores hasta las puntas de los dedos.
- Coderas para todas las pistas cuya superficie sea en madera o cemento. Los corredores serán
informados de la necesidad de llevar este equipamiento antes de las pruebas para las que sea
exigido.
- Se exige a todas las categorías ir adecuadamente uniformados, tanto en entrenamientos como
en competición, como en la entrega de trofeos. No les estará permitido ni el uso de chandall ni
pantalones tejanos (dentro de la pista).
VI-A.2.2 Bicicleta
Ruedas
- Las ruedas de las bicicletas en la clase standard deben tener un diámetro de 20".
- Las ruedas de las bicicletas en cruiser deberán tener 24”
- Las bicicletas con rueda de 20" sólo pueden competir en la clase stándard, y las de 24” sólo
en cruiser
- Los corredores menores de 8 años pueden tener ruedas menores de 20".
- Las ruedas deben llevar el número de radios que corresponda a sus especificaciones relativas
de buje y llantas. Los radios deben tener una tensión adecuada y los juegos de rodamiento de
los bujes deben estar ajustados con el fin de que no tengan una holgura excesiva.
- Los neumáticos deben estar hechos de una sola pieza y poseer una cubierta que permita una
buena adherencia sea cual sea la superficie de la pista. La presión de los neumáticos debe
garantizar la seguridad del corredor en todas las condiciones de competición.
- La utilización de ejes de blocaje rápido no está recomendada, aunque puede ser autorizada
cuando las palancas de blocaje se mantengan en la posición de cerrada con la ayuda de cinta
adhesiva o similar.
- Los ejes de las ruedas no pueden sobrepasar la tuerca más de 5 mm.
Manillar y Dirección
- Tanto para la bicicleta estándar como para la cruiser, la anchura máxima de 74 cm y la altura
máxima de 30 cm.
- Los puños del manillar son obligatorios y deben cubrir íntegramente las extremidades de éste.
Los manillares abombados o resquebrajados están prohibidos.
- Las horquillas deben poder girar libremente en el juego del rodamiento de la caja de la
dirección, sin doblarse ni manifestar un juego excesivo.
- La potencia no debe sobrepasar la tuerca del juego de la dirección más de 5 cm., en relación
con las especificaciones del fabricante (cuando no se indica ninguna anchura máxima en la
tija).
Frenos
- Toda bicicleta utilizada en competición debe estar provista de un freno trasero eficaz, cuyo
cable debe estar sujeto al cuadro. El freno delantero puede ser instalado, pero no es
obligatorio. Todas las extremidades del cable que estén expuestas deben estar soldadas o
recubiertas con el fin de evitar que rocen. La extremidad de la maneta del freno de mano debe
ser redondeada y lisa, o cubierta de forma que no presente ningún peligro.
Sillín
- La cubierta del sillín debe estar construida en un material lo suficientemente resistente con
el fin de evitar que la tija lo perfore. La tija del sillín debe estar fijada al tubo del cuadro por
medio de una tuerca de cierre. El perno de fijación no debe sobrepasar la tuerca de cierre en
más de 5 mm.
Protecciones/Accesorios
Se recomiendan los revestimientos de seguridad alrededor de la potencia que une el manillar y
la horquilla con un espesor mínimo de 1 cm.
- Los apoyos, guardacadenas, guardabarros y demás accesorios metálicos como depósitos,
palomillas o cualquier otro elemento añadido o fijado artificialmente están prohibidos.
- Los demás accesorios y piezas deben estar fijados firmemente a la bicicleta.
VI-A.2.3Placas
- Toda bicicleta de competición debe tener una placa fijada en la parte delantera del manillar.
Cuando el manillar tiene una barra transversal, el borde superior de la placa no puede
sobrepasar el revestimiento de seguridad de esta barra transversal.
- Las placas estarán fabricadas en plástico u otro material con una rigidez equivalente, con las
dimensiones siguientes: 20-25 cm. de alto y 25-30 cm. de ancho
- Los corredores deben utilizar placas y números cuya combinación corresponde a la clase en la
que participen:
- Para toda prueba de BMX bajo el control de la RFEC, los corredores deben llevar el número
que se les atribuya. Un corredor que omita llevar el número correcto no recibirá ningún punto.
- Los números de las placas deben tener una altura mínima de 80 mm. y una anchura mínima
de 10 mm.
- Cualquier adhesivo, marca u otro objeto que afecte a la legibilidad del número de placa no
podrá ser colocado sobre ésta.
- Se deberá colocar una placa en la unión del tubo superior con el tubo inferior (detrás del tubo
de la dirección) en una placa con fondo blanco y números negros, de una altura mínima de 8
cm. y una anchura mínima de 1 cm. El corredor que no posea las dos placas (manillar y tubo de
la dirección) no obtendrá puntuación.
Acceso a la pista.
Por razones de seguridad el acceso a la pista será controlado.
Los corredores solo podrán acceder a la pista durante sus entrenamientos oficiales y sus
respectivas series.
Jefes de equipo uno por club/equipo, con acreditación previa y en el emplazamiento que le
marque la organización.
Verificación de bicicletas.
- La verificación de bicicletas así como la equipación del corredor, será juzgada durante todos
los entrenamientos oficiales y competición, teniendo así los jueces y árbitros, total potestad
para obligar a que el corredor se equipe correctamente y que su bicicleta se encuentre en
perfecto estado.
Así mismo, hasta que la equipación y bicicleta no se encuentre en perfectas condiciones, no
podrá acceder a la pista para entrenar ni competir.
IMPORTANTE:
Para hacer más fácil la labor de los jueces, es importante que busques en las hojas de carrera
tu número de carrera y tus calles. Los corredores elegirán calle de salida según su clasificación
en las eliminatorias posteriores a las motos y en la final.
Solo se darán dos avisos si un corredor falta en la salida de su respectiva serie.
INFORMACIÓN GENERAL
1.- CONTACTO:
ALOJAMIENTO
APARTAHOTELES 2 DE MAYO
Avda Dos de Mayo, 27 (Centro comercial 3ª planta) Tf. 916 643 064.
Fax 916 148 035.
FORMULA 1
Carretera M 506, Salida Móstoles, Alcorcón
Tf. 609 27 03 96.
IBIS.
Avda. De Móstoles, Km. 16,500, 28922 Alcorcón
Tf. 916 144 126, (Central de reservas): (34) 902 21 31 22
HOSTAL JUANITO.
Pilar, 21. Móstoles.
Tf. 916 189 858.
PENSIÓN MIGUELIN.
Avda. Constitución, 49, 1º y 2º B. Móstoles.
Tf. 916 132 978
LA PRINCESA SERCOTEL
Ctra. M-506 , KM 9 (Salida Mostoles Centro)
Tf. 91 647 60 72, Fax 91 648 06 69
HORARIOS
SABADO 23 de Mayo.
NOTA IMPORTANTE:
La organización se reserva el derecho de modificar los horarios previstos si lo considerase
oportuno.
PREMIOS
Para todas las categorías se entregarán trofeos a los tres clasificados. Además se entregarán los
siguientes premios en efectivo para las categorías de 20 pulgadas que se detallan:
SÁBADO
1º 350 € 175 €
2º 175 € 90 €
3º 110 € 45 €
4º 70 € 40 €
5º 50 € 25 €
DOMINGO
2º 175 € 90 € 80 €
3º 110 € 45 € 50 €
4º 70 € 40 € -
5º 50 € 25 € -
PLANO DE METRO
PLANO DE CERCANIAS
Boletín de Preinscripción
MÓSTOLES, 23 Y 24 DE MAYO
Club:
Dirección:
Localidad Provincia: Cod. Postal:
E-mail: Teléfono: Fax:
J. Equipo:
Prensa:
TOTAL